【精品】專業(yè)實習(xí)報告模板集錦五篇
在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天,接觸并使用報告的人越來越多,我們在寫報告的時候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎?下面是小編幫大家整理的專業(yè)實習(xí)報告5篇,希望能夠幫助到大家。
專業(yè)實習(xí)報告 篇1
除了參加學(xué)校招生的同學(xué)外,所有學(xué)生都參加了此次企業(yè)實習(xí)。學(xué)習(xí)結(jié)束后,企業(yè)對各位同學(xué)的表現(xiàn)進行的鑒定,每位同學(xué)也進行了實習(xí)總結(jié)。
一、遵守企業(yè)工作紀(jì)律,工作一絲不茍
此次到企業(yè)實習(xí)參加思緯公司的市場信息調(diào)查和咨訊,企業(yè)對工作時間有嚴(yán)格的紀(jì)律要求。比如上午是從九點工作到十二點半。一些同學(xué)開始不太適應(yīng),但很快就調(diào)整過來了。大部分同學(xué)是做市場信息調(diào)查的,對此企業(yè)有非常嚴(yán)格的要求,包括對客戶的語言要求,對數(shù)據(jù)的收集要求。經(jīng)過兩周的鍛煉,許多同學(xué)能夠比較自如的處理調(diào)查任務(wù)。一些同學(xué)因此還被調(diào)入到質(zhì)量檢查部門。
二、 通過鍛煉, 增加了綜合處理問題的能力
市場調(diào)查要面對各種各樣的客戶,有些被訪者可能語言上還能接受,而另外一些受訪者可能惡語傷人,我們的有些同學(xué)初始確實有些難已接受。但經(jīng)過督導(dǎo)老師的耐心解釋,許多同學(xué)慢慢學(xué)會了其中的技巧,懂得與各種各樣的客戶進行溝通。有些同學(xué)感慨的說,不干不知道,一干才知道,父母的錢來之不易,做兒女的一定要好好學(xué)習(xí),不僅要學(xué)書本的知識,更重要的'要學(xué)社會這個大課堂的知識,畢業(yè)后早一點融入到社會當(dāng)中去。
三、開辟校企合作新模式
過去到企業(yè)去實習(xí),由于專業(yè)不對口,經(jīng)常是我們?nèi)デ笃髽I(yè),托關(guān)系,走后門,這次是企業(yè)主動找上門來與我們洽談合作事宜。過去是學(xué)校要給企業(yè)實習(xí)費,每年學(xué)校都要花大筆實習(xí)費,但效果并不理想。此次是企業(yè)的積極性非常大,主動要求我們學(xué)校增加實習(xí)時間,并根據(jù)學(xué)生勞動成果給予相應(yīng)的報酬。一部分同學(xué)通過這次實習(xí),不僅提高了與人溝通的技巧,還第一次嘗到了自己通過勞動獲取報酬的快樂。
四、存在問題。學(xué)院應(yīng)進一步完善教師下企業(yè)的各方面待遇及管理問題。不能總是犯虎頭蛇尾的錯誤。
專業(yè)實習(xí)報告 篇2
一、前言
俗話說:紙上得來終覺淺,欲知此事需躬行,市場營銷專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告。雖然我們學(xué)習(xí)有關(guān)市場營銷專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識已經(jīng)兩年多了,但是我們還不怎么了解一個企業(yè)是怎樣進行營銷工作,怎樣進行生產(chǎn)的。通過學(xué)校組織我們到茂名鐵路運輸公司,茂名石化物質(zhì)供應(yīng)中心,眾和化塑集團有限公司等三家企業(yè)進行實地考察,參觀,聽取企業(yè)工作人員講課,學(xué)習(xí)討論,我不僅開拓了我的視野,而且還認(rèn)識了市場營銷專業(yè)知識在實際工作中的作用。
二、實習(xí)時間和過程
本次實習(xí)的時間是:20xx年1月4日到20xx年1月6日。
本次實習(xí)的過程是這樣的:20xx年1月4日,學(xué)校組織我們到茂名鐵路運輸公司進行了參觀和學(xué)習(xí)。20xx年1月5日,學(xué)校組織我們到茂名石化物質(zhì)供應(yīng)中心進行了實地考察和聽取該公司的李主任講課。20xx年1月6日,學(xué)校組織我們到眾和化塑集團有限公司進行了參觀和學(xué)習(xí)討論。
