關(guān)于國際貿(mào)易合同范文5篇
隨著時間的推移,合同在生活中的使用越來越廣泛,簽訂合同能促使雙方規(guī)范地承諾和履行合作。擬定合同的注意事項有許多,你確定會寫嗎?以下是小編收集整理的國際貿(mào)易合同5篇,歡迎大家分享。
國際貿(mào)易合同 篇1
國際貿(mào)易貨物買賣合同的主要條款 一份國際貨物買賣合同主要由約首、正文和約尾三部分組成法。
約首包括合同的名稱、編號、締約日期、締約地點、締約雙方的名稱、地址及合同序言等法。
正文是合同的主體部分,包括各項交易條件及有關(guān)條款,如商品名稱、品質(zhì)規(guī)格、數(shù)量、包裝、單價與總值、運貨期限、運貨地點、支付、保險、商品檢驗、仲裁、不可抗力等法。商此外,根據(jù)情況需要可加列:保值條款、價格調(diào)整條款、溢短裝條款、合同的法律使用條款等法。
約尾是合同的結(jié)束部分,包括合同的份數(shù)、附件、使用文字及其效力、合同的生效日期與雙方的簽字等法。以下是國際貿(mào)易貨物買賣合同主要條款簡述:
1、貨物的品質(zhì)規(guī)格條款
貨物的品質(zhì)規(guī)格是指商品所具有的內(nèi)在質(zhì)量與外觀形態(tài)法。商品質(zhì)條款的主要內(nèi)容是品名、規(guī)格或牌名法。商合同中規(guī)定品質(zhì)規(guī)格的方法有兩 種:憑樣品和憑文字與圖樣法。商在憑樣品確定商品品質(zhì)的合同中,賣方要承擔(dān)貨物品質(zhì)必須同樣品完全一致的責(zé)任法。商為避免發(fā)生爭議,合同中應(yīng)注明“品質(zhì)與 樣品大致相同”法。商憑樣品成交適用于從外觀上即可確定商品品質(zhì)的交易法。商憑文字與圖樣的買賣包括憑規(guī)格、等級或標(biāo)準(zhǔn)的買賣,憑說明書的買賣以及憑商 標(biāo)、牌號或產(chǎn)地的買賣法。商對于附有圖樣、說明書的合同要注明圖樣、說明書的法律效力法。
2、貨物的數(shù)量條款
數(shù)量條款的主要內(nèi)容是交貨數(shù)量、計量單位與計量方法法。商制定數(shù)量條款時應(yīng)注意明確計量單位和度量衡制度法。商在數(shù)量方面,合同通常規(guī) 定有“約數(shù)”,但對“約數(shù)”的解釋容易發(fā)生爭議,故應(yīng)在合同中增訂“溢短裝條款”,明確規(guī)定溢短裝幅度,如“東北大米500公噸,溢短裝3%”,同時規(guī)定 溢短裝的作價方法。
3、貨物的包裝條款
包裝是指為了有效地保護商品的數(shù)量完整和質(zhì)量要求,把貨物裝進(jìn)適當(dāng)?shù)娜萜鞣āI贪b條款的主要內(nèi)容有:包裝方式、規(guī)格、包裝材料、費用和運輸標(biāo)志法。商制定包裝條款要明確包裝的材料、造型和規(guī)格,不應(yīng)使用“適合海運包裝”、“標(biāo)準(zhǔn)出口包裝”等含義不清的詞句法。
4、貨物的價格條款
價格條款的主要內(nèi)容有:每一計量單位的價格金額、計價貨幣、指定交貨地點、貿(mào)易術(shù)語與商品的作價方法等法。商為防止商品價格受匯率波動的影響,在合同中還可以增訂黃金或外匯保值條款,明確規(guī)定在計價貨幣幣值發(fā)生變動時,價格應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整法。
5、貨物的裝運條款
裝運條款的主要內(nèi)容是:裝運時間、運輸方式、裝運地與目的地、裝運方式以裝運通知法。商根據(jù)不同的貿(mào)易術(shù)語,裝運的要求是不一樣的,所以應(yīng)該依照貿(mào)易術(shù)語來確定裝運條款法。商如果合同中定有選擇港,則應(yīng)定明增加的運費、附加費用應(yīng)由誰承擔(dān)法。
6、貨物的保險條款
國際貨物買賣中的保險是指進(jìn)出口商按照一定險別向保險公司投保并交納保險費,以便貨物在運輸過程中受到損失時,從保險公司得到經(jīng)濟上的 補償法。商保險條款的主要內(nèi)容包括;確定投保人及支付保險費,投保險別和保險條款法。商在國際貨物買賣中,保險責(zé)任與費用的分擔(dān)由當(dāng)事人選擇的貿(mào)易術(shù)語決 定,因此投保何種險別以及雙方對于保險有何特殊要求都應(yīng)在合同中定明法。商此外,雙方應(yīng)在合同中定明所采用的保險條款名稱,如是采用中國人民保險公司海洋 貨物保險條款,還是倫敦保險業(yè)協(xié)會的協(xié)會貨物險條款以及其制定或修改日期、投保險別、保險費率等法。
7、貨物的支付條款
