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運(yùn)輸合同

運(yùn)輸合同

時(shí)間:2021-03-09 12:22:04 運(yùn)輸合同 我要投稿

【熱門】運(yùn)輸合同合集5篇

  隨著人們法律觀念的日益增強(qiáng),人們運(yùn)用到合同的場(chǎng)合不斷增多,簽訂合同能平衡雙方當(dāng)事人的平等地位。相信大家又在為寫合同犯愁了吧,以下是小編幫大家整理的運(yùn)輸合同5篇,希望對(duì)大家有所幫助。

【熱門】運(yùn)輸合同合集5篇

運(yùn)輸合同 篇1

  訂立合同雙方:

  托運(yùn)方:_________

  承運(yùn)方:_________

  根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定,經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

  一、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款:

  ┌────┬───────┬────────┬──┬──┬───┬───────┐

  │貨物編號(hào)│品名│規(guī)格│單位│單價(jià)│數(shù)量│金額(元)│

  ├────┼───────┼────────┼──┼──┼───┼───────┤

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  └────┴───────┴────────┴──┴──┴───┴───────┘

  二、包裝要求:托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝,否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。

  三、運(yùn)輸辦法及運(yùn)雜費(fèi)負(fù)擔(dān):_________

  四、托運(yùn)時(shí)間及地點(diǎn):_________

  五、到貨時(shí)間及地點(diǎn):_________

  六、收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法:_________

  七、付款辦法:_________

  八、違約責(zé)任:

  托運(yùn)方責(zé)任:

  1.未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物,托運(yùn)方應(yīng)按貨物價(jià)值的_________%償付給承運(yùn)方違約金。

  2.由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物,錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂,貨物摔損,吊機(jī)傾翻,爆炸,腐蝕等事故,托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

  3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,致使其他貨物或運(yùn)輸工具,機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞,造成人身傷亡的,托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

  4.在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物,在到站卸貨時(shí),發(fā)現(xiàn)貨物損壞,缺少,在車輛施封完好或無(wú)異狀的情況下,托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。

  5.罐車發(fā)運(yùn)貨物,因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告,造成收貨方無(wú)法卸貨時(shí),托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車等存費(fèi)及違約金。

  承運(yùn)方責(zé)任:

  1.不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(船)發(fā)運(yùn)的承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金_________元。

  2.承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人,應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到,承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

  3.運(yùn)輸過(guò)程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi),運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。

  4.聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的,由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償。

  5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸,由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的,承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任:

  (1)不可抗力;

  (2)貨物本身的自然屬性;

  (3)貨物的合理?yè)p耗;

  (4)托運(yùn)方或收貨方本身的過(guò)錯(cuò)。

  九、本合同正本一式二份,合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_________份,送_________、_________等單位各留一份。

  托運(yùn)方(蓋章):_________承運(yùn)方(蓋章):_________

  代表人(簽字):_________代表人(簽字):_________

  地址:_________地址:_________

  電話:_________電話:_________

  開戶銀行:_________開戶銀行:_________

  帳號(hào):_________帳號(hào):_________

  _________年____月____日_________年____月____日

運(yùn)輸合同 篇2

  賣方:(以下簡(jiǎn)稱甲方)

  買方:(以下簡(jiǎn)稱乙方)

  一、交付地點(diǎn)、煤種、單價(jià)、總金額、交(提)貨時(shí)間、數(shù)量

  二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

  全水份≤16%,灰份≤10%,硫≤0.6%,揮發(fā)份28-35%,低熱>5000大卡/公斤。

  三、交(提)貨方式

  發(fā)站車板交貨。

  四、質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及方法

  1、質(zhì)量:裝車前買方和賣方、調(diào)用單位倉(cāng)內(nèi)三方共同取樣化驗(yàn)(以包頭市質(zhì)量監(jiān)督局為準(zhǔn));

  2、數(shù)量:以起票噸數(shù)作為結(jié)算數(shù)量。

  五、貨款、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式及結(jié)算期限

  1、買方預(yù)付1000萬(wàn)元貨款。

  2、金額增值稅一票結(jié)算(含發(fā)站鐵路運(yùn)雜費(fèi)),價(jià)格根據(jù)呼鐵局煤炭購(gòu)銷領(lǐng)導(dǎo)小組所定煤炭經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)凈差價(jià)及執(zhí)行時(shí)間確定,并簽訂價(jià)格確認(rèn)書。

  3、賣方每發(fā)運(yùn)2列,買方及時(shí)將2列貨款打入賣方賬戶,即每2列結(jié)算一次。

  六、違約責(zé)任

  1、買方中途不完全履行合同或不履行合同的,視為買方單方違約。

  2、買方未按賣方付款期限、付款數(shù)額和付款方式付款,視為受買人單方違約。

  七、合同的變更和解除

  1、雙方協(xié)商一致;

