《中國機長》觀后感通用15篇
細細品味一部作品以后，這次觀看讓你有什么體會呢？讓我們好好寫份觀后感，把你的收獲感想寫下來吧。你想知道觀后感怎么寫嗎？下面是小編幫大家整理的《中國機長》觀后感，歡迎閱讀與收藏。
《中國機長》觀后感1
今天媽媽和我一起去看電影《中國機長》。九點半的電影，我和媽媽九點鐘到電影院門口，就有好多好多人在排隊，喜歡看的人也不少。我和媽媽換過票，電梯上的人太多，就走步梯上樓。我一口氣跑上四樓，在檢票口排著隊，等到十點四十五才能入場。
入場后播了一些廣告。然后開始放映電影《中國機長》。
這部電影主要講了有一個機長---劉長劍，開著重慶----拉薩的四川8633遇到了一些危險的故事。
故事一開始是----一個機長劉長劍，他有一個三口之家。小女兒和媽媽。他臨行前說：今天晚上下班回來，給女兒過上日。他來到機場，與同行的空姐和副機長及導(dǎo)航員一起吃自助餐，討論航程中遇到的問題，并讓機械師做最后的檢測。飛機的名字是8633.。
登記后空姐驗收食物124份，登記旅客119人，機組人員9人。其中有三個旅客不配合，兩個打電話不關(guān)機影響。一個旅客反復(fù)找茬，乘務(wù)長耐心服務(wù)，平息了。飛機在飛行中，突然因為壓力讓擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)炸紋，并出現(xiàn)裂砕。為了減少風(fēng)險，導(dǎo)航員不顧生命的安危，勇敢站起來幫助機長。導(dǎo)航員快要飛出飛機。那一刻驚心動魄，讓我不住地流下淚水，我害怕了。機長用力拉著他。后來飛機又飛過雪山時，飛過高山，機長發(fā)現(xiàn)前方有烏云，又發(fā)現(xiàn)后方有大雪山，險地叢生。就讓飛機開得特別快！就飛過烏云，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航員快要飛出去了。就向指揮部說明了事情的經(jīng)過后。指揮部同意8633返航。
指揮部又向醫(yī)院，公安局，消防指揮中心等各個部門下達指令，讓他們配合。防止降低危險。各個部門的工作人員迅速進入狀態(tài)，快速趕往機場。飛機飛到高山時候i，空姐讓大家?guī)涎鯕饷嬲�。空姐協(xié)助旅客帶上氧氣面罩。機長和導(dǎo)航員因為在駕駛艙不方便戴面罩，冒著生命的危險駕駛飛機。尤其是機長一側(cè)上肢發(fā)紫，副機長幫助他按摩，協(xié)助飛行順利完成。同心協(xié)力應(yīng)對風(fēng)險。當(dāng)機長和導(dǎo)航員帶上氧氣面罩時，真的太感動了。
飛機終于飛到了成都機場時，又因為剎車失靈了，機長，副機長，導(dǎo)航員拼命合力用盡。才剎車成功！這是飛行史上的一個奇跡。
到達機場時，旅客都不愿意搭乘擺渡車離開，非要當(dāng)面感謝他們的救命恩人機長，當(dāng)機長給乘客鞠躬道歉時，我流淚了。
醫(yī)生、護士、先把受傷的，不適的旅客送往醫(yī)院，去治療。
航空管理局的人員檢查飛機受損的情況。
機長也順利回到家為小女兒過了一個快樂的，開心的生日。兌現(xiàn)了承諾。
這部電影讓我記憶深刻，當(dāng)困難出現(xiàn)時，不要驚慌錯亂，應(yīng)該想到怎么戰(zhàn)勝和解決它。
《中國機長》觀后感2
在迎來祖國70歲生日之際，影院推出了《我和我的祖國》《中國機長》《攀登者》等影片。在征得兒子意見后，我們選擇了觀看《中國機長》這部影片。
這部影片是根據(jù)20xx年5月14日川航3U8633航班緊急備降改編的。影片情節(jié)驚心動魄，我也隨著情節(jié)由擔(dān)心緊張到激動，最終，當(dāng)機長和乘務(wù)長等機組人員用異常的沉著，堅強的毅力和過硬的專業(yè)技能一起戰(zhàn)勝困難，安全降落時，崇敬之情油然而生。“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章”的內(nèi)涵不言而喻。我也感慨萬千。
一、信念是支撐生命的靈魂。
劇情中，隨著風(fēng)擋玻璃“啪”地破裂，副駕駛上的機組人員徐奕辰半個身子飛出窗外，劉長健機長駕駛半個駕駛艙儀器失靈的飛機在失聯(lián)的情況下，化撞雪山的危險為夷途，靠準確的判斷和豐富的經(jīng)驗?zāi)恳�，及時地尋找機會沖過雷雨云團，安全地飛回來，整個過程冷靜果斷，創(chuàng)造了世界奇跡。難以想象，在9000多米的高空，在嚴重缺氧、極度寒冷的重重困難下，他們是如何保持冷靜，力挽狂瀾的。鏡頭中，劉機長大腦中閃現(xiàn)的是答應(yīng)女兒過生日的畫面，拉薩小朋友“如意吉祥”的祝愿，把119名乘客安全帶回重慶的信念堅定地支撐著他。正是這種強烈的責(zé)任感、對生命的敬畏感，造就了他英雄的魂。
如果，每個人都懷有這樣一種對生命的的敬畏，生活中又怎會出現(xiàn)那么多動不動就自殺的年輕生命？如果每個人都敬畏職責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)地工作在自己的崗位上，還有什么困難不能克服的呢？曾經(jīng)看過的《戰(zhàn)狼2》風(fēng)靡全國，那種強烈的愛國心，對軍人職責(zé)的敬畏感動了無數(shù)中國人。對于多數(shù)人來說，經(jīng)歷的只是普普通通的平常事，帶著一種強烈的責(zé)任心，做好每一件平常事，就足夠了。對于教育者的我們，用公平、公正、仁愛、寬容的心去接納每一棵幼苗，盡最大努力去教書育人，又何嘗不是敬畏職責(zé)？
二、過硬的本領(lǐng)是智慧的前提。
機組人員從準備到上飛機到上客，影片為我們展現(xiàn)了他們工作時的樣子，平時我們也許只能看到他們在飛機上為我們派發(fā)吃的喝的，但在我們看不到的背后，他們還做了很多工作，上飛機前乘務(wù)長對乘務(wù)員進行航線特征問答，上飛機后機長副機長第二機長三人仔細的檢查，還有乘務(wù)員們流利的一系列檢查動作，專門的指令，訓(xùn)練有素。還有一個鏡頭：劉機長清早起床后定時沖冷水澡，憋氣三分鐘，為后面危機呈現(xiàn)并了冷靜解決做了鋪墊；當(dāng)險情出現(xiàn)，面對機艙內(nèi)的不同人群的不同反應(yīng)，乘務(wù)員的耐心、冷靜指導(dǎo)，引導(dǎo)大家順利渡過難關(guān)。那些重復(fù)訓(xùn)練了無數(shù)遍的知識，誰也不會想到有一天會真正用到。正是這些過硬的技能，讓他們在危難時能夠保持冷靜，智慧地應(yīng)對難題。
正所謂“臺上一分鐘，臺下十年功”“養(yǎng)兵千日用兵一時”。對于學(xué)生，有了豐富的知識，才能夠出類拔萃；作為教師，擁有扎實的功底，不斷探索，才能“以不變應(yīng)萬變”，成為“智者”的化身。