三、實習(xí)內(nèi)容
通過本次的實習(xí),我了解了鐵路運輸公司的運輸系統(tǒng)及操作和日常工作和管理的情況;了解了茂名石化的原材料是怎樣供應(yīng),怎樣采購,怎樣儲存和管理;了解了該公司的生產(chǎn)原材料的化學(xué)裝置,生產(chǎn)原材料的運作和制成成品——塑料編織袋的生產(chǎn)流水線。通過這次的實地見習(xí),我還了解到了各種營銷手段是怎樣被運用到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營當(dāng)中和各企業(yè)的營銷管理特色。
四、實習(xí)體會
這次的實習(xí)雖然只有短短的三天時間,可是,我已經(jīng)收獲良多。以下幾點是我這次實習(xí)的心得體會。
。ㄒ唬┥羁塘私饷
雖然來到茂名讀書已經(jīng)有三年多了,可是對于茂石化的了解說起來真的很少。平時,只是聽別人說茂石化很厲害,有了茂石化才有了茂名,自己并沒有主動積極地去了解茂石化。但是,聽了茂名石化物質(zhì)供應(yīng)中心李主任的詳細(xì)講解之后,我對于茂名和茂石化終于有了一個全面而又深刻的了解。聽了李主任的課之后,我不僅對于茂石化的起源歷史有了深刻的了解,而且對于茂石化生產(chǎn)的產(chǎn)品、產(chǎn)品的特點、產(chǎn)品的用途都有了一定的了解。聽了李主任的課之后,我對于石油在一個國家的重要性又有了深刻了解。這次的見習(xí),給了一個讓我深刻了解茂石化的機會。我也充分地利用了這次機會,好好地學(xué)習(xí)了茂石化的歷史和生產(chǎn)過程。
。ǘ┥羁陶J(rèn)識到機械化在生產(chǎn)中的作用和管理
我平時都是生活在學(xué)校的'象牙塔里面,很少有機會出去見習(xí),就算寒暑假出去兼職工作,也是在勞動密集型的工廠里面做些手工活。在沒有去見習(xí)之前,我對于生產(chǎn)機械化這一詞真的沒有什么概念。雖然通過教材的學(xué)習(xí)也知道現(xiàn)在的社會已經(jīng)很發(fā)達(dá)了,很多的生產(chǎn)已經(jīng)進入機械化生產(chǎn),苦力已經(jīng)漸漸退出生產(chǎn)環(huán)節(jié)了?墒牵瑳]有親眼看到,親身經(jīng)歷,我不能深刻體會到機械化在生產(chǎn)中的作用。來到茂名鐵路運輸公司,看到來來往往的火車在運輸著各種各樣的產(chǎn)品,可是,卻看不到有很多很多的工人在現(xiàn)場指揮操作。一走進他們的信息樓,看到有幾個工作人員在一個很大的電子屏幕面前進行著各種各樣的操作,我才明白到他們的這些運作是靠系統(tǒng)指揮操作的,已經(jīng)進入半自動化了,所以并不需要很多的工人在現(xiàn)場進行指揮。而在現(xiàn)場的工作人員也不是去指揮工作的,而是通過系統(tǒng)了解到下面的機械出現(xiàn)了故障,下去維修的。再來到眾和化塑集團有限公司,一個做編織袋的廠,年產(chǎn)3千萬噸,我以為會有很多很多的工人在車間工作?墒,一來到車間,我知道我原先的想法是錯的了。倘若大的車間,一排排機械有序的排放著,高速運轉(zhuǎn)地工作著,只是有一兩個工人在工作?粗@些高速運轉(zhuǎn)的機器,我終于明白到3千萬噸的產(chǎn)能是怎么來的了,F(xiàn)在的生產(chǎn)已經(jīng)是機械化地生產(chǎn),再也不是傳統(tǒng)的人力勞動了。機械化的生產(chǎn),解放了勞動生產(chǎn)力,大大地提高了產(chǎn)出,降低了生產(chǎn)成本,保證了產(chǎn)品的質(zhì)量,為企業(yè)的競爭提供了很好地保障。
(三)熟悉自己的產(chǎn)品和競爭對手
