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觀后感

中國機長的觀后感

時間:2021-03-15 16:43:26 觀后感 我要投稿

中國機長的觀后感3篇

  電影《中國機長》根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編!下面由小編為您整理出的中國機長的觀后感,一起來看看吧。

中國機長的觀后感3篇

  中國機長的觀后感1

  《中國機長》是根據(jù)川航3U8633航班高空飛行中飛掉風(fēng)擋玻璃的事件改編,這次事件中,劉傳健機長被稱為是中國版的薩利機長!端_利機長》是一部美國影片,原型是2009年美利堅航空公司1549號航班機長切斯利舒?zhèn)惒,他也是?zhàn)斗機飛行員,當轉(zhuǎn)業(yè)到民航后成為客機機長。他駕駛兩臺發(fā)動機都失效的飛機迫降在了哈德遜河河面上。網(wǎng)友普遍認為,在川航這次事件中,劉傳健機長臨危不懼、淡定處置,最終挽救了整架飛機上幾百號乘客的性命,其影響壯舉和“薩利機長”不相上下。

  其實,劉傳健機長曾經(jīng)是我人民空軍的飛行尖子,后來作為空軍第二飛行學(xué)院的飛行教員帶出了一批又一批學(xué)員。在帶教過程中,處置座艙玻璃爆裂就是飛行員的必須科目。

  正是有了這些訓(xùn)練,為他積累了大量處理此類突發(fā)事件的經(jīng)驗,這為他處置民航飛機突發(fā)事件打下了基礎(chǔ)。如果說開教練機或者戰(zhàn)斗機,一旦座艙蓋破裂,實在不行還能夠跳傘,但是民航客機就沒有這個機會。此次飛行的飛行速度至少有600到700公里/每小時,還有強大氣壓和零下幾十度的超低溫,作為機長只能靠著堅強的意志飛下去。劉傳健機長以實際行動詮釋了一名老空軍戰(zhàn)士在畏難之中表現(xiàn)出的擔當,不放棄、不拋棄,同時用自己的實際行動向世人展現(xiàn)出了中國空軍戰(zhàn)士的高超飛行技巧,值得我們每個人學(xué)習(xí)。

  中國機長的觀后感2

  觀看完《中國機長》這部電影,給我最大的感觸就是機組人員臨危不亂、團結(jié)協(xié)作,用精湛的專業(yè)技能和強大的心理承受能力將一場災(zāi)難化險為夷,拯救了飛機上所有人的生命。

  臺上一分鐘,臺下十年功。在關(guān)鍵時刻能臨危不亂,以超高的專業(yè)水準化險為夷的能力不是一天兩天就能練就出來的,需要長時間的積累和磨練。危急關(guān)頭表現(xiàn)出來的沉著冷靜和勇敢精神,來自平時養(yǎng)成的強烈責任意識、嚴謹工作作風(fēng)、精湛專業(yè)技能。

  事有所成,必是學(xué)有所成。黨員干部想要在平凡的崗位有超凡的成就,就必須有足夠的知識積累,不僅要用新時代中國特色社會主義思想,還要掌握與本職工作相關(guān)的法律法規(guī)、專業(yè)技能等多種技能成為“全!备刹。唯有基于豐富的知識儲備基礎(chǔ)之上樹立的創(chuàng)新意識,才能在平凡的崗位創(chuàng)造最大的社會財富,為經(jīng)濟的快速發(fā)展做出貢獻。

  團結(jié)一條心,黃土變成金。“英雄機組”的成功基于他們團結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng),在危難時刻全體機組成員在機長帶領(lǐng)下,各個崗位各司其職、有條不紊地進行施救,忙而不亂、團結(jié)一致、分工協(xié)作。學(xué)會和團隊溝通協(xié)作,不僅是黨員干部敢于擔當?shù)谋憩F(xiàn),更是一種責任、一種本領(lǐng)、一種能力,這才能夠體現(xiàn)相互支撐,心往一處想,勁往一處使的責任心。

  中國機長的觀后感3

  作為國內(nèi)首部真實事件改編的民航題材影片,《中國機長》為觀眾呈現(xiàn)一部展現(xiàn)中國民航奇跡事件的超級大片!《中國機長》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633事故改編,在風(fēng)擋玻璃突然爆裂,駕駛艙瞬間失壓,氣溫降到零下40度,大量機載自動化設(shè)備失靈,副駕駛半個身子被“吸”了出去的情況下。機長劉傳健扎實的操作、正確的判斷,冷靜沉著的.將飛機平穩(wěn)降落,這是一次足以載入航空史的奇跡,大家稱他是“英雄”、“中國版薩利機長”。

  也正是因為有了劉傳健和全體機組人員的共同努力,機上所有人員的生命被從死神手中奪了回來。

  英雄其實就在身邊

  這架航空器于2018年5月14日07:46分安全備降成都雙流機場,所有乘客平安落地,有序下機并得到妥善安排,大家在慶幸這場時間與生命戰(zhàn)役勝利的同時,也始終忘不了在飛機上那些遇事沉著冷靜的全體機組人員,自此“中國民航英雄機組”油然誕生。

  “5·14”事件的成功處置絕非偶然,絕處置險情時,機組人員所做的每一個判斷、每一個決定、每一個動作都是正確的,都是嚴格按照程序操作的。危急關(guān)頭表現(xiàn)出來的沉著冷靜和勇敢精神,來自他們平時養(yǎng)成的強烈責任意識、嚴謹工作作風(fēng)、精湛專業(yè)技能。民航圈、民航事、民航人,他們的事跡就在我們每天工作觸眼可見的地方,英雄就在身邊。

  學(xué)英雄事跡做好黨員

  “學(xué)習(xí)英雄事跡”的熱潮一時間成為了民航業(yè)百步不離口的話題。作為民航安檢隊伍中的一名黨員,此次學(xué)習(xí)讓我更加清晰了“己力”所向,也讓我更明確了作為一名身處一線的黨員和民航業(yè)的安檢工作者,如何在日常的工作中為“民航安全”做出自己的努力。在學(xué)習(xí)英雄事跡的時候,我們應(yīng)該對照自省。

  我們或許要問問自己,同為民航人,我是否已經(jīng)具備了這樣的素質(zhì)和能力?在未達到這樣的能力時,我應(yīng)該如何讓自己達到這樣的水平?這或許是我近期一直在思考的問題。作為一名黨員,要做到不斷提升政治站位、政治意識,充分認識到我們與國家安全、民航安全密不可分的關(guān)聯(lián),要能夠看得清我們平凡崗位的不平凡之處。我們是安全的守護者,是安全措施的落實人。

  安全與責任意識共存

  作為航空安全的守護者,在工作中保持高度的安全意識和責任意識是必要的。安全是每位安全工作者們?yōu)橹畩^斗的最終目標,因此,我們要時時刻刻保持高度的安全意識。

  不麻痹、不大意、不放松、不僥幸,時刻將“三個反對”牢記于心,時刻將空防安全的底線熟記于心,用標準執(zhí)勤,讓標準成為習(xí)慣。將意識落實到行動中,扎實崗位職責,精湛安檢崗位的業(yè)務(wù)技能,落實好“三基建設(shè)”在日常的應(yīng)用,確!霸趰徱环昼、安全六十秒”,始終把安全責任落實到崗位、落實到人頭,傾盡“己力”,奉獻“民航安全”。

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