麗景花園項目工作報告

　　在當(dāng)下這個社會中，報告使用的頻率越來越高，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是小編幫大家整理的麗景花園項目工作報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)、各位員工：

　　現(xiàn)將xxxx項目一年來的工作情況匯報如下：

　　一、工程進(jìn)度

　　xx項目從5月份儲備開挖土方平整場地，七月份移交給我們項目做臨建，月底臨建完成投入使用。8月2日第一次澆注車庫底板墊層混凝土。3028層樓10月19日澆筑設(shè)備層底板混凝土，36樓10月26日澆筑設(shè)備層底混凝土；35樓11月19日澆筑設(shè)備層底板混凝土。主體施工統(tǒng)計：30樓1月3日澆筑12層頂板代設(shè)備層13層，共計完成面積4745平方米；36樓1月7日澆筑11層頂板（封頂）代設(shè)備層12層，共計完成面積6600平方米；35樓xx月xx日澆筑7層頂板代設(shè)備層8層，共計完成面積4400平方米；，車庫層完成面積約7000平方米，本年度統(tǒng)計完成22745平方米。水電安裝預(yù)埋22745平方米，與主體同步配套，基本上保證了計劃工期。水電安裝預(yù)埋質(zhì)量受到了現(xiàn)場甲方和監(jiān)理單位的好評，兩單位各贈送我們項目銅牌一塊，以資鼓動。由于后期天氣變化，三場大雪無法施工對工程進(jìn)度有點影響，總的工期計劃完成還是可觀，成績是可以肯定的。

　　二、質(zhì)量控制

　　開工初期，由于場地平整較差，放線標(biāo)高測量控制不好、混凝土墊層薄厚不均勻、承臺鋼筋搭接長度不達(dá)標(biāo)、焊接質(zhì)量差。p軸剪力墻鋼筋綁扎太差。鋼筋移位、間距不規(guī)范、水平筋水平度差、扎絲花綁距離太稀。監(jiān)理曾經(jīng)到現(xiàn)場批評下令整改。36樓樓梯方向制作反向。車庫南p軸后澆帶大梁主筋數(shù)量不夠。35樓北側(cè)車庫頂施工縫大梁堵頭木頭無人清理就澆筑混凝土，對結(jié)構(gòu)構(gòu)成破壞。項目例會提出后，班組整改后改用鋼筋焊制，但又有弊病，鋼筋預(yù)留太長，超出保護(hù)層，如不處理好，鋼筋容易腐蝕生銹，潛伏著質(zhì)量隱患。35樓墻面平整度和垂直度較差，衛(wèi)生間地板澆筑混凝土?xí)r里面有木頭及雜物等，也無人過問，很有可能導(dǎo)致漏水。有些構(gòu)造柱扭曲太大、截面尺寸增大、感觀太差。30樓北側(cè)車庫標(biāo)高控制有缺陷，混凝土厚度增大等。這些質(zhì)量事故都是值得我們大家重視的問題。

　　三、安全管理

　　本工程從開工以來，現(xiàn)場習(xí)慣違章現(xiàn)象很少，現(xiàn)場用電亂拉亂接的現(xiàn)象控制的較好，用電還算規(guī)范。從開工到現(xiàn)在還沒有接到甲方和現(xiàn)場監(jiān)理的用電整改通知單和罰款通知單。

　　主樓地下車庫負(fù)10米搭設(shè)滿堂架支模時，沒有按高支模方案搭設(shè)，由于項目要求整改得及時，還好，沒有出現(xiàn)事故。外腳手架進(jìn)入主體以來，從6層起腳手架進(jìn)度一直跟不上，每次總是內(nèi)滿堂架走在前列，先內(nèi)后外，混亂了施工秩序，對安全生產(chǎn)方面存在一定的影響。按規(guī)范施工每層外圍腳手架必須在作業(yè)層有二層腳手板，而我們只有每隔10米有一層平板，其它作業(yè)層無臨時踏腳步板。水平挑網(wǎng)和兜網(wǎng)根本只有及少部分搭設(shè)，臨邊洞口的搭設(shè)也沒有引起重視。

　　機(jī)械使用方面：鋼筋加工車間后場人員比較負(fù)責(zé)，對機(jī)械設(shè)備的使用愛護(hù)做得很好，做到了修、管、保等工作。操作還很細(xì)心，沒出什么差錯。

　　可悲的是xx月xx日，36樓塔吊違章超載使用，造成塔吊倒塌。我們項目的相關(guān)負(fù)責(zé)人是不可推卸的，出現(xiàn)事故我們項目主要領(lǐng)導(dǎo)全在現(xiàn)場。只促生產(chǎn)，求效益，忽視了安全，形成了顧此失彼的現(xiàn)象，我們的項目各位領(lǐng)導(dǎo)和管理人員應(yīng)該深刻的反思。