在見習(xí)的過程中,聽了三家企業(yè)的主任,廠長的課之后,我發(fā)現(xiàn)了他們都有一個共性:就是非常熟悉自己企業(yè)的產(chǎn)品,尤其是產(chǎn)品的特性,用途,優(yōu)越性和不足。不僅如此,他們還非常了解他們的競爭對手,如競爭對手的產(chǎn)品特性,競爭對手的產(chǎn)出量,競爭對手采取了那些營銷策略等。各位主任和廠長的經(jīng)驗之談,很好地印證了老師教導(dǎo)的內(nèi)容。在學(xué)營銷基礎(chǔ)理論知識的時候,老師教導(dǎo)我們在銷售自己產(chǎn)品的時候,我們要非常熟悉產(chǎn)品的特性才能把產(chǎn)品很好地銷售出去;在銷售產(chǎn)品的時候,我們要宣傳產(chǎn)品的優(yōu)越性從而吸引顧客的眼球;在制定營銷策略的時候,我們還要關(guān)注競爭對手的營銷策略......我想理論與實踐就是這樣相結(jié)合的吧。這也是我們常說的:知己知彼,百戰(zhàn)不殆。
(四)質(zhì)量保證貫徹到實際生產(chǎn)中
在學(xué)習(xí)理論知識的時候,我們都知道也經(jīng)常強調(diào)產(chǎn)品要保證質(zhì)量才能銷售出去,才能提高消費者滿意度,可是,我們并不了解在生產(chǎn)過程中到底要怎樣才能保證質(zhì)量。在這次是實習(xí)過程中,我學(xué)習(xí)到眾和化塑集團有限公司是這樣做的。首先,引進先進的生產(chǎn)設(shè)備從而保證質(zhì)量。眾和化塑集團有限公司的生產(chǎn)設(shè)備都是非常先進的,這為他們的產(chǎn)品質(zhì)量提供了保障。其次,建立質(zhì)量方針政策,在車間的墻上掛上牌子,牌子的內(nèi)容是這樣的——公司質(zhì)量方針:質(zhì)量為本,市場導(dǎo)向,持續(xù)改進,用戶滿意;公司質(zhì)量方針:目標(biāo)產(chǎn)品合格率>=98%,顧客滿意率>=95%,員工培訓(xùn)率100%,客戶投訴和抱怨處理率100%。這樣做,讓每一個員工時時刻刻都記住公司對產(chǎn)品質(zhì)量的要求,把產(chǎn)品質(zhì)量要求深化到員工的言行中。最后,派專人負(fù)責(zé)檢測產(chǎn)品的質(zhì)量。在參觀車間的時候,我們發(fā)現(xiàn)他們會派一兩個員工專門負(fù)責(zé)檢測產(chǎn)品的質(zhì)量,并且定時檢測產(chǎn)品的質(zhì)量,從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量和合格率。
專業(yè)實習(xí)報告 篇3
步出學(xué)校這個象牙塔,你就開始進入你的職業(yè)生涯了,也是一個脫離父母撫養(yǎng)走向自立,從此自己養(yǎng)活自己甚至養(yǎng)活家人的新開端。你必須全部擯棄原來學(xué)生時代的依賴心,滋生一種全新的責(zé)任心對自己、對家人、對社會的責(zé)任心。
在接下來得時間了,每天工作的那么辛苦,加上惡劣的天氣,加上一開始我沒有客戶要出去找客戶,看別人的眼色,安追到廁所的種種情況在接下來得時間了,每天工作的那么辛苦,加上惡劣的天氣,加上一開始我沒有客戶要出去找客戶,看別人的眼色,安追到廁所的種種情況在接下來得時間了,每天工作的那么辛苦,加上惡劣的天氣,加上一開始我沒有客戶要出去找客戶,看別人的眼色,安追到廁所的種種情況,而且有的鐵疙瘩還在運轉(zhuǎn)著,這些東西碰到就會對人產(chǎn)生傷害。這個時候你更應(yīng)該注重的是你自己的安全,平常的行走和勞動都要注意安全。你到船上的第一天,部門領(lǐng)導(dǎo)安排工作之前,肯定會對你進行一定的安全教育,告訴你如何注意安全,但是真正的安全完全要靠自己的謹(jǐn)慎小心才能做到,所有的事故都是來源于自己的麻痹大意。
上船以后,暈船這一關(guān)是你必須克服的困難,對每一個遠(yuǎn)洋船員而言這都是必須經(jīng)歷的。大海大部分時間都會把船兒弄得像醉漢一樣搖搖晃晃。你不能來一個船動你不動,這樣你就很難克服了,而應(yīng)該像老船員教導(dǎo)的那樣去克服暈船,適應(yīng)海上生活。當(dāng)然也有天生不暈船的人,如果你也是,恭喜你!你天生是一個跑船的料。
除了注意安全,你還要學(xué)會干活、檢修機器等基本功,學(xué)會當(dāng)班如何處理機艙中出現(xiàn)的問題,如果處理不了,要知道馬上向主管人員和輪機長報告。這些東西你都要學(xué)會,將來你是要靠這個吃飯的。也許你會說,我是把這個當(dāng)作一項事業(yè)在做,也對,但一般**多是做到輪機長的時候才會有這種想法;如果你一開始就有這種想法,我要提前向你致敬,你將有可能成為我國遠(yuǎn)洋史上技術(shù)最牛的輪機長。
