運輸合同模板集錦8篇
隨著人們法律意識的建立，越來越多事情需要用到合同，簽訂合同是為了保障雙方的利益，避免不必要的爭端。那么大家知道合法的合同書怎么寫嗎？以下是小編為大家整理的運輸合同8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
運輸合同 篇1
貨物運輸合同的內(nèi)容并無固定的格式，筆者在此列出了自己總結(jié)的陸路貨物運輸合同內(nèi)容范本(每條不分先后順序)
第一：承運方和托運方的個人信息
第二：貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量等情況
第三：包裝要求
第四：貨物運輸?shù)臅r間地點
第五：運輸費用
第六：貨物裝卸責(zé)任及費用
第七：托運方、承運方和收貨人的權(quán)利和義務(wù)
第八：雙方的違約責(zé)任
第九：意外不可抗力的規(guī)定
第十：爭議的解決方式
十一：合同本身相關(guān)事宜
托運方：承運方：
地址：地址：
郵編：郵編：
電話：電話：
法定代表人：法定代表人：
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 領(lǐng)貨憑證
領(lǐng)貨時憑托運人提貨單(或提貨單復(fù)印件)加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應(yīng)出示單位提貨證明，提貨時須當(dāng)面驗收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運方概不負責(zé)。
第二條 包裝要求
托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。
第三條 提貨期限
貨物到達目的公司后，承運方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日內(nèi)提取，如貨物存放超過七日未提，每超過一日將收取貨物運費的5%作倉儲費;超過30天無人認領(lǐng)按無主處理，介此承運方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉儲費。
第四條 保價運輸
保價運輸費：按保價額的 ‰ 向托運方收齲
托運人可自愿向承運人進行保價運輸，如同一批托運的貨物價值不同，托運人應(yīng)對此批貨物進行分別保價(運單上另行注明)，否則視為平均保價，保價貨物遭受損失時，承運人按照托運人的保價額折合實際造成的損失向托運人賠償。如低于貨物實際價值保價或高于貨物實際價值保價，如出現(xiàn)意外承運人不予承擔(dān)這部分經(jīng)濟損失，如不保價遇有丟失、貨物受損、被盜、被搶、雨淋、火災(zāi)、交通肇事?lián)p壞貨物和承運人被詐騙造成收貨人整件提貨不著，承運人最多賠償托人該批貨物實際短缺部分運費的二倍。
第五條 保價期限
自托運人將貨物交給承運人之日起至提貨期限內(nèi)有效。托運人應(yīng)在貨物起運之前支付保價費，如只在運單上注明保價金額或聲明價值無效視同未保價。
第六條 責(zé)任劃分
貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價值是托運人提供的，托運人應(yīng)對其真實性負責(zé)。承運人在接收貨物時只按件數(shù)接收并未檢查和清點每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損，所以承運人不承擔(dān)內(nèi)裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經(jīng)濟責(zé)任。如需確認請在發(fā)貨時雙方當(dāng)面開箱驗收，并在運單上注明。
第七條 查禁或扣留
運輸途中如遇檢查部門(公安、工商、稅務(wù)、海關(guān))對貨物有異議被扣留或罰款均由托運人負責(zé)處理，并提供有關(guān)有效證件，并承擔(dān)由此給承運人帶來的一切經(jīng)濟損失。
第八條 違法責(zé)任
托運人不準(zhǔn)假報貨名，不準(zhǔn)托運國家禁運物品，不準(zhǔn)夾帶危險品，否則后果自負。
第九條 各方的權(quán)利義務(wù)
一、托運方的權(quán)利義務(wù)
1.托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。
2.托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。
否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
二、承運方的權(quán)利義務(wù)
1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2.承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管。
三、收貨人的權(quán)利義務(wù)
1.收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。
第十條 違約責(zé)任
一、托運方責(zé)任：
1.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐燭等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
2.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3.在托運方專用線或在港、站公用線、專用線自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。
4.罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。
二、承運方責(zé)任：
1.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到、承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
2.運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。
3.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負有責(zé)任的其他承運方追償。
4.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任：
�、俨豢煽沽�;
②貨物本身的自然屬性;
�、圬浳锏暮侠頁p耗;
�、芡羞\方或收貨方本身的過錯。
第十一條 爭議解決
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲乙雙方可友好協(xié)商解決;協(xié)商不成，雙方同意將爭議提請至當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會進行仲裁。
第十二條 生效
本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同專用章后生效，有效期至二零零 年 月 日。
貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié)，承運人不承擔(dān)簽收后貨物短損等問題。
附屬：貨物運輸單為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法津效應(yīng)。
本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式份，送……等單位各留一份。
托運方：承運方：
授權(quán)代表：授權(quán)代表：
職位：職位：
簽字/蓋章：簽字/蓋章：
簽約時間： 年 月 日簽約時間： 年 月 日
運輸合同 篇2
甲方：
乙方：
根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運輸事項達成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。
一、 甲方的權(quán)利和義務(wù)：
1. 甲方在貨物出運三天前以書面形式向乙方通報貨物托運計劃。即甲方應(yīng)按乙方提供的(貨物托運單)填妥內(nèi)容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運準(zhǔn)備工作。
2. 甲方負責(zé)貨物裝箱、計數(shù)及施封，并如實填寫(集裝箱貨物裝箱單),甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運方交接的唯一憑證.如鉛封完好,箱內(nèi)的貨差和貨種不符與乙方無關(guān).
