有關(guān)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)范文合集10篇
時間總在不經(jīng)意間匆匆溜走，我們的工作又告一段落了，回顧這段時間以來的工作，收獲頗豐，想必我們需要寫好工作總結(jié)了。我們該怎么去寫工作總結(jié)呢？下面是小編收集整理的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)10篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇1
xxx，女，30歲，助理工程師。20xx年6月畢業(yè)后分配到唐河灌區(qū)工作，一直在本單位工程科從事專業(yè)技術(shù)工作。為了進(jìn)一步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，先后于20xx年9月至20xx年6月參加了河北工程學(xué)院水文與水資源工程專業(yè)的進(jìn)修學(xué)習(xí)；20xx年5月至今參加了河北農(nóng)業(yè)大學(xué)水利水電工程專業(yè)的進(jìn)修學(xué)習(xí)。從事水利工程專業(yè)技術(shù)工作十余年來，工作一絲不茍，精益求精，勤奮務(wù)實。在工作中注重學(xué)習(xí)，能及時學(xué)習(xí)掌握新知識、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并在工作中加以應(yīng)用，堅持根據(jù)工作需要學(xué)習(xí)，使自己的業(yè)務(wù)水平不斷提高，具備了較強的業(yè)務(wù)工作能力。較好地完成了各項工程設(shè)計、施工工作，取得了一定的成績。
一、 主要工作業(yè)績
20xx年2月至8月 ，正值“非典”肆虐，為按時完成《保定市唐河灌區(qū)20xx年度續(xù)建配套與節(jié)水改造項目實施方案》的編制工作，從外業(yè)測量到內(nèi)業(yè)設(shè)計，我們克服種種困難，連續(xù)作戰(zhàn)及時上報了方案。我在此次編制工作中負(fù)責(zé)渠道工程設(shè)計。設(shè)計過程中，做到了既符合設(shè)計規(guī)范要求，又符合灌區(qū)工程實際，既合理又合情；對于一些模糊問題，虛心向老工程師和設(shè)計院求教學(xué)習(xí)，對設(shè)計進(jìn)行修改完善。通過本次設(shè)計工作使自己系統(tǒng)熟悉了各種水利工程的設(shè)計規(guī)范，掌握了灌區(qū)工程設(shè)計的相關(guān)知識。
20xx年根據(jù)國家發(fā)改委和水利部通知精神，為了改變末級渠系無序灌溉、減少水量浪費，減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)，根本改善末級渠系運行條件，我們編制了《保定市唐河灌區(qū)20xx年度農(nóng)業(yè)供水末級渠系改造試點項目可行性研究報告》。我在此科研報告中獨立完成了部分章節(jié)的編寫工作。本項目改造灌區(qū)斗、農(nóng)渠62條，可使工程區(qū)末級渠系配套基本完善，量水設(shè)施健全，可改善灌溉面積1.88萬畝，擴(kuò)大灌溉面積0.7萬畝，年節(jié)約水量200萬立方米。
20xx年唐河灌區(qū)“保定市西大洋水庫唐河灌區(qū)20xx年度抗旱應(yīng)急節(jié)水改造工程”開始實施。在整個工作中嚴(yán)格按監(jiān)理規(guī)劃和施工技術(shù)要求及合同文件進(jìn)行監(jiān)理工作，并結(jié)合灌區(qū)原工程情況靈活變通使新老工程完美銜接。積極協(xié)調(diào)甲方、乙方及當(dāng)?shù)厝罕姷榷喾疥P(guān)系，得以使工程順利完成。該工程完全達(dá)到設(shè)計要求，通過驗收。
20xx年參與完成了“保定市西大洋水庫灌區(qū)20xx年防滲配套工程”實施方案的編寫和組織施工工作。實施方案編制過程中查資料、翻書本、學(xué)規(guī)范，通過幾次設(shè)計工作使我的業(yè)務(wù)水平有了明顯提高。在工程施工過程中，同時參與管理多個工地的管理，早出晚歸、認(rèn)真負(fù)責(zé)地監(jiān)督工程質(zhì)量，做到了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)控制。工程完工后經(jīng)過水運行檢驗各項工程都取得了理想的效果。
20xx年8月至11月和河北農(nóng)業(yè)大學(xué)水文水資源規(guī)劃評價研究所共同完成了《河北省保定市唐河灌區(qū)續(xù)建配套節(jié)水改造工程“十一五”規(guī)劃報告》。我在此規(guī)劃報告中獨立完成了部分章節(jié)的編制工作。本規(guī)劃在灌區(qū)工程總體布置上維持1999年規(guī)劃不變。根據(jù)“十一五”期間發(fā)展需要，考慮到便于管理、方便用水和渠系自成形式的原則，將原從總干渠取水的斗渠重新進(jìn)行劃分，控制面積較大的斗渠升級為干支渠，控制面積過小的斗渠去掉，并入相鄰渠道。本次規(guī)劃的重點是骨干渠系的防滲工程，主要采用比較成熟的混凝土襯砌技術(shù)，對現(xiàn)有渠道進(jìn)行防滲處理，提高渠系水利用系數(shù)。該規(guī)劃獲得水利部批復(fù)。
20xx年10月參與實施了“保定市唐河灌區(qū)20xx年度續(xù)建配套節(jié)水改造工程”。施工過程中全程監(jiān)督，以保證工程質(zhì)量；積極協(xié)調(diào)施工隊與當(dāng)?shù)卮迕耜P(guān)系，以保證工程順利進(jìn)行。對施工中遇到的一些技術(shù)問題及時和設(shè)計單位溝通并積極提出切實可行的建設(shè)性建議。工程完成后，改善了項目區(qū)工程條件和灌溉條件，實現(xiàn)了農(nóng)民增收和節(jié)約水資源的目標(biāo)。
20xx年12月至20xx年3月，我參與完成了唐河灌區(qū)“全國大型灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造信息管理系統(tǒng)”填報工作。系統(tǒng)填報包括灌區(qū)1999年到20xx年共9年的行政情況、灌區(qū)相關(guān)特征指標(biāo)、供用水量指標(biāo)、渠系與建筑物情況、工程改造情況等多達(dá)上萬條數(shù)據(jù)。每一項的數(shù)據(jù)要求得都非常準(zhǔn)確，我們分成4個組，一個組查找資料，兩個組進(jìn)行外業(yè)測量調(diào)查，另一組進(jìn)行數(shù)據(jù)整理填報。其間正值春節(jié)，同志們克服種種困難，連續(xù)作戰(zhàn)，按時圓滿完成了填報工作。為灌區(qū)形成了一套完整的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料。
20xx年4月到8月完成了“河北省保定市唐河灌區(qū)農(nóng)業(yè)水價改革兩項政策試點工作方案”的編制。為了加快唐河灌區(qū)末級渠系改造，提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力，促進(jìn)農(nóng)業(yè)節(jié)水、農(nóng)民增收，按照水利部要求，唐河灌區(qū) 20xx年開始進(jìn)行農(nóng)業(yè)水價綜合改革兩項政策試點工作。《工作方案》還另含三個附件，分別為：唐河灌區(qū)農(nóng)民用水戶協(xié)會規(guī)范化建設(shè)試點規(guī)劃報告、唐河灌區(qū)末級渠系節(jié)水改造試點規(guī)劃報告、唐河灌區(qū)末級渠系水價改革試點規(guī)劃報告。《工作方案》涉及內(nèi)容多，我們廣泛搜集資料，進(jìn)行外業(yè)測量，結(jié)合河北農(nóng)業(yè)大學(xué)水文水資源規(guī)劃評價研究所，按時完成了《工作方案》的上報。同時負(fù)責(zé)完成了“20xx年唐縣農(nóng)業(yè)水價綜合改革項目實施方案”的編制上報。
為了貫徹落實十七屆三中全會《中共中央關(guān)于推進(jìn)農(nóng)村改革發(fā)展若干重大問題的決定》提出的“加快大中型灌區(qū)、排灌泵站節(jié)水改造、水源工程建設(shè)，力爭二0二0年基本完成大型灌區(qū)續(xù)建配套和節(jié)水改造任務(wù)要求，20xx年10月至12月參與了“南水北調(diào)中線工程占壓唐縣環(huán)山渠灌溉系統(tǒng)估算工程設(shè)計”和“河北省保定市唐河灌區(qū)20xx-20xx續(xù)建配套與節(jié)水改造規(guī)劃報告”編制工作，在編寫過程中，我兢兢業(yè)業(yè)，力求每個數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