三管輪階段
你的實習(xí)期和擔(dān)任機工的時間到了符合換三管輪證書后,你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔(dān)任遠(yuǎn)洋船舶三管輪職務(wù)的資格。你已經(jīng)具備了這種資格,但是你心里肯定在不停地拷問自我:我能夠勝任嗎?開始接任三管輪的時候,你的心在打鼓:我干得了嗎?不用怕,不干你怎么知道你干不了埃責(zé)任在肩,你就得扛下來,況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機長可以去請教,還有一些年長的機工也是你可以求教的師傅。
擔(dān)任三管輪后,你就開始成為船上機艙設(shè)備的一個主管人員了,用公司的說法你是一個干部船員了,用英語的說法你是一名工程師了。
三管輪主管的設(shè)備紛繁復(fù)雜,可能你心中沒有一絲頭緒。這個時候可以求教輪機長,可以看看自己的(維修保養(yǎng)計劃表),可以翻閱以前三管輪的工作記錄和(檢修記錄簿),這些都可以消除你心中的疑惑,理清你的頭緒。這個階段很多檢修工作必須自己做了,也能夠體現(xiàn)你實習(xí)做機工時候?qū)W到的基本功。一般而言都還是不行的,你的很多工作必須有其他人員的幫忙、協(xié)助才能完成,所以你必須和那些老師傅們搞好關(guān)系,尊敬他們,做事先做人。不管你是大連海事大學(xué)還是上海海事大學(xué)畢業(yè)的,不管你是什么科班出身的,在那些類似老兵的機工師傅面前你還是新兵蛋子一個。你干活的手上功夫比他們差遠(yuǎn)了,畢竟他們在機艙里面摸爬滾打了多年,內(nèi)功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功,雖然學(xué)校里面都有安排實習(xí),車、鉗、焊都學(xué)過,但那時候基本上是鬧著玩的,學(xué)的都是一些花拳繡腿,在船上沒見到幾個能夠拿出來真刀真槍干幾下的,基本上都還給老師了。到了船上工作后,你會經(jīng)常用到這方面的技能,所以,你必須扎扎實實地去學(xué)好,免得麻煩別人,挨人家的白眼。這個階段如果你能夠遇上一個理論和實際動手能力很強,且喜歡指點、培訓(xùn)輪機員的老軌,那是你的幸運,能收到事半功倍之效。如果沒有這么幸運,你就只能自我修行了。
現(xiàn)代科技日新月異,小到家庭用的洗衣機、微波爐,大到各種機器設(shè)備,都配備了產(chǎn)品使用說明書。設(shè)備說明書上面都有安全使用注意事項、維護保養(yǎng)周期、檢修程序和檢修注意事項,還有一個更加實用的故障分析和處理辦法。從三管輪開始,你就要學(xué)會使用說明書,你在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些空洞、呆板的理論是沒法跟上現(xiàn)代科技變化的。你在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)理論只是一種大的指導(dǎo)方向,各種設(shè)備的'真正管理維護必須遵守說明書里的規(guī)定和要求。現(xiàn)在的船舶,不管是中國制造的還是外國生產(chǎn)的,設(shè)備說明書基本上都是英語的。經(jīng)常翻看說明書同時還能夠保證你的英語不會生疏。英語水平的提高非一日之功,正如“rome is not built in one day”,需要的是不斷的持之以恒的學(xué)習(xí)積累。英語在你以后的職業(yè)生涯中是相當(dāng)重要而有用的工具。
你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪,海齡上達(dá)到了海事局規(guī)定升任二管輪的要求,在船工作期間沒有設(shè)備管理不善、人為事故不良記錄,公司就會安排為你更換二管輪證書,馬上你就可以進入二管輪角色了。
二管輪階段
開始擔(dān)任二管輪了,這個時候你肯定不會有準(zhǔn)備擔(dān)任三管輪時候的躊躇不安了,而且這也是你早就躍躍欲試的職位,畢竟二管輪的個人收入較三管輪又大進了一步。
