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公交公司工作總結(jié)14篇
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律，不如我們來制定一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會千篇一律呢？以下是小編幫大家整理的公交公司工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
公交公司工作總結(jié) 篇1
xx市公共汽車公司是全市唯一的城市公共交通企業(yè)，承擔(dān)著全市城市公交客運任務(wù)。共有營運路線40條;營運車輛427輛，其中：大型客車66臺、中型客車202臺、微型車159臺;現(xiàn)有在職職工xxxx人;離退休職工xxxx人;承包經(jīng)營人xxxx人，外聘司機437，外聘乘務(wù)員xxxx人。由于汽車公司采取的是承包經(jīng)營方式，人員混雜，管理難度大，加之企業(yè)內(nèi)部管理不善，導(dǎo)致人心渙散，管理混亂，車況破舊，虧損嚴重嚴重。到20xx年3月底職工平均工資僅為xxxx，有三分之二職工下崗。承包人和職工經(jīng)常到公司及有關(guān)部門上訪。
20xx年3月末，為了扭轉(zhuǎn)汽車公司的被動局面，市公用局加強了汽車公司領(lǐng)導(dǎo)力量，由公用局副局長楚金盛主持汽車公司的工作。經(jīng)過xxxx月的努力，按照“提高管理科技含量，實行公開辦事制度，嚴格執(zhí)行管理制度，實施服務(wù)式管理”的工作思路，進行了探索性的改革，扭轉(zhuǎn)了汽車公司的被動局面，使企業(yè)步入良性循環(huán)，城市公交面貌發(fā)生了巨大的變化。
一、主要工作情況
(一)引進先進技術(shù)，實施科學(xué)的管理手段
過去汽車公司采用傳統(tǒng)的管理模式，由于管理范圍遍布全市，雖然有管理制度，但卻無法真正落到實處，工作不負責(zé)任，人情管理無法杜絕，公交車晚點、臥站、超速行駛、串線等問題一直無法解決，每天都有因壓點前后車口角的現(xiàn)象，承包人和司乘人員意見較大。為了解決這一困擾公司幾十年的問題，20xx年，公司千方百計籌措資金，投資32xxxx元，上馬了國內(nèi)最先進的城市公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)，建立了監(jiān)控調(diào)度中心，中心設(shè)有2臺服務(wù)器、12臺電腦、5套錄放像設(shè)備、兩個大屏幕液晶電子顯示屏，所有公交車都安裝了衛(wèi)星接收設(shè)備、錄放像設(shè)備和電話，對公交車實行遠程監(jiān)控、調(diào)度與管理，公司各科室均配備了先進的計算機辦公設(shè)備，實行網(wǎng)絡(luò)化管理。這個系統(tǒng)是全國最先進的，在東三省xx市是第一家上馬的。這個系統(tǒng)開通后，徹底改變了原有的管理模式，也徹底解決了人情管理和公交車晚點、臥站、串線及服務(wù)態(tài)度惡劣、公交秩序混亂等方面一直無法解決的問題，也為實施科學(xué)管理打下了基礎(chǔ)。
(二)調(diào)整機構(gòu)，理順職能，實現(xiàn)資源合理配置
在開通了公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后，為了適應(yīng)新的管理模式，按照“事職統(tǒng)一，匹配管理”的原則，對公司內(nèi)設(shè)機構(gòu)分三次進行了調(diào)整，撤銷了原稽查隊、材料科、安全科等職能重復(fù)、管理交叉的科室，重新調(diào)整為監(jiān)控調(diào)度中心、車輛管理科、營運管理科、科技科、規(guī)劃科等xx科室和四個車隊。同時，新增設(shè)了經(jīng)營管理監(jiān)督員和財務(wù)內(nèi)審員，在黨委領(lǐng)導(dǎo)下對全公司的經(jīng)營管理進行監(jiān)督和審計。在各科室的職能確定后，按照新的管理手段和模式逐步建立和完善公司管理制度。目前，由各科室起草的各項制度經(jīng)幾次黨委擴大會討論后開始正式實施。
(三)加快城市公交調(diào)整與車輛更新，提升企業(yè)形象，改善增服務(wù)質(zhì)量
為解決群眾反映強烈的公交“面的”橫沖直撞滿街跑，影響交通秩序的問題，汽車公司自20xx年5月份起，共籌集資金76xxxx元，購進新型客車69臺，取締了129臺面的車、48臺破舊大中型客車，先后調(diào)整了1路、3路、5路、6路、8路、13路、14路、16路、17路、20路10條公交線路。目前，面的車在市區(qū)南面、東面基本消失，改變了我市公交形象，使城市公共交通秩序有了根本的好轉(zhuǎn)。
(四)改善公交服務(wù)設(shè)施，提升企業(yè)形象
為了給廣大市民提供一個良好的乘車環(huán)境，投資xxxx元，在市中心新建了xxxx高標準候車亭，全面維修了xxx個公交站點。為了解決冬季公交車內(nèi)溫度過低的問題，投資xxxx元給所有車輛安裝了環(huán)保取曖設(shè)施，這個環(huán)保取曖設(shè)施可降低尾氣排放中的有害氣體，既改善了市民乘車環(huán)境，又減輕了空氣污染。同時，為了保持乘車站點衛(wèi)生整潔，公司成立了場站管理所，負責(zé)公交站點的衛(wèi)生清潔工作。也讓在開通衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后，精減下來的xxx名站務(wù)員重新上崗，即解決了職工不下崗的問題，又保證了公交站點的衛(wèi)生，也提高了城市公交形象。
(五)改變管理方式，變鏈條式管理為環(huán)狀管理
過去汽車公司的管理為鏈條式管理，鏈條終端是承包人和司乘人員，鏈條頂端的公司管理人員處于無人監(jiān)督的狀態(tài)，致使管理制度無法真正落到實處，形成領(lǐng)導(dǎo)緊一緊就好一點，領(lǐng)導(dǎo)松一松就亂套的局面。為了解決這一問題，形成嚴格管理的常態(tài)機制，公司實行了環(huán)狀管理模式。即：管理者管理被管理者(承包人和司乘人員)，被管理者監(jiān)督管理者。為真正達到環(huán)狀管理目標，公司高薪聘請電腦軟件開發(fā)專業(yè)人才，自己開發(fā)企業(yè)人員管理、車輛管理、人事勞資管理等軟件，通過自己研發(fā)的軟件系統(tǒng)對公司的干部職工、承包人、司乘人員的工作情況進行實時監(jiān)控，由電腦自動進行數(shù)據(jù)處理，自動生成考核結(jié)果，排除了管理中的人為因素。同時，在公司建立了管理查詢室，并在因特網(wǎng)上建立了市汽車公司管理查詢、監(jiān)督網(wǎng)頁，在網(wǎng)上公布公司管理信息，讓所有承包人、司乘人員和全體市民既可以到公司查問，也可以在家中上網(wǎng)查詢，共同監(jiān)督公司的經(jīng)營管理，形成了管理者管理被管理者，被管理者監(jiān)督管理者的環(huán)狀管理機制，使企業(yè)在管理上沒有頂端，人人處于被監(jiān)督的狀態(tài)，促使管理者認真履行職責(zé)，被管理者嚴格遵守公司制度。同時，公司實行嚴格的責(zé)任追究制度和動態(tài)的末位淘汰機制，對公司的干部職工實行嚴管重罰，對承包人和司乘人員實行人性化管理，取消了過去設(shè)定的多項罰款和收費項目，采取先服務(wù)，后管理的服務(wù)式管理方式。也就是在給承包人和司乘人員創(chuàng)造良好的經(jīng)營和工作環(huán)境后，再實施嚴格的管理。拉近了承包人、司乘人員與公司的感情距離，促進了公司各項管理工作的開展。
(六)全力推進各項企務(wù)的公開工作
在完成各項準備工作后，按照“先解決敏感問題，分步實施公開業(yè)務(wù)，逐步完善公開制度，最終形成科學(xué)的公開辦事體制”的思路，全力推進企務(wù)公開工作。
1、實行線路調(diào)整公開招標。過去在線路調(diào)整和車輛更新工作中，由于透明度不高，難以合理確定收益比率，使公交資源達不到合理配置和效益最大化。為了解決好這個問題，汽車公司首先在線路調(diào)整和車輛更新上進行公開招標，招標工作分六個步驟完成。一是由公司黨委擴大會確定調(diào)整的線路和車輛配置數(shù)量。二是通過xx日報、張貼廣告等形式，向全市公布招標條件、招標日期、招標線路、投放車輛數(shù)等內(nèi)容。三是招標工作請市公用局紀委和汽車公司紀委對招標工作進行全程監(jiān)督。四是公開召開招標大會，招標大會不限參加人的身份，任何人都可以參加招標大會。五是標底在招標現(xiàn)場會上，由市公用局紀委、公司紀委、相關(guān)副經(jīng)理、科長、車隊長等人員進行現(xiàn)場議定標底。六是以出價最高的投標人為中標人。由于通過公開、透明、公正、公平的招標方式調(diào)整線路與車輛，既消除了因暗箱操作引發(fā)的問題，又增加了線路經(jīng)營收入。
2、公開調(diào)整車輛。20xx年，汽車公司按照市政府要求，加大了城市公共交通秩序的整頓工作，在邀請省里專家對我市公交線路進行規(guī)劃指導(dǎo)后，按照規(guī)劃的整體思路，集中取締與調(diào)整微型面的車。在調(diào)整中，對需重新調(diào)整到其它線路上的車輛，改變過去由公司指定調(diào)整車輛的做法，采取公開抽簽的方式調(diào)整車輛。在操作中，由當事承包人和公司紀委、車隊等有關(guān)人員共同監(jiān)督，分兩次抽簽確定調(diào)整的線路號，第一次抽簽抽得的號碼為第二次抽簽的順序號，決定第二次抽簽順序。第二次抽簽按第一次抽取的號碼順序進行抽簽決定線路號。通過兩次抽簽，解決了先抽與后抽心態(tài)不平衡的問題，達到了公平的效果。由于采取了公開抽簽調(diào)整車輛的辦法，杜絕了過去調(diào)整車輛過程中存在的問題，使承包人高興抽簽，滿意上線，徹底解決了過去每次調(diào)整車輛時都出現(xiàn)的上訪問題。
3、財務(wù)管理公開。針對過去由于財務(wù)管理混亂，影響企業(yè)效益、滋生問題，公司聘請會計師事務(wù)所對全公司財務(wù)管理體系和制度進行設(shè)計和調(diào)整，嚴格按《會計法》理順和建立財務(wù)管理制度，改變了過去每個科室和車隊都可以收錢花錢的管理方式，實行全公司財務(wù)收入與支出統(tǒng)一由財務(wù)科辦理的集中管理制度，既降低了公司的經(jīng)營管理費用，又消除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境。在財務(wù)收支上，嚴格執(zhí)行公開制度，改變了過去由當事職工、承包人和債權(quán)人先找領(lǐng)導(dǎo)簽批，后到財務(wù)科報銷或取款的'作法，改為每月由公司財務(wù)科根據(jù)公司當月收入情況，按照所有人員均按同一比例報銷與償還債務(wù)的原則，制定報銷與償還債務(wù)的方案，經(jīng)公司批準后，將方案公開公布，職工、承包人和債權(quán)人直接到財務(wù)科按方案報銷與取款，方案執(zhí)行結(jié)束后，再由財務(wù)科集中到公司領(lǐng)導(dǎo)處補簽財務(wù)票據(jù)審批手續(xù)。在整個報銷與償還債務(wù)過程中，當事人不用找公司領(lǐng)導(dǎo)，直接到財務(wù)科按比例取款，使職工、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報銷與償還債務(wù)的數(shù)額，保證了所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報、多還到領(lǐng)導(dǎo)處做工作的現(xiàn)象，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾，也徹底根除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境。
過去職工、承包人和債權(quán)人因需先找公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員簽批票據(jù)，需要多次到公司才能把人找全，現(xiàn)在只需一次就可以取到錢款。新制度實施兩個月以來，因再也不用為報銷與要債而費盡心思到處托人情，反復(fù)多次到公司找人辦手續(xù)，公司職工、承包人和債權(quán)人都為新的財務(wù)管理制度鼓掌叫好。
改為由財務(wù)科根據(jù)公司當月收入情況，按照所有人員均按同一比例報銷與償還的原則，制定報銷與償還的方案，經(jīng)公司批準方案后，由財務(wù)科按方案直接給予報銷與償還，方案執(zhí)行結(jié)束后，再由公司領(lǐng)導(dǎo)補簽票據(jù)審批手續(xù)。在整個報銷與償還債務(wù)過程中，當事人不用找公司領(lǐng)導(dǎo)，直接到財務(wù)科按比例取款，使職工、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報銷與反還的數(shù)額，保證了所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報、多還到領(lǐng)導(dǎo)處做工作的現(xiàn)象，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾，也徹底根除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境。
4、公開進行車輛保險。20xx年，公司在車輛保險上，改變了過去由公司選擇保險公司，強制承包人到指定保險公司投保的作法，實行公開招標的方式進行投保，讓駐xx的所有保險公司向承包人提供保險價格與服務(wù)條件，由承包人自主選擇投保公司，并由保險公司直接向承包人收取保險費。通過公開招標保險，促進了保險企業(yè)的競爭意識，服務(wù)質(zhì)量發(fā)生了徹底的改變。過去發(fā)生事故后保險公司遲遲不予理賠，僅人壽保險公司就拖欠理賠款高達xxx萬元，現(xiàn)在通過招標競爭的保險公司達到了小事故當天理賠，最長理賠時間不超過15天。
(七)重視人才培養(yǎng)與使用，促進企業(yè)的發(fā)展
隨著衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)的開通，部分年齡較大的中層干部已無法適應(yīng)新的管理手段與模式，因此在工作中打破論資排輩的做法，大膽起用年青干部，破格選用優(yōu)秀人才，不惜重金聘用專業(yè)人才。這些人才的起用，推動了公司的經(jīng)營與發(fā)展。同時，針對過去由于公交駕駛員短缺，導(dǎo)致公司不敢對駕駛員進行嚴格管理的問題，20xx年與交警支隊和汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校聯(lián)合開辦公交車駕駛員培訓(xùn)班，增加公交車駕駛員的貯備量。目前，由于公交車駕駛員數(shù)量的增加，過去駕駛員管理難的問題已經(jīng)得到徹底的解決，駕駛員管理難的現(xiàn)象已經(jīng)成為歷史。