在當(dāng)今電子產(chǎn)品盛行的情況下，建議家長帶孩子多看看這樣一些正能量滿滿的影片，給孩子幼小的心靈里播種正氣的種子。
《中國機長》觀后感3
能承其重，方為英雄
機長，一機之長，他所承擔(dān)的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是對生命的守護。
什么人可以被稱為英雄？我相信大家的第一反應(yīng)都是影視劇中飛天遁地?zé)o所不能還穿著披風(fēng)的超人。他們或許是因奇遇有了超能力，亦或是擁有超過常人的頭腦，亦或是上演了老套的英雄救美橋段……可是，我要說的英雄是一位機長，一個用堅守與執(zhí)著拯救人民生命的機長。
20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的航班8633如往常一樣飛躍青藏高原，在9800米高空巡航。突然，駕駛艙副駕駛的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆地爆裂脫落，狂風(fēng)霎時如洪水猛獸般沖進來，把副駕駛員使勁往外推。艙內(nèi)瞬間釋壓，能擊穿人耳膜的風(fēng)灌進整個駕駛艙，氣溫瞬間驟降至零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存。當(dāng)時的兩位飛行員穿得十分單薄，飛機的儀表都被掀翻，副機長半個身子都被吸在舷窗外面，全靠安全帶將他拴在機內(nèi)。此時，用"冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折"這句詩來形容一點也不為過。
在這種危機下，艙內(nèi)的乘客驚慌失措。"我要活著回去！"人們大聲喊著，個個聲嘶力竭，卻又因害怕死亡而淚流滿面。機長劉長健卻臨危不亂，保持了極端的冷靜，他思考著，想著自己的女兒在等他回去給她過生日，想著一機艙的生命扛在自己肩上等他救贖。他靠著自己的勇氣和高超的駕駛技術(shù)，飛過烏云密布電閃雷鳴的氣流，在極度艱苦、極度考驗心理素質(zhì)的時刻，創(chuàng)造了了不起的奇跡，讓飛機安全備降成都機場。人們喜極而泣，外界大吃一驚，親人們松了一口氣，他們不知道機長劉長健是怎么挺過來的。這就是英雄，他不是"我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖"的英雄，也不是"林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓"的英雄，他是中流砥柱，力挽狂瀾的英雄，他用堅守和執(zhí)著，拯救了一百多條的人命，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
這部電影告訴我的，啟示人們的實在太多太多。有時候人的潛力真是超乎自己的想象，心中一旦有了方向，有想守護的東西，即使摔倒了，也沒有什么能阻止你爬起來。機長的那份冷靜實屬珍貴，在那種恐怖的環(huán)境下，機長那絕不輕言放棄的毅力，震撼到了我。他那徑直向前，勇于克服困難，絕不違背對乘客的諾言的精神值得我們每一個人學(xué)習(xí)。機長在生死關(guān)頭看到了生的希望，他不是為了希望而堅持，他是心里明白：只有堅持，才會看見希望。強大的心理素質(zhì)讓他支撐起百條人命，讓他帶著人們安全回到地面。
人們說"欲戴皇冠，必承其重"，我要說"能承其重，方為英雄"。中國機長劉長健，就是這樣的英雄。這就是中國機長，中國的機長！
《中國機長》觀后感4
《中國機長》作為中國首部大制作的空中災(zāi)難救援電影，我們都明白，這部電影是根據(jù)20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編的：
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機場起飛前往拉薩，當(dāng)飛機來到9800米高度巡航時，機組發(fā)現(xiàn)飛機右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即申請下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，機組成員駕駛飛機安全備降成都雙流國際機場，所有乘客平安。
經(jīng)過這件事情，作為航空人我覺得要從以下方面完善自我：
精湛的技術(shù)：
相信每個人都驚訝，劉傳建機長憑借手動飛行安全著陸，沒有了自動駕駛，自動油門，手動飛行要求飛行員對飛機的性能十分熟悉，還有橫滾，俯仰，油門的掌握，繞飛天氣，顛簸，風(fēng)切變不可預(yù)知的處變本事等等，就這一項，就夠?qū)W一輩子。
心理素質(zhì)：
飛行這個職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，僅有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠遠不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自我堅韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，僅有這樣才能安全飛行，勝任機長，同時給人生也帶來諸多好處。
身體素質(zhì)：
相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會感嘆，應(yīng)對如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。
團結(jié)協(xié)作：
任何一次飛行，都不是機長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場，拖車，機組車等等，飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機長對運控的掌握本事，機組在飛機上的協(xié)同本事，而這次劉傳建機長領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。
態(tài)度作風(fēng)：
飛行是一個嚴肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是十分難以堅持的，就像劉傳建機長，在航前依舊對熟悉的航線，機場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅持的品格，也是人生需要堅持的。