這個時候你管理的設(shè)備又是全新的,而且是船上更加重要的設(shè)備了。管理設(shè)備的程序和干活的基本功也掌握得差不多了。一般三管輪階段你還有理由去請教輪機長或其他輪機員,到了二管輪階段你就不可能成天去找輪機長了,這個你不會干那個你干不來,那樣會給人一種你業(yè)務(wù)能力不行的壞印象。這樣你就必須兢兢業(yè)業(yè)做好日常維護保養(yǎng),認(rèn)真研讀說明書,自己學(xué)著如何去分析、解決設(shè)備中出現(xiàn)的故障,讓設(shè)備處于良好狀態(tài)。這個階段才是你個人技術(shù)、技能得到顯著提高的階段。
做二管輪后你必須非常謹(jǐn)慎小心,除了主管的輔機、空壓機、造水機、重油分油機等,主要還有燃油的添加、儲藏、駁運等船舶管理工作,加油、駁油一不小心就會造成大的污染事故,所以必須嚴(yán)格按照公司制定的(移油、駁油操作規(guī)程)去執(zhí)行。
從實習(xí)生到二管輪做下來就可以耗費你5到6年的青春,馬上你就可以進入大管輪培訓(xùn)班了。大管輪考證培訓(xùn)階段是你通過5到6年海上生涯的實踐鍛煉,離開學(xué)校后真正系統(tǒng)重溫你的專業(yè)理論的時候,就像一個武林高手成長階段中內(nèi)功突飛猛進的時期,這是你的技術(shù)、技能升華的階段。現(xiàn)在的大管輪考試科目共7門,且有3項評估考試,如果能夠一次性通過,你也可以自豪一把了。
大管輪考試關(guān)通過了,你上船還是要實習(xí)幾個月才能升任大管輪。馬上你就要進入管理級,也算是個白領(lǐng)了,其實船上的干部船員都是拿著白領(lǐng)的錢干著藍(lán)領(lǐng)的活。
大管輪階段
升任大管輪,你開始入圍公司經(jīng)常提到的船舶六大重要職務(wù)了,但是你的責(zé)任比以前大多了,考慮問題也不能光從自己主管設(shè)備的維護保養(yǎng)去考慮,這時候你是整個輪機部的總管,要有整個部門工作的全局觀念。
大管輪這個職位的你主管著全船最重要的設(shè)備主機。對于主機的正常檢修、維護保養(yǎng),你要根據(jù)(維修保養(yǎng)計劃表)和主機說明書的檢修保養(yǎng)周期,做出詳細(xì)周全的計劃和工作安排,以確保船舶的動力。
除了保證主機的運轉(zhuǎn),你還要做好整個機艙日常工作的安排,根據(jù)各個機工和輪機員的性格、技術(shù)特點,妥善地安排機艙日常維護保養(yǎng)工作。作為大管輪,你還要有一種主動的奉獻精神,不管是三管輪還是二管輪主管的設(shè)備,如果有應(yīng)急的搶修工作,一定要主動帶著弟兄們上,這個時候也可以充分展示你在做輪機員階段練就的手上功夫了。一艘船舶機艙管理的良好狀況,離不開一個能干的大管輪。
做了18個月的大管輪,馬上你要參加輪機長考證強制培訓(xùn)班了,F(xiàn)階段船長、輪機長考證都是很容易通過的,只要你腦袋能夠轉(zhuǎn)兩個彎彎就沒有任何問題。過了這一關(guān),做上3個月的實習(xí)輪機長,你馬上就是一名無限航區(qū)遠(yuǎn)洋貨輪的輪機長了,但是要成為一名頂尖高手的輪機長還需要更長時間的刻苦修煉。
輪機長階段
恭喜你,終于做到輪機長了!
廣遠(yuǎn)的歷史上出現(xiàn)過像李婆貴一樣技術(shù)很牛、名氣很大的輪機長,但是我也見過只會為機艙弟兄們煮面條的面條輪機長,也見過脾氣很牛、水平很臭的輪機長。你想成為一個怎樣的輪機長呢?
首先,你要做一個知識型、技術(shù)型的現(xiàn)代輪機長。輪機工程由最初的蒸汽機發(fā)展到現(xiàn)在的電腦、網(wǎng)絡(luò)控制,無疑同時要求著輪機管理人員從傳統(tǒng)型向知識型、技術(shù)型轉(zhuǎn)變。你任職后要充分利用船舶技術(shù)資料、維修保養(yǎng)記錄,仔細(xì)研究船舶機器特性,嚴(yán)格按照說明書規(guī)定的保養(yǎng)檢修周期以及(維修保養(yǎng)計劃表)的各種檢修項目對機器進行完善的維護保養(yǎng),保證機器的正常運轉(zhuǎn),對各種故障防患于未然。同時還要對各種應(yīng)急設(shè)備和防污染設(shè)備嚴(yán)格按周期檢查,做好抵港前的設(shè)備維護檢查及各項psc檢查準(zhǔn)備工作,利用嫻熟的英語與psc檢查官積極溝通,爭取各次檢查無缺陷通過。