支付條款的主要內(nèi)容包括支付手段、支付方式、支付時間和地點法。商支付手段有貨幣和匯票,主要是匯票法。商付款方式可以分為兩種,一種 是不由銀行提供信用,但通過銀行代為辦理,如直接付款和托收;另一種是由銀行提供信用,如信用證法。商支付時間通常按交貨與付款先后,可分為預(yù)付款、即期 付款與延期付款法。商付款地點即為付款人或其指定銀行所在地法。
8、貨物的檢驗條款
商品檢驗指由商品檢驗機關(guān)對進(jìn)出口商品的品質(zhì)、數(shù)量、重量、包裝、標(biāo)記、產(chǎn)地、殘損等進(jìn)行查驗分析與公證鑒定,并出具檢驗證明法。商檢 驗條例主要內(nèi)容包括:檢驗機構(gòu)、檢驗權(quán)與復(fù)驗權(quán)、檢驗與復(fù)驗的時間與地點、檢驗標(biāo)準(zhǔn)與方法以及檢驗證書法。商在國際貿(mào)易中,檢驗機構(gòu)主要有官方檢驗機構(gòu)、 產(chǎn)品的生產(chǎn)或使用部門設(shè)立的檢驗機構(gòu)、由私人或同業(yè)協(xié)會開設(shè)的公證、鑒定行法。商檢驗權(quán)與復(fù)驗權(quán)的歸屬,以及檢驗與復(fù)驗的時間、地點,在國際貨物買賣中, 通常由當(dāng)事人在合同中約定法。商檢驗的標(biāo)準(zhǔn)和方法,在國際貿(mào)易實踐中,通常采用以下方法:按買賣雙方商定的標(biāo)準(zhǔn)方法、按生產(chǎn)國的標(biāo)準(zhǔn)和方法、按進(jìn)口國的標(biāo) 準(zhǔn)和方法、按國際標(biāo)準(zhǔn)或國際習(xí)慣的方法法。商檢驗證書是檢驗機構(gòu)出具的證明商品品質(zhì)數(shù)量等是否符合合同要求的書面文件,是買賣雙方交接貨物,議付貨款并據(jù) 以進(jìn)行索賠的重要法律文件法。商應(yīng)按照合同的具體約定出具符合合同要求或某些國家特殊法律規(guī)定的檢驗證書法。
9、不可抗力條款
不可抗力條款是指合同訂立以后發(fā)生的當(dāng)事人訂立合同時不能預(yù)見的、不能避免的、人力不可控制的意外事故,導(dǎo)致合同不能履行或不能按期履 行,遭受不可抗力一方可由此免除責(zé)任,而對方無權(quán)要求賠償法。商一般來說,不可抗力來自兩個方面;自然條件和社會條件法。商前者如水災(zāi)、旱災(zāi)、地震、海 嘯、泥石流等,后者如戰(zhàn)爭、罷工、政府禁令等法。商不可抗力是一個有確切涵義的法律概念,并不是所有的意外事故都可構(gòu)成不可抗力法。商有時當(dāng)事人在 合同中改變了不可抗力概念通常的含義,因此需要在合同中定明雙方公認(rèn)的不可抗力事故法。
10、仲裁條款
仲裁條款是雙方當(dāng)事人自愿將其爭議提交第三者進(jìn)行裁決的意思表示法。商仲裁條款的主要內(nèi)容有:仲裁機構(gòu)、適用的仲裁程序規(guī)則、仲裁地點 及裁決效力法。商在國際貿(mào)易實踐中,仲裁機構(gòu)、仲裁地點都由雙方約定產(chǎn)生,仲裁程序規(guī)則一般由選擇的仲裁機構(gòu)決定,仲裁裁決的效力一般是一次性的、終局 的,對雙方都有約束力,凡訂有仲裁協(xié)議的雙方,不得向法院提起訴訟法。
11、法律適用條款
國際貨物買賣合同是在營業(yè)地分處不同國家的當(dāng)事人之間訂立的,由于各國政治、經(jīng)濟、法律制度不同,就產(chǎn)生了法律沖突和法律適用問題法。商當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在合同中明確宣布合同適用哪國的法律法。
國際貿(mào)易合同 篇2
買 方:____________________________________
地 址:____________ 郵碼:____________ 電話:____________
法定代表人:____________ 職務(wù):____________ 國籍:____________
賣 方:____________________________________
地 址:____________ 郵碼:____________ 電話:____________
法定代表人:____________ 職務(wù):____________ 國籍:____________
經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致,達(dá)成本協(xié)議各條款,共同履行:
第一條 貨物名稱:____________________
第二條 產(chǎn)地:____________________
第三條 數(shù)量:____________________
第四條 商標(biāo):____________________
