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船廠員工工作總結(jié)（通用13篇）
時間飛快，一段時間的工作已經(jīng)結(jié)束了，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，想必我們需要寫好工作總結(jié)了。好的工作總結(jié)都具備一些什么特點呢？以下是小編精心整理的船廠員工工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
船廠員工工作總結(jié) 1
總結(jié)短短兩周的船廠實習(xí)生活，留給我最深刻的體會有五點：
其一，在實習(xí)之前，我已有足夠的心理準(zhǔn)備，也多少聽聞一些船廠的艱苦，但在滬東廠里，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車間，高噪音、時不時的焊渣、各種混雜的氣味相比于學(xué)校的安寧舒適，這真有天壤之別!特別是在食堂吃飯時，看著那一位位滿身油污的工人，我在心里一遍遍的說，造船真苦呀!但是正如已在滬東生產(chǎn)一線工作多年的老工程師所說：“現(xiàn)場是最好的老師�！敝挥性谠齑a(chǎn)一線真正做過，只有在太陽下曬過、風(fēng)雨里走過，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船生產(chǎn)最有用的東西，也只有這樣，才會為今后的發(fā)展奠定更堅實的基礎(chǔ)。我也知道，這樣一段時間里，必定是艱苦的，但也只有在經(jīng)歷在船廠生產(chǎn)一線的學(xué)習(xí)和鍛煉后，才能真正立足于這個行業(yè)。
其二，造船系曾是歷經(jīng)滄桑的.哈工程最為響亮的牌子，一屆又一屆的造船系畢業(yè)生走向了中國船舶工業(yè)的各條戰(zhàn)線，引領(lǐng)著中國船舶工業(yè)的發(fā)展�？吹焦ぷ髟诖肮I(yè)一線的系友們，都讓我們倍感自豪。三年來，每一次參加與船舶行業(yè)有關(guān)的會展和活動，都會遇到好多好多的工程造船人，有的已兩鬢斑白，有的正當(dāng)壯年，這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對無數(shù)的前輩已經(jīng)讓我感到了成就和榮譽感，讓我覺得工程人一定能夠在這一關(guān)系到國家戰(zhàn)略需要的重要行業(yè)里大展身手。同時，我也不知不覺感到肩上的壓力，很多時候感覺自己在學(xué)校學(xué)的東西太少，甚至覺得以后工作會因為自己的專業(yè)知識不夠扎實而不能勝任。正是有這樣的擔(dān)心和顧慮，所以我應(yīng)該在剩余的時間里有方向，又針對地學(xué)習(xí)好自己專業(yè)的知識，為中國造船工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的一份力量。
其三，不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是非常之重要的，沒有規(guī)矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。滬東就是最好的例子，通過比較可以看出，單在技術(shù)和設(shè)備上滬東不知比澄西強多少，但是滬東的經(jīng)濟(jì)效益卻遠(yuǎn)不如澄西，這就是管理上出了問題，相信滬東的高層已經(jīng)看到了這一點并在努力改進(jìn)。
其四，每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對的現(xiàn)實是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠(yuǎn)不會有人會對你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去，明天是未知數(shù)，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實地，才會成就明天。
其五，每個人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo)，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說過，人生的真正歡樂是致力于一個自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實習(xí)的時候，有一次和現(xiàn)場的一名員工聊天，到現(xiàn)在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說：“一個人必須要有自己的目標(biāo)，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗，最后肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，現(xiàn)在停車場就有我的一輛車。”這件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。
通過這次的實習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實習(xí)的時間不是很長，但是，這幫助我更深層次地了解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作，為我在專業(yè)知識方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。俗話說，千里之行始于足下，很多最基本的專業(yè)知識，比如造船工藝往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎(chǔ)的實務(wù)尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機(jī)會要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大學(xué)本科生，就是因為他們的動手能力要比本科生強。從這次實習(xí)中，我體會到，如果將我在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實踐結(jié)合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學(xué)習(xí)與實習(xí)的真正目的。
船廠員工工作總結(jié) 2
一個月的實習(xí)生活是我們收獲的一個月，是難忘的一個月，在這段時間里我學(xué)到了許多關(guān)于造船的知識，留下了很多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié)，也讓我的視野和思路開闊了許多。
回顧這段實習(xí)，確確實實讓我獲益匪淺，同時更是一生中永遠(yuǎn)不會忘記的經(jīng)歷�？偨Y(jié)去船廠實習(xí)的這一個月，留給我最深刻的體會有五點：
1、我深刻的意識到現(xiàn)場才是的老師，只有在造船生產(chǎn)一線真正做過，只有在太陽底下曬過、風(fēng)雨里走過，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船最有用的東西，也只有這樣才會為今后的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