最終，感激《中國機長》，讓我感悟?qū)W習(xí)到很多，十分感激！
《中國機長》觀后感5
很久以前就看到過說，小時候渴望改變世界，慢慢長大了希望改變身邊的人，到最后發(fā)現(xiàn)只能改變自己。面對環(huán)境，不管是順是逆，我們都必須改變自己去適應(yīng)這個環(huán)境。
在自然面前，我們?nèi)巳似降龋榫w什么的都沒用，只能理智清醒地給自己找出路；前些日子上海臺風(fēng)的時候，從地鐵站趕回學(xué)校，因為不想把車落在地鐵站，就騎著車頂著傘，雨很大，在剛出地鐵站的時候，頂著傘就已經(jīng)濕了，風(fēng)很大，騎著車根本就頂不住，曾一度想放棄吧，又想想既然已經(jīng)濕了，就堅持一下；也想過不打傘，直接淋著雨，發(fā)現(xiàn)也不行，因為雨太大，淋在臉上根本看不見任何東西，戴眼鏡也沒有了用；只能調(diào)整自己打傘的方向去適應(yīng)風(fēng)向，盡可能讓自己看的見路，也幾次傘被吹翻過來，回來之后，傘也被風(fēng)壓變形了。那個時候我才發(fā)現(xiàn)，在自然氣候的面前我什么也不是，只好乖乖地求生路。也有很多瞬間，心想干脆就順著它，閉著眼往前騎就行了。當(dāng)理智告訴我，不能那么做，不能輕視自己的生命。我們要不斷地調(diào)整自己，敬畏他的同時跟他抗?fàn)帲艜猩娴臋C會。我們無法選擇我們的環(huán)境，但我們有自己理性的選擇。
今天看中國機長，那種感覺若隱若現(xiàn)。就像今天在路上，風(fēng)不停地從各個方向摧殘你，你感到氣憤地同時，只能選擇原諒他，然后順從他。無論環(huán)境多么惡劣，壓力多么大，都希望我們像機長那樣有理智的情緒。
事物總有兩面性，我們喜歡聽的風(fēng)聲雨聲，可能會成為城市路上一些人前進的阻礙；我們看到的天空美麗的.云朵，可能會成為航班飛行的阻礙；太多時候，很多人看待問題太過表面，當(dāng)大家都在以為飛機在天空盤旋時，孰不知機長是在等云層分離，走云層中間那條路，我們每個人做事都有每個人的道理，如果不解釋也自有他的理由，不必多問。機長之所以走出來，不光是強大的心理素質(zhì)，還在于他的經(jīng)驗，電影前面對那塊云層描述也做了伏筆，機長往返這條航線這么多次，早已掌握了規(guī)律。
我們生存的環(huán)境是充滿聯(lián)系的，萬物形形色色交織在一起，就好像蝴蝶效應(yīng)說的那樣。一次強氣流引起的航班事故，導(dǎo)致的是一大批航班延誤，飛出去的航班就近降落，空軍要凈空停止訓(xùn)練；消防員醫(yī)護人員調(diào)配待命。千千萬萬的職責(zé)都在保住這些人的生命�？倳幸馔�，總不會按計劃進行，有時候還是要學(xué)會理解，學(xué)會信任。
情緒永遠不是解決問題的辦法，往往會把事情變得更糟，遇事要冷靜，沉穩(wěn)。
我們信仰著我們的愛人，我們信仰著我們的職業(yè)，我們信仰著我們的信仰。
其實，還有一個細節(jié)就是，機長在達到人類人生極限之后，是靠著什么信念支撐過來的，細節(jié)就是他對女兒的承諾。當(dāng)我們在堅持一件事堅持不下去的時候，往往都要通過一種信念來支撐我們走下去�；蛘咭粋�人，一個承諾，一個期待，一個盼頭……
所以，信任，信仰，信念，希望都能在路上。
我們敬畏自然，我們在敬畏著生命。
《中國機長》觀后感6
歡迎國慶，慶祝節(jié)日。陪家人去電影院看《中國機長》電影。
機長劉傳健臨動前，向六歲的女兒許諾，晚上回來，為她過六歲生日。
重慶飛往拉薩3U8366次航班，在飛翔過程中遭受高壓氣流影響，致使飛機駕駛室前窗外玻璃迸裂，飛機機身動搖震動，119名乘客及9名乘務(wù)人員命懸一線的故事。
在飛機駕駛室擋風(fēng)玻璃被吹掉的那一刻，副駕駛徐奕晨騰空起來，上身被懸掛在機倉外。9000米高，零下40度！風(fēng)在咆哮，似乎吞噬了徐奕晨的生命。幸運的是，他系好了安全帶，船長用手抓住了徐奕晨。
飛機的危險影響著地面上許多人的心，打開綠色通道，拯救了飛機的感人場景。到處都是叫3U8366”，心弦緊繃，顧慮重重，傳遞著工作人員之間的大愛無強，生命對生命的呵護與尊重。
飛機獲準飛往成都后，失去了聯(lián)系。電閃雷鳴、烏云滾滾、高壓氣流等惡劣氣候?qū)е嘛w機盤旋，不敢打破布滿的烏云，就像墜入八陣。
機長墮入回想，女兒過生日的場景，女兒單純的笑臉。那一刻，我淚如泉涌，人在突發(fā)意外時，所露出的情感，是心靈深處最真實的顧慮，心心念念的都是自己的骨肉��！也是支撐機長拼命博擊困難的僅有勇氣！
在關(guān)鍵時刻，是船長的女兒喚醒了船長，必須活著回去，必須陪女兒過生日。船長強壯的心理素質(zhì)和長期積累的經(jīng)驗，在危險中，抓住機會，從云的變化中找到一個差距，穿越過去。冰雹噼啪作響，閃電一次又一次地打破了耳膜。
乘客們不知所措，震驚，絕望，祈禱。乘務(wù)員溫馨提示請戴上氧氣罩，保持正常呼吸，并協(xié)助所有人戴上氧氣罩。
當(dāng)行李箱飛出時，乘務(wù)員也飛了起來，重重地落在了輪廓上。乘客們像沸水中的魚一樣掙扎、尖叫、咆哮，沖向駕駛室。乘務(wù)員們?nèi)淌苤贿m，不斷地安慰那些瘋狂和失望的乘客。我們接受過專業(yè)的訓(xùn)練，請相信我們。一位老革命戰(zhàn)士喊道：服從命令，不要干燥。
一瞬間，一場鬧劇平息了�？粘巳藛T繼續(xù)安慰我們:我們也是人，我們也有自己的家庭。我們的父母在等著我們，我們的孩子在等著我們。生死關(guān)頭見證了人道主義的溫暖。站在同一條戰(zhàn)線上，鼓動，關(guān)心，慰問，豎起大拇指。
憑借高超的技術(shù)，船長沖出了山區(qū)的空氣壓力和氣流。經(jīng)過各種艱辛，他終于下降到了成都機場。它確保了128人的生命安全，扭轉(zhuǎn)了事故的危險。真是九死一生，令人震驚！
什么是愛國主義教育？愛國主義怎么樣？沒有國家就沒有家。國家的幸福是通過家庭的幸福來表現(xiàn)的。面對災(zāi)難，最好的辦法就是全心全意地為國家服務(wù)，熱愛祖國！
影片后閃現(xiàn)，這是20xx年5月14日真實工作改編的。震撼人心，劫后余生！
影片中，有許多感人的畫面?zhèn)鬟f著愛和正能量。只要每個人都獻出一點愛，這個國際就會變得格外美麗！
特別危險的時候，祖國的健壯、聯(lián)合、勇敢、斗爭的能量無處不在！一部值得擁有的愛國電影！
《中國機長》觀后感7
古往今來，中國不知出了多少力挽狂瀾的人才，挽救了許許多多人的生命。在《中國機長》里面，機長劉長健和全體機組人員就是值得我們稱贊的人!