第五條 價格:____________________fob________________
第六條 包裝:____________________
第七條 付款條件:簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。
第八條 裝船:從賣方收到買方信用證日期算起,45天內(nèi)予以裝船,若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達(dá)裝貨,按本合同規(guī)定,賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費,按總金額____%計算為限。因此,買方需向賣方提供銀行保證。
第九條 保 證 金:賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi),向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同,其保證金買方予以沒收。
第十條 應(yīng)附的單據(jù):賣方向買方提供:
1.全套清潔提貨單;
2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;
3.原產(chǎn)地證明書;
4.裝箱單;
5.為出口________ 所需的其他主要單據(jù)。
第十一條 裝船通知:賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方,買方或其代理人將裝貨船估計到達(dá)裝貨港的時間告知賣方。
第十二條 其他條款:質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行,若要求提供所需的其他證件,其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。
第十三條 裝船時間:
第十四條 裝貨效率:每一個晴天工作日,除星期日、節(jié)假日外,每艙口進(jìn)貨為________ 立方(噸)。
第十五條 延期費/慢裝卸罰款:對于________載重噸船來說,每天________u.s.d.。
第十六條 不可抗力:簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時,則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時間。
國際貿(mào)易合同 篇3
摘要:近幾年來,在全球范圍內(nèi)因國際貿(mào)易欺作而給有關(guān)當(dāng)事人造成的損失每年達(dá)數(shù)百億美元,因而研究國際貿(mào)易欺作的類型及其防范措施意義重大。作為國際賈易欺作基本類型的合同欺作的形式,主要有合同主體的欺作、利用合同條款欺作、利用合同履行欺作、數(shù)量限制或強制性規(guī)定欺詐等。為防范國際貿(mào)易合同欺作,應(yīng)根據(jù)不同情形采取不同的措施。
關(guān)鍵詞:國際貿(mào)易合同;欺詐;防范
在國際經(jīng)濟交往中,幾乎任何一項國際貿(mào)易業(yè)務(wù)的'進(jìn)行都要運用合同手段。國際貿(mào)易合同能夠設(shè)立、變更、消滅國際貿(mào)易當(dāng)事人各方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系,衡量當(dāng)事人各方的是非曲直。正因為國際貿(mào)易合同應(yīng)用的廣泛性,所以很多國際貿(mào)易欺詐活動都是利用合同手段進(jìn)行的。我國加人wTO以后,國際貿(mào)易活動日益頻繁,國際貿(mào)易規(guī)模也會越來越大,國際貿(mào)易合同所起的作用更為重要。為了在國際貿(mào)易中更好地維護自身的合法權(quán)益.了解、掌握國際貿(mào)易合同欺詐的類型及其防范措施,防患于未然,很有必要。
國際貿(mào)易合同欺詐的類型
(一)合同主體的欺作國際貿(mào)易合同的主體即合同的雙方當(dāng)事人。在世界經(jīng)濟一體化日益發(fā)展的情形下,國際貿(mào)易合同主體是多種多樣的。既有經(jīng)濟實力雄厚的跨國公司,也有名不見經(jīng)傳的小商人,甚至有專門的商業(yè)騙子。在國際貿(mào)易中,合同主體的欺詐形態(tài)主要有:
1.虛構(gòu)主體欺詐。這種形式的欺詐主要有合同當(dāng)事人一方未經(jīng)注冊、子公司未經(jīng)母公司同意而打著母公司的旗號簽約、合同當(dāng)事人純屬商業(yè)騙子等情形。
