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鐵路專項(xiàng)整治活動(dòng)總結(jié)范文（通用9篇）
一個(gè)熱烈的活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束，相信大家都積累了不少經(jīng)驗(yàn)吧，可以把這些感想記錄在活動(dòng)總結(jié)。那如何寫一篇漂亮的活動(dòng)總結(jié)呢？以下是小編收集整理的鐵路專項(xiàng)整治活動(dòng)總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
鐵路專項(xiàng)整治活動(dòng)總結(jié) 篇1
為貫徹落實(shí)鐵道部黨組書記盛光祖的要求和全路“2.12”電話會(huì)議精神，確保春運(yùn)及兩會(huì)期間安全生產(chǎn)穩(wěn)定，按照鐵道部、路局的部署及京鐵建（20xx）79號(hào)《關(guān)于開展建設(shè)系統(tǒng)安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)安排的通知》要求，我南站派出所工程項(xiàng)目部精心安排，認(rèn)真部署，在全項(xiàng)目部內(nèi)開展了安全大檢查活動(dòng)。通過本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了全體施工人員遵章守紀(jì)的自覺性，消除了再安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序。現(xiàn)將我項(xiàng)目部此次安全大檢查活動(dòng)總結(jié)如下：
一、 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面進(jìn)行部署，廣泛動(dòng)員全體管理人員及施工
人員深入開展活動(dòng)
1、 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入貫徹
在接到活動(dòng)通知后，我項(xiàng)目部立即組織項(xiàng)目部管理人員及施工隊(duì)管理人員于2月16日召開了安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，對上級(jí)的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時(shí)傳達(dá)，并要求各個(gè)管理人員必須深刻領(lǐng)會(huì)活動(dòng)的意義和目的，充分認(rèn)識(shí)到本次活動(dòng)的重要性，按照指揮部統(tǒng)一部署做好本項(xiàng)目部安全生產(chǎn)宣傳、教育、自檢和整改工作。
為了使活動(dòng)真正取得成效，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目部經(jīng)理王長有任組長的.活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查安全隱患、查制度落實(shí)、查操作規(guī)范、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查安全責(zé)任制等具體內(nèi)容。做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為開展此次活動(dòng)打下良好的基礎(chǔ)。
2、 加強(qiáng)教育，全面宣傳
項(xiàng)目經(jīng)理對安全大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為。首先，項(xiàng)目部在活動(dòng)的發(fā)動(dòng)宣傳階段，分別組織召開了管理人員專題會(huì)、施工隊(duì)班組長專題會(huì)等，逐級(jí)傳達(dá)會(huì)議精神，做到使每一個(gè)施工人員牢固樹立“安全第一”的思想。通過有針對性的開展安全思想教育以及每天崗前十分鐘的教育時(shí)間，進(jìn)一步高了全體施工人員遵章守紀(jì)的自覺性，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入全體施工人員的心中。
二、 加強(qiáng)安全管理，深入自查整改
1、 建立健全了各項(xiàng)安全管理制度。按照活動(dòng)要求，根據(jù)本項(xiàng)目部實(shí)際情況，針對在施工中易出現(xiàn)的安全隱患、易忽略的安全注意事項(xiàng)，做出了明確的獎(jiǎng)懲制度。
2、 對施工中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照自檢自查、不留死角的原則查找安全管理、設(shè)備質(zhì)量、兩紀(jì)一化、人身安全、施工安全等方面存在的一些安全隱患和突出問題。通過分類匯總，共查出各類問題10件，其中安全管理方面2處，施工安全方面6處，人身安全方面2處。
3、 根據(jù)活動(dòng)要求，在進(jìn)行自查的同時(shí)，組織了全方位的安全大檢查，由檢查小組進(jìn)行了橫到邊、縱到底、細(xì)致入微的檢查，不流于形式，隨查隨糾，立即整改，使一些長期存在的慣性違章杜絕了、安全漏洞堵住了，為安全生產(chǎn)有序可控打下了基礎(chǔ)。
三、 安全大檢查中存在的重點(diǎn)問題
1、 施工人員在施工現(xiàn)場內(nèi)吸煙。
2、 高空作業(yè)人員戴安全帶不掛安全帶現(xiàn)象嚴(yán)重。
3、 電焊作業(yè)時(shí)，防護(hù)人員不能夠真正起到防護(hù)作用。
四、 整改措施
1、 拆除工人宿舍內(nèi)私接亂拉的電線，宿舍內(nèi)不設(shè)任何插座，在辦公室內(nèi)安裝統(tǒng)一的手機(jī)充電器插座。
2、 食堂內(nèi)煤氣罐安置到安全距離，四周圍好擋板。
3、 現(xiàn)場及時(shí)清理工作后的雜物，保持現(xiàn)場的整潔。
4、 現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備做到一機(jī)、一箱、一閘、一漏電，每處配備滅火器。
5、 改造現(xiàn)場施工照明，使其符合安全標(biāo)準(zhǔn)。
6、 現(xiàn)場重點(diǎn)部位增加滅火器，加強(qiáng)防火措施。
7、 電氣焊作業(yè)時(shí)，有專人看護(hù)并配備滅火器。
8、 氧氣、乙炔瓶分開放置，保持安全距離。
9、 進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須佩戴安全帽，違反者罰款50元。施工現(xiàn)場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，違反者罰款100元。重復(fù)違紀(jì)者罰款加倍。
10、 特種作業(yè)持證上，規(guī)范指揮操作。
11、 各處安全重點(diǎn)設(shè)專人看護(hù)，加強(qiáng)巡視，設(shè)置安全檢查制度并
做好安全檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。
總之，通過開展“安全大檢查”活動(dòng)，我項(xiàng)目部全方位、全過程的落實(shí)了上級(jí)精神，在安全生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，安全管理得到了規(guī)范，生產(chǎn)質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作，全面推進(jìn)我項(xiàng)目部安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展！
鐵路專項(xiàng)整治活動(dòng)總結(jié) 篇2
根據(jù)集團(tuán)“12.30”安全電視電話會(huì)議精神，按照集團(tuán)統(tǒng)一部署，我段全體員工在深刻吸取“12.20”、“12.22”兩起事故教訓(xùn)的同時(shí)，結(jié)合春運(yùn)前期設(shè)備大整治和第六次大面積提速準(zhǔn)備攻堅(jiān)戰(zhàn)，于20xx年1月份在全段范圍內(nèi)深入開展了為期一個(gè)月的以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀(jì)律為主要內(nèi)容的“三整頓”和以查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風(fēng)、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效為主要內(nèi)容的“五查”活動(dòng)。通過本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序。現(xiàn)將我段此次“三整頓”、“五查”活動(dòng)總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面進(jìn)行部署，廣泛動(dòng)員全體干部職工深入開展活動(dòng)
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入貫徹
