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運輸安全協(xié)議
在現(xiàn)實