精選運輸合同六篇

　　在人民愈發(fā)重視法律的社會中，很多場合都離不了合同，正常情況下，簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式。那么大家知道正規(guī)的合同書怎么寫嗎？以下是小編為大家整理的運輸合同6篇，歡迎閱讀與收藏。

運輸合同 篇1

　　我司專業(yè)經(jīng)營我國沿海及內(nèi)河地區(qū)各省港口之間散裝船運輸服務(wù)，可提供各等級噸位（1000-50000噸）船舶30多條，能承接各種礦產(chǎn)、糧食、鋼材、水泥、沙石，大型機械設(shè)備等貨物的運輸。我司與各地區(qū)碼頭建立起良好的合作關(guān)系，裝卸費用優(yōu)惠，操作專業(yè)，并能為各客戶量身訂做最佳的物流方案，能做到汽運、鐵路運輸及海運相結(jié)合，能有效節(jié)約成本，為各客戶帶來更高的經(jīng)濟效益，歡迎各位致電咨詢

　　我司經(jīng)過多年的經(jīng)營運作已擁有廣泛的代理網(wǎng)絡(luò)，使航線優(yōu)勢拓展到國內(nèi)沿海、長江中下游及珠江三角洲水系。豐富的駁船、海船資源平且和碼頭、倉庫有良好的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，專業(yè)周到的服務(wù)團隊，與眾多的客戶建立起牢固的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。公司自成立以來，始終堅持以“客戶為中心”的服務(wù)精神，形成了以“降低客戶經(jīng)營成本”為根本，以“伙伴式雙贏策略”為準則的物流服務(wù)模式。

　　啟運港 上海港 目的港 湛江港 最遲裝運日 隨時

　　經(jīng)營項目：主營國內(nèi)散雜貨海運，運價咨詢、船舶出租、倉庫出租等業(yè)務(wù)。

　　承運貨類：煤炭、礦產(chǎn)、鋼材、木材、水泥、沙石、化肥、糧食、機械設(shè)備、器材等散雜貨。

　　行業(yè)優(yōu)勢：承運800噸—20000噸單次貨物，自營和長期合作駁船、海船180多膄，提供門到門、門到港、港到門等便捷優(yōu)質(zhì)服務(wù)，每月運載量達到十萬噸以上。

　　服務(wù)航線：海南港、防城港、欽州港、湛江港、廣州港、深圳港、汕頭港、廈門港、泉州港、福州港、溫州港、臺州港、寧波港、上海港、太倉港、張家港、江陰港、南京港、蕪湖港、鎮(zhèn)江港、南通港、連云港、日照港、青島港、煙臺港、天津港、京唐港、秦皇島港、營口港、大連港等之間的往返及內(nèi)陸港口的相互中轉(zhuǎn)。

　　聯(lián)系人：1392223****李小姐！或郵件

　　合 同

　　根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　�。ㄍ羞\方）： 上海市地接納東方路

　　簽訂地點：上海市康寧路物流貨運管理中心內(nèi)B23

　　乙方（承運方）：湛江市赤坎區(qū)康寧路物流貨運管理中心內(nèi)B23簽訂時間： 20xx 年11 月 02 日

　　根據(jù)某公司提供的有關(guān)資料和信息，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本水運運輸合同，雙方共同遵守以下條款：

　　一、 貨物名稱、數(shù)量、起訖港、收貨單位以及聯(lián)系方式：

　　甲方現(xiàn)有鋼材 貨物7.5萬噸，要求在 3日內(nèi)自 上海 港口，委托乙方調(diào)遣 散貨 船，運往 湛江 港口，收貨單位噸 聯(lián)系方式 0759-317****

　　二、 裝卸貨時間：乙方在指定時間（ 11月03日）到港后（以乙方船舶到達目的港報港時起算），裝貨限時在2小時，卸貨限時在1小時內(nèi)完成。

　　三、 貨物運輸?shù)臄?shù)質(zhì)量保證：乙方船到起運港碼頭裝貨前，其貨艙、貨油泵和皮管等都應(yīng)清潔干凈，并且明確告知甲方，甲方根據(jù)乙方告知范圍驗艙合格，經(jīng)雙方簽字后才能裝油。裝貨時甲方應(yīng)派員或委托人員監(jiān)裝。裝船完畢，甲方應(yīng)派員或委托起運港檢測貨艙空高并簽封。到達目的港時甲方應(yīng)派員驗封、檢驗空高尺寸。乙方應(yīng)保證簽封完好，貨物數(shù)量不少。

　　四、計量方法及損耗：

　　1.正常溢耗為 3 ‰，乙方參加計量全過程。

　　2.超出正常溢耗部分 , 損失以3% 計算，盈余以 3% 獎勵。

　　五、貨物由甲方保險，保險費由甲方自理 ; 船舶由乙方保險，保險費由乙方自理。乙方包干運輸，由乙方負擔保險費及其它一切費用。

　　六、運輸和運費結(jié)算：

　　貨物不足船舶核定噸位，按船舶核定噸位7.5萬噸計算；超過核定噸位，按實際噸位計算 貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款 按托運方要求運送。