�。�1）在接到活動(dòng)通知后，我段立即組織班組長及以上管理人員于12月31日召開了安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，對上級(jí)的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時(shí)傳達(dá)，并決定在1月1日—1月31日開展一次全員參與、全方位整改的“三整頓”、“五查”活動(dòng)，并要求各單位必須深刻領(lǐng)會(huì)活動(dòng)的意義和目的，從講政治的高度出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)到本活動(dòng)的重要性，堅(jiān)持安全管理“五同時(shí)”和各項(xiàng)防范措施的“四落實(shí)”制度，按照集團(tuán)的統(tǒng)一部署做好本段的各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳、教育、自查和整改工作。
（2）段下發(fā)了《關(guān)于在全段迅速開展“三整頓”和“五查”活動(dòng)的通知》，要求管內(nèi)各單位精心組織、集中力量、扎實(shí)推進(jìn)本次大檢查活動(dòng)，并且，為使活動(dòng)真正取得成效，段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手，成立了以段長xx、黨委書記xx任組長的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組，并建立了水電、房建、物管三個(gè)專業(yè)檢查小組，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領(lǐng)導(dǎo)、查作風(fēng)、查管理、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效等5大項(xiàng)21小項(xiàng)的檢查提綱，內(nèi)容包括查干部作風(fēng)、查設(shè)備隱患、查值班紀(jì)律、查制度落實(shí)、查操作規(guī)程、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查工作成效、查安全責(zé)任制等。各業(yè)務(wù)科室、車間在段指導(dǎo)下，行動(dòng)迅速、雷厲風(fēng)行，均下發(fā)了文件，成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為此次活動(dòng)開展得扎實(shí)和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)。
2、加強(qiáng)教育，全面宣傳
（1）各車間管理干部對本車間安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為，首先，各車間在活動(dòng)的宣傳發(fā)動(dòng)階段，分別組織召開工班長安全例會(huì)、職工大會(huì)等，逐級(jí)傳達(dá)會(huì)議精神，并在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行了全員簽名簽字活動(dòng)，并寫出了個(gè)人反思總結(jié)。同時(shí)進(jìn)行“三整頓”和“五查”活動(dòng)的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達(dá)到位，不漏每位職工、不留一個(gè)死角，橫向到邊、縱向到底，在全段范圍內(nèi)迅速掀起了濃郁的活動(dòng)高潮。
�。�2）利用段黨內(nèi)簡報(bào)、支部小報(bào)、櫥窗、橫幅、板報(bào)和標(biāo)語等宣傳工具，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，用輿論導(dǎo)向激發(fā)干部職工地參與熱情，讓他們牢固樹立“安全第一”的思想，把規(guī)范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X活動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在本次活動(dòng)中，我段共懸掛橫幅6條，辦專題櫥窗2期，張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語28條。通過各種形式的宣傳，激發(fā)了全體干部職工自覺參與“三整頓”、“五查”活動(dòng)的熱情，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入了職工心中。
�。�3）充分發(fā)揮了黨政工團(tuán)齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢，由段黨總支牽頭、由工會(huì)、團(tuán)委負(fù)責(zé)組織了一支宣傳小分隊(duì)，就如何開展“三整頓”、“五查”活動(dòng)、打好提速攻堅(jiān)戰(zhàn)、爭創(chuàng)模范鐵路局、促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)在各工班間進(jìn)行巡回宣講。同時(shí)，各車間針對自身實(shí)際建立健全了一系列規(guī)章制度，并就此開展了“安全在于高標(biāo)準(zhǔn)”、“樹立高標(biāo)準(zhǔn)、完善高標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)高標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)”等演講和座談活動(dòng)，不僅豐富了職工的安全文化生活，也提高了他們的安全意識(shí)和安全自覺性。另外，管內(nèi)各黨支部、團(tuán)支部、工會(huì)等部門也組織召開了工班安全民主分析會(huì)，及時(shí)了解職工安全思想狀況，做好職工的安全思想穩(wěn)定工作，針對性地開展了安全思想教育，進(jìn)一步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的安全生產(chǎn)自覺性。
二、加強(qiáng)安全管理，深入自查整改，以實(shí)際行動(dòng)扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)活動(dòng)
為認(rèn)真貫徹“12.30”集團(tuán)安全電視電話會(huì)議精神，把“三整頓”、“五查”活動(dòng)落到實(shí)處，我段制定詳細(xì)的自查提綱和工作程序，做了如下工作：
1、建立健全了各項(xiàng)管理制度，構(gòu)建了干部管理長效機(jī)制。按照活動(dòng)要求，根據(jù)段實(shí)際情況，本著嚴(yán)工人先嚴(yán)干部的管理理念，我段以“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、落實(shí)崗位職責(zé)”為主要內(nèi)容，細(xì)化和修訂了各項(xiàng)安全管理制度，建立健全了安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制、經(jīng)營管理責(zé)任制，從機(jī)制上對各級(jí)干部進(jìn)行激勵(lì)和約束，強(qiáng)化干部責(zé)任意識(shí)。重點(diǎn)完善了以崗位安全素質(zhì)評(píng)議、技術(shù)素質(zhì)評(píng)議、工作到位評(píng)議、落實(shí)自身工作職責(zé)評(píng)議為主要內(nèi)容的管理干部民主評(píng)議制度，修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度，細(xì)化了機(jī)關(guān)干部作風(fēng)考核制度。
在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變上，對干部“五定三率”進(jìn)行跟蹤檢查、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。對干部按檢查中發(fā)現(xiàn)類別分別按A類1件、B類0.5件、C類0.25件折算計(jì)入個(gè)人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的責(zé)任意識(shí)。
2、狠抓了職工隊(duì)伍的休整和安全再培訓(xùn)工作，組織了對電力運(yùn)行、檢修、試驗(yàn)等人員的“兩票”強(qiáng)化訓(xùn)練，強(qiáng)化了全員的遵章守紀(jì)教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，組織部分干部職工在段俱樂部觀看了3部安全生產(chǎn)錄象片及中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)頻道播出的6集大型記錄片《大動(dòng)脈》，在全段掀起了各級(jí)人員學(xué)安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。
3、管內(nèi)各科室、車間、班組認(rèn)真組織職工對“12.20”、“12.22”兩起事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并就本單位20xx年四季度工作中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照眼睛向內(nèi)、翻箱倒柜、不留死角的原則查找思想認(rèn)識(shí)、安全管理、設(shè)備質(zhì)量、干部作風(fēng)、職工兩紀(jì)等方面存在的一些安全隱患和突出問題，通過分類匯總，共查出A類問題12件，B類問題21件，C類問題43件。并由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手抓，深入各班組現(xiàn)場辦公，對于段里力所能及的問題，立即拍板。
