沙石路面行車的注意事項
之前看到一則新聞，一輛汽車行駛在散落沙石的路上導(dǎo)致車輛失控 ，沖下馬路，最后造成七死三傷的慘劇。其實很多車主會想 ，有沙子的路面摩擦力不是應(yīng)該更強，怎么反而導(dǎo)致車輛失控呢?
在時速60公里的速度下進行急剎車，光滑的柏油馬路剎車距離是11米，而沙石路面則要18米才能完全停住車，濕滑的'柏油馬路停車距離是25米，而濕滑的沙石路面剎車距離竟長達31米。
因此 ，正確的剎車優(yōu)劣環(huán)境應(yīng)為光滑的柏油馬路、沙石路面、濕滑的柏油馬路、濕滑的沙石路面。
大顆粒的沙石不易跟硬路面鑲嵌，這樣硬路面跟沙石的摩擦就由滑動摩擦變成了滾動摩擦，摩擦力減小了，自然就比較容易打滑，剎車就剎不住了。
容易剎車失靈
沙石細(xì)小，摩擦力也很小，所以它經(jīng)常會被人忽略。汽車在沙石上面行駛，遇到剎車，尤其是高速緊急剎車時，雖然眼看著車輪已經(jīng)剎住不動了，可汽車還在繼續(xù)滑動，有時還會斜向滑行，根本無法控制，非常危險。轉(zhuǎn)彎的時候，車輛根本沒辦法按照正常的轉(zhuǎn)彎半徑轉(zhuǎn)過來，如果車輛轉(zhuǎn)彎半徑過小很容易發(fā)生側(cè)滑，這是因為剎車片與剎車鼓的摩擦雖然把車輪咬住剎死了，而車輪與碎石間因摩擦力過小無法停止，致使汽車在石子路面里滑動。
我們在石子路面上行車時，一定要注意慢行，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，盡量在公路中央行駛，緩慢加油，平穩(wěn)加速，遇到會車、轉(zhuǎn)彎和需要剎車時，更要注意進一步降低速度，多使用點剎車。
轉(zhuǎn)彎外側(cè)滑動
汽車在轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生離心力，轉(zhuǎn)彎越急，離心力越大。如果離心力比較大，而車輪與碎石間的摩擦力相對較小，那么轉(zhuǎn)彎時汽車必然向道路外側(cè)滑動，造成事故。
汽車轉(zhuǎn)彎時，必須把車速降低到車體不傾斜的程度才能安全轉(zhuǎn)彎。為了判斷彎曲度的大小，可以用自己身體傾斜度大小來衡量。只要自己的身體坐得穩(wěn)，就表示車體重心同樣比較穩(wěn)，能夠放心大膽地轉(zhuǎn)彎，反之，則要加倍小心，進一步降低車速，慢慢轉(zhuǎn)。"
事后檢查
及時清理沙塵：及時清理沙塵，以免對機械和漆面造成進一步的腐蝕或磨損。因不熟悉路況而頻繁地剎車和旅途中充滿沙石，都會使剎車皮受到嚴(yán)重磨損。如果泥巴和沙子進到剎車蹄片里，會給蹄片拉起紋路，剎車性能就會降低。所以，應(yīng)仔細(xì)檢查剎車轂處是否有磨屑和粉塵，及時清洗以消除剎車變軟的情況。
檢查輪胎及車輛底盤：因輪胎常在道路條件惡劣的情況下行駛，輪胎可能受損，并可能會對車輛底盤造成損害。汽車易出現(xiàn)底盤異響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現(xiàn)油跡等現(xiàn)象。同時一些輕微的碰刮也會引起機油底殼或油箱底殼等發(fā)生輕微滲漏，而這些都是車主自行檢測無法及早發(fā)現(xiàn)的情況，檢修是十分必要的，看是否有零部件松動、配件表面有無磨損、風(fēng)扇皮帶有無破損或斷裂。外地加油要注意：如果加油后加速無力，可能是所加汽油標(biāo)號過低所致。如果行駛到的某些地區(qū)燃油品質(zhì)達不到使用標(biāo)準(zhǔn)，建議隨車攜帶燃油添加劑，在每次加油時添加。如果使用了低標(biāo)號汽油或劣質(zhì)汽油，發(fā)動機會產(chǎn)生爆震、噪音;同時會使三元催化器失效，發(fā)動機會出現(xiàn)無力、油耗增加，嚴(yán)重時則會使發(fā)動機內(nèi)部零部件損壞。車主最好到專業(yè)維修站把油放掉。
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