　　包裝要求 托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。

　　一、托運方的權(quán)利義務(wù)

　　1．托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

　　2．托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。

　　二、承運方的權(quán)利義務(wù)

　　1．承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

　　2．承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔賠償義務(wù)。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責保管。

　　三、收貨人的權(quán)利義務(wù)

　　1．收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

　　2．收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。

　　違約責任

　　一、托運方責任

　　1．未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按其價值的3％償付給承運方違約金。

　　2．由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應(yīng)承擔賠償責任。

　　3．由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔賠償責任。

　　4．在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。

　　5．罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。

　　二、承運方責任

　　1．不按合同規(guī)定的時間和要求配車（船）發(fā)運的，承運方應(yīng)償付托運方違約金 5000元。

　　2．承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

　　3．運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償托運方。

　　4．聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其它承運方追償。

　　5．在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：

　　①不可抗力；

　�、谪浳锉旧淼淖匀粚傩�；

　　③貨物的合理損耗；

　　④托運方或收貨方本身的過錯。

　　本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式2 份，單位各留一份。 托運方：上海廣泛企業(yè) 承運方：廣州華崴國際貨運代理有限公司

　　代表人：李小姐 代表人：鄭先生

　　地址： 湛江市地址：湛江市赤坎區(qū)康寧路物流貨運管理中心內(nèi)B23 電話：0759-XXXXXXX 電話： 0759-3173322

　　開戶銀行：農(nóng)業(yè)銀行 開戶銀行：

　　農(nóng)業(yè)銀行

　　帳號：XXXXXXXXXXX 帳號： XXXXXXXXXXX

　　20xx年11月02日

運輸合同 篇2

　　發(fā)包人(甲方)：

　　承包人(乙方)：

　　依據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)、平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本土方運輸工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同。

　　一、 工程概況：

　　工程名稱：

　　工程地點： 市 區(qū) 鎮(zhèn)

　　二、 工程承包范圍：

　　基坑土方外運( 方負責裝車，乙方負責用車外運至工地外 )。

　　三、 合同工期：

　　以 公司進度要求為準。

　　四、 工程質(zhì)量標準：

　　本工程質(zhì)量標準按國家現(xiàn)行基坑開挖驗收規(guī)范達到全面優(yōu)良。

　　五、 合同單價及價款及工程量計算方式：

　　土方外運 元/平方米 按實際方數(shù)乘以單價

　　1、土方單價以實方計算;

　　2、本單價含施工時的有關(guān)機械臺班費用，外運裝車等費用;

　　3、本單價含外運泥尾場地清理費用;

　　4、本單價含一切乙方機械進退場費用。

　　六、 付款方式：

　　1、 按月結(jié)算，每月按實際完成量的80%，結(jié)算時扣除相關(guān)罰款及相關(guān)費用后支付給乙方;

　　2、 當主體基坑到底完成后三個月內(nèi)付清完成工程量的 95%;

　　3、 所有土方工程及手尾工作完成后六個月內(nèi)支付5%。

　　七、 甲方責任：

　　1、 辦理施工許可證，余泥排放證等費用;

　　2、 組織圖紙會審，組織監(jiān)督落實班組工人進場安全教育;

　　3、 組織分部分項工程驗收，負責工程控制軸線的放線、測量標高工作;

　　4、 向乙方提供基坑支護施工圖紙一份。

　　八、乙方責任：

　　1、指派管理人員駐現(xiàn)場，負責管理土方隊伍，辦理準運證及相關(guān)費用;

　　2、運輸車輛必須是散體物料運輸正規(guī)車輛，禁止雇請非法營運“野雞車”;

　　3、余泥堆放場必須是手續(xù)證件齊全(提供合格證件給甲方備案)否則承擔相關(guān)責任;

　　4、必須服從政府有關(guān)職能部門、業(yè)主、監(jiān)理公司、總包單位管理人員的管理;對進場新工人進行安全教育和平安卡考試;

　　5、負責工人的`安全教育，對工人進行安全、質(zhì)量技術(shù)交底、管理工人的生活問題;

　　6、乙方必須帶領(lǐng)全體工人生產(chǎn)、文明施工,如發(fā)生事故(無論任何原因)乙方負者20%事故引起的相關(guān)費用,甲方負者80%的相關(guān)費。

　　7、各班組在簽訂本協(xié)議時先交一定數(shù)額的安全生產(chǎn)、文明施工保證金。

　　8、在施工過程中所有的安全防護及安全標志，沒有甲方許可不得隨意拆除。施工過程中，嚴格遵守安全規(guī)章制度，如違章作業(yè)、違章蠻干，不聽從管理人員指揮，一律按項目部管理人員的通知進行罰款;

　　9、分包單位必須按省、市安全文明施工管理規(guī)定及總包單位的安全文明施工管理規(guī)定，負責土方內(nèi)外運輸工作的貨及機械、車輛的安全責任，負責土方施工進程中違規(guī)導(dǎo)致的政府部門的罰款;

