加工廠實(shí)結(jié)
五金零部件加工廠實(shí)習(xí)報(bào)告
我實(shí)習(xí)的單位是一家五金零部件加工廠。生產(chǎn)的零部件種類(lèi)很多，主要是以沖壓的零部件為主，每一批的訂單都不多，屬于種類(lèi)多批量少的產(chǎn)品生產(chǎn)類(lèi)型。廠的規(guī)模很少，只有10來(lái)個(gè)左右的工人。
加工廠的大概布局圖如下。車(chē)床的型號(hào)有大、中、小三種，而從它們的擺設(shè)和廠的規(guī)模上可以看出，它是屬于工藝對(duì)象專業(yè)化布置。從下圖可以看出，產(chǎn)品的進(jìn)出口是沒(méi)有硬性規(guī)定，原材料主要是從二車(chē)間門(mén)口進(jìn)去，原因是二車(chē)間門(mén)口剛好正對(duì)著正門(mén)，汽車(chē)進(jìn)來(lái)直接就可以把原材料在車(chē)間門(mén)口卸貨，還有一個(gè)原因是，二車(chē)間放置著大型的沖床，它幾乎是所有產(chǎn)品的第一個(gè)工序的加工設(shè)備。而產(chǎn)品的出口是在一車(chē)間門(mén)口還是二車(chē)間門(mén)口，這主要考慮生產(chǎn)的最終產(chǎn)品究竟是在一車(chē)間生產(chǎn)還是二車(chē)間生產(chǎn)，因此，兩個(gè)車(chē)間的門(mén)口都是產(chǎn)品的出口。
這種布局好嗎？當(dāng)然有好的方面，也有壞的方面。好的方面：布局簡(jiǎn)單，產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)很容易被發(fā)現(xiàn)，車(chē)床的利用率很高，只要近期有訂單，車(chē)間里平均一天空閑的車(chē)床數(shù)不超過(guò)兩臺(tái)。因?yàn)閹缀趺颗_(tái)車(chē)床都是‘多面手’，只要裝上不同的模具它可以生產(chǎn)不同工序產(chǎn)品。再者，物流路線挺順暢。人員之間的溝通很方便（雖然機(jī)床運(yùn)作時(shí)聲音很大，但影響不大），中間產(chǎn)品可以按一定的方向流動(dòng)（注：雖然這不是最佳的流動(dòng)方向，在下面會(huì)有所敘述，但是，這也總比雜亂無(wú)章地把中間產(chǎn)品搬來(lái)搬去的好），可以減少一定的搬運(yùn)量。壞的方面：很明顯，二車(chē)間中幾臺(tái)車(chē)床聚在一起不利于中間產(chǎn)品的運(yùn)輸和存放，相反地，應(yīng)該的車(chē)床放得分散一點(diǎn)，均衡一下中間產(chǎn)品的存放量。而一車(chē)間呢，在門(mén)口的右邊靠墻的地方用來(lái)放置了一些雜物，使本來(lái)可以放置設(shè)備的位置利用不了，降低車(chē)間空間的利用率。當(dāng)然，在這里不擺放設(shè)備，主要是為了更方便人員的走動(dòng)。從整個(gè)布局來(lái)說(shuō)，設(shè)置得不是很理想，這么大面積，中間產(chǎn)品的搬運(yùn)量卻不是最少的，可以說(shuō)，這種布局對(duì)整個(gè)廠的生產(chǎn)率是有一定影響。至于影響多少就需要實(shí)際的定量分析了（很可惜在實(shí)踐的時(shí)候，沒(méi)有注意到這個(gè)問(wèn)題）。
從車(chē)床的種類(lèi)上看只有一種，沖床，同時(shí)還有其它兩種設(shè)備：壓管設(shè)備和電磨。電磨是用來(lái)加工簡(jiǎn)單的模具時(shí)用到，加工模具時(shí)還會(huì)用到人工電鍍，然后再把模具固定在空閑的沖床上，就可以生產(chǎn)零部件了。這樣就決定了每一臺(tái)車(chē)床都可以生產(chǎn)每一種產(chǎn)品的一個(gè)或多個(gè)工序。而哪一臺(tái)車(chē)床加工哪個(gè)一個(gè)工序，這又取決于每臺(tái)車(chē)床的承壓力，以及每個(gè)中間產(chǎn)品所需的沖壓力。上圖中的小圓圈代表沖床，而箭頭表示產(chǎn)品的一般加工方向。接下來(lái)就分析一下兩個(gè)車(chē)間的物流狀況吧！