乘務(wù)員、工作人員、機長認真的檢查完飛機后，在確保飛機一切正常時，才讓119位乘客登上四川飛往拉薩的8633飛機。大家放好行李，系上安全帶，飛機就飛上了藍藍的天空。
飛機飛到了8000多米后，開始自動平行駕駛。在飛到青藏高原白皚皚的山脈上空時，“咔嚓”一聲，擋風(fēng)玻璃立馬變成了一塊蜘蛛網(wǎng)，接著玻璃完全破碎，風(fēng)猛烈地往機艙里灌，副駕駛的上半身被吹出了窗外，更何況這是在8000多米高的青藏高原上。零下30度的溫度早已使人凍僵，駕駛飛機的劉長健機長一邊要控制飛機的行駛，一邊還要抓住副駕駛。風(fēng)無情地吹進了后艙，頓時，紙張飛舞，乘務(wù)員接二連三地倒了下去，裝著酒水的車子也不淡定了�？墒莿㈤L建機長卻沒有害怕，他反而更加冷靜，沉著。他決定將飛機返回成都。但可氣的是，一個外國人望著飛機窗外，站起來大聲對旅客們說:“飛機掉頭了，出事了�！�
人們恐懼驚慌，小孩子哭了起來。一位中年大叔生氣了:“哭什么，叫他別哭，煩不煩!”他推著裝酒水的車子往前撞，大聲嚷嚷著，要去見機長。乘務(wù)長立即阻止，并說:“給你飛機你會開嗎?我們?nèi)諒?fù)一日的訓(xùn)練，就是為了在飛機上確保你們的人生安全，請你們相信我們，我們都是女兒，兒子，母親，父親，誰都不想死去，”他含著淚說。人們又平靜了，剛才那個瞎嚷嚷的人又回到了座位上，乘務(wù)長叫大家?guī)Ш醚鯕庹�，系好安全帶�?/p>
塔臺，成都相關(guān)人員以及其他人的心都被揪了起來。飛機再一次遇上氣流后，飛機左搖右晃，以至于行李箱都從上面掉了下來，砸傷了人們。
在電閃雷鳴的云層之中，我們的好機長太聰明了，他等云團裂開一條縫之后，駕駛飛機從縫隙中沖了出去，最后他居然成功了，挽救了100多人的生命。人們都歡呼、跳躍起來。飛機在02號飛跑道上降落，可是都快到跑道盡頭了，飛機還沒停下來，原來是后推壞了。就在這生死關(guān)頭，后推終于有用了，三位機長控制住飛機后，才迫使飛機停了下來。
醫(yī)生抬著擔(dān)架去搶救傷員，乘客們都下了飛機。這次沒導(dǎo)致機毀人亡的事故發(fā)生，都是因為他——劉長健高超的技駕駛技術(shù)。
全體機組人員都是好樣的!可乘客中也有一些素質(zhì)差的人。這世界上有很多自私自利只為自己著想的人，他們絲毫不知自己的做法不正確，只會一味的錯下去。
看完電影后上大巴車回學(xué)校時，我班同學(xué)一窩蜂似的往車上沖，兩條隊伍立刻分散開來，可同學(xué)們都還沒認識到自己的錯誤，幸虧老師及時距離發(fā)現(xiàn)、制止，否則后果不堪設(shè)想。
這不就印證了上面所說的素質(zhì)嗎�？赐赀@部電影后，我受益匪淺�！熬次飞�，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章，”這句話深深印在我的腦海里，要是人人都學(xué)習(xí)他們，那么這個世界將會更加美好!
《中國機長》觀后感8
國慶假期去電影院觀看了這部由去年川航3U8633事件改編的電影《中國機長》，最大的感觸就是對生命的敬畏、自律以及遇事不慌保持冷靜。這不僅是我觀影后所學(xué)到的也將是我在今后的學(xué)習(xí)和生活中努力踐行的方向。
對生命的敬畏不僅僅是珍惜自己的生命。機長劉長健駕駛飛機時始終記得當(dāng)年教導(dǎo)員對他說的那段有關(guān)于他的家人乘坐他的學(xué)生所開飛機的那段話，所以即使這樣一段從重慶到拉薩的已經(jīng)開過上百次的航線，他依然每一次都謹慎小心，敬畏規(guī)章。而正是他的謹慎使得這次航班所有乘客奇跡生還。影片中也提及了另外一個著名的幽靈航班事件，這個事件是當(dāng)時機務(wù)做完機艙加壓測試后，忘記把加壓掣從「手動模式」變回「自動模式」，而機長則一直以為是機上空調(diào)系統(tǒng)故障，未曾清楚加壓裝置沒有調(diào)校至正確位置，從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。一件不起眼的小事導(dǎo)致了巨大的災(zāi)難后果，其實不僅僅是乘坐飛機，乘坐任何交通工具甚至在步行時都要懂得對生命的珍惜，這不僅僅是對自己負責(zé)也是對他人負責(zé)，特別是那些在開車走路時仍不忘記玩手機的群體，我想任何一個人都不會愿意去賭那萬分之一的小概率意外事件�？萍嫉倪M步導(dǎo)致了我們被越來越多的事物迷住了眼，但請任何時候都要牢記：無規(guī)矩不成方圓，遵守規(guī)矩，敬畏規(guī)矩!