2、中國的造船還比較落后，雖然我沒有到國外的.船廠去參觀過，但看看一線工作的工人，一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團(tuán)糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神，我深刻的體會到他們工作的艱辛，環(huán)境惡劣，那無話可說，設(shè)備以及工藝落后，這也無話可說。每次站在他們身旁佇立觀察時，我感覺心里面都被什么東西狠狠的砸了一下，很疼、很凄涼，作為一個船舶專業(yè)的交大的學(xué)生，看著眼前發(fā)生的一切，真想去改變，但此時卻是無能為力，想在學(xué)校的時候真是養(yǎng)尊處優(yōu)，更多時候還是在玩耍，自以為自己多么了不起。但是一艘船沒有交大的也同樣是造得出來的，永遠(yuǎn)都不要以為自己多么牛，其實大家出了社會就都是在同一條起跑線上，沒有人會在意你過去發(fā)生過的一切，他只會關(guān)注你此刻、將來能有多大作為，能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟(jì)效益，能為中國造船業(yè)做出多大的貢獻(xiàn)。真的，交大很多時候真的沒有什么讓人值得驕傲和敬畏的地方，有那也是前輩們的光環(huán)，它不能代表我們也必須會到達(dá)如此的高度，能夠去拼的是自己的努力，自己所鍛煉出來的潛力。
3、不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是十分之重要的，沒有規(guī)矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。
4、每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管以前你多么輝煌，你所能應(yīng)對的現(xiàn)實是你只能憑借自己的努力、依靠自己的潛力去奮斗，永遠(yuǎn)不會有人會對你的以前感興趣。昨日已過去，明天是未知數(shù)，只有這天是上天的禮物，只有把握住這天，腳踏實地，才會成就明天。
5、每個人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo)，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納以前說過，人生的真正歡樂是致力于一個自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實習(xí)的時候，有一次和現(xiàn)場的一名員工聊天，到此刻我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說：一個人務(wù)必要有自己的目標(biāo)，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗，最后肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，此刻停車場就有我的一輛車。這件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。
最后，衷心的感謝船廠在這一個月里對我們的關(guān)心和照顧，感謝各部門經(jīng)理、科長、科員以及所有員工對我們的悉心教導(dǎo)，同時也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對我們這次實習(xí)的關(guān)心、支持和鼓勵。
船廠員工工作總結(jié) 3
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在正和船廠工作三年了。在正和船廠三年里，多謝廠里各位領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)和教導(dǎo)我，讓我學(xué)會了很多知識。本人工作總結(jié)如下：
一、工作狀態(tài)積極而穩(wěn)妥
對于造船還是有部分知識不懂，但是我積極與各部門詢問，保證每個環(huán)節(jié)安全、效率。盡量避免不必要的錯誤。積極聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排。
二、注重發(fā)揚團(tuán)隊精神
部門的良性發(fā)展不是某個人的行為，而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對工作的責(zé)任感、良好的品德這一基礎(chǔ)。我保持與部門同事的良好溝通，通過不斷交流來融入整個工廠的整體，來為部門的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
三、積極的進(jìn)取之心
這三年來，我堅持學(xué)習(xí)船舶專業(yè)知識，不斷充實、武裝自己的頭腦，工作帶來的高要求，激勵了我更加積極的進(jìn)取之心。不懂就要問，我相信只要有進(jìn)取之心，就沒有什么不可以。
四、精益求精
在以前的工作中提取精華部分用以以后的工作，不斷完善造船的方法和工藝。想辦法用最短的時間來完成質(zhì)量更好，精度更高的工作。
五、滿懷激情展望未來
在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事建立了良好的合作關(guān)系，在以后的工作中，我將總結(jié)以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時，積極學(xué)習(xí)各工種中的工作于工藝。爭取保持船體，管系，電氣等工種同步前進(jìn)。為各工種做好準(zhǔn)備和先決條件。
通過這三年的工作，我已漸漸意識到，現(xiàn)代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大步。要把以前造船的工序，方法都要有一個轉(zhuǎn)變。不斷優(yōu)化造船中的種種問題，用設(shè)備來彌補人員上的技術(shù)與勞力。把造船帶入一個新的觀念中。
此外，在日常工作方面，我還要力爭做到繼續(xù)加強船舶建造知識，增強自身信息的`敏銳性。在以后的業(yè)余時間，多讀一些關(guān)于船舶建造方面的書籍。
在以后新的工作生活中，我會和部門全體同事、領(lǐng)導(dǎo)一起齊心協(xié)力，在探索中不斷發(fā)展。在部門成長的過程中，也會出現(xiàn)了一些始料未及和難以避免的問題，在日后的工作中，我會繼續(xù)從工作中不斷吸取經(jīng)驗，及時改正，在實踐中不斷發(fā)展，不斷完善。逆水行舟，不進(jìn)則退。今后，我會認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。相信，在團(tuán)隊整體的努力下，我們船廠今后的路會愈走愈遠(yuǎn)，愈走愈好！
船廠員工工作總結(jié) 4
XX年9月25日到船廠景程公司報到，是一名從來沒有在船廠工作過的新員工，在剛進(jìn)我司的幾天我開始辦理入廠相關(guān)手續(xù)，10月1號開始正式來到公司安全組，安全管理實習(xí)至今，經(jīng)過三個月的安全管理實習(xí)我慢慢了解了我們公司的安全管理體系，熟悉現(xiàn)場的安全管理模式和日常的工作重點、要點，現(xiàn)對我最近一段時間的工作情況做以總結(jié)并對20xx年的工作計劃做以簡單闡述：
經(jīng)過三個多月的現(xiàn)場實習(xí)和師傅的悉心教導(dǎo)，我現(xiàn)在對現(xiàn)場的安全管理工作有了一定認(rèn)識，并且可以自己處理一些現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的與我們工作有關(guān)的問題，學(xué)會了自己填寫《涂裝申報手續(xù)》、進(jìn)行填寫《現(xiàn)場安全問題反饋單》，我取得這些進(jìn)步完全離不開我司領(lǐng)導(dǎo)和師傅，是他們悉心的教導(dǎo)和幫助才使我有了這么的進(jìn)步，我很感謝他們在我工作上無私的幫助。