做好本船的各種維護保養(yǎng)工作以外,你還要博覽群書,自學(xué)諸如船舶建造規(guī)范、設(shè)備制造加工工藝、金屬材料特性以及船舶電氣、自動化等方面的知識,拓展自己專業(yè)知識的外延,這樣你對船舶機器設(shè)備才能不但知其然,也知其所以然。這些相關(guān)知識將有助于你在船上分析設(shè)備故障,解決問題。而且,這樣不斷的學(xué)習(xí)積累,你慢慢地就成為了一個知識型、技術(shù)型的輪機長。當(dāng)別人談?wù)摰侥愕臅r候,不會僅僅說:那個老軌人不錯,而是以一種肅然起敬的口氣:那個老軌技術(shù)很好。
其次,你要做一名合格的管理型輪機長。新的培訓(xùn)發(fā)證考試標(biāo)準(zhǔn)將船舶人員分為管理級、操作級和支持級。機艙人員中的輪機長和大管輪是管理級,這就要求輪機長必須具有一定的管理才能。身為一名輪機長,本事再大也不可能事事親力親為,只有充分調(diào)動機艙所有人員的積極性,讓大家獻計獻策共同做好機艙管理工作,才能確保船舶安全;但是對于各種關(guān)鍵性的檢修工作,你必須親自把關(guān)。一個成功者的成功因素往往包括自身的素質(zhì)和良好的人際關(guān)系,其中又以后者尤為重要。良好的人際氛圍能提高一個集體、一個團隊的工作效率。機艙在船舶而言只是一個部門,除了領(lǐng)導(dǎo)機艙內(nèi)部團結(jié)一致,你還要與甲板部溝通、協(xié)調(diào)好,在船長、政委的共同領(lǐng)導(dǎo)下,做好船舶的各項工作。
最后,你還要成為一名具有現(xiàn)代商務(wù)意識的輪機長。我們的公司是企業(yè),船舶是商業(yè)性的,盈利是我們整個公司的最終目標(biāo)。一個企業(yè)的效益不光包括開源,而且還要節(jié)流。作為一名輪機長,在節(jié)流方面還是大有可為的,船舶燃、潤油料的管理,物料、備件、專用工具的使用等都是節(jié)約成本的重要環(huán)節(jié)。作為輪機長,你必須加強這方面的管理,盡自己的能力去降低船舶營運成本。
有人說:現(xiàn)代的文盲不是不識字的人,而是不學(xué)習(xí)的人。一個人只有不斷地自我充電、自我提高,才能不被社會所淘汰。我們也只有不停地自我修煉,學(xué)習(xí)新知識,才能適應(yīng)現(xiàn)代新型船舶的技術(shù)要求和時代賦予輪機長這一角色的新使命。
專業(yè)實習(xí)報告 篇4
為了鞏固文秘專業(yè)的理論知識,提高實際操作能力,豐富實際工作和社會經(jīng)驗,掌握實踐技能,將所學(xué)知識應(yīng)用于實際工作,特別進行了一個月的實習(xí)活動。
一、實習(xí)時間
本次實習(xí)活動從20xx年3月23日開始,持續(xù)至4月18日,將近一個月的時間。
二、實習(xí)地點
由于當(dāng)時選擇了留校實習(xí),通過我們系老師的聯(lián)系和推薦,我被分配到了Xx農(nóng)業(yè)大學(xué)體育與藝術(shù)學(xué)院教務(wù)資料室,與其他四位同學(xué)在教務(wù)資料室和迎評資料室實習(xí)。
平時領(lǐng)導(dǎo)我們進行具體工作的是體藝學(xué)院的教學(xué)秘書,作為一位秘書工作者,指導(dǎo)我們文秘教育專業(yè)的實習(xí)工作意義重大。
三、實習(xí)內(nèi)容
按照老師的安排,我明確了實習(xí)目標(biāo),注重在實習(xí)階段對所學(xué)的文秘理論知識進行鞏固和提高,以實現(xiàn)理論知識指導(dǎo)日常工作實踐的目的。
。ㄒ唬⿲嵙(xí)的具體情況
由于秘書工作范圍比較廣,任務(wù)也比較繁雜,需要考慮的東西較多,需要注意的地方也很多,所以秘書工作應(yīng)該講究細(xì)致、仔細(xì)。實習(xí)過程中,我們做的具體工作主要有以下幾項:
1、修改、完善體藝學(xué)院老師的教學(xué)日歷
根據(jù)老師的要求,檢查體藝學(xué)院老師制作的教學(xué)日歷中的問題,然后統(tǒng)一修改。由于教學(xué)日歷是在excel工作表中制作的,修改的前提條件是掌握一些電子表格的操作知識。