20xx年5月由于工作需要來到“保定市大水系水源工程”。在小汲店樞紐工程中，我作為甲方代表對質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。到工程現(xiàn)場后，熟悉了合同文件、設(shè)計文件、施工技術(shù)要求和工程質(zhì)量評定與驗收規(guī)程，對工程質(zhì)量嚴(yán)格監(jiān)督。在質(zhì)量監(jiān)督過程中，始終以合同文件以及施工技術(shù)要求為依據(jù)，以保證工程順利進(jìn)行以及工程質(zhì)量的規(guī)范性，工程按時完工，確保了20xx年10月1日清水入市。在小汲店工作的同時，我還參加了“保定市沙河灌區(qū)20xx年度續(xù)建配套與節(jié)水改造項目實施方案”的編制工作。
二、 學(xué)習(xí)進(jìn)修及接受繼續(xù)教育情況
只有具備扎實的理論素質(zhì)和過硬的業(yè)務(wù)技能才能更好地做好各項工作，幾年來時刻不忘學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)水平。
除加深對本專業(yè)全部課程的理解外，還自學(xué)了水文學(xué)、系統(tǒng)工程學(xué)、動力地質(zhì)學(xué)、地質(zhì)力學(xué)原理、泥沙動力學(xué)等科學(xué)理論。20xx年參加了水利部組織的水利工程監(jiān)理工程師的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。20xx年參加了灌區(qū)協(xié)會組織的為期一周的“灌區(qū)渠道節(jié)水防滲技術(shù)培訓(xùn)交流會”，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了灌區(qū)渠道的各種防滲技術(shù)。20xx年參加了水利部組織的“全國大型灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造信息管理系統(tǒng)”填報工作的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。20xx年6月參加了水利部財經(jīng)司組織的“農(nóng)業(yè)水價綜合改革試點”培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
自參加工作以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在同志們的幫助配合下，通過自身積極努力，在工作中取得了一些成績，但在水庫灌區(qū)各項改革的進(jìn)一步推進(jìn)過程中，在灌區(qū)續(xù)建配套、工程改造過程中，在我國水利事業(yè)大發(fā)展的背景下，肯定還有許多需要學(xué)習(xí)的東西，作為一名水利技術(shù)干部，我會進(jìn)一步提高自身理論水平和業(yè)務(wù)技能，為我國水利事業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇2
200*年即將過去，我站全體人員在工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)之下，在狠抓職工安全意識的同時，技術(shù)方面的工作也取得了豐碩的成果�，F(xiàn)將本年度我站技術(shù)方面的工作總結(jié)如下：
1 技術(shù)資料的管理
資料，包括設(shè)備說明書，技術(shù)圖紙及歷年的試驗報告是我們在運行和修試過程中不可缺少的一個重要環(huán)節(jié)。年初，我站就針對原來資料室管理無序的情況進(jìn)行了及時的整治，明確了分工，責(zé)任到人，落實了資料借閱制度，做到資料出門必須有借條，有效的遏制了現(xiàn)有資料的遺失。
與此同時，組織對所有的設(shè)備說明書，技術(shù)圖紙進(jìn)行了一次大規(guī)模的清理，將已遺失的資料進(jìn)行了登記，并積極找有關(guān)單位查找，避免了有設(shè)備無資料的情況。使運行修試人員在工作中對設(shè)備有一個全面的了解，從而提高了作業(yè)的安全性。
2 規(guī)程的修改和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書的編寫
由于生產(chǎn)的需要，不斷有新設(shè)備的投運及老設(shè)備的改造，因此我們對新設(shè)備的運行規(guī)程在第一時間內(nèi)進(jìn)行了增補，并組織人員進(jìn)行可學(xué)習(xí)，讓職工在新設(shè)備一投運就知道其巡視操作過程中的注意事項，做到即投即用，消除了投運和操作這個過程中的盲點。同時也對老規(guī)程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了討論修改，將一些普遍存在的問題進(jìn)行了細(xì)化，規(guī)范。
根據(jù)工區(qū)開展大討論活動的要求，我站也積極制訂出標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書，目的在于規(guī)范和細(xì)化運行工作。目前，該書還在不斷的完善當(dāng)中。
3 技術(shù)培訓(xùn)
過硬的業(yè)務(wù)技術(shù)水平是保障安全運行的可靠因素。因此，提高職工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平顯得猶為重要。我站在技術(shù)培訓(xùn)方面總的知指導(dǎo)思想是每月的理論講課，實際設(shè)備，事故預(yù)想和技術(shù)考問四個方面相結(jié)合。每月先是進(jìn)行理論講課，然后是對照實際設(shè)備進(jìn)行事故預(yù)想，最后是技術(shù)考問或者是技術(shù)考試，通過這四個環(huán)節(jié)，加深了職工對于本站運行設(shè)備的理解，對處理問題的能力有一定的提高。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇3
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間到公司快一年了。這是我人生中彌足珍貴的一段經(jīng)歷。在這段時間里各級領(lǐng)導(dǎo)在工作上給予了我極大的幫助，在生活上給予了我極大的關(guān)心，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟，感受到了測繪人“能吃苦，肯奮斗”的豪氣。在肅然起敬的同時，也為我有機會測繪一份子而自豪。
在這一年的時間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將這段時間我的實習(xí)工作總結(jié)
一、通過實踐學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對公司有了全新的認(rèn)識。
我公司具有全國甲級測繪資質(zhì)證書的單位，經(jīng)多年的發(fā)展創(chuàng)新，單位已成為一個儀器裝備精良、專業(yè)技術(shù)全面、人才結(jié)構(gòu)合理、具有多種競爭優(yōu)勢的測繪單位，擁有齊全的測繪儀器、全數(shù)字?jǐn)z影測量工作站、遙感和物探儀器設(shè)備，具備工程測量、地籍測繪、航空攝影測量與遙感測繪、地理信息系統(tǒng)、房產(chǎn)測繪、遙感地質(zhì)、物探及管線探測等綜合生產(chǎn)科研能力，可承擔(dān)各種大型、特殊、復(fù)雜的測繪工程及提供地圖數(shù)字化，建立數(shù)據(jù)庫、信息系統(tǒng)和GPS技術(shù)服務(wù)。
很高興我能有幸成為公司的一員，測繪專業(yè)畢業(yè)的我現(xiàn)在正是需要積累的階段，而這樣的單位無疑給我的成長加了助力，會使我在以后的工作生活中避免走很多的彎路，盡早的成為一名合格的測量技術(shù)人員。有這樣的平臺可以施展自身所學(xué)，我想我的人生將會變得越來越精彩！