影片中最開始的一個鏡頭是機長劉長健在每日晨起后練習(xí)憋氣，這使得他在飛機擋風(fēng)玻璃意外破裂后能夠第一時間在高空缺氧的環(huán)境下不但救下了副駕駛同時還能夠操縱航班。這是他長期自律的結(jié)果，他也許從未想過會發(fā)生這樣的事情，但他仍長年如一日的堅持，這使得當(dāng)意外來臨時他能夠盡最大可能的救下整架航班的人，如果不是這樣，意外突然降臨，即使有再多的理論準備沒有良好的身體素質(zhì)也同樣無法挽救這么多條生命。自律的人生就是不斷的挑戰(zhàn)極限，將事情做到極致，而很多時候數(shù)年如一日的堅持恰恰是最難的!
遇事不慌保持冷靜，特別是在重大的危險災(zāi)難面前。在影片中機長冷靜的分析局勢，最終找出生還幾率最大的航線成功返航;空乘人員用專業(yè)的態(tài)度，在客艙缺氧的情況下盡可能的安撫恐慌的乘客;因缺氧以及對未知的恐慌開始變得沖動易怒卻最終被勸服冷靜的乘客……這一切的一切都告訴我們在危難關(guān)頭保持冷靜才是解決之道，在困境中的沖動易怒甚至于發(fā)生的任何攻擊性行為除了讓事情惡化外，對于事情的發(fā)展并不會有任何幫助，這就如同曾被報道過的那些因個人攻擊司機或乘客從而導(dǎo)致悲劇發(fā)生一樣，不但于事無補反而更可能使事情朝著糟糕的方向行進。
非常感謝《中國機長》這個優(yōu)秀的劇組，不僅將事件改編的如此出色，而且還將其真實的重現(xiàn)出來，特別是那些驚心動魄的場面，更直觀的告訴我們要敬畏生命，珍惜生命，特別是要珍惜當(dāng)下!
《中國機長》觀后感9
飛過數(shù)萬英里的云和月亮，穿越群山和海洋。盡職盡責(zé)地尊重生命，信仰和信任保護前進。這是真正的中國機長。
《中國機長》改編自真實事件，機組人員執(zhí)行從四川到拉薩的飛行任務(wù)，突然遇到危險，意外。憑借優(yōu)秀的飛行能力，機組人員的高執(zhí)行力，最終從危險中拯救了自己。四川8633成功迫降。在數(shù)萬英里的高空，飛機右擋風(fēng)玻璃突然破裂，氣溫突然下降，氣壓不平衡，儀器損壞，副駕駛半身在飛機外，情況危急，每個人的生命，我看到劉機長失去壓力，風(fēng)掃，顫抖的手控制桿保持飛機平衡，堅定的眼睛，發(fā)誓和危險的戰(zhàn)斗。
這是一顆高度負責(zé)的心，可以無畏和遺憾。面對乘客不合理的要求，空乘人員仍然耐心地微笑；面對乘客的恐慌和沖動，即使是他們自己的安全。由于對這個職業(yè)的高度尊重，我們可以在關(guān)鍵時刻響亮而穩(wěn)定，有勇氣放棄自己來拯救他人，并在緊急降落后向乘客深深鞠躬，真誠地道歉。正因為如此，有無畏，沒有遺憾……是對生命的尊重，有一個死亡和生命的奇跡。
這是人類耐心的極限。在極限的時候，是對生活的熱情，是對119名乘客的尊重，是對生命意義的追求，所以機長在危險面前并不混亂，并迅速判斷飛行路線。我們只有這個機會。所以，他堅決選擇穿越不可預(yù)測、危險的積云，傾盆大雨，閃電，烏云覆蓋頂部，但船長憑借優(yōu)秀的技能，準確操縱36個困難的動作，飛越重云，創(chuàng)造人類飛行的奇跡。正是在強烈信念的支持下，它迸發(fā)出無限的力量，向前前進。只要有一線希望，我就會安全地把乘客送回地面和我也答應(yīng)今晚回家和女兒一起過生日。船長的腦海里回蕩著這些簡單的話語，但它們已經(jīng)成為他強大的精神后盾，沖破枷鎖，拯救了自己的生命。正是由于他對機長的堅定信念和極大的信任，乘務(wù)長仍然可以在呼吸困難時一次又一次地摘下面具，并以平靜的語氣播放通知，這已成為乘客的助推器。信仰是黎明，照亮人們前進的光明。這不僅是中國人心中的責(zé)任，也是骨子里的信仰。
人們的信仰就像草和樹對時間的熱愛。我們從不缺少像劉長健這樣的中國隊長，以及中國士兵、中國消防隊員、中國醫(yī)務(wù)人員和其他人，他們用自己的鮮血奮斗，用自己的汗水護送中國龍鋒利的鱗片，并在未來騰空。因為他們，中國有一條清澈的河流，中國有一條長長的河。無窮無盡的距離，無數(shù)的人，都與我有使命感。有些人，有些人一輩子都有使命感。有了共同令人難忘的責(zé)任感，道路最終會被阻擋和延伸，或者風(fēng)景是無限的。
對于我們這些年輕人來說，我們應(yīng)該遵循前輩的信仰，發(fā)展我們的愛，追求時代。
《中國機長》觀后感10
“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄�！币淮闻既坏臋C會欣賞了《中國機長》這部電影，刷新了我對英雄的概念……
《中國機長》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
什么是英雄？我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地、無所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵國的“鈔”能力。但請不要忘記，現(xiàn)實生活中“英雄”，他們和你我一樣，都是普通人，只不過是拼盡全力以肉體凡胎在拯救生命、創(chuàng)造奇跡。
3U8633航班機長劉傳健說：“在萬里高空的險情中如此從容，別問怎么做到的，每一個傳奇背后，都隱藏著堅守和執(zhí)著”。天下難事必作于易，天下大事必作于細。創(chuàng)造奇跡的不是一個人一瞬間，而是一群人一輩子用百分之百的努力，應(yīng)對萬分之一的隱患。
當(dāng)飛機出事后，雖然周遭只有一望無際的天空和連綿不斷的山脈，但那一刻他們并非孤立無援，除了有勇敢果斷的機長、盡職盡責(zé)的乘務(wù)員，管制員的快速應(yīng)變能力也為飛機的安全降落提供了重要保障，他們在聯(lián)系不到劉機長的情況下，僅憑雷達訊息，清空飛機前往備降機場航道上所有可能經(jīng)過的航班，光是機場附近的區(qū)域就有8架飛機的航線臨時發(fā)生了變動。在飛機著陸前，因為沒辦法確認它將在哪個跑道降落，機場塔臺便通過溝通協(xié)調(diào)清空了所有跑道。整個過程中，管制員對3U8633的呼叫從未間斷，即使可能根本沒人能收到，但也絕不放過萬分之一的希望。飛機備降后，地面保障部門、消防員、醫(yī)療員也全員出動，等待著3U8633的歸來。