對于我們來說,學(xué)習(xí)過計算機office辦公軟件的運用,但是在實際的`學(xué)習(xí)中,很少用excel表格進行實踐。剛開始修改教學(xué)日歷時,感覺并不是很熟練,老師很細(xì)心地為我們進行指導(dǎo),并且實際操作為我們演示,經(jīng)過鍛煉,我們逐漸掌握了其中的技巧,幫助老師修改,制作完善了很多教學(xué)日歷。
2、整理資料室的圖書資料和試卷資料
體藝學(xué)院的迎評資料室里的一些資料存放秩序有些混亂,這就需要重新進行整理。剛開始時,不知道如何如何此_文_來_源_于_貴.州.學(xué).習(xí).網(wǎng) httP:// ] 去整理感覺找不到頭緒,后來老師告訴我們要先分類,然后把整理好的圖書和試卷按時間順序排列出來,最后在相應(yīng)的地方貼上標(biāo)簽就可以了。按照老師的要求,我們把試卷和圖書統(tǒng)一放在了檔案柜和書架上。
3、統(tǒng)計資料室文檔的詳細(xì)信息,并用excel制作資料室文檔目錄表
為了方便以后迅速、準(zhǔn)確的查找檔案,老師要求我們統(tǒng)計資料室現(xiàn)存檔案和圖書的詳細(xì)信息,并用excel制作一份詳細(xì)的目錄表。這項任務(wù)在實習(xí)過程中,對我們來說是比較艱難的。在整理過程中,需要的是耐心和細(xì)心,在制作目錄表時,首先應(yīng)該了解并掌握excel表格操作的相關(guān)知識,還要考慮制作的直觀性和美觀性。細(xì)節(jié)決定成敗,excel表格的注意點有很多,稍微不注意,都會出現(xiàn)差錯。在剛開始的制作過程中,不知道如何設(shè)計表格的樣式,思考了很長時間,才有了一個初稿,在老師的指導(dǎo)下,又不斷完善目錄表,最終形成了一份內(nèi)容比較全面的目錄表。
4、了解如何使用復(fù)印機、打印機和圖書裝訂機的方法
由于在整理檔案過程中,需要復(fù)印、打印材料,因此向老師請教了有關(guān)復(fù)印機和打印機的使用方法。整理圖書時,需要把能夠裝訂的圖書單獨存放起來,統(tǒng)一用圖書裝訂機進行裝訂。
。ǘ⿲嵙(xí)中資料的收集和總結(jié)
由于秘書這個職位,技術(shù)上的勞動并不多,大多是瑣碎重復(fù)的工作,因而秘書在工作中可能遇到很多挫折。例如,與領(lǐng)導(dǎo)溝通不好,對瑣碎重復(fù)的工作感到厭煩。在實習(xí)過程中,因為工作開始時沒有及時和老師溝通,老師安排的一些任務(wù)完成的并不是很好,有些工作甚至出現(xiàn)了返工的現(xiàn)象,每次返工時,其實心里是不情愿的,但是還是要按照老師的要求重新整理了一遍。其實在這個過程中,磨練了自己的性格,培養(yǎng)了耐性。
團隊的合作意識在工作中也是不可缺少的,在實習(xí)過程中,我與其他四位同學(xué)在一個辦公室里辦公,老師安排的任務(wù),通過我們的分工協(xié)作來完成?此品彪s的任務(wù)在我們的共同努力下,圓滿的完成了工作,而且還提高了效率。
在實習(xí)過程中,老師把迎評資料室的鑰匙,交給了我們,這是對我們的信任,我們的責(zé)任也顯得更重了,我們還要做好迎評資料室的安全工作,注意防盜,保護資料室的重要文件,離開資料室及時關(guān)燈,鎖門,檢查門窗,這也是秘書工作的重要方面。
四、實習(xí)感想
整個實習(xí)過程還算比較理想,既有收獲的喜悅,也有一些遺憾。以前對文秘工作的認(rèn)識僅僅停留在表面,只是看人做,聽人講怎么做,未能親身感受,具體處理一些工作時還不能領(lǐng)會其精髓。通過這次實習(xí),我加深了對文秘教育專業(yè)的了解,豐富了我的實際管理知識。
雖然這次實習(xí)時間不長,但是它讓我體會到了“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”的真正含義。對我而言,社會和單位才是最好的大學(xué),理論聯(lián)系實際,理論與實踐相結(jié)合,才能真正有所收獲。
專業(yè)實習(xí)報告 篇5
本人于20xx年3月2日至20xx年8月25日在北京市建筑設(shè)計研究院2A2工作室實習(xí),在實習(xí)期內(nèi)獲益匪淺,也對建筑設(shè)計這個行業(yè)有了新的認(rèn)識。以下,具體談?wù)勎业男牡皿w會。
