汽車在磨合期使用時的注意事項

　　磨合期對于新車來說是十分重要的一個環(huán)節(jié)，如果在磨合期沒有做好的話，很容易對于汽車以后的行駛性能造成一定的影響。那么新車在磨合期應(yīng)該注意些什么呢?

　　1、勿高速行駛：新車磨合期內(nèi)有速度限制，國產(chǎn)車一般在40-70公里/時內(nèi)，進口車一般在1000公里/時內(nèi)，當(dāng)油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，確保發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000-4000轉(zhuǎn)/分;

　　2、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動;

　　3、避免負(fù)荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75%-80%，進口車不能超過額定載荷的90%，另外，為減少車身和動力系統(tǒng)負(fù)荷，應(yīng)選較平坦的行車路面，避免振動、沖撞或緊急制動;

　　4、忌跑長途：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損;

　　5、起步先預(yù)熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動，這是由于鑰匙門打開后，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進行調(diào)整，因此，幾秒鐘后再啟動以保護新車發(fā)動機;

　　6、正確調(diào)整點火系和供油系：這樣能解決因安裝限速片而造成的真空省油器發(fā)生的變化，提高磨合期的經(jīng)濟性。

　　7、忌提前拆除限速片：限速片是裝在化油器與進氣管間的節(jié)流裝置，車主不能提前將它拆除，應(yīng)等新車行駛1000公里后，在保養(yǎng)良好的情況下再將它拆除;

　　8、及時換擋：及時換擋是為了避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，不要長久用一個擋位，也不要在各個擋位使車速達到極限，一般而言，各擋位時速控制在頂速3/4范圍內(nèi)，具體為：1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋100公里;

　　9、使用優(yōu)質(zhì)汽油：新車在磨合期內(nèi)使用的汽油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號，應(yīng)盡量添加優(yōu)質(zhì)的汽油，切勿添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足;

　　新車磨合期是重中之重的，和我們學(xué)習(xí)打基礎(chǔ)是一個道理�；�礎(chǔ)沒打好，就沒辦法為以后鋪路，也就會造成一定的限制。車輛也是一樣的，在新車時期如果沒有渡過磨合期就開出去任性，那么以后車子的性能就存在著一定的差異。

　　開自動擋的駕駛員，停車的時候大部分都是按照掛P檔-松腳剎車-拉手剎-熄火的步驟操作的，但是也有一部分司機朋友說這是錯誤的做法，因為傳統(tǒng)駐車步驟會給自動擋車的變速箱帶來致命損害，而且99%的人都不知道如何準(zhǔn)確駐車。難道這么多年以來，各位司機朋友的操作都是在減少汽車的使用壽命嗎?那么下面就跟我一起往下看吧。

　　網(wǎng)傳：傳統(tǒng)自動擋駐車步驟會損害變速箱

　　“所有自動擋的車，停到P檔后，變速箱那里會有一個鉤子，扣住齒輪。如果直接掛P檔，變速箱就完蛋了。因為一旦有一點點坡度，那個鋼爪和齒輪都會較勁，本來該休息的變速箱就這么一直憋著，直到你再開走。在這種情況下，只要你一打著車，變速箱就較著勁，發(fā)出巨大的嗡嗡響聲，而且車會哆嗦。你再從P檔拉到其他擋位時，會非常吃力，脫開瞬間會對齒輪造成巨大的沖擊。如果長時間這樣，你的變速箱就非常容易壞!”微信消息認(rèn)為自動擋汽車準(zhǔn)確的駐車步驟應(yīng)該是：踩剎車-掛檔-拉手剎-熄火-掛P檔。

　　兩種駐車步驟只是受力點不同

　　(自動擋)駐車原理：“P檔作為駐車擋位，有一定駐車制動力。它的鎖止機構(gòu)是由帶鎖止齒的駐車鎖、帶齒輪的駐車鎖止輪組成的。停車時，擋位推入P檔時，壓板下壓，鎖止齒咬合，變速箱驅(qū)動輪鎖止，這樣車子就停住了�！�

　　“既然汽車是這么設(shè)計的，那么鎖止機構(gòu)和變速箱自然能承受駐車時產(chǎn)生的制動力�！敝劣趽Q擋時，變速箱發(fā)出的輕微的“嗡嗡”，章經(jīng)理認(rèn)為這是正常情況，車主不必過分緊張。

　　區(qū)別就在于是先掛P檔還是先拉手剎，實際上是受力點的不同，前者的受力點是在P檔的鎖止機構(gòu)，變速箱也會相應(yīng)受力;后者的受力點是在手剎上，變速箱基本不受力，但費力手剎。

　　陡坡停車，可以采用第二種步驟

　　兩種駐車步驟，相對來說，第二種步驟多，麻煩一點。剛考出駕照的新手，容易手忙腳亂，還是按照教練教的傳統(tǒng)自動擋駐車步驟，畢竟安全還是最重要的。

　　最后，提醒各位車主自動擋駐車很重要的一點就是要等車子完全停穩(wěn)以后才能進行駐車操作。

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