4、根據(jù)活動(dòng)要求，在管內(nèi)各單位進(jìn)行自查、自糾的`同時(shí)，段組織了全方位的安全大檢查，檢查由段分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織專業(yè)主管部門及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱到底，細(xì)致入微的檢查，上自各車間的刀閘線路，下自各泵房設(shè)備及高低壓線路，特別是對貫通線、上水栓等與行車有關(guān)的重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行了日常跟蹤和針對性檢查。本次大檢查，不流于形式，隨查隨糾，按照五定原則制定強(qiáng)有力的措施立即整改，使一些長期存在的慣性違章杜絕了、設(shè)備隱患根治了、安全漏洞堵住了，為春運(yùn)及第六次大提速的到來開創(chuàng)了一個(gè)隊(duì)伍穩(wěn)定、安全有序可控的良好局面。
5、對各單位應(yīng)急搶險(xiǎn)材料進(jìn)行了一次全面的清查和補(bǔ)充，并完善了應(yīng)急處理預(yù)案，包括《貫通線故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《上水栓故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《掃雪打冰應(yīng)急預(yù)案》等，并按照“三到位”即措施到位、責(zé)任到位、管理到位的原則抓好了落實(shí)，分別于1月20日和21日在常德、益陽兩個(gè)大站進(jìn)行了大站停電應(yīng)急處理的演練，從組織、速度、措施、協(xié)調(diào)、反饋等方面來看，都收到了令人滿意的結(jié)果。
6、強(qiáng)化安全監(jiān)察的作用，制定和完善了安全監(jiān)察職責(zé)及量化考核辦法，要求各安全監(jiān)察深入一線，認(rèn)真查擺問題，對于各類故障的分析調(diào)查工作，安全監(jiān)察必須親自到場，對于“不下去”或者“下去了但發(fā)現(xiàn)不了問題”的堅(jiān)決調(diào)離監(jiān)察崗位。通過這些舉措，有效的解決了監(jiān)察工作不上心、不盡責(zé)、不作為的問題，使得全段安全監(jiān)察工作上了一個(gè)新的臺(tái)階。
7、全段范圍內(nèi)積極開展了無違章活動(dòng)，加大反習(xí)慣性違章力度，整頓期間，對近期現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的不安全問題進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，共下達(dá)安全督察快報(bào)3期，對2個(gè)違章單位8個(gè)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了罰款，使習(xí)慣性違章得到有力的打擊，從而為保證現(xiàn)場的安全生產(chǎn)良好秩序提供了可靠保障。
總之，通過開展“三整頓”、“五查”活動(dòng)，我段全方位、全過程地落實(shí)了“12.30”集團(tuán)安全電視電話精神，在安全生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，干部作風(fēng)得到了轉(zhuǎn)變，安全管理得到了規(guī)范，設(shè)備質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，從講政治高度出發(fā)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作，全面推進(jìn)我段安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展！
鐵路專項(xiàng)整治活動(dòng)總結(jié) 篇3
地處豫西山區(qū)的。工務(wù)段，擔(dān)負(fù)著隴海、焦柳、侯月三大干線1707公里的設(shè)備養(yǎng)修任務(wù)。該段立足于山區(qū)線路洞多橋長、山高路險(xiǎn)的實(shí)際，在設(shè)備養(yǎng)修上積極引進(jìn)新思路、新標(biāo)準(zhǔn)、新機(jī)制，通過標(biāo)準(zhǔn)提升，促進(jìn)設(shè)備質(zhì)量提高，引領(lǐng)干部職工逐漸走上了一條靠設(shè)備強(qiáng)基的康莊大道，開辟了安全生產(chǎn)的新局面。
一、新思路，重生于困境中的涅槃
該段管內(nèi)線路地處山區(qū)，受自然條件限制、設(shè)備大修不足等客觀條件制約，線路養(yǎng)護(hù)難度較大，歷次軌檢車檢查出分居高不下，逐漸形成“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，被動(dòng)應(yīng)付”的現(xiàn)象，特別是隨著動(dòng)檢車橫向力、脫軌系數(shù)等新型檢測指標(biāo)的投入應(yīng)用，該段管內(nèi)線路暴露出諸多的問題，一度成為懸在該段干部職工心頭的一塊“心腹之患”。為了盡快改變現(xiàn)狀，走出困境，該段領(lǐng)導(dǎo)班子深入現(xiàn)場檢查調(diào)研，與職工進(jìn)行座談?dòng)懻摚喾铰犎「鞣矫娴囊庖姾徒ㄗh，認(rèn)真總結(jié)分析以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并組織中層干部到兄弟單位參觀取經(jīng)，結(jié)合自身實(shí)際，確立了“精細(xì)檢查、精細(xì)整治、提高儲(chǔ)備、超前控制”的設(shè)備養(yǎng)修思路，在設(shè)備養(yǎng)護(hù)管理上，努力實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)應(yīng)付”向“超前控制”轉(zhuǎn)變。
二、新標(biāo)準(zhǔn)，新舊理念間的博弈
面對新型檢測手段與落后的設(shè)備養(yǎng)修方式的巨大反差，嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)給該段干部職工帶來了極大的沖擊和震動(dòng)，同時(shí)，也引發(fā)了一場養(yǎng)修理念上的'激烈博弈，最終找準(zhǔn)了癥結(jié)，形成了共識(shí)：只有牢固樹立“保養(yǎng)嚴(yán)一格，作業(yè)零誤差，延長設(shè)備質(zhì)量儲(chǔ)備期”的理念，在設(shè)備養(yǎng)護(hù)、檢查、驗(yàn)收等方面建立一套嚴(yán)格的設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)體系，并在工作中真正落實(shí)，才能推動(dòng)設(shè)備質(zhì)量提高。該段相繼制訂了《曲線養(yǎng)護(hù)管理辦法》、《鋼軌打磨及接頭綜合病害整治標(biāo)準(zhǔn)》等23項(xiàng)設(shè)備技術(shù)管理制度，重新修訂了設(shè)備驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，大力推行“一、二、三、五”設(shè)備檢查法。即：日常檢查道岔區(qū)段每隔1根枕一量，曲線地段每隔2根枕一量，直線地段每隔3根枕一量，曲線地段每隔5米套拉一次正矢，對曲線正、副點(diǎn)正矢進(jìn)行全面檢查，切實(shí)加強(qiáng)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)控。同時(shí)，該段還完善了設(shè)備病害檢查、匯總分析、整修處理、銷號(hào)簽認(rèn)、驗(yàn)收考核的閉環(huán)管理機(jī)制。按照“分析一級(jí)分，消滅二級(jí)分，杜絕三級(jí)分”的原則，把每次添乘檢查的二級(jí)分以上的病害通知給車間，安排整治消滅，并派人對整治情況進(jìn)行回檢復(fù)查，檢查結(jié)果納入考核，公開通報(bào)，確保病害整治效果。
三、內(nèi)動(dòng)力，源自機(jī)制上的嬗變
為了鼓勵(lì)干部職工爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)設(shè)備，該段先后三次修訂《線橋設(shè)備動(dòng)、靜態(tài)質(zhì)量控制管理辦法》，把設(shè)備質(zhì)量同職工個(gè)人收入進(jìn)行捆綁考核，制定了軌道車動(dòng)態(tài)檢查目標(biāo)管理值，并且每月對各車間設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行靜評(píng)，分為“優(yōu)良、合格、失格”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行考核，定期下發(fā)《設(shè)備質(zhì)量考核通報(bào)》，對各車間設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，做到目標(biāo)激勵(lì)，排隊(duì)促尾，績效掛鉤，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。僅去年一年，該段在設(shè)備質(zhì)量考核中，用于獎(jiǎng)勵(lì)職工13余萬元，扣罰80余萬元。新的考核機(jī)制，把職工收入的多少與設(shè)備質(zhì)量的好壞緊密聯(lián)系在一起，也促使職工把全部心思放在提高設(shè)備質(zhì)量上，有效激發(fā)了干部職工爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)設(shè)備的積極性，在全段形成了工區(qū)保車間、車間保全段，一級(jí)保一級(jí)的良性循環(huán)，促進(jìn)了設(shè)備質(zhì)量的滾動(dòng)提高。