3. 甲方進行集裝箱裝貨時，不得夾運未經(jīng)乙方確認許可的貨物和危險品以及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、交通部門許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
4. 甲方有責(zé)任控制裝箱貨物的重量不超過如下限重：(21.5噸/20’,26噸/40’),否則， 因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費用由甲方承擔(dān)。
5. 貨物到達目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時而產(chǎn)生堆存費、滯箱費的，乙方
應(yīng)及時通知甲方；甲方應(yīng)書面通知乙方有關(guān)處理意見，并書面確認所產(chǎn)生的有關(guān)費用由甲方承擔(dān)。
目的港免費堆存期為 天,超期收取超期費每天RMB /20’,RMB /40’.
6. 在約定的裝貨期限內(nèi)，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應(yīng)支付回空運費和碼頭吊裝卸箱費等。乙方給予甲方各 小時免費裝卸箱時間.超期酌情支付車隊費用.發(fā)生時甲方應(yīng)書面確認給乙方，然后與其他費用一起支付。
7. 貨物托運后，甲方需變更到貨地點、收貨人等事項的，有權(quán)向乙方提出更改，但必須是在貨物運至目的地前2天書面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù)；同時，須向乙方確認、支付相關(guān)的變更費用(改變收貨人的改單費為RMB100/票，改變送貨地點視遠近增減費用)。
二、 乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1. 乙方接受甲方的(貨物托運單)后，應(yīng)立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車計劃，以便甲方準(zhǔn)備貨物裝箱等事宜。
2. 在起運港CFS(碼頭場內(nèi)裝箱)條款下，由甲方按約定的時間把貨物送達乙方指定的地點交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監(jiān)裝，因裝箱不當(dāng)所引起的風(fēng)險責(zé)任由甲方自行承擔(dān).
3. 乙方根據(jù)甲方的(貨物托運單)及(集裝箱貨物裝箱單)交承運人制作有關(guān)運輸單證；貨物裝船后，乙方可為甲方代辦運單及相關(guān)單證并把運單及有關(guān)單證郵寄或傳真給甲方。
4. 船舶開航后，乙方及時通知甲方預(yù)計貨物可以到達的日期,也可以按照甲方要求,出具(貨物跟蹤表)。
5. 貨物到達目的港前24小時，乙方在目的港的代理應(yīng)向甲方收貨人發(fā)出電話通知或傳真(到貨通知書)，并在貨物抵港后根據(jù)(貨物托運單)明示地址及時送抵收貨人倉庫。
6. 乙方按照甲方要求定期向甲方通報船舶班期，并征詢運作過程中的意見，以不斷改進服務(wù)，促進雙方合作愉快。
三、 費用結(jié)算：
1. 費用結(jié)算方式：
(1)半月結(jié)：每月5號前付清上月16號—上月最后一天的所有費用，每月20日前付清當(dāng)月1號—15號的所有費用。
(2)月結(jié)：每月五號前付清上月產(chǎn)生的所有費用。
2. 費用總額以雙方約定為準(zhǔn)，相關(guān)費用如有變動(提價或降價)乙方應(yīng)及時通知甲方，否則按事先約定價格結(jié)算。(運價見附表)
3. 甲方逾期支付乙方上述費用的，應(yīng)按費用總額每天千分之五的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。同時，對于半月結(jié)或月結(jié)的客戶，如該客戶違反約定逾期付款的，乙方有權(quán)單方面中止其半月結(jié)或月結(jié)的費用結(jié)算方式，并對其采取預(yù)付方式結(jié)算費用。
4. 上述費用的支付時間，以到我司銀行賬號為準(zhǔn)。
5. 結(jié)算采取先收款后開發(fā)票的原則。
四、 保險條款
(一)貨物的運輸保險由甲方自行辦理，如貨物發(fā)生貨損貨差，由甲方向保險公司索賠，乙方只負責(zé)協(xié)助甲方提供有關(guān)資料但不負賠償責(zé)任。
(二)貨物的.運輸保險由乙方代甲方向保險公司辦理，保險費由甲方承擔(dān)(保險費為貨物申報價值的)。如貨物發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險公司索賠，但乙方不負賠償責(zé)任。最高賠償限額不超過貨物申報價值,同時需扣除絕對免賠額,絕對免賠額為1000元或定損金額的 5%,兩者以高者為準(zhǔn).發(fā)生貨損時,甲方(或甲方的收貨人)必須立即要求停止裝卸),并通知乙方及保險公司到現(xiàn)場查證并開始取證以便理賠.如貨物裝卸完畢,運輸工具撤離后,再向乙方索賠,則所有責(zé)任由甲方自理.但下列原因引起的除外:
(1)甲方的故意行為或過失；
(2)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失；
