技術建議書范文

　　一、 項目概述

　　工程簡介：國道22O線濱州至濟南公路位于山東省東北部，是魯東北地區(qū)連接省會濟南市的重要區(qū)域經(jīng)濟干線，也是黃河三角洲地區(qū)與中原經(jīng)濟帶進行經(jīng)濟文化交流聯(lián)系的一個重要通道。黃河三角洲是我國三大河口三角洲之一，地處環(huán)渤海經(jīng)濟圈與黃河經(jīng)濟帶的交匯區(qū)，是山東半島與京津塘發(fā)達地區(qū)的結合部，也是聯(lián)結東北經(jīng)濟區(qū)與中原經(jīng)濟區(qū)的紐帶。該地區(qū)目前開發(fā)程度比較低，土地、自然等資源利用率不高。目前，黃河三角洲開發(fā)已列為山東省兩大跨世紀工程之一，其開發(fā)建設必將對區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)生巨大的促進作用。

　　國道22O線濱州至濟南公路采用一級公路標準，計算行車速度100公里/小時，路基寬度為25.5米（局部路基寬度31米、33米），橋涵與路基同寬，全線橋涵設計荷載采用汽車－超20級、掛車－120。全線設濟陽、濱州兩處連接線，連接線按二級公路標準建設，計算行車速度80km/h，路基寬18m，濱州連接線長7.676km，濟陽連接線長7.449km。路線基本走向為西南－東北向。

　　工程概況：本監(jiān)理合同段（第一駐地監(jiān)理處）負責施工第一、二合同段的路基、路面、橋涵、交通工程、綠化、收費站、房建等施工監(jiān)理工作。路線主線全長為29.198km，濱州連接線長7.676km，本項目無特大橋，中橋10座上部結構為預應力混凝土空心板，先簡支后連續(xù)；下部采用柱式墩、樁基礎，樁柱臺。另外本合同段還包含小橋、涵洞若干。

　　工期：本項目建設工期24個月，缺陷責任期24個月，工程保修期5年。

　　二、監(jiān)理工作的指導思想、監(jiān)理目標和監(jiān)理依據(jù)

　　(一)指導思想

　　以工程建設項目三大控制目標（質量控制目標、進度控制目標、費用控制目標）為中心，通過項目監(jiān)理規(guī)劃和動態(tài)監(jiān)理目標控制，制定切實可行的質量控制、進度控制、投資控制、合同管理、組織協(xié)調(diào)、信息管理等方面的監(jiān)理工作目標、方案方法、措施及工作流程，并在實施工程中嚴格執(zhí)行，實現(xiàn)項目建設總目標。

　　監(jiān)理工作應遵循嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍的原則，通過嚴格的工作制度和管理措施，加強監(jiān)理工作人員的工作道德教育和管理，做到廉潔、秉公、守法、公正合理的`處理工程施工中遇到的各種技術、質量及合同問題。此外，監(jiān)理工作中對承包人做到監(jiān)幫結合，提供各種技術咨詢與服務，現(xiàn)在檢查做到隨叫隨到，不隨意刁難和延遲正常工程施工，體現(xiàn)熱情服務的精神，不斷提高監(jiān)理工作水平。

　�。ǘ�）監(jiān)理目標

　　1.質量控制目標

　　通過嚴格的質量控制，使本項目工程質量達到交通部頒優(yōu)良級質量標準。

　　2.進度控制目標

　　通過有效的進度管理，使工程在施工合同規(guī)定的工期目標內(nèi)完成。

　　3.投資控制目標

　　通過嚴格的投資控制，使各合同工程施工費用不超出施工合同總價，工程造價不超出工程概算價。

　�。ㄈ�）監(jiān)理依據(jù)