  2、不可抗力。

  八、解除合同爭(zhēng)議的方式

  雙方協(xié)商不成,爭(zhēng)議標(biāo)的額在100萬(wàn)元以下的由包頭鐵路運(yùn)輸法院審理裁決;標(biāo)的額超出100萬(wàn)以上,由呼和浩特鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院審理裁決。

  九、其他約定事項(xiàng)

  1、賣方按買方在1號(hào)倉(cāng)內(nèi)所占發(fā)運(yùn)量比例組織煤源并安排運(yùn)輸計(jì)劃,煤炭入倉(cāng)后即視為按所占發(fā)運(yùn)量比例銷售給買方,價(jià)格按入倉(cāng)前約定的價(jià)格執(zhí)行。

  2、買方每月必保購(gòu)買賣方所確定列數(shù)及以上煤炭,賣方每三個(gè)月作為一個(gè)考核周期對(duì)買方進(jìn)行考核,每少發(fā)一列,賣方從買方預(yù)付貨款中扣除10萬(wàn)元違約金。

  3、如發(fā)生國(guó)家政策性停礦檢查、停港、線路施工、貨場(chǎng)設(shè)備檢修等不可抗力因素,不在考核范圍內(nèi)。

  4、本合同期限為一年。

  十、合同有效期限

  甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________

  法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________

  _________年____月____日 _________年____月____日

運(yùn)輸合同 篇3

  甲方(托運(yùn)人):

  乙方(承運(yùn)人): 甲、乙雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商,根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定,訂立貨物運(yùn)輸合同,條款如下:日為止。貨物收貨人等事項(xiàng),由甲、乙雙方另簽運(yùn)單確定,所簽運(yùn)單作為本協(xié)議的附件與本協(xié)議具有同等的法律效力。

  三、甲方須按照貨物買賣合同約定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行包裝。支付全部運(yùn)輸費(fèi)用。

  六、乙方在將貨物交給收貨人時(shí),同時(shí)應(yīng)協(xié)助收貨人親筆簽收貨物以作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明。如乙方聯(lián)系不上收貨人時(shí),應(yīng)及時(shí)通知甲方,甲方有責(zé)任協(xié)助乙方及時(shí)通知收貨人提貨。

  七、甲方交付乙方承運(yùn)的貨物乙方對(duì)此應(yīng)予以高度重視,避免暴曬、雨淋,確保包裝及內(nèi)容物均完好按期運(yùn)達(dá)指定地。運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問(wèn)題,乙方應(yīng)確認(rèn)數(shù)量并按照甲方購(gòu)進(jìn)或賣出時(shí)價(jià)格全額賠償。

  八、因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無(wú)法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí),乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證明,以便甲方與客戶協(xié)調(diào);非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無(wú)法按時(shí)到達(dá),乙方須在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)至甲方指定的'收貨地點(diǎn)并交給收貨人,且賠償逾期承運(yùn)給甲方造成的全部經(jīng)濟(jì)損失。

  九、本協(xié)議未盡事宜,由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成,可向甲方住所地法院提起訴訟。

  十、本協(xié)議一式兩份,雙方各持一份,雙方簽字蓋章后生效。

  甲方: 乙方:

  年 月 日 年 月 日

運(yùn)輸合同 篇4

  甲方(托運(yùn)人):

  乙方(承運(yùn)人):

  車牌號(hào)碼:

  車 型:

  行駛證號(hào): 發(fā)證機(jī)關(guān): 駕駛證號(hào): 發(fā)證機(jī)關(guān): 駕駛員身份證號(hào): 發(fā)證機(jī)關(guān): 家庭住址: 聯(lián)系電話: 聯(lián) 系 人: 車輛營(yíng)運(yùn)證號(hào): 發(fā)證機(jī)關(guān): 駕駛員營(yíng)運(yùn)證號(hào): 發(fā)證機(jī)關(guān):

  一、運(yùn)輸貨物及提送地點(diǎn)

  1、貨物名稱: .

  件 數(shù): . 噸(立方米)數(shù): .

  2、提貨地點(diǎn): .

  聯(lián) 系 人: .電話: 提貨日期: .

  3、送達(dá)地點(diǎn): .

  聯(lián) 系 人: .電話: .

  4、要求送達(dá)日期: .