(3)起運前貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；
(4)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲引起的損失；
(5)因參與罷工、停工、工潮或民眾騷動人員直接引起的損失；
(6)因罷工、停工、工潮或民眾騷動所間接引起的損失；
(7)因任何不法分子或任何人的政治動機直接引起的損失。
(8)其他不可抗力等.
(三)甲方不購買貨物運輸保險,則在運輸過程中發(fā)生的一切貨損貨差由甲方自負.
五、 其它事宜：
1. 本合同所提及的(貨物托運單)為本合同的補充文件。
2. 如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個月通知對方，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行。
3. 本合同中未盡事宜，雙方將依照(國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則)友好協(xié)商解決。
4. 本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效，有效期至 年 月 日。
甲方： 乙方：
代表： 代表：
日期： 日期：
開戶行： 開戶行：
帳號： 帳號：
運輸合同 篇3
甲方：___ 乙方：___
法定地址：___ 法定地址：___
法定代表人：___ 法定代表人：___
帳號：___ 帳號：___
本著互惠互利、誠信為本之精神，為推動共同發(fā)展與友好合作，維護各自權(quán)力，經(jīng)友好協(xié)商，上述兩方就有關(guān)代理貨物運輸及責(zé)任、權(quán)力事宜達成以下協(xié)議：
一、代理范圍：
1、 乙方作為甲方的國際貨物運輸代理，接受甲方委托承辦下列國際運輸事宜：
二、甲方責(zé)任：
1、對于本協(xié)議項下的貨物運輸，甲方應(yīng)當(dāng)遵照本協(xié)議附錄一之相應(yīng)操作流程執(zhí)行，并承擔(dān)所規(guī)定提供單證、貨物等指責(zé)。
2、甲方應(yīng)當(dāng)對所提供委托單、報關(guān)單、許可證、合同、商檢證明、核銷文件、發(fā)票、裝箱單、提單等有關(guān)文件、單證之真實性、合法性、完備性負責(zé)。
3、甲方按本協(xié)議結(jié)算條款及附錄二之運、雜費費率規(guī)定償付運費及其他相應(yīng)費用的責(zé)任，對于運費到付貨物的運費，甲方作為第二償付人，在收貨方拒付運費情形下履行運費償付的責(zé)任。甲方不得已自身或任何第三方原因拒絕或拖延本協(xié)議項下運費的償付。
4、甲方應(yīng)對因未能履行附錄一之操作流程或上述第二條第二款之責(zé)任或其他自身原因英奇的運氣推遲，額外支出及其它后果負責(zé)。
5、甲方不得向乙方提出不合理、不合法的要求，并不得以次類要求未能滿足為由不履行本協(xié)議。
三、乙方責(zé)任：
1、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵照本協(xié)議附錄一之相應(yīng)操作流程執(zhí)行。
2、乙方應(yīng)盡力保證甲方委托之運輸在規(guī)定時間內(nèi)完成。
3、乙方保證所從事相關(guān)活動不超出本協(xié)議規(guī)定之代理范圍，并保證自覺維護委托方之利益，不得以任何不正當(dāng)之理由損害甲方利益。
4、乙方應(yīng)對已經(jīng)簽收的貨物負責(zé)，直至移交給其承運人或甲方及其代表。
5、乙方有責(zé)任向甲方提供運輸咨詢，并幫助甲方設(shè)計最安全、快捷、經(jīng)濟之運輸線路和方案。對于已運輸貨物，乙方應(yīng)按甲方要求有責(zé)任就貨物狀況作出報告。
6、除不可抗力之外，乙方應(yīng)對因乙方果實、故意等原因引起的運期推遲、額外支出、貨物短裝、破損及其它后果負責(zé)。
四、結(jié)算
1、出口貨物裝船、裝機完畢，乙方簽發(fā)提單/運單并開到運雜費清單及飯票。甲方收到運雜費發(fā)票及清單后，應(yīng)在_________工作日內(nèi)付清運雜費/簽訂付款協(xié)議書，并換回提單/運單。
2、進口貨物甲方需在乙方倉庫提貨或乙方送貨時(前)償付運雜費/簽訂付款協(xié)議書。
3、對乙方來出的運雜費帳單甲方若有異議，則應(yīng)在收到運雜費帳單________工作日內(nèi)向乙方提出，并與協(xié)助乙方的對帳工作。
4、甲方收到乙方開具的雜費帳單甲方且無異議，如未能在________工作日完成運雜費償付或未能在付款協(xié)議指定期限內(nèi)完成運雜費償付，則乙方將就未嘗付運雜費向甲方收取________滯納金。
5、雙方結(jié)算用銀行帳號如前所述。雙方結(jié)算聯(lián)系人、電話為：
_______________________________公司：
_______________________________公司：
6、本協(xié)議結(jié)算所涉及匯率按業(yè)務(wù)發(fā)生當(dāng)月15日中國銀行公布的匯率中間價執(zhí)行，另有約定除外。
雙方簽名
日期
運輸合同 篇4
包 機 人：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
