鐵路職工愛崗敬業(yè)的演講稿

　　愛崗敬業(yè)是職業(yè)教育的一項重要內(nèi)容,愛崗敬業(yè)教育是思想政治工作的傳統(tǒng)手段。關于鐵路職工愛崗敬業(yè)的演講稿的有哪些呢?下面是小編為你整理的內(nèi)容，希望對你有幫助。

　　鐵路職工愛崗敬業(yè)的演講稿篇一

　　尊敬的各位領導，各位同事：

　　大家晚上好，當今的中國，是一個飛速發(fā)展的國家，全中國每年的建設總量早已躍居全球第一：一幢幢高樓拔地而起，一條條公路綿延遠方，一段段鐵路破土竣工。如此巨大的工程量促進我國經(jīng)濟發(fā)展的同時，也給各工程單位帶來了豐厚的利潤。而恰恰是這金錢上的巨大誘惑，蒙蔽了一些人的雙眼，怠惰了一些人的思想。他們不再積極進取，他們消極怠工，沒有實干，沒有思考，沒有創(chuàng)新。他們想：既可以輕松地拿到錢，又不用努力地工作，何樂而不為呢?

　　各位，如果我們每個人都抱著這樣的心態(tài)去面對自己的工作，那么高質(zhì)量的工程作品就不會出現(xiàn)，隨之而來的便是工程項目數(shù)量的縮減，甚至完全被其他工程單位擠垮，丟掉我們自己的飯碗!

　　這不是危言聳聽，現(xiàn)實生活中這樣的事情正在發(fā)生!嚴峻的現(xiàn)實讓我們看清腳下的路，同時也激發(fā)我們尋找解決問題的方法。我認為實干精神是我們大家迫切需要的!因為只有實干才能增值，實干才能興企!

　　什么是實干?我認為就是要謀實事，務實效。想干事，敢干事。實干，從當下看，是為企業(yè)增值、創(chuàng)收。從更長遠的角度去看，是一個企業(yè)能夠興盛繁榮源源不斷的動力。

　　企業(yè)興亡，匹夫有責。我們每個人都是企業(yè)的員工，不管做為領導還是普通工人，都要懷著飽滿的熱情去對待自己的工作。工作沒有貴賤之分，只有分工不同。不管是一道充滿智慧的指令，一份科學精確的報表，還是一聲堅定有力的錘音，所包含的都是對工作滿腔的熱情。我們的企業(yè)就像一臺巨大的機器，我們每個人就是這臺機器上的一個零件，我們只有踏實工作、相互協(xié)調(diào)、開拓創(chuàng)新，這臺機器才能正常運轉(zhuǎn)。我們的企業(yè)才能跟上時代的步伐，才不會被社會淘汰。

　　鐵路職工愛崗敬業(yè)的演講稿篇二

　　我們腦海里可否還存藏著這么一個回憶?剛剛離校來到單位，天南地北的我們一同學著疊軍被;一同在烈日下高呼口號、邁開整齊統(tǒng)一的步伐;一同學習各項操作技能;一同臥坐在鋼軌上，望著那輪圓月，分享著中秋佳節(jié)對家鄉(xiāng)和親人的思念，一同用歌聲去度過那一個個難忘的元旦...漸漸地，原本陌生的我們有了共同的默契、有了共同的理想，最后融合成了一個整體。在不經(jīng)意間，在與別人的交流中，我們已經(jīng)擁有了一個共同的稱謂："新運人"。

　　是啊!"新運人"，這是一個多么親切、多么自豪的稱謂啊!五湖四海的我們，來到了這個集體里，組成了一個大家庭。家里有很多兄弟姐妹，和諧溫馨、親如手足，默默的把自己的青春與熱血灑在了自己平平凡凡的崗位上，一晃就是很多、很多年...

　　屈指算來，我成為“新運人”已經(jīng)快四年了吧，在這說長不長的歷程里，刻下了多少難忘的回憶。2010年8月，我背上行囊，坐上南下的火車，路上和同學們歡聲笑語，一同憧憬著未來工作的美好。一夜的火車來到了單位，還未走到車站，遠遠的汽笛聲已經(jīng)傳入了耳邊,同行的他們沸騰了,滿懷著喜悅和激情，我們大聲歡呼著：“朔黃，我們來了”。當進入小站，第一眼就望到了中鐵一局機車牽引的煤列開過來了，這一刻我們都不約而同的站在了那里，凝望著那條長龍駛過，雖然只是短短的幾十秒鐘，但這一刻在我們心里已經(jīng)幻想了百遍、千遍,甚至上萬遍。停留的那一刻鐘，列車一趟接一趟的穿梭著，面對如潮水般涌來的車流我們已做好了準備。那一刻起，我們就已經(jīng)肩負著神圣的使命，我們既然來到這片土地，就要讓光陰不從這里虛渡、讓青春在這里展現(xiàn)出異樣的光彩。