　　10、乙方外運的過程必須采取有效的防護措施，保持場地內(nèi)外道路文明衛(wèi)生清潔(衛(wèi)生由乙方負責);車輛禁止超速、超載等道路交通違規(guī)行為，如有發(fā)生乙方負責相應(yīng)為規(guī)處罰費用及相應(yīng)責任;

　　11、乙方必須服從項目部的工序、工作面及工期安排;

　　12、乙方負責周邊外圍關(guān)系(如交警、城管、街道、村委等)。

　　十、違約責任：

　　1、甲方因圖紙變更未能及時通知所造成的損失由甲方負責;

　　2.甲方不能按期支付工程款所造成工期延后責任有甲方負責;

　　3、乙方施工時因工藝及施工方法而造成質(zhì)量返正，其返工費用由乙方負責，工期不得順延;

　　4、乙方如不能滿足合同規(guī)定的工期要求乙方須采取有效措施如增加機械車輛等，否則甲方有權(quán)終止合同，造成的后果由乙方負責;

　　5、本合同結(jié)算方式為乙方完成整個基坑開挖標準如果中途乙方自行退場，則甲方只結(jié)算乙方所完成總工程量的85%;

　　十、雙方約定在履行合同過程中產(chǎn)生爭議時請仲裁委員會仲裁解決。

　　本合同正本一式兩份，副本一式兩份，雙方各持正副本一份。(附安全責任書、文明施工管理規(guī)定)

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同 篇3

　　承運人（以下簡稱甲方）：

　　住所地： 郵編：

　　聯(lián)系電話： 傳真：

　　托運人（以下簡稱乙方）：

　　住所地： 郵編：

　　聯(lián)系電話： 傳真：

　　甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)過友好協(xié)商，就甲方承運乙方貨物的有關(guān)事宜達成以下協(xié)議，以資雙方共同遵守。

　　第一條 運輸貨物品名 包裝

　　第二條 運費費用及支付方式、時間：

　　1、 運輸價格及服務(wù)方式（詳見附表一）。

　　2、 乙方同意甲方采用公路運輸服務(wù)。

　　3、運費支付方式及時間：________________________。

　　第三條 乙方交運貨物的包裝必須符合國家或行業(yè)包裝標準，沒有統(tǒng)一標準的，乙方應(yīng)在保證運輸、搬運裝卸作業(yè)安全和貨物完好的原則下進行包裝。乙方可委托甲方包裝，包裝費用雙方協(xié)商確定。

　　第四條 裝卸責任：

　　1、發(fā)貨提貨由貨物裝卸由 負責，收貨方卸貨由 負責。

　　2、因搬運裝卸人員過錯造成貨物毀損或滅失由裝卸方負責。

　　3、甲乙雙方必須在提貨車尾清點貨物并簽發(fā)出貨單據(jù)，確保單據(jù)完整、有效。

　　第五條 甲方的權(quán)利和義務(wù)：

　　1、按合同約定收取運雜費。

　　2、有權(quán)拒絕承運乙方交運或在普通貨物中夾帶、匿報危險品或禁運品。

　　3、確保將貨物安全、及時運抵指定地點。

　　4、屬收貨人自提的貨物，在貨物到達后及時電話通知收貨人提貨。

　　5、甲方有為乙方保守商業(yè)秘密的義務(wù)。

　　6、乙方逾期付款超過合同約定期限 日以上或欠款超過 元時，甲方有權(quán)解除合同。

　　第六條 乙方的權(quán)利和義務(wù)：

　　1、 乙方在發(fā)貨時需提前一天向甲方申報運輸計劃，甲方電話為：_________________，便于甲方及時安排裝車運輸計劃。

　　2、 要求甲方按合同約定的時間、地點將貨物運抵目的地。

　　3、 乙方自愿將貨物保險運輸?shù)模瑧?yīng)按投保價值金額的 ‰向甲方交納保險費。乙

　　方應(yīng)在貨物運單上注明保險運輸和保險金額，如同批貨物品名、價值不相同的應(yīng)分別申明價值，否則高價貨物按平均價計算保險金額。乙方選擇貨物保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值，超過部分無效。但未向甲方交納保險費的，視為乙方未保險運輸。

　　4、按本合同的約定時間和方式向甲方支付運費和其他費用；

　　5、辦理與貨物有關(guān)的準運手續(xù)。

　　第七條 貨物的驗收及單證的流轉(zhuǎn)：

　　1、貨物的驗收期限：乙方或收貨人應(yīng)在接收甲方交付貨物的同時，對貨物進行檢驗。如發(fā)現(xiàn)有貨損、貨差等，應(yīng)當即提出，并由甲方和乙方或收貨人當場做好相關(guān)記錄，共同簽字確認；否則視為甲方已完成約定交貨義務(wù)。

　　2、單證的流轉(zhuǎn)：

　　第八條 甲方的責任：

　　因甲方責任造成貨運事故，甲方按下列方式承擔賠償責任。

　　1、 投保的賠償：發(fā)生貨損貨差的，甲方的賠償金額以投保金額為限。只損失一部

　　分時按乙方貨損貨差金額與全批貨物金額的比例乘以投保金額對乙方進行賠償。發(fā)生保險事故甲方在向保險公司索賠時，乙方有義務(wù)提供相關(guān)有效索賠資料，包括貨物價值證明等。