這就是團隊的力量，正是因為每個人都堅守崗位，盡自己最大的努力做好本職工作，最終才使得飛機成功備降成都雙流機場，保證了飛機上119位乘客的生命安全。
因此，我們不要覺得平凡的事太小。每一個不平凡的事都是由無數(shù)個平凡的小事湊成的，“英雄”本就是平凡的人在做不平凡的事。當(dāng)我們身處和平年代，寧靜的時光掩飾了很多看不見的黑暗，我們似乎覺得英雄離自己很遙遠，然而血與火、生與死的考驗卻從未停止過。那些甘于孤寂，攻堅克難的人；那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人；那些獻身國防、戍邊衛(wèi)國的人……他們大多平凡，是整個宇宙中的微微星光，只有在困難、危險的時刻，才會發(fā)揮自己的“中國式溫暖”，用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)身邊的每一個人，也讓我們相信了“英雄”一直都在你我身邊。
《中國機長》觀后感11
今天我們?nèi)嘤^看了《中國機長》這部電影，我深有感觸。
電影《中國機長》根據(jù)20xx年5月4號四川3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落，座艙釋壓的極端罕見險情。生死關(guān)頭，他們臨危不亂，果斷應(yīng)對，正確選擇，讓飛機安全著陸成都雙流機場，確保了飛機上所有人員的安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡！
最讓我難忘的是在駕駛艙玻璃破碎時，萬米高空的狂風(fēng)沖入飛機內(nèi)部，氣溫立刻降到了零下40度。風(fēng)擋破損，儀表盤被吹翻，副駕駛被吸出受傷時，第二機長拼命返回了駕駛艙，第一時間幫機組戴好氧氣面罩，不停地幫機長揉搓凍僵的胳膊，不斷地詢問：“你還好嗎？”他在鋪天蓋地的凜冽狂風(fēng)中聲嘶力竭地給機組提醒、鼓勵。而機長也非常冷靜，一只手抓住半身已經(jīng)露出飛機的副駕駛，另一只手熟練地控制飛機的方向，按動著上面的按鍵。
當(dāng)狂風(fēng)灌入客艙時，一切突如其來：機身大幅俯仰嚴重搖晃，座艙釋壓，齊刷刷落下的氧氣面罩，報紙、雜志、書本到處亂飛，人們驚慌失措的吶喊和哭泣聲……空姐則一手拿著話筒，一手握著氧氣面罩，艱難地吸一口氧氣，再用輕柔的話語安慰乘客。最終使乘客們冷靜下來，沒有造成進一步的惡果。
而這些，正是因為平時的訓(xùn)練有素才會有這樣的結(jié)果：正是平時的訓(xùn)練，昏倒的乘務(wù)員才會在蘇醒時本能地踩下餐車的剎車；正是因為平時的訓(xùn)練，機組才能在混亂之中飛速找到穿越云團的航路；正是因為平時的訓(xùn)練，管制、消防、醫(yī)療才能迅速啟動，成功在飛機落地后保護乘客安全……這一切是因為機組冷靜沉著，不慌不亂地指揮才能成功備降到成都機場，保護了整個飛機乘客的生命安全。
冷靜，是平時養(yǎng)成的職業(yè)素養(yǎng)；然而，機組并不是冷漠的。例如，乘務(wù)長在對乘客們一番堅定的表態(tài)和安慰后，同樣會顫抖著撫摸她手上的戒指；機長在體能和精力達到極限的時候，同樣也會出現(xiàn)女兒在客艙中歡快行走的幻象；四號空姐安慰著哭泣的嬰兒，并幫他戴上氧氣面罩……或許他們也在想著自己的家人，又或者他們把乘客們都當(dāng)成了自己的家人，但是有一點毋庸置疑，那就是，他們的內(nèi)心都充滿了愛。
如果說英雄的舉動就是一幢摩天大樓，那么平時的準備工作就是磚石層壘了。影片的前半節(jié)用大量的時間描述了機組飛行前的準備工作：從協(xié)同、機艙準備到繞機檢查，然后再是飛機起飛……如果不是之前的這些準備工作，恐怕在飛機的擋風(fēng)玻璃爆裂的時候，機長和機組人員就沒那么冷靜了。
"凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。"所以我們要學(xué)習(xí)8633英雄機組人員，平時刻苦練習(xí)，隨時做好準備工作，才能在遇事時冷靜處之，才能在遇到危險時化險為夷。
《中國機長》觀后感12
“各位旅客，您乘坐的3U8633航班現(xiàn)已安全降落重慶……”9月20日晚，“重慶光榮·中國驕傲”電影《中國機長》禮贊楷模致敬英雄特別活動在解放碑中心廣場舉行，在象征重慶人精神堡壘的人民解放紀念碑下，向廣大市民游客講述由真實事件改編創(chuàng)作的電影《中國機長》的幕后故事，點燃廣大市民游客對英雄楷模的崇敬之情。
電影據(jù)四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。20xx年5月14日，該航班由重慶飛往拉薩，在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，機長劉傳健和機組全體成員臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，最終平安備降在成都雙流國際機場，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。為此，中國民航局和四川省政府授予四川航空3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號，授予機長劉傳健“中國民航英雄機長”稱號。而由此事件改編創(chuàng)作的電影《中國機長》也將作為慶祝中華人民共和國成立七十周年的重點獻禮電影，在9月30日全國上映。
活動中，導(dǎo)演劉偉強、演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇�、李沁等電影主�?chuàng)人員，以及角色原型——航班副駕駛徐瑞辰、第二機長梁鵬、乘務(wù)長畢楠紛紛登上舞臺，與現(xiàn)場市民和游客見面，講述事件發(fā)生時驚心動魄的經(jīng)歷，分享電影拍攝時震撼人心的諸多細節(jié)。
航班副駕駛徐瑞辰在駕駛艙玻璃破碎后，整個身體都被強風(fēng)“吸”了出去，他向觀眾回憶，“雖然當(dāng)時情況危險和緊迫，但是有著更大的信念支撐著他不能放棄，那就是“坐在這個位置上，只要最壞的情況沒有出現(xiàn)，就要盡自己的力量保障飛機上全部人員安全�！�
