關(guān)于運(yùn)輸合同合集10篇
在不斷進(jìn)步的社會(huì)中，合同的地位越來越不容忽視，它也是實(shí)現(xiàn)專業(yè)化合作的紐帶。那么相關(guān)的合同到底怎么寫呢？下面是小編為大家整理的運(yùn)輸合同10篇，歡迎大家分享。
運(yùn)輸合同 篇1
根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，×××（簡(jiǎn)稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方），計(jì)劃托運(yùn) 貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方法：
乙方調(diào)派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間：
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間：
甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量：
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用：
按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì)，貨物運(yùn)費(fèi) 元，空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?0%計(jì) ，全船運(yùn)費(fèi)為 元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
九、費(fèi)用結(jié)算：
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本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
十、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案。如有末盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
運(yùn)輸合同 篇2
甲方：
乙方： 身份證：
為了明確雙方的權(quán)利義務(wù)，經(jīng)協(xié)商訂立以下運(yùn)輸合同
一、 乙方負(fù)責(zé)自備合格車輛將甲方開采的石塊，從巖口開采點(diǎn)安全運(yùn)至甲方加工料口。
二、 合同期限：自 年 月 日至 年 月 日。合同到期后如繼續(xù)由乙方承運(yùn)，雙方另行訂立書面合同。
三、 計(jì)量與運(yùn)費(fèi)：乙方承運(yùn)的貨物重量以甲方磅房過磅數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，每噸運(yùn)費(fèi)為 元。
四、 結(jié)算：合同期每月26號(hào)結(jié)算運(yùn)費(fèi)一次。根據(jù)結(jié)算余額，甲方次月10日前支付上月運(yùn)費(fèi)的60%，余款在合同期滿一次性付清。
五、 其他約定
1、 乙方應(yīng)當(dāng)服從甲方作業(yè)區(qū)內(nèi)的安全生產(chǎn)規(guī)定，服從甲方安全生產(chǎn)管理。
2、 乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)甲方的生產(chǎn)計(jì)劃及時(shí)運(yùn)輸，保證甲方的生產(chǎn)原料供應(yīng)。
3、
4、 乙方必須做好交接班安排，保證車輛24小時(shí)正常裝卸石塊。 甲方只根據(jù)本合同與乙方結(jié)算運(yùn)費(fèi)，乙方為履行本合同所發(fā)生的一切費(fèi)用（如車輛購(gòu)置、維修、油料、車輛和人員保險(xiǎn)、人員生活等費(fèi)用）均有乙方自行承擔(dān)。
5、 乙方應(yīng)當(dāng)對(duì)自己從事運(yùn)輸?shù)能囕v及人身的安全負(fù)責(zé)。未經(jīng)甲方書面認(rèn)可不得另行調(diào)整其他車輛和人員履行本合同。對(duì)于乙方雇用的其他人員發(fā)生的任何事故由乙方承擔(dān)全部賠償責(zé)任，甲方可從40%余額中扣除。
6、 乙方承諾對(duì)于運(yùn)輸合同期間可能發(fā)生的事故賠償，已購(gòu)置相應(yīng)的保險(xiǎn)，不以任何理由向甲方要求賠償。
六、從 年 月 日起每噸運(yùn)費(fèi)在原來運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上加壹角。