　　2、未投保的賠償： 出現(xiàn)貨損、貨差時，屬甲方責任的，由甲方按以下方式賠償。

　　3、貨物破損、浸濕、污染等根據(jù)其損壞程度最高按照損壞部分運費的2倍予以賠償。

　　4、丟失貨物最高賠償不超過丟失貨物部分運費的3倍，鮮貨、易碎品按相關(guān)免賠規(guī)定辦理。

　　5、乙方自己保險運輸?shù)呢浳锇l(fā)生貨損貨差的，甲方不負賠償責任及不承擔第三方賠償責任，但甲方有義務(wù)協(xié)助乙方向保險公司索賠；

　　第九條 乙方的責任：

　　1、因乙方所報貨物品名與實際品名不符或錯報笨重物品重量造成貨物損失或夾帶、匿報危險品及禁運品或因乙方所托運的商品涉及偽劣、假冒等侵權(quán)造成的各種損失和其他后果（包括給甲方造成的各種損失），均由乙方承擔全部責任；

　　2、由于貨物的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物被污染腐蝕、破壞，造成人身傷害，運輸設(shè)備損壞的，乙方應(yīng)予賠償。

　　3、屬自提的貨物，乙方及收貨人接到甲方的通知24小時不提貨的或乙方及收貨人拒收的， 甲方開始按每日 元/噸或 元/方收取倉儲費；自此時起貨物的毀損、滅失風險由乙方及收貨人承擔。乙方應(yīng)通知、督促收貨人盡快提貨，超過一個月仍未提貨的，甲方有權(quán)對貨物進行變價等處理。

　　第十條 由于下列原因造成貨物滅失、減少、變質(zhì)、污染、損壞的，甲方不承擔責任：

　　1、不可抗力；貨物本身的自然屬性、貨物的合理損耗；

　　2、貨物包裝不善或易碎品的外包裝完好但內(nèi)部物品損壞的；

　　3、乙方或收貨人的過錯；

　　4、乙方或收貨人已按本合同第九條第一款約定驗收并在收貨憑證上簽字，未提出貨損、貨差等異議的。

　　5、乙方違反國家有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查扣、棄置或作其他處理。

　　第十一條 由于國家政策及有關(guān)運輸規(guī)定的變化，甲方可以更改或終止合同。

　　1、本協(xié)議在試運作期間

　　到雙方無書面補充自動生效后，任何一方涉及經(jīng)營范圍發(fā)生變動，有權(quán)提出解除本合同，但需在解除前30天書面形式通知對方。

　　2、本合同有效期內(nèi)，因國家宏觀調(diào)控，及油價調(diào)整高于10%以上，雙方重新協(xié)商調(diào)整運輸價格。

　　3、合同終止解除或提前終止，雙方應(yīng)結(jié)清債權(quán)債務(wù)和其它手續(xù)等。

　　第十二條 本合同的附件《 貨物公路運輸價格表 》、以及與本合同有關(guān)的“貨物運單”是本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。

　　第十三條 服務(wù)期限為 壹 年：自 年 月 日至 年 月 日。合同期滿前一個月內(nèi)，若雙方認為需要繼續(xù)合作，另行協(xié)商續(xù)簽事宜。

　　第十四條 合同履行中發(fā)生爭議時，甲、乙雙方按相關(guān)運輸法律法規(guī)規(guī)定協(xié)商解決，協(xié)商不成時，任何一方可以向人民法院起訴。

　　第十五條 本合同自簽訂之日起生效，本合同一式二份附件為本合同的組成部分。甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

　　附件：1、貨物公路運輸價格表

　　2、營業(yè)執(zhí)照

　　3、稅務(wù)登記證

　　4、道路運輸許可證

　　5、其它證件

　　甲方（簽章）： 乙方（簽章）：

　　代表人： 代表人：

　　合同簽訂時間： 年 月

運輸合同 篇4

　　托運方（甲方）：

　　開票方（乙方）：

　　一、甲方與乙方簽署《貨物運輸合同》，僅限于乙方為丙方代理開具貨物運輸發(fā)票時使用。

　　二、《貨物運輸合同》中確定的運輸貨物，實際承運方為丙方，乙方僅為丙方開具相關(guān)貨物運輸發(fā)票結(jié)算使用，合同中所規(guī)定的一切責任均由丙方完全承擔，乙方不承擔任何責任。

　　三、《貨物運輸合同》中確定的運輸貨物及運輸過程中發(fā)生的一切事故、損失和社會、法律責任均由丙方完全承擔，乙方不承擔任何責任。

　　四、履行合同發(fā)生爭議，甲、乙、丙三方及時協(xié)商解決，如協(xié)商不能解決爭議，可向乙方所在地人民法院起訴。

　　五、本協(xié)議生效后，即成為甲方與乙方所簽署《貨物運輸合同》不可分割的組成部分，并具有同等的法律效力，《貨物運輸合同》中條款與本協(xié)議抵觸時，以本協(xié)議為準。

