杭州灣跨海大橋的高中作文

　　爸爸常年在外工作，難得回家一趟，更別提教我學習，陪我玩耍。我好想和爸爸一樣有本領，能外出掙錢養(yǎng)家糊口，這樣也能和爸爸在一起了。或許是又快到開學季，或許是冥冥中自有有感應，爸爸周末突然回家了，說明天要帶我到上林湖越窯遺址旅游一天!

　　按照上學的時間，早早起床，搭坐媽媽加班的順風車，來到海鹽客運中心候車廳，等候開往海鹽對岸慈溪的班車。今天長途客車上的旅客不多，按號我選個右側靠窗的座。

　　一路無語，長途客車很快到了跨海大橋的引橋，一排風力發(fā)電機佇立在錢塘江邊，象迎客松，歡迎我們的到來;又象荷蘭的風車，仿佛中開啟了我的夢幻旅程。

　　江邊的山水六旗游樂園建設方興未艾，江岸的防波堤護衛(wèi)著江岸;江面上波瀾不驚，一片混黃直達天際，象盤古開天劈地前的混沌世界;極目遠眺，遠處江中白色建筑物是秦山核電廠，是中國第一座核電站，也是外公引以自豪的“核電焊接第一仁”的`發(fā)源地。收回目光，看見遠處有個聳立的架子，象中國龍的兩個角;再看路面，向下行走后又高高揚起。我的天，難道是龍頭在吸水?

　　汽車速度不減，平穩(wěn)地滑過跨海大橋的吊索段，來到了江心服務區(qū)段。大橋向江中有條輔橋，繞了個圈，到下游的圓心服務區(qū)。再看看引橋側，有一排排的墩子，保護著服務區(qū)的江心立柱，象勇士的鎧甲，牢牢地護住心臟。哦，若把跨海大橋比作一條巨龍，那圓圓的服務區(qū)就是“龍芯”。

　　又過了一段吊索橋段，大橋先是左轉彎，然后右轉彎。我一思量，那是龍擺尾，應該快到岸了。岸邊淺灘區(qū)是黃黃的泥灘，與渾濁的江水不易分辨;略遠離江水的地方，有著長條形的綠色帶，爸爸說那是退潮后變清的一汪汪江水;隨著客車前行，綠草由稀稀拉拉的幾叢變成厚厚的草甸，然后變成四四方方的魚塘，跨過江堤，越過沿江水塘，就結束了大橋旅程，進入市區(qū)。

　　慈溪客運中心已經由市中心搬遷到了郊區(qū)，到上林湖要換乘2趟公交車。經過詢問公交車司機叔叔，我們乘坐201公交車到達五里頭公交車站擬換乘游2(226)路公交車。爸爸看著站臺名稱，自說叨“說慈溪還真有點周星馳的風格，無厘頭站”!經過上林湖的湖中堤時，兩邊清清的綠水，讓我想起西湖的蘇堤，還有海鹽南北湖的湖心堤。蘇東坡老先生真是個偉人，除了詩詞歌賦書法繪畫以外，還能挖湖填堤造景，更讓人頭疼的是，讓江南水鄉(xiāng)的人民四處模仿，“山中有湖，湖中有堤”成為一大地方特色。

　　上林湖越窯遺址到站了。年邁的船工早早在湖岸邊等候觀光的旅客，爸爸講好價錢，往返30元，我們愉快地上了機船。機船突突地斬波直奔古窯址而去，看著清澈透底的湖水，摸摸滿頭的大汗，我好想下水痛游一場。爸爸說，我們是外地人，不知道水的深淺和水下生物，不宜游泳。不游就不游，看著橫臥山坡的立體仿古窯，又看看豎直的古窯址和取泥坑，還有旁邊窯工土坯墻宿舍，感嘆著古人點石成金的高超技藝和勞動生活環(huán)境的惡劣，早將酷熱忘到九霄云外了。

　　戀戀不舍地離開越窯遺址，我們就乘坐長途客車返程了。過了困勁，到了大橋上，我發(fā)現江面上的顏色和來時江面的顏色不一樣。黃黃的江水中，有一條條綠色的絲帶，象云南賭石切出的飄花料子，如碧玉滲水，真的美極了!我仔細地觀察，發(fā)現綠色的絲帶和江水有明顯的分界線，寬度差不多和橋墩等寬。這種現象，一直延續(xù)到江心，過了江心，綠絲帶又出現了。為什么有翠綠的絲帶出現?是自然現象，江心中又沒有;是巧合，還是人工制造的美景，抑或是幻覺?

　　我輾轉難眠，不得其解。第二天，爸爸說我們到海鹽博物館去碰碰運氣。在博物館展廳的卷首語中海鹽有煮海為鹽的數千年歷史，海鹽是“江海會沖處，春秋博弈地”，我頓時豁然開朗，大橋建立在江水與海水的混合分界線上，江水與海水相互交叉滲透，橋墩擋住了江水緩緩朝下游流淌，而橋墩之間的江水，直入海水中，形成了橋墩后綠色的海水帶。大橋建設者依勢而建，時高時低，忽左忽右，造就了巧奪天工的杭州灣跨海大橋和源自天然，勝似翡翠寶石的美景。

　　在博物館，我領略到了精美的越窯青瓷古燈的風光。還有，爸爸告訴我，從跨海大橋的下游入海口，寧波和上海之間，要建造一座更大的跨海大橋，那座橋又將是怎樣的一種風光無限呢?(家長指導楊建宇)

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