四、新成效，得自于現(xiàn)實(shí)中的拼搏
該段結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)和設(shè)備現(xiàn)狀，分步推進(jìn)專項(xiàng)整治，先后開展了軌距、方向、高低、水平、三角坑、道岔、曲線專項(xiàng)整治，累計(jì)整修線路570km、道岔679組、曲線238.679km。他們針對薄弱設(shè)備積極開展攻關(guān)，組織力量對曲線、道岔進(jìn)行技術(shù)改造，更換曲線側(cè)磨鋼軌69.8公里，焊接曲線、道岔標(biāo)軌接頭1486處，對12個(gè)站場154組正線提速道岔進(jìn)行了無縫化焊接改造，安裝正線曲線及道岔地錨拉桿計(jì)24155根，逐步補(bǔ)強(qiáng)了薄弱環(huán)節(jié)，有效提高了設(shè)備的整體穩(wěn)定性。該段還利用開展集中會(huì)戰(zhàn)的機(jī)會(huì)，組織送技術(shù)、送方法、送標(biāo)準(zhǔn)下現(xiàn)場活動(dòng)，按照10～15天一個(gè)車間為周期，抽調(diào)安全技術(shù)人員逐車間、逐公里，對管內(nèi)線路進(jìn)行一米不漏地“過篩式”檢查，共整修線路905公里，整治各類線路設(shè)備病害2860余處，打磨鋼軌焊縫泛白接頭5600余處。在設(shè)備檢查整治的過程中，干部與職工同吃同住同勞動(dòng)，坦誠相見、溝通交流，既增強(qiáng)了干部職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)意識(shí)，促進(jìn)了設(shè)備質(zhì)量的提高，更融洽了干群關(guān)系，增強(qiáng)了共保安全的凝聚力。
經(jīng)過不懈的努力，去年底該段管內(nèi)線路動(dòng)態(tài)檢查優(yōu)良率達(dá)到97%，與往年同期相比，每公里扣分由20.3下降到15.2，降幅達(dá)5.1分。部綜合檢測車動(dòng)力學(xué)超限由202處，下降到2處。設(shè)備質(zhì)量的改善，為確保安全提供了有力支撐，該段首次獲得了路局安全生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)段稱號(hào)。
鐵路專項(xiàng)整治活動(dòng)總結(jié) 篇4
根據(jù)7月24日全路緊急電視電話會(huì)議精神和7月25日太原鐵路局電視電話會(huì)議精神，深刻吸取“7.23”甬溫線動(dòng)車組追尾事故教訓(xùn)，根據(jù)太鐵安監(jiān)﹝20xx﹞227號(hào)《路局、路局黨委關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)全力確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定的通知》、太鐵人[20xx]228號(hào)《關(guān)于做好安全生產(chǎn)大檢查期間干部包保工作的通知》和太建設(shè)﹝20xx﹞14號(hào)文件精神，從7月26日開始到9月底在全線范圍內(nèi)扎實(shí)開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，現(xiàn)將本周此次活動(dòng)我監(jiān)理站的工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面進(jìn)行部署
在接到活動(dòng)通知后，我監(jiān)理站立即組織各工點(diǎn)監(jiān)理工程師于7月28日召開了安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，對上級(jí)的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時(shí)傳達(dá)，并要求各位監(jiān)理工程師必須深刻領(lǐng)會(huì)活動(dòng)的意義和目的，充分認(rèn)識(shí)到本活動(dòng)的重要性，堅(jiān)持安全生產(chǎn)和各項(xiàng)防范措施制度的落實(shí)，下發(fā)了《關(guān)于迅速開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的通知》，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，以大檢查活動(dòng)通知檢查重點(diǎn)為主導(dǎo)，有計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，總監(jiān)、副總監(jiān)巡視，加強(qiáng)督促現(xiàn)場自查、自糾和整改工作的落實(shí)，從而為此次活動(dòng)開展得扎實(shí)和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)。
二、深入自查整改，以實(shí)際行動(dòng)扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)活動(dòng)
我監(jiān)理站建立了安全大檢查專項(xiàng)臺(tái)帳，對問題發(fā)現(xiàn)一個(gè)，整改一個(gè)，銷號(hào)一個(gè)，并做了詳細(xì)的自查記錄、問題登記，有整改要求，有責(zé)任主體以及督促整改落實(shí)人。本周總監(jiān)巡視工地兩次，副總監(jiān)巡視工地4次。通過每道工序的驗(yàn)收、隱蔽工程的旁站、平常巡視的過程控制，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一般問題x個(gè)，發(fā)現(xiàn)重大問題x個(gè)，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師督促落實(shí)整改，全部已按規(guī)范要求整改。我監(jiān)理站結(jié)合實(shí)際情況，對照文件進(jìn)行了詳細(xì)排查，開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)進(jìn)行了總結(jié)；本次安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)開展以來，我監(jiān)理站積極響應(yīng)太興公司安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的要求，緊密結(jié)合工程施工現(xiàn)場實(shí)際情況，全面落實(shí)了安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)精神，在檢查的過程中發(fā)現(xiàn)了大量的問題，消除了大量質(zhì)量安全隱患，使全體參建人員質(zhì)量安全意識(shí)有了較大提高，安全生產(chǎn)體系得到了完善，安全生產(chǎn)管理的漏洞和不足得到了彌補(bǔ)，質(zhì)量安全通病得到了徹底整改，現(xiàn)場管理水平進(jìn)一步提高，工程安全質(zhì)量得到了進(jìn)一步保障，取得了良好的`開端。
三、加強(qiáng)過程控制，落實(shí)安全生產(chǎn)
加強(qiáng)過程控制，把安全質(zhì)量隱患發(fā)現(xiàn)并消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕質(zhì)量安全事故的發(fā)生，在今后的監(jiān)理工作中，我們要以本次安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)為契機(jī)，建立長效機(jī)制，對本次安全生產(chǎn)大檢查問題及時(shí)整理入庫，下發(fā)每一位監(jiān)理人員，與規(guī)范和設(shè)計(jì)文件一同作為平時(shí)現(xiàn)場控制的依據(jù)，避免類似問題的再次發(fā)生；我們要結(jié)合安全生產(chǎn)大檢查有關(guān)要求，圍繞管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化的基本框架，以現(xiàn)場作業(yè)控制為核心，以規(guī)范進(jìn)場材料、嚴(yán)格人員審查、強(qiáng)化過程檢查、旁站監(jiān)理、現(xiàn)場管理為重點(diǎn)，嚴(yán)格履行監(jiān)理職責(zé)，重點(diǎn)加強(qiáng)工程質(zhì)量、施工安全、驗(yàn)工計(jì)價(jià)的監(jiān)管，通過進(jìn)場材料驗(yàn)收、隱蔽工程驗(yàn)收、檢驗(yàn)批驗(yàn)收、見證檢驗(yàn)、平行檢驗(yàn)、旁站等工作流程有效運(yùn)行，加強(qiáng)對施工全過程的有效監(jiān)控，把工程質(zhì)量安全隱患發(fā)現(xiàn)并消滅在萌芽狀態(tài)；并在監(jiān)理組織內(nèi)部積極開展制度化的職業(yè)道德教育，切實(shí)提高監(jiān)理人員的貫徹執(zhí)行能力、專業(yè)技術(shù)能力、現(xiàn)場管理能力、開拓創(chuàng)新能力和防腐拒變能力，進(jìn)一步提高了監(jiān)理工作水平，進(jìn)一步提高監(jiān)理工作成效。從而為此次活動(dòng)開展得扎實(shí)和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)。
鐵路專項(xiàng)整治活動(dòng)總結(jié) 篇5
根據(jù)武通安【20xx】56號(hào)文件要求，十堰車間認(rèn)真進(jìn)行了部署安排，確保安全大檢查工作落到實(shí)處，現(xiàn)將十堰車間安全大檢查工作執(zhí)行情況匯報(bào)如下：