七、乙方必須不折不扣確保甲方xxx機(jī)組的塊石正常運(yùn)輸，無條件服從甲方安排及指揮，確保工程正常完工，如中途乙方終止合同，乙方應(yīng)一次性向甲方支付違約金20萬元。
八、乙方如運(yùn)輸不足必須增加車輛，確保正常運(yùn)輸。
九、乙方不得以任何條件哄抬運(yùn)價(jià)、罷工影響甲方正常生產(chǎn)，如因此影響甲方正常生產(chǎn)造成經(jīng)濟(jì)損失，乙方承擔(dān)每班甲方5000元誤工費(fèi)。（車輛機(jī)械故障除外）
本合同一式兩份經(jīng)雙方簽章之日起生效，雙方各執(zhí)一份。
甲方： 乙方：
年 月 日年 月 日
運(yùn)輸合同 篇3
甲方：
身份證：
�。ㄒ韵潞�(jiǎn)稱甲方）
乙方：
身份證：
�。ㄜ囮�(duì)以下簡(jiǎn)稱乙方）
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸。
二、運(yùn)輸?shù)兀?/p>
三、要求乙方車輛：______部 （解放、東風(fēng)王平頭、斯太爾）；車箱長(zhǎng)_____米、車箱寬_____米、車箱高_(dá)____米。
四、運(yùn)距：
五、運(yùn)費(fèi)：
六、結(jié)算方式：按車次結(jié)算，24小時(shí)結(jié)算一次（以現(xiàn)金方式結(jié)算）。
七、此協(xié)議雙方認(rèn)同，在約定時(shí)間內(nèi)于年月日乙方將施工車輛安排到現(xiàn)場(chǎng)。
八、甲方負(fù)責(zé)聯(lián)系住宿地方，乙方車隊(duì)自己交房租。
九、甲方安排乙方工程項(xiàng)目收取合理的管理費(fèi)：工程總費(fèi)用的_____ %。
十、違約罰金：乙方車隊(duì)按約定到達(dá)后甲方如無工程安排，違約方應(yīng)付給乙方違約金每車_____元/天。乙方車隊(duì)沒按約定到達(dá)工地并施工，違約方應(yīng)付給甲方違約金_____元/天。
十一、此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。
甲方：乙方：
代表人：代表人：
運(yùn)輸合同 篇4
甲方：
乙方：
甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，甲方將碎石工程承包給乙方車隊(duì)運(yùn)輸。為了明確雙方各自的權(quán)力、義務(wù)和責(zé)任，雙方同意按如下協(xié)議遵守執(zhí)行。
一、工程地點(diǎn)及單價(jià)：
1、工程地點(diǎn)：關(guān)西來賓石陵鎮(zhèn)
2、單價(jià)：運(yùn)距32公里以內(nèi)為14.5元/方（壹拾伍點(diǎn)伍元整）結(jié)賬，超出里程數(shù)按實(shí)際結(jié)算（按每公里每方結(jié)算）也可按磅單重量，比例為1:1.70結(jié)賬，石渣1:1.5結(jié)賬。以經(jīng)理部為準(zhǔn)。
3、運(yùn)輸結(jié)算方式：一天一結(jié)，以現(xiàn)金（稅后）方式結(jié)算。
二、工程量：20萬方，根據(jù)工程進(jìn)度可增加至200萬方（按實(shí)際數(shù)量為準(zhǔn)）
三、工期大約二年。（此合同書二十四小時(shí)內(nèi)生效，超時(shí)自動(dòng)作廢）。
四、運(yùn)輸車輛數(shù)量：
前二后八或前四后八車先期20輛，以后根據(jù)工作面情況，甲乙雙方協(xié)商逐步增加車輛（每天運(yùn)輸量保證800-1500方以上）。
五、甲方的責(zé)任：
1、甲方負(fù)責(zé)與施工方協(xié)調(diào)運(yùn)輸?shù)缆返男扪a(bǔ)，保證道路暢通及裝卸平順。
2、甲方每天給乙方結(jié)算一次運(yùn)費(fèi)款，當(dāng)天下午5點(diǎn)-6點(diǎn)結(jié)算，
晚上加班第二天10點(diǎn)結(jié)賬。如有不兌現(xiàn)，超過一天不結(jié)賬（24小時(shí)）乙方有權(quán)停止，并由甲方補(bǔ)償乙方每天每輛車600元人民幣整。
3、甲方應(yīng)保證有足夠的挖掘機(jī)和卸貨場(chǎng)地，以保證乙方車輛不會(huì)因裝卸車而排隊(duì)。
4、乙方車輛進(jìn)場(chǎng)開始運(yùn)輸后，燃燒油甲方提供（燃油價(jià)應(yīng)低于當(dāng)加油站的價(jià)款）然后從費(fèi)用里扣回，正常運(yùn)輸產(chǎn)生產(chǎn)值一個(gè)星期后，甲方按乙方每天每車次回扣500元人民幣，直至扣滿20xx元人民幣作為保證金，工程完工后保證金退還給乙方車隊(duì)。