承 運 人：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
1。包機人于____年 月 日 起包用 型飛機 架次擔(dān)任（旅客、貨物、客貨）包機運輸，其航程如下；
____年____月____日____自____至________ ，停留____日；
____年____月____日____自____至________ ，停留____日；
____年____月____日____自____至________ ，停留____日；
包機費總共人民幣________元。
2。根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的最大載量為____公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3。包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用；包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4。承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
5。包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應(yīng)交付退包費____元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
6。在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
7。其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包機人：________________________
代表人：________________________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________________________
____年____月____日
水路運輸合同
�。ǎ┖＿\計字第號
根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，××××（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法：
乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：
甲方應(yīng)安乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間：
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。
五、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方負擔(dān)。
六、卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時０．０７５元，在裝卸貨過程當(dāng)中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質(zhì)量：
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。
八、運輸費用：
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的５０％計（），全船運費為元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
十、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方（蓋章）乙方（蓋章）合同管理機關(guān)
代表人：代表人：
開戶銀行：開戶銀行：
帳號：帳號：
年月日
運輸合同 篇5
托運方(甲方)： 電話： 地點：
承運方(乙方)： 電話： 簽訂時間：
一.本次運輸車型為： 車號： 承運人駕駛證號：
二.標(biāo)的.數(shù)量價款見清單。
三.運輸起止地點有時間要求：
年 月 日 時由 出發(fā)， 年 月 日之前到達到交由 收貨，電話： 。
四.運輸費付款方式：本次運輸費每噸為總額為 元， )已付余額 元。貨到付清。
五.違約責(zé)任：遇不可抗力，使本合同無法按期履行造成的損失，按《合同法》的規(guī)定解決。
六.合同爭議的解決方式：本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，也可提交 仲裁委員會仲裁，依法向人民法院起訴。
七.其它約定事項：
八.本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。本合同經(jīng)雙方簽字(蓋章)后生效，合同履行完畢后終止。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸合同 篇6
甲方（托運人）：
乙方（承運人）：
甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：
一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。