二、遵守各項規(guī)章制度，認(rèn)真工作，使自己素養(yǎng)不斷得到提高。
愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這x個月的時間里，我能遵守公司的各項規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項任務(wù)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，平時生活中團(tuán)結(jié)同事、不斷提升自己的團(tuán)隊合作精神。測量對于我來說是我的工作，更是我的興趣，祖國的建設(shè)需要我們付出自己的青春，我想我能做到，做一件事情如果沒有了興趣，那完全是為了完成任務(wù)而完成任務(wù)，自己在工作中又能收獲什么呢，有了興趣愛好，再加上健全的規(guī)章制度，我相信我會在自己的崗位上實現(xiàn)自己的理想。對于個人來說，做好自己的本職工作，才是對單位負(fù)責(zé)，對單位培養(yǎng)的回報！
三、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，做好個人工作總結(jié)。
懷著對新工作的向往，我邁上了前往新工作的路途，這一階段我來到了某地，參與了該地區(qū)的地下管線三維測量項目，剛來時我對管線測量完全陌生，第一次接觸管線測量的我完全是個門外漢，甚至不理解最基本的管線測量的原理，但是在王主任的教導(dǎo)和自身的努力下，我漸漸的對管線測量有了一些了解。管線測量最重要的一點就是弄清楚地下管網(wǎng)的分布及連接關(guān)系，這一點是需要時間和實踐來體會理解的，只有長時間的實踐才能將管線圖更好的詮釋，這不是一朝一夕可以得到的，但是我并不灰心，在普光工作的這一個多月的時間里我學(xué)會了很多，從管線儀的使用到現(xiàn)場的定點、測量等我都有一定程度的進(jìn)步，雖然還有很多的不足。
對于一個新人來講能夠接觸并掌握管線測量的程序和技巧是至關(guān)重要的，我理解，管線測量外業(yè)應(yīng)該分為以下幾個方面，1、實地踏勘，熟悉工作場地及主要管線的布局；2、外業(yè)儀器設(shè)備的準(zhǔn)備及校驗；3、工作地的現(xiàn)場資料整理匯總；
4、外業(yè)數(shù)據(jù)的采集和入庫（包括外業(yè)定點的數(shù)據(jù)采集和處理）；5、管線圖的生成及整飭；6、實地檢查修改和生成資料；7、業(yè)主單位的驗收；8、提交管線測量的最終資料及自身成果的入檔保存。當(dāng)然這些也只是我個人結(jié)合實踐的理解，肯定會存在不足和需要提高的地方。
近x個月的實踐，在管線測量方面我有一定程度的提高，我已能夠?qū)嵉夭僮鞴芫�儀，并熟悉了夾鉗法、直連法、感應(yīng)法等一些管線測量的基本方法，初步了解外業(yè)記錄的錄入及數(shù)據(jù)的整理工作，雖然我現(xiàn)在還不是一名合格的管線測量人員，但是我相信通過我的不懈努力及合理的工作計劃，我一定會在管線測量的崗位上做的很好，今后我會努力實踐，增加自己的管線測量經(jīng)驗，結(jié)合自身所學(xué)，做一名合格的管線測量員！
四、不足和需改進(jìn)方面。
雖然到測繪中心來了近x個月，到生產(chǎn)現(xiàn)場時間不多，人員熟悉程度也不夠，對分工的工作還沒有形成系統(tǒng)的計劃和長遠(yuǎn)規(guī)劃。隨著對公司和工作的進(jìn)一步熟悉，我希望領(lǐng)導(dǎo)今后多分配一些工作，我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值。“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識，通過多看、多問、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項技能。
在這一段時間的工作中，我總結(jié)了自己的不足，人無完人，金無足赤，有缺點不足并不可怕，重要的是能克服困難、迎難而上。首先、工作經(jīng)驗不足，對工作的理解比較片面；其次、工作不踏實，對工作缺乏系統(tǒng)的認(rèn)識；最后、缺少專業(yè)知識的積累和專業(yè)技能的培養(yǎng)。雖然有這些的不足，但是我并不氣餒，經(jīng)驗的不足可以通過繼續(xù)實踐來加強，在以后的工作中我會一步一個腳印的努力，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識、培養(yǎng)自身的技能，不斷的適應(yīng)新的工作環(huán)境，在自己的崗位上積極進(jìn)�。�
學(xué)無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識，并用于指導(dǎo)實踐。在今后工作中，把自己的工作創(chuàng)造性做好做扎實，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
20xx年已經(jīng)過去，雖然這個項目還沒有正式完成，但收獲也不少。特別是公司領(lǐng)導(dǎo)塌實的工作作風(fēng)以及認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度給我樹立了榜樣�？偨Y(jié)過去，展望未來，xxxx年的工作對于我來說也是一種挑戰(zhàn)。新環(huán)境，新機遇，新挑戰(zhàn)，在以后的工作中，我會認(rèn)真努力的完成自身工作，并積極的學(xué)習(xí)新的'技能，努力團(tuán)結(jié)同事，在崗位上貢獻(xiàn)自己的青春，為公司的不斷發(fā)展，不斷壯大貢獻(xiàn)自己微薄的力量，相信我會成為公司一名優(yōu)秀的員工，實現(xiàn)自己的價值！
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇4
一、根據(jù)集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營的需要，積極推進(jìn)相關(guān)項目的調(diào)研實施。如公鐵水物流LNG偏置式牽引車。
二、緊緊抓住江蘇省綠色循環(huán)低碳交通運輸示范省份的有利契機，積極推進(jìn)科技節(jié)能減排專項資金的申報工作，配合市局科技處，與省節(jié)能減排評審中心保持溝通聯(lián)系，及時補充相關(guān)材料。
三、全面梳理固定資產(chǎn)臺賬和特種設(shè)備登記臺賬，重點是公鐵水物流和現(xiàn)代物流的運輸車輛，新增固定資產(chǎn)及時列賬提折舊，報廢處理有帳無物資產(chǎn)要核銷劃除，努力做到賬物相符、條目清晰。
四、認(rèn)真貫徹《特種設(shè)備安全法》，嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的檢驗檢查制度，督促做好各級各類設(shè)備的例保工作，及時清除事故隱患，杜絕各類機務(wù)事故，加強機械設(shè)備的備、用、養(yǎng)、修的流程管理，保證特種設(shè)備的持證運行。
五、根據(jù)內(nèi)部控制體系建設(shè)的要求，結(jié)合我部管理工作的實際，確定相應(yīng)的內(nèi)控重點內(nèi)容。系統(tǒng)地、充分地做好調(diào)研，合理制定計劃，引入市場競爭機制，完善材料采購方式，嚴(yán)格實行合格供方目錄，定期進(jìn)行評審，未進(jìn)入合格供方名錄，一律不予采購，嚴(yán)禁質(zhì)劣價高的材料的購入，有效控制過期滯留的零部件，努力壓縮庫存材料規(guī)模。
六、協(xié)調(diào)安全部門認(rèn)真開展安全機務(wù)檢查，配合組織好相關(guān)安全活動。提高安全生產(chǎn)的本質(zhì)，夯實機務(wù)管理基礎(chǔ)，提高機駕人員安全意識和操作技能，增強管理人員愛崗敬業(yè)的精神。
七、積極參與揚州港3-5#門區(qū)域改造、6#泊位建設(shè)申報的前期工作。
八、加強工程建設(shè)項目的管理，重點是過程監(jiān)督、預(yù)決算審查、質(zhì)量控制、投資控制等，保證工程質(zhì)量。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇5
一、政治上要求進(jìn)步。幾年來，我積極參加班組的各種學(xué)習(xí)，充分利用業(yè)余時間通過雜志報刊、電腦網(wǎng)絡(luò)和電視新聞等媒體，學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會主義制度，擁護(hù)改革開放的政策，熱愛修理工作，對自己所服務(wù)的單位充滿感情。