　　塔吊吊運過程中：常有從上吊材料撒地、撞腳手架、撞房子、撞建筑物等現(xiàn)象。更為嚴(yán)重的是各班組爭用塔吊使用時，人為拉閘。項目競一次都沒有作出嚴(yán)肅處理。按原理來說，塔吊及大型機(jī)械一般是不準(zhǔn)隨便故意停電和送電的。塔吊一旦停電，風(fēng)速和慣性引起大臂旋轉(zhuǎn)，塔吊失控撞擊物體的損失是不堪設(shè)想的。曾經(jīng)一次35樓突然停電刮起大風(fēng)，大臂正與四標(biāo)段工地的塔吊接近，可能引起相撞時，司機(jī)措手無策，用一條木方想卡住轉(zhuǎn)盤控制大臂旋轉(zhuǎn)，由于慣性太大沒有起到作用，差點把人夾傷，幸好人體躲閃得快只把手指壓了點輕傷。多年來的經(jīng)驗總結(jié)，我們應(yīng)該明白，科學(xué)的東西是來不得半點虛偽的。在30樓模板工搭架子時掉下一條4米的木方，差一點傷人，場面十分驚險可怕�？傊�，安全是企業(yè)發(fā)展的保證，是取得效益的基礎(chǔ)，萬萬不忘初心大意。

　　四、成本核算

　　車庫底負(fù)10米與負(fù)7.9米的擋土剪力墻與承臺錯位，常規(guī)應(yīng)該墻體與承臺屬于一整體，此項未按要求施工，估計造成工料的損失五千元，我分析當(dāng)時的主要原因是沒有專職的技術(shù)負(fù)責(zé)人跟蹤，項目負(fù)責(zé)人之間有分岐不協(xié)調(diào)。

　　模板使用方面浪費太大，工人施工時圖方便，不愿意用舊模板，新料隨便開，項目根本沒有人去管，無任何人去關(guān)心，聽之任之。浪費的數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計。班組自己合同范圍的活自己做不到位，附屬工作拖拖拉拉，施工難度大一點就講條件，要項目另開支費用，如；架子工配合項目生產(chǎn)太差，明知有的部位腳手架搭設(shè)高度超高后有礙事群塔作業(yè)，項目管理人員通知該方不搭設(shè)時，根本不聽，動不動就找理由要項目補(bǔ)工，其實影響了工程進(jìn)度，又耽誤了別人塔吊頂升時間。安裝卸料平臺時，安排加一下班就找理由要求項目補(bǔ)錢，屬于自己合同范圍內(nèi)的工作不肯做，直到監(jiān)理和甲方下令整改和罰款時，項目不得不另外安排雜工去做，項目開支了費用。木工班組也有類似的情況（主要是文明生產(chǎn)或材料轉(zhuǎn)運方面）。

　　使用腳手架扣件的班組，對扣件的使用后，從不拆卸和收拾，隨便到處亂扔，遍地都是，用時就要項目部安排人幫他們?nèi)デ�，去收或到外面去租，只因扣件和頂托一事，項目安排人工清理的費用不少于xx元，截止xx月xx日停工為止，工地上剩余的扣件大約不少于3500個。

　　固定資產(chǎn)和設(shè)備利用率已達(dá)到了90﹪以上，大型機(jī)械設(shè)備損壞的情況還算好，閑置設(shè)備只有一臺卷揚機(jī)和電剪。電纜電箱等配電設(shè)施基本上使用狀況良好。部分小型機(jī)械修理頻率太高，班組在使用中不太愛護(hù)，對有些設(shè)備的損壞和維修費用項目也沒有深糾。水電資源的`流失，由于多方面的原因無法控制。

　　混凝土澆筑時浪費和樓面標(biāo)高控制不好，樓板厚度增加用量超標(biāo)。按理推算每層樓面增厚一公分，30樓一層就增加三點六方，增加成本近千元。35，36樓每層增加一公分增加成本一千五百元，據(jù)現(xiàn)已完成的實體初步統(tǒng)計，成品用量比含鋼筋在內(nèi)的理論用量節(jié)約3.5或4個百分點，如減去鋼筋體積還欠4至5個百分點，也就是說每百平米超用混凝土0.6方。有些梁和剪力墻澆筑時，漏落的混凝土沒有及時清理，總是等澆筑過后又去打鑿，然后清理的垃圾比正常倍增。后澆帶漫延出來的混凝土到現(xiàn)在為止還沒有開始打鑿，既浪費材料，包括電費、機(jī)械磨損，又要派人工去安設(shè)備增加轉(zhuǎn)運量，費工費料，同時也增多了垃圾，加大了文明施工的費用投入，影響了公司的形象。其原因在于混凝土班組勞動力不足，只顧他們少花人工，不顧項目材料浪費，項目監(jiān)督不到位，對不良行為處罰力度不夠。