一、健全組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保活動(dòng)有序開展。
接到文件后，車間立即成立了以車間主任、書記為組長、副主任為副組長、車間其他干部和工長為成員的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。小組成員根據(jù)車間的包保安排，下到每個(gè)工區(qū)召開安全專題會(huì)，剖析問題，制定對策，要求每個(gè)人結(jié)合自身實(shí)際撰寫安全反思文章。通過自上而下的宣傳與發(fā)動(dòng)，車間全體干部職工撰寫反思文章36份，大家的安全意識(shí)得到加強(qiáng)。
二、根據(jù)文件要求和活動(dòng)安排，車間、工區(qū)分別從班組作用、管理基礎(chǔ)、干部作風(fēng)三個(gè)方面進(jìn)行自查。
通過自查，車間和工區(qū)共查出問題xx條，其中問題比較嚴(yán)重的安全隱患xx條，納入掛牌督辦的問題xx條。針對每一條問題，車間、工區(qū)制定了相應(yīng)的整改措施和落實(shí)責(zé)任人，經(jīng)過安全大檢查活動(dòng)的開展，管內(nèi)自查發(fā)現(xiàn)的問題已經(jīng)克服了xx條，整改率達(dá)到了 %，設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量和安全基礎(chǔ)工作得到有效加強(qiáng)。
三、談心活動(dòng)執(zhí)行情況。
安全大檢查活動(dòng)開展以來，為很好掌握管內(nèi)職工的思想動(dòng)態(tài)，促進(jìn)車間、工區(qū)和諧健康發(fā)展，車間干部分別下到管內(nèi)4個(gè)班組，和工區(qū)職工談心120余人次，通過和廣大職工的交心、談心活動(dòng)，車間共發(fā)現(xiàn)涉及安全生產(chǎn)的問題32條，并及時(shí)采取措施進(jìn)行了克服整治。通過談心活動(dòng)，安全基礎(chǔ)得到夯實(shí)，職工隊(duì)伍得到穩(wěn)定。
四、掛牌督辦問題推進(jìn)情況。
掛牌督辦制度對于問題的克服具有積極意義，是解決問題行之有效的一種管理方法。十堰車間利用掛牌督辦制度，向上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門主要報(bào)告了2個(gè)大的安全隱患，一是襄渝線直放站設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定，故障率高，牽扯車間太多精力；二是車間管內(nèi)橋槽銹蝕嚴(yán)重，需要盡快納入整治。針對直放站設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定的問題，車間一方面加強(qiáng)了計(jì)表質(zhì)量，一方面加強(qiáng)了故障修的檢修能力，三是向上級(jí)主管部門申請備品、備件，提高應(yīng)對故障的能力。雖然采取了綜合應(yīng)對措施，但由于設(shè)備選型等問題，襄渝線直放站設(shè)備運(yùn)用狀況不容樂觀，需要進(jìn)一步采取措施確保通信暢通。在橋槽整治方面，車間配合通信段的大更新工作，對管內(nèi)很多橋槽進(jìn)行了更新，對沒有納入更新的橋槽，車間安排工區(qū)對部分銹蝕嚴(yán)重的橋槽進(jìn)行鐵絲捆扎，確保了光電纜線路的安全暢通。
五、安全專項(xiàng)整治推進(jìn)情況。
圍繞通信段1號(hào)文件，車間結(jié)合十堰實(shí)際及時(shí)制定了細(xì)化措施和推進(jìn)計(jì)劃。根據(jù)十堰車間設(shè)備運(yùn)用情況和安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，我們制定了6項(xiàng)整治計(jì)劃。
�。�1）電源設(shè)備專項(xiàng)整治工作已完成谷城、六里坪、胡家營通信樓發(fā)電機(jī)的更新工作，對黃龍、鮑峽、水磨河3個(gè)只有一路交流電的622傳輸機(jī)房，增設(shè)了小型流動(dòng)發(fā)電機(jī)并試驗(yàn)正常，確保了622傳輸設(shè)備的運(yùn)用正常。完成了花果、白浪機(jī)械室蓄電池組的更新工作。目前管內(nèi)通信機(jī)械室已基本消滅落后蓄電池問題，設(shè)備的運(yùn)用安全得到進(jìn)一步保證。
（2）在大通道專項(xiàng)整治方面，我們重點(diǎn)是光電纜線路優(yōu)化和橋槽加固整治，我們配合完成了黃家營—浪河應(yīng)急通信通道整治90%的工作量，等待驗(yàn)收合格后投入使用。利用工務(wù)辦公網(wǎng)施工，我們完成了花果—黃龍、小花果—鮑峽光纜的`敷設(shè)工作，為下一步黃龍、鮑峽機(jī)械室的關(guān)閉做好了準(zhǔn)備。目前正在進(jìn)行丁家營—老營的光纜敷設(shè)工作。在橋槽整治方面，我們在去年橋槽更新的基礎(chǔ)上，今年重點(diǎn)對沒有更新的橋槽進(jìn)行安全隱患排查，對銹蝕嚴(yán)重、橋槽支架有脫焊傾向的安全隱患，采取用鐵絲加固的方式來確保光電纜線路的運(yùn)用安全。相信通過一系列的線路優(yōu)化和更新改造施工，光電纜的運(yùn)用安全可以得到有效保障。
�。�3）在防洪安全整治方面，車間未雨綢繆早部署，在汛期未來之前就及時(shí)完善了車間的各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，對管內(nèi)的鐵塔、漏纜電桿、通信機(jī)房建立了雨前、雨中、雨后和日常巡檢制度并補(bǔ)充了防洪沙袋、漏纜木電桿、雨具等防洪物資。根據(jù)路局防洪指揮部公布的防洪點(diǎn)，車間對涉及我們管內(nèi)的3個(gè)一級(jí)工務(wù)防洪點(diǎn)和10個(gè)二級(jí)工務(wù)防洪點(diǎn)制定了“一事一案”的防洪預(yù)案，對51處三級(jí)工務(wù)防洪點(diǎn)也制定了相應(yīng)的應(yīng)對措施。針對管內(nèi)K59+800、K97+640、K169+000路局一級(jí)防洪點(diǎn)，車間制定了專人負(fù)責(zé)，定期試驗(yàn)以及動(dòng)態(tài)和靜態(tài)相結(jié)合的抽檢方式，確保防洪點(diǎn)的通信暢通。
�。�4）在勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治方面，我們根據(jù)武通安【20xx】71號(hào)文件要求和上級(jí)階段性工作部署，我們完善細(xì)化了《十堰車間勞動(dòng)安全管理辦法》，根據(jù)上年度勞動(dòng)安全執(zhí)行情況和日常檢查過程中發(fā)現(xiàn)的“兩違”突出問題，車間結(jié)合段1號(hào)文件和武通安【20xx】31號(hào)文件要求制定了《十堰車間勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治方案和推進(jìn)計(jì)劃》并按照整治計(jì)劃要求正在逐步推進(jìn)。勞動(dòng)安全整治工作同時(shí)結(jié)合“勞動(dòng)安全宣傳教育月”、“全國安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)的開展和、“5.24”、“6.6”“7.27”等事故教訓(xùn)的學(xué)習(xí)，舉一反三，不斷提高大家的勞動(dòng)安全意識(shí)和工作過程中的自我保護(hù)意識(shí)，確保十堰車間勞動(dòng)安全工作健康有序的向前發(fā)展。
�。�5）通信設(shè)備防雷和地下達(dá)標(biāo)整治工作，我們利用春季設(shè)備大檢查之機(jī)，已對管內(nèi)所有設(shè)備、機(jī)房的防雷單元和地線進(jìn)行了測試，對不合格的防雷元器件進(jìn)行了更換，對地線不達(dá)標(biāo)的部位通過采取增設(shè)地線角鋼或變更地線布放位置等方式來改善地線電阻，確保通信設(shè)備的防雷安全。
�。�6）無線設(shè)備專項(xiàng)整治方面，我們對管內(nèi)6處直放站蓄電池存在嚴(yán)重隱患的電池組進(jìn)行了更換。為防止電氣化區(qū)段因感應(yīng)電壓對直放站模塊的損壞，我們對30處直放站漏纜加裝了隔直器，確保了直放站設(shè)備的運(yùn)用穩(wěn)定。管內(nèi)13處無線鐵塔的整治工作，我們配合維護(hù)廠家已于7月份完成對管內(nèi)無線鐵塔的整治工作。
六、主要做法和取得的實(shí)效。
1、認(rèn)真分析并吸取“6.6”事故教訓(xùn)，車間全體干部職工的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)得到了增強(qiáng)。
2、對管內(nèi)的10２個(gè)直放站與18個(gè)通信通信機(jī)械室進(jìn)行了地線電阻與防雷性能排查。對管內(nèi)120個(gè)站房進(jìn)行了消防器材的排查與統(tǒng)計(jì)。對管內(nèi)所有漏纜桿、塔、通話柱的運(yùn)用情況進(jìn)行了檢查與整治，對管內(nèi)重要業(yè)務(wù)電路的組網(wǎng)情況和環(huán)路保護(hù)情況進(jìn)行了檢查，確保了安全大檢查期間的鐵路通信暢通。
3、規(guī)范了問題庫管理，對梳理出來的問題，建立車間、班組兩級(jí)問題庫，限期整改落實(shí)，對車間不能解決的問題及時(shí)納入通信段問題庫，對涉及面比較大的問題納入掛牌督辦，尋求上級(jí)主管部門的支持與解決。
4、通過安全大檢查活動(dòng)的有效開展，車間干部作風(fēng)得到了進(jìn)一步提高，全體干部職工的安全意識(shí)得到了進(jìn)一步增強(qiáng)，極大的地提高了車間安全管理水平，設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量有所提高、應(yīng)急處置能力得到加強(qiáng)，安全生產(chǎn)處于有序狀態(tài)。