四、技術(shù)上精益求精
因為時代在發(fā)展，社會在進(jìn)步，一些高科技術(shù)產(chǎn)品不斷補充到碼頭生產(chǎn)機械當(dāng)中，我覺得雖然自己已帶過幾批徒弟，但也要不斷加強學(xué)習(xí)、不斷鉆研學(xué)習(xí)新枝術(shù)，在修理內(nèi)燃機這一塊能夠從整體方面不斷提高技術(shù)水平，才能完成作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。我修理10多年的工作中，使我印象最深的一次問題就是我現(xiàn)在工作單位8#大連叉車故障排除經(jīng)過。在一個星期5天內(nèi)吊了兩次變距器。第一次做是變距器漏油，經(jīng)過兩天的修理和裝配，試車漏油現(xiàn)象排除，開出車間到一線生產(chǎn)。但是，不到4個小時，司機師傅又把8#叉車開回車間報修，報修單上寫著（變短噴油、行駛無力、液壓油溫高）。油溫高、行駛無力在以往工作中出現(xiàn)過，可是，變距器排氣口噴油，叫我想不通。經(jīng)過思考和多方面考慮，我親自動手、逐個部位檢查故障出在那個部位。經(jīng)查發(fā)現(xiàn)液壓油溫高，是變短器回油閥有時卡死不回位現(xiàn)象。裝配好吊上車后試車，回油正常，油溫高、噴油故障排除�？墒牵也环判拈_出去路查一圈回來，發(fā)現(xiàn)噴油現(xiàn)象仍存在，使我疑惑不解。下班回到家中我翻閱了相關(guān)書籍，還是沒有找出排除故障的方法。第二天上班，我安排好本組工作后，又啟動8#叉車試車，試車中我發(fā)現(xiàn)，低速行駛不噴，中速行駛有噴油現(xiàn)象，但是不大，高速行駛、噴油大，這使我排除變短總承的本身故障。因為變短、渦輪、泵輪、導(dǎo)輪，我已查修過了，所以排除本身故障，使我把目標(biāo)轉(zhuǎn)移到變距相連接的兩個泵身上，一個行駛泵、一個方向泵，我把兩個泵拆出，經(jīng)過檢查方向泵沒有問題，行駛泵輸出軸油封有磨損現(xiàn)象，更換油封隨后裝配上變短器，在進(jìn)行試車時故障得以排除。原因所在就是行駛泵在高速運轉(zhuǎn)中有一部高壓油串入變距器，使變距內(nèi)油壓異常油量就增加，至使排氣口噴油。通過這次故障排除，使我明白了作為一名修理技術(shù)人員，時刻都要提高自己的技術(shù)水平，做到精益求精。
五、專業(yè)進(jìn)修情況：
一 、德高為范。
本人始終堅持黨的路線和方針政策，積極參加各項政治學(xué)習(xí)和活動，忠誠于黨的教育事業(yè)。自從光榮地加入黨組織后，我更是時刻地以黨員的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，堅定了立場，堅定了信念。從踏上講臺的那一天起，我就時刻嚴(yán)格要求自己，力爭做一個有崇高師德的人，我力求給學(xué)生一個好的示范，希望從我執(zhí)教這里走出去的學(xué)生都是合格的學(xué)生。
二、教學(xué)業(yè)務(wù)。
作為一名普通的教學(xué)工作者，我能夠嚴(yán)格要求自己，刻苦鉆研，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力。3年來我基本上擔(dān)任過各個年級的音樂課教學(xué)和高年級數(shù)學(xué)，擔(dān)任副班主任和音樂科組長，在前輩的教育引導(dǎo)下，我基本已經(jīng)掌握了各個年級學(xué)生的特征，教育他們的各種辦法，學(xué)會因材施教，因人而已，因年齡而已的教學(xué)特點，同時，學(xué)會了怎樣處理同事間的各種關(guān)系和培養(yǎng)好自己良好的生活習(xí)慣，在3年里，我真的收益非淺。
三、班級管理
本人在教學(xué)工作中一直盡職盡責(zé)， 教師不但要教書，更重要的是教給學(xué)生怎樣做人。為此，我在副班主任工作中，本著樹人先正已的工作作風(fēng)來管理班級，做到動之以情、曉之以理、導(dǎo)之以行。在教育方面，我對所有學(xué)生一視同仁，以《學(xué)生日常行為規(guī)范》為準(zhǔn)則，以幫助學(xué)生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀為目標(biāo)，結(jié)合學(xué)校、社會組織的各種教育活動，言傳身教、身體力行；我在思想上、學(xué)習(xí)上、生活上關(guān)心愛護(hù)學(xué)生，循循善誘，耐心細(xì)致的做好他們的教育工作。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇6
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間我從畢業(yè)參加工作到現(xiàn)在已經(jīng)有兩年多的時間了。坐在電腦旁寫這個總結(jié)之前，我在腦海里把兩年的工作仔細(xì)的想了一遍。是的，這兩年對于我來說，是一個巨大的轉(zhuǎn)變，無論是自己的奮斗目標(biāo)，還是職業(yè)生涯的規(guī)劃，甚至是生活態(tài)度以至于人生觀和價值觀。有人說我錯過了很多，也有人說我收獲了很多，不管別人怎么說我覺得在這兩年的時間自己成熟了很多，過的還算充實。
兩年來，我從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)員工，我不斷努力學(xué)習(xí)，努力提高自己的各方面能力，盡快使自己適應(yīng)企業(yè)的工作環(huán)境。在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)懷幫助下，我已經(jīng)完全融入了這個大家庭，各方面能力也得到一定的提高，為今后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。總結(jié)見習(xí)期這兩年年，主要是從以下幾個方面做的：
一、加強理論學(xué)習(xí)，提升政治水平。
作為一名黨員，我一直沒有放松思想政治上的學(xué)習(xí)，堅持學(xué)習(xí)黨的知識，了解公司形勢和國內(nèi)外大事。積極學(xué)習(xí)黨的十八大精神，通過這一系列的學(xué)習(xí)，我對現(xiàn)在的形勢和黨的理論有了更深的認(rèn)識。相信通過自己的不斷努力，我一定能夠有所作為，為公司和社會做出一點貢獻(xiàn)。
二、認(rèn)真工作，立足崗位，提高自己的綜合素質(zhì)。
不論是在哪個生產(chǎn)崗位，我對工作都是勤勤懇懇，遇到不懂問題就向同事和領(lǐng)導(dǎo)請教，把以前學(xué)習(xí)的理論知識和生產(chǎn)實際相結(jié)合，同時在現(xiàn)場通過自己的觀察和摸索，特別是在這兩年車間的生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施正在逐步完善這是一個非常好的學(xué)習(xí)機會。因此，我在這兩年中，上班期間多走、多看，熟悉現(xiàn)場的每一個有機會看到的情景，設(shè)備基礎(chǔ)制作、設(shè)備制作、設(shè)備安裝、管線配置、閥門打壓、管線打壓;地毯式巡查，從設(shè)備的每一個管口起點到相關(guān)聯(lián)設(shè)備、管線的終點，每條管線上應(yīng)該有和不應(yīng)該有的儀表、管件、閥門等，每臺設(shè)備上應(yīng)該安裝和不應(yīng)該安裝的設(shè)備部件。在現(xiàn)場的點、線、面、體四個方面了解、熟悉并掌握。(點，指的是每一個儀表，每條管線的節(jié)點，每個閥門、管件的所起到的作用及其重要性;線，指的是每條管線及關(guān)聯(lián)管線及作用;面，指的是同一個平面，包括立面和平面上的設(shè)備，管線之間的關(guān)系及其作用及生產(chǎn)過程控制;體，指的是裝置區(qū)內(nèi)所有設(shè)備管線及配套設(shè)施的關(guān)系，及生產(chǎn)過程的控制和可操作性。)多提問題，涉及到一些自己含糊不清、不理解、不懂的工藝知識，和同事們交流或是向?qū)９�、主任請教，在現(xiàn)場，在培訓(xùn)室，在上班中，在下班后，想盡辦法搞懂自己不會的一些生產(chǎn)知識�，F(xiàn)在我對石油萘生產(chǎn)工藝、安全環(huán)保知識、設(shè)備相關(guān)知識都有了一定的了解。
三、不滿足現(xiàn)狀，爭取不斷提高.
