關(guān)于環(huán)保的小建議
治理
南都訊 監(jiān)測是手段，治理才是關(guān)鍵。省環(huán)保廳新聞發(fā)言人、副廳長陳光榮說，盡管以前沒有公布PM2.5的數(shù)據(jù)，但是一直都在努力治理PM2.5污染。目前已經(jīng)根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)的要求，“繪制”了一張未來整治大氣污染的路線圖。據(jù)廣州市環(huán)保局局長羅思源透露，向相關(guān)部門建議，合適的時(shí)候限制小汽車上牌。
專家希望 公布PM2.5數(shù)據(jù)倒逼環(huán)境保護(hù)
陳光榮表示，“如果把治理PM 2.5比喻成一場戰(zhàn)爭的話，那么我們的對手是不太好對付的，是一個(gè)非常狡猾的對手”。因此，不能各自為政，要聯(lián)防聯(lián)控，區(qū)域協(xié)同;不能孤軍奮戰(zhàn)，要多部門協(xié)同，更要全社會來參與，不可能速戰(zhàn)速決，要準(zhǔn)備打持久戰(zhàn)。
據(jù)悉，目前的A Q I污染指標(biāo)發(fā)布，分為日報(bào)和小時(shí)報(bào)兩種，兩者分別代表某一天和某一個(gè)時(shí)段的空氣污染狀況。但對于習(xí)慣天氣預(yù)報(bào)模式的市民而言，隔日才知道昨日的天氣質(zhì)量狀況，或說污染來臨時(shí)才知道污染，則公布這些數(shù)據(jù)的效果大打折扣。
省環(huán)境保護(hù)廳大氣環(huán)境首席專家鐘流舉表示，公布這一數(shù)據(jù)是形成一種倒逼空氣環(huán)境保護(hù)的能力�！叭绻癖姲l(fā)現(xiàn)自己隔3天就有1天是生活在污染空氣中，空氣污染治理的壓力自然就形成了”。遺憾的是，還缺少一個(gè)像美國《空氣清潔法案》類似的法律文本，要求各地治理空氣污染。
市民希望空氣污染預(yù)報(bào)預(yù)警。鐘流舉表示，現(xiàn)階段最重要的仍是完善監(jiān)測能力。但會逐步考慮市民這方面的需求，今后可望單獨(dú)或者與氣象部門聯(lián)合發(fā)布相關(guān)預(yù)報(bào)預(yù)警信息。
廣州建議 限制小車上牌遏制污染源頭
昨日下午，廣州市環(huán)保局也召開了新聞發(fā)布會。廣州市環(huán)保局局長羅思源透露，目前廣州PM 2.5的.污染中，機(jī)動車污染占38%、工業(yè)污染占32%、可揮發(fā)性有機(jī)物污染占18%、工地?fù)P塵占12%.
因此廣州針對這些源頭采取了一系列的措施。目前又在醞釀新一輪的前瞻性措施。在機(jī)動車污染方面，據(jù)透露，環(huán)保部門在與油品生產(chǎn)廠家溝通，看能否盡快在廣州使用國五標(biāo)準(zhǔn)的汽油和國四標(biāo)準(zhǔn)的柴油;對使用頻率高的公交車和環(huán)衛(wèi)車等，推進(jìn)使用清潔能源;加大力度推進(jìn)使用電力和混合動力汽車;目前，正委托廣州市環(huán)境科學(xué)研究院研究在遇到突發(fā)極端天氣或突發(fā)環(huán)境事件時(shí)，能否臨時(shí)對重要排污企業(yè)進(jìn)行停產(chǎn)和限產(chǎn);同時(shí)，還向相關(guān)部門建議在合適的時(shí)候限制小汽車上牌。對此，廣州市環(huán)保局副局長楊柳補(bǔ)充稱，環(huán)保部門提出針對污染的應(yīng)對措施。但是是否實(shí)行，還需要上級部門根據(jù)實(shí)際情況決定。
省環(huán)保廳已提出整治污染路線圖
●加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式是根本。要加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，淘汰落后產(chǎn)能;要改善能源結(jié)構(gòu)，節(jié)約使用能源;要提高環(huán)境準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，禁止建設(shè)高污染項(xiàng)目;
●多污染物協(xié)同控制是重點(diǎn)，包括二氧化硫、氮氧化物、顆粒物、voc協(xié)同控制，加大電廠水泥廠的脫硝，電廠脫硫設(shè)施管理，鍋爐污染，油煙污染，V O C污染防治等工作。
●機(jī)動車污染控制是突破口。包括提高新車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，加快淘汰黃標(biāo)車，提高油品質(zhì)量;加快完成加油站，油罐車，油庫等油氣回收工作;
●加強(qiáng)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和科學(xué)研究是基矗
●聯(lián)防聯(lián)控、部門協(xié)調(diào)、公眾參與是有效方法。
焦點(diǎn)
PM2.5加入天氣預(yù)報(bào)?
氣象部門稱需要經(jīng)過環(huán)保部門授權(quán)，很可能由環(huán)保部門自行發(fā)布
南都訊 據(jù)悉，近幾年，每當(dāng)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的灰霾天氣，廣州市中心氣象局都會發(fā)布灰霾預(yù)報(bào)與預(yù)警。未來，兩個(gè)部門是否會聯(lián)手開展空氣污染的預(yù)報(bào)預(yù)警工作呢?
對于環(huán)保部門發(fā)布PM 2.5數(shù)據(jù)，省氣象局灰霾專家吳兌表示“是件大好事”。據(jù)稱，氣象部門和環(huán)保部門早在兩年前就在灰霾天氣的預(yù)報(bào)方面進(jìn)行了合作。
據(jù)稱，氣象部門無論在設(shè)備數(shù)量還是監(jiān)測點(diǎn)數(shù)量上，都優(yōu)于環(huán)保部門，“他們目前發(fā)布的是國控點(diǎn)的位置，注重的是城市空氣質(zhì)量，而我們在城內(nèi)有多個(gè)點(diǎn)，每分鐘都進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，例如在廣州塔的兩個(gè)層面上，我們都有設(shè)備�！�
據(jù)悉，早在1988年，廣東省氣象部門就開始了PM 2.5的數(shù)據(jù)監(jiān)測，目前除了對數(shù)值進(jìn)行記錄，還會對組成P M2 .5的成分進(jìn)行分析。吳兌表示，如果政府有要求，“我們是非常樂意提供數(shù)據(jù)”，但是，兩部門側(cè)重點(diǎn)并不一樣，“環(huán)保部門關(guān)注的是城市空氣質(zhì)量，氣象部門更關(guān)心區(qū)域大氣的成分�！�
省氣象局首席播報(bào)員盧山也表示：“但是灰霾形成的原因很多，并不僅僅和PM 2.5的數(shù)值有關(guān)，所以不會專門提供P M2 .5數(shù)據(jù)預(yù)報(bào)”那么，天氣預(yù)報(bào)中，能否加入PM 2.5數(shù)據(jù)呢?盧山表示，天氣預(yù)報(bào)側(cè)重的是預(yù)測，目前公布的PM 2.5數(shù)據(jù)是實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并非“預(yù)測”，所以與天氣預(yù)報(bào)的服務(wù)功能還是有所差異。
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