青島棧橋導游詞參考范文

　　各位游客：

　　大家好!我們今天游覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象征，是青島人的驕傲。它位于青島灣，目前全長440米，級風景區(qū)。寬8米， 與市區(qū)繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海。30年代棧橋曾被譽為青島十景之首、青島市鄉(xiāng)二十四景之一。并且在XX年包括棧橋在內的海濱風景區(qū)，被國家旅游局評為首批4a。

　　棧橋有這100多年的歷史，她即目睹了青島的屈辱歲月也見證了青島的建設與發(fā)展。1891年清政府下詔書在青島建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐扎青島，為便于部隊軍需物資的運輸， 建了兩座碼頭，一座就是現(xiàn)今的棧橋。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、 南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等，長200米，寬10米。另一座位于總兵衙門前方的"衙門橋"長100米，寬6米，亦稱"蝸牛橋"。這兩座碼頭都是中國工程師自己設計的， 也是青島港最早的碼頭建設。1897年，德軍以演習為名，從青島灣登陸，武力占領青島，棧橋成為德軍侵占青島的見證。德帝國主義侵占青島后，將原橋北端改為石基，水泥鋪面，橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。 19XX年大港第一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放。1922年青島被中國收回，1931年國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米，橋南端增建了半圓型的防浪堤， 并在防浪堤上修建了回瀾閣整個工程至1933年4月竣工。 棧橋從此成為青島第一景。1985年青島市又對棧橋進行了大規(guī)模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪砌花崗巖石臺階。

　　各位游客，現(xiàn)在我們就來到了回瀾閣，這是一座具有民族形式的二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，取名"回瀾閣"。值得一提的是這是由當代著名的.書法家舒同所寫的，現(xiàn)在我們來的二樓大家可以在閣樓憑窗眺望，全方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個景點和著名建筑。個別景點，我們等一會還將去參觀游覽，現(xiàn)在我簡要地給大家介紹一下：回瀾閣對面那座小島是小青島，小青島上因為植被茂盛，郁郁蔥蔥，看上去一片翠綠因此得名"青島"。青島建市后，便以它命名，這個島便改名"小青島"了。

　　與小青島僅一水之隔停泊著許多軍艦的是中國海軍博物館，她是我國目前規(guī)模最大的一處反映中國人民海軍面貌的綜合性博物館。自1991年正式開展，現(xiàn)每年接待游客達幾十萬人之多。

　　各位游客隨我手所指的方向看，首先看到的那座玻璃幕墻樓是山東省國際貿易大廈，它于1991年1月份動工，同年12月份封頂，施工過程中運用新技術、新材料創(chuàng)造了4.5天建一層樓的當時的全國最高紀錄，是90年代齊魯?shù)谝桓邩恰＝酉聛砦覀兛吹降哪亲�高大建筑是青島的海關大樓，海關大樓始建于1992年10月，共26層，地上24層，地下2層，139.9米高。青島海關雖然以青島命名，但卻是山東口岸進出境監(jiān)督的總管理機關也是中國北方的三大海關之一海關大。

　　大家往前這看與棧橋北端相接的是青島最繁華的商業(yè)街"中山路"。德國占領青島后于1899年為了在后海修建深水碼頭，于是開辟了一條南北連接的道路，這便是中山路的雛形。德占領青島時期，德縣路以南是德國人居住區(qū)，命名為"斐迭里街"，德縣路以北是中國人居住區(qū)，稱為大馬路，1922年，兩條路合并在一起，命名為山東路，1929年，為紀念孫中山先生，又改名為中山路。中山路全長1300多米，63座建筑，160多家商場，同時它還是國家確定的全國100個文明示范點之一。

　　現(xiàn)在給大家30分鐘拍照留念，30分鐘后我們在鐘表樓下集合，前往下一景點。

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