與其說是體會,毋寧說是中國建筑行業(yè)、建筑教育的問題。我的實習(xí)報告不是散文也不是游記,是我平日觀察和心路歷程。我不會按照任務(wù)書上的指示說太多的什么諸如方案、擴初、工地、給排水、暖通、電氣、結(jié)構(gòu)與建筑學(xué)的關(guān)系,這些我認(rèn)為都該一筆帶過,況且老師您可以在別同學(xué)那看到,甚至歷屆實習(xí)報告都應(yīng)該是如出一轍,我不想讓您看的口吐白沫焦頭爛額。我更不想寫一些自吹自擂和欺騙自己的話,我不是一個自戀狂,也不會將事實夸大,我只想說點實話。
記得剛到工作崗位上,一切都覺得新鮮好玩,因為自己年輕,拼勁十足,認(rèn)識新的同事和帶我的領(lǐng)導(dǎo)李工后,便很快投入工作中。由于北京院是個大院,在這實習(xí)我感到無比激動和興奮,也很希望能以后能留在這工作,因為接到的都是大的項目,甚至有很多無需競標(biāo),是甲方指定由我們進行設(shè)計。一開始進到工作室就有九個競標(biāo)方案同時進行,都是大型公建,山西的醫(yī)院,法院,會議中心,深圳的海上基地,還有山東的幾個項目,北京當(dāng)?shù)氐囊灿袔讉住宅和一些小的居民樓設(shè)計。工作室有三十個人,配備了自己的土木工程師,設(shè)備工程師,方案一般是由兩個一級注冊設(shè)計師也就是我們室的正副室主任米工和李工負(fù)責(zé),其余人都是進行一些小的設(shè)計以及繪圖。
我很榮幸的被安排到了負(fù)責(zé)深圳海上運動基地暨航海運動學(xué)校規(guī)劃設(shè)計的競標(biāo)項目上,總建筑用地一萬六千七百畝,是個名副其實的大家伙。里面包括:觀眾活動區(qū)、新聞媒體及混合區(qū)、場館運營區(qū)、賽事管理區(qū)、運動員及隨隊官員活動區(qū)、生活后勤服務(wù)區(qū)、教學(xué)行政管理區(qū)、體育運動設(shè)施、綠化及山地保護、預(yù)留場地。當(dāng)然作為一個實習(xí)生我無法接觸到最核心的部分,只是畫了一個后勤小樓的部分施工圖,最后和幾個同事共同整理出來整個方案的文本。實習(xí)內(nèi)容僅此而已,說多不多,但其實也不少,可惜我做的工程在深圳,前期也不可能帶我去現(xiàn)場勘查,沒有獲得去工地學(xué)習(xí)的機會,頗為遺憾。到最后,幾個月下來,帶我的師傅李工和同事都給予了我不錯的評價,也希望我畢業(yè)能重回他們的陣營中。
雖然如此,在實習(xí)過程中一開始作為一個實習(xí)生,我很快感覺到單位對我的不信任以及一種無人問津的感覺。非常簡單,上班,畫圖,給師傅看圖,改正錯誤,再看,再改,最后交給負(fù)責(zé)人,感覺跟在學(xué)校是一樣的。唯一不同的,就是沒有自己設(shè)計的`部分,全部是按部就班的畫圖,把施工圖畫準(zhǔn)畫到位。我充分意識到我的地位很卑微,我只是一個繪圖員,我不停的問自己,難道大學(xué)畢業(yè)以后就要這樣嗎?我喜歡的是設(shè)計,不可否認(rèn)畫施工圖的過程中也是在鍛煉設(shè)計,它是一種最基礎(chǔ)的設(shè)計。但是,我根本無法參與初步的方案設(shè)計,而我感興趣的卻又恰恰在初步方案設(shè)計上。工作室里的老人們告訴我,一開始都是這樣,干個三五年后你就能混出來了。記得當(dāng)時我聽到這話的時候突覺暗無天日,有一種完全被欺騙的感覺。
那么到底是誰騙了我?最后我發(fā)現(xiàn)這個人是我自己。
我覺得是我曾經(jīng)對建筑學(xué)陷入了美麗的誤區(qū),簡單的說,我一直認(rèn)為建筑學(xué)是從事設(shè)計的,是偏向藝術(shù)性的。但實習(xí)過程中,我卻驚愕感受到,也許我的那種認(rèn)識僅僅屬于西方發(fā)達(dá)國家,而在中國,設(shè)計這個玩藝,或者說藝術(shù)這個玩藝不是很受重視,可以借鑒就借鑒,能抄的就抄。在我泱泱大國,建筑設(shè)計純粹屬于技術(shù)性熟練工種,建筑作為一中商品,經(jīng)過國家或地區(qū)幾個大官商量得建個什么樓,然后他們在指定一下說喜歡某某國外的什么風(fēng)格,然后到了規(guī)劃局審批一下,再搞個游戲叫做競標(biāo),其實通過送禮和給紅包可以提前
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