(八)努力培育新的經(jīng)濟增長點
為了進一步增加企業(yè)效益，提高職工待遇，在20xx年，努力培育新的經(jīng)濟增長點。一是與“吉林省基通房地產(chǎn)開發(fā)有限公司”合資建設(shè)“xx市金三角娛樂城”。目前，合資方已到位資金230xxxx元，正在辦理土地征用、項目立項手續(xù)，預(yù)計20xx年4月份可以開工建設(shè)。二是合資建設(shè)的xx市車輛配件商業(yè)城，正在進行項目策劃等前期工作。三是自主開發(fā)了“城市公交管理系統(tǒng)軟件”。已開發(fā)出駕員、乘務(wù)員、承包人管理軟件，正在開發(fā)車輛、材料、財務(wù)、人事等管理軟件，預(yù)計6月底前可完成全部軟件開發(fā)工作。目前，已有省內(nèi)外多家城市公交公司預(yù)訂這套軟件系統(tǒng)，全部完成開發(fā)后，將每年可給公司帶來上百萬元的利潤。
(九)努力提高經(jīng)濟效益，提高職工待遇
為了提高職工待遇，激發(fā)職工工作熱情，促進公交服務(wù)質(zhì)量，千方百計增加企業(yè)收入。經(jīng)xxxx月的努力，公司固定資產(chǎn)增加xxxx元;每月收入比過去同期增加xxxx元，比過去增加xxxx;從20xx年5月份開始給職工報銷陳欠的供熱費、醫(yī)藥費;6月份到年底分四次給職工調(diào)整了工資，平均每名職工每月增加工資xxxx，比原平均工資增長xxxx;7月份投入xxxx元給所有在職工和離退休人員全部參加了醫(yī)療保險，同時投保了工傷險、計劃生育險和大額醫(yī)療險;8月份開始補發(fā)陳欠的計劃生育獎金;12月份又給所有下崗不開資的職工每月發(fā)xxxx生活補貼;給下崗開xxxx工資的職工每月增加工資xxxx;在xxxx月中共返還承包人抵押金xxxx萬元;由于企業(yè)效益好轉(zhuǎn)，也給職工重新上崗提供了條件，到目前已經(jīng)有xx職工重新上崗。
公交公司工作總結(jié) 篇2
自20xx年10月份來到營運生產(chǎn)部當上調(diào)度員以來，轉(zhuǎn)眼間3個月已經(jīng)過去了，在這3個月里，很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)部的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，思想也得到很大轉(zhuǎn)變。在這段時間的工作過程中，讓我明白，努力就有收獲！現(xiàn)在就我近3個月以來工作總結(jié)如下：
一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)
對于剛進入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天時間虛心的請教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理等等，熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任.調(diào)度員職責(zé)有：
1、掌握智能調(diào)度系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備的功能、應(yīng)用及日常操作。
2、負責(zé)實施線路行車運行計劃、對營運車輛的運行實施監(jiān)控、指揮、調(diào)配管理、發(fā)現(xiàn)問題，及時通過短信或語音方式向相關(guān)車輛駕駛員下達糾正指令，并做好記錄，
3、根據(jù)線路客流情況，積極協(xié)調(diào)分公司或者駕駛員，靈活調(diào)整車輛、班次和時間。
4、線路出現(xiàn)事故時，除合理安排線路車輛替補事故車輛計劃外，應(yīng)及時報告當班班長或相關(guān)負責(zé)人，對運行中所發(fā)生的重大異常情況，立即報告安�；椴亢蜖I運生產(chǎn)部，并根據(jù)安排啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。
5、出現(xiàn)路堵、車輛故障、或其他原因不能按運行計劃發(fā)車時，應(yīng)根據(jù)實際對車輛進行臨時調(diào)度，并對臨時調(diào)整的繞行、掉頭、減少趟次等原因的車輛進行明確備注，做好記錄。
6、當日營運任務(wù)完成后，審核當日營運路單，認真填寫調(diào)度日志，并在晚班下班前核對當日調(diào)度操作情況，簽字確認，作為管理考核提供依據(jù)。
7、保持與各站點現(xiàn)場調(diào)度和分公司調(diào)度員之間的信息暢通，遇到異常情況和突發(fā)事件及時與相關(guān)人員聯(lián)系，并適時了解掌握實際情況，及時調(diào)配車輛，確保車輛正常運行。
8、負責(zé)本平臺相關(guān)設(shè)施的保管和清潔工作。
二、加強執(zhí)行力
調(diào)度員最基本的`職責(zé)就是執(zhí)行力要強，面對領(lǐng)導(dǎo)下達的任務(wù)，將不折不扣的完成，遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后再進行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排；
雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位.遂平現(xiàn)已開通2路、3路、4路、6路共計5條線路，2路首末站為奎旺河橋南站、灈陽大道勤政路，單邊運營6.9公里，空駛10.8公里，充電9公里，現(xiàn)一天運營9圈，單邊運營時間23分鐘。 3路首末站到希望大道富強路口、玉湖路銅山大道路口，單邊運營7公里，空駛8公里，充電8公里，現(xiàn)一天運營11圈。單邊運營時間23分鐘。
4路首末站奎旺河橋南站、和幸路公交場站，運營12.7公里，空駛10.8公里，充電9公里，一天7圈。單邊運營時間34分鐘。
6路首末站客運總站，單邊運營11.3公里，空駛、充電為0公里，一天運營7圈。單邊運營時間38分鐘。
平輿現(xiàn)已開通1路、2路、3路、6路、9路共計5條線路， 車輛故障情況：本月黃球車輛較上個月大幅度減少，尤其是遂平線路的車輛車輛不定位的都已經(jīng)整改，但存在休息的車輛沒有退運營的情況例如遂平6路多次休息車輛未退運營。
路單視圖：存在亂點現(xiàn)象，趟次丟失較多，幾乎每天都要看很多車輛的軌跡，且新系統(tǒng)天邁系統(tǒng)，只被Window7支持，和老系統(tǒng)不兼容，新系統(tǒng)軌跡不能手動調(diào)整，一點開始就停止不了，而且需要多次打開才能成功打開。
語音通話：IP通話聲音較小，聽不清。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：
1、加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！
2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作。
3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。
4、認真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問題。
5、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
6、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。
7、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯。
公交公司工作總結(jié) 篇3
公司所屬各單位、機關(guān)各部門：
歷時40天的春運工作已結(jié)束，在XX市委、市政府及行業(yè)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，公司認真落實黨中央、國務(wù)院及省、市政府對安全生產(chǎn)工作的各項指示精神，依照 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以安全、和諧穩(wěn)定為大局，充分認識道路運輸安全管理的特殊性、復(fù)雜性和艱巨性，進一步強化安全生產(chǎn)管理，保持安全生產(chǎn)管理的延續(xù)性和穩(wěn)定性, 促使安全生產(chǎn)管理不斷完善和發(fā)展，促進了春運安全生產(chǎn)工作的順利開展,現(xiàn)將春運工作總結(jié)如下：
一、春運安全生產(chǎn)情況
為確保廣大旅客出行安全，公司各客運站點嚴格落實“三關(guān)一監(jiān)督”制度，認真執(zhí)行國家、行業(yè)的各項法律法規(guī)及公司的規(guī)章制度，切實加強春運車輛運行、加班、旅游包車管理。各客運單位加強了對駕駛員、車輛的動態(tài)管理及對駕駛員違規(guī)行為的清理排查與管控，春節(jié)前后旅客高峰期間，確保了旅客運輸順暢、有序，沒有造成旅客的滯留。春運期間共投入客運車輛48399輛/次，其中包車5737輛/次，加班3262輛/次，運送旅客87.99萬人，與去年同比上升6.9 %。春運期間共發(fā)生客運道路交通事故3起；造成責(zé)任死亡 2人（第三者責(zé)任死亡1人、乘客1人），經(jīng)濟損失20萬元。道路客運四項安全指標：事故頻率0.14次/百車，死亡頻率 0.09人/百車，受傷頻率為零，經(jīng)損頻率9095.04元/百車。四項頻率與去年同期相比：事故頻率上升48.36%，死亡頻率上升100%，受傷頻率下降100%,經(jīng)損頻率上升 19.89%。
二、春運安全工作措施
(一)公司遵照國務(wù)院、省、市及行業(yè)主管部門春運領(lǐng)導(dǎo)小組的部署，對春運工作做到“早準備、早安排、早落實”，制定下發(fā)了《關(guān)于認真做好20xx年春運安全工作的通知》云金運安保〔20xx〕6號文件，成立了春運領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司董事長、總經(jīng)理任組長，組成四個安全檢查小組深入生產(chǎn)第一線檢查落實各單位春運工作的各項安全生產(chǎn)措施，指導(dǎo)協(xié)調(diào)和解決存在的各種問題和矛盾。要求各單位站在講政治的高度上，充分認識春運及“兩會”期間安全工作的重要性，加強領(lǐng)導(dǎo)、制定方案、細化措施、明確目標、落實責(zé)任，關(guān)口前移、重心下移，加強春運安全工作的宣傳、領(lǐng)導(dǎo)，加大力度、狠抓落實，按照職責(zé)開展工作，以“控車速、控超員、防疲勞駕駛”為工作重點，對影響運輸安全生產(chǎn)的人、車、路三要素積極采取防控措施開展工作。
(二)根據(jù)國家對安全生產(chǎn)的要求，分別參加了市政府、交通局、運政處、安監(jiān)局及思茅交警大隊等部門組織的安全工作會議6次，認真落實市政府、行業(yè)主管部門對春運提出的要求，進一步加強安全生產(chǎn)管理，公司在近兩月的時間內(nèi)，下發(fā)了7個安全生產(chǎn)管理方面的文件,召開公司級安全生產(chǎn)工作會議、例會6次，召開安全保衛(wèi)部部門安全會議6次，各二級生產(chǎn)經(jīng)營單位共召開安全例會64次，參會人員1002人/次。及時與駕駛員簽訂了“安全責(zé)任書”、“假日旅客運輸安全責(zé)任書”，提高駕駛員對安全生產(chǎn)意識、文明經(jīng)營意識和責(zé)任感，全面貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度及隱患排查治理工作。
(三)認真組織安全學(xué)習(xí)、宣傳教育活動。加大對員工、駕駛員安全法制、職業(yè)道德、風(fēng)險意識教育，提高危害、危險因素的辨識能力，提醒駕駛員在高速公路XX縣鄉(xiāng)公路上的自我防范意識教育，特別是防止與摩托車、非機動車、行人發(fā)生事故。深入開展“不開帶病車，不開超速車，不開超員車，不開疲勞車，不酒后開車”，即“五不開”安全行車活動。春運期間,各二級單位共組織駕駛員學(xué)習(xí)109次，5123 人/次參加了學(xué)習(xí)，組織員工學(xué)習(xí)64次，參加學(xué)習(xí)人員1583人/次。公司出內(nèi)部月刊《金孔雀報》2期(印制發(fā)放4000份)，安全保衛(wèi)部出《安全簡報》一期(印制發(fā)放1500份)，分發(fā)到各單位以加強對駕駛員的安全教育。通過《茶城晚刊》對春運安全工作及春運動態(tài)進行宣傳報道。通過“企信通”群發(fā)系統(tǒng)，對駕駛員發(fā)送安全警示短信7次計14163條。公司組織駕駛員培訓(xùn)四期，86人參加了培訓(xùn)。針對瀾滄、孟連加入公司的大量微型車駕駛員居住邊遠、經(jīng)營分散的實際情況，由安全保衛(wèi)部組織人員深入到瀾滄、糯扎渡等地，分3批對80名駕駛員進行安全資格培訓(xùn)（輪訓(xùn)）。在瀾滄運輸分公司對80名站務(wù)、管理人員進行了安全教育培訓(xùn)。
(四)嚴格遵循“預(yù)防為主、定期檢測、強制維護、視情修理”的原則，認真執(zhí)行車輛一級、二級強制維護和定期檢審制度，嚴格客運車輛定點維修規(guī)定，嚴格客運車輛過程檢驗和出廠檢驗制度，嚴格執(zhí)行參運車輛報班和長途客運車輛途中的例檢制度，加強車輛發(fā)班前的例保檢查，使車輛的.技術(shù)狀況達到春運要求，杜絕了失保失修車輛參運。至2月共檢查車輛74532輛/次，合格率為98.62%。二級維護計劃817輛，完成率為100%。
(五)加強客運車輛限速運行管理工作。公司gps監(jiān)控平臺加大了對運行車輛的監(jiān)控力度，落實監(jiān)控工作職責(zé)，加強gps監(jiān)控值班工作，對異常情況重點監(jiān)控和實時監(jiān)控并及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報監(jiān)控信息，堅決遏制違法超速行為。各分公司對超速駕駛員警告45人，安全扣分3人，處罰178人，罰金29730.00元。
(六)春運期間，公司安全保衛(wèi)部派員對金孔雀快客公司開展消防和滅火演練活動進行指導(dǎo)，金孔雀快客公司組織駕、乘人員55人，按照應(yīng)急預(yù)案要求，開展消防知識宣傳教育和滅火演練，駕、乘人員通過模擬消防火險撲救，疏散旅客演練，學(xué)習(xí)消防安全知識,了解消防工作的重要性和必要性，提高了消防意識。