我一來到安全管理部門就整天跟著我?guī)煾档缴a(chǎn)現(xiàn)場處理一些異常問題和安全突發(fā)事件，當(dāng)時我司在建的（57000T—19#，17#，21#，24#，19100T—5#船），我開始進(jìn)行了解造船基本情況，并熟悉我們安全員日常工作重點及我們公司在建船舶日常監(jiān)控重點，由于我司的安全主管同時也我的“傳、幫、帶”師傅，他對我進(jìn)行現(xiàn)場的安全管理工作介紹，我才開始認(rèn)識造船，邁開進(jìn)造船公司工作的第一步，我在我?guī)煾的抢飳W(xué)到了很多東西，他曾告訴我說：“作為我們安全管理人員每一天面對的工作都不一樣，要打交道的人也不一樣，要處理的問題也不一樣，那么我們就要做到：要有自己的性格、有自己的工作方法和方式。只要是自己認(rèn)為是對的就要大膽去做，有想法、有創(chuàng)意就大膽去實施。工作就是要有魄力！”使我至今受益匪淺。在（57000T—16#）船上施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)期間，我自己明白了船在船臺建造期間要把防高墜、防物體打擊、工裝設(shè)施列為日常工作重點來做。船臺期間的是多工種、多人員密集型作業(yè)一定要做好現(xiàn)場的監(jiān)控，絕對不可以馬虎大意。
在11月份我得到了上級領(lǐng)導(dǎo)和我主管的細(xì)心指導(dǎo)和熱情幫助很快就熟悉涂裝作業(yè)的監(jiān)控重點，在進(jìn)行涂裝作業(yè)前準(zhǔn)備工作，要先填寫涂裝申報單，掛好嚴(yán)禁煙火警示牌，拉好警戒旗，將防火、防爆、通風(fēng)作為主要工作來抓，并且知道了涂裝作業(yè)的工作流程和步驟，做了這方面的筆記和工作記錄。涂裝完后要做好工完料清的工作，在閉秘艙室涂裝作業(yè)時要加強倉室通風(fēng)，設(shè)備一定要是防爆型的在噴涂過程中如有發(fā)現(xiàn)有動火與涂裝作業(yè)沖突時，及時通知項目及廠安技部進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。我在學(xué)習(xí)過程中也有發(fā)現(xiàn)部分員工在工作中暴露出一些不協(xié)調(diào)、不規(guī)范的現(xiàn)象如：員工不帶安全帽，安全帶，勞保用品穿帶不規(guī)范等，在進(jìn)行涂裝作業(yè)時無掛《嚴(yán)禁煙火警示牌》針對這些習(xí)慣性違章，我們及時的和他們的責(zé)任班組和責(zé)任人進(jìn)行了溝通并采取一定的方法處理。
在12月份初由于我司的57000T—16#船要下水進(jìn)行施工作業(yè)，在我主管的幫助下我又學(xué)到了很多東西，雖然自己有在船臺實習(xí)的經(jīng)驗，但是我認(rèn)為以前認(rèn)識的還是不夠全面要學(xué)習(xí)的東西還是很多，至今我一直對我們廠的腳手架和倉室通風(fēng)問題很感興趣，并且我在工作之余也一直在收集相關(guān)資料認(rèn)為我廠單位在這兩方面確實是有要改進(jìn)的地方。
對與20xx年的'工作計劃我會在認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)同時繼續(xù)學(xué)習(xí)安全管理知識，虛心請教，全方面的完善自己，勝任自己的安全管理工作，讓自己盡快的加入到我們安全管理部門中來并且我會繼續(xù)跟蹤我廠腳手架搭建和倉室通風(fēng)問題改良，更好的為廣大員工提供安全舒適的工作環(huán)境做出自己的一份努力，為我司取得更大的輝煌做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
以上是我在參加工作以來對自己實習(xí)期間工作的總結(jié)和日后的工作計劃有不成熟和認(rèn)識不全面的地方還望領(lǐng)導(dǎo)批評、指正。
船廠員工工作總結(jié) 5
在三月份，本人很辛運接到廣州總公司的任命，來到了xx船廠擔(dān)任安全主管一職，自擔(dān)任安全主管這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇，踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在xx船廠任職這段時間以來，嚴(yán)格要求自己，全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強化安全生產(chǎn)管理，20xx年在xx經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持下，以積極的態(tài)度投入工作，今年的工作我感到非常的充實。
一、20xx年主要工作
�。ㄒ唬┮浴白饕幻细竦陌踩鞴堋�，作為自己工作的動力，思想上圍繞著xx公司，行動上處處想著公司利益積極上進(jìn)，協(xié)作xx船廠安技部及公司認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強有關(guān)安全法規(guī)，決定，條例，扎實安全培訓(xùn)工作，堅定的貫徹（安全生產(chǎn)責(zé)任書）的承諾，努力實現(xiàn)公司三級安全生產(chǎn)目標(biāo)。在管理中敬業(yè)愛崗，嚴(yán)謹(jǐn)安全意識和職業(yè)道德，不斷增進(jìn)安全管理水平的提高，只要利于我司發(fā)展利于安全生產(chǎn)的'自己身先立足。
�。ǘ┰趶S安技部及公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，我公司的安全檢查臺帳及每周六安全學(xué)習(xí)臺帳，每天的班前交底臺帳，并保證傳達(dá)到每一位員工，隨時接受廠安技部和車間安全員檢查及監(jiān)督。
�。ㄈ┰趶S安技部和車間安全員的領(lǐng)導(dǎo)下，近半年來我司未發(fā)生重大安全事故，并且做好了新進(jìn)員工的安全教育和傳，幫，帶，工作，并作好了臺帳。
二、存在不足
在這半年來雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足的地方，主要是員工的安全意識淡薄，經(jīng)常性的違章很多，我司的員工對安全管理的有所松懈，其主要原因有四：
�。ㄒ唬┪覀兊膯T工受教育不高，安全意識淡薄。
（二）剛來到xx船廠對廠里的管理模式一時還沒有適應(yīng)過來。
�。ㄈ┪覀兊墓芾砣藛T極度散漫，對自己的工作態(tài)度要求不嚴(yán)。
（四）由于公司新到xx船廠來，有些管理制度還不是很健全和完善。
三、明年工作計劃
（一）認(rèn)真的學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)及工作能力，發(fā)揚不怕苦，主動找事干，做到“眼勤，手勤，嘴勤，腿勤”，積極適應(yīng)各種環(huán)境，在復(fù)雜的工作中磨練自己的意志，增長才干。
�。ǘ┌l(fā)揚默默工作無私奉獻(xiàn)的進(jìn)取精神，廣泛吸取和收集各類安全信息及上級領(lǐng)導(dǎo)的建議，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底和踏實的工作作風(fēng)，力求把工作做的更好，樹立良好的形象。
（三）努力搞好安全管理工作，對各項習(xí)慣性的違章和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化整改和解決辦法，配合部門領(lǐng)導(dǎo)完成公司下達(dá)的任務(wù)。
�。ㄋ模┡Φ耐晟乒镜母黜椆芾硪�(guī)章制度。