　　六、本協(xié)議一式三份，甲、乙、丙三方各執(zhí)一份。經(jīng)三方代表簽字、蓋章后生效。

　　七、本協(xié)議有效期自 年月日至 年 月 日。

　　托運方（甲方）：

　　代表人：

　　開票方（乙方）：

　　代表人：

　　承運方（丙方）：

　　代表人：

運輸合同 篇5

　　甲方：

　　乙方：

　　甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方所屬林地的活立木采伐事宜達成一致，簽訂本木材運輸合同供雙方共同遵守履行。

　　第一條 工程項

　�。ㄒ唬┕こ堂�稱： 20xx年鎮(zhèn) 村 標段林木采伐及運輸工程

　　（二）工程地點及林班號、小班號

　　鎮(zhèn)村林班小班，采伐面積約 畝。詳見附件 采伐作業(yè)邊界區(qū)劃示意圖。

　　（三）工程款基本價及計量：

　　工程款單價標準詳見表1。工程款單價采用“一條龍”作業(yè)的定價方法，

　　按伐木、打枝、造材、集材、歸堆、裝車及必要時木材運出林區(qū)等林木采伐工序所含的機械費、人工費，臨時生活設(shè)施費等費用進行定價，并區(qū)分規(guī)格材和非規(guī)格材的分類標準計價。表1價格是基本價，實際結(jié)算單價按本木材運輸合同履行。

　　木材計量方法：

　　⑴規(guī)格材優(yōu)先在林地交貨，以甲方設(shè)在貯木場地磅為準。

　�、品且�(guī)格材數(shù)量以林地裝車運至東美廠過磅重量為準

　　第二條 雙方義務(wù)

　　（一）甲方義務(wù)

　　1、解決林木采伐的相關(guān)政策手續(xù)，辦理林業(yè)管理部門所需的相關(guān)證件，并按第十條約定及時支付工程款。

　　2、派駐采伐技術(shù)人員監(jiān)督乙方按約定進行林木采伐和運輸。

　　3、派管理人員監(jiān)督乙方伐區(qū)內(nèi)林木的管護情況。

　　4、處理因權(quán)屬、界至不清所引起的糾紛，并承擔相關(guān)費用。

　　5、負責伐區(qū)內(nèi)現(xiàn)有林道的機械維護。

　　6、督促檢查乙方施工人員的安全生產(chǎn)工作。

　　7、預(yù)支乙方進場作業(yè)前期基本費用 元，作為乙方的正常施工、生活及其他所需的經(jīng)濟墊付，日后從結(jié)算的部分工程款中按期扣除。（雙方協(xié)商：分次扣除）

　�。ǘ�）乙方義務(wù)

　　1、組織施工人員、機械設(shè)備和生產(chǎn)、生活材料進場。負責屬下施工人員的勞動紀律、工作管理、安全生產(chǎn)、勞動木材運輸合同、等事項。采伐、集材等方式及工具由乙方根據(jù)具體情況自行決定和自備。

　　2、對照小班采伐證內(nèi)容、范圍進行摸底調(diào)查，確定并標記伐木順序和作業(yè)小班總的樹倒方向、集材方式、小型集材道及路邊的歸楞地點及臨時堆場。

　　3、負責采伐人員具體的日常施工安排及相關(guān)事宜。

　　4、保證本木材運輸合同簽訂后3天（日歷天）內(nèi)進場施工；保證本木材運輸合同簽訂5天后達到每日50噸以上的產(chǎn)材量（可延期天數(shù)除外)。

　　5、乙方的生產(chǎn)施工務(wù)必按采伐證、施工木材運輸合同規(guī)定的采伐范圍、標準進行采伐。

　　6、乙方在采伐時應(yīng)做到邊采伐、邊打枝制材、邊集材歸堆；上午采伐集材下午裝車，盡量做到當天采伐當天運輸當天過磅，原則上林地不留木材過夜。

　　7、乙方應(yīng)根據(jù)甲方的技術(shù)標準和小班摸查情況自行編制施工組織方案、施工注意事項、質(zhì)量保證措施和安全生產(chǎn)措施并進行施工。組織工人時應(yīng)根據(jù)運輸及當天林地不留木材等特點進行分組分片，安排當天工人施工。承擔因施工組織不當所造成的相關(guān)財產(chǎn)損失及因此延誤工程造成甲方的損失。

　　8、生產(chǎn)施工必須按本木材運輸合同所要求的技術(shù)標準執(zhí)行，并接受甲方監(jiān)督。清理后伐區(qū)驗收時林地沒有可利用桉樹木材及活立木，伐根高不超過標準，未達標準的按本木材運輸合同規(guī)定予以賠償。

