8月份技術(shù)管理工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，快快來寫一份總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編幫大家整理的8月份技術(shù)管理工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
一、8月份重點工作完成情況
1.組織盯控改變行車方式施工。8月份全段改變行車方式施工7站次，主要為包蘭線增設(shè)區(qū)間邏輯檢查功能施工作業(yè)，同時包白線進行大機清篩和線路搗固8站次。技術(shù)科從施工計劃核對、施工預(yù)備會召開和措施制定、施工過程組織盯控進行卡控，確保施工安全。
2.組織對上半年標準化中間站驗收排名靠后的'車站進行幫促指導(dǎo)。技術(shù)科、安全科、職教科、客貨科抽調(diào)專業(yè)人員組成幫促小組，對20xx年上半年中間站標準化驗收小組排名靠后的畢克齊、察素齊、明安站進行幫促，重點檢查上半年中間站驗收發(fā)現(xiàn)問題整改、日常性基礎(chǔ)管理工作落實、客運服務(wù)質(zhì)量提升及階段性重點工作開展情況。
3.組織包白線水害開通相關(guān)工作。技術(shù)科先后參加包白線開通準備會議，組織各相關(guān)科室共同做好準備工作，制定開通業(yè)務(wù)通知，重點明確登銷記、階梯提速及限速聯(lián)控、分路不良接發(fā)車及自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備運行等相關(guān)事宜，同時進行現(xiàn)場組織盯控和指導(dǎo)。
4.繼續(xù)修訂完善《站細》等規(guī)章內(nèi)容，一是完善了《站細》京包、包蘭線反方向自動站間行車方法，并指導(dǎo)車站對照聯(lián)鎖操作說明書做好改方培訓(xùn)工作；二是完善了《站細》簡易制動閥管理使用方法，明確了區(qū)間退行需使用簡易制動閥，并在各普速車站配置簡易制動閥；三是完善了施工安全管理辦法，增加了階梯提速組織方法；四是重新修訂了《接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)補充規(guī)定》，充分征集各站規(guī)章在日常運用中存在的問題，今后技術(shù)科對技術(shù)規(guī)章均將先征集各站意見，再修訂發(fā)布，使規(guī)章更貼近現(xiàn)場。
二、下面技術(shù)科主要對上月存在問題進行通報和強調(diào)：
1.驗收問題整改不到位。上半年驗收明安站時，技術(shù)科驗收問題中“管理制度中事故苗子管理相關(guān)規(guī)定未剔除、干部值班制度中錯誤制定6851/2次列車組織相關(guān)內(nèi)容、設(shè)備聯(lián)合檢查制度錯誤規(guī)定每月進行一次設(shè)備聯(lián)檢、《站細》裝訂有20xx年4月1日前的審批表未剔除、《站細》第25條未修改等問題，在復(fù)查時仍未進行整改。請明安站高度重視標準化中間站驗收評估和問題整改，幫促小組將于9月10日對明安站整改情況再次進行重點復(fù)查，嚴格考核。
2.《站細》修訂不到位。
�、盼窗础盾囌拘熊嚬ぷ骷殑t編制規(guī)則》、《〈車站行車工作細則編制規(guī)則〉補充規(guī)定》編制《站細》。如畢克齊、察素齊站《站細》第56條均未按呼鐵運（20xx）279號編制機車信號機不復(fù)示地面信號發(fā)車的規(guī)定，也未編制路票箱鑰匙的數(shù)量、存放地點及保管、使用、交接辦法；察素齊站《站細》第2條未編制旅客乘降人數(shù)信息。
⑵《站細》內(nèi)容編制錯誤。如察素齊站《站細》第61條中，引用文件名稱錯誤修改為《中國鐵路呼和浩特局集團有限公司車務(wù)自管設(shè)備管理、使用及維修辦法》；明安站《站細》第56條中“站內(nèi)股道機車信號接不到碼發(fā)車的規(guī)定”未按《行規(guī)》第84條規(guī)定修改。
3.作業(yè)指導(dǎo)書修訂不到位。