2 . 有限責(zé)任欺詐。這種欺詐主要是利用股份有限公司、有限責(zé)任公司的法律特點進(jìn)行的。由干這兩種公司的法律特點之一是公司以其全部注冊資本為限對外承擔(dān)責(zé)任,股東以其出資額為限對公司債務(wù)承擔(dān)責(zé)任,因而給某些心懷惡意的國際貿(mào)易欺詐者以可乘之機。特別是象實行資本授權(quán)制的英美國家對注冊資本的要求不很嚴(yán)格,這更為從事國際貿(mào)易的欺詐者提供了法律上的方便。這些人往往以很低的資本注冊一個股份有限公司或有限責(zé)任公司,然后在國際貿(mào)易中渾水摸魚。
3 . 主體變更欺詐。這種欺詐方式是指在國際貿(mào)易合同欺詐中,通過主體變動實施欺詐。具體做法是合同當(dāng)事人一方將自己的合同義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三方,第三方所提履行條件往往比較優(yōu)越,在合同的原當(dāng)事人對第三方資信不作深人了解的情況下,易上當(dāng)受騙。
(二)利用合同條款欺作許多合同欺詐的發(fā)生,都是由于當(dāng)初雙方們立合同時對某些條款訂得不完善,給一方借此進(jìn)行欺詐帶來可乘之機。利用合同條款進(jìn)行欺詐的情形主要有以下幾種:
1 . 品質(zhì)條款欺詐。這是合同一方當(dāng)事人產(chǎn)私用合同對商品品質(zhì)、規(guī)格規(guī)定的不詳細(xì)不具體而對對 方進(jìn)行欺詐的方式。
2.索賠條款欺詐。在國際貿(mào)易合同中往往訂有索賠條款,規(guī)定如一方不履行或不適當(dāng)履行合同,則對方有權(quán)對其提出索賠要求,以保護守約方的合同利益不受損害。利用索賠條款欺詐,有買方對賣方的欺詐,如買方所提條件雖很優(yōu)越,但給予賣方的履約時間較短,最終使賣方違約而向賣方提出索賠要求;賣方也可利用索賠條款對買方欺詐,如合同規(guī)定賣方的履約時間較長,賣方向買方交付不合格的產(chǎn)品后因超過合同規(guī)定的買方向賣方的索賠時間而使買方遭受損失。
3.違約金條款欺一詐。國際貿(mào)易合同欺詐中利用違約金條款進(jìn)行欺詐時,欺詐方總是在訂約前充分了解對方的實際履約能力,然后利用對方急于進(jìn)行出口貿(mào)易的心理,與之訂立超出對方實際履約能力的大宗貿(mào)易合同,但履行期限又短得讓對方無法履行,欺詐方即可得到大筆的違約金。
4.擔(dān)保條款欺詐。國際貿(mào)易合同欺詐方利用擔(dān)保條款欺詐的做法是欺詐方提供擔(dān)保以增強合同對方當(dāng)事人的信任,但這種擔(dān)保是無效擔(dān);驌(dān)保物易滅失或轉(zhuǎn)移的擔(dān)保。即使欺詐方不履行合同時,受害方終因不能行使擔(dān)保權(quán)而受損失。
國際貿(mào)易合同 篇4
合同號:_____________
簽約時間:簽約地點:
買方:
地址:
電話:傳真:
電傳:電報:
賣方:
地址:
電話:傳真:
電傳: 電報:
茲經(jīng)買賣雙方同意成交下列商品訂立合同條款如下:
1、合同對象:經(jīng)協(xié)商買賣雙方一致同意在平等互得的基礎(chǔ)上,買方購入賣方售出下列商品,商品的品名、規(guī)格、數(shù)量、單價、金額等詳見第 號附件,所有附件為本合同不可分割的一部分。
2、合同總值:
3、交貨條件:.除非另有規(guī)定,以上交貨條件依照國際商會制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》辦理。以上貨物數(shù)量允許賣方有權(quán)____%溢短裝。
4、原產(chǎn)地國別:
5、包裝:
6、裝運期:
7、裝運口岸和目的地:
8、保險
9、支付條款:本合同采用 方式結(jié)算。
a:(1)買方應(yīng)在裝運期間 日通過開證行開出以賣方為受益人的 信用證。信用證應(yīng)在裝貨完畢后 日內(nèi)在受益人所在地到期。
。2)通知銀行收到買方開具的不可撤銷的信用證時,賣方必須委托通告行開出 %信用證金額的保證金給開證行。合同貨物裝運和交貨后,保證金將原數(shù)退給賣方,若出于本同規(guī)定第13條外的任何原因,發(fā)生無法按時全部或部分交貨,保證金將按本同第11條規(guī)定作為輕罰金支付給買方。
b:貨物發(fā)運后賣方出具以買方為付款人的 通過賣方銀行及 銀行,向買方轉(zhuǎn)交單證 .
c:買方到收到賣方依本合同第10條規(guī)定提交的單證后_______日內(nèi)以方式支付貨款。
d:自貨物至指定邊境站點由賣方置于買方控制下時,即認(rèn)為賣方已交貨,貨物的所有權(quán)及偶然性損失或品質(zhì)損壞的風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)移到買方。買方應(yīng) 期于賣方 天交貨,并以記名提單為結(jié)算依據(jù)。
