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【精華】物流實習日記6篇
物流實習日記 篇1
2月20日
今天是我開始實習的第一天，心里又期盼又有點緊張，早上七點就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔心這個，擔心那個，可時間不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的準備就能應(yīng)付一切了。
眼看上班的時間就要到了，我換好實習用的套裝就出發(fā)了，心里想著第一天去應(yīng)該給大家留下個好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。
接待我的是朱主任，他帶我熟悉了一下周圍環(huán)境之后將我安排在了市場營銷部。部門劉姐在第一天主要讓我?guī)兔酉码娫�，有關(guān)發(fā)貨問題就找趙主管，其他的`事就及時通知她就好。于是在電話的此起彼伏中，我完成了第一天的實習工作。
物流實習日記 篇2
物流管理專業(yè)實習日記400字1
20xx年3月2日 星期一
今天回了趟家，不知道為什么有點舍不得離開，不想上班，也許是上班有點累了吧。今早和小楊一起回來的，到了公司就感覺挺累的，也許是早上起得早了。在倉庫里總是感覺很壓抑，總是找不到以前在學校那種氣氛了，更沒有那種激情，感覺很不舒服，以前就知道上班的時候不會像上學那樣的單純了，那么輕松了。希望自己能適應(yīng)這樣的環(huán)境，在這里生存下來，因為我還有很多的事情學，我要學會這些東西，我要成長。
物流管理專業(yè)實習日記400字2
20xx年3月3日 星期二
今天還是搜集資料，我看了有關(guān)我國第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國際其實看齊，進入21世紀，隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國內(nèi)的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn)，進而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國際物流發(fā)展的趨勢。目前，我國第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這是當前物流發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，也制約了我國經(jīng)濟的發(fā)展。我國第三方物流市場規(guī)模在600億元―700億元，不僅規(guī)模小，而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，無法滿足客戶的一體化物流服務(wù)需求。此外，還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè)，信息化基礎(chǔ)相比來說已經(jīng)具有了一定的基礎(chǔ)，都已經(jīng)開始考慮業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問題。這也是來自降低成本、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟壓力，目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競爭力。這些優(yōu)化通常集中在幾個最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié)，比如倉儲管理、運輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)物流管理專業(yè)實習日記400字物流管理專業(yè)實習日記400字。這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的30%左右。但這只針對局部供應(yīng)鏈流程的.信息化建設(shè)，結(jié)果通常表現(xiàn)為一些鼓勵的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實現(xiàn)整合。供應(yīng)鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應(yīng)鏈一體化的思想。
所以說第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。
物流管理專業(yè)實習日記400字3
20xx年3月4日 星期三
今天開了一天的會，是公司全體職工會議。首先總經(jīng)理對一季度公司的運營情況做了總體概括，對表現(xiàn)良好的部門給予了表揚，同時也對表現(xiàn)不太好的部門提出批評與整改。然后各部門和分部負責人對各自部門在一季度的工作做總結(jié)報告。我認真聽取他們在工作中的成功經(jīng)驗，同時也對他們的不足之處做了詳細的記錄，作為我今后工作的警示。雖然實習快結(jié)束了，以后也不一定從事物流行業(yè)，但隔行不隔理，這些道理都是相通的最后，總經(jīng)理做新形勢下第三方物流的發(fā)展趨勢分析，以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對公司今后的發(fā)展做了新的工作安排，并勉勵大家為了宏海的未來，共同打拼。今天的會議，讓我受益匪淺，會議上做的記錄，這些都是我今后工作中需要注意的地方，他們是我人生寶貴的財富。
物流管理專業(yè)實習日記400字4
20xx年3月5日 星期四
這是我進入公司的第四周了，從剛參加工作時的激動和盲目到現(xiàn)在能夠主動合理的安排自己的各項工作進程，感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些處事的道理。走上了工作崗位，走向了紛雜的社會，人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業(yè)證書，去微笑的面對自己的生活。我面前的路還是漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。
物流管理專業(yè)實習日記400字5
20xx年3月6日 星期五
下去我們休息的時候，我們的客戶格力公司派了兩位工作人員來檢查我們的倉庫。我們帶著他們在倉庫轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)了不少問題。
1、倉庫的雜物太多，前期施工隊遺留下來的建筑工具。如油漆、電焊機、乙炔罐等。
2、倉庫的存放了危險品，對倉庫的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車，所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開放置，但對倉庫的安全時刻構(gòu)成了威脅，萬一爆炸后果不堪設(shè)想。
3、倉庫嚴禁養(yǎng)寵物。公司的門衛(wèi)大叔在倉庫養(yǎng)了兩條狗，原本以為可以晚間放哨，但對倉庫的環(huán)境構(gòu)成了污染物流管理專業(yè)實習日記400字實習報告。
4、倉庫灰塵太重。倉庫的產(chǎn)品都是空調(diào)產(chǎn)品，要保持車間衛(wèi)生清潔，避免使產(chǎn)品沾上太多的灰塵
隨后我們接到了整改通知，雖然楊總沒有責怪我們，但這些本屬于我們自己的工作，我們卻沒有做好，值得檢討下!