總之，來到xx船廠近半年，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但離我要求的還有一定的差距，我將不斷地總結(jié)經(jīng)驗，加強學(xué)習(xí)，更新觀念，提高各方面的工作能力。緊緊圍繞公司的中心工作，以對工作，對事業(yè)高度負(fù)責(zé)任的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責(zé)地做好各項工作。
船廠員工工作總結(jié) 6
不知不覺間，來到XX已經(jīng)有3年時間了，在工作中，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認(rèn)識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間、勇氣和信心。20xx年對于修船發(fā)展是不平凡的一年，由于公司經(jīng)營發(fā)展的需要，順應(yīng)公司制度的變革，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力推動與支持下，修船成功由項目組轉(zhuǎn)變?yōu)槭聵I(yè)部，修船人工作的重心及理念也發(fā)生了改變，由原有的純粹施工變化為經(jīng)營帶動生產(chǎn)，為未來獨立經(jīng)營核算奠定基礎(chǔ)。在利用公司現(xiàn)有條件的前提，充分結(jié)合周邊同行業(yè)的優(yōu)勢，取長補短互利雙贏。一年的時間里，通過自身的不懈努力，在負(fù)責(zé)范圍的工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足�；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、主要工作。
由于事業(yè)部的成立，我的本職工作也發(fā)生了改變，經(jīng)營理念增強，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)營發(fā)展目標(biāo)，順應(yīng)管理模式的改變，為今后修船事業(yè)擴(kuò)大乃至獨立經(jīng)營核算奠定基礎(chǔ)，本人在原有負(fù)責(zé)修船項目：施工安排；施工隊選擇、分配；施工進(jìn)度跟蹤；工程項目完工單編制、完工單審核、完工單簽訂；項目人工工時的統(tǒng)計、材料費的統(tǒng)計、動能消耗的統(tǒng)算、成本利潤分析；完工工程報價、完工報價的交流、洽談、確認(rèn)；完工確認(rèn)價格公司審核確認(rèn)、完工項目合同編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔；單項目船舶修理檔案的建立；
船舶修理費用甲方付款計劃跟蹤、船舶修理費開票、收取、入賬的基礎(chǔ)上。增加了：
對外：與甲方工作聯(lián)系，業(yè)務(wù)承攬交流溝通，工程項目投標(biāo)文件獲悉；投標(biāo)項目分解；施工材料資源、價格施工人員的咨詢；投標(biāo)項目現(xiàn)場勘驗、報價、報價審核、分包材料費用測算、利潤評估、投標(biāo)項目報價公司審核、投標(biāo)文件編制、遞送、投標(biāo)項目跟蹤、投標(biāo)文件整理存檔；中標(biāo)項目立項、價格交流洽談；預(yù)簽合同編制、審核、簽訂、存檔；預(yù)簽費用跟蹤收��；項目施工安排、策劃。
對內(nèi)：呈報合格分包商的招標(biāo)、招標(biāo)文件編制、審核、實施、跟蹤、招標(biāo)后價格對比、洽談、呈報；入圍分包商項目分配、施工組織、輔助各項目經(jīng)理商務(wù)工作；商務(wù)文件的處理；施工中設(shè)備租賃、租賃設(shè)備調(diào)配、安排、記錄、確認(rèn)、結(jié)算；施工材料申購、審核、跟蹤、到貨材料登記入賬、入庫、保管、分配；施工后勤保障工作（工人加班飯、夜班車、生產(chǎn)急需物資調(diào)配、動能配備等保障）；設(shè)備租賃及分包商費用完工工作量審核、確認(rèn)、費用核算、測算、層報、審核跟蹤，完工結(jié)算審批單編制、成本登記、統(tǒng)算、結(jié)算批復(fù)后的落實；各分包單位稅票開票、掛賬；資金計劃編制、呈報；分包結(jié)算支付申請、分包結(jié)算批準(zhǔn)資金支付；分包結(jié)算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報；分包商資質(zhì)評審；月度到賬資金、承接項目進(jìn)度編制、呈報；月度新簽合同數(shù)量、金額編制呈報，經(jīng)營工作每周周報等等。
二、主要業(yè)績。
在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)、幫助、支持下，通過自己不懈的努力及對工作無比熱情的態(tài)度，積極推動修船事業(yè)部各項工作進(jìn)展，完善管理制度，加強各部門工作交流溝通，讓大家充分了解認(rèn)識修船及修船的`特殊性，為事業(yè)部的正常發(fā)展添磚加瓦，本人積極的工作態(tài)度得到公司各級領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主的肯定好評，授予公司“第三季度優(yōu)秀員工”稱號，不僅是對我工作的肯定也是對修船全體人員為事業(yè)部健康成長付出艱辛工作的肯定，先后參與組織“X船適時養(yǎng)護(hù)”、“X船適時養(yǎng)護(hù)”、“X船大修特檢”、“X船大修特檢”、“X輪大修特檢”和“希望之路尾浮箱改造”工程報價投標(biāo)及施工組織安排、后勤生產(chǎn)保障、完工結(jié)算和分包結(jié)算等一系列商務(wù)工作；即將進(jìn)行的“X輪耙臂改造”、“X輪改造”、“X船大修”、“X耙平器備件制作”及其X局挖泥船舶海上搶修、X局泥泵試驗基地的工程報價、項目投標(biāo)、工程組織安排、分包費用測算和成本核算等商務(wù)生產(chǎn)工作及具備合作意向但資源限制擱淺項目“X船廠內(nèi)大修”、“X船塢修”、“ X輪修理”工程報價投標(biāo)、施工組織安排�！癤船廠修”、“X船廠修”、“X輪養(yǎng)護(hù)”、“X管制作”等8項船舶與非船舶產(chǎn)品的修理制作的報價、投標(biāo)及價格洽談。本年度共參與施工、報價、結(jié)算項目X項產(chǎn)值計X余萬元，其中簽訂合同X份、X余萬元，投標(biāo)報價X余份、X余萬元。與X家公司保持業(yè)務(wù)聯(lián)系。
三、心得。
隨著公司修船事業(yè)的擴(kuò)大，修理范圍不斷延伸，之前承接船舶修理項目均為靠碼頭施工本年度承接的XX大修項目中我們第一次接觸塢修工程，公司資源有限沒有自己的船塢，只能通過與周邊同行業(yè)合作，彌補不足。經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)篩選，就XX項目我司與XX達(dá)成合作意向，由于第一次承接塢修及第一次與XX合作，對該船廠生產(chǎn)管理規(guī)則了解不清，進(jìn)塢前及施工期間管理我方處于失控狀態(tài)，無法有效掌控工程修理進(jìn)度。XX隸屬XX集團(tuán)，所有生產(chǎn)均嚴(yán)格按照海上石油作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就安全制度方面比同行業(yè)船廠嚴(yán)至甚嚴(yán)，所有電裝設(shè)備必須有漏電保護(hù)鑒定、2米高空作業(yè)必須申請、吊索具具有安全拉力鑒定、日常保護(hù)缺一不可等等，由于我方不明確XX具體作業(yè)要求，導(dǎo)致我方施工人員無法進(jìn)入生產(chǎn)場地，塢內(nèi)計劃施工項目擱淺，工期增加對其有所損失。
通過本次塢修學(xué)習(xí)還是有所成果。
（一）真正了解塢內(nèi)修理設(shè)備樣式、修理程序、內(nèi)部結(jié)構(gòu)，及塢內(nèi)修理安排的先后順序流程，明白了哪些是塢內(nèi)必做項目；哪些是通過再塢期間施工便于提高工作效率、降低工作難度的，這對于今后的工程組織安排積累經(jīng)驗，了解工程難度對完工報價積累材料提高能力。