七、主要存在的問題
1、職工的安全防范意識(shí)還有待加強(qiáng)，主要表現(xiàn)在安全預(yù)想不夠超前，應(yīng)急處置能力還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。比如8月8日鐵總組織的救援演練工作，由于工區(qū)人員應(yīng)變能力不足，不會(huì)靈活運(yùn)用其它通信手段完成應(yīng)急通信任務(wù)，造成救援應(yīng)急通信啟動(dòng)超時(shí)。
2、在勞動(dòng)安全的管理方面，重視自身的安全防范，疏于對可能發(fā)生的路外傷亡事故的防范，比如在黃家營—浪河的光電纜敷設(shè)施工過程中，施工單位請的勞務(wù)人員有時(shí)候?yàn)榱粟s進(jìn)度，不聽現(xiàn)場防護(hù)人員的招呼，防護(hù)人員原則性不強(qiáng)。
鐵路專項(xiàng)整治活動(dòng)總結(jié) 篇6
黃石重點(diǎn)維修車間為認(rèn)真汲取膠濟(jì)線“4.28”鐵路交通特別重大事故教訓(xùn)，積極開展安全大反思大檢查活動(dòng)。自開展“4.28”安全大反思、大檢查活動(dòng)以來，我們車間根據(jù)部、局、段有關(guān)電視電話會(huì)議精神及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，認(rèn)真貫徹段對各階段安全大反思、大檢查活動(dòng)的部署，精心組織，全面動(dòng)員干部職工，以排查“干部作風(fēng)，安全管理，職工兩紀(jì)，設(shè)備質(zhì)量“為主要方面，堅(jiān)持邊查邊整，督察督整，增強(qiáng)了干部職工的安全緊迫感，責(zé)任感和自覺性，促進(jìn)了問題的整改，推動(dòng)了安全長效機(jī)制的建立，使安全大反思、大檢查活動(dòng)取得了實(shí)效。現(xiàn)將活動(dòng)的開展情況總結(jié)如下：
一、第一階段工作。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神、 全面宣傳發(fā)動(dòng)、提高職工思想認(rèn)識(shí)。在安全大反思、大檢查第一階段的工作中，車間根據(jù)段會(huì)議精神，召開了安全大反思大檢查專題會(huì)議，會(huì)上，記名式學(xué)習(xí)劉部長、余局長、張書記、包局長、周處長、段領(lǐng)導(dǎo)等的講話材料。結(jié)合“4.28”事故教訓(xùn)，將去年“4.18”提速調(diào)圖以來本車間的事故和安全中暴露出的突出問題進(jìn)行梳理和反思，在車間干部和職工中開展一次安全案例教育和自我反思教育；組織學(xué)習(xí)路局工務(wù)處有關(guān)人身安全的18條硬性規(guī)定。車間共制作橫幅5條、櫥窗6期，同時(shí)對25名黨員進(jìn)行了“一幫一、結(jié)隊(duì)子”責(zé)任到人的傳、幫、帶作用。對前段一段工作進(jìn)行了總結(jié)，對參會(huì)的全體干部和工班長進(jìn)行了再動(dòng)員，并把動(dòng)員要求傳達(dá)到各班組。會(huì)上，我車間確定了“針對身邊事，查找身邊人”的行動(dòng)主題，只要是發(fā)現(xiàn)安全隱患的都要報(bào)，都要改。通過這一活動(dòng)，職工間，職工和民工間發(fā)現(xiàn)了新的違章違紀(jì)事件13人次，召開安全分析會(huì)3次，考核違章違紀(jì)人員，職工7人、民工隊(duì)3個(gè)，這有效的遏制了安全隱患時(shí)有發(fā)生的態(tài)勢，強(qiáng)化了全員安全意識(shí)，確保活動(dòng)取得了實(shí)效。
2、認(rèn)真制定落實(shí)措施。為使安全大反思大檢查活動(dòng)落在實(shí)處，對車間安全管理有實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)，結(jié)合三標(biāo)工作要求，車間制定了細(xì)化的落實(shí)措施和詳細(xì)的推進(jìn)計(jì)劃，對安全大反思大檢查活動(dòng)各項(xiàng)工作作了具體安排，并按照計(jì)劃有序推進(jìn)。
3、做好專項(xiàng)問題庫的調(diào)查和建立按照活動(dòng)的要求，對車間設(shè)備及施工中存在的`問題進(jìn)行了一次全面檢查摸排，共查出問題10項(xiàng)，經(jīng)過分析研究，將其中9項(xiàng)作為車間自行解決的問題列入車間問題庫，需段解決的問題1項(xiàng)專題報(bào)有關(guān)部門。
二、第二階段工作。
1、認(rèn)真召開反思會(huì)。我車間于6月11日、6月16日分別召開第二階段安全專題分析會(huì)，對第一階段工作進(jìn)行小結(jié)，對車間第一階段存在的安全問題進(jìn)行了通報(bào)、分析，并制定了整改措施，對第二階段活動(dòng)開展進(jìn)行了部署。車間并制訂了詳細(xì)的推進(jìn)計(jì)劃。車間下屬各工區(qū)于6月17日召開了工區(qū)的第二階段安全反思會(huì)。
2、認(rèn)真開展事故案例教育，提高危機(jī)意識(shí)和憂患意識(shí)。車間、工區(qū)繼續(xù)組織全體干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例匯編，學(xué)習(xí)鐵道部、鐵路局事故通報(bào)和近期專用線、站場脫線事故通報(bào)的同時(shí)車間組織專人將車間20xx年元月至20xx年6月車間及段發(fā)現(xiàn)的“兩違”事故制作成案例小冊，發(fā)給每個(gè)工區(qū)組織職民工學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，提高全體干部職工的危機(jī)意識(shí)和憂患意識(shí)。
3、加強(qiáng)防洪防脹及職工防暑降溫工作。指定專人負(fù)責(zé)嚴(yán)格卡控，以“誰主管、誰負(fù)責(zé)“的原則，加強(qiáng)防洪防脹工作的落實(shí)情況。加強(qiáng)職工防暑降溫措施的落實(shí)，加大上道作業(yè)防護(hù)、下道避車和勞保用品佩帶情況檢查。
4、落實(shí)規(guī)章制度，加大考核力度�；顒�(dòng)開展到第二階段以來，車間花大力氣整治職工慣性違章違紀(jì)。并制訂措施實(shí)施了“七杜絕”。杜絕鄰線來車不下道，本線來車下道晚的現(xiàn)象；杜絕防護(hù)員不接車和不設(shè)防護(hù)員現(xiàn)象；杜絕天窗點(diǎn)外超范圍作業(yè)及更換作業(yè)地點(diǎn)現(xiàn)象；杜絕路材路料無人看守及堆放不規(guī)范現(xiàn)象；杜絕未記名修、記名檢制度現(xiàn)象；杜絕施工配合不規(guī)范、不制訂安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕設(shè)備失修給行車安全帶來被動(dòng)現(xiàn)象；杜絕職工工乘坐無營運(yùn)資格的車輛上下班現(xiàn)象。
通過這次安全大反思大檢查活動(dòng)，車間全體干部職工能夠認(rèn)識(shí) “違章就是違法，違章就是犯罪，違章就是殺人”，安全第一的思想得到加強(qiáng)，全體干部職工遵章守紀(jì)的自覺性得到提高，進(jìn)一步強(qiáng)化了全體干部職工的安全責(zé)任意識(shí)和法制意識(shí)。通過安全大反思、大檢查活動(dòng)我們車間取得了實(shí)質(zhì)上的進(jìn)展，我們還要繼續(xù)保持下去要轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、求真務(wù)實(shí)、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、狠抓落實(shí)、夯實(shí)基礎(chǔ)地做好下半年的工作。
鐵路專項(xiàng)整治活動(dòng)總結(jié) 篇7
我部接到贛龍司安質(zhì)[20xx]211號(hào)《關(guān)于開展贛龍鐵路渣土車安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的通知》認(rèn)真組織學(xué)習(xí)文件內(nèi)容，領(lǐng)會(huì)文件精神，各工區(qū)、各部門積極協(xié)作，認(rèn)真落實(shí)整改，切實(shí)做好渣土車專項(xiàng)整治活動(dòng)。具體活動(dòng)內(nèi)容如下：
一、活動(dòng)組織
成立渣土車專項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面組織領(lǐng)導(dǎo)專項(xiàng)整治活動(dòng)的開展。
組長：
副組長：任金龍，曹陽杰
組員：雷永庭，王文博，黃貴祿
各科室主管及科員
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安質(zhì)部。主要負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)和問題匯總工作。
二、檢查活動(dòng)安排
1、第一階段：宣傳發(fā)動(dòng)，制定方案。召開全體員工及施工人員活動(dòng)動(dòng)員會(huì)，宣讀上級(jí)文件及項(xiàng)目部活動(dòng)部署，要求全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)文件，深刻認(rèn)識(shí)渣土車安全隱患的危害性，嚴(yán)格按照活動(dòng)部署開展活動(dòng)。
2、第二階段：深入排查，全面整改。各小組按照檢查