　　9、木材須根據(jù)實際地形及通道狀況堆放，所有已采伐木材盡快歸集到林地內(nèi)臨時堆場按標準分類堆放，以便于裝車運輸。

　　10、承擔伐區(qū)內(nèi)管理不善的部分責任。

　　11、承擔施工中發(fā)生的安全生產(chǎn)責任以及由此所引起的一切費用，負責對施工人員的安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可進入伐區(qū)作業(yè)。施工前必須劃定好安全作業(yè)警戒線，設(shè)置明顯的安全警示標志。必要時施工人員要養(yǎng)成喊山的習(xí)慣。非工作人員特別是當?shù)卮迕裨谑┕て陂g不得隨意進入施工工地撿拾采伐剩余物。如管理不善導(dǎo)致發(fā)生以上安全事故及其糾紛，責任由乙方全部承擔。

　　12、承擔施工造成他人財產(chǎn)損失的賠償責任。如因作業(yè)不慎損壞到林地周邊的房屋、作物、林果、竹木、墓碑、神位、架電線、光纜、引水管（渠）或其他設(shè)施的，由乙方自行妥善處理并承擔全部賠償責任。

　　13、承擔因乙方工作人員在工作或生活中的失誤而引發(fā)山火所引起的法律責任。嚴格執(zhí)行山上施工的相關(guān)防火制度。

　　14、有高、低壓電線通過的地方要注意安全，小心作業(yè)，嚴格控制好樹的倒向，若乙方違章作業(yè)，承擔所發(fā)生意外事故的相關(guān)責任。

　　15、乙方有責任管理已方人員不參與偷盜所采伐木材，如有此類情況發(fā)生，相關(guān)責任由乙方承擔。

　　16、不得將工程轉(zhuǎn)包或中途退出，否則須承擔相關(guān)損失及責任。

　　第三條 工程期限

　�。ㄒ唬┕こ炭偣て跒椋�20xx年月日前進場，工期為天（本木材運輸合同按自然天數(shù)計算）。完成時間為20xx年月日前。

　�。ǘ�）如遇下列情況，經(jīng)雙方代表現(xiàn)場驗證簽字后，工期相應(yīng)順延，雙方各自承擔己方因此引起的損失、互不承擔違約責任。

　　1、甲方調(diào)整本木材運輸合同項下林地經(jīng)營計劃,延長工期采運工程。

　　2、因村民阻礙或主道路不通等外部原因而使木材暫時無法運輸而影響進度，伐區(qū)林道維修或橋梁、公路修筑等問題引起不能及時或延緩?fù)ㄜ囘\送原木。

　　3、甲方未能按木材運輸合同規(guī)定撥付工程款而影響施工。

　　4、因不可抗力等因素（如雨季、臺風、水災(zāi)、地震等）而延誤工期。

　　第四條 技術(shù)標準

　　甲方對該項林木采伐工程施工除執(zhí)行上述標準外，還特別強調(diào)下列技術(shù)標準，乙方應(yīng)嚴格按照甲方制定的這些標準進行施工作業(yè)，接受甲方及林業(yè)部門的監(jiān)督與驗收。

　　1、造材規(guī)格：砍伐、打枝、造材與集材時應(yīng)采用必要措施確保木材不劈裂、破裂和損壞，確保木材的使用價值不降低。按甲方規(guī)定的造材 ，進行分類歸堆，以便裝車運輸堆放、過磅計量、結(jié)算工程款。

　　（規(guī)格造材：實際小頭去皮直徑≥（ 6 ）厘米，彎曲度＜1%的，造2.0米長材， 非規(guī)格材：（）＜D＜( )厘米，彎曲材、小木段、枝叉材）

　　2、原木裝運前甲方現(xiàn)場檢驗人員會同乙方辦理檢驗出貨手續(xù)，并填寫相關(guān)單據(jù)。

　　第五條 設(shè)計施工與變更

　�。ㄒ唬┎煞�圖紙經(jīng)甲、乙雙方進行技術(shù)交底后作為施工的有效依據(jù)，乙方不得擅自更改。

　　（二）施工中甲方如需修改或變更采伐標準、采伐范圍等，應(yīng)提前通知乙方，因此如需增加施工時間的，經(jīng)雙方確認后工期相應(yīng)順延。

　　第六條 交貨時間、地點及方式

　�。ㄒ唬┙回洉r間：伐倒木材要求在當天集材到林區(qū)公路旁能堆放木材的位置，并且原則上當天裝運交貨，因故其它原因，必須在48小時內(nèi)裝運交貨（雨天、臺風、修建道路、調(diào)運車輛維修等意外情況不能正常運輸除外）。

　�。ǘ�）交貨地點：根據(jù)甲方安排，規(guī)格材非規(guī)格材直接裝車后在林地交貨。

　　第七條 工程驗收

　�。ㄒ唬┕こ舔炇瞻凑障铝谐绦蜻M行：工程隊自查 填質(zhì)量檢查驗收報告表 甲方現(xiàn)場施工員及工區(qū)加具意見 甲方采伐部接到要求驗收的報告后五日內(nèi)安排正式驗收 填驗收結(jié)果報告表 。

　�。ǘ�）驗收檢查及自查項目如下：

　　1．伐樁高度檢查：

　�、� 抽查面積：按小班面積的1%抽查，分別設(shè)“帶狀標準地”盡量涵蓋林地的上中下部，調(diào)查其總伐樁株數(shù)，檢查不合格（伐樁超高、樹頭破裂、抽心）所占百分比。每個抽查點隨機檢查半畝面積（比如畝植148株抽查74個伐根，畝植111株抽查55個伐根）。