首先看一下二車(chē)間的`產(chǎn)品流向吧，眨眼看來(lái)，這個(gè)方向很不合理。產(chǎn)品的最終出口是二車(chē)間的門(mén)口，可是，最后一道工序的車(chē)床卻設(shè)在最里面或者中間。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)有些產(chǎn)品在二車(chē)間流動(dòng)的方向是逆時(shí)針，而有些卻是順時(shí)針。很明顯地，這是由于車(chē)床擺放不合理所導(dǎo)致的，生產(chǎn)產(chǎn)品方向的一致性是生產(chǎn)效率的基礎(chǔ)。它這樣一種設(shè)置，很明顯地，缺乏有序性，會(huì)增加下一種產(chǎn)品的準(zhǔn)備時(shí)間。從另一方面來(lái)說(shuō)，這樣擺放可能是為了某一兩樣種中間產(chǎn)品的存放吧！但是，大家也知道，生產(chǎn)率的提高并不是僅僅是某幾個(gè)生產(chǎn)步驟的提高，各個(gè)車(chē)床生產(chǎn)能力的不均衡必定會(huì)影響最終產(chǎn)品生產(chǎn)效率。但是很遺憾的人，沒(méi)有人能真正解決這個(gè)問(wèn)題，而僅僅在某個(gè)瓶頸工序上增加工人數(shù)（但本身這個(gè)車(chē)床的工人是不夠的）。沒(méi)有人會(huì)探討為什么這處工序會(huì)成為瓶頸，有沒(méi)有解決方法？有時(shí)為了提高車(chē)床的利用率，當(dāng)一臺(tái)車(chē)床閑置了，就開(kāi)始另一種產(chǎn)品的生產(chǎn)，也顧不上什么中間產(chǎn)品流動(dòng)的一致性，更也沒(méi)有考慮到什么中間產(chǎn)品的搬運(yùn)量了。因?yàn)榇蠹叶加幸粋�(gè)共識(shí)，解決這些問(wèn)題不值錢(qián)，所以它就不能夠引起人的足夠重視。這還有一個(gè)很大的問(wèn)題，不知道是設(shè)備調(diào)試人員的技能水平不夠，還是車(chē)床太舊的原因，總之，這些車(chē)床老是出問(wèn)題，這對(duì)車(chē)間生產(chǎn)是很致命的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題一天不解決，基本就談不上說(shuō)什么解決車(chē)床之間生產(chǎn)能力的均衡性了。
再來(lái)看一下一車(chē)間吧！可以看出這里的設(shè)備生產(chǎn)兩種不同類(lèi)型的產(chǎn)品，這里的車(chē)床都是小型的，且從中間產(chǎn)品流動(dòng)的方向來(lái)說(shuō)，好像很不合理，對(duì)吧？都是向里面流動(dòng)的。對(duì)于下面的那一套車(chē)床倒沒(méi)有多大關(guān)系，因?yàn)樗鼈兩a(chǎn)是以重量比較輕的小零件為主。但是上面那套車(chē)床這樣擺是不行的，因?yàn)樗鼈兩a(chǎn)的產(chǎn)品比較重（把一條條空心的鐵管壓成一定的形狀，再把它運(yùn)到接近門(mén)口的那一塊空地上，最后把管子焊接起來(lái)）。如果可能的話，這兩套設(shè)備應(yīng)該對(duì)換一下位置。小廠的資金太少了，根本不可能使生產(chǎn)流水線化（除非自己有能力去設(shè)計(jì)組裝，可以說(shuō)，有這種能力的老板很少），因此盡可能地減少中間產(chǎn)品的搬運(yùn)量，才能有效地利用人力和物力。
還想到一個(gè)問(wèn)題，有時(shí)候，有些產(chǎn)品在二車(chē)間加工完以后，再搬到一車(chē)間中閑暇的車(chē)床去加工剩下的工序。這時(shí)，你可以想象到，生產(chǎn)的效率是如何了（雖然管理模式真的很“靈活”）。