在剛進(jìn)入車間的時候就面臨著各種各樣的問題，比如說對化工行業(yè)特殊的工作環(huán)境以及工作方式，以及我自己對于這方面工作經(jīng)驗的嚴(yán)重不足，開始學(xué)到的理論知識能否和實踐還很好地結(jié)合等等。然而，面對我所處的這個環(huán)境以及面臨的問題，我沒有懼怕，反而對自己信心滿懷。通過前一段時間的學(xué)習(xí)，我對生產(chǎn)和設(shè)備知識都有了大致的了解，但我能明顯感覺到自己的水平還不高，遇到問題還不能獨立處理，解決的都是一些小問題，所以我還要不斷學(xué)習(xí)，才能進(jìn)一步提高自己的水平。
總之，這是一段輝煌燦爛的時光，我感覺我很成功，我對公司充滿希望，我自己信心十足。當(dāng)然，矛盾總是有正反兩面的，成績和過失是并存的。我覺得我還應(yīng)該努力地方向還很多，主要有：部分設(shè)備詳細(xì)結(jié)構(gòu)不清楚，電器儀表知識欠缺，安全生產(chǎn)知識薄弱，生產(chǎn)操作經(jīng)驗不足。雖然還有這么多的不足，但是我相信在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在和同事們的共同學(xué)習(xí)和工作中這些問題也很快能夠得到解決。
冬天來了也就意味著這兩年年的即將結(jié)束新的一年就要來臨。在過去的兩年里我學(xué)到很多也學(xué)會了如何怎樣做人。讓我感慨萬千，有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得但是我覺得最多的還是學(xué)到了經(jīng)驗學(xué)到了感恩。真的非常感謝車間領(lǐng)導(dǎo)給我提供的這樣的一個學(xué)習(xí)平臺你們辛苦了，在今后的工作中我會加倍努力不負(fù)眾望為車間貢獻(xiàn)自己的最大力量。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇7
工欲善其事，必先利其器。在測繪行業(yè)中，測量標(biāo)志就是最關(guān)鍵的“器”。因此，我們在日常工作中，高度重視測量標(biāo)志的日常維護(hù)管理和使用工作，在資金短缺、人手緊張的情況下，克服測量標(biāo)志分布“散、高、廣”等困難，圍繞“細(xì)、實”動腦筋，在完善臺帳體系、責(zé)任體系上下工夫，切實有效地加強了測量標(biāo)志的管理使用工作。20xx年，全市現(xiàn)有258個測量標(biāo)志，其中g(shù)ps點36個，三角點113個，水準(zhǔn)點109個，均得到有效管護(hù)。
一、 健全“戶口本”，完善測量標(biāo)志管理臺帳
一是摸清標(biāo)志點現(xiàn)狀，實行信息化管理。通過近幾年開展測量標(biāo)志點普查維護(hù)工作，我們?nèi)嬲莆樟藴y量標(biāo)志的分布、現(xiàn)狀等，將信息全部“上機進(jìn)庫”，實行信息化管理。利用互聯(lián)網(wǎng)的便捷高效，實現(xiàn)了與各縣市測繪主管部門、市國土部門的信息共享和交換，為管理和使用提供了方便快捷的服務(wù)。二是及時更新管理臺帳，實行動態(tài)化跟蹤。因人為因素和項目建設(shè)等原因，我市近兩年均有少量測量標(biāo)志受到損壞或遷建，我局將各個損毀標(biāo)志的損毀程度、需維護(hù)部位、遷建資料等做好登記，并報省局審批和備案。三是調(diào)查項目建設(shè)，提前介入，重點保護(hù)。近兩三年來，XX市的重大項目、高速公路、城市路網(wǎng)、新農(nóng)村建設(shè)、村村通公路等開展得如火如荼，很多項目的開工建設(shè)已對測量標(biāo)志構(gòu)成威脅，我們列出需重點保護(hù)的標(biāo)志點目錄，加以重點保護(hù)。去年，市區(qū)因跟蹤管理到位，在杭瑞高速桂泉互通項目開工建設(shè)前，提前向省局報批遷建“華中h區(qū)hs86gps點”和“i武長25水準(zhǔn)點”，既方便了重點建設(shè)項目的開工建設(shè)，又很好地保護(hù)了國家測量標(biāo)志。全市全年通過主動調(diào)查問詢，共避免4處c級 gps點被項目建設(shè)損毀。
二、鋪設(shè)“責(zé)任網(wǎng)”，提高全市各級標(biāo)志管理意識
一是開展宣傳教育。經(jīng)調(diào)查，我市損毀的測量標(biāo)志70%是人為破壞，究其根源是法制意識淡薄所致。針對社會上某些人不學(xué)法、不懂法的情況，我們每年從有限的資金中擠出一部分，深入宣傳測繪法律法規(guī)。20xx年，借助“8.29”測繪宣傳日和“12.4”法制宣傳日，在城區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)街頭擺設(shè)宣傳臺、懸掛橫幅、散發(fā)畫冊、播放視頻錄像等，向群眾介紹測量標(biāo)志的重要性和破壞標(biāo)志的危害性，收到了較好效果。今年，我們還擬在市區(qū)及各縣市區(qū)建設(shè)1—2個景觀標(biāo)志點，通過景觀標(biāo)志點的建設(shè)，讓群眾近距離接觸參觀、直觀了解測量標(biāo)志的重要作用。市區(qū)景觀標(biāo)志點建設(shè)已完成了，其它縣市區(qū)也列入20xx年工作計劃之中。二是以會代訓(xùn)，組織交流培訓(xùn)。20xx年，我們按屬地劃片，以某個鄉(xiāng)鎮(zhèn)為集中點，就地就近召開了一次測量標(biāo)志點管理人員和所在村組負(fù)責(zé)人會議，推介管護(hù)經(jīng)驗，宣傳先進(jìn)典型，交流工作成績，強化了基層組織在測量標(biāo)志點管護(hù)中的保障作用，社會效果和反映都很好。三是分解責(zé)任制。我市的測量標(biāo)志維護(hù)管理自去年開始，職責(zé)逐步向基層落實，分級管理體制正在建立。今后，市測繪局和各縣市測繪主管部門每年都將簽訂責(zé)任狀，實行市（縣）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村（組）三級管理的體制，把職責(zé)落實到基層，使測量標(biāo)志維護(hù)管理工作得到強有力的組織保障。
三、把好“維護(hù)關(guān)”，減少測量標(biāo)志的日常毀損
一是采取分類保護(hù)。XX市地形復(fù)雜，測量標(biāo)志點量大面廣，進(jìn)行全面維護(hù)較為困難，我局采取分類管護(hù)的方法，將測量標(biāo)志點劃分為重點管護(hù)類和一般管護(hù)類，對使用頻率較高、處于人口稠密地區(qū)的重點保護(hù)測量標(biāo)志點就采取“普查摸底、用地確權(quán)、加強維護(hù)、重點監(jiān)管”等措施，對使用頻率相對較低、處于交通相對偏僻的標(biāo)志點，則作為一般性管護(hù)，有效解決了人力物力有限的矛盾。二是現(xiàn)場定期巡查。通過近三年的維護(hù)情況來看，定期實地查看和掌握標(biāo)志點第一手情況，對極易受損的水準(zhǔn)點、gps點、低山三角點等起到很好的保護(hù)作用，為此我們每年在發(fā)放管護(hù)費時，都盡可能地對水準(zhǔn)點、gps點、低山三角點進(jìn)行實地查看，對巡查難度較大的高山三角點則兩年檢查一次。三是細(xì)化維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。細(xì)節(jié)決定成敗，我們對日常維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)制定專門手冊，注明在實地維護(hù)中，應(yīng)清理雜草、渣土、積水和堆積物等，每年對井蓋、三角架、警示樁涂刷油漆，較好地減少了維護(hù)成本。四是主動查找新增點。通過各種渠道，我們主動了解獲取普查之外的標(biāo)志點信息，并予以維護(hù)。
四、算好“經(jīng)濟(jì)帳”，推動維護(hù)管理工作上臺階
如何利用有限的資金，創(chuàng)造出最大的管理效果，一直是我們探索的工作重點。一是定期涂刷油漆。這一工作步驟看似重復(fù)累贅，實則效果明顯。因為警示樁經(jīng)過一年日曬雨淋后，黯淡頹敗，失去了警示效果，極易形成“破窗效應(yīng)”，加劇人為損害程度。通過每年涂刷一次油漆，投入資金不多但使標(biāo)志煥然一新，體現(xiàn)出測繪管理部門對標(biāo)志維護(hù)的重視，也增強了標(biāo)志的醒目程度，大大降低了標(biāo)志受人為損壞的幾率。二是有獎舉報。群眾的眼睛是雪亮的。我局緊緊依托標(biāo)志點所在的社區(qū)、村組和管護(hù)人員，借助群眾力量開展日常監(jiān)督，拿出一部分資金對及時發(fā)現(xiàn)和制止損毀的行為進(jìn)行獎勵，大大提高了群眾的監(jiān)管積極性和參與度。三是使用耐用材料。針對一部分測量標(biāo)志位于市區(qū)，容易被施工建設(shè)覆蓋湮沒、受車輛碾壓變形等情況，我們采用高標(biāo)號水泥和市政鑄鐵窨井環(huán)蓋，加固標(biāo)志點，節(jié)約了日后維修費用。
五、注重“人情味”，增強保管人員的責(zé)任心