　　⑵ 合格達標確定：按百分率≥95%（合格率按四舍五入法保留整數(shù)，下同）者為合格；＜95%者為不合格，不合格者按違約條款執(zhí)行。

　　2、林地檢查：林地采伐剩余物沒有覆蓋在伐根上，達不到要求的限期返工。

　　3、伐倒木、活立木清查：

　�、� 集材質(zhì)量檢查：

　　清山檢查，為了不造成浪費木材，采伐必須嚴格按要求操作，當乙方完成采伐作業(yè)時，乙方首先進行自查，然后向甲方申請質(zhì)量檢查驗收。

　　自查內(nèi)容：

　�、� 有、無遺漏伐倒木材及活立木；

　�、� 查有、無可利用的尾（樹梢）材、木段等。

　�、� 檢查及處理辦法：

　　① 檢查驗收方法：由甲方委派技術(shù)人員、同乙方負責人一起實行林地巡查，以小班為單位，按自查內(nèi)容把林地內(nèi)所有殘留桉樹木材進行清理歸堆。

　�、谔幚磙k法：清查出來的木材進行歸堆計量后，按小班清查出木材的數(shù)量值，以2倍工程款的金額賠償，

　　第八條 返工及其責任

　　甲方對施工時或質(zhì)量檢查時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的，乙方須即時返工及整改，因返工超過工期的，乙方承擔逾期完工的違約責任。

　　第九條 工程款結(jié)算價、支付方式及期限

　　（一）雙方按下列完工期限確定結(jié)算價：

　　1、工程在木材運輸合同規(guī)定工期（含順延期限）內(nèi)完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，作為準時完成者，甲方按基本價結(jié)算所有工程款。

　　2、工程在木材運輸合同規(guī)定工期（包括有順延期限但已屆滿的情形）屆滿后的20天內(nèi)完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，甲方按基本價的100%結(jié)算工程款。

　　3、工程在木材運輸合同規(guī)定工期（包括有順延期限但已屆滿的情形）屆滿后的20天內(nèi)未完成的，或乙方及其聘用人員參與偷運所采伐木材被抓獲的，雙方不用辦理任何手續(xù)，本木材運輸合同無條件自行解除，甲方已支付工程款即為結(jié)算工程款，如有未付工程款甲方無須支付給乙方，且作為乙方違約金不以退還，剩余活立木及林地已采伐木材由甲方無償收回后根據(jù)具體情況交由第三方繼續(xù)完成采運工作，乙方不就此產(chǎn)生任何異議。

　　4、乙方采伐的木材數(shù)量在交貨量達到300噸以上，甲方根據(jù)已采運木材數(shù)量按基本價支付應(yīng)付工程款的85%，木材運輸合同項下采伐小班均驗收通過后5日內(nèi)按結(jié)算價支付剩余工程款。

　　第十條 違約責任

　�。ㄒ唬�、若發(fā)生下列情況之一者，甲方有權(quán)解除本木材運輸合同，履約保證金作為乙方違約金賠償甲方。

　　1、乙方?jīng)]有按時在本木材運輸合同簽訂后三天內(nèi)進場施工；

　　2、乙方不能保證本木材運輸合同簽約三天后達到約定的日出材量（以磅碼單、檢尺碼單為準）；

　　3、乙方逾期完工20天以上（順延天數(shù)除外）。

　　（二）、甲方逾期支付工程款，承擔違約責任。

　�。ㄈ�）、按本木材運輸合同條款驗收，對未達到技術(shù)標準及違反約定的除按前述約定處理外，下列情況雙方同意按以下約定處理，乙方以違約保證金額賠償甲方，不足部分甲方從應(yīng)向乙方支付的工程款中抵扣后乙方另行賠付。

　　1、在林地進行規(guī)格材檢驗時，質(zhì)量合格率≥95%為合格；若造材質(zhì)量低于合格以下的，，則扣除該車30%的工程價款【計算方法為：（95%-合格率）×100×本車木材數(shù)量×工程款單價×30%】。

　　2、對于采伐人員，凡是不聽從甲方現(xiàn)場施工技術(shù)人員（伐區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督員）指揮的，不按木材運輸合同要求采伐的，在采伐、集材、歸楞、清理中損壞桉樹萌芽木較多的，木材任由無關(guān)人員檢拾不制止、不報告的。

　　3、乙方及其人員不遵守安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定或不聽勸告的，可根據(jù)情節(jié)按本木材運輸合同相關(guān)條款及附件1（采伐施工安全木材運輸合同）賠償。

　�。ㄋ模�、如有乙方或乙方所聘用人員參與偷運甲方木材，除由當?shù)厣�林公安予以處理外，木材運輸合同可無條件自行解除，解除時除前述約定外，甲方另向乙方追訴所偷盜木材價款的四倍賠償。

