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快遞員個(gè)人工作匯報(bào)
自**年春節(jié)進(jìn)職，先后在郵件開拆崗位實(shí)習(xí)，通過一段時(shí)間對工作的了解成為一名交車職員，并逐步成為一名縣市封發(fā)職員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會(huì)到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)，以及同事們的關(guān)懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一：服從。
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)任務(wù)，這是一個(gè)企事業(yè)單位員工必須具備的，此項(xiàng)我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個(gè)封發(fā)職員向一個(gè)好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號(hào)，第一時(shí)間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在進(jìn)職的3年時(shí)間里不停的在變動(dòng)工作環(huán)境地點(diǎn)，有時(shí)候真的很不理解但還是堅(jiān)定不渝的完本錢職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的工作中也會(huì)更加的服從調(diào)動(dòng)。
二：工作中的不足。
1、個(gè)人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步進(jìn)步。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步進(jìn)步，充分熟悉“處處留心皆學(xué)問”的道理。
5、工作的主觀能動(dòng)性還需要進(jìn)一步進(jìn)步。
三：團(tuán)隊(duì)。
三個(gè)臭皮匠勝過一個(gè)諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里是個(gè)兵同樣也是個(gè)驕傲的兵。公司也不斷提供機(jī)會(huì)給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識(shí)短期內(nèi)得到迅速進(jìn)步，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個(gè)大團(tuán)隊(duì)里我也是自豪的兵，深信EMS全體終有一天會(huì)萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四：業(yè)務(wù)。
要善于總結(jié)，要善于在成功進(jìn)步業(yè)務(wù)水平的實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn);善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平。
要勤學(xué)習(xí)、勤動(dòng)腦、勤動(dòng)手，加緊業(yè)務(wù)水平進(jìn)步的效率，更快的了解基本業(yè)務(wù)。 五：時(shí)間觀念。
在很多情況下輕易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，固然大部分情況下，是因?yàn)榧彝ナ聞?wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)治理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時(shí)，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點(diǎn)。
快遞員個(gè)人工作匯報(bào) [篇2]
實(shí)踐目地：