我局將無償?shù)牧x務(wù)保管方式改變?yōu)樨?zé)權(quán)利相結(jié)合的委托保管方式，與保管者簽訂委托保管協(xié)議，采取發(fā)放津貼、日常慰問和有獎使用的方式，使日常保管工作不漏人、不掉線。一是托管費發(fā)放本人。我市的測量標(biāo)志托管費每年全部送達(dá)管理人或由其親戚簽收，并及時更新登記已變動的電話，從側(cè)面了解是否存在失職、遷移、外出打工和生病等情況，一旦發(fā)現(xiàn)不盡職或無法盡職的保管員就及時更換。二是適當(dāng)獎勵回饋。我局要求每個保管員，應(yīng)力所能及地為有正規(guī)手續(xù)使用標(biāo)志點的單位或人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，可適當(dāng)收取30-50元的帶路工錢。一方面為使用單位節(jié)省人力、物力和時間，另一方面也極大提高了保管員的主動看管維護(hù)的積極性。三是采取激勵機制。每年年底，我局就以寄送賀卡、召開片區(qū)管理人員會議等形式，慰問測量標(biāo)志保管人員及家人，對連續(xù)多年成績突出的保管員，加大慰問表彰力度，也很好地調(diào)動了管理人員的工作積極性。
山高人為峰。XX市測繪局在測量標(biāo)志的維護(hù)管理中，積極創(chuàng)新工作思路，發(fā)揮基層部門的主動性，緊緊圍繞“人”字做文章，不斷增強保管人的責(zé)任意識、維護(hù)意識和群眾的法律意識，通過“小錢”作“大文章”，為咸寧測繪事業(yè)的發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇8
本人從1999年8月至20xx年8月在廣州海運集團(tuán)工作，先后做過輪助及三管輪；20xx年9月就讀于大連海事大學(xué)研究生院，專業(yè)為輪機工程；20xx年7月畢業(yè)后到深圳海事局至今，一直從事危管防污、船舶安檢工作。
一、在廣州海運集團(tuán)期間的專業(yè)技術(shù)工作
1999年8月，我從集美大學(xué)航海學(xué)院畢業(yè)后到廣州海運集團(tuán)工作，成為一名船員。按照公司安排，我在“大明山”輪進(jìn)行了為期1年的見習(xí)。
機艙的工作繁重而千頭萬緒，但萬事萬物都有整理它的科學(xué)手段，機艙事務(wù)也是這樣，它需要巡回檢查，周期性保養(yǎng)，及時排查異情。經(jīng)常檢查，認(rèn)真總結(jié)，才能掌握各機器的特點。每逢遇到不清楚的情況我就細(xì)心詢問帶班輪機員，由此他們經(jīng)常會跟我展開熱烈的討論，結(jié)果總會得出不少鮮明的答案。對于日常的巡視檢查以及維護(hù)保養(yǎng)工作，我都盡量爭取動手機會，并利用業(yè)余時間專心查閱船舶資料，結(jié)合實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)機艙管理、機艙保養(yǎng)和應(yīng)急處理技術(shù)，豐富了專業(yè)知識。通過查閱各設(shè)備和系統(tǒng)說明書，我熟悉了主機、副機、鍋爐、電站、液壓和自動控制等系統(tǒng)及設(shè)備的工作原理，掌握其特性、注意事項和操作管理。歷經(jīng)多次這種親身解決問題的過程，我已對該輪大部分設(shè)備原理及其操作相當(dāng)熟練。一年見習(xí)三管輪結(jié)束后，我順利轉(zhuǎn)正為三管輪，并被派到優(yōu)秀船舶“東平山”輪工作。
作為一名船員，必須有優(yōu)良的素質(zhì)，過硬的技術(shù)，有為船東提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力和意識。為了提高自己的業(yè)務(wù)水平，我非常注重對業(yè)務(wù)技術(shù)的學(xué)習(xí)，每天大部分時間都撲在工作上。晚上累了，有時就睡在機艙集控室的地板上。針對自己的電器理論和實踐知識的不足，我虛心向電機員學(xué)習(xí)，提高了電器理論知識水平。有時，我還協(xié)助其他輪機員做好設(shè)備的維護(hù)和檢修，如與二管輪一起修理船舶發(fā)電機。最后，在全體成員的努力下，我輪獲得了廣州海運集團(tuán)船舶獎。
幾年遠(yuǎn)洋船員生活，使我開闊了視野，學(xué)到不少先進(jìn)船舶機械管理技術(shù)和理念。遠(yuǎn)洋船舶輪機員工作平凡而又神圣，各種各樣的機械設(shè)備難題都遇到過，但都被排除了，做輪機管理工作，就是要認(rèn)認(rèn)真真、思想?yún)R報專題勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)地干，無論干哪一行都要立足本職，敬業(yè)愛崗，這是做好本職工作的前提。這就是我船員生活的最大收獲。
二、在大連海事大學(xué)學(xué)習(xí)期間的研究工作
從20xx年9月起，我開始跟隨導(dǎo)師吳宛青教授研究油輪及液化氣船舶。20xx年10月至20xx年7月主要進(jìn)行有關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和相關(guān)課題的基礎(chǔ)研究。20xx年8月至20xx年3月，重點研究液化氣船貨艙應(yīng)力分析，并完成研究生畢業(yè)論文《液化氣船C型球罐貨艙失效風(fēng)險評估研究》。
研究生畢業(yè)論文主要內(nèi)容是分析球罐貨艙應(yīng)力變化隨外界溫度的變化規(guī)律，并研究了當(dāng)貨艙壁應(yīng)力超過艙壁材料極限時，發(fā)生泄漏事故的風(fēng)險分析及評估。論文是液化氣船風(fēng)險評估的一個子系統(tǒng),重點研究的是液化氣船發(fā)生突發(fā)性非正常熱源事故后貨艙失效的風(fēng)險評估。論文主要從以下幾個方面進(jìn)行探討和研究:根據(jù)失效理論,研究和分析了液化氣船貨艙失效原因及機理,探索液貨艙失效事故發(fā)生的形成過程及失效模式；運用有限元原理對液貨艙在高溫環(huán)境中液貨艙壁應(yīng)力進(jìn)行分析,在應(yīng)力計算中,文章對液貨艙僅受內(nèi)壁壓力時的瞬態(tài)機械應(yīng)力以及僅受溫度載荷時的瞬態(tài)熱應(yīng)力進(jìn)行了計算分析,并對疊加后液化氣船貨艙的當(dāng)量總應(yīng)力進(jìn)行了分析比較,獲得了艙壁的機械應(yīng)力、熱應(yīng)力及當(dāng)量總應(yīng)力的變化規(guī)律；分析了營運中液化氣船貨艙的疲勞與腐蝕機理,并詳細(xì)探討了疲勞和腐蝕對液貨艙強度的影響分析；最后，論文研究了當(dāng)貨艙壁應(yīng)力超過艙壁材料極限時，發(fā)生泄漏事故的風(fēng)險分析及評估，并設(shè)計了專門應(yīng)用軟件來實現(xiàn)上述評估功能。
三、在深圳海事局的專業(yè)技術(shù)工作情況
（一）積極參加各項海事業(yè)務(wù)工作，提高專業(yè)技術(shù)技能
1、全面參與海事處各項業(yè)務(wù)工作。我積極參加海事處各項日常業(yè)務(wù)，認(rèn)真仔細(xì)參與船舶安檢、船舶簽證查驗、危險品審批、現(xiàn)場監(jiān)督、海事調(diào)查和防污染監(jiān)督等工作。五年期間，共辦理船舶進(jìn)出港簽證3100艘次，進(jìn)出口岸查驗250艘次；積極參與本處船舶安全檢查工作，共完成FSC檢查290艘次，PSC檢查60艘次，現(xiàn)為A類船舶檢查官；負(fù)責(zé)轄區(qū)船舶及碼頭現(xiàn)場監(jiān)督工作，積極帶領(lǐng)新同事做好岸線巡查，參與多起海事事故和污染事故調(diào)查工作。
2、發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，加強轄區(qū)LNG船舶監(jiān)督管理工作。為了展示我局在LNG船舶監(jiān)督管理所做的工作，與來訪參加學(xué)習(xí)的福建、山東、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在LNG船舶監(jiān)管中所取得的經(jīng)驗，以提高我國整體LNG船舶監(jiān)督管理水平，本人拍攝了很多圖片，搜集大量資料，制作相關(guān)幻燈片，向來我局參觀學(xué)習(xí)的兄弟單位講解我局的經(jīng)驗與做法，獲得了兄弟海事局的一致好評。過去兩年期間，由滬東中華船廠制造的國產(chǎn)LNG船舶來轄區(qū)進(jìn)行載氣試航，為了試航工作順利進(jìn)行，我們提前與船東、碼頭及船廠聯(lián)系，制定了周密的監(jiān)管方案，及時解決了試航船舶存在的問題，保證了載氣試航工作的順利進(jìn)行，對試航中出現(xiàn)的問題提出了有益的建議，為我國船舶工業(yè)技術(shù)水平再上新臺階貢獻(xiàn)了我們的力量。試航監(jiān)管期間，我?guī)ьI(lǐng)同事上國產(chǎn)“大鵬星”LNG船進(jìn)行載氣試航見習(xí)工作，使他們快速地掌握LNG船舶相關(guān)知識，使我處形成一支技術(shù)過硬的LNG船舶安全管理團(tuán)隊。
3、參加各種培訓(xùn)、學(xué)習(xí)活動。為了更好地參與各項海事工作，我主動學(xué)習(xí)國際海事公約、海事法律法規(guī)和各項規(guī)章制度，積極參加各種形式的專業(yè)技能培訓(xùn)，如《國際危規(guī)》培訓(xùn)、污染事故調(diào)查官培訓(xùn)、海事調(diào)查官培訓(xùn)及船舶安檢員培訓(xùn)等并取得了船舶安檢官、海事調(diào)查官及污染調(diào)查官證書。除此之外，我積極參加中國航海學(xué)會學(xué)術(shù)研討活動、深港兩地PSC業(yè)務(wù)交流等活動，使本人的航政管理相關(guān)業(yè)務(wù)知識得到了極大提高，有利于進(jìn)一步開展各項海事工作，也使我對海事工作的理解有了質(zhì)的飛躍。