5、甲方負(fù)責(zé)乙方每部運(yùn)輸車的路線、路面撒漏罰款，還包括負(fù)責(zé)乙方運(yùn)輸過程中的交警、路政、公路有關(guān)管理部門及村民鬧事的協(xié)調(diào)及疏通工作，由于甲方原因造成停工的，停工超過24小時(shí)甲方負(fù)責(zé)賠償乙方每臺(tái)車誤工費(fèi)600元人民幣每天，由此產(chǎn)生的費(fèi)用全部由甲方負(fù)責(zé)。
6、甲方通知乙方增加車輛后（以書面通知為準(zhǔn)）兩天內(nèi)乙方必須進(jìn)車，如超過二天仍不進(jìn)車，甲方有權(quán)安排其它車隊(duì)車輛進(jìn)場(chǎng)，并有權(quán)終止合同。但甲方應(yīng)保證乙方為獨(dú)家車隊(duì)（同一石場(chǎng)到同一攪拌站，同一石質(zhì)）否則乙方有權(quán)停工，由此造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。
7、乙方必須每天下午17：00時(shí)，收集車輛磅單為乙方。
六、乙方的責(zé)任：
1、乙主必須保證自雙方確認(rèn)協(xié)議后的二天內(nèi)車輛必須進(jìn)場(chǎng)到工地。
2、乙方必須服從甲方現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮安排，不能無故停止運(yùn)（除非車 輛出現(xiàn)故障）如有違約甲方有權(quán)沒收乙方每部車1000 元人民幣的保證金。
3、乙方人員及車輛進(jìn)場(chǎng)后必須聽從現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮，凡因乙方不聽指揮造成的人員傷亡、車輛受損及堵車待后果由乙方負(fù)責(zé)。
4、乙方進(jìn)場(chǎng)后把每輛車的五證證件復(fù)印一份給甲方，如五證不全而引起的各種事故均由乙方自行負(fù)責(zé)。
七、其它：
1、甲方不能越級(jí)私自找乙方司機(jī)結(jié)賬，乙方也不能越級(jí)找甲方的上級(jí)商談運(yùn)輸結(jié)賬事宜。如有任何一方違約按每次伍萬元人民幣罰款。
2、乙方人員進(jìn)場(chǎng)子必須嚴(yán)格遵守國(guó)家及地方的法律法規(guī)，做到文明、安全、高效，在施工過程中，若因乙方引發(fā)的交通事故造成的人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，其責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。
3、在保證運(yùn)力的情況下，甲方不能隨便安排其他車隊(duì)進(jìn)場(chǎng)，如有違約乙方有權(quán)要求甲方賠償壹萬元人民幣。
八、本協(xié)議一經(jīng)簽署即具有法律效昨，未盡事宜，雙方另行商量，若需補(bǔ)充條款，經(jīng)雙方友好協(xié)商簽字蓋章后與本協(xié)議具有同等法律效力。本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：
身份證號(hào)碼：
日期：
日期：
身份證號(hào)碼：
乙方：
運(yùn)輸合同 篇5
托運(yùn)方（甲方）：編號(hào)：
承運(yùn)方（乙方）：合同簽署地：
根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方友好協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條、貨物名稱
水泥
第二條、承運(yùn)數(shù)量
以工程實(shí)用量為準(zhǔn)。
第三條、貨物起運(yùn)地點(diǎn)、貨物到達(dá)地點(diǎn)、運(yùn)輸單價(jià)（均為含稅價(jià)）價(jià)格見附表。
第四條、如遇油價(jià)上漲、運(yùn)輸路線發(fā)生變化、道路情況有惡劣變化、國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸政策發(fā)生變化等，影響車輛正常運(yùn)輸時(shí)，雙方可另行協(xié)商運(yùn)輸單價(jià)，若協(xié)議不成，甲、乙雙方可終止合同。
第五條、交貨時(shí)間及方式
一、甲方需提前36小時(shí)告知乙方水泥用量，乙方根據(jù)甲方實(shí)際用量調(diào)運(yùn)車輛。
二、乙方將水泥運(yùn)至制定工地后，甲方有義務(wù)在3小時(shí)內(nèi)協(xié)助乙方完成卸貨工作，并完善相關(guān)驗(yàn)貨及簽收手續(xù)。
第六條、驗(yàn)收方式
以甲方工地實(shí)際過磅數(shù)量為準(zhǔn)，磅差不能超過千分之三，超過3‰時(shí)的誤差由乙方承擔(dān)賠償。
第七條、運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求