演員李沁分享在她與扮演的角色原型周雅文的交流中，最讓她印象深刻、深受觸動的是，危急關(guān)頭，周雅文在腰部骨折的情況下，依舊忍痛爬回到工作崗位。當(dāng)時，周雅文告訴她“無論發(fā)生什么，每一個乘務(wù)員都應(yīng)該堅守在自己的位置上，她堅守的那一扇門代表著生命之門，她只要還有一口氣，就要守住那扇門，那是通往生的希望的地方�！崩钋吒袊@，“因為塑造周雅文這個角色，讓我對乘務(wù)員這個職業(yè)有了更多的崇拜和尊敬�！�
真實的故事讓現(xiàn)場市民對民航工作有了全新認識，頻頻豎起大拇指，為“中國民航英雄”點贊。市民楊永河說，“電影《中國機長》所還原的事情，是每一個中國人的驕傲，更是每一個重慶人的光榮。重慶這座英雄城市，孕育的英雄機長，值得我們每一個重慶人為之自豪�！�
活動最后，電影主創(chuàng)人員和“中國民航英雄機組”成員依次表達了對祖國的真摯情感和美好祝�！，F(xiàn)場全體觀眾也揮舞手中的五星紅旗，高唱《歌唱祖國》，用嘹亮歌聲向民航英雄致敬、向偉大祖國致敬。
《中國機長》觀后感13
電影《中國機長》根據(jù)四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，影片由劉偉強執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋哳I(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。
《中國機長》根據(jù)事實改編，真實情況是，川航3U8633航班在飛行途中，因風(fēng)擋玻璃破裂脫落而緊急備降。在這次重大突發(fā)事件中，機組臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)，是當(dāng)代民航精神的具體體現(xiàn)。
每個川航3U8633迫降的驚魂細節(jié)，都意味著這是一次足以載入航空史的奇跡，川航機組所體現(xiàn)的當(dāng)代民航精神，更是值得玩味。
當(dāng)代民航精神——忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯�，嚴謹科學(xué)的專業(yè)精神，團結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，敬業(yè)奉獻的職業(yè)操守。這四句描述很抽象，抽象的描述卻承載著許多故事。換言之，當(dāng)代民航精神是通過許多生動故事凝練而成的。此次川航緊急備降，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，就是一個新例證。
忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯瘢w現(xiàn)的是一種職業(yè)擔(dān)當(dāng)。有擔(dān)當(dāng)才會有作為，忠誠擔(dān)當(dāng)更是職業(yè)精神的核心。民航這種忠誠擔(dān)當(dāng)集中體現(xiàn)在服務(wù)國家戰(zhàn)略、應(yīng)對重大災(zāi)害上。比如，去年四川九寨溝縣7.0級地震發(fā)生后，民航立即啟動三級應(yīng)急響應(yīng)機制，開展應(yīng)急救援工作。九寨機場連續(xù)5日實現(xiàn)旅客零滯留，完成旅客轉(zhuǎn)運疏散任務(wù)，各項抗震救災(zāi)人員物資和飛行保障任務(wù)也保持了穩(wěn)定。
嚴謹科學(xué)的專業(yè)精神，體現(xiàn)的是一種職業(yè)素養(yǎng)。川航這次緊急備降的確很驚險。駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下40攝氏度，大量機載自動化設(shè)備失靈，副駕駛半個身子被“吸”了出去。危急關(guān)頭，機長及整個機組臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，轉(zhuǎn)危為安，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)。而這種職業(yè)素養(yǎng)則是在日常工作中培育出來的，其背后折射的是一種工匠精神。
團結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，體現(xiàn)的是一種管理文化。在旅客心目中，每一個航班機組，都代表民航的形象。承載這種形象的則是為旅客服務(wù)中所體現(xiàn)的工作作風(fēng)。此次川航緊急備降，是“英雄機長”果斷處置和整個機組危急關(guān)頭科學(xué)應(yīng)對共同努力的結(jié)果。團結(jié)協(xié)作，需要個體具有較高的素質(zhì)，也需要視服務(wù)為生命的團隊精神，也是一種管理文化，有助于培養(yǎng)團隊成員的歸屬感，增加團隊的凝聚力。
敬業(yè)奉獻的職業(yè)操守，體現(xiàn)的是一種精神風(fēng)貌。此次川航緊急備降，其關(guān)鍵詞就是：一切為了旅客安全。每一次航班出行都把安全放在首位，每個機組都時時為安全備課，并在民航全系統(tǒng)形成了“程序意識”“手冊文化”，將安全寓于敬業(yè)奉獻中，成為優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基石。
當(dāng)代民航精神，是一種職業(yè)精神。有了這種職業(yè)精神，就能夠讓管理行為更科學(xué)、更有序;有了這種職業(yè)精神，就能夠化解突如其來的風(fēng)險;有了這種職業(yè)精神，就能夠變被動為主動，贏得最終的勝利。
《中國機長》觀后感14
前不久跟人閑聊，朋友開玩笑說，我這工作很簡單，你們誰來了練練都能做。我說你要是認真的，那怕是被知識詛咒了，但凡能拿來吃飯的活兒，技術(shù)含量都不會低，我可不敢不尊重任何一行的專業(yè)人士。
很巧的，才過幾天就看到一部電影，把專業(yè)人士和專業(yè)精神，拍得風(fēng)風(fēng)火火。