　　36樓設(shè)備層樓梯方向做反向，把澆筑成型的成品打掉，就人工打鑿，混凝土的清理，焊接鋼筋和返工重做的工料等，所付出的費用也可能上萬元。

　　p軸南大梁主筋少放，增加附加梁拆模返工第二次裝模，增加鋼筋近兩噸及人工與混凝土材料在內(nèi)，可能也近上萬元。這么大的質(zhì)量事故發(fā)生，而我們的相關(guān)負(fù)責(zé)人工長和管理人員連一點反應(yīng)都沒有。

　　30樓北側(cè)車庫頂板標(biāo)高控制不到位，板面混凝土增厚，有的地方高出四至五公分，問題出現(xiàn)在什么地方到現(xiàn)在還搞不清楚。

　　30樓的主體構(gòu)造柱，歪歪曲曲，平面扭曲，窗臺線條破損等一系列的質(zhì)量事故，要增加多少費用才能處理好，現(xiàn)在還是個未知數(shù)。

　　現(xiàn)場材料的管理方面有些混亂，左右兩標(biāo)段占用我們現(xiàn)場材料的情況經(jīng)常發(fā)生，特別是四標(biāo)段后澆帶部分，我感覺鋼管頂撐丟失了一些，具體數(shù)量無法考究。

　　塔吊超載倒塌，直接損失費用近十萬元，后遺事件不知如何處理還不清楚，出事時我們項目的主要負(fù)責(zé)人都在現(xiàn)場，真叫人無法啟齒。我分析，當(dāng)時主要的心態(tài)是求趕工期，求利潤大，沒有考慮厲害關(guān)系。市安監(jiān)站明文規(guī)定立即停工整改，而項目沒有一點認(rèn)識，如此釀成了惡果，更反應(yīng)了我們的安全意識淡薄。

　　綜上所述，各類事件的發(fā)生，根源在于我們項目的管理措施不完善，制度不齊全，各分項的相關(guān)負(fù)責(zé)人思想麻痹，不負(fù)安全責(zé)任的表現(xiàn)，如果細(xì)究誰也擔(dān)當(dāng)不起責(zé)任。

　　五、提高自我

　　xx項目管理人員共十六人，各工種配備齊全，部分工長配有后備，而自己的工作經(jīng)常失誤，質(zhì)量惡劣，效益甚微，按同行業(yè)的管理標(biāo)準(zhǔn)，我們的配置是很富余的�，F(xiàn)實中是恰如其反，主要原因是認(rèn)為自己職業(yè)太專，資格過老，至高無上，根本沒有提高自我意識，明哲保身，圖利益的表現(xiàn)。這樣下去，不但誤了自己，也愧對公司。在此，我希望每位都能夠認(rèn)真思考，強(qiáng)化自己的思想理念，刻苦學(xué)習(xí)，多下功夫，把自己的業(yè)務(wù)技術(shù)和思想品德提高一個層次，為自己的進(jìn)步和發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)，做一個本行業(yè)的強(qiáng)者。

　　六，我的建議

　　（1）為了使本項目順利進(jìn)行，揚長避短，效益達(dá)到最大化，對內(nèi)部員工，一定要做到有章可循，按章辦事，責(zé)權(quán)利分明，對員工報酬結(jié)算時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場項目負(fù)責(zé)人評定后給予績效。付出與回報共存。

　　（2）分項工程分包時，把每單項盡量細(xì)化出單價，如預(yù)對方不履約合同時，項目更好操作。對分包班組進(jìn)行考察，相關(guān)班組是否有自己的穩(wěn)定施工人員，技術(shù)能力和誠信度。不應(yīng)完全以最低報價為最終定標(biāo)決定，對實力強(qiáng)，人員充沛，技術(shù)水平高，思想品德好的班組，即使是價格有點差異也應(yīng)該可以考慮一下。我個人認(rèn)為，優(yōu)秀的隊伍，質(zhì)量無后顧之憂，無返工費用，工期可以提前的話，

　　項目將節(jié)約租費，管理費，水電費，可能對項目的效益也會增加。

　�。�3）對與外單位的合作方面，如租賃機(jī)械，電梯，塔吊和混凝土機(jī)械，以及其它鋼管和腳手板等，最好對該方做一個名譽調(diào)查，看他的業(yè)績，信譽和履約能力，然后再看價格，最終定標(biāo)。