乙方按甲方的要求將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無流失、無錯(cuò)收等現(xiàn)象發(fā)生，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。乙方出現(xiàn)車輛及相關(guān)人員安全責(zé)任事故，由承運(yùn)方全權(quán)自行負(fù)責(zé)。甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
第八條、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式
乙方持有效單據(jù)與甲方對(duì)賬，甲方應(yīng)根據(jù)所收運(yùn)輸單及工地收貨入庫(kù)單的實(shí)際運(yùn)輸數(shù)量結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用，并在結(jié)算后五個(gè)工作日內(nèi)支付乙方運(yùn)費(fèi)。
第九條、付款方式
甲方按乙方指定的賬戶支付運(yùn)費(fèi)并進(jìn)行轉(zhuǎn)賬（需乙方書面提供賬戶，否則視為無效付款）。
第十條、從本合同簽訂之日起，乙方必須完成甲方的運(yùn)輸任務(wù)（不可抗力因素除外）。
第十條、違約責(zé)任
一、按照《中華人民共和國(guó)合同法》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
二、因不能正常供應(yīng)水泥，造成一切的供貨損失由甲方自行承擔(dān)，乙方不承擔(dān)賠償義務(wù)。
三、如因乙方不能完成運(yùn)輸任務(wù)，給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)（不可抗力因素除外）。
四、若因甲方不能按合同規(guī)定時(shí)間按時(shí)給乙方付款時(shí)，則需按銀行同期貸款給付利息。
第十二條、爭(zhēng)議的解決
本合同履行過程中發(fā)生的爭(zhēng)議，雙方因協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方均可向合同
簽署地的人民法院提起公訴。
第十三條、附則
一、本合同未盡事宜雙方可達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充合同與本合同具有同等法律效力。
二、本合同一式 份，甲乙雙方各執(zhí) 份。自雙方簽字之日起生效，有效期為20xx年 月 日至20xx年 月 日。
托運(yùn)方： 承運(yùn)方：
20xx年 月 日
運(yùn)輸合同 篇6
甲方(承運(yùn)方)：
乙方(托運(yùn)方)：
經(jīng)雙方充分協(xié)商，達(dá)成以下包車協(xié)議書：
一、運(yùn)輸金額
甲方自 年 月 日至 年 月 日為乙方提供 座客車 部,從河北省廊坊市 承運(yùn) 人到 省 市 縣 鄉(xiāng)(鎮(zhèn)),本次包車業(yè)務(wù)中, 部為往返運(yùn)輸,運(yùn)價(jià)為 元/部,小計(jì) 元, 另 部為單程運(yùn)輸,運(yùn)價(jià)為 元/部,小計(jì) 元;運(yùn)費(fèi)全額為 元。每部車預(yù)交定金 元，定金交款日為 年 月 日， 年 月 日前運(yùn)費(fèi)全額交清。
二、甲方的權(quán)利與義務(wù)
1、權(quán)利
(1) 按約定的時(shí)間和金額收取定金和全額運(yùn)費(fèi)，如無乙方違約情況發(fā)生，定金沖減運(yùn)費(fèi)總額，如發(fā)生乙方未按約定時(shí)間和金額足額交清運(yùn)費(fèi)，甲方有權(quán)拒絕退還定金。
(2) 如發(fā)生乙方責(zé)任造成的超過約定起止點(diǎn)、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運(yùn)輸車數(shù)、或甲方車輛等人時(shí)間過長(zhǎng)等乙方違約的情況，甲方有權(quán)要求乙方按國(guó)家規(guī)定或雙方協(xié)議追加運(yùn)費(fèi)，否則，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運(yùn)行。
(3) 乙方必須保證甲方的人員、車輛、財(cái)務(wù)在卸載地點(diǎn)(包括往返運(yùn)輸?shù)幕爻唐疬\(yùn)點(diǎn))的絕對(duì)安全。如發(fā)生在上述地點(diǎn)的甲方人員傷亡、車輛損壞、財(cái)務(wù)損失(甲方自身原因除外)，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運(yùn)行，并要求乙方立即協(xié)助調(diào)查事件，承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，情形嚴(yán)重的，甲方有權(quán)請(qǐng)求司法保護(hù)。