重點(diǎn)，迅速開展施工安全自查自糾，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行登記，并及時(shí)上報(bào)安質(zhì)科進(jìn)行匯總，落實(shí)整改責(zé)任。并由安質(zhì)科對存在問題的整改情況進(jìn)行復(fù)查。
3、第三階段：鞏固成果，完善機(jī)制。集中復(fù)查各類隱患和問題的閉環(huán)整改情況，做好安全大檢查活動(dòng)的總結(jié)工作，建立安全管理長效機(jī)制。各工區(qū)對檢查中發(fā)現(xiàn)的`問題及時(shí)進(jìn)行落實(shí)整改，并由安質(zhì)科進(jìn)行復(fù)查。
三、存在問題及整改情況
此次檢查主要為隧道出渣車、路基土方車及模板運(yùn)輸車。
在檢查過程中各工區(qū)管理人員認(rèn)真組織配合檢查，積極整改落實(shí)檢查中存在的問題，進(jìn)一步強(qiáng)化了施工安全管理，并且由工區(qū)長組織全體司機(jī)進(jìn)行安全教育現(xiàn)場會(huì)，提高司機(jī)安全意識(shí)，使現(xiàn)場安全始終保持在可控范圍，但現(xiàn)場仍存在一些不足，具體存在問題如下:
1、路基土方車渣土運(yùn)輸過程中未覆蓋，到處撒；
2、大田隧道運(yùn)渣車司機(jī)半路清洗車輛，污水亂排亂放；
3、大田隧道渣土車非司機(jī)本人駕駛；
4、路基土方運(yùn)輸車亂停亂放，雜亂不堪；
四、分析總結(jié)
通過本次渣土車專項(xiàng)整治活動(dòng)，進(jìn)一步提高了渣土車管理，強(qiáng)化了各項(xiàng)安全機(jī)制，形成了良好的安全控制體系，有效地保障了施工現(xiàn)場安全有序的進(jìn)行。但是過程中仍存在一些問題，需要持續(xù)進(jìn)行檢查督促，加強(qiáng)管理力度。
鐵路專項(xiàng)整治活動(dòng)總結(jié) 篇8
根據(jù)指揮部下發(fā)的《關(guān)于開展銀川站改及惠銀二線鐵路建設(shè)質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的通知》（銀指20xx8號(hào)）文件要求，為了更好的貫徹執(zhí)行鐵道部《關(guān)于印發(fā)鐵路建設(shè)質(zhì)量安全專項(xiàng)整治工作實(shí)施意見的通知》（鐵建設(shè)函20xx210號(hào)）和《關(guān)于開展鐵路建設(shè)質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的通知》（蘭鐵建設(shè)電20xx328號(hào)）的文件指示精神，我監(jiān)理站結(jié)合施工質(zhì)量安全工作實(shí)際，注重實(shí)效,牢固樹立“安全第一、質(zhì)量為主”思想理念，強(qiáng)化各級(jí)人員的質(zhì)量安全責(zé)任意識(shí)，提高作業(yè)人員的`安全質(zhì)量素質(zhì)，使安全質(zhì)量意識(shí)深入人心，質(zhì)量安全生產(chǎn)工作得到進(jìn)一步增強(qiáng)和落實(shí)。現(xiàn)將本次活動(dòng)做如下總結(jié)：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面進(jìn)行部署
我監(jiān)理站在接到活動(dòng)通知后，及時(shí)成立了由總監(jiān)范春寶為組長的質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《關(guān)于開展鐵路建設(shè)質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)安排》，通過加強(qiáng)對活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)和開展各種形式的宣傳活動(dòng)，使各級(jí)人員深刻領(lǐng)會(huì)本次活動(dòng)的意義和目的，充分認(rèn)識(shí)本活動(dòng)的重要性，確�；顒�(dòng)深入開展，收到實(shí)效。
二、突出檢查重點(diǎn)，抓好整改落實(shí)
1、查質(zhì)量安全行為方面。重點(diǎn)整治質(zhì)量安全管理責(zé)任落實(shí)情況，質(zhì)量安全保證體系是否健全，對發(fā)現(xiàn)的各種質(zhì)量安全問題和事故進(jìn)行徹底整改與復(fù)查，嚴(yán)抓對質(zhì)量安全大檢查重視不夠、檢查深度不足、問題分類不清、整改力度不強(qiáng)等行為，加強(qiáng)控制施工技術(shù)管理不力，基礎(chǔ)管理工作薄弱，技術(shù)交底不到位等問題，徹底杜絕了現(xiàn)場管理混亂、施工粗制濫造、違章違規(guī)作業(yè)、施工過程偷工減料、工程驗(yàn)收不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假等行為發(fā)生。
2、查合理工期方面。按照相關(guān)文件要求，重點(diǎn)整治違反科學(xué)規(guī)律，不考慮自然環(huán)境、氣候條件影響，盲目搶工、趕工的問題。
3、查實(shí)體工程質(zhì)量方面。重點(diǎn)整治未經(jīng)變更擅自改變橋涵基礎(chǔ)開挖方法、涵底標(biāo)高錯(cuò)誤等問題。加強(qiáng)“四電”工程站前站后接口處理不當(dāng)、設(shè)備配件進(jìn)場檢驗(yàn)不合格、預(yù)埋件位置精度差、光電纜防護(hù)措施不利、接觸網(wǎng)施工方法不當(dāng)?shù)葐栴}的整治力度。檢查原材料進(jìn)場檢驗(yàn)產(chǎn)品是否合格、混凝土配合比管理是否到位、是否存在違規(guī)使用新材料、新產(chǎn)品等問題。
4、查施工安全方面。臨近既有線的施工，嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》及《補(bǔ)充辦法》，其中對于存在材料機(jī)具擺放不整齊、回收不及時(shí)的問題進(jìn)行全面整改與復(fù)查；要求施工單位在動(dòng)用地下設(shè)備前必須提前通知設(shè)備管
理單位；施工時(shí)正確使用安全帽、安全帶與安全網(wǎng)，大型機(jī)械作業(yè)時(shí)做到“一人一機(jī)一防護(hù)”，特種作業(yè)施工人員必須持相關(guān)證件上崗；對于大型機(jī)械的使用必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度、操作規(guī)程與維護(hù)制度；施工現(xiàn)場建立完善的危險(xiǎn)品管理制度，危險(xiǎn)品按程序及時(shí)入庫管理；全面加強(qiáng)工地及宿舍取暖、大功率安全用電管理，杜絕民工私拉亂接施工用電現(xiàn)象，配備足夠的消防器材。
三、加強(qiáng)落實(shí)整改，確保活動(dòng)取得實(shí)效
在開展鐵路質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的過程中，我監(jiān)理站認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)的有關(guān)文件指導(dǎo)精神，進(jìn)一步完善各項(xiàng)質(zhì)量安全管理規(guī)章制度和保證體系，深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，建立健全工程質(zhì)量安全管理長效機(jī)制，加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，不斷深入質(zhì)量安全專項(xiàng)檢查工作。嚴(yán)查徹整各類安全質(zhì)量隱患，全面整治不執(zhí)行建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)程，施工偷工減料、弄虛作假、以次充好，現(xiàn)場管理混亂無序等突出問題，確保鐵路建設(shè)施工安全和工程質(zhì)量。我監(jiān)理站將此次專項(xiàng)活動(dòng)與路局全面落實(shí)閉環(huán)管理、推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理等相結(jié)合，把問題排查、糾正整改、強(qiáng)化管理、完善制度等工作結(jié)合起來，做到統(tǒng)籌兼顧，同步推進(jìn)。對管內(nèi)施工項(xiàng)目進(jìn)行全面排查，切實(shí)找出當(dāng)前鐵路質(zhì)量安全管理中存在的突出問題，認(rèn)真分析，促進(jìn)質(zhì)量安全管理工作。
在今后監(jiān)理工作中，我們要以本次安全大檢查活動(dòng)為契
機(jī)，對檢查出的問題及時(shí)督促整改，并逐項(xiàng)落實(shí)整改責(zé)任人，督促整改落實(shí)與整改復(fù)查。我監(jiān)理站會(huì)繼續(xù)貫徹本次質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的精神，把鐵路建設(shè)質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的根本宗旨體現(xiàn)在具體工作當(dāng)中，確保鐵路建設(shè)安全持續(xù)穩(wěn)定。
鐵路專項(xiàng)整治活動(dòng)總結(jié) 篇9
依據(jù)xx建指《關(guān)于開展20xx年xx鐵路建設(shè)質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的通知》(xx安函[20xx]148號(hào))精神，我部繼續(xù)按照《xx鐵路xx標(biāo)工程質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)實(shí)施方案》開展第三階段“分析總結(jié)階段”對質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)及時(shí)進(jìn)行總結(jié)。現(xiàn)將活動(dòng)開展的具體情況匯報(bào)如下：