二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務(wù)： 1. 按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。 2. 按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運費。
四、乙方的義務(wù)： 1. 按照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。 2. 承運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
五。運輸費用及結(jié)算方式： 1. 運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運單約定執(zhí)行。 2. 乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。 3. 甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運費。
六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟損失。 1. 貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。 2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費（包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等）。
八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運達的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。
十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方：__________________ 乙方：_________________
負責(zé)人：________________ 委托人：_______________
代表：__________________ 代表：_________________
簽約時間：____________年____________月___________日
運輸合同 篇7
甲方(托運人)：
公司地址：
公司營業(yè)執(zhí)照號：
乙方(承運人)：
公司地址：
公司營業(yè)執(zhí)照號：
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，本著真誠合作，自愿、平等、公平，互惠互利的原則，就甲方委托乙方運輸貨物事宜達成如下協(xié)議：
一、承運形式
1、甲方委托乙方運輸(包括代理運輸，下同)從發(fā)往的貨物，運輸方式為(或包括)：。
2、乙方應(yīng)依甲方指定方式運輸，未經(jīng)甲方同意不得擅自變更。
二、代表條款
1、如有需要，甲乙雙方可指定各自接口人處理甲乙雙方相關(guān)貨運事宜;甲乙雙方所指定接口人發(fā)生變更時，應(yīng)書面通知對方。
2、經(jīng)甲乙雙方指定的物流人員在合同履行過程中簽字確認相關(guān)文件之行為或其它履約行為受本合同所具有法律效力約束。
三、貨物及包裝
1、甲方交付乙方之貨物必須是能安全、合法運送的，不能包含危險物品，違禁、違規(guī)之物品。如甲方托運違禁、違規(guī)之貨物，乙方有權(quán)不退還其運費，并保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。
2、甲方需按行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行包裝，使其適合運輸;如因包裝不當(dāng)導(dǎo)致的貨損貨差由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。
四、貨物交接
1、乙方按照約定負責(zé)在甲方指定地點接貨或接收甲方送貨至乙方指定地點。
五、價格、結(jié)算與付款
1、甲乙雙方按照約定的價格進行結(jié)算，具體結(jié)算價格見附件一。如果附件沒有附價格表，則以乙方在信息系統(tǒng)給甲方的報價為準(zhǔn)。乙方提供給甲方的報價均為人民幣報價，如果涉及到以其它幣種付款，由雙方協(xié)商折算的匯率。
2、甲方應(yīng)預(yù)付運費給乙方，當(dāng)甲方余額不足以支付運費時，乙方有權(quán)暫扣貨物，直到甲方付清運費，再發(fā)運貨物。
3、甲方通過轉(zhuǎn)賬方式支付貨款，乙方收款銀行資料如下：
開戶行：
戶名：
賬號：
六、賠償規(guī)則
1.所有可追蹤查詢的貨物，在乙方收到貨物以后，實際承運商收到貨物以前(以網(wǎng)站上收件信息為準(zhǔn))，如果貨物出現(xiàn)丟失，乙方按照三倍運費賠償給甲方，不再另外退運費。
2.快遞、專線及EMS類貨物，在乙方轉(zhuǎn)交給實際承運商，即在承運商網(wǎng)站上可以查詢到包裹的收件信息以后丟失，按照申報價值進行賠償，最高不超過100美金;另外退還運費給甲方;個別單獨說明的運輸服務(wù)除外。單獨說明是指達方物流在其官方網(wǎng)站或者系統(tǒng)有文字內(nèi)容加以說明。