　�。ㄎ澹�、任何一方有其他違約行為的，違約方須賠償守約方相應(yīng)損失。

　　第十一條 附則

　　甲方：乙方：

　　時間：xx年x 月 日

運輸合同 篇6

　　發(fā)包人(甲方)：___________________________

　　承包人(乙方)：___________________________

　　依據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)、平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設(shè)工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同。

　　一、工程概況：

　　工程名稱：___________________________

　　工程地點：___________________________

　　二、工程承包范圍：

　　基坑土方外運(甲方負責裝車，乙方負責用車外運至工地外)。

　　三、合同工期：

　　___________________________

　　四、工程質(zhì)量標準：

　　本工程質(zhì)量標準按國家現(xiàn)行基坑開挖驗收規(guī)范達到全面優(yōu)良。

　　五、合同單價及價款及工程量計算方式：

　　項目單價總價備注說明

　　土方外運元/平方米按實際方數(shù)乘以單價1土方單價以實方計算;

　　2本單價含施工時的有關(guān)機械臺班費用，外運裝車等費用;

　　3本單價含外運泥尾場地清理費用;

　　4本單價含一切乙方機械進退場費用。

　　六、付款方式：

　　1、按月結(jié)算，每月按實際完成量的80%，結(jié)算時扣除相關(guān)罰款及相關(guān)費用后支付給乙方;

　　2、當主體基坑到底完成后三個月內(nèi)付清完成工程量的95%;

　　3、所有土方工程及手尾工作完成后六個月內(nèi)支付5%。

　　七、甲方責任：

　　1、辦理施工許可證，余泥排放證等費用;

　　2、組織圖紙會審，組織監(jiān)督落實班組工人進場安全教育;

　　3、組織分部分項工程驗收，負責工程控制軸線的放線、測量標高工作;

　　4、向乙方提供基坑支護施工圖紙一份。

　　八、乙方責任：

　　1、指派管理人員駐現(xiàn)場，負責管理土方隊伍，辦理準運證及相關(guān)費用;

　　2、運輸車輛必須是散體物料運輸正規(guī)車輛，禁止雇請非法營運“野雞車”;

　　3、余泥堆放場必須是手續(xù)證件齊全(提供合格證件給甲方備案)否則承擔相關(guān)責任;

　　4、必須服從政府有關(guān)職能部門、業(yè)主、監(jiān)理公司、總包單位管理人員的管理;對進場新工人進行安全教育和平安卡考試;

　　5、負責工人的安全教育，對工人進行安全、質(zhì)量技術(shù)交底、管理工人的生活問題;

　　6、乙方必須帶領(lǐng)全體工人生產(chǎn)、文明施工,如發(fā)生事故(無論任何原因)乙方負者20%事故引起的相關(guān)費用,甲方負者80%的相關(guān)費。

　　7、各班組在簽訂本協(xié)議時先交一定數(shù)額的安全生產(chǎn)、文明施工保證金。

　　8、在施工過程中所有的安全防護及安全標志，沒有甲方許可不得隨意拆除。

　　施工過程中，嚴格遵守安全規(guī)章制度，如違章作業(yè)、違章蠻干，不聽從管理人員指揮，一律按項目部管理人員的通知進行罰款;

　　9、分包單位必須按廣東省、廣州市安全文明施工管理規(guī)定及總包單位的安全文明施工管理規(guī)定，負責土方內(nèi)外運輸工作的貨及機械、車輛的安全責任，負責土方施工進程中違規(guī)導(dǎo)致的政府部門的罰款;

　　10、乙方外運的過程必須采取有效的防護措施，保持場地內(nèi)外道路文明衛(wèi)生清潔(衛(wèi)生由乙方負責);車輛禁止超速、超載等道路交通違規(guī)行為，如有發(fā)生乙方負責相應(yīng)為規(guī)處罰費用及相應(yīng)責任;

　　11、乙方必須服從項目部的工序、工作面及工期安排;

　　12、乙方負責周邊外圍關(guān)系(如***、***、街道、村委等)。

　　十、違約責任：

　　1、甲方因圖紙變更未能及時通知所造成的損失由甲方負責;

　　2.甲方不能按期支付工程款所造成工期延后責任有甲方負責;

　　3、乙方施工時因工藝及施工方法而造成質(zhì)量返正，其返工費用由乙方負責，工期不得順延;

　　4、乙方如不能滿足合同規(guī)定的工期要求乙方須采取有效措施如增加機械車輛等，否則甲方有權(quán)終止合同，造成的后果由乙方負責;

　　5、本合同結(jié)算方式為乙方完成整個基坑開挖標準如果中途乙方自行退場，則甲方只結(jié)算乙方所完成總工程量的85%;

　　十、雙方約定在履行合同過程中產(chǎn)生爭議時請仲裁委員會調(diào)解

　　本合同正本一式兩份，副本一式兩份，雙方各持正副本一份。(附安全責任書、文明施工管理規(guī)定)

　　發(fā)包單位：(公章)_______________ 承包單位：(公章)_______________

　　法定代表人：__________________ 法定代表人：__________________

　　簽約代表人：__________________ 簽約代表人：__________________

　　電話：__________________ 電話： __________________

　　帳號：__________________ 帳號：__________________

　　日期：__________________ 日期：__________________

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