(七)20xx年2月28日至3月2日省運管局、道協(xié)有關(guān)專家、領(lǐng)導(dǎo)到我公司對gps監(jiān)控工作情況進行檢查、指導(dǎo)，與公司檢查人員一起對車輛上安裝使用的 gps終端設(shè)備進行了檢查，并對公司各客運單位的gps管理員30余人進行了培訓(xùn)，使gps管理人員監(jiān)控能力達到了一個新的高度，提升了公司對gps的監(jiān)控管理水平。
(八)公司對客運車輛漆噴“敬告書”，公布舉報電話，加強社會力量對駕駛員超員、超速、疲勞駕駛、違法超車、酒后駕車等不安全行為的監(jiān)督。從動態(tài)上加強對駕駛員的監(jiān)督與管理，春運期間共接到舉報7起，核實處理5起，經(jīng)濟處罰3000.00元，對舉報人獎勵20xx.00元。
(九)對較典型的事故和違規(guī)行為進行分析，對事故和違規(guī)人員按“四不放過”的原則批評和教育并按制度進行處罰。各單位對肇事、違章駕駛員警告16人、停駕16人、處罰25人，扣安全積分13人，經(jīng)濟處罰9430.00元。
(十)全面開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。各單位每月通過《安全生產(chǎn)隱患排查治理月報》對隱患排查治理工作開展情況進行上報。春節(jié)前公司于20xx年1月 18日起, 對本部及駐外共27個單位開展隱患排查治理工作情況進行了檢查, 共填寫安全檢查表25份，133人/次參與了安全檢查，查出安全隱患7項，現(xiàn)場整改4項，限期整改3項。
(十一)春運結(jié)束后，為使各單位的安全工作有序開展，深刻吸取“2.12”較大事故教訓(xùn)，公司于2月15日后組成2個流動檢查組，到各單位及主要公路干線進行安全檢查，對前一階段工作進行落實，共檢查14家單位，填寫安全檢查表14份，檢查車輛153輛，66人/次參與了安全檢查。查處駕駛員屏蔽gps天線2起，及時下發(fā)gps檢查通知書，要求各單位及時進行維護整改。
三、存在的問題和采取的方法
(一)個別單位對春運工作措施不力和管理辦法簡單，導(dǎo)致春運期間事故次數(shù)、乘客和第三者責(zé)任死亡、經(jīng)濟損失總量上升。究其原因，一是駕駛員安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴重、遇事措施不當；二是客運車輛運行調(diào)度管理制度還應(yīng)完善；三是有的單位在基礎(chǔ)管理上還存在車輛、駕駛員調(diào)度運行管理制度、安全管理責(zé)任未完全落實到位的現(xiàn)象。
根據(jù)XX市政府召開的預(yù)防道路交通事故工作電視電話會議精神，公司要求各單位要認真領(lǐng)會省、市領(lǐng)導(dǎo)對“2.12”事故的重要批示，結(jié)合龔總經(jīng)理2月13日在公司安全生產(chǎn)工作會議上的講話，通過舉一反三，吸取事故教訓(xùn),從管理上查找原因，增強安全生產(chǎn)的責(zé)任感和緊迫感，強化基礎(chǔ)管理，落實管理責(zé)任，對景谷分公司下達了限期整改通知書，認真進行事故分析，查找存在的問題和不足，把安全管理工作做嚴、做細、做實。
(二)各單位要堅持做好從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育、培訓(xùn)，繼續(xù)深入開展風(fēng)險意識教育和職業(yè)道德教育，特別是要強化駕駛員中存在的安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴重、遇事處置不力、措施不當?shù)乃刭|(zhì)教育，從人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷方面，提高危害、危險因素的辨識能力。加強基礎(chǔ)管理工作，提高駕駛員、員工的法制意識，提高車輛的安全技術(shù)狀況，消除各種事故隱患。
(三)安全生產(chǎn)工作任重道遠、工作艱巨繁雜，要防止和克服松懈情緒，思想上絲毫不能麻痹，工作上絲毫不能馬虎，要認清事故多發(fā)、事故總量仍然較大的嚴峻形勢，嚴防事故反彈。安全生產(chǎn)是我們一切工作的重中之重，務(wù)必從關(guān)鍵細節(jié)抓起。要從抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓穩(wěn)定的高度來認識，深刻認識抓好安全生產(chǎn)工作的重要性，增強政治意識、大局意識、責(zé)任意識和憂患意識。嚴格貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全規(guī)章制度，推動工作創(chuàng)新，健全保障體系。加強監(jiān)管力度、夯實監(jiān)管基礎(chǔ)，確保安全生產(chǎn)工作有計劃、有目標、有步驟、有措施。在思想上更加重視安全生產(chǎn)，在行動上更加自覺地抓好安全生產(chǎn)，在工作上更加扎實地落實安全措施，突出重點部位、加大隱患治理力度，下大力氣，全力推動安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。落實治理責(zé)任，落實政治責(zé)任、落實管理者、生產(chǎn)者的責(zé)任，落實崗位責(zé)任，從每個人做起、從每件事做起、從每個環(huán)節(jié)做起，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。有效防范遏制一般以上事故，進一步減少事故總量，確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標。
公交公司工作總結(jié) 篇4
今年以來我公司在縣委、縣政府、縣建設(shè)局的大力支持以及政府各部門的協(xié)作下，不斷解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，干事創(chuàng)業(yè)，與時俱進，發(fā)揚“團結(jié)、發(fā)展、改革、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，加強企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量。根據(jù)水建字[20xx]188號文件要求，現(xiàn)將我公司20xx年的工作總結(jié)及2015年的工作計劃匯報如下：
一、20xx年工作完成情況
(一)20xx年度工作中取得的成績
目前我公司共10輛公交車投入運營，從業(yè)人員54人，開通了1、2兩路公交線路，極大地改善了xx人民群眾的出行條件，主動爭創(chuàng)xx縣青年文明號單位，樹立xx公交優(yōu)良形象，為xx城市增添了一道亮麗的風(fēng)景。今年1月份至今營運里程達72萬公里，客運量達95萬人次，事故死亡率為0%，車廂服務(wù)合格率達98%，正點率達97%，乘客滿意率達98%以上，對外包車60車次。
(二)20xx年在工作中采取的措施及取得的經(jīng)驗
1、努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象
我們始終把運營服務(wù)作為中心工作，以不斷深化社會服務(wù)承諾制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提升。一是把一線運營生產(chǎn)的管理做為重點，先后制定了《駕乘人員服務(wù)承諾書》、《站務(wù)員工作制度》等規(guī)范性文件;二是重視職工的培訓(xùn)，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀人員的培訓(xùn)工作;三是加強監(jiān)督檢查，強化公司安全檢查工作力度，堅持內(nèi)外結(jié)合、明暗結(jié)合的方法，搞好安全服務(wù)的檢查監(jiān)督。
2、采取多種措施，滿足乘客需求
現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的`服務(wù)才能取得競爭的勝利，因此，春運、五一、國慶、兩個會議開會時間間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹立xx公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重形象、儀容、文明用語服務(wù)。為60名高灘拆遷戶學(xué)生辦理優(yōu)惠乘車卡，每天派2輛公交車專程接送。公司制定了公交站臺站點設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的批準，目前正在籌建的準備階段，力爭能盡快建成。
3、強化運營管理，增進社會效益和經(jīng)濟效益
進入20xx年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標準化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應(yīng)縣委、縣政府及相關(guān)主管部門號召，站在為人民服務(wù)的高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個新水平。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)管理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，文明管理，不循私情，加大處罰力度，使管理更加規(guī)范化。
二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)服務(wù)承諾書，并主動開展交通廳和縣安監(jiān)局組織的“安全活動月”活動。公司為配合奧運會和國慶黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，更換了老化輪胎，保養(yǎng)剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案，完善了安檢臺帳。
三是加強調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間。同時對各種突發(fā)事件，如汶川大地震，6月份高考，縣各項應(yīng)急事件等，公司都制定了多套方案。
四是主動開展安全學(xué)習(xí)，每月組織駕駛員、售票員、站務(wù)員及管理人員進行安全學(xué)習(xí)，每月不少于2次。
4、開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。
今年我公司在團縣委的號召下，將創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)青年文明號有機結(jié)合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱度周到了，工作態(tài)度認真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的過程中，時時把服務(wù)當作自己的天職，把乘客當作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了xx公交人的優(yōu)良形象。明年我公司將繼續(xù)開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動，爭創(chuàng)市級青年文明號單位。
(三)工作中存在的困難和問題
1、面包車、殘疾人電三輪車等非法運營車輛貫穿城效公交線路，在公交車站點招攬乘客，致使公交車輛無客源，擾亂了公交車運營秩序。
2、關(guān)于公交優(yōu)先發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?/p>
3、由于目前xx還沒天然氣加氣站，我公司公交車輛加氣困難，每天到宜賓加氣，不僅增加燃油成本，而且讓駕駛員得不到很好的休息，使得我公司車輛運營難度增大。
二、2017年工作計劃
20xx年，我公司將繼續(xù)嚴格執(zhí)行管理制度，實施服務(wù)式管理的工作思路，在改善城市公共交通秩序，改變公交形象，提高服務(wù)水平，增加企業(yè)效益上狠下功夫�，F(xiàn)結(jié)合我公司實情，將2015年的主要工作計劃作出如下安排。
(一)工作思路：緊跟城市建設(shè)范圍發(fā)展，充分利用城市道路發(fā)展的機遇，配套建設(shè)公交基本公共工程，適時延伸、調(diào)整、開通公交線路。
(二)工作目標：完善城市公交，發(fā)展城鎮(zhèn)公交，更好地為廣大群眾提供“便利、實惠、舒適、優(yōu)質(zhì)”的出行環(huán)境，要堅定不移地堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)基本方針，2015年實現(xiàn)安全生產(chǎn)“少交通事故，無人身安全和健康事故”這一目標。
(三)工作重點：
1、加強司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴把司乘人員的上崗關(guān)。
2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標。
3、外樹企業(yè)形象，爭創(chuàng)市級青年文明號單位。
4、安全生產(chǎn)為16年工作的重點。繼續(xù)堅持每月2次安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)會議，深入地學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術(shù)規(guī)程》、《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》等法律法規(guī)，要通過學(xué)習(xí)領(lǐng)會其精神實質(zhì)，用政策統(tǒng)領(lǐng)全體職工的頭腦，用法律規(guī)范公司的安全生產(chǎn)行為，要明確安全生產(chǎn)職責(zé)，建立行之有效的規(guī)章制度。
5、硬件設(shè)施建設(shè)。主動爭取政府各方面的支持，解決公交站臺、站點問題，建設(shè)好公交后勤場站。抓住有利時機，主動開展公交二期規(guī)劃的實施工作，增加公交車營運車輛，力爭開通樓壩至xx的公交線路。
公交公司工作總結(jié) 篇5
我是xx車隊安全員xxx,xxx年本人在xxx車隊主要負責(zé)xxx路公交，另外還負責(zé)當班期間的安全、服務(wù)及營運工作，同時負責(zé)車隊內(nèi)勤資料，在特殊時期協(xié)助其他助理共同完成上級、公司及車隊交辦的任務(wù)。在過去的一年里，本人嚴格按照隊長助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務(wù)，積極為車隊管理獻計獻策，為車隊的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里，我主要從以下幾個方面做好本職工作：
