客運(yùn)管理處處長競聘的演講稿
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁：
首先非常感謝你們的厚愛，給了我這一次競聘機(jī)會(huì)。雖然我已經(jīng)是一張老面孔了，但還是要簡單的做一下自我介紹。
我叫，現(xiàn)任運(yùn)務(wù)處的副處長，今天競聘客運(yùn)管理處處長一職。
那么，我的演講內(nèi)容主要包括兩方面：一是我競聘管理處處長職位的優(yōu)勢；二是我們客運(yùn)處以后的工作思路。
自大學(xué)本科畢業(yè)以后，我一直在客運(yùn)處工作，眨眼間已經(jīng)17年。在這17年里，按照公司對客運(yùn)下達(dá)的各種指標(biāo)、任務(wù)以及總體的發(fā)展思路，我團(tuán)結(jié)同志，扎實(shí)工作，較好的完成了各項(xiàng)目標(biāo)和工作任務(wù)。
作為運(yùn)務(wù)處的副處長，我對客運(yùn)市場進(jìn)行了深入細(xì)致的分析、調(diào)研與總結(jié)。積極辦理客運(yùn)班線、旅游班線等相關(guān)的營運(yùn)手續(xù)。我們客運(yùn)處屬于公司機(jī)關(guān)的職能處室，下面管理有9個(gè)汽車客運(yùn)分公司，一共有600多輛客運(yùn)班車，9個(gè)分公司的所有車輛的業(yè)務(wù)辦理都在我們處里，所以我們的處室既是對9個(gè)分公司的管理也要對其進(jìn)行服務(wù)�？上攵�，我日常的工作是多么的繁忙，但我覺得很是充實(shí)。
在工作經(jīng)驗(yàn)方面，我已經(jīng)非常熟練地掌握業(yè)務(wù)流程并做好了與行業(yè)管理部門的溝通，一直保持著很好的關(guān)系。在組織領(lǐng)導(dǎo)能力方面，首先，我扎實(shí)工作，埋頭苦干，勤奮積極，既發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，又注重在工作實(shí)踐中摸索經(jīng)驗(yàn)，探索新思路。為部門起好模范帶頭作用，做好表率作用。其次，我積極與山西省運(yùn)管局、太原市運(yùn)管局進(jìn)行有效溝通、及時(shí)聯(lián)系，掌握行業(yè)管理部門的新政策、新思路、新發(fā)展，為公司領(lǐng)導(dǎo)決策提供及時(shí)的、科學(xué)的、準(zhǔn)確的信息和依據(jù)。同時(shí)還調(diào)動(dòng)我處室員工的工作積極性，提高他們的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)他們的主動(dòng)服務(wù)意識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作精神，使他們更好地服務(wù)于各分公司、服務(wù)于各基層單位，并牢固樹立服務(wù)基層、服務(wù)各分公司、服務(wù)廣大經(jīng)營者的理念，創(chuàng)造良好的`工作氛圍。第三，我具有高度的責(zé)任心，運(yùn)務(wù)處的工作繁雜、瑣碎，整天填報(bào)大量的客運(yùn)班線申請表、客運(yùn)線路可行性報(bào)告、進(jìn)站方案、投入車輛承諾書等各種材料與表格，多寫或少寫一個(gè)數(shù)字或一個(gè)代碼就會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤給我們的工作帶來很大的麻煩與不便，不能出現(xiàn)一絲錯(cuò)誤。因此，我在填寫的客運(yùn)班線申請材料堅(jiān)持“填一查二”即填寫一次，自檢一次，交叉檢查一次，使我的工作做到萬無一失，確保向省運(yùn)管局班線處、政務(wù)大廳、和市運(yùn)管局客運(yùn)處、行政許可受理處提交的材料準(zhǔn)確無誤、一次通過。在思想政治素質(zhì)和理論水平方面，我認(rèn)真學(xué)習(xí)袁純清書記在省第十次黨會(huì)上的工作報(bào)告和在省委第十屆一次全會(huì)上的重要講話精神。進(jìn)一步嚴(yán)肅工作紀(jì)律“五個(gè)不準(zhǔn)”、“八條禁令”的規(guī)定，從思想上始終保持與黨中央高度一致，不斷改造世界觀、人生觀和價(jià)值觀；注重個(gè)人的思想政治品德和道德品質(zhì)修養(yǎng)，積極參加黨員培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