2、義務(wù)
(1) 甲方在按約定收取全部運(yùn)費(fèi)后，必須按約定的時(shí)間、起運(yùn)點(diǎn)、車型、車數(shù)提供完好的車輛，并安全運(yùn)行。
(2) 一旦發(fā)生甲方責(zé)任事故，造成乙方乘客傷亡的情況，必須嚴(yán)格按交通事故處理程序和規(guī)定，積極搶救傷員，按交通事故處理機(jī)關(guān)的載定，及時(shí)對(duì)乙方乘客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。
三、乙方的權(quán)利和義務(wù)
1、權(quán)利
(1) 在按約定交清全部運(yùn)費(fèi)后，有要求甲方按約定將乙方乘客安全運(yùn)輸?shù)臋?quán)利。
(2) 一旦發(fā)生甲方責(zé)任的交通事故，造成乙方乘客傷亡和滯留，乙方有權(quán)要求甲方積極搶救傷員和繼續(xù)安全疏運(yùn)被滯留的乘客，并嚴(yán)格按交通事故處理程序和規(guī)定，以及交通事故的載定，及時(shí)對(duì)乙方乘客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。
2、義務(wù)
(1) 按約定及時(shí)足額交清定金和全額運(yùn)費(fèi)。
(2) 嚴(yán)格按約定的時(shí)間、地點(diǎn)組織乘客上、下車，維護(hù)好發(fā)車現(xiàn)場(chǎng)秩序，如發(fā)生超過約定起止點(diǎn)、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運(yùn)輸車輛、或造成甲方車輛等人時(shí)間過長(zhǎng)等乙方責(zé)任的違約情況，乙方應(yīng)積極與甲方協(xié)商，并按國(guó)家規(guī)定或雙方協(xié)商及時(shí)追加運(yùn)費(fèi)。
(3) 乙方必須保證甲方人員、車輛、財(cái)務(wù)在卸載地點(diǎn)(包括往返運(yùn)輸?shù)幕爻唐疬\(yùn)點(diǎn))的絕對(duì)安全。如發(fā)生在上述地點(diǎn)的甲方人員傷亡、車輛損壞、財(cái)務(wù)損失(甲方自身原因除外)，乙方應(yīng)積極協(xié)助甲方調(diào)查處理事件，并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，情形嚴(yán)重的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
四、具體包車的'時(shí)間和車次安排
以起運(yùn)前兩天雙方協(xié)議的運(yùn)輸計(jì)劃為準(zhǔn)，此運(yùn)輸計(jì)劃文字和表格形式作為本協(xié)議書附件。
五、本協(xié)議自雙方簽字之日起生效，至本協(xié)議涉及的相關(guān)經(jīng)濟(jì)內(nèi)容履行終結(jié)為止。
六、本協(xié)議壹式叁份，甲乙雙方各壹份，甲方報(bào)公司備案壹份。
1、包車計(jì)劃壹份。
2、乙方經(jīng)辦人身份證復(fù)印件壹份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運(yùn)輸合同 篇7
立合同人：______有限責(zé)任公司水泥分廠（以下簡(jiǎn)稱甲方）
合伙人：____________________________（以下簡(jiǎn)稱乙方）
為充分發(fā)揮散裝水泥運(yùn)輸車輛作用，確保分廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常進(jìn)行，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，特訂立散裝水泥運(yùn)輸車輛租賃合同如下：
一、甲方現(xiàn)有__________型散裝水泥運(yùn)輸車由乙方負(fù)責(zé)租賃經(jīng)營(yíng)，乙方一次性予交甲方車輛押金__________元；車輛租賃金___________元。
二、乙方在確保甲方所需粉煤灰購(gòu)進(jìn)、散裝水泥銷售及臨時(shí)性工作任務(wù)的前提下自主經(jīng)營(yíng)，車輛一切費(fèi)用由乙方自理。
三、乙方在租賃期間，必須自覺遵守交通法規(guī)和各項(xiàng)操作規(guī)程，確保行車安全無事故，如發(fā)生交通事故，一切損失由乙方承擔(dān)。
四、乙方使用甲方戶頭辦理車輛有關(guān)手續(xù)，乙方不得借用甲方名義辦理與本合同無關(guān)的事項(xiàng)，否則，一切后果由乙方自負(fù)。