1、負責(zé)當班期間線路的安全、服務(wù)、營運情況，按計劃落實路查路控與每周跟車檢查工作;公司規(guī)定隊長助理每月完成查車12次,每次不少于2小時,如果不能當天完成查車任務(wù)的,事后必定補查，并注明原因，對于對于跟車過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時向司機指出，對于共性問題在員工會上再次指出要求司機注意或引以為戒，避免不必要的服務(wù)事故及服務(wù)投訴;落實每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。
公司規(guī)定隊長助理每周參與例檢，本人嚴格按照公司及車隊的要求,落實每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能,本人雖然對車輛機械知識有所欠缺，但是每次抽檢都會協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗的隊長助理并帶上修理工，一方面可以積極學(xué)習(xí)，虛心請教，另一方面本著教育本為,處罰為輔的手段按照車隊管理細則,督促司機以后要做好三檢工作。
2、嚴抓“6S”管理，及時督促各站點、各責(zé)任區(qū)責(zé)任人搞好“6S”日常管理工作，每月按時收集整理各站點日檢表進行歸檔;同時認真做好內(nèi)勤資料與會議記錄：包括員工每月1-2次的員工安服會議，每月一次的民管會議，每周一次的隊管會，確保記錄真實，準確，無缺漏;每月按時整理好人好事及違章統(tǒng)計記入駕駛員檔案，確保該加的分一定加上,該扣的分一定扣點，確保公平、公正。及時傳達公司下發(fā)文件精神，每月按時匯總公布員工業(yè)績，公平、公開、公正進行了兩次星級員工評審。
3、按照公司要求組織實施四次乘客滿意度調(diào)查。公司分別于xx月組織開展四次乘客滿意度調(diào)查工作，并認真錄入數(shù)據(jù)，并認真撰寫分析報告，查找線路服務(wù)不足之處并制定整改
措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。
4、配合其他隊助完成四次“兩率”迎檢工作，認真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標簽填寫;集團分別在xxx月進行了四次兩率檢查工作，對于關(guān)鍵時期人手不足時,本人合同其他隊關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確�！皟陕省睓z查達標。
5、認真落實三個必談制度。對于主管的線路及本人當班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長假歸來后的員工，認真進行溝通談話，消除員工的`不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。
1、車輛機械知識欠缺,關(guān)注力度不夠。
2、現(xiàn)場管理不夠大膽，員工培訓(xùn)不夠關(guān)注。
合理利用例檢與抽檢的時間，虛心向機務(wù)員、駕駛員和有經(jīng)驗的隊長助理請教，加強對車輛機械知識的學(xué)習(xí)。
加強溝通，關(guān)注并積極參與員工培訓(xùn)，提升個人口才水平。
不斷學(xué)習(xí)，不斷反思，認真查找不足，強化自己的業(yè)務(wù)水平，提高現(xiàn)場管控能力。
在過去的一年里，本人嚴格按照隊長助理工作規(guī)范要求自己，并積極聽取員工意見或建議，盡自己最大努力去幫助員工。并能認真總結(jié)與反思，查找自身存在不足，取長補短，共同進步，自我評價為一個合格的隊長助理。
公交公司工作總結(jié) 篇6
20xx年，在市委市政府及建設(shè)局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公交公司一班人在xx局長帶領(lǐng)下，緊緊圍繞“管理效益年、安全生產(chǎn)年、優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”這一中心目標，大力開展工作，加強內(nèi)部管理，爭取政策支持，創(chuàng)新工作思路，把爭創(chuàng)“咸寧市最佳文明單位”作為公司工作主旋律，以開展“向黨員模范號學(xué)習(xí)、爭創(chuàng)文明示范窗口”活動為載體，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主線，以強化司售人員安全意識為保障，從一件件實事抓起，挖潛拓新，節(jié)支增收。今年元—12月，實現(xiàn)客運承包收入699.08萬元，客運站場收費37.32萬元，上繳稅金50.5萬元，實現(xiàn)利潤80.25萬元，較上年度增長1.66倍。
20xx年主要做了以下幾方面工作：
一、以安全生產(chǎn)為保障，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高
今年是xx市建市二十周年、“三國xx文化節(jié)”十周年，同時也是xx市“城市建設(shè)年”。為此，我們投資近400萬元更新線了路營運車輛，率先在咸寧市實行無人售票，新建了一流候車站點崗?fù)�，安裝了線路車載電視，還在車上配備了“暖心墊”、“扶手套”、“愛心傘”、“廢紙簍”等便民設(shè)施，改善了居民出行環(huán)境，提高了城市品位。
在加強硬件建設(shè)的同時，我們還加強了“軟件”方面的管理。
一是實行“四�！�。即專人、專職、專責(zé)、專線管理，成立線路車組，將安全、營運、線路測速與稽查分解到各條專線，明確安全責(zé)任。
二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會，組織安全知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)，制定線路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”，規(guī)范營運秩序。
三是改變線路經(jīng)營模式，將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包，將事故風(fēng)險分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人。
四是成立專班，認真督查落實，公司一把手陳局長親自抓，在營運班次時間內(nèi)不定時、不定期、不定點的明查暗抓，開通熱線電話，設(shè)立舉報信箱，查出安全隱患3處，并及時予以整改，嚴肅處理了一批工作不認真、不積極、不主動的管理人員，處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次，處罰金額15780元。此舉嚴明了線路紀律，規(guī)范了營運秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的一致稱贊。全年營運線路、加油站、修理廠、金角塘酒樓無一起重大安全責(zé)任事故。
二、以節(jié)支增收為根本，爭取政策見成效
20xx年為“管理效益年”。為此，我們從以下幾方面狠下功夫，節(jié)支挖增收。
一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費現(xiàn)象，我們實行三“統(tǒng)一”：即來客統(tǒng)一由一個部門安排，統(tǒng)一到一個地點進餐，統(tǒng)一一個時間結(jié)賬，今年招待費為29.1萬元，同比去年56.98萬元節(jié)約27.88萬元。
二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞，我們在今年5月份全面開展水電改造，水改后每月節(jié)約支出8000元，預(yù)計兩年可收回改造成本。今年水電費開支11.2萬元，同比去18.11萬元節(jié)約6.91萬元。
三是根據(jù)建設(shè)局[20xx]1號文件《關(guān)于加強財務(wù)管理、嚴格控制物資捐贈的通知》要求。今年物資捐贈費為10.26萬元，同比去年20.8萬元減少支出10.54萬元。
四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款33萬元，還清了銀行債務(wù)6.5萬元，今年，利息支出20.38萬元，同比去年41萬元節(jié)約20.62萬元。同時，加大清收力度，今年共收回呆債、死債近19.1萬元。
五是為防止交通事故的.發(fā)生，公司成立了線路車組，改變了線路經(jīng)營模式，制定了線路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”等一系列措施，安全事故費僅為20.5萬元，同比去年75.9萬元節(jié)約了55.4萬元。
六是由于線路經(jīng)營模式的改變，車輛保險費由車輛承包人承擔(dān)，加之承包車主保險意識逐步提高，保險金額逐漸增加，今年車輛保險費為47.6萬元，同比去年38.27萬元增長9.33萬元。
七是加強對線路車輛的日檢、月檢，及時做好車輛保養(yǎng)工作，做到發(fā)現(xiàn)問題及時處理，修理費僅為18.85萬元，同比去年47.8萬元節(jié)約28.95萬元。
八是嚴格控制其它費用開支，公司所有辦公經(jīng)費由各科室年初列出計劃清單，報辦公室統(tǒng)一購買，有效地避免了重復(fù)購置，控制了鋪張浪費，今年，其它費用支出共計68.85萬元，同比去年103.6萬元節(jié)約34.75萬元。
以上各項費用支出同比去年共節(jié)約146.63萬元。
“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”是改善城市人居環(huán)境，促進城市可持續(xù)發(fā)展和構(gòu)建和諧社會的必然要求。在爭取落實政策扶持上，公司領(lǐng)導(dǎo)做了大量的工作，他們起早貪黑，披星帶月找領(lǐng)導(dǎo)、辦簽字、求落實。
一是因國際燃油價格波動而導(dǎo)致國內(nèi)燃油價格大幅度上揚，爭取到了國家油價補貼，安定了線路經(jīng)營秩序，確保了公司穩(wěn)定。
二是根據(jù)國辦發(fā)46號文件及湖北省政府令290號有關(guān)養(yǎng)路費征收管理辦法，我們爭取領(lǐng)導(dǎo)支持，大打“政策”牌，及時落實免征養(yǎng)路費，全年免征養(yǎng)路費19.4萬元。
三是為適應(yīng)城市配套發(fā)展，改善城市居民出行候車環(huán)境，杜絕二路、八路始發(fā)站場安全隱患，根據(jù)國家有關(guān)公交站場用地傾斜政策，我們在鳳凰山征用20畝土地、購買鳳凰山派出所場地等用于始發(fā)站場建設(shè)。
四是根據(jù)客運辦的實際困難，經(jīng)有關(guān)部門核實，領(lǐng)導(dǎo)同意，將客運辦原定欠繳土地出讓金8萬多元予以免除。
三、以兌現(xiàn)考核為手段，嚴明紀律樹形象
年初，公司對中層干部人事進行了調(diào)整，使其各盡其長，充實了機關(guān)工作隊伍的力量。我們制定了“十著手、十抓”，即“從班子上著手，抓隊伍建設(shè)；從效益上著手，抓扭虧增盈；從制度上著手，抓落實執(zhí)行；從管理上著手，抓監(jiān)督檢查；從工作上著手，抓效率提高；從責(zé)任上著手，抓考核兌現(xiàn)；從作風(fēng)上著手，抓好壞典型；從正氣上著手，抓歪風(fēng)整頓；從安全上著手，抓隱患排查；從增收上著手，抓勤儉節(jié)約”作為完成公司各項任務(wù)的行為準則，來衡量約束每位干部職工。同時，公司與科室及各科室與管理人員層層簽訂了目標考核責(zé)任狀，將各項工作具體化、細化、深化，年中與年末分別按責(zé)任狀考核兌現(xiàn)。公司每月初召開一次中層干部會，部署各部門工作計劃，載入經(jīng)理辦公會紀要，月底統(tǒng)一考核兌現(xiàn)，將考核結(jié)果直接與工資掛鉤，在當月工資中予以獎勵或處罰，從而嚴肅了管理制度，充分發(fā)揮了管理制度的作用。
為嚴明勞動紀律，我們制定了機關(guān)工作人員考勤制度，每天由辦公室專人負責(zé)監(jiān)督簽到。此舉振奮了職工精神，改變了一貫懶散面貌。我們還改善了公司辦公條件。首先加大了機關(guān)辦公樓、家屬小區(qū)等環(huán)境衛(wèi)生清掃力度，要求清潔工全天候待命，做好保潔工作。每周五我們對機關(guān)各科室進行清潔大檢查，結(jié)果進行張榜告示，對那些衛(wèi)生不夠清潔的科室進行批評，增進了大家的集體榮譽感，促使大家養(yǎng)成“爭先創(chuàng)優(yōu)”的意識，為把整個小區(qū)建設(shè)成花園式文明小區(qū)做了大量工作。同時，我們制定了機關(guān)工作人員文明用語，來人、來電接待專用文明語言，在機關(guān)辦公樓大廳樹立“機關(guān)人員工作十不準”、“文明單位創(chuàng)建奮斗目標”、“八榮八恥”等敬業(yè)愛崗警醒牌，時刻提醒工作人員要努力工作，端正工作態(tài)度，加強學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，維護xx公交人形象。經(jīng)過一段時間的努力，機關(guān)工作形象有了很大的改觀，工作人員素質(zhì)有了很大的提高，贏得了外來公司辦事人員的一致好評。通過了咸寧市文明單位創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組的考核。
四、以客運管理為依托，規(guī)范秩序保公交
客運辦作為合并到公司一個單位，其原有職能仍有保留，收費與管理是其兩大主要職能。今年在收費標準每輛車每月減少20元的情況下，客運站場停車收費不僅沒減反而超額完成任務(wù)，主要是做了以下幾個方面工作：
一是加強了自身隊伍素質(zhì)建設(shè)，改變服務(wù)態(tài)度，要求所有管理人員每天加班加點，隨時對各站場管理人員崗位情況進行抽查，對脫崗人員進行了嚴肅處罰。
二是加強了對站場內(nèi)擺放的車輛管理，使站場內(nèi)的車輛分類停靠，排放整齊，進出自如。
三是加強了對站場內(nèi)的清潔衛(wèi)生及時清掃，確保環(huán)境衛(wèi)生。
四是加強了對站場車輛的收費管理，特別是零星車輛的收費管理，做到及時、到位。
五是對原客運辦閑置場所合理開發(fā)利用。對客運辦原城北停車場及閑置門店重新招租。
由于以上原因，金三角、城西停車場吸引了大量的貨車車輛及漢正街車輛進站，交通局以全年4000元的價格租用城北停車場等各項收入彌補了因降價所造成的13200元損失，還超客完成任務(wù)11735元。