　　到了朔黃的那一天，我知道父母給我們鋪的道路已走完了，在未來的路上只有自己去踏行了。它充滿了未知，充滿了荊棘，還充滿了誘惑，然而不管怎樣，它都將是需要我獨自去面對的，生活才剛剛開始而已。開始工作后，帶我的師父是一個快要五十歲的老人了，滄桑的歲月已在他的臉上刻下了痕跡，記得第一次跟師父一塊干活，天黑蒙蒙的，干著干著突然下起了大雨，剛好趁著飯點我提前開溜了，心想：“下那么大雨，冷嗖嗖的，呆這干嘛?”吃完飯了，我慢悠悠的往回走，遠遠的看到師父在股道旁站著。他沒有撐雨傘，也沒有穿雨衣，就那樣靜靜的站在風雨中，看著鏟車一鏟一鏟的將石渣裝入車皮里，雨水順著他的臉頰往下流著�？吹轿一貋砹擞H切的問到：“小譚，吃過晚飯了嗎?剛才衣服都濕透了吧?要不先回去換一身吧!”“不用了，這樣涼快”我調(diào)皮的答著。“剛過來還能習慣吧?咱們這干活就是這樣，刮風下雨都管不住咱們。”我抬起頭看了下他，他的頭發(fā)被雨水給沖亂了，有幾根頭發(fā)還在滴著水，衣服也濕了...“沒問題，這點小苦對我來說還是小意思的。”剛剛沒有表情的臉上出現(xiàn)了笑容，“那就行，有什么不習慣的就給師父說。”說完轉(zhuǎn)身去看車去了。他的衣服濕透了，緊緊的貼著身子，鞋子上也全是泥巴。望著師父的背影，原本冰涼的身體頓時暖和起來了，滿肚子的迷茫、抱怨霎那間消失的無影無蹤，突然感覺自己渾身使不完的力氣，一溜煙向師父跑去了...

　　思緒又回到了往日，從前的我們在父母的呵護下，備受關愛，無憂無慮，活像那溫室中的花朵，不但要寵著，還要哄著。父母順著自己來，就樂呵百花爭放;逆著自己，就“亮劍”鋒芒相對。然而社會卻是一個無邊無際的大海，再有棱角的石頭，也會給你打磨的什么不剩。離開學校的我們，才真正的步入了社會、步入了工作。社會是個大熔爐，只有在這個大熔爐里把握住自己，才能不被這個社會所拋棄。年輕的我們有著不少的迷茫與困惑，但絕不能因為這些而停止我們前進的步伐。一定要在工作和生活中，樹立起自己的理想和追求，在繁忙的工作中，不斷的去塑造自我，把理想付諸于實踐，去探索屬于自己的大路。

　　猶記得當看到四機牽引的264輛萬噸大列時，它給我的不僅僅是吃驚，更是一種震撼。站在它面前時，我感覺血液在不斷的翻騰著，仿佛看到了一只巨大的畫筆，帶著所有新運人的理想，為中鐵一局的建設繪畫著明天美好的藍圖與希望，更看到了新運人在這背后的點點汗水與青春的流淌。

　　午夜沉寂似水，朔黃線上依舊列車川流不息，堅守在崗位接車的外勤們，依然呈現(xiàn)給過往的機車最真誠的微笑，高昂的汽笛聲，是司機師傅們最真誠的回應。只要機車一有故障，無論夜再深、雨再大，我們的檢修人員都會馬上出現(xiàn);24小時守在電話旁的值班員們，猶如黑夜里的一盞明燈,及時傳遞著各種信息;機務的小伙子們則奔波在全線上，哪里有股道，哪里就會有他們的堅守的身影;還有那些為了新運公司美好明天發(fā)展，艱苦奮戰(zhàn)在全國各地的同胞們，他們共同用青春繪就了一副暢潔綠美的畫面。

　　《鋼鐵是怎樣練成的》里面有這么一句話：“人的一生應該是這樣度過的：當他回首往事的時候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞恥”。青春是一首永不言敗的歌，從身邊的每一件事情做起吧，不要讓青春從我們身旁無聲的劃過，讓我們一起奉獻熱血青春，共同譜寫那首新運長歌......

　　鐵路職工愛崗敬業(yè)的演講稿篇三

　　帶著叮囑、帶著激情、懷揣夢想，20xx年9月我進入中鐵四局集團一公司××鐵路第一項目經(jīng)理部，我知道這是我的另一個家，我要在這開始我新的人生之旅。

　　剛剛從學校畢業(yè)出來的我，站在皖西六安這塊大別山區(qū)，我激動地說：我來了，帶著我的青春，帶著我的激情，帶著我的夢想來了。在如火如荼的××建設工地上，我除了深深感受到皖六安大別山區(qū)是個革命老根據(jù)地的真摯熱情外，更感受到了參建××鐵路，設計等級高、工程量大，××鐵路時速200km，預留250km，是我國第一條高速鐵路，超過以往任何一條鐵路線施工標準的這樣一條高速鐵路的榮譽感和自豪感。作為中鐵建設的一家企業(yè)，我更明白了企業(yè)的雄厚實力，正以飽滿的'熱情站立在中國同行建筑行業(yè)的前列,以及自己肩上的任務和使命。