我們的生活在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)生了翻天覆地的變化，家里比較明顯的是我們的生活用品、衣服、書籍等均可以在淘寶、京東等電商平臺(tái)上購買。購買完后并且能在當(dāng)天或是第二天就能收到快遞員送到的物品，這讓我對快遞員的工作產(chǎn)生了濃厚的興趣，也謀生了我體驗(yàn)和了解快遞員派件的想法。于是，在初中二年級(jí)的暑期中，我在九峰社區(qū)進(jìn)行了快遞員的工作實(shí)踐活動(dòng)。
實(shí)踐內(nèi)容：
我一大早就向快遞員師傅了解了快遞員的工作內(nèi)容,快遞員主要負(fù)責(zé)每一票快件包裹的派收工作，很顯然這份工作分為兩方面:收件和派件。1.收件是指根據(jù)寄件人的要求，攬收他們的快遞包裹。利用快遞公司的快件網(wǎng)絡(luò)，使寄件人的快件能安全及時(shí)地送達(dá)至收件人手中，讓客戶滿意。2.派件是指將收件人的快遞包裹以安全、快速的方式送達(dá)至收件人手中。以上的兩個(gè)環(huán)節(jié)是每個(gè)快遞員每天重復(fù)的工作。
跟隨快遞員師傅8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)上班后，先把當(dāng)天需要派送的上百份快件按各小區(qū)的名稱及路程遠(yuǎn)近分別區(qū)分排列好，并大致的記住快件的地址，這些工作完成后，我們的派件工作就正式開始了。騎上公司的電動(dòng)三輪車，把快件放到后備箱里面，按照剛排列好的小區(qū)每一單順序派送。當(dāng)我們到達(dá)第一個(gè)目的地的時(shí)候，我們要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后在門口等收件人下來取件。在等待的時(shí)間里我們把下一票的快遞準(zhǔn)備好，以便節(jié)約派送的時(shí)間。當(dāng)客戶來了后，要先進(jìn)行身份的核實(shí)，在核實(shí)確認(rèn)無誤后，再把快件交給客戶且在客戶當(dāng)面驗(yàn)貨后讓客戶簽收。可是也有在電話通知收件人時(shí)，因收件人不在家而不能接收快件，這時(shí)就需與客戶溝通好臨時(shí)存放地點(diǎn)或是下次再次安排投遞，這樣極大地增加了派件的時(shí)間。中間我們還會(huì)接到要求上門取件的電話，這時(shí)就需我們合理安排時(shí)間，
在不耽誤派件的過程中盡快收件。經(jīng)過一天的成功派送，初略估算下，大概每一件需要的時(shí)間約是5分鐘。
但是在其中一個(gè)小區(qū)有這樣一臺(tái)設(shè)備大大的減少了快遞員的派件難度、提高了派件的效率,那就是使用快遞智能終端設(shè)備派件。聽師傅介紹，使用智能終端可以由原來的60件/天提升到200件/天（相當(dāng)于一頂三）�？爝f智能終端一般投放在小區(qū)的大門口或是人員相對集中區(qū)域。按操作流程1、使用快遞員師傅的身份驗(yàn)證卡2、刷卡存件，將客戶的快件單號(hào)和手機(jī)號(hào)輸入到設(shè)備的系統(tǒng)里，這時(shí)系統(tǒng)會(huì)打開一個(gè)格口，我們只需要將快遞放進(jìn)箱格里，把門關(guān)好就可以了。操完這些步驟，設(shè)備就會(huì)發(fā)送短消息提醒客戶快件已經(jīng)到了，客戶憑擁有的短信密碼就能在設(shè)備里取出快件，這是一種新的派送快件和收快件的新方式。
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聽完師傅的介紹，我們來到北侖行政服務(wù)中心的快遞智能終端處體驗(yàn)。整個(gè)設(shè)備的外觀看起來就像是家里的衣柜一樣，有很多的格口，比較明顯的是在柜子的中央有一臺(tái)電腦主機(jī)，有觸摸屏、掃描器、顯示器�？粗O(shè)備上張貼的快遞員存件流程，我一步步地操作：先使用快遞員師傅預(yù)先注冊好的賬戶進(jìn)行身份驗(yàn)證登錄，電腦系統(tǒng)顯示登錄成功我們就可以正式的存件了，把需要配送到行政中心的快件一件一件的排好。第一步首先使用掃描器快件掃描單號(hào)；第二部輸入用戶的手機(jī)號(hào)碼，此步一定要非常仔細(xì)，避免輸入錯(cuò)誤的用戶手機(jī)號(hào)碼；第三步選擇需要放置快件的箱格大小，看看我們正在存件的剛好可以放在中格里，第四部放好快件后關(guān)好箱格的門。以上步驟完成后系統(tǒng)就自動(dòng)的發(fā)送一條短信到用戶的手機(jī)上，短信內(nèi)容有取件用的密碼，這樣用戶隨時(shí)就可以到設(shè)備的地方取件了。以上的操作快遞員師傅約1分鐘就完成了，這效率是比傳統(tǒng)的派送節(jié)約了10倍的時(shí)間。我們重復(fù)以上的存件步驟將這個(gè)點(diǎn)上的快件一次性存完。