多年來，由于進城車輛在城區(qū)內(nèi)南來北往，亂停亂靠，給城市交通秩序帶來了很大壓力，也給公交秩序造成了混亂。為此，客運辦今年以管理為依托整治了中伙、黃龍、車埠、官塘、隨陽等進城客運車輛，實行了南北分治。同時，向市有關(guān)部門申報爭取出臺對“摩的”的管理相關(guān)政策，這樣既減輕了城市交通壓力，確保了公交秩序，增強了城市活力。
五、以職工福利為動力，團結(jié)一致構(gòu)和諧
企業(yè)發(fā)展了，我們對職工福利待遇也作了相應(yīng)的提高，只有這樣方能充分調(diào)動職工的主觀能動性。
一是投資20萬元改造職工宿舍樓屋面，搭建防水隔熱層。
二是申報04棟危樓改造，手續(xù)目前正在審批之中。
三是結(jié)對幫扶困難職工，公司班子成員與困難職工結(jié)對幫扶，共捐錢捐物3000多元�？赐≡郝毠�19人次，慰問病故職工家屬11人次，愛心捐贈2800元。
四是組織公司內(nèi)、退休職工進行一次全面體檢，組織公司中層干部外出考察學(xué)習(xí)，穩(wěn)定了人心，提高了干部隊伍素質(zhì)。
五是調(diào)整職工養(yǎng)老保險基數(shù)。由于歷史原因，公司職工養(yǎng)老保險基數(shù)歷年來均低于社會平均工資，經(jīng)公司研究決定，今年對職工養(yǎng)老保險基數(shù)進行了較大幅度的調(diào)整。同時，根據(jù)國家相關(guān)政策對符合條件的職工及時辦理退休手續(xù)，對已辦理了退休手續(xù)的職工工資進行了相應(yīng)的調(diào)整。
六是開展形式多樣的文體活動，增強了集體榮譽感與凝聚力。1是參加了市委組織的“七一”文藝匯演；2是參加了市總工會的“三八”女子登山比賽”、“第五屆工運杯象棋比賽”；3是參加了咸寧市婦聯(lián)組織的“魅力女人”選拔賽；4是組織公司職工參加內(nèi)部職工的乒乓球、卡拉ok、籃球、羽毛球比賽；5是開展了爭創(chuàng)的“先進職工之家”、“五好家庭”、“青年文明號”、“黨員模范號”、“安全紅旗車”等活動。
通過以上這些活動，進一步調(diào)整了職工的工作積極性，振奮了職工精神，為營造和諧企業(yè)創(chuàng)造了很好的氛圍。
公交公司工作總結(jié) 篇7
公交公司在市公安、交通、安監(jiān)局的關(guān)心指導(dǎo)下，在總公司總經(jīng)理室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各項安全工作緊緊圍繞"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的方針，以開展《市交通系統(tǒng)深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進年》活動的深入開展，(以下簡稱"平安建設(shè)年和推進年)。公司堅持年度安全管理工作目標，根據(jù)不同季節(jié)、時段安全工作要求，積極主動的開展各項安全競賽和安全活動為中心，堅持做到"制定計劃有安全內(nèi)容、安排生產(chǎn)有安全要求、檢查工作有安全位置，有安全典型"。堅持全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保安全投入到位，通過宣傳教育，不斷提高全員安全素質(zhì)。根據(jù)安全基礎(chǔ)管理的要求，規(guī)范了公司安全及部門的安全臺帳，加強現(xiàn)場監(jiān)管，狠剎違章，開展安全檢查，整改事故隱患等安全工作措施。通過各部門的共同努力，各項安全生產(chǎn)指標穩(wěn)中有降，實現(xiàn)了無重特大道路交通事故的發(fā)生，無工傷、火災(zāi)、盜竊、中毒事故的發(fā)生。確保了各項安全形勢平穩(wěn)，較好地完成了年初制定的各項安全生產(chǎn)工作目標，現(xiàn)將的如下：
一、公司生產(chǎn)概況
1、公司現(xiàn)有營運車輛565臺。其中公交分公司258臺，出租分公司307臺，掛靠10臺。不含總額內(nèi)。
2、公交分公司在度中每日投入營運車輛總數(shù)262輛，每日行駛總里程為4.2萬公里，每日從業(yè)人員為271人;出租分公司每日投入營運車輛307輛，(不含掛靠車輛，每日行駛里程14萬公里，每日從業(yè)人員約520人(其中有車主不配二駕人員)。
3、公司現(xiàn)有內(nèi)、外修理廠各一個，各種機械設(shè)備近百臺(套)，操作人員近90人。
二、發(fā)生事故情況
1、共發(fā)生事故165起，重特大事故為零，傷人事故65起，車損事故97起，總經(jīng)濟損失為人民幣84.3萬元。
2、共發(fā)生事故178起，重特大事故為零，傷人事故65起，車損事故111起，總經(jīng)濟損失為人民幣139.7萬元。
3、分別與同期相比，今年事故起數(shù)上升了7.88%，重特大事故為零，傷人事故持平，車損事故上升14.43%，總經(jīng)濟損失上升了65.72%(不含5000元以下事故)，工傷為零，火災(zāi)為零，盜竊案件為零。
4、總車輛數(shù)為562臺，車輛總數(shù)為565臺，車輛與同期相比增長了0.53%。
5、總行駛里程與總行駛里程同期相比，上升了8.43%。
三、具體工作
1、領(lǐng)導(dǎo)重視，落實責(zé)任。
總經(jīng)理室一班人，十分重視安全生產(chǎn)工作，把安全工作當作是制約公司穩(wěn)定發(fā)展的因素，提高到?jīng)Q定企業(yè)全年各項指標能否完成的突出重要位置。本著對國家、人民、企業(yè)高度負責(zé)的態(tài)度，時刻把安全生產(chǎn)工作作為一切工作的重中之重，公司安委會定期召開安全會議，與各部門層層簽定年效安全生產(chǎn)責(zé)任狀，按月組織召開安全管理人員例會，分析安全生產(chǎn)形勢，提出安全工作要求，制定安全生產(chǎn)措施，不斷查找安全工作中存在的問題，采取針對措施，及時消除事故隱患，逢會必講安全，根據(jù)公司車多，面廣，人雜，路險等情況，加強對規(guī)章及各項安全管理網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和修定工作，形成了縱向到底，橫向到邊的管理體系，全年下發(fā)安全文件29份。
為響應(yīng)市局組織開展的《建設(shè)年和推進年》活動，為此公司總經(jīng)理室專門召開會議，研究布置，落實如何開展好"平安建設(shè)與推進年》活動，專門成立開展"活動年"領(lǐng)導(dǎo)小組，專門下發(fā)了泰雅行第13號文件，明確了開展"活動年"的指導(dǎo)思想，活動目標，主要措施，工作任務(wù)和活動步驟及工作要求。將活動實施細則逐一分解到各個部門，層層抓落實。進一步明確各部門一把手是主抓活動的第一責(zé)任人，實行誰主管，誰負責(zé)的工作原則。公司安保部是公司主抓安全的職能部門，每月定期組織安全管理干部及時學(xué)習(xí)上級文件精神和領(lǐng)導(dǎo)重要指示并將安全工作的要求及任務(wù)布置到每一位安全管理干部，使各項安全活動和各項競賽活動做到了早布置，早安排，早落實，勤督查，對重大節(jié)日的安全工作制定了相應(yīng)的緊急工作，對安全的各項工作實行了"四定"工作落實，即："定人、定崗、定責(zé)、定時"。實現(xiàn)了全年重大節(jié)日期間無重大交通事故的`發(fā)生，圓滿的完成了春運和春節(jié)安全營運任務(wù)，為全年安全生產(chǎn)工作奠定了牢固的穩(wěn)定基礎(chǔ)。
2、開展各項競賽活動，營造安全生產(chǎn)氛圍。
今年以來，根據(jù)市局和車管所的各個時期安全工作的要求，公司組織開展了一系列的活動和競賽，把各項活動搞得有聲有色，形式多樣，貫穿全年的各項活動和競賽，全年懸掛橫幅10條，張貼宣傳標語29張。板報4期，專欄10期，全年印發(fā)安全3120份，印發(fā)安全通知多份，組織駕駛員安全學(xué)習(xí)30次，參加人數(shù)12308人，領(lǐng)導(dǎo)安全例會36次，參加人數(shù)736人，職工大會19次，參加人數(shù)7080人，事故分析會10次，參加人數(shù)208人，組織重點駕駛員學(xué)習(xí)7次，參加人數(shù)210人，定期安全檢查12次，參加人數(shù)36人，專項安全檢查9次，參加人數(shù)27人，突出安全檢查4次，參加人數(shù)12人，其它安全檢查6次，查出事故隱患16次，整改16次，整改率達100%。全體員工的安全意識進一步增強，自覺遵章守紀的法律意識進一步提高，為開展各項安全活動，特別是"平安建設(shè)與推進年"打下了良好基礎(chǔ)，創(chuàng)造了良好的宣傳安全環(huán)境。
3、強化安全管理在基層，督促檢查關(guān)口前移。
我們在年初制定全年安全計劃時，根據(jù)公司的具體實際，認為公司生產(chǎn)規(guī)范的發(fā)展越來越大，原有的安全管理模式已不適應(yīng)這種發(fā)展需要，公司領(lǐng)導(dǎo)及時調(diào)整安全管理思路，創(chuàng)新安全管理模式，認真落實安全科學(xué)觀，統(tǒng)領(lǐng)全公司安全工作大局，認真履行法律賦予的安全監(jiān)管職責(zé)，創(chuàng)新監(jiān)管手段，狠抓工作落實，始終堅持以公司安保部為運籌、監(jiān)督、協(xié)調(diào)層，強化管理職能。各分公司、機務(wù)部為組織、管理、指揮層，突出管理職能，確定管理體制中心地位�；鶎榆囮牸鞍嘟M為操作、控制、實施層，使安全工作的一切制度措施通過基層車隊有效實施，達到事故超前控制目標的三級安全管理為主線，抓好各項安全工作，將"平安建設(shè)與推進年"的具體工作要求，通過基層車隊、班組不斷貫徹落實，進一步推動了全公司活動的深入開展，較好的完成了年初制定的安全管理目標及市局交辦的各項活動開展的任務(wù)。
4、堅持安全例會制度，嚴把車輛檢驗關(guān)。
為了把安全管理工作制度化、規(guī)范化，除公司安委會正常召開例會外，公司安保部對全體安管人員每月召開一次公司安全例會，會議內(nèi)容根據(jù)安全管理各個時期不同的特點，及時召開安全現(xiàn)狀分析會，根據(jù)不同時期布置各項安全生產(chǎn)工作，排查薄弱環(huán)節(jié)，采取針對性措施，落實，提高監(jiān)管效能。同時對安管人員的專業(yè)知識進行培訓(xùn)并加之考核，今年以來我們對安管人員培訓(xùn)5次，具體內(nèi)容有："保險法知識"、"事故與保險賠償"、院關(guān)于"審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋"基礎(chǔ)部分、相關(guān)安全法律法規(guī)知識、消防知識培訓(xùn)班等等。各車隊對所有駕乘人員每月不低于一次的安全教育，及時傳達有關(guān)安全文件精神及對安全工作的要求，總結(jié)在安全工作中的好人好事，對存在問題提出批評教育，采取相應(yīng)措施，通報事故案例，堅持在處理事故中做到"四不放過"的原則，使大家從中受教育，同時每季對出事故的駕駛員進行一次重點教育。
機務(wù)部每周星期四為安全機務(wù)會，每月召開全廠職工安全教育大會，安排車輛保養(yǎng)計劃，及時按計劃進行保養(yǎng)，提高修理質(zhì)量，嚴把車輛安全關(guān)，確保了營運車輛時刻處于完好技術(shù)狀態(tài)。今年以來，機務(wù)部送公安安全檢查車輛560臺，報廢車輛10臺，今年在幾項安全工作中投入安全經(jīng)費35.08萬元。
5、加強線路監(jiān)管力度，查糾各類違章行為。
各部門在做好各項安全生產(chǎn)管理工作中，始終把加強線路的自糾工作當作是抓好安全工作和重要手段之一，把營運車輛的靜態(tài)與動態(tài)管理相結(jié)合，出租分公司加強了和交警五大隊的緊密配合，對不符合營運資質(zhì)的駕駛員及不符合安全運行條件的車輛予以嚴扣車輛處理，嚴格控制"二駕"，已取得了實效。公交分公司加大早發(fā)車、晚收班制度的執(zhí)行，每天組織安管人員上線查車，在易發(fā)生事故的時間、地段加大巡查頻率，及時提醒駕駛員集中精力，控制車速，文明駕駛，對出現(xiàn)違章駕車的駕駛員行為加大處理力度，各分公司采取有效措施和方法，實行明查暗訪，定點與不定點，晚上與白天相結(jié)合的自查方法。每逢惡劣天氣，各分公司的領(lǐng)導(dǎo)和安管干部能在第一時間出現(xiàn)在第一生產(chǎn)現(xiàn)場，現(xiàn)場辦公，關(guān)口前移，靠前指揮，做好安全行車的預(yù)防工作，強化對重點地段、重點人員的現(xiàn)場教育和監(jiān)管力度，及時指導(dǎo)和提出安全相關(guān)要求，為壓降事故，遏制重特大道路交通事故的發(fā)生起到了至關(guān)重要的作用，為提高安全預(yù)防的防控付出了辛勤的勞動。
6、應(yīng)對突發(fā)事件，做好預(yù)防工作。
根據(jù)市局泰交安11號文件精神要求，結(jié)合"安全生產(chǎn)月"活動及6月5日成都公交車發(fā)生燃燒事故后，公司先后召開了全體安全委員會和中層干部會議，傳達省、市公安、交通及集團公司各項通知文件精神，結(jié)合公司實際，擬定方案，明確規(guī)定了安全檢查內(nèi)容：①全面召開對駕駛員的安全教育會議;②車輛消防器材是否齊全有效;③車輛的油路是否漏油、電路是否老化;④發(fā)動機是否清潔;⑤安全錘配備情況;⑥對車輛方向、傳動、制動、燈光、輪胎檢查;⑦辦公場所、生產(chǎn)場地的安全情況;⑧對學(xué)生接送車和有人售票車的重點檢查。⑨對生產(chǎn)后方各種設(shè)備使用和倉庫綜合檢查;⑩加強對門泵的嚴格檢查及手撥開關(guān)有效的檢查。對照通知和文件的要求，逐一落實到部門和具體人，層層抓落實，落實層層抓，全公司上下勁往一處使，心往一處想，營造了安全大檢查的濃烈氛圍，為各項活動和安全大檢查工作開辟了綠色通道。
公交公司工作總結(jié) 篇8
xx年，公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認真落實年度工作部署，以營運服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點，以提高“兩個效益”為目標，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計劃，其它各項工作也得到較好落實，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
一、主要指標完成情況
行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里，完成計劃105%;
營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%;
總支出：計劃19315萬元，實際支出20xx7萬元，比計劃增加1012萬元，主要因為繳納離退休人員一次性醫(yī)療保險、按[20xx]54號文套改工資、發(fā)放烤火費，尤其是油料漲價等因素，超出成本計劃;
利潤：補后計劃-828萬元，實際利潤-687萬元，比計劃減虧141萬元，公交公司年終工作總結(jié)。