�。ǘ﹨⑴c多項重要研究課題，積極撰寫研究論文
在努力完成各項海事業(yè)務(wù)工作的同時，我積極參加了多項重要課題的研究工作，并撰寫了數(shù)篇有價值的研究論文，具體情況如下：
1、參加《液化氣船安全作業(yè)要求》國家標(biāo)準(zhǔn)整合修訂的有關(guān)研究工作
20xx-2008近兩年時間里，我積極參與《液化氣船安全作業(yè)要求》國家標(biāo)準(zhǔn)整合修訂課題。該項課題主要目的是通過該項國家標(biāo)準(zhǔn)整合修改工作，來保障我國水域液化氣體船舶作業(yè)安全本人參與了該項國家標(biāo)準(zhǔn)的全部整合修訂過程，搜集大量資料，赴武漢、寧波等地進(jìn)行課題調(diào)研，與液化氣船舶公司、液化氣碼頭進(jìn)行了多次交流、溝通及探討，收集了中國企業(yè)在執(zhí)行上面兩個國家標(biāo)準(zhǔn)的反饋意見，并征求了液化氣船舶專家的意見。在綜合上述所獲的資料基礎(chǔ)上，我與課題組成員進(jìn)行了大量細(xì)致的分析、研究和提煉工作，最終按時高質(zhì)量地完成該標(biāo)準(zhǔn)的整合修訂工作。
2、完成部海事局課題《LNG海上運輸安全管理研究報告》
該課題花費了本人大量時間，最終在20xx年12月通過了交通運輸部海事局組織的專家評審會，得到了與會各專家的好評。該課題主要內(nèi)容是：總結(jié)幾年來深圳海事局在LNG海上運輸方面的研究成果，借鑒國外LNG船舶安全管理措施，基于深圳港LNG船舶管理經(jīng)驗，結(jié)合現(xiàn)有安全管理體制，提出我國LNG海上運輸安全管理對策與建議。課題組通過調(diào)研分析，運用科學(xué)的評介方法，對課題研究對象LNG運輸船舶可能存在的危險源、有害因素，特別是對財產(chǎn)和人生會構(gòu)成威脅的重大潛在隱患進(jìn)行分析、預(yù)測，對重大危險源進(jìn)行定性分析，對LNG船舶海上運輸過程中可能遇到的各種風(fēng)險源進(jìn)行分類研究，并就此做出定性定量的評估。課題組經(jīng)過充分調(diào)研和大量分析研究工作，考慮我國LNG海上運輸安全管理的現(xiàn)狀，提出了一些有價值的安全管理對策和建議，如出臺《中國船舶散裝運輸液化天然氣安全管理規(guī)定》等規(guī)定。
3、參加交通運輸部部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規(guī)定》起草工作
繼廣東LNG項目順利實施后，福建莆田L(fēng)NG項目也投入營運，同時浙江、上海、山東、天津等地LNG項目也蓬勃發(fā)展。為加強船舶散裝運輸液化氣體的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通運輸部將起草部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規(guī)定》的任務(wù)交給了深圳海事局并列入交通運輸部20xx年二類立法計劃，本人有幸參加了該部令全部起草工作。為高質(zhì)量完成交通運輸部交給的起草工作，我積極與課題組成員一起開展各項起草工作，廣泛閱讀國外相關(guān)文獻(xiàn)、規(guī)定等資料，搜集了大量數(shù)據(jù)，通過對深圳大鵬、福建莆田、東莞九豐、長江沿岸等地液化氣體接收站和各類船東進(jìn)行廣泛調(diào)研，結(jié)合我國過去液化氣船舶安全管理經(jīng)驗，經(jīng)過課題組成員艱苦卓越的分析和研究工作，最終按時完成了《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規(guī)定（送審稿）》并報送交通運輸部，得到了部領(lǐng)導(dǎo)的肯定。目前，該送審稿已交國務(wù)院法制辦并列為交通運輸部20xx年一類立法計劃。
4、參加部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設(shè)課題研究》20xx年4月至今，我全程參與了部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設(shè)課題研究》課題組研究工作。經(jīng)過近兩年的辛苦工作，赴天津、上海等地調(diào)研，通過大家的精心合作，課題組及時完成了《中國船舶安全檢查員隊伍建設(shè)課題研究報告》并上報部海事局。在課題中，我和課題組成員通過客觀全面分析我國船舶安全檢查工作以及船舶安全檢查員隊伍建設(shè)現(xiàn)狀，有針對性地借鑒國外發(fā)達(dá)國家船舶安全檢查隊伍管理經(jīng)驗，為打造一支結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)精湛、充滿活力、具備較強國際競爭能力的船舶安全檢查隊伍提供有價值的建議和意見。
5、在課題完成過程中積極總結(jié)經(jīng)驗，公開發(fā)表10篇研究論文研究課題花費了本人大量業(yè)余時間，但本人覺得很值，因為完成這些課題的過程中，我學(xué)到了豐富的課題研究知識、海事業(yè)務(wù)和LNG。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇9
20xx年7月20xx年6月 在中鐵廿局四處承建的山東曲荷高速公路跨京滬特大鐵路橋項目上任技術(shù)員。我到項目上時，樁基工程已經(jīng)結(jié)束，我分配在梁廠，和徐力工程師一起負(fù)責(zé)梁的預(yù)制。該橋全長近900m，公路與鐵路相交，橋?qū)?8m，為雙向雙幅四車道。橋面面積為24900㎡。橋梁結(jié)構(gòu)形式為20×35m+6×30mT梁，其中第11跨為跨京滬鐵路。橋梁上部為后張法預(yù)應(yīng)力T梁共312片，其中：35 m T梁240片，30 m T梁72片。下部為圓形和方形雙柱式橋墩。該橋砼方量為37000多m3。
下面簡單介紹我在這個項目上的施工經(jīng)驗：
1、預(yù)應(yīng)力混凝土T梁采用附著式振動器與插入式振動器相結(jié)合的振搗工藝，有效地保證了“馬蹄形”部分混凝土的振搗密實，T梁混凝土外觀質(zhì)量有了明顯提高。
2、在預(yù)制臺座底上預(yù)設(shè)拱值，成功解決了T梁反拱值偏大，影響橋面混凝土鋪裝的問題。
我所負(fù)責(zé)的所有的梁沒有出現(xiàn)蜂窩、麻面等質(zhì)量缺陷，各項指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求，因此受到項目部的嘉獎和業(yè)主的好評。
20xx年6月20xx年11月 在中鐵廿局四處承建的青海省樂(都)化(隆)公路改建工程路基一標(biāo)項目上任橋涵工程師。該標(biāo)段長15公里，共有53個橋涵等結(jié)構(gòu)物，其中小橋二座，拱涵二座，其余為鋼筋砼板涵和管涵。該工程的特點之一是工期緊，只有5個月，拆遷困難，要注意民族團(tuán)結(jié)，還要保障交通。
因此我們的結(jié)構(gòu)物采用了下面的措施來組織施工：
1、一次性基本上在每個結(jié)構(gòu)物附近做好通車便道，以利交通;
2、由于地基是黃土，因此我們設(shè)阻水、導(dǎo)水設(shè)施，以防止雨水沖刷地基。
3、大拱涵變更為用相應(yīng)排水量的波紋管來代替。
在這個項目上我的經(jīng)驗主要有以下幾點：
1、黃土地區(qū)的公路橋涵施工應(yīng)該注意的一些事項，比如臺背回填采用土工格柵，注意防止雨水對地基黃土的沖刷等等;
2、石拱涵的施工工藝 這里采用了支架和牛胎相結(jié)合的施工方法;
3、高原凍土地區(qū)公路施工中注意的一些事項，比如阻斷路基和路面之間的熱傳導(dǎo)，防止水在路基中的毛吸現(xiàn)象等等。
20xx年3月20xx年7月 在深圳市道路工程公司承建的廣東省S274線開平段改建工程項目部任道路工程師。省道S274線開平段改建工程位于捻廣線開平市境內(nèi)，路線起于開平市與新興縣交界處，起點樁號K49+500，途經(jīng)龍勝鎮(zhèn)、蒼城鎮(zhèn)，止于沙塘鎮(zhèn)朗畔，與已按一級公路改建完成的蒼城至長沙段連接，終點樁號K83+704.72，全長34.20km。主線路面為20cm6%水泥穩(wěn)定基層;15cm6%水泥穩(wěn)定基層;4.0和5.0Mpa25cm水泥混凝土路面。穩(wěn)定土攤鋪采用德國進(jìn)口VogeleS20xx型攤鋪機，水泥混凝土攤鋪采用德國進(jìn)口SP1500型滑模攤鋪機。
下面就主要的施工經(jīng)驗說明一下：
1、成功解決水泥砼施工中接縫處平整度的問題：前段施工結(jié)束時用6米長的鋁合金來控制平整度，然后在第二天施工前用水平儀來測量前段十米砼板的高程偏差，以此來調(diào)節(jié)第二天要施工的感應(yīng)線高度;
2、許多水泥砼的路面行車不是很平穩(wěn)，但是在這個項目上我們的水泥砼路的平整度達(dá)到了規(guī)范要求，主要是我們采用了下面的措施，首先在攤鋪機的后橫梁上掛上麻布，其次在一長9米的小鋼管上縫上麻布，在拉紋前再拖二至三遍;再次是確定好料車的數(shù)量，以使攤鋪機不要停機待料時間過長等等。
20xx年7月20xx年9月 在深圳市道路工程公司承建的深圳市園博園配套工程項目部任道路工程師。該工程是單層商鋪，設(shè)計采用徽派建筑風(fēng)格，在這個工程中我了解了徽派建筑的一些特點，比如黛瓦、粉壁、馬頭墻、磚雕等等。