�、抛鳂I(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容與車站實際不符。如明安站越出站界調(diào)車組織流程圖錯誤編制電力機車擔當?shù)恼{(diào)車作業(yè)有關(guān)規(guī)定，辦理經(jīng)由軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)的規(guī)定錯誤編制調(diào)度集中控制的車站作業(yè)相關(guān)規(guī)定，非正常應(yīng)急處置措施中大量存在雙線自閉區(qū)段、自動站間閉塞處置有關(guān)內(nèi)容；畢克齊站車站值班員作業(yè)指導(dǎo)書穿正調(diào)車場景中，錯誤編制“向信號員布置調(diào)車進路”內(nèi)容。
⑵作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容與規(guī)章規(guī)定不符。如畢克齊、察素齊站車站值班員作業(yè)指導(dǎo)書錯誤編制“雙線反方向越出站界調(diào)車”的相關(guān)規(guī)定，與《站細》“越出站界調(diào)車只準在正方向辦理”規(guī)定不符；察素齊站助理值班員作業(yè)指導(dǎo)書中貨運票據(jù)傳遞、保管、交接辦法未結(jié)合貨運票據(jù)電子化實際修改。
�、亲鳂I(yè)指導(dǎo)書未按段要求修訂。如明安站車站值班員作業(yè)指導(dǎo)書第四章崗位安全風險控制部分，未按要求納入本站安全風險點及管控措施，仍然沿用事故案例。
4.車站管理制度修訂不到位。
�、跑囌竟芾碇贫任窗础栋^車務(wù)段安全生產(chǎn)標準化建設(shè)及專業(yè)管理工作評價辦法》（包車段〔20xx〕99號）要求編制。如察素齊車站管理制度未按規(guī)定剔除各類應(yīng)急預(yù)案；明安站車站管理制度未按包車段〔20xx〕99號文件附件3編制，仍然存在視頻監(jiān)控管理制度等。
�、栖囌竟芾碇贫葍�(nèi)容與規(guī)章規(guī)定、現(xiàn)場實際不符。如明安站三實演練制度中規(guī)定的演練重點“調(diào)車原進路返回”內(nèi)容與《站細》第88條“嚴禁進行原進路返回調(diào)車作業(yè)”規(guī)定不符，“雙線區(qū)間反方向行車、自動閉塞區(qū)間停電處置”等內(nèi)容，與現(xiàn)場實際不符。
三、9月份重點工作
1.盯控施工安全。一是9月份預(yù)計改變行車方式施工12站次，主要施工為增設(shè)區(qū)間邏輯檢查功能及STP設(shè)備建設(shè)，二是包白線繼續(xù)組織線路清篩和搗固作業(yè)，請各站協(xié)同技術(shù)科從預(yù)備會召開、安全措施制定、施工過程盯控等環(huán)節(jié)嚴格卡控，嚴把施工安全。三是包白線81公里水害地點仍長期限速，同時線路清篩施工后多處限速，請各站要做好限速聯(lián)控和階梯提速登銷記工作。
2.繼續(xù)盯控汛期行車安全。雖然已汛期已接近尾期，但近期預(yù)報降雨較多，請各站密切關(guān)注天氣變化和行車設(shè)備，進一步強化應(yīng)急處置能力，要掌握本站涉及的防洪地點和應(yīng)急處置辦法，要做到懂基本、會處置，寧可錯攔，不可錯放。
3.做好分路不良管控工作。技術(shù)科將每月對分路不良進行統(tǒng)計和分析，對未經(jīng)技術(shù)科批準擅自允許進行分路不良登記的車站，技術(shù)科將嚴格考核。各站要嚴格卡控分路不良登記，對確需登記的分路不良處所要與電務(wù)部門明確銷記方法和期限，杜絕盲目登記，同時要組織作業(yè)人員掌握分路不良作業(yè)方法，盡可能減少分路不良安全風險。
4.做好薩拉齊東電廠專用線取送車工作。一是車站要按技術(shù)科要求對作業(yè)人員進行培訓(xùn)考試，掌握電廠專用線取送車作業(yè)辦法；二是車站要安排業(yè)務(wù)熟練人員進行跟班盯控，確保運營初期作業(yè)安全。
5.做好運輸處三季度標準化中間站驗收評估準備工作。運輸處將于本周開始進行季度檢查，全覆蓋所有二三等站及部分四等站，請各站對照驗收標準，做好準備工作。
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