車廂服務(wù)合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。
行車責(zé)任事故考核指標為1.8起/百萬公里，實際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%;發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起。
二、主要工作情況
今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神，積極開展工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉“真抓實干，求真務(wù)實”的`大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù)。
(一)積極推進改制工作
1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整，針對這一實際，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復(fù)印核查，并分別由本人簽字認可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù)，于xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院。四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[xx]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實施細則》下發(fā)到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進行了反復(fù)修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設(shè)立方案》和《職工持股會章程》。
2、嚴格按程序?qū)嵤└闹�。公司按�?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進行了批復(fù);7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進行了批復(fù)，委派三個中介機構(gòu)分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計，清產(chǎn)核資的基準日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復(fù)。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進入公司，對改制工作進行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作。
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公交公司工作總結(jié) 篇9
現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競爭的勝利，因此，牡丹花會、五一、國慶、春運期間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹立公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務(wù)。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務(wù)與市交通局客運辦聯(lián)合治理不文明服務(wù)，對亂停亂放，不按站點上下，車證不符，服務(wù)不規(guī)范等違紀行為提出嚴重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運證和停運學(xué)習(xí)一個月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設(shè)迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運營困難，或中斷或繞行。為了不影響乘客出行公司通過媒體或設(shè)立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運行情況，繞行路線。在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證400張，并在車廂內(nèi)設(shè)立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為10名雙目失明的盲人辦理了免費乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚。在站點和站牌建設(shè)方面，公司的`發(fā)展越來越快，乘客對公交服務(wù)的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標志不明顯等情況。為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。下半年決定對所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設(shè)施設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的批準，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學(xué)習(xí)，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標準化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。公司總計投入206.元，于年元月對中華路站亭改造建設(shè)，總計建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。中華路站亭站牌的改建已成為的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗。年9月，為了給中國林交會提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境，為增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進行了改建，對人民路站牌站亭進行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務(wù)進行維護，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱，對損壞嚴重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護復(fù)新站牌40處。提高了公交形象，增強了公交競爭力，得到了乘客的認可。
公交公司工作總結(jié) 篇10
20xx年辦公室綜合部在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，綜合部人員緊緊圍繞管理、服務(wù)公司等工作要點，強化管理，充分發(fā)揮好綜合部工作承上啟下，聯(lián)系左右，協(xié)調(diào)各方的中心樞紐作用，較好地完成了公司下達的各項工作任務(wù)，圓滿完成了各項工作，結(jié)合工作實際情況，具體總結(jié)如下：
一、主要工作
1、辦公室主要工作：
完成了文件資料起草、校對、打印、呈報、存檔工作;做好了文件、公文、函件的接收、登記、保密、傳遞、保管、督辦和文書歸檔交接工作;負責(zé)公司辦公用品、公務(wù)用車、低值易耗品、辦公區(qū)環(huán)境衛(wèi)生及行政人員的考勤、節(jié)假日值班等管理工作。
2、油補申報工作：
20xx年2-3月份，對20xx年油補工作進行上報，對公司30輛充電動公交上報了具體運營數(shù)據(jù)，滿足補助資格車輛為27輛，其余3輛未達到要求，同時，完成了與省油補監(jiān)控平臺對接工作，可以得到相關(guān)補助資格。
3、車輛年審：
20xx年7月份進行24輛車型為ZK6850HNG2的LNG新能源公交車年審;9月份進行30輛車型為ZK6641BEVG3純電動新能源公交車年審;在審車過程中，手續(xù)辦理一切順利。
4、辦理老年卡數(shù)據(jù)：
20xx年1-12月份，共計辦理3000張老年卡保險，相關(guān)保險已全部投保。
5、車輛GPS、刷卡機的相關(guān)工作：
車載監(jiān)控系統(tǒng)無法正常使用，大大小小問題出現(xiàn)過多，為此，20xx年5月份，與天邁公司對接，對我們車輛CPS終端進行了全面升級。目前，車載行駛記錄終端可實時監(jiān)控或隨時抽檢車輛的行駛狀態(tài)等信息，系統(tǒng)自動對信息進行處理和存貯，能夠?qū)崟r了解車輛的行駛狀態(tài)和運行環(huán)境;
6、嚴格遵守辦公室的各項制度。
日常工作要記錄并及時上報;待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容;嚴肅辦公室紀律，工作不懈怠。
7、加強文印管理。
無論是用印、用件，都要辦理登記，并由領(lǐng)導(dǎo)審批，在確認領(lǐng)導(dǎo)簽審批后方可加蓋公章、使用公司證件，從而嚴肅印信管理，完善印信制度。
8、認真做好文書檔案管理。
安排了專人負責(zé)，認真做好文書資料的收集、整理、歸檔、立卷，做到資料齊全、目錄清楚、裝訂規(guī)范、保管有序。
9、完成了公司下達的其它各項工作任務(wù)。
二、存在不足
1、在工作中與領(lǐng)導(dǎo)交流溝通不夠，有時候只知道埋頭拉車;
2、工作中缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力;
3、許多工作我都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高。不能嚴格要求自己，工作上存在自我放松的`情況。由于辦公室的工作繁雜，處理事情必須快、精、準。在這方面，我還有很多不足;
4、有些工作還不夠過細，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;
5、公司工作管理制度還不夠完善。
三、工作打算
1、今后在工作中多向領(lǐng)導(dǎo)、同事虛心請教學(xué)習(xí)，多與大家進行協(xié)調(diào)、溝通，取長補短，提高自身的工作水平。
2、必須提高工作質(zhì)量，要具備強烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任感。在每一件事情做完以后，要進行思考、總結(jié)，真正使本職工作有計劃、有落實。尤其是要找出工作中的不足，善于自我反省。
3、愛崗敬業(yè)，勤勞奉獻，不能為工作而工作，在日常工作中要主動出擊而不是被動應(yīng)付，要積極主動開展工作。
4、要注意培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)，加強學(xué)習(xí)，拓寬知識面，不斷改進辦公室對其他組室的支持能力、服務(wù)水平。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護公司利益，力爭取得更大的工作成績。
在此我要感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我工作期間的關(guān)懷與支持，望今后領(lǐng)導(dǎo)和同事們在我做的不妥之處能一如既往的給予批評和指正，幫助我不斷進步。我會以新的面貌，更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步。
公交公司工作總結(jié) 篇11
按照市市道路運輸管理局關(guān)于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的文件精神，不斷增強全體員工的安全責(zé)任意識和防范意識，積極營造安全管理、人人有責(zé)的濃厚氛圍，預(yù)防和減少事故發(fā)生，公司認真開展了以“強化安全發(fā)展觀念，提升全員安全素質(zhì)”為主題的安全生產(chǎn)月活動。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，部署精細
6月2日14點30分，由劉阿奎常務(wù)副總經(jīng)理組織安全技術(shù)科全體成員、全體公司車輛駕駛?cè)说?6名相關(guān)人員在公司辦公室召開了“安全生產(chǎn)月”動員大會。
通知》。并由安技科劉文剛科長對安全生產(chǎn)月活動內(nèi)容進行了詳細的'布置，主要詳解了滅火器消防栓使用方法、駕駛員安全例保檢查項目、應(yīng)急處置程序，使安全生產(chǎn)月活動取得實效。
二、加強教育，提高素質(zhì)
為了提高安全生產(chǎn)管理人員綜合素質(zhì)，公司結(jié)合工作實際，召開了安全管理人員培訓(xùn)會，安技科對安全管理人員、
公司車輛駕駛?cè)诉M行了車輛技術(shù)知識實地觀摩、講解培訓(xùn)，主要詳解了車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)工作原理、方向盤自由行程、橫順拉桿曠量、制動系統(tǒng)故障判斷等相關(guān)知識，進一步提高了安全管理人員與公司車輛駕駛?cè)说木C合素質(zhì)。
三、強化宣傳，營造氛圍
活動月期間集團公司采取了內(nèi)容豐富、形式多樣、喜聞樂見的宣傳教育方式，全面貫徹了《內(nèi)蒙古自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》、《呼和浩特市城市公共汽車客運管理條例》、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法規(guī)，通報各地近期典型交通事故情況，剖析討論了事故原因，吸取事故經(jīng)驗教訓(xùn)，并積極參加了和林格爾縣有關(guān)部門舉辦的“安全生產(chǎn)月”宣傳活動與專題會議。
四、加強管理，排查隱患
安全生產(chǎn)月活動期間，公司結(jié)合夏季攻堅專項整治活動，加強場區(qū)消防安全檢查、運營安全檢查、技術(shù)安全檢查、安全業(yè)內(nèi)資料檢查，共計檢查單位1個，檢查車輛300臺次，未發(fā)現(xiàn)重大安全隱患。
內(nèi)蒙古呼運城鄉(xiāng)客運公交有限公司
20xx年6月21日
公交公司工作總結(jié) 篇12