20xx年1月20xx年8月 在深圳市龍華錦繡江南人行天橋項目部任橋梁工程師，本工程位于梅龍路錦繡江南三期、四期之間通道、橫跨梅龍路人行天橋、主橋長85.76米，橋?qū)?.3米，分為4跨，主車道凈高5.5米，輔道凈高4.5米，兩側(cè)各設(shè)人行樓道兩座雙向、人行梯道寬3.0米，凈寬2.7米，橋面雙向橫坡1.5%，縱向豎曲線坡度為=800米。地基持力層為全風(fēng)化或強風(fēng)化花剛巖，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，端承摩擦樁。在這個項目中我們的樁全部達(dá)到規(guī)范和設(shè)計要求。在這個項目上的經(jīng)驗是樁基礎(chǔ)的施工。具體見我的論文《淺談鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制》，這篇論文得到了工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人的高度贊揚。
20xx年8月今 在深圳市道路工程公司承建的廣東省鶴山市雙和公路路面一標(biāo)項目部任道路工程師。該工程和S274線差不多，只是該工程多了在特大隧道中攤鋪砼，在這個項目中我們成功解決了在特在隧道中利用水泥攤鋪機進(jìn)行滑模攤鋪的問題，比人工鋪筑縮短了工期，提高了經(jīng)濟(jì)效益。得到了工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的表揚。
總之，這幾年我一直工作在一線，不斷努力提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，實踐書本知識，另外在工作之余我參加了全國注冊一級建造師的考試，并一次性通過了考試。
我的成長與各個項目上的工程師們的指導(dǎo)、幫助是分不開的，在此一并表示感謝。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇10
一、實習(xí)目的
為深化學(xué)生測量專業(yè)知識，結(jié)合我校實際情況，安排此次集中教學(xué)實習(xí)。制圖測繪是學(xué)習(xí)機械制圖課程的一個非常重要的實踐節(jié)。通過對單級圓柱齒輪減速器裝配的測繪，讓我們?nèi)娴亍⑾到y(tǒng)的復(fù)習(xí)機械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，進(jìn)一步提高繪圖、讀圖的度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
實際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設(shè)計、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)以及對原有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和維修時，需要對現(xiàn)有的機器和零部件進(jìn)行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術(shù)對工程技術(shù)人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實習(xí)中，通過對單級圓柱齒輪減速器的測繪，達(dá)到以下目的
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟；
2、了解徒手畫草圖的意義；
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和手冊、計算公式確定標(biāo)準(zhǔn)件的規(guī)格和齒輪參數(shù)；
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標(biāo)注；
5、進(jìn)一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階；
6、培養(yǎng)我們耐心細(xì)致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊精神。
7、在測繪中，注意培養(yǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實細(xì)致的工作作風(fēng)和保質(zhì)，保量按時完成任務(wù)的習(xí)慣，在測繪過程中要做到復(fù)習(xí)教材，查找資料，學(xué)以致用；
8、在零件的表達(dá)方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系
10、所繪圖樣要符合機械制圖的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)件要按標(biāo)準(zhǔn)畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標(biāo)準(zhǔn)化，要有正確的、較完整的尺寸標(biāo)注與技術(shù)要求；
11、 熟練掌握測量工具，準(zhǔn)確測出外圓，內(nèi)孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
二、實習(xí)要求
1、測繪前要認(rèn)真閱讀測繪指導(dǎo)書，明確測繪的目的、要求、 內(nèi)容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進(jìn)行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認(rèn)真閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點，以及零件間的裝配關(guān)系。
3、嚴(yán)格按照《機械制圖》國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務(wù)。
三、實習(xí)內(nèi)容
一周艱苦的機械制圖測繪實習(xí)終于結(jié)束了。這是多天對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，有困難有快樂！
最困難的是繪制過程，雖然的已經(jīng)學(xué)過，也有多次繪制經(jīng)驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標(biāo)注公差時，不知道該標(biāo)什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實習(xí)讓我知道我還有很多的不足，我還要學(xué)習(xí)的東西很多。這次給了我們一個教訓(xùn)就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。 實習(xí)過程中還體現(xiàn)出了團(tuán)結(jié)，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實！
雖然實習(xí)已經(jīng)過去了，但它留給我很多很多。首先它進(jìn)一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團(tuán)結(jié)的重要性，測量中大家團(tuán)結(jié)一致的精神讓我感受到團(tuán)結(jié)在以后的社會工作中會多么的重要！以上就是我對這次實習(xí)的總結(jié)。還讓我知道該怎么樣去做，主要有以下幾點
1、正確拆裝裝配體、繪制示意圖（標(biāo)出標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)記及各件材料）；
2、畫出所有非標(biāo)準(zhǔn)件的零件草圖；
3、畫出關(guān)鍵部位的裝配草圖；
4、根據(jù)裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖；
5、根據(jù)裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖；
6、全面檢查裝訂成冊；
7、回裝測繪部件。
四、實習(xí)總結(jié)
經(jīng)驗教訓(xùn)：展點很重要，展點的好壞決定了測繪的速度；
（一）以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因；
�。ǘ⿵男〉姆矫鎭碚f，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
�。ㄈ┥钋畜w會到了學(xué)好專業(yè)學(xué)好知識的重要性，因為我們所學(xué)的是機電設(shè)備維修和管理，和生和中好多東西的息息相關(guān)，若不小心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的損失；
�。ㄋ模w會到了團(tuán)結(jié)互助是必不可少的，團(tuán)結(jié)就能勝利。
經(jīng)過這次機械制圖實訓(xùn)，最大的收獲就是畫圖和看圖的能力都提高了不少，還有就是懂得了：只要你肯努力，很多事都能成功的。
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