在我看來，《中國機長》最大也最吸引人的特點是，專業(yè)術(shù)語的比重，跟其他所有臺詞加起來不相上下（當(dāng)然處理得一點也不趕客）。
尤其起飛前的準備流程之隆重繁復(fù)，放在其他電影里堪比火箭發(fā)射，幾乎讓我找回了第一次看《星際迷航》的工程學(xué)快感。
巨細無遺的各種分析檢測調(diào)試確認，各色儀表鍵盤指針數(shù)據(jù)，配上冷靜的操作指導(dǎo)，干凈利索走一遍酷似MV，看得全身舒暢爽快，比觀察瑞士鐘表結(jié)構(gòu)還療愈。
精密如鐘表的流程背后，自然有一群同樣精密的專業(yè)人士。其中最醒目，也最有代表的，當(dāng)然是確有其人的劉機長。
在許多人眼里，劉機長也許是個無趣的人。黑口黑面，不茍言笑，嚴肅苛刻，洗澡要秒表計時，對新人沒有好臉色，連祝酒詞都是航空術(shù)語，如果不是上帝視角帶我們看到他的家庭生活，估計會以為他腦子里只有儀表盤和說明書。
人性里有偷懶的魔鬼，專業(yè)人士的訓(xùn)練說白了都是反人性的過程，具體到肩負性命的機長崗位，更是要把人訓(xùn)練成如機器般經(jīng)久可靠。劉機長不是不通人情，只是職業(yè)病，而這種職業(yè)病最終會感動無數(shù)人。
災(zāi)難姍姍來遲，擋風(fēng)玻璃碎得毫無緣由和征兆，于是劉機長為首的9個人，被迫動用他們的訓(xùn)練成果。我們不知道他們此刻內(nèi)心有什么想法，只見到：他們不會在機艙失壓時失去冷靜，不會在飛機下墜時兩腿發(fā)軟，不會被穿越暴雨云層的恐懼摧毀神經(jīng)，不會在確認脫險后加入乘客忘乎所以的歡呼。
因為還有規(guī)章要遵守，還有程序要執(zhí)行，工作還沒有結(jié)束，還要做最后的確認，還要向乘客發(fā)出最后的說明和道歉。人還在機艙里，所以連報平安都只能是簡單一句：飛機壞了，回頭打給你。
這就是無數(shù)次反人性的專業(yè)訓(xùn)練，所澆鑄出的神經(jīng)反射般的本能。在看到這種故事前，你可能不會想到，像機器一樣會成為對一個，一群人如此崇高的褒獎。
《中國機長》最讓人驚喜和欣慰的地方，不在于空難拍得多么刺激。而是在這個娛樂至上，流量當(dāng)?shù)�，許多人都認同和習(xí)慣了看電影不必認真的時代，出現(xiàn)一部對專業(yè)高度尊重的電影，還是華語片。
我當(dāng)然不懂里面的航空細節(jié)是否完美無瑕，戲劇也難免有加工成分，但重要的是對那種一定要不惜一切站好這班崗的精神的推崇。一絲不茍，事無巨細，臨危有策，從始至終。
在廣闊而狂暴的天空漩渦里，人類發(fā)展了一百多年的鋼鐵堡壘，跟一只飛鳥的脆弱差別微乎其微，但人類的優(yōu)勢在于我們有一群專業(yè)人士。
專業(yè)人士不是魔術(shù)師，沒有讓風(fēng)暴、山峰和危險消失的能力，但他們是最值得信賴的守護者，能把暴風(fēng)里僅有的一線生機變成湛藍的天空，寬闊的跑道，親人的擁抱。
《中國機長》觀后感15
迎國慶，歡度佳節(jié)。陪伴家人去電影院看《中國機長》電影。
機長劉傳健臨出發(fā)前，向六歲的女兒承諾，晚上回來，為她過六歲生日。重慶飛往拉薩3U8366次航班，在飛行過程中遭遇高壓氣流影響，致使飛機駕駛室前窗外玻璃炸裂，飛機機身顛簸震蕩，119名乘客及9名乘務(wù)人員命懸一線的故事。
飛機駕駛室擋風(fēng)玻璃被吹掉的一剎那，副駕駛員徐奕辰，騰空而起，上半身被懸掛機倉外。9000米高度，零下40度啊！風(fēng)呼嘯著，怒吼著，仿佛傾刻間要吞噬徐奕辰的生命。好在，他緊系安全帶，機長一面應(yīng)對突發(fā)情況，一邊用手拽住徐奕辰。飛機出現(xiàn)險情，牽動著地面上無數(shù)人心，打開綠色通道，拯救飛機的感人場景。到處都是呼叫“3U8366”，心弦緊繃，牽掛重重，傳遞著工作人員之間的大愛無彊，生命對生命的呵護與尊重。飛機獲準飛向成都后，失聯(lián)了。電閃雷鳴，烏云滾滾，高壓氣流等惡劣氣候，造成了飛機一直在盤旋，不敢突破密布的烏云，像陷入“八掛陣”似的。
機長陷入回憶，女兒過生日的場景，女兒天真的笑臉。那一刻，我淚流滿面，人在突發(fā)意外時，所暴露的情感，是心靈深處最真實的牽掛，心心念念的都是自己的骨肉��！也是支撐機長拼命博擊困難的唯一勇氣！
千鈞一發(fā)時，是機長的女兒喚醒了機長，一定要活著回去，一定要陪女兒過生日。機長強大的心理素質(zhì)和長年累月積累的經(jīng)驗，臨危不懼，當(dāng)機立斷，從云層變化中找出一條縫隙，穿越過去。冰雹噼嚦啪啦砸在身上，閃電一次又一次劃破耳膜。
乘客們驚慌失措，恐懼不安，滿眼絕望，滿心祈禱。乘務(wù)人員溫馨提示“請帶上氧氣罩，保持正常呼吸”并且?guī)椭械娜舜魃涎鯕庹帧．?dāng)行旅箱飛了出來，乘務(wù)人員也飛了起來，重重地落在走廓道上。乘客們像沸水里的魚，拼命掙扎著，尖叫著，怒吼著，欲沖向駕駛室。乘務(wù)人員強忍著不適，不斷安慰狂燥悲觀的乘客�！拔覀兪鞘苓^專業(yè)訓(xùn)練的，請您相信我們”一位老革命軍人，一聲吼，“聽從指揮，稍安勿燥”。
瞬間，平息了一場鬧劇。乘務(wù)人員繼續(xù)寬慰大家：“我們也是人，我們也有自己的家人，我們的父母在等著我們，我們的兒女也在等著我們”生死關(guān)頭，見證了人性的溫暖。彼此站在同一條戰(zhàn)線上，鼓勵，關(guān)懷，慰問，豎起一個個大拇指。
機長憑借高超技術(shù)，沖出群山空壓氣流，歷盡艱辛，終于降落成都機場。保證了128人生命安全，扭轉(zhuǎn)了意外險情。真的是死里逃生，驚心動魄��！
什么是愛國教育？怎么才算愛國？沒有國就沒有家，國家的幸福是通過一個個家庭幸福來展現(xiàn)。在災(zāi)難面前，凝聚一心，齊心協(xié)力對抗災(zāi)難，戰(zhàn)勝險情，就是最好的報效國家，熱愛祖國的方式！影片后顯示，這是20xx著年5月14日真實事件改編。震懾人心，劫后余生啊！影片里，有無數(shù)感人的畫面，傳遞著愛，傳遞著正能量。只要人人都獻出一點愛，這個世界將變得格外美好！
尤其危難之時，處處彰顯祖國的強大，團結(jié)，勇敢，奮斗的精神面貌！值得擁有的一部愛國電影！
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