�。ㄒ唬┌踩a(chǎn)高于一切，安全管理規(guī)則制度高于一切，生命才是最重要的，在大的豐功偉績一旦發(fā)生安全事故終究毀于一旦。尤其是修船高危險作業(yè)廣泛，在修理期間渤工對安全的重視及安全管理制度、理念，值得我們學(xué)習(xí)。
（三）總結(jié)修船特性，順應(yīng)市場發(fā)展，我們要不斷充實自己，提高自身素質(zhì)與知識，工作處理要靈活、學(xué)會變通。必要的工作中大事化小、小事化了，減少工作程序中內(nèi)耗帶來的不必要損失，提高效益。
�。ㄋ模┍卷椖康呐涮�，我們一直貫徹充分利用現(xiàn)有資源，結(jié)合周邊廠家協(xié)同合作，互利雙贏，但是為解決目前的設(shè)備等短缺采用合作方式可取，為長遠(yuǎn)發(fā)展，必要的配套是應(yīng)該具備的，吊機(jī)起重、船塢等硬件設(shè)備，通過以上項目施工，此處消耗巨大，一直靠協(xié)助不但無法掌控工期也增加項目成本，在同行業(yè)競爭中處于劣勢。
�。ㄎ澹┲褐税賾�(zhàn)百勝。
�。┤魏喂ぷ鞫家e極面對，認(rèn)真仔細(xì)完成，及時的溝通、匯報，因為基層工作的準(zhǔn)確性直接決定領(lǐng)導(dǎo)的對全局工作的安排、判斷。
我司承修“X”尾浮項改造工程，該船隸屬XX，它是我國自主設(shè)計研發(fā)并有我公司建造半潛式自航運輸船舶，根據(jù)業(yè)務(wù)需要本次改裝主要是將兩舷固定艉浮箱改裝成可移動式，由于工期緊，頂推裝置為進(jìn)口設(shè)備，由于我司人員緊張在各級領(lǐng)導(dǎo)的積極推動下，工程委托新港船廠施工，在施工過程中，讓我真正了解修船國營老廠，在特殊性質(zhì)高危險修船行業(yè)中，單船項目架構(gòu)組織、人力資源物質(zhì)配備、生產(chǎn)進(jìn)度安排謹(jǐn)慎周密，在隱含項目或現(xiàn)場施工與設(shè)計不符等情況下解決問題反映速度如此快，在分配工作及人員任用上充分公平合理，工人工作積極性高，輔助配套的完善，內(nèi)部辦事靈活，工程施工有條不紊，贏得業(yè)主的喝彩，也在擴(kuò)大發(fā)展中也增重籌碼。
隨著公司制度的完善，提高員工工作效率增加同行業(yè)發(fā)展中人才儲備能力，公司進(jìn)行了薪資改革，通過本次改革，讓我充分了解自身的工作能力，明確工作態(tài)度，感受公司領(lǐng)導(dǎo)對于儲備人才的關(guān)注尤其是經(jīng)營人才發(fā)掘，給予我們很好的發(fā)展學(xué)習(xí)空間，激勵自己不斷進(jìn)步。雖然在對自己定位上有些變動，現(xiàn)崗位跟實際工作內(nèi)容、能力、業(yè)績不相匹配，但是為大局出發(fā)，整體考慮，是金子總會被發(fā)現(xiàn)，我會繼續(xù)默默無聞勤勤懇懇為自身長遠(yuǎn)努力。
四、下一步工作。
完善修船車輛調(diào)配、控制管理辦法；明確修船經(jīng)營工作的重點，明確工作分工“經(jīng)營指導(dǎo)生產(chǎn)”、“誰項目誰負(fù)責(zé)”；總結(jié)修船2年來報價工作，匯總單項報價參考表。
通過總結(jié)一年工作，我學(xué)到了很多技術(shù)上和業(yè)務(wù)上的知識，也強化了生產(chǎn)的質(zhì)量、成本、進(jìn)度意識；與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學(xué)到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸剛踏入社會的時候能有他們在身邊，作為明亮的航標(biāo)指引我前進(jìn)方向，我一定會和他們凝聚成一個優(yōu)秀的團(tuán)隊，做出更好的成績。
船廠員工工作總結(jié) 7
不知不覺間，來到xx已經(jīng)有3年光陰了，在工作中，閱歷了許多酸甜苦辣，認(rèn)識了許多良師良友，得到了許多經(jīng)驗教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我發(fā)展的空間、勇氣和信心。xx年對付修船成長是不平凡的一年，由于公司經(jīng)營成長的必要，順應(yīng)公司制度的厘革，在公司領(lǐng)導(dǎo)的鼎力推動與支持下，修船勝利由項目組改變?yōu)槭聵I(yè)部，修船人工作的重心及理念也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，由原有的純摯施工變更為經(jīng)營帶動生產(chǎn)，為將來自力經(jīng)營核算奠定根基。在應(yīng)用公司現(xiàn)有條件的前提，充分結(jié)合周邊同行業(yè)的優(yōu)勢，取長補短互利雙贏。一年的光陰里，通過自身的不懈盡力，在負(fù)責(zé)范圍的工作上取得了必然的成果，但也存在了諸多不夠。回首往昔的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)
一、主要工作
事業(yè)部的成立，本職工作也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，經(jīng)營理念加強，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)營成長目標(biāo)，順應(yīng)治理模式的轉(zhuǎn)變，為往后修船事業(yè)擴(kuò)張乃至自力經(jīng)營核算奠定根基，本人在原有負(fù)責(zé)修船項目：施工支配；施工隊選擇、分配；施工進(jìn)度跟蹤；工程項目竣工單編制、竣工單審核、竣工單簽訂；項目人工工時的統(tǒng)計、資料費的統(tǒng)計、動能耗損的統(tǒng)算、本錢利潤闡發(fā)；竣工工程報價、竣工報價的交流、洽談、確認(rèn)；竣工確認(rèn)價格公司審核確認(rèn)、竣工項目合同編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔；單項墓郜舶補綴檔案的樹立；船舶補綴費用甲方付款計劃跟蹤、船舶補綴費開票、收取、入賬的根基上。增加了對外：與甲方工作聯(lián)系，業(yè)務(wù)承攬交流溝通，工程項目投標(biāo)文件獲悉；投標(biāo)項目分化；施工資料資源、價格施工人員的咨詢；投標(biāo)項目現(xiàn)場勘驗、報價、報價審核、分包資料費用測算、利潤評估、投標(biāo)項目報價公司審核、投標(biāo)文件編制、遞送、投標(biāo)項目跟蹤、投標(biāo)文件整理存檔；中標(biāo)項目立項、價格交流洽談；預(yù)簽合同編制、審核、簽訂、存檔；預(yù)簽費用跟蹤收��；項目施工支配、謀劃。對內(nèi)：呈報合格分包商的招標(biāo)、招標(biāo)文件編制、審核、實施、跟蹤、招標(biāo)后價格比較、洽談、呈報；入圍分包商項目分配、施工組織、幫助各項目司理商務(wù)工作；商務(wù)文件的處置懲罰；施工中設(shè)備租賃、租賃設(shè)備調(diào)配、支配、記錄、確認(rèn)、結(jié)算；施工資料申購、審核、跟蹤、到貨資料掛號入賬、入庫、保管、分配；施工后勤保障工作（工人加班飯、夜班車、生產(chǎn)急需物資調(diào)配、動能配備等保障）；設(shè)備租賃及分包商費用竣工工作量審核、確認(rèn)、費用核算、測算、層報、審核跟蹤，竣工結(jié)算審批單編制、本錢掛號、統(tǒng)算、結(jié)算批復(fù)后的落實；各分包單位稅票開票、掛賬；資金計劃編制、呈報；分包結(jié)算付出申請、分包結(jié)算批準(zhǔn)資金付出；分包結(jié)算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報；分包商資質(zhì)評審；月度到賬資金、承接項目進(jìn)度編制、呈報；月度新簽合同數(shù)量、金額編制呈報，經(jīng)營工作每周周報等等。