為認真貫徹落實江蘇省宿遷市“兩會”及集團年度工作會議精神，回顧總結(jié)20xx年工作，研究部署20xx年工作任務(wù)，表彰20xx年涌現(xiàn)出的先進集體和先進個人，樹典型、立標桿，2月8日下午，宿遷市城市公共交通有限公司（以下簡稱“宿遷市公交公司”）召開20xx年度總結(jié)表彰暨20xx年目標管理大會。公司領(lǐng)導(dǎo)班子全體成員出席會議，機關(guān)工作人員、站務(wù)員、駕駛員和修理工代表參加會議。
20xx年，宿遷市公交公司在市委、市政府的關(guān)心支持下，緊緊圍繞市交通集團整體工作部署，公司上下始終保持著昂揚向上的斗志，在做精營運服務(wù)，做細安全管理，做實民生項目上外樹形象；在強化內(nèi)控管理，深化企業(yè)人文，優(yōu)化黨建水平上內(nèi)練苦功。砥礪前行抓效益，企業(yè)營收收獲新成果；強化擔(dān)當抓服務(wù)，營運管理呈現(xiàn)新風(fēng)貌；守牢紅線抓安全，標準化建設(shè)采用新方法；全力以赴抓建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)新突破；找差補短抓落實，企業(yè)管理邁上新臺階；心無旁騖抓人文，行業(yè)形象再創(chuàng)新佳績；群策群力抓創(chuàng)新，黨建工作開創(chuàng)新舉措，各項重點工作呈現(xiàn)出可喜的變化。
宿遷市公交公司黨總支書記、朱宗明全面總結(jié)了20xx年公司經(jīng)營工作并部署20xx年工作主要目標和重點任務(wù)。朱宗明強調(diào)，20xx年我們要始終秉持“服務(wù)乘客、奉獻社會”的重要理念，全面落實市委十一次全會部署，市交通集團黨委“十四五”規(guī)劃，牢固樹立“一盤棋”思想，突出公交職責(zé)使命、聚焦主營業(yè)務(wù)，拓展產(chǎn)業(yè)動能，提升全鏈條發(fā)展優(yōu)勢，進一步強化營運服務(wù)品質(zhì)、安全生產(chǎn)管理、隊伍和諧穩(wěn)定、品牌文化建設(shè)、黨建黨風(fēng)廉政，以更高的站位，更大的格局，更高的標準，確保“十四五”開好局、起好步，用優(yōu)異的成績?yōu)榻h100周年獻禮。
著眼長遠，在提升公交整體格局上謀求新突破。堅持規(guī)劃引領(lǐng)，強化新發(fā)展理念。以交通集團“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃為綱要，在迅速做好全市公交資源整合、人車接管、職能對接工作的基礎(chǔ)上，按照“創(chuàng)新體制，科學(xué)管理”的工作思路，建立健全適應(yīng)宿遷城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展的'體制機制；堅持智慧公交建設(shè)，拓展運營新型模式。強化“大腦中心”的數(shù)據(jù)功能，借助“宿遷云上公交”大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)，全面分析公共交通線網(wǎng)客流與承載能力，對線網(wǎng)優(yōu)化、精準調(diào)度、車輛配置、客流分析、安全檢查、無線充值、實時等車、自動辦公等工作協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)新一代智慧公交的可感知、可運營、可管理，全面提升公交出行品質(zhì)；堅持線網(wǎng)優(yōu)化，提升公交運營效率。大力實施線網(wǎng)升級改造工程，加強多種方式網(wǎng)絡(luò)的融合銜接，整合區(qū)域公交、城鄉(xiāng)公交、村鎮(zhèn)公交線路資源，構(gòu)建高標準、高水平、高效能的“快、干、支、微”四級線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，滿足乘客差異化需求。
以人為本，在聚焦回應(yīng)民生關(guān)切上展現(xiàn)新作為。優(yōu)化公交營運服務(wù)舉措，從細節(jié)上彰顯、從行為上規(guī)范、從意識上引導(dǎo)駕駛員文明服務(wù)；狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任落實，扎實推進“一年小灶”和“三年大灶”銜接轉(zhuǎn)化，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”和“三管三必須”的要求，全面完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系；放大綠色公交轉(zhuǎn)型升級步數(shù)，加快對安全隱患嚴重、維修成本居高、尾氣排放超標、乘客怨聲載道的8年以上車齡的老舊公交車淘汰力度，推進100臺純電動公交車輛購置投放，加大公交基礎(chǔ)配套建設(shè)。
勇于擔(dān)當，在內(nèi)部管理能力創(chuàng)新上塑造新形象。實施管理治企業(yè)政策，加快推進企業(yè)后疫情時代公交發(fā)展動能；實施品牌強企政策，緊盯省內(nèi)、國內(nèi)同行業(yè)先進水平，對標找差，在政策激勵上出實招；完善公交品牌創(chuàng)建激勵機制，實施人才強企政策，注重企業(yè)后備人才隊伍培養(yǎng)，堅持正確選人用人導(dǎo)向。
強基固本，在黨建融合生產(chǎn)經(jīng)營上展現(xiàn)新作為。在思想上深度融合，強化黨員教育管理；在組織上深度融合，全面夯實基層黨建；在品牌上深度融合，提升公交保障能力；在作風(fēng)上深度融合，守好意識形態(tài)陣地。
宿遷交通集團副總經(jīng)理、公司董事長汪衛(wèi)東在會議上指出，宿遷市公交公司全體干部職工要結(jié)合實際，認真貫徹落實此次會議精神。
深入貫徹集團全面從嚴治黨暨目標管理工作會議精神。公交全體干部職工一定要密切聯(lián)系工作實際，通過學(xué)習(xí)來解決思想認識、發(fā)展思路和工作創(chuàng)新問題；要結(jié)合公交發(fā)展的新任務(wù)、新要求制定操作性強的措施，狠抓工作的落實；要增強加快公交發(fā)展的使命感和緊迫感，增強憂患意識和責(zé)任意識，用實際行動推動交通產(chǎn)業(yè)新一輪的大發(fā)展。
全力當好宿遷市交通產(chǎn)業(yè)建設(shè)和發(fā)展的先行官。加快公交發(fā)展，是“強富美高”新宿遷建設(shè)和發(fā)展的客觀要求，是實現(xiàn)交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量的先行保障，是廣大人民群眾的共同愿望，更換新時代我們必須牢牢把握的第一要務(wù)。
努力營造推進公交事業(yè)快速發(fā)展的良好環(huán)境。加快公交發(fā)展，必須營造一個良好的發(fā)展環(huán)境。環(huán)境很重要，好的環(huán)境有助于發(fā)展速度和效率的提升。公交公司也要從改善內(nèi)外環(huán)境入手，把環(huán)境建設(shè)貫穿于公交事業(yè)發(fā)展的始終。
會上，各單位、各部門代表作表態(tài)發(fā)言，各單位、各部門負責(zé)人遞交20xx年度工作目標責(zé)任狀。
公交公司工作總結(jié) 篇13
20xx年以來，公交公司在市公安、交通、安監(jiān)局的關(guān)心指導(dǎo)下，在總公司總經(jīng)理室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，xx年各項安全工作緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以開展《××市交通系統(tǒng)深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進年》活動的深入開展，(以下簡稱“平安建設(shè)年和推進年)。公司堅持年度安全管理工作目標，根據(jù)不同季節(jié)、時段安全工作要
求，積極主動的開展各項安全競賽和安全活動為中心，堅持做到“制定計劃有安全內(nèi)容、安排生產(chǎn)有安全要求、檢查工作有安全位置，總結(jié)工作有安全典型”。堅持全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保安全投入到位，通過宣傳教育，不斷提高全員安全素質(zhì)。根據(jù)安全基礎(chǔ)管理的要求，規(guī)范了公司安全及部門的安全臺帳，加強現(xiàn)場監(jiān)管，狠剎違章，開展安全檢查，整改事故隱患等安全工作措施。通過各部門的共同努力，各項安全生產(chǎn)指標穩(wěn)中有降，實現(xiàn)了無重特大道路交通事故的發(fā)生，無工傷、火災(zāi)、盜竊、中毒事故的發(fā)生。確保了各項安全形勢平穩(wěn)，較好地完成了年初制定的各項安全生產(chǎn)工作目標，現(xiàn)將xx年的安全工作總結(jié)如下：
一、公司生產(chǎn)概況
1、公司現(xiàn)有營運車輛565臺。其中公交分公司258臺，出租分公司307臺，掛靠10臺。不含總額內(nèi)。
2、公交分公司在xx年度中每日投入營運車輛總數(shù)262輛，每日行駛總里程為4.2萬公里，每日從業(yè)人員為271人;出租分公司每日投入營運車輛307輛，(不含掛靠車輛，每日行駛里程14萬公里，每日從業(yè)人員約520人(其中有車主不配二駕人員)。
3、公司現(xiàn)有內(nèi)、外修理廠各一個，各種機械設(shè)備近百臺(套)，操作人員近90人。
二、發(fā)生事故情況
1、xx年共發(fā)生事故165起，重特大事故為零，傷人事故65起，車損事故97起，總經(jīng)濟損失為人民幣84.3萬元。
2、xx年共發(fā)生事故178起，重特大事故為零，傷人事故65起，車損事故111起，總經(jīng)濟損失為人民幣139.7萬元。
3、分別與同期相比，今年事故起數(shù)上升了7.88，重特大事故為零，傷人事故持平，車損事故上升14.43，總經(jīng)濟損失上升了65.72(不含5000元以下事故)，工傷為零，火災(zāi)為零，盜竊案件為零。
4、xx年總車輛數(shù)為562臺，xx年車輛總數(shù)為565臺，xx年車輛與同期相比增長了0.53。
5、xx年總行駛里程與xx年總行駛里程同期相比，上升了8.43。
三、具體工作
1、領(lǐng)導(dǎo)重視，落實責(zé)任。
總經(jīng)理室一班人，十分重視安全生產(chǎn)工作，把安全工作當作是制約公司穩(wěn)定發(fā)展的最大因素，提高到?jīng)Q定企業(yè)全年各項指標能否完成的最大突出重要位置。本著對國家、人民、企業(yè)高度負責(zé)的態(tài)度，時刻把安全生產(chǎn)工作作為一切工作的重中之重，公司安委會定期召開安全會議，與各部門層層簽定年效安全生產(chǎn)責(zé)任狀，按月組織召開安全管理人員例會，分析安全生產(chǎn)形勢，提出安全工作要求，制定安全生產(chǎn)措施，不斷查找安全工作中存在的問題，采取針對措施，及時消除事故隱患，逢會必講安全，根據(jù)公司車多，面廣，人雜，路險等情況，加強對規(guī)章制度及各項安全管理網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和修定工作，形成了縱向到底，橫向到邊的管理體系，全年下發(fā)安全文件29份。為響應(yīng)市局組織開展的《建設(shè)年和推進年》活動，為此公司總經(jīng)理室專門召開會議，研究布置，落實如何開展好“平安建設(shè)與推進年》活動，專門成立開展“活動年”領(lǐng)導(dǎo)小組，專門下發(fā)了泰雅行20xx第13號文件，明確了開展“活動年”的指導(dǎo)思想，活動目標，主要措施，工作任務(wù)和活動步驟及工作要求。將活動實施細則逐一分解到各個部門，層層抓落實。進一步明確各部門一把手是主抓活動的第一責(zé)任人，實行誰主管，誰負責(zé)的工作原則。公司安保部是公司主抓安全的職能部門，每月定期組織安全管理干部及時學(xué)習(xí)上級文件精神和領(lǐng)導(dǎo)重要指示并將安全工作的要求及任務(wù)布置到每一位安全管理干部，使各項安全活動和各項競賽活動做到了早布置，早安排，早落實，勤督查，對重大節(jié)日的安全工作制定了相應(yīng)的緊急工作預(yù)案，對安全的各項工作實行了“四定”工作落實，即：“定人、定崗、定責(zé)、定時”。實現(xiàn)了全年重大節(jié)日期間無重大交通事故的發(fā)生，圓滿的完成了春運和春節(jié)安全營運任務(wù)，為全年安全生產(chǎn)工作奠定了牢固的穩(wěn)定基礎(chǔ)。
2、開展各項競賽活動，營造安全生產(chǎn)氛圍。
今年以來，根據(jù)市局和車管所的各個時期安全工作的要求，公司組織開展了一系列的活動和競賽，把各項活動搞得有聲有色，形式多樣，貫穿全年的各項活動和競賽，全年懸掛橫幅10條，張貼宣傳標語29張。板報4期，專欄10期，全年印發(fā)安全簡報3120份，印發(fā)安全通知20xx多份，組織駕駛員安全學(xué)習(xí)30次，參加人數(shù)12308人，領(lǐng)導(dǎo)安全例會36次，參加人數(shù)736人，職工大會19次，參加人數(shù)7080人，事故分析會10次，參加人數(shù)208人，組織重點駕駛員學(xué)習(xí)7次，參加人數(shù)210人，定期安全檢查12次，參加人數(shù)36人，專項安全檢查9次，參加人數(shù)27人，突出安全檢查4次，參加人數(shù)12人，其它安全檢查6次，查出事故隱患16次，整改16次，整改率達100。全體員工的安全意識進一步增強，自覺遵章守紀的法律意識進一步提高，為開展各項安全活動，特別是“平安建設(shè)與推進年
”打下了良好基礎(chǔ)，創(chuàng)造了良好的宣傳安全環(huán)境。
3、強化安全管理在基層，督促檢查關(guān)口前移。
我們在年初制定全年安全計劃時，根據(jù)公司的具體實際，認為公司生產(chǎn)規(guī)范的發(fā)展越來越大，原有的安全管理模式已不適應(yīng)這種發(fā)展需要，公司領(lǐng)導(dǎo)及時調(diào)整安全管理思路，創(chuàng)新安全管理模式，認真落實安全科學(xué)觀，統(tǒng)領(lǐng)全公司安全工作大局，認真履行法律賦予的安全監(jiān)管職責(zé)，創(chuàng)新監(jiān)管手段，狠抓工作落實，始終堅持以公司安保部為運籌、監(jiān)督、協(xié)調(diào)層，強化管理職能。各分公司、機務(wù)部為組織、管理、指揮層，突出管理職能，確定管理體制中心地位。基層車隊及班組為操作、控制、實施層，使安全工作的一切制度措施通過基層車隊有效實施，達到事故超前控制目標的三級安全管理為主線，抓好各項安全工作，將“平安建設(shè)與推進年”的具體工作要求，通過基層車隊、班組不斷貫徹落實，進一步推動了全公司活動的深入開展，較好的完成了年初制定的安全管理目標及市局交辦的各項活動開展的任務(wù)。