10、賣方應(yīng)提交以下單證:
。1)全套清潔空白抬頭、空白背書注明運費 的提貨單________份;
。2)經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票____份;
。3)原產(chǎn)地證明書____份;
(4)裝箱單____份;
(5)質(zhì)量、重量檢驗證明____份;
。6)cif條件下的 ____份。
11、罰則:除由本合同第13條原因外,如超過合同規(guī)定期限延誤或無法交貨、逾期或未能付款金額的____ %計算。但罰金總額不得超過違約金額的____%.若違約方已先期支付保證金,則保證金作為罰金按數(shù)量比例予以罰扣直到?jīng)]收支付給對方。
12、索賠:自貨物到達(dá)目的地起____天內(nèi),如發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝、衛(wèi)生條件與合同規(guī)定不符者,除應(yīng)由保險公司和承運人承擔(dān)的責(zé)任外,買方可憑 出具的商檢證書、有權(quán)要求賣方更換和索賠。
13、不可抗力:若發(fā)生不可抗力事件(如:戰(zhàn)爭、內(nèi)亂、封鎖、地震、火災(zāi)、水災(zāi)等)以及任何雙方不能預(yù)見,并且對某發(fā)生后果有能防止或避免的意外事故妨礙或干擾了本合同的履行時,發(fā)生不可抗力方須在事件發(fā)生結(jié)束之日起____日內(nèi)將本國有關(guān)機構(gòu)出據(jù)的不可抗力事件的證明寄交對方,據(jù)此證明豁免責(zé)任,并由雙方協(xié)商中止或繼續(xù)履行合同事宜。
14、仲裁:由本合同產(chǎn)生或同本合同有關(guān)的一切糾紛,雙方應(yīng)通過友好協(xié)商或通過第三者調(diào)解(包括政府主管部門的官方調(diào)解及民間調(diào)解)解決。如不能解決,應(yīng)提交 按申請仲裁時該機構(gòu)現(xiàn)行仲裁程序、規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的,對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔(dān)。
15、合同的執(zhí)行單位:本合同中方由 為貨人,并承擔(dān)履行合同的全部責(zé)任。
16、其它:本合同未盡事宜,按中國與前蘇聯(lián)1990年3月13日《交貨共同條件》辦理。本合同的附件為本合同不可分割的組成部分。本合同用中、俄文書就,雙方代表簽字后生效,一式肆份,兩種文本具有同等效力。
買方簽字: 賣方簽字:
附件:(略)
國際貿(mào)易合同 篇5
賣方:_____________(____ 國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù))
買方:_____________(____ 國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù))
雙方協(xié)商一致,同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議,共同遵守:
第一條 本合同所列條款,包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議,并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外,其余一律無效。
第二條 買方須由賣方承認(rèn)的銀行,開出不可撤消的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運,以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證承兌費用由買方支付。
第三條 賣方須向議付行提交下列單據(jù):
1.整套清潔海運提單一式兩份;
2.發(fā)票一式四份;
3.由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份;
4.由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。
第四條 允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。
第五條 交貨:
1.交貨期為____________________;
2.裝運港____________________ .