二、主要業(yè)績
在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)、贊助、支持下，通過本身不懈的盡力及對工作無比熱情的態(tài)度，積極推動修船事業(yè)部各項工作進(jìn)展，完善治理制度，增強各部門工作交流溝通，讓人人充分了解認(rèn)識修船及修船的特殊性,為事業(yè)部的正常成長添磚加瓦，本人積極的工作態(tài)度獲得公司各級領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主的確定好評，賦予公司“第三季度優(yōu)秀員工”稱號，不僅是對我工作的確定也是對修船全體人員為事業(yè)部康健發(fā)展支付艱辛工作的確定。
先后介入組織“x船適時養(yǎng)護(hù)”“x船適時養(yǎng)護(hù)”“x船大修特檢”“x船大修特檢”“x輪大修特檢”“希望之路尾浮箱改造”工程報價投標(biāo)及施工組織支配、后勤生產(chǎn)保障、竣工結(jié)算、分包結(jié)算等一系列商務(wù)工作；即將進(jìn)行的.“x輪耙臂改造”“x輪改造”“x船大修”“x耙平器備件制作”及其x局挖泥船舶海上搶修、x局泥泵試驗基地的工程報價、項目投標(biāo)、工程組織支配、分包費用測算、本錢核算等商務(wù)生產(chǎn)工作及具備互助意向但資源限制擱淺項目“x船廠內(nèi)大修”“x船塢修”“x輪補綴”工程報價投標(biāo)、施工組織支配。
“x船廠修”“x船廠修”“x輪養(yǎng)護(hù)”“x管束作”等8項船舶與非船舶產(chǎn)品的補綴制作的報價、投標(biāo)及價格洽談。
本年度共介入施工、報價、結(jié)算項目x項產(chǎn)值計x余萬元，此中簽訂合同x份x余萬元，投標(biāo)報價x余份x余萬元。與x家公司保持業(yè)務(wù)聯(lián)系。
三、心得
隨著公司修船事業(yè)的擴(kuò)張，補綴范圍賡續(xù)延伸，之前承接船舶補綴項目均為抗郜埠施工本年度承接的“x217”大修項目中我們第一次打仗塢修工程，公司資源有限沒有本身的船塢，只能通過與周邊同行業(yè)互助，補充不夠。顛末公司領(lǐng)導(dǎo)篩選，就津航浚217塢修項目我司與渤工殺青互助意向，由于第一次承接塢修及第一次與渤工互助，對該船廠生產(chǎn)治理規(guī)則了解不清，進(jìn)塢前及施工期間治理我方處于失控狀態(tài)，無法有效掌控工程補綴進(jìn)度。渤工附屬渤海石油團(tuán)體，所有生產(chǎn)均嚴(yán)格依照海上石油作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就安全制度方面比同行業(yè)船廠嚴(yán)至甚嚴(yán)，所有電裝設(shè)備必須有漏電掩護(hù)判定、2米高空作業(yè)必須申請、吊索具具有安全拉力判定、日常掩護(hù)缺一弗成等等，由于我方不明確渤對象體作業(yè)要求，導(dǎo)致我方施工人員無法進(jìn)入生產(chǎn)場地，塢內(nèi)計劃施工項目擱淺，工期增加對其有所損失。
通過本次塢修學(xué)習(xí)照樣有所成果
一是：真正了解塢內(nèi)補綴設(shè)備樣式、補綴法度模范、內(nèi)部布局，及塢內(nèi)補綴支配的先后次序流程，明白了哪些是塢內(nèi)必做項目；哪些是通過再塢期間施工便于進(jìn)步工作效率、低落工作難度的，這對付往后的工程組織支配積累經(jīng)驗，了解工程難度對竣工報價積累資料進(jìn)步才能。
二是：安全生產(chǎn)高于一切，安全治理規(guī)則制度高于一切，生命擦姻罱粽諾模在大的勞苦功高一旦發(fā)生安全事故終究毀于一旦。尤其是修船高危險作業(yè)普遍，在補綴期間渤工對安全的看重及安全治理制度、理念，值得我們學(xué)習(xí)。
三是：總結(jié)修船特性，順應(yīng)市場成長，我們要賡續(xù)充足本身，進(jìn)步自身素質(zhì)與知識，工作處置懲罰要機(jī)動、學(xué)會變通。需要的工作中大事化小、小事化了，削減工作法度模范中內(nèi)耗帶來的不需要損失，進(jìn)步效益。
四是：本項目的配套，我們不停貫徹充分應(yīng)用現(xiàn)有資源，結(jié)合周邊廠家協(xié)同互助，互利雙贏，然則為辦理目前的設(shè)備等缺乏采納互助方法可取，為長遠(yuǎn)成長，需要的配套是應(yīng)該具備的，吊機(jī)起重、船塢等硬件設(shè)備，通過以上項目施工，此處耗損宏大，不�？繋兔Σ恢粺o法掌控工期也增加項目本錢，在同行業(yè)競爭中處于劣勢。
五是：知己知彼戰(zhàn)無不勝
六是：任何工作都要積極面對，認(rèn)真仔細(xì)完成，實時的溝通、陳訴請示，因為下層工作的精確性直接抉擇領(lǐng)導(dǎo)的對全局工作的支配、斷定。
船廠員工工作總結(jié) 8
在一個火辣辣的八月份，本人很運接到廣州總公司的任命，來到了武漢青山船廠擔(dān)任安全主管一職，自擔(dān)任安全主管這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇，踏踏實實的態(tài)度來對待我的'工作，在青山船廠任職半年以來，嚴(yán)格要求自己，全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強化安全生產(chǎn)管理，20年在熊經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持下，以積極的態(tài)度投入工作，今年的工作我感到非常的充實。
1、以“作一名合格的安全主管”，作為自己工作的動力，思想上圍繞著景程公司，行動上處處想著公司利益積極上進(jìn)，協(xié)作青山船廠安技部及公司認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強有關(guān)安全法規(guī)，決定，條例，扎實安全培訓(xùn)工作，堅定的貫徹(安全生產(chǎn)責(zé)任書)的承諾，努力實現(xiàn)公司三級安全生產(chǎn)目標(biāo)。在管理中敬業(yè)愛崗，嚴(yán)謹(jǐn)安全意識和職業(yè)道德，不斷增進(jìn)安全管理水平的提高，只要利于我司發(fā)展利于安全生產(chǎn)的自己身先立足。
2、在廠安技部及公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，我公司的安全檢查臺帳及每周六安全學(xué)習(xí)臺帳，每天的班前交底臺帳，并保傳達(dá)到每一位員工，隨時接受廠安技部和車間安全員檢查及監(jiān)督。
3、在廠安技部和車間安全員的領(lǐng)導(dǎo)下，近半年來我司未發(fā)生重大安全事故，并且做好了新進(jìn)員工的安全教育和傳，幫，帶，工作，并作好了臺帳。
船廠員工工作總結(jié) 9
不知不覺間，來到已經(jīng)有3年時間了，在工作中，經(jīng)歷了很多甜苦辣，認(rèn)識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間、勇氣和信心。20年對于修船發(fā)展是不平凡的一年，由于公司經(jīng)營發(fā)展的需要，順應(yīng)公司制度的變革，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力推動與支持下，修船成功由項目組轉(zhuǎn)變?yōu)槭聵I(yè)部，修船人工作的重心及理念也發(fā)生了改變，由原有的純粹施工變化為經(jīng)營帶動生產(chǎn)，為未來經(jīng)營核算奠定基礎(chǔ)。在利用公司現(xiàn)有條件的前提，充分結(jié)合周邊同行業(yè)的優(yōu)勢，取長補短互利雙贏。一年的時間里，通過自身的不懈努力，在負(fù)責(zé)范圍的工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足�；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