4、堅持安全例會制度，嚴把車輛檢驗關(guān)。
為了把安全管理工作制度化、規(guī)范化，除公司安委會正常召開例會外，公司安保部對全體安管人員每月召開一次公司安全例會，會議內(nèi)容根據(jù)安全管理各個時期不同的特點，及時召開安全現(xiàn)狀分析會，根據(jù)不同時期布置各項安全生產(chǎn)工作，排查薄弱環(huán)節(jié)，采取針對性措施，落實整改方案，提高監(jiān)管效能。同時對安管人員的專業(yè)知識進行培訓(xùn)并加之考核，今年以來我們對安管人員培訓(xùn)5次，具體內(nèi)容有：“保險法知識”、“事故與保險賠償”、最高院關(guān)于“審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋”基礎(chǔ)部分、相關(guān)安全法律法規(guī)知識、消防知識培訓(xùn)班等等。各車隊對所有駕乘人員每月不低于一次的安全教育，及時傳達有關(guān)安全文件精神及對安全工作的要求，總結(jié)在安全工作中的好人好事，對存在問題提出批評教育，采取相應(yīng)措施，通報事故案例，堅持在處理事故中做到“四不放過”的原則，使大家從中受教育，同時每季對出事故的駕駛員進行一次重點教育。
機務(wù)部每周星期四為安全機務(wù)會，每月召開全廠職工安全教育大會，安排車輛保養(yǎng)計劃，及時按計劃進行保養(yǎng)，提高修理質(zhì)量，嚴把車輛安全關(guān)，確保了營運車輛時刻處于完好技術(shù)狀態(tài)。今年以來，機務(wù)部送公安安全檢查車輛560臺，報廢車輛10臺，今年在幾項安全工作中投入安全經(jīng)費35.08萬元。
5、加強線路監(jiān)管力度，查糾各類違章行為。
各部門在做好各項安全生產(chǎn)管理工作中，始終把加強線路的自查自糾工作當作是抓好安全工作和重要手段之一，把營運車輛的靜態(tài)與動態(tài)管理相結(jié)合，出租分公司加強了和交警五大隊的緊密配合，對不符合營運資質(zhì)的駕駛員及不符合安全運行條件的車輛予以嚴扣車輛處理，嚴格控制“二駕”，已取得了實效。公交分公司加大早發(fā)車、晚收班制度的執(zhí)行，每天組織安管人員上線查車，在易發(fā)生事故的時間、地段加大巡查頻率，及時提醒駕駛員集中精力，控制車速，文明駕駛，對出現(xiàn)違章駕車的駕駛員行為加大處理力度，各分公司采取有效措施和方法，實行明查暗訪，定點與不定點，晚上與白天相結(jié)合的自查方法。每逢惡劣天氣，各分公司的領(lǐng)導(dǎo)和安管干部能在第一時間出現(xiàn)在第一生產(chǎn)現(xiàn)場，現(xiàn)場辦公，關(guān)口前移，靠前指揮，做好安全行車的預(yù)防工作，強化對重點地段、重點人員的現(xiàn)場教育和監(jiān)管力度，及時指導(dǎo)和提出安全相關(guān)要求，為壓降事故，遏制重特大道路交通事故的發(fā)生起到了至關(guān)重要的作用，為提高安全預(yù)防的防控付出了辛勤的勞動。
6、應(yīng)對突發(fā)事件，做好預(yù)防工作。
根據(jù)市局泰交安20xx11號文件精神要求，結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動及6月5日成都公交車發(fā)生燃燒事故后，公司先后召開了全體安全委員會和中層干部會議，傳達省、市公安、交通及集團公司各項通知文件精神，結(jié)合公司實際，擬定方案，明確規(guī)定了安全檢查內(nèi)容：①全面召開對駕駛員的安全教育會議;②車輛消防器材是否齊全有效;③車輛的油路是否漏油、電路是否老化;④發(fā)動機是否清潔;⑤安全錘配備情況;⑥對車輛方向、傳動、制動、燈光、輪胎檢查;⑦辦公場所、生產(chǎn)場地的安全情況;⑧對學(xué)生接送車和有人售票車的重點檢查。⑨對生產(chǎn)后方各種設(shè)備使用和倉庫綜合檢查;⑩加強對門泵的嚴格檢查及手撥開關(guān)有效的檢查。對照通知和文件的要求，逐一落實到部門和具體人，層層抓落實，落實層層抓，全公司上下勁往一處使，心往一處想，營造了安全大檢查的濃烈氛圍，為各項活動和安全大檢查工作開辟了綠色通道。
公司安保部在第一時間向各分公司發(fā)出了6.5公交車燃燒事故通報，要求以此為戒，吸取教訓(xùn)，認真組織對本部門的安全大檢查。先后組織召開了2次公交、出租、機務(wù)人員的專題會議，總經(jīng)理劉德寶專題召開了機務(wù)會議，會上傳達通知和文件精神，根據(jù)通知和文件要求認真組織落實，檢查“安全生產(chǎn)月”活動組織開展情況，布置安排安全生產(chǎn)大檢查工作的各項工作，要求層層傳達、層層組織落實安全大檢查，對查出的隱患迅速落實整改，對照要求、時間，逐一分解到人頭，層層落實。先后參加了市公安局、市交通局組織召開的專題會議，組織廣大員工參加了市公安局在人民公園召開的“××市區(qū)道路交通秩序整治暨文明禮讓行動萬人簽名啟動儀式”和市交警支隊車管所在長運公司召開的市區(qū)客運駕駛?cè)税踩逃�、突發(fā)事件處置培訓(xùn)班及車輛燃燒撲救、乘客疏散的現(xiàn)場演練�！鞍踩a(chǎn)月”活動以來，我公司為營造“安全生產(chǎn)月”活動的氛圍，做橫幅2條、更換安全櫥窗2處、立安全宣傳牌8塊、張貼標語8張、印發(fā)安全簡報298份、安全提醒通知279份。公司專題邀請市消防安全服務(wù)部的江棟華專家來公司對領(lǐng)導(dǎo)層、中層、車隊長、安全員舉辦了消防知識培訓(xùn)班。同時要求并明確了營運一線駕駛員為“危險品”檢查人。提醒駕駛員要從思想上重視安全，以成都公交車發(fā)生燃燒的特大事故為戒，從中吸取教訓(xùn)，舉一反三，以教訓(xùn)促進我公司更好的抓好安全生產(chǎn)工作，確保安全工作穩(wěn)定。
7、認真精心組織，抓好隱患整改。
為做好慶祝中華人民共和國成立六十周年活動，在市公安交警支隊、市交通局、市安監(jiān)局、市局安全處的關(guān)心和支持下，對258輛公交營運車輛和307輛出租營運車輛檢查，制表造冊進行了臺帳登記，特別對學(xué)生接送車的安全部件檢查和駕駛員安全教育，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患立即整改。機務(wù)部配合公安檢查車輛255輛，公交車255輛全部上交通檢測線，對公交營運線路上的空調(diào)車(車窗封密式的安全錘)進行了補充配齊。對生產(chǎn)現(xiàn)場的修理專用配備逐一進行了維護與檢查。公交車在上客門外逐車噴印了“嚴禁攜帶危險品”上車字樣，同時在上客車廂內(nèi)對側(cè)張貼了“嚴禁攜帶危險品上車”的標貼，明確規(guī)定了駕駛員為營運線路上“危險品”檢查責(zé)任人，教育駕駛員對乘客攜帶液體或大件物品，必要時開包檢查，配齊了公交停車場內(nèi)的消防水帶、板手等設(shè)施。確保了“國慶”期間的安保任務(wù)完滿完成。
四、存在問題
我們在安全工作中雖然做了大量的.工作，但就當前安全工作的嚴峻形勢及安全工作中的新問題和上級領(lǐng)導(dǎo)的要求仍然存在差距。
1、安全管理制度的執(zhí)行有待加強。
2、安全獎罰有待于進一步明確。
3、安管人員的綜合素質(zhì)有待進一步提高。
4、對各部門安全指標考核機制有待健全。
5、重生產(chǎn)、輕安全的思想時有存在。
6、對典型事故的分析不夠深入，對重點駕駛員的監(jiān)管不夠嚴格。
五、今后工作打算
1、各級領(lǐng)導(dǎo)要以高度的政治敏感性和社會責(zé)任感，認真學(xué)習(xí)黨的“十七大”會議關(guān)于安全工作的有關(guān)重要論述。提高對安全各項工作的責(zé)任感，做到安全與經(jīng)濟一起抓，鞏固“建設(shè)年與推進年”已取得的成果，進一步提高對“建設(shè)年與推進年”活動常效機制建立的重新認識，對每一項安全工作必須對照自已的職責(zé)，要做到問心無愧，同心同德，把企業(yè)的安全工作抓好。當前安全工作的重點是抓好今冬明春的各項安全準備工作，思想上早準備，工作上早安排，措施上早落實。
2、繼續(xù)發(fā)揚全年度的工作精神，謀化好20xx年全年度安全、保衛(wèi)、消防工作的新思路，不斷提高安全管理工作的水平。20xx年要在如何提高安全各項工作創(chuàng)新管理與研究上下功夫，不斷提高企業(yè)安全管理的能力，為企業(yè)的各項經(jīng)營目標的完成要在安全管理上有保障。
3、全面開展預(yù)防事故的超前教育和控制，同時抓好安全管理的各個環(huán)節(jié)，重點抓好車隊的安全管理工作，變換教育培訓(xùn)，競賽等活動的形式，讓全體員工做到喜聞樂見，容易接收。杜絕重特大交通事故的發(fā)生，減少一般事故的起數(shù)。
4、各部門要從思想上、行動上、措施上采取強有力的措施，加強監(jiān)控，加強指導(dǎo)，加強力度，加強監(jiān)管。根據(jù)各部門的工作特點在安全上要規(guī)化好、計劃好、指導(dǎo)好基層的安全管理工作，為20xx年安全管理工作更上一層樓謀化好新的管理模式。
5、加強保衛(wèi)、消防工作的管理，把保衛(wèi)和消防工作納入到安全管理工作中，同時計劃、同時布置、同時實施、同時考核。使保衛(wèi)和消防工作同步納入安全的正常管理工作之中。
6、加強對安管人員的綜合培訓(xùn)，努力造就適應(yīng)新形勢發(fā)展的安管人員隊伍。使他們從思想上、組織上、業(yè)務(wù)上、能力上有一個較大發(fā)展，培養(yǎng)成為企業(yè)發(fā)展的有用之才。建立安全上的考核機制，為激勵安管人員工作積極出謀化策，不斷創(chuàng)新新的理念和思路。加大對各項安全制度的執(zhí)行力度，做到有章可循。
安全工作是一項長期的管理工作，無時無處不在，安全意義重大，責(zé)任重大，我們已經(jīng)完成了xx年預(yù)期制定的各項安全任務(wù)，新的一年即將到來。20xx年安全工作將是更加艱巨，新的要求、新的任務(wù)、新的希望，將為我們的工作提出了更高的要求，讓我們攜起手來，在“十七大”報告精神指引下，在上級領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹國家對安全工作的方針政策，落實科學(xué)安全發(fā)展觀，團結(jié)奮進，作風(fēng)務(wù)實，開拓創(chuàng)新，扎實工作，用我們的辛勤勞動創(chuàng)造公司安全工作的新局面而努力。
公交公司工作總結(jié) 篇14
一、以安全生產(chǎn)為保障，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高
今年是XX市建市二十周年、“三國XX文化節(jié)”十周年，同時也是XX市“城市建設(shè)年”。為此，我們投資近400萬元更新線了路營運車輛，率先在咸寧市實行無人售票，新建了一流候車站點崗?fù)�，安裝了線路車載電視，還在車上配備了“暖心墊”、“扶手套”、“愛心殺、“廢紙簍”等便民設(shè)施，改善了居民出行環(huán)境，提高了城市品位。
在加強硬件建設(shè)的同時，我們還加強了“軟件”方面的管理。
一是實行“四�！�。即專人、專職、專責(zé)、專線管理，成立線路車組，將安全、營運、線路測速與稽查分解到各條專線，明確安全責(zé)任。
二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會，組織安全知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)，制定線路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”，規(guī)范營運秩序。
三是改變線路經(jīng)營模式，將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包，將事故風(fēng)險分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人。
四是成立專班，認真督查落實，公司一把手陳局長親自抓，在營運班次時間內(nèi)不定時、不定期、不定點的明查暗抓，開通熱線電話，設(shè)立舉報信箱，查出安全隱患3處，并及時予以整改，嚴肅處理了一批工作不認真、不積極、不主動的'管理人員，處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次，處罰金額15780元。此舉嚴明了線路紀律，規(guī)范了營運秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的一致稱贊。全年營運線路、加油站、修理廠、金角塘酒樓無一起重大安全責(zé)任事故。
二、以節(jié)支增收為根本，爭取政策見成效
20xx年為“管理效益年”。為此，我們從以下幾方面狠下功夫，節(jié)支挖增收。
一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費現(xiàn)象，我們實行三“統(tǒng)一”:即來客統(tǒng)一由一個部門安排，統(tǒng)一到一個地點進餐，統(tǒng)一一個時間結(jié)賬，今年招待費為29.1萬元，同比去年56.98萬元節(jié)約27.88萬元。
二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞，我們在今年5月份全面開展水電改造，水改后每月節(jié)約支出8000元，預(yù)計兩年可收回改造成本。今年水電費開支11.2萬元，同比去18.11萬元節(jié)約6.91萬元。
三是根據(jù)建設(shè)局[20xx]1號文件《關(guān)于加強財務(wù)管理、嚴格控制物資捐贈的通知》要求。今年物資捐贈費為10.26萬元，同比去年20.8萬元減少支出10.54萬元。
四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款33萬元，還清了銀行債務(wù)6.5萬元，今年，利息支出20.38萬元，同比去年41萬元節(jié)約20.62萬元。同時，加大清收力度，今年共收回呆債、死債近19.1萬元。
五是為防止交通事故的發(fā)生，公司成立了線路車組，改變了線路經(jīng)營模式，制定了線路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”等一系列措施，安全事故費僅為20.5萬元，同比去年75.9萬元節(jié)約了55.4萬元。
六是由于線路經(jīng)營模式的改變，車輛保險費由車輛承包人承擔(dān)，加之承包車主保險意識逐步提高，保險金額逐漸增加，今年車輛保險費為47.6萬元，同比去年38.27萬元增長9.33萬元。
七是加強對線路車輛的日檢、月檢，及時做好車輛保養(yǎng)工作，做到發(fā)現(xiàn)問題及時處理，修理費僅為18.85萬元，同比去年47.8萬元節(jié)約28.95萬元。
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