在我們存件的過程中正好有一位拿著手機(jī)過來取件的用戶，我仔細(xì)地觀察了下，用戶的取件只需要2步就可以將自己的快件領(lǐng)走。第一步輸入手機(jī)號(hào)碼后四
位和短信收到的取件碼，柜門自動(dòng)打開，第二步核準(zhǔn)箱格里的快遞是否是本人，確認(rèn)無誤后取出并關(guān)好柜門。完成以上兩步，取件就完成了。還有一個(gè)訣竅也是要在這里說明的，那就是智能終端設(shè)備也是可以使用APP實(shí)現(xiàn)存件和取件的。用戶只要是下載過設(shè)備APP的，取件時(shí)打開手機(jī)里的快件信息，使用二維碼直接取件，在掃描器前掃描手機(jī)二維碼柜門直接打開，省去了手動(dòng)輸入的步驟。經(jīng)快遞員師傅介紹北侖區(qū)已經(jīng)投放該設(shè)備200臺(tái)，每天處理的快件量是9000件，已經(jīng)占北侖總快遞量的25%。由于我國網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)數(shù)量激增至3.3億人次，年快遞量到達(dá)61億件，而我國快遞智能目前大約完成5萬個(gè)點(diǎn)的建設(shè)，實(shí)際的需求是100萬個(gè)點(diǎn)。為了讓人們能更好更輕松的工作和生活，快遞智能終端的建設(shè)還需要更加的普及。
實(shí)踐心得：
在實(shí)踐的這幾天里，我深切地體會(huì)到快遞員工作的艱辛，不僅工作辛苦，有時(shí)還不能獲得他人的理解和尊重。例如1.有些小區(qū)的門衛(wèi)不允許快遞員進(jìn)入，而客戶卻要求提供上門服務(wù)，過程中需要努力地與保安溝通才能完成客戶的要求。2.派送運(yùn)輸交通工具簡單危險(xiǎn)性大�？爝f員在使用的基本都是電動(dòng)的三輪車，有時(shí)要一邊打電話一邊駕駛?cè)嗆囋诖蠼中∠锎┧�，這樣讓快遞員的安全得不到完全的保障。3.客戶的不理解讓快遞員的壓力也很大，有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞，客戶又不能理解快遞的流程，一味的將錯(cuò)誤歸結(jié)于快遞員，然而快遞員是公司直接面對客戶的員工，又是服務(wù)的人員，只能耐心的給客戶解釋，這樣大大的降低了快遞員的工作積極性。
實(shí)踐建議：
1.加強(qiáng)對快遞員的培訓(xùn)和心理疏導(dǎo)�？爝f員工作壓力大且工作時(shí)間長，每天不管是刮風(fēng)下雨還是酷暑嚴(yán)寒都要按時(shí)去派件收件，日積月累使得快遞員心理負(fù)擔(dān)加重，對于工作失去積極性，不能更好地服務(wù)于客戶。經(jīng)過培訓(xùn)和疏導(dǎo)能讓快
遞員感覺到他們工作的樂趣，為自己的工作感到自豪。
2. 增加快遞智能終端的建設(shè)。由于我國網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)數(shù)量激增至3.3億人次，年快遞量到達(dá)61億件，而我國快遞智能目前大約完成5萬個(gè)點(diǎn)的建設(shè)，實(shí)際的需求是100萬個(gè)點(diǎn)。為方便人們能更好更輕松的工作和生活，滿足日益發(fā)展的需求，快遞智能終端的建設(shè)還需要更加的普及。當(dāng)某一天每個(gè)小區(qū)或是每條樓道里都裝好了快遞智能終端，存收快件就不在是難題了。
3.加大各智能終端設(shè)備的研發(fā)和創(chuàng)新。智能終端設(shè)備的面世使用，使人們的生活習(xí)慣發(fā)生了改變。例如現(xiàn)在已出現(xiàn)在各商場、小區(qū)等公共場所中的自助飲料機(jī)、自助圖書館、自助售貨機(jī)等智能設(shè)備，以及家居智能終端，如樓宇可視對講系統(tǒng)、家居安防報(bào)警系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、三表抄送系統(tǒng)、家電智能控制、智能醫(yī)院等等，加大對各智能終端設(shè)備的研發(fā)和創(chuàng)新，可形成一個(gè)個(gè)的智慧社區(qū)、智能城市，為人們提供一個(gè)安全、舒適、便利的現(xiàn)代化、智慧化的生活環(huán)境。
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