物流管理專業(yè)實習日記400字6
20xx年3月7日 星期六
現(xiàn)在感覺這份工作還是挺不錯的，最重要的是周圍的同事都很不錯，心里上沒有什么額外的壓力。可以好好的工作、學習，先就業(yè)后擇業(yè)，我現(xiàn)在要好好的鍛煉自己，再好好學習，之后相信自己可以通過努力一定會回報父母及所有的老師的，別的沒什么好奢求的，人最最重要的是要懂得感恩�，F(xiàn)在當然是把磨練自己放在第一位。在這將近一個月的時間里，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始的時候還是做不好，現(xiàn)在做事，不僅要有持有虛心求教的態(tài)度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是忍，也就是堅持不懈。社會是一個大的家庭，在這個大家庭里，我有成長了許多。
物流實習日記 篇3
2月21日
經(jīng)過第一天沒任何意義的接電話的工作，我還真有點累了，臨睡時還想這樣的實習太沒意思了，根本沒有我之前想象的`那樣可以學到很多東西，但又一想畢竟萬事開頭難吧。等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應(yīng)該充滿信心、蓬勃向上�；氐焦ぷ鞯攸c，今天的任務(wù)，當然還是接電話。
不過今天的我已經(jīng)可以融入這個組織了，雖然部門每個人員是實行輪班制工作，也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同，但是每個人都對我這個實習生很友善，很關(guān)心。
每次工作會議，我都旁聽了，也認真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，不過，今天我認識了一個將近退休的基層干部，我從他身上學到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的大學生難免有點趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠。
物流實習日記 篇4
不知道大家對“宅急送”是否有所了解，今天我們就去了宅急送的黑龍江總部和哈市的分部。這學期的物流是李巖老師教授的。雖然老師講解的很好，但對我們來說畢竟是紙上談兵，對物流的一系列流程問題還是一個謎。
宅急送的`總部在哈爾濱的郊區(qū)，一進去的時候一入眼簾的感覺是有一些破破爛爛的，感覺不像一個大企業(yè)似的。然后有工作人員帶我們?nèi)スぷ鏖g參觀，講解一些他們的工作流程問題。在我的心理一直就是讓你為物流就和空車配貨是一個概念，今天經(jīng)過這里的工作人員的講解，我才明白自己的想法是錯誤的，原來物流涉及的東西還是很多的。在宅急送的辦公室里看到了他們的辦公軟件，我覺得宅急送的ERP系統(tǒng)真的是很好，方便、快捷。而且作為宅急送的客戶可以隨時在網(wǎng)上查到自己物品的狀態(tài)。自己一直是經(jīng)常用快遞，但是對自己收到的東西是怎么一個流程還是不清楚，今天我是對這個有了一個徹底的了解。今天看見這里的工作人員在室外的溫度下工作，就是覺得物流這個行業(yè)真的是很辛苦，特別是對司機和郵件的分解人員。
物流實習日記 篇5
一個月已經(jīng)過去了，倉庫的日常運作，我也都比較熟悉了。正常出庫、入庫的工作都可以單獨完成了。同事也漸漸放心讓我獨自發(fā)貨了。我發(fā)貨時，都嚴格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全，并嚴格驗證審批人的簽名式樣，對于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā)；每一車貨都會清點清楚再放行。產(chǎn)品入庫時也都會認認真真的盤點每堆貨的數(shù)量，根據(jù)其品名規(guī)格寫好標志牌。晚上下班都有對賬，確確實實做到賬實相符。
當日賬當日清。二樓每天的發(fā)貨量都是最多的`，每天都過得挺充實的。
物流實習日記 篇6
學校很為學生著想，今天又為我們學生安排了一場講座，是宅急送的前任副總給我們做的講座。真的是很開心能夠聽到這場講座，學校平時很少安排什么講座的，今天的講座，對大家來說真的是很難的。
他首先給我們看了一些圖片，然后就講解宅急送企業(yè)發(fā)展的歷史。原來宅急送的老總陳平先生在日本時，在日本給朋友郵東西時用的是快件，發(fā)現(xiàn)很方便，而當時的中國卻沒有這種快遞公司，所以便心中萌在國內(nèi)生創(chuàng)建一個這樣的公司的念頭，經(jīng)過十幾年的發(fā)展也就有了今天的宅急送，國內(nèi)物流行業(yè)的領(lǐng)軍人。接著他就又給我們介紹了自己從進入宅急送到走出宅急送的經(jīng)歷。其實我一直覺得他有近四十歲的'年齡，今天經(jīng)他一說，我大吃一驚，原來他才三十歲。呵呵…… 年輕有為。他說，他地辭去宅急送的時候，老總不要他，因為他是個大學生，而物流又是一個辛苦行業(yè)，老總怕留不住他，第二次的時候也是沒有要他，第三次的時候他說他不要錢，工作看看，也不要錢，要是可以，覺得他的工作值多少錢就給多少。就這樣在他的堅持下終于敲開了宅急送的大門，也開始了他在宅急送的工作生涯，一直做大黑龍江的副總。
其實現(xiàn)在大學生的就業(yè)也很難，在人才市場上已經(jīng)有學生自降身價，要求零工資。自己也是即將畢業(yè)，面對研究的就業(yè)形勢自己還要多加努力啊!
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