甲方代表實結(jié)
京福高速公路建設總結(jié)與思考
京福高速公路南平段一期工程的建成試通車，標志著南平市結(jié)束了沒有高速公路的歷史，它對改善閩北的投資環(huán)境，拉動南平市的經(jīng)濟發(fā)展，都將發(fā)揮巨大的作用。工程的后期建設工作中，在工程進度一度滯后、工程質(zhì)量管理工作任務重的情況下，通過實施科學管理，在確保工程質(zhì)量方面等進行了一些有益的嘗試，取得較明顯的成效：
一、建設一個強有力的班子是實施科學管理的重要保障
領導班子是整個工程實施科學管理的前提條件和根本保障。京福公司領導班子成員始終抓好思想政治、廉政建設、工作作風等三個方面的工作，使整個領導集體在思想上有共同的認識，在工作上有明確分工，在實踐中有步調(diào)一致的行動。
1、 抓思想政治工作不放松。在工程建設中，公司領導始終把抓思想政治工作放在首位，帶頭學習、帶頭踐行“三個代表”的重要思想，增強了黨性，充分發(fā)揮了先鋒模范作用。
公司堅持每月一次的全體干部職工的學習會，使全公司的政治業(yè)務學習蔚然成風，精神面貌煥然一新。
2、抓廉政建設警鐘長鳴。公司領導班子成員認真吸取經(jīng)驗教訓，時時做到警鐘長鳴，特別注意在廉潔自律方面嚴格要求自己，堅決執(zhí)行好廉政建設“十不準”要求。清廉的作風和熱情的服務，獲得了施工單位的信任和理解，使他們真正認識到只有保證工程質(zhì)量、工程進度才是取得效益和企業(yè)良好信譽的唯一途徑。
3、 抓工作作風建設增強戰(zhàn)斗力。公司把轉(zhuǎn)變工作作風作為重塑公司形象的立足點，公司領導班子始終注意以身作則，始終保持團結(jié)拼搏、艱苦奮斗的良好精神狀態(tài)和不畏艱難，敢打硬仗的旺盛斗志。集思廣益、團結(jié)務實，使公司的決策和工作要求得到很好貫徹執(zhí)行。
二、抓好質(zhì)量、進度、計量和安全等環(huán)節(jié)的科學管理
1、嚴格工程質(zhì)量管理，保證優(yōu)質(zhì)工程。
?1不斷健全業(yè)主監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢的三級質(zhì)量保證體系，為質(zhì)量管理奠定了組織保證。
?2）充分發(fā)揮工程部和中心試驗室的作用，加大中間檢查力度和試驗檢測，為工程質(zhì)量提供準確可靠數(shù)據(jù)。
?3）抓好“四嚴”管理，這是落實工程質(zhì)量的重要手段。
?4抓好典型示范和互助互學活動是提高工程質(zhì)量的重要方法。
?5關鍵工程采用超常規(guī)的保證措施。
?6制定了統(tǒng)一的施工實施細則和施工手冊，如《京福高速公路南平段一期工程施工技術規(guī)范》、《京福高速公路南平段一期工程試驗檢測工作手冊》等。? 7?實行工程質(zhì)量責任終身制，是提高工程質(zhì)量的有力保證。
2、 嚴格工程進度管理，確保工程按期完成。工程進度管理首先是靠推行責任目標管理來控制。公司根據(jù)工期的要求，制定各標段工程的完成計劃，倒排工期至每天，明確獎罰措施。逐一與施工單位和駐地辦簽訂目標責任狀。根據(jù)目標責任的要求進行考評，兌現(xiàn)獎懲。確保了各階段目標任務的完成。
3、嚴格合同計量管理，準確控制投資。公司始終執(zhí)行嚴格的計量支付程序，并建立了完善的計量體系和計量方法。
4、嚴格安全生產(chǎn)管理、確保安全施工。施工過程中，我們十分注重抓生產(chǎn)安全的管理，制定了一系列安全生產(chǎn)措施和規(guī)章制度。公司和每個施工單位都健全了安全生產(chǎn)機制，配備了專職安全管理員，隨時對工地進行安全檢查。確保了工程進度。
三、營造良好施工環(huán)境是確�？茖W管理實施的必要條件
今年來，在公司和地方各級政府及施工單位的共同努力下，較好地消除了各種影響施工環(huán)境的不利因素，營造了一個良好的施工環(huán)境，保證了重點工程建設的順利進展。主要體現(xiàn)在以下兩個方面：
1、主動協(xié)調(diào)、造福于民。?1?實事求是地落實橋涵、通道、水系及其接線工程，保障沿線生產(chǎn)、生活需要。?2? 平整土地，墾復還耕，造福子孫后代。
2、抓好協(xié)調(diào)、營造良好的施工環(huán)境。幾年來，我們特別注重依靠和發(fā)揮地方各級政府部門的協(xié)調(diào)作用，充分利用他們了解民情物情和善于調(diào)解糾紛的優(yōu)勢，解決爭端、化解矛盾。施工中，各級地方政府在宣傳、治安、調(diào)解糾紛、工程用地、調(diào)查通道水系等方面做了大量艱苦細致的'工作，為營造良好施工環(huán)境作出了重要貢獻。
四、值得探討的幾個問題
1、抓監(jiān)理工作的力度不夠，沒有把監(jiān)理的潛力充分發(fā)揮出來，使之在工程質(zhì)量管理中發(fā)揮更大的作用。
2、標段劃分過小，合同單位過多，增加了業(yè)主和監(jiān)理的管理難度，承包單位也不便于投入人員和設備。
3、京福高速公路線型設計和主要構造物設計是好的，但作為高標準的高速公路，我們認為路基、排水、防護、綠化等設計有待于進一步加強。應該有足夠的設計周期，為提高設計質(zhì)量，有必要推行設計招標。
4、為減少通道、天橋、便道等附屬設施的修建，降低造價，建議今后的房屋拆遷應盡量考慮集中安排，促進城鎮(zhèn)化進程。這樣也有利于當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。
5、個別工程設計現(xiàn)場復核審查深度不夠，造成個別構造物的位置不恰當和實施后工程不夠完善。
6、征地拆遷應采取由地方政府包干的辦法，以便更充分發(fā)揮地方政府的作用和調(diào)動他們的積極性
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