五、乙方在租賃期間必須精心愛護(hù)、保養(yǎng)車輛，保持良好的技術(shù)狀態(tài)。租賃期滿合同終結(jié)時(shí)，乙方必須確保甲方車輛完好無損，否則甲方有權(quán)扣除乙方押金并追究相關(guān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
六、租賃期限：自________年_____月______日起至________年____月_____日止，合同執(zhí)行期間，甲乙雙方不得單方面終止合同，未盡事宜由雙方協(xié)商解決。
七、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自合同簽訂之日起執(zhí)行。
甲方：___________有限責(zé)任公司水泥分廠
乙方：_______________________________
運(yùn)輸合同 篇8
甲方：
乙方： (車牌號(hào)： )
甲方因生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)之需經(jīng)常自沿海港口運(yùn)輸液體硫磺至淄博。為方便運(yùn)作，甲方欲將該業(yè)務(wù)委托乙方承擔(dān)運(yùn)輸事宜，為此，甲乙雙方友好協(xié)商共同簽訂本協(xié)議：
一、運(yùn)輸產(chǎn)品：液體硫磺
二、運(yùn)輸區(qū)間：自甲方指定港口運(yùn)至淄博或其他指定地點(diǎn)。
三、運(yùn)輸費(fèi)用：自萊州港運(yùn)至淄博每噸捌拾捌元。
四、結(jié)算方式：每月運(yùn)輸費(fèi)用在次月20日前結(jié)算。
五、運(yùn)輸保證金：為保證所運(yùn)貨物的數(shù)量、質(zhì)量和按期到達(dá)等事宜，乙方每臺(tái)車向甲方交納運(yùn)輸保證金壹拾萬元整。
六、雙方責(zé)任：
1.甲方責(zé)任：
按本合同之約定及時(shí)向乙方結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用。
2.乙方責(zé)任：
(1)按甲方指定的起運(yùn)和卸貨地點(diǎn)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成運(yùn)輸任務(wù)。
(2)保證甲方貨物在運(yùn)輸中的數(shù)量、質(zhì)量和安全，因車禍等各種原因致使貨物損失，應(yīng)全額賠償。
(3)自行承擔(dān)各種法律法規(guī)規(guī)定的車輛運(yùn)營(yíng)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)热渴掷m(xù)的辦理。
(4)必須在每次運(yùn)輸中與車隊(duì)同行，不得單獨(dú)行動(dòng)。
七、違約處罰：
1.乙方不在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成運(yùn)輸任務(wù)，每車次罰款500元。
2.乙方在運(yùn)輸過程中弄虛作假，影響承運(yùn)貨物準(zhǔn)確計(jì)量，除按甲方損失額照價(jià)賠償外，每車次罰款500元。
3.在車隊(duì)運(yùn)輸中單獨(dú)行動(dòng)，不按統(tǒng)一時(shí)間和路線保持一致，每車次罰款500元。
八、本合同各項(xiàng)違約處罰，均自乙方交納的運(yùn)輸保證金中一次扣除。因損失較大，乙方交納的運(yùn)輸保證金不足以補(bǔ)償甲方損失的，甲方可從乙方的運(yùn)費(fèi)中扣除。
九、本合同未盡事宜，甲乙雙方隨時(shí)協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向桓臺(tái)縣人民法院起訴。
十、本協(xié)議一式貳份，甲方雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運(yùn)輸合同 篇9
訂立合同雙方：
（簡(jiǎn)稱甲方）委托交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方）計(jì)劃外托運(yùn)（貨物），乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
第三條裝船時(shí)間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
第四條運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
第五條啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。
第五條卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