　　1.監(jiān)理合同；

　　2.業(yè)主與第三方簽定的有關合同文件；

　　3.交通部《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》；

　　4.本工程監(jiān)理實施細則、監(jiān)理管理辦法及有關文件；

　　5.合同指定使用的技術規(guī)范、工程質量檢驗評定標準、試驗規(guī)程等；

　　6.國家、交通部、山東省有關部門頒布的有關法律法規(guī)等；

　　7.本工程實施過程中，業(yè)主與監(jiān)理單位組織召開或參加的有關會議紀要、函電及其文字記錄，監(jiān)理工程師批準的各種圖紙、指令等。

　　三、機構設置與人員

　�。ㄒ唬�機構設置

　　本項目是魯東北地區(qū)連接省會濟南市的重要區(qū)域經(jīng)濟干線，我們把對該項目的監(jiān)理工作視為為本省公路事業(yè)作出自己貢獻的機會，因而我們公司領導非常重視該項目的監(jiān)理工作，并為本項目（第一駐地監(jiān)理處）準備了經(jīng)驗豐富、管理能力強的優(yōu)秀的監(jiān)理隊伍。該隊伍是剛剛從國道206線煙臺至黃山館段高速公路撤場人員，共安排監(jiān)理人員30人，其中高級駐地1名，副高級駐地2名，專業(yè)監(jiān)理工程師9名，監(jiān)理工程師助理18人，人員持證率100％。駐地辦由高級駐地監(jiān)理工程師進行全面管理，副高級駐地和專業(yè)監(jiān)理工程師協(xié)助高級駐地工作，并對高級駐地負責。駐地辦管理機構框圖如下：

　　人員組織機構框圖附后.

　　（二）監(jiān)理人員內(nèi)部管理 本駐地辦采用高級駐地全面負責，副高級駐地、專業(yè)工程師分工負責制，組成現(xiàn)場監(jiān)理機構，駐地辦成立試驗室、綜合室、技術室。為了加強駐地辦監(jiān)理人員的分工協(xié)作，各部門及工作人員采用崗位責任制，各部門負責人由高級駐地任命和撤換，各部門工作人員的職責分工和調(diào)整由其負責人和高級駐地確定。駐地辦根據(jù)業(yè)主、總監(jiān)辦下發(fā)的有關監(jiān)理制度和本公司的內(nèi)部管理制度，加強監(jiān)理隊伍建設和人員的管理。

　�。ㄈ�）組織原則

　　（1）駐地辦負責所管轄工程的全面監(jiān)理管理；

　　（2）測量工程師負責測量工作的檢查和復核；

　　（3）駐地辦試驗室負責試驗工作的檢查、復核和管理；

　　（4）駐地辦編制規(guī)章制度，管理辦法、考核辦法，重點難點工程監(jiān)理實施辦法，分項

　　工程監(jiān)理細則等系統(tǒng)管理文件，指導控制監(jiān)理各項工作，規(guī)范各項監(jiān)理工作；

　�。�5）駐地辦根據(jù)考核結果進行相關的監(jiān)理工作調(diào)整和處理；

　�。�6）貫徹“質量重于生命，責任重于泰山”的精神，開展創(chuàng)優(yōu)活動。

　�。ㄋ模┲饕�人員的資質和相關經(jīng)歷：

　　高級駐地監(jiān)理工程師劉興元：1987年畢業(yè)于河北工學院，公路與城市道路專業(yè)。具有交通部專業(yè)監(jiān)理工程師資質和高級工程師技術職稱，先后在309國道文乳段、石煙線一級路俚島至成山衛(wèi)、青威一級路牛乳段一期、煙青線大修工程、206國道煙黃高速公路施工監(jiān)理中任道路監(jiān)理工程師、高級駐地監(jiān)理工程師。

　　副高級駐地監(jiān)理工程師張曉：1993年畢業(yè)于西安公路學院，公路與城市道路專業(yè)。具有省專業(yè)監(jiān)理工程師資質和工程師技術職稱，先后在威海市海濱路、初張一級路、埠乳線西井口至乳山寨段、206國道煙黃高速公路施工監(jiān)理中任道路監(jiān)理助理、道路監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師，具有非常豐富的監(jiān)理經(jīng)驗。

　　副高級駐地監(jiān)理工程師曲建明：1990年畢業(yè)于西安公路學院，公路與城市道路專業(yè)。具有交通部專業(yè)監(jiān)理工程師資質和工程師技術職稱，先后在北鞠線一級路、初張一級路、煙青大修工程、成龍線一級路、文三一級路施工監(jiān)理中任結構監(jiān)理助理、結構監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師，具有豐富的監(jiān)理經(jīng)驗。

　　專業(yè)監(jiān)理工程師均持有交通部或省交通廳頒發(fā)的專業(yè)監(jiān)理工程師證件，技術職稱均為工程師，監(jiān)理經(jīng)歷豐富，監(jiān)理作風正派嚴格。監(jiān)理員具有初級技術職稱，持有監(jiān)理員證書或交通部監(jiān)理業(yè)務培訓證書，從事監(jiān)理年限都在1年以上。

　　（五）各崗位人員職責

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