隨著09年4月1日AA—北京動(dòng)車組與2011年1月14日太中銀鐵路的相繼開通，給我省道路旅客運(yùn)輸業(yè)帶來的嚴(yán)重影響，并且我市的客運(yùn)市場隨著動(dòng)車與高鐵的開通，整體處于下降的趨勢，我們的行業(yè)已經(jīng)成為“高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、低收益”的行業(yè)。如何立足，如何發(fā)展？是我們客運(yùn)處全體人員面臨的首要問題，尤其作為管理處處長，在新開發(fā)的線路上，不僅要分析、考慮到安全情況、道路狀況、客流情況、投入成本和產(chǎn)出情況，更要作長遠(yuǎn)計(jì)劃。如果我競聘管理處處長成功的話，我將從以下方面進(jìn)行工作安排：
1、打造“晉龍捷泰快客”的品牌；大力發(fā)展公營車輛，實(shí)行統(tǒng)一車型、統(tǒng)一排班、統(tǒng)一票價(jià)、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一司乘人員服裝、統(tǒng)一管理，規(guī)范服務(wù)、禮貌待客、文明行車、給乘客提供一個(gè)舒適、便捷、文明的一站式乘車環(huán)境。
2、根據(jù)公司現(xiàn)有線路情況，考慮收購較小的客運(yùn)公司或考慮與其它公司協(xié)商進(jìn)行線路置換，整合客運(yùn)企業(yè)、整合客運(yùn)線路，優(yōu)化客運(yùn)市場，提高資源利用率，向集約化發(fā)展并能最大程度滿足旅客要求，打造節(jié)約型、和諧型客運(yùn)行業(yè)。
3、繼續(xù)重點(diǎn)開辟西部與北部區(qū)域的線路，要經(jīng)過充分調(diào)研、考察與市場分析，開發(fā)有效、利用高的線路，并增加車輛，同時(shí)能增加公司的收入。
4、我們將增加省內(nèi)中短途班線，發(fā)展與動(dòng)車和高鐵的真空線路，避開與鐵路并行的線路，將線路延伸到中小縣城和農(nóng)村。
5、繼續(xù)加大公司延續(xù)、延期經(jīng)營車輛的力度，并進(jìn)一步縮短車輛營運(yùn)手續(xù)的辦理時(shí)間。
6、繼續(xù)發(fā)展壯大公司化經(jīng)營的規(guī)模。對經(jīng)營期到期車輛，首先進(jìn)行認(rèn)真市場調(diào)研，綜合考慮、進(jìn)行分析看是否適合公車公營。
7、繼續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作，建立健全客運(yùn)班線、車輛管理臺(tái)賬。
我今天的演講雖然是毛遂自薦，但卻不是王婆賣瓜，自賣自夸。我只是想向各位領(lǐng)導(dǎo)展示一個(gè)真實(shí)的我。我相信，憑著我的政治素質(zhì)，我的愛崗敬業(yè)、腳踏實(shí)地的精神，我的工作熱情，我的管理經(jīng)驗(yàn)，我一定能把管理處處長的工作做好。如果各位有疑慮，那就請給我一個(gè)機(jī)會(huì)，我用實(shí)力來證明自己，決不會(huì)讓大家失望。如果聘不上，我將依然保持正確的心態(tài)，反思自己的不足，秉承自己的一貫作風(fēng)，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，踏實(shí)做事。不管最后結(jié)果如何，我都將“堂堂正正做人，兢兢業(yè)業(yè)做事”。
各位的領(lǐng)導(dǎo)、同事，請相信我，做出你們的決定，投出你們寶貴的一票。
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