第七條運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
第八條運(yùn)輸費(fèi)用
按水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
第九條費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證）。
甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）
代表人：（簽章）
開戶銀行：
帳號(hào)：
年月日訂立
運(yùn)輸合同 篇10
甲方（委托方）：
乙方（承運(yùn)方）：陽(yáng)新經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)官橋村委會(huì)
本著友好合作、互惠互利的原則，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》結(jié)合陽(yáng)新現(xiàn)價(jià)及相關(guān)法規(guī)，就中鐵十八局集團(tuán)第二工程有限公司武九客專(湖北段)的部分碎石、黃砂運(yùn)輸事宜達(dá)成如下條款以期共同遵照?qǐng)?zhí)行。
一、 運(yùn)輸物名稱、運(yùn)輸線路及價(jià)格
1、 碎石
運(yùn)輸線路：甲方指定軍墾龍山采石廠至中鐵十八局武九客專項(xiàng)目部二分部拌和站（26公里）。
單價(jià)：11元/噸
2、 黃沙
運(yùn)輸線路：甲方指定陽(yáng)新富池碼頭至中鐵十八局武九客專項(xiàng)目部二分部拌和站。
單價(jià)：14元/噸。
以上單價(jià)為固定單價(jià)，協(xié)議簽訂后，乙方不得以任何理由提高單價(jià)。
二、 交驗(yàn)方式：過磅，雙方采取監(jiān)磅，以中鐵十八局武九
�。ǹ蛯＃┒植窟^磅單為依據(jù)。（過磅費(fèi)用與乙方無關(guān)）。
三、 支付方式：以實(shí)際磅單額按約定單價(jià)每壹萬噸計(jì)量結(jié)一次帳并在結(jié)帳完成后7日內(nèi)付清款項(xiàng)。
四、 其他條款：
1、 運(yùn)輸時(shí)間以甲方通知為準(zhǔn)，按時(shí)運(yùn)至甲方指定地點(diǎn)。
2、乙方應(yīng)按本協(xié)議約定，在指定的時(shí)間和地點(diǎn)運(yùn)輸材料給甲方，運(yùn)輸過程中所發(fā)生的一切協(xié)調(diào)費(fèi)用以及風(fēng)險(xiǎn)、行車安全等一切事項(xiàng)及后果均由乙方自行負(fù)責(zé)，一概與甲方無關(guān)。
3、乙方必須按甲方要求保質(zhì)保量運(yùn)輸，保證施工生產(chǎn)正常運(yùn)行，乙方如不能保證供應(yīng)，甲方可終止本協(xié)議，且乙方不能以任何形式來阻工誤工，否則，由此造成的一切損失由乙方負(fù)責(zé)。
4、乙方無故停工，甲方有權(quán)扣發(fā)停工車輛的運(yùn)輸費(fèi)用，乙方自行承擔(dān)。嚴(yán)重的情況甲方有權(quán)終止本協(xié)議。
5、甲方如不能按約定付款，乙方可停止運(yùn)輸。
6、乙方負(fù)責(zé)約定材料的運(yùn)輸及施工環(huán)境協(xié)調(diào)工作，不得出現(xiàn)任何的阻工、誤工等扯皮行為，按時(shí)保證材料供應(yīng)。
7、在施工過程中如有其他運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)，再另行協(xié)商補(bǔ)充。
8、乙方車輛必須聽從甲方調(diào)度指揮。
9、乙方進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員及車輛，必須遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度，聽從現(xiàn)場(chǎng)人員指揮，否則乙方造成的任何安全事故，一切責(zé)任均由乙方自行承擔(dān)。
五、 爭(zhēng)議處理
有關(guān)本協(xié)議履行面發(fā)生的一切爭(zhēng)議，力爭(zhēng)友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不成，則任何一方有權(quán)向陽(yáng)新縣人民法院提起訴訟。
六、 本協(xié)議自雙方簽字之日起生效，具備法律效力。
七、 本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方（公章）：乙方（公章）：
年月日 年月日
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