第六條 裝運條件:
3.買方應(yīng)在船達(dá)裝運港前10天,將該船的詳細(xì)情況,包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料,以電報告知其代理;
4.買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。
第七條 貨物裝船后,凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì),其風(fēng)險均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。
第八條 買方應(yīng)通過銀行及時向賣方提供履約定金,金額為合同總值的3%,有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此定金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤消的信用證時,賣方有權(quán)立即終止合同,沒收上述3%定金并寫信給買方告知理由。
第九條 買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證,否則,賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同,并對由此而遭受的損失提出索賠。
第十條 適用規(guī)則和章程:
1.裝運條款:見清單b;
2.外輪在________ 港速遣費和滯期費收取規(guī)定,見清單c;
3.滯期費率/速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于________,________應(yīng)遵照________ 頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方承擔(dān)。
第十一條 除保險公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外,凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí),雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決,則提交________ 商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決,裁決是終局的,對雙方均有約束力,任何一方均無權(quán)上訴。
第十二條 賣方因無法控制之因素,諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨,賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求,應(yīng)向買方掛號郵寄由________出具的證書,如有可能,也可提交由________某一主管部門出具的證書。
第十三條 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí),雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決,可提交被告國家仲裁機構(gòu)根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,仲裁裁決是終局的,對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構(gòu)另有判定外,則由敗訴方負(fù)責(zé)。
第十四條 本合同一式兩份,用____ 文簽署,經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效。
清單a:
1.物品名:____________
2.貨物規(guī)格:________
3.數(shù)量:(由賣方定,買方同意溢短裝總數(shù)之5%)
4.單價:____________
5.總值:u.s.d________________ (每公噸價為________ 總值按實際交貨數(shù)量而定)
6.包裝:____________
清單b:裝運條款
2.每批貨物裝運前15天,買方應(yīng)將:船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項目以信件告知賣方,以便買方安排交貨。
3.買方將委托裝運港________ 遠(yuǎn)洋運輸公司作為其海運代理,買方承擔(dān)一切費用,買方將通過________ 獲得該船進(jìn)出裝運港口的所有簽證。
買方須于船抵裝運港10天之前,將該船詳情以信件告知賣方(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等)。
4.船達(dá)裝運港,賣方不能及時裝貨,由此而引起的空艙費和滯期費則由賣方承擔(dān)。
若15天裝運期滿而船未達(dá)裝運港,則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔(dān)。
5.賣方保證一個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為________公噸,滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計算,________遠(yuǎn)洋運輸公司按外輪?縚_______港的有關(guān)速遣費和滯留費計算暫行規(guī)定,與買方直接進(jìn)行結(jié)算。
6.貨裝完畢,賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。
清單c:
外輪?縚_______ 港裝卸有關(guān)速遣費和滯期費計算規(guī)定
甲方代表:__________ 簽字:________ ____年__月__日
乙方代表:__________ 簽字:________ ____年__月__日
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