　　記得初來工地之時，給我年輕的心靈帶來巨大震撼和深遠影響力的是有幸參加了項目部黨工委組織“客運專線黨旗紅，中鐵四局爭先鋒”主題系列活動，在莊嚴的黨團突擊隊旗幟下、在宏偉壯觀的橋墩下，我心潮澎湃，激情蕩漾，我立誓：從那一刻起，用我有生的時光，與企業(yè)同呼吸、共命運、伴隨企業(yè)一起成長的信念，揮汗在××，拼搏在××，立功在××的決心在我心中已經(jīng)長成大樹。

　　命運讓我的思緒飄飛了很久，寂靜的夜晚我躺在床上燃起了思索之燈，心潮澎湃了很久。當我拿著工作證報到的時候，就意味著我踏上了一艘船，從此這艘船的命運就和我的命運牢牢地聯(lián)系在一起。企業(yè)是船，我就是水手，讓船乘風破浪，安全前行，是我不可推卸的責任。對每個員工來說，與企業(yè)共命運永遠都是每個人的神圣職責。如果我對工作不負責任，這艘船，也許就會因為我的失職而沉入大海，所有的人都將因為我而葬身魚腹。因此，任何時候，我都應該和船上的每個人同舟共濟，無論遇到什么情況，我都應該負起責任來，與企業(yè)共命運，全心全意做好自己的工作。

　　我問自己：企業(yè)現(xiàn)在正在做什么，需要我做什么，以后將要做什么?很快我就找到了答案，那就是：企業(yè)正處在改革發(fā)展的浪尖上，企業(yè)正大規(guī)模地擴大經(jīng)營范圍，企業(yè)在前不久公布的福布斯榜上榮膺世界企業(yè)和世界品牌雙五百強，這是幾代中鐵人魂牽夢繞的榮耀，這是幾代中鐵人奮力拼搏的成果，這是幾代中鐵人辛苦打下的堅實基業(yè)，祖輩的付出不能白費，這就需要我們青年一代，企業(yè)發(fā)展的接班人，企業(yè)發(fā)展的中堅力量忠于企業(yè)、誠信守責、無私奉獻、奮力拼搏，讓自己火熱的青春熔鑄在企業(yè)發(fā)展壯大中，在競爭日益激烈的今天，確保四局中鐵排頭兵地位，穩(wěn)坐世界企業(yè)五百強。

　　找到了答案，帶著雄心壯志，投入到了工作中，投入到新的生活環(huán)境中。作為工作上的新人，必定在一個平凡的崗位上，也許有人會說，我的崗位太平凡了，就是做得再好也不會有突出貢獻，也不會有人欣賞，更何況作為一名女孩子。但是我從工作的第一天就本著立足網(wǎng)崗位，迅速實現(xiàn)崗位成才的要求約束自己，正確認清自己的崗位職責，做到愛崗敬業(yè)，在平凡的崗位上做出不平凡的事情來，作為一名剛從學校畢業(yè)出來的學生，我珍惜每一次工作鍛煉的機會，雖然我只是一名普通的試驗員。

　　在這將近兩年的歲月里有苦也有甜�？�，相對于學校那無憂無慮而又豐富多彩的生活來說，工作生活是苦了一點，但我早就聽老師和同學談論過一些在工地上事，所以早就做好了吃苦的準備，努力把每件事都做得更好，所以也不覺得特別的累;甜，在這里，初來乍到,一切都是新奇的,面對這投資上億的中國第一條客運專線,其涵蓋特大及大中橋14座共10135.72延米，其中特大橋4座8363.89延米， 涵洞118座共2560.46橫延米，耐久性混凝土19萬方,路基斷面土石方共312萬方，可想而知的工作量是多么的龐大。

　　特別在工作伊始，工地建點的時候，人員少、工作雜、業(yè)務多，我被委任身兼數(shù)職，同時扮演內(nèi)業(yè)和外業(yè)的角色，在繁忙的工作中鍛煉自己，磨練自己，遇到一些不懂的地方就向同事們及主任請教,并配合主任完善和規(guī)劃了試驗工作管理辦法及各項試驗的操作規(guī)程等各種上墻制度，并同編制了<<試驗工作管理辦法>>和<<試驗檢測計劃>>等對試驗室的各項工作開展都具有非常指導意義的工作手冊。同時，還在××全線上我們經(jīng)理部試驗室是第一個申報<<鐵路工程試驗檢測機構(gòu)資質(zhì)申請文件>>的項目部，被集團公司、監(jiān)理單位及業(yè)主審查通過，并給予了很高的評價。
 

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