從圖上，可以明白地看出，該廠根本不設(shè)倉(cāng)庫(kù)的。在靠墻壁的小塊地方會(huì)放上一些產(chǎn)品的包裝物，如包裝繩和一些裝剩料的大袋子。工具和以前用過(guò)的模具就放在一車(chē)間的左上角，模具被放在鐵架子上，而工具多數(shù)就放在一張長(zhǎng)桌子里。中間產(chǎn)品就地存放（這是毫無(wú)疑問(wèn)的），而一些占據(jù)空間比較大的成品一般放在二車(chē)間門(mén)口的右邊那一塊地方�？稍偌庸さ氖Ａ虾筒豢稍偌庸さ氖Ａ洗娣诺貌惶侠�，這里一堆，那里一堆。同時(shí)不可再加工的剩料不及時(shí)地被清理掉，存放得太多，占去了不少空間。但是，這些問(wèn)題都解決了，能夠?yàn)檫@家小廠帶來(lái)多少效益呢？可能會(huì)很小，因?yàn)閾?jù)我了解，該廠的員工都屬于比較純樸的人，不會(huì)去偷廠里的剩料，而原料是絕對(duì)沒(méi)有人敢去偷的，因?yàn)樯倭艘粔K鐵板是很容易被發(fā)現(xiàn)的，然而，剩料賣(mài)了折回來(lái)的錢(qián)也不多吧！偷來(lái)也沒(méi)啥意思。那么，你也許會(huì)問(wèn)，那么，那些放在鐵架上的模具或鐵塊呢？這也不用擔(dān)心，因?yàn)楣と俗龆嚅L(zhǎng)時(shí)間，廠長(zhǎng)幾乎就呆多長(zhǎng)時(shí)間。
我對(duì)這個(gè)廠的部局有個(gè)想法，把中間那一堵墻打通，車(chē)床和其它要用到電的設(shè)備都靠墻去，把加工接近程度最強(qiáng)的車(chē)床放在一起，車(chē)床型號(hào)由大到小按逆時(shí)針?lè)较驍[放，同時(shí)車(chē)床之間的間隔盡可能的均衡。中間劃出一定面積來(lái)放置可再可加工的剩料，一些以前用過(guò)的模具，和平時(shí)使用的工具等等。出口定為原一車(chē)間的門(mén)口，進(jìn)口定為原二車(chē)間的門(mén)口。還有一點(diǎn)應(yīng)該注意的是，最頻繁生產(chǎn)最后一個(gè)工序的車(chē)床應(yīng)盡可能地靠近原一車(chē)間的門(mén)口，相反地，最頻生產(chǎn)第一個(gè)工序的車(chē)床應(yīng)盡可能地靠近原二車(chē)間的門(mén)口。
在產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)方面做得不是很理想，這樣導(dǎo)致了生產(chǎn)的不均衡，訂單在不同的月份變化很大。生產(chǎn)不均衡引起資源浪費(fèi)很多，以沉沒(méi)成本為主，如車(chē)床的利用率低，也有變動(dòng)成本，如工人的工資和一些原材料等等。從另一方面來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)做得不好，也與生產(chǎn)管理不到位有一定關(guān)系。如，為了節(jié)省開(kāi)支，上一年沒(méi)有用完的原材料，下一年繼續(xù)使用，或者購(gòu)買(mǎi)一些廉價(jià)的原材料，而質(zhì)量差的原料會(huì)直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次（注：這只是產(chǎn)品檔次提高的基礎(chǔ)，要提高產(chǎn)品的檔次，必需增加產(chǎn)品的技術(shù)含量）。另一方面，生產(chǎn)率的低下使產(chǎn)品的平均成本降不了，而中國(guó)的市場(chǎng)規(guī)則是，只有產(chǎn)品價(jià)格足夠地低才能生存。哪怕你對(duì)國(guó)內(nèi)廠家這種不道德的價(jià)格戰(zhàn)，再怎么鄙視也得遵循，至少也得取個(gè)中庸的價(jià)格。
這一次實(shí)踐，使我感受到生活的不容易，以及工人的辛苦，天天都干著既單調(diào)又辛苦的活，他們的干活動(dòng)力是什么，是家庭，老幼的要吃飯，幼的還要讀書(shū)，開(kāi)支大是不用說(shuō)的，如果家里的孩子不懂事，花費(fèi)特別大，那更不用說(shuō)的了。
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