一、 開展活動(dòng)的典型做法
我指接到通知后召開了關(guān)于開展質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的專題會(huì)議，結(jié)合本標(biāo)段的工程實(shí)際情況，進(jìn)行了全面部署，針對重點(diǎn)整治的問題，制定具體排查問題分析及整治計(jì)劃安排和詳細(xì)的實(shí)施方案，起草下發(fā)了《xx鐵路標(biāo)工程質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)實(shí)施方案》（xx安【20xx】49號(hào)）對活動(dòng)的開展和問題的排查分析、整治計(jì)劃的推進(jìn)落實(shí)做出詳細(xì)的安排。成立活動(dòng)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，局指揮部安全、質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)
的安排部署、督導(dǎo)協(xié)調(diào)和檢查驗(yàn)收。
組 長：xxx
副組長：xxx
成 員：xxx
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)質(zhì)量安全專項(xiàng)整治辦公室，辦公室設(shè)在安全質(zhì)
量部，具體負(fù)責(zé)活動(dòng)的日常管理工作、資料信息收集與上報(bào)和總結(jié)等工作。
各項(xiàng)目經(jīng)理部也要成立質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目管段范圍內(nèi)質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的具體落實(shí)工作。
我標(biāo)段的質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)在建設(shè)指揮部統(tǒng)一安排部署下，深入開展自查自糾活動(dòng)，同時(shí)接受建設(shè)指揮部和路局的監(jiān)督檢查。深入開展自查、集中檢查和全面排查，認(rèn)真排查梳理各種質(zhì)量安全問題，深入細(xì)致地分析出問題存在的根源。
我標(biāo)段從4月20日開始至6月底開展了“對標(biāo)學(xué)標(biāo)活動(dòng)”。學(xué)習(xí)重點(diǎn)：與工程有關(guān)的規(guī)章制度、管理辦法、管理規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，特別是新頒布的高速鐵路施工技術(shù)指南及施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，參加了建設(shè)指揮部統(tǒng)一組織的考試。6月份我經(jīng)理部開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)，積極組織開展安全月主題知識(shí)競賽和橋梁隧道施工安全知識(shí)答題活動(dòng)、安全生產(chǎn)公益活動(dòng)及組織職工、施工人員觀看“安全生產(chǎn)月”主題宣傳片等豐富多樣的活動(dòng)內(nèi)容，進(jìn)一步提高參建人員的安全質(zhì)量意識(shí)，真正從實(shí)質(zhì)上做好安全質(zhì)量管理工作。8月20日我指配合xx鐵路局和建設(shè)指揮部進(jìn)行了迎接國務(wù)院高速鐵路安全大檢查的自查自糾，8月21日我指配合國務(wù)院高速鐵路檢查組對我標(biāo)段進(jìn)行了安全質(zhì)量大檢查。9月3日我指
按照集團(tuán)公司部署的全國“質(zhì)量月”活動(dòng)要求，圍繞“建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)國，共創(chuàng)美好生活”的活動(dòng)主題，進(jìn)行了“質(zhì)量月”活動(dòng)的宣傳、布臵和安排，成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)和管理機(jī)構(gòu)，起草下發(fā)了《關(guān)于開展20xx年“全國質(zhì)量月”活動(dòng)的通知》（xx指安【20xx】59號(hào)），9月16日我指配合濟(jì)南監(jiān)督站進(jìn)行了外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢查，9月22日我指配合建設(shè)指揮部進(jìn)行第三季度的日�？己藱z查，9月22日～9月23日我指承辦了建指第三期對標(biāo)學(xué)標(biāo)培訓(xùn)班
二、檢查發(fā)現(xiàn)的問題，重點(diǎn)問題有哪些，采取了哪些措施，如何做到閉環(huán)管理
我部在下屬項(xiàng)目部自查，局指揮部日常檢查的基礎(chǔ)上，每月對項(xiàng)目部的各施工工點(diǎn)進(jìn)行了一次全面、重點(diǎn)檢查，并按要求建立了問題庫。
1、重點(diǎn)檢查內(nèi)容
質(zhì)量方面檢查重點(diǎn)：
(1)超前支護(hù)施工質(zhì)量，主要檢查超前小導(dǎo)管施工數(shù)量及注漿情況。
�。�2）超前炮孔和水平鉆探實(shí)施情況。
(3)初期支護(hù)施工質(zhì)量。重點(diǎn)是錨桿是否有不按規(guī)定的種類、規(guī)格、設(shè)計(jì)長度及數(shù)量施工、噴射混凝土厚度不足、鋼拱架(或鋼格柵)間距超標(biāo)、違規(guī)使用干噴、初支背后空洞、洞身超挖部分違規(guī)回填等問題。
�。�4）初期支護(hù)背后是否有空洞，是否回填片石等現(xiàn)象。初期支護(hù)是否有偷工減料問題。重點(diǎn)是錨桿不按規(guī)定的'種類、規(guī)格、設(shè)計(jì)長度及數(shù)量施工、噴射混凝土厚度不足、鋼拱架（或鋼格柵）間距超標(biāo)、違規(guī)使用干噴、初支背后空洞、洞身超挖部分違規(guī)回填等。
(5)防水板施工質(zhì)量。重點(diǎn)是防水板張掛、焊接是否規(guī)范、搭接是否寬度滿足要求。
(6)止水帶安裝質(zhì)量，施工控制措施是否到位。
(7)二襯厚度是否符合設(shè)計(jì)要求,有無滲水現(xiàn)象。
(8)盲管安裝質(zhì)量。
(9)仰拱混凝土施工是否按要求安裝模板，仰拱填充混凝土施工是否侵入二襯斷面。
�。�10）施工現(xiàn)場是否按照設(shè)計(jì)的開挖方法進(jìn)行開挖，橋梁基坑回填是否按要求施做。
安全方面檢查重點(diǎn)：
(1)仰拱、二襯距掌子面距離是否超標(biāo)。
(2)施工現(xiàn)場是否按照設(shè)計(jì)的開挖方法進(jìn)行開挖。
（3）是否按鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)實(shí)施開挖爆破作業(yè)。
(4)現(xiàn)場火工品使用是否規(guī)范，排查火工品的入庫情況以及火工品管理制度等。
(5)掌子面爆破后找頂情況，危石是否及時(shí)清除。
(6)汛期各工點(diǎn)的洞口、洞內(nèi)、生活駐地及便道邊坡是否進(jìn)行有效防范。
�。�7）是否按照指揮部編制的應(yīng)急預(yù)案配備應(yīng)急救援物資。
(8)部分隧道掘進(jìn)進(jìn)入出洞階段，是否按要求施做超前長管棚的支護(hù)。
�。�9）消防設(shè)施配備是否齊全，生活區(qū)、施工區(qū)用電是否規(guī)范。
(10)長大隧道的通風(fēng)是否順暢。
2、檢查發(fā)現(xiàn)的問題
共排查出問題隱患271個(gè)，其中：質(zhì)量安全行為問題隱患76個(gè)；施工安全問題138個(gè);實(shí)體工程質(zhì)量57個(gè)（問題臺(tái)賬見附件）。我部對檢查出的問題明確責(zé)任單位及整改責(zé)任人，限期整改，經(jīng)復(fù)查248個(gè)問題已整改。
3、發(fā)現(xiàn)問題采取的措施及如何做到閉環(huán)管理
針對安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題，檢查小組進(jìn)行認(rèn)真分析總結(jié)之后，制定具體的整改措施，提出相應(yīng)整改要求并下發(fā)整改通知單，要求在下發(fā)整改通知單3～5日內(nèi)落實(shí)整改要求。要求現(xiàn)場質(zhì)檢員督促作業(yè)隊(duì)限期整改，把每一個(gè)問題都落實(shí)到位、不留隱患。檢查小組對整改落實(shí)情況進(jìn)行復(fù)核，對整改落實(shí)不配合、不到位的作業(yè)隊(duì)按照經(jīng)理部制定的質(zhì)量獎(jiǎng)罰細(xì)則進(jìn)行處罰，嚴(yán)格執(zhí)行。
為了進(jìn)一步加強(qiáng)隧道質(zhì)量過程控制，我指實(shí)行項(xiàng)目部向局指報(bào)驗(yàn)的自檢制度，對于自檢過程中不合格的工序，堅(jiān)決不進(jìn)行下一道工序的施工。通過不斷完善安全質(zhì)量管理措施，使我標(biāo)段管段的工程施工安全質(zhì)量管理得到有效控制。
4、針對各工點(diǎn)施工過程中安全質(zhì)量存在的問題，提出問題。
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