  5、合同期限:從 到 。

  二、雙方責(zé)任

  1、甲方托運(yùn)貨物保證不屬于國(guó)家違禁物品,貨物包裝符合有關(guān)規(guī)定。如果包裝不符合規(guī)定,乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)。

  2、乙方車輛及駕駛員必須有合法的營(yíng)運(yùn)資格,并遵守國(guó)家和地方的有關(guān)法律、法規(guī)。

  3、乙方車輛必須具備甲方貨物運(yùn)輸所需的各項(xiàng)條件,未經(jīng)甲方同意不能改變貨物的裝疊方式或拆開包裝,不得將甲方貨物與危險(xiǎn)品混裝。

  4、提貨時(shí)乙方應(yīng)仔細(xì)清點(diǎn)貨物并在乙方運(yùn)單上確認(rèn)。從提貨的當(dāng)日24時(shí)開始計(jì)算時(shí)間,乙方必須嚴(yán)格按照雙方約定的期限,將貨物送達(dá)指定地點(diǎn),如未依照雙方約定時(shí)間內(nèi)到達(dá),由乙方承擔(dān)所有責(zé)任。

  5、乙方應(yīng)按照甲方對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)木唧w要求,負(fù)責(zé)運(yùn)輸全程的貨物安全,自提貨后至收貨人簽收前所出現(xiàn)貨物短少、被盜、被搶、雨淋、破損、污染、交通意外、交通違章等由乙方原因造成的一切損失由乙方負(fù)責(zé)賠償。發(fā)生貨運(yùn)事故后,乙方應(yīng)在第一時(shí)間出具貨運(yùn)事故記錄,并在事故發(fā)生次日起計(jì)算30天以內(nèi)向甲方清償事故損失,其賠償依據(jù)為甲方對(duì)貨品的聲明價(jià)值,但因不可抗力所造成的損失除外。

  6、乙方在運(yùn)輸途中,天氣、路況、車況等發(fā)生異常情況時(shí),如洪水、冰雪、塌方、修路、交通事故、車輛損壞、車輛修理等,乙方人員應(yīng)在第一時(shí)間通知甲方,按照甲方人員的要求進(jìn)行處理,如擅自處理異常情況而造成不良后果的一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。

  7、乙方將貨物送達(dá)交付時(shí),應(yīng)認(rèn)真核對(duì)收貨人的身份,必須取回有收貨人簽名或加蓋公章的有效回單,并在 時(shí)間內(nèi)交給甲方,如出現(xiàn)回單丟失或不能按時(shí)回單,乙方必須賠償由此給甲方所造成的有關(guān)款項(xiàng)無(wú)法收回等所有損失。

  8、乙方應(yīng)保證承運(yùn)司機(jī)在途期間保持手機(jī)24小時(shí)開機(jī),乙方在運(yùn)輸途中應(yīng)及時(shí)向甲方反饋車輛在途跟蹤情況,如乙方不匯報(bào)或甲方無(wú)法與在途車輛聯(lián)系的情況發(fā)生并造成違約、產(chǎn)生損失或不良影響的,乙方應(yīng)賠償甲方因此而造成的所有損失。

  9、當(dāng)乙方提供的運(yùn)單背書條款與本合同發(fā)生沖突時(shí),以本合同為準(zhǔn)。

  10、雙方如有其它約定事項(xiàng),可用合同附件注明,合同附件與本合同具有同等法律效力。

  三、運(yùn)費(fèi)及結(jié)算

  本次運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)為人民幣 元,貨物起運(yùn)時(shí)支付 元預(yù)付款,簽單返回后,乙方憑合同、簽收單、預(yù)付款收據(jù)、正規(guī)運(yùn)輸發(fā)票辦理剩余款項(xiàng)的結(jié)算。

  四、文本及時(shí)效

  本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,運(yùn)作完成并結(jié)款完畢后失效。

  甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________

  法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________

  _________年____月____日 _________年____月____日

運(yùn)輸合同 篇5

  訂立合同雙方:

  ____(簡(jiǎn)稱甲方)委托____交通廳海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱乙方)計(jì)劃外托運(yùn)____(貨物),乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《合同法》和____海上運(yùn)輸管理規(guī)

  定的要求,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

  第一條 運(yùn)輸方法

  乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由__港運(yùn)至__港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

  第二條 貨物集中

  甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將__貨物于__天內(nèi)集中于__港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

  第三條 裝船時(shí)間

  甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起__小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

  第四條 運(yùn)到期限

  船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

  第五條 啟航聯(lián)系

  乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由__方負(fù)擔(dān)。

  第六條 卸船時(shí)間

  甲方保證乙方船舶抵達(dá)__港錨地,自下錨時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

  第七條 運(yùn)輸質(zhì)量

  乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對(duì)于運(yùn)送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

  第八條 運(yùn)輸費(fèi)用

  按__水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)__元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)( ),全船運(yùn)費(fèi)為__元,一次計(jì)收。

  港口裝船費(fèi)用,按__港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。

  第九條 費(fèi)用結(jié)算

  本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用__元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。

  第十條 本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式__份,交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照__交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。

  甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________

  法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________

  _________年____月____日 _________年____月____日

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