由于事業(yè)部的成立，我的本職工作也發(fā)生了改變，經(jīng)營理念增強，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)營發(fā)展目標(biāo)，順應(yīng)管理模式的改變，為今后修船事業(yè)擴(kuò)大乃至經(jīng)營核算奠定基礎(chǔ)，本人在原有負(fù)責(zé)修船項目：施工安排;施工隊選擇、分配;施工進(jìn)度跟蹤;工程項目完工單編制、完工單審核、完工單簽訂;項目人工工時的統(tǒng)計、材料費的統(tǒng)計、動能消耗的.統(tǒng)算、成本利潤分析;完工工程報價、完工報價的交流、洽談、確認(rèn);完工確認(rèn)價格公司審核確認(rèn)、完工項目合同編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔;單項目船舶修理檔案的建立;船舶修理費用方付款計劃跟蹤、船舶修理費、收取、入賬的基礎(chǔ)上。增加了：
對外：與方工作聯(lián)系，業(yè)務(wù)承攬交流溝通，工程項目投標(biāo)文件獲悉;投標(biāo)項目分解;施工材料資源、價格施工人員的咨詢;投標(biāo)項目現(xiàn)場勘驗、報價、報價審核、分包材料費用測算、利潤評估、投標(biāo)項目報價公司審核、投標(biāo)文件編制、遞送、投標(biāo)項目跟蹤、投標(biāo)文件整理存檔;中標(biāo)項目立項、價格交流洽談;預(yù)簽合同編制、審核、簽訂、存檔;預(yù)簽費用跟蹤收取;項目施工安排、策劃。
對內(nèi)：呈報合格分包商的招標(biāo)、招標(biāo)文件編制、審核、實施、跟蹤、招標(biāo)后價格對比、洽談、呈報;入圍分包商項目分配、施工組織、輔助各項目經(jīng)理商務(wù)工作;商務(wù)文件的處理;施工中設(shè)備租賃、租賃設(shè)備調(diào)配、安排、記錄、確認(rèn)、結(jié)算;施工材料申購、審核、跟蹤、到貨材料登記入賬、入庫、保管、分配;施工后勤保障工作(工人加班飯、夜班車、生產(chǎn)急需物資調(diào)配、動能配備等保障);設(shè)備租賃及分包商費用完工工作量審核、確認(rèn)、費用核算、測算、層報、審核跟蹤，完工結(jié)算審批單編制、成本登記、統(tǒng)算、結(jié)算批復(fù)后的落實;各分包單位稅票、掛賬;資金計劃編制、呈報;分包結(jié)算支付申請、分包結(jié)算批準(zhǔn)資金支付;分包結(jié)算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報;分包商資質(zhì)評審;月度到賬資金、承接項目進(jìn)度編制、呈報;月度新簽合同數(shù)量、金額編制呈報，經(jīng)營工作每周周報等等。
船廠員工工作總結(jié) 10
時光悄然流逝，在船廠的日子充實而忙碌�；仡欉@段時間的工作經(jīng)歷，我感慨萬千，也收獲頗豐。
作為船廠的一名員工，我始終牢記自己的職責(zé)，以高度的責(zé)任心投入到每一項任務(wù)中。在船體建造的過程中，我主要負(fù)責(zé)部分結(jié)構(gòu)的裝配工作。從最初的圖紙研讀，到精確地測量尺寸、切割材料，再到細(xì)致地進(jìn)行組裝，每一個環(huán)節(jié)我都不敢有絲毫馬虎。我深知，哪怕是一個小小的失誤，都可能對整個船體的`質(zhì)量和安全造成嚴(yán)重影響。
在工作中，我積極與同事們協(xié)作配合。我們共同探討技術(shù)難題，分享經(jīng)驗心得，互相支持鼓勵。遇到復(fù)雜的裝配任務(wù)時，大家齊心協(xié)力，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，確保工作高效、順利地完成。這種團(tuán)隊合作的氛圍讓我深感溫暖，也讓我更加堅定了為船廠的發(fā)展貢獻(xiàn)自己力量的決心。
為了不斷提升自己的專業(yè)技能，我利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)新的造船技術(shù)和工藝。我參加了各種培訓(xùn)課程和講座，了解行業(yè)的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。同時，我也在實際工作中不斷嘗試新的方法和技巧，努力提高工作效率和質(zhì)量。通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐，我不僅拓寬了自己的知識面，還提高了自己解決問題的能力。
然而，我也清楚地認(rèn)識到自己存在一些不足之處。比如，在工作中有時會過于急躁，缺乏足夠的耐心。在處理一些復(fù)雜問題時，思路還不夠開闊，創(chuàng)新意識有待加強。在溝通能力方面，也還有提升的空間，需要更好地與不同部門的同事進(jìn)行有效的交流與合作。
在未來的工作中，我將針對自己的不足之處，努力加以改進(jìn)。我會更加注重培養(yǎng)自己的耐心和細(xì)心，以更加沉穩(wěn)的心態(tài)面對工作中的挑戰(zhàn)。我會積極開拓思維，勇于嘗試新的方法和技術(shù)，為提高船廠的生產(chǎn)效率和質(zhì)量貢獻(xiàn)更多的創(chuàng)意和智慧。同時，我也會加強與同事們的溝通交流，提高自己的團(tuán)隊協(xié)作能力，共同為船廠的發(fā)展創(chuàng)造更加輝煌的業(yè)績。
總之，在船廠的這段工作經(jīng)歷讓我成長了許多。我將繼續(xù)努力，不斷提升自己，為船廠的繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)自己的全部力量。
船廠員工工作總結(jié) 11
時光荏苒，在船廠的工作已歷經(jīng)一段時間，回首過往，有付出、有收獲，也有成長。以下是我對這段時間工作的總結(jié)：
一、工作內(nèi)容與成果
1. 船體裝配工作
在船體裝配崗位上，我嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行操作。從零件的準(zhǔn)備到組裝的每一個步驟，都力求精準(zhǔn)無誤。通過與同事們的密切配合，我們成功完成了多個項目的船體裝配任務(wù)，確保了船體結(jié)構(gòu)的牢固性和穩(wěn)定性。
2. 質(zhì)量控制
對每一個裝配環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，不放過任何一個可能影響船舶質(zhì)量的細(xì)節(jié)。及時發(fā)現(xiàn)并糾正了一些潛在的質(zhì)量問題，為船舶的安全航行提供了保障。
3. 技術(shù)創(chuàng)新與改進(jìn)
積極參與船廠的技術(shù)創(chuàng)新活動，提出了一些關(guān)于裝配工藝和流程優(yōu)化的建議。例如，改進(jìn)了某一特定部件的.安裝方法，提高了工作效率，同時也降低了生產(chǎn)成本。
二、個人成長與收獲
1. 專業(yè)技能提升
通過不斷地實踐和學(xué)習(xí)，我的船體裝配技能得到了顯著提高。對各種工具和設(shè)備的使用更加熟練，能夠快速準(zhǔn)確地完成各項任務(wù)。同時，也對船舶制造的工藝流程有了更深入的理解。
2. 團(tuán)隊協(xié)作能力
在與同事們共同工作的過程中，我學(xué)會了如何更好地與他人溝通協(xié)作。我們相互支持、相互幫助，共同解決了許多工作中遇到的難題。這種團(tuán)隊合作的精神不僅提高了工作效率，也讓我感受到了集體的力量。
3. 問題解決能力