3.小包掛號類貨物(中國郵政掛號除外)，在乙方轉(zhuǎn)交給實際承運商，即在承運商網(wǎng)站上可以查詢到包裹的收件信息以后丟失，乙方會協(xié)助甲方向?qū)嶋H承運商申請賠償。如果實際承運商接受索賠申請并確認賠償，乙方按照申報價值進行賠償，最高不超過40美金;是否退回運費，視承運商實際賠償結(jié)果而定。
4.中國郵政小包掛號件及所有不可追蹤的貨物沒有賠償。
5.在賠償范圍內(nèi)的貨物，七個工作日(從出貨當(dāng)天算起)不上網(wǎng)即認定為上網(wǎng)前丟失，甲方必須在確認丟失后的1個月內(nèi)提出索賠申請，過期不受理。
6.貨物上網(wǎng)以后，當(dāng)實際承運商以書面形式告知乙方貨物丟失以后，才能認定貨物為上網(wǎng)后丟失，甲方必須在確認丟失后的1個月內(nèi)提出索賠申請，過期不受理。
7.如果是貴重物品且該類物品在乙方保價服務(wù)承保范圍之類，可以使用乙方的保價服務(wù)。如未投保，按以上通用規(guī)則進行賠償，不再接受任何申訴。
8.如果是因為海關(guān)、爆倉或其它不可抗力造成的延誤及丟失，沒有賠償。
七、合同履行期限
本合同有效期：自年月日起至年月日。
八、爭議解決方式
本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，協(xié)商不成的，甲乙任何一方可提請甲方所在地法院裁決。
九、合同的變更
當(dāng)事人如需修改合同條款或合同未盡事宜，需經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
十、不可抗力
當(dāng)事人雙方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時，應(yīng)及時向?qū)Ψ酵▓蟛荒苈男谢虿荒芡耆男械睦碛桑?yīng)在天內(nèi)提供證明，允許延期履行、部分履行或者不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔(dān)違約責(zé)任。
十一、合同的生效及其它
1、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，具有同等法律效力。自雙方簽字和蓋章之日起生效。
2、甲乙雙方任何一方在沒有征得對方書面同意的情況下，不得把其在合同下的權(quán)利或責(zé)任轉(zhuǎn)讓給無關(guān)的第三方。
3、合同任何一方違背本合同之條款，另一方有權(quán)立即通知解除本合同。
4、本合同之附件與合同具有同等的法律效力。
簽約雙方:
甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：
甲方代表簽字：乙方代表簽字：
簽訂日期：簽訂日期：
運輸合同 篇8
發(fā)包單位： （以下簡稱甲方） 承包單位： （以下簡稱乙方） 經(jīng)雙方友好協(xié)商一致制定條款，雙方務(wù)必遵守執(zhí)行。
我方承接挖土方外運工程，工程分項較多，為滿足我方外運的需要，經(jīng)雙方友好協(xié)議，特與甲方達成土方外運承包協(xié)議書，由乙方完成土方裝、外運工作，雙方共同合作，完成此項工作任務(wù)。
一、 工作任務(wù)概況：
1、 承包行為：單價包干。
2、 承包范圍：土方裝及外運。
3、 承包外運數(shù)量：（ ）立方米。
二、 承包形式：
1、 單價承包（）元/每立方炒房在正常情況不在調(diào)整；如出現(xiàn)泥，在無法清運的情況下，甲方必須調(diào)整價格。（按國家預(yù)算為準(zhǔn)）。
2、 本協(xié)議工作任務(wù)乙方不得轉(zhuǎn)包，一旦發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)包，按違約處理，在此期間發(fā)生的損失一律由乙方自行負責(zé)。
三、本協(xié)議自年月 日開工至年 月 日竣工。
四、施工安全：
1、 乙方必須制定安全措施，嚴(yán)格按照土方工程施工技術(shù)操作規(guī)程
中的安全注意事項進行施工，保證施工安全。否則出現(xiàn)安全事故，概由乙方負責(zé)。
2、 遵守工地規(guī)章制度，服從現(xiàn)場管理人員的指揮，因甲方指揮不當(dāng)造成的人身傷亡及安全事故，由甲方負全責(zé)。
3、 在施工中現(xiàn)場以外城管交通環(huán)衛(wèi)由乙方自行解決，現(xiàn)場以內(nèi)由甲方解決。
五、結(jié)算：
1、 土方每月按實際出土方量數(shù)為準(zhǔn)，并在每月30日至下月5日之前把本月結(jié)算款全部結(jié)清。
2、 在施工中甲方?jīng)]有按合同付款，給乙方造成停工，甲方應(yīng)賠償機械費，一切后果由甲方負責(zé)。
六、協(xié)議附則：
1、 本協(xié)議自雙方共同簽字之日起生效。
2、 本協(xié)議正本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方法定代表人或委托人：
簽字日期： 年月日
乙方法定代表人或委托人：
簽字日期： 月月日
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