在工作中，不可避免地會遇到各種問題和挑戰(zhàn)。通過不斷地思考和嘗試，我逐漸提高了自己解決問題的能力。能夠冷靜地分析問題的根源，并找到有效的解決方案。
三、不足之處與改進(jìn)措施
1. 時間管理
有時會因為過于專注于某一項任務(wù)而忽略了時間的安排，導(dǎo)致其他工作進(jìn)度受到影響。在今后的工作中，我將更加注重時間管理，合理分配工作時間，確保各項任務(wù)都能按時完成。
2. 溝通能力
在與其他部門的溝通中，有時會出現(xiàn)信息傳遞不及時或不準(zhǔn)確的情況。我將加強溝通能力的訓(xùn)練，提高溝通的效率和準(zhǔn)確性，確保工作的順利進(jìn)行。
3. 自我提升
雖然在專業(yè)技能方面有了一定的提升，但仍有很大的進(jìn)步空間。我將繼續(xù)學(xué)習(xí)新的知識和技術(shù)，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，為船廠的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
總之，在船廠的這段時間里，我收獲了很多，也成長了很多。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的工作能力和水平，為船廠的繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
船廠員工工作總結(jié) 12
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我在船廠的工作又過去了一段時間。在這段日子里，我努力工作，不斷學(xué)習(xí)，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。以下是我對這段時間工作的總結(jié)：
一、工作內(nèi)容與成果
1. 船體建造
積極參與船體的建造工作，嚴(yán)格按照圖紙和工藝要求進(jìn)行操作。在施工過程中，注重細(xì)節(jié)，確保每一個環(huán)節(jié)都準(zhǔn)確無誤。通過與同事們的共同努力，我們成功完成了多個船體的建造任務(wù)，為公司的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
2. 質(zhì)量控制
始終把質(zhì)量放在首位，對自己負(fù)責(zé)的工作進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。及時發(fā)現(xiàn)并糾正施工中的問題，確保船體的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。積極配合質(zhì)檢部門的工作，為提高公司產(chǎn)品的質(zhì)量貢獻(xiàn)了自己的力量。
3. 安全管理
牢固樹立安全第一的思想，嚴(yán)格遵守公司的安全規(guī)章制度。在工作中，注意自身安全，同時也提醒同事們注意安全。積極參與公司的安全培訓(xùn)和演練，提高了自己的安全意識和應(yīng)急處理能力。
二、個人成長與收獲
1. 專業(yè)技能提升
通過參與船體建造和質(zhì)量控制等工作，我的專業(yè)技能得到了很大的提升。學(xué)會了如何正確使用各種工具和設(shè)備，掌握了更多的施工工藝和方法。同時，也提高了自己解決問題的能力和應(yīng)變能力。
2. 團(tuán)隊協(xié)作能力
在船廠的工作中，我深刻體會到了團(tuán)隊協(xié)作的重要性。與同事們密切配合，互相支持，共同完成了各項任務(wù)。通過與團(tuán)隊成員的交流和合作，我學(xué)會了如何傾聽他人的意見和建議，如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，為團(tuán)隊的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
3. 責(zé)任心增強
在工作中，我始終保持高度的責(zé)任心，認(rèn)真對待每一個任務(wù)。對自己負(fù)責(zé)的工作，做到盡心盡力，確保質(zhì)量和進(jìn)度。通過這段時間的工作，我的責(zé)任心得到了進(jìn)一步的增強，為我今后的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
三、不足之處與改進(jìn)措施
1. 溝通能力有待提高
在工作中，有時會出現(xiàn)溝通不暢的情況，影響工作效率。今后我將加強溝通能力的.訓(xùn)練，提高自己的表達(dá)能力和傾聽能力，確保信息的準(zhǔn)確傳遞。
2. 時間管理能力需加強
有時候會因為任務(wù)繁重而出現(xiàn)時間安排不合理的情況，導(dǎo)致工作進(jìn)度受到影響。我將學(xué)會合理安排時間，制定科學(xué)的工作計劃，提高工作效率。
總之，在船廠的這段時間里，我收獲了很多，也成長了很多。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
船廠員工工作總結(jié) 13
在船廠的這段時間里，我收獲頗豐，以下是對個人工作的總結(jié)：
一、工作內(nèi)容與成果
1. 船體裝配工作
認(rèn)真參與船體各個部分的裝配任務(wù)，嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行操作。確保每一個連接點牢固可靠，為船舶的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性貢獻(xiàn)了自己的力量。通過與同事們的協(xié)作，高效完成了多個項目的船體裝配工作。
2. 質(zhì)量把控
高度重視質(zhì)量問題，在工作過程中，仔細(xì)檢查每一個環(huán)節(jié)，不放過任何一個可能影響質(zhì)量的細(xì)節(jié)。及時發(fā)現(xiàn)并糾正潛在的質(zhì)量隱患，保證了船舶的品質(zhì)。
3. 安全意識強化
始終將安全放在首位，嚴(yán)格遵守船廠的安全規(guī)章制度。積極參加安全培訓(xùn)，提高自身的安全意識和應(yīng)對突發(fā)情況的能力。在工作中，時刻提醒自己和同事注意安全，確保工作環(huán)境的安全穩(wěn)定。
二、個人成長與收獲
1. 專業(yè)技能提升
通過實際工作中的不斷實踐和學(xué)習(xí)，我的船體裝配技能得到了顯著提高。對各種工具和設(shè)備的使用更加熟練，對船舶結(jié)構(gòu)和工藝有了更深入的理解。
2. 團(tuán)隊協(xié)作能力增強
在與同事們共同工作的.過程中，學(xué)會了更好地溝通與協(xié)作。大家相互支持、相互配合，共同克服了許多工作中的困難，提高了工作效率。
3. 責(zé)任心培養(yǎng)
對自己的工作有了更強的責(zé)任心，明白每一個環(huán)節(jié)都關(guān)系到船舶的質(zhì)量和安全。努力做到盡善盡美，為船廠的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
三、不足之處與改進(jìn)方向
1. 溝通能力有待進(jìn)一步提高，有時不能準(zhǔn)確地表達(dá)自己的想法。今后要加強溝通技巧的學(xué)習(xí)，提高與同事和上級的溝通效率。
2. 在時間管理方面還需加強，有時會因為一些小問題而耽誤工作進(jìn)度。要學(xué)會合理安排時間，提高工作效率。
總之，在船廠的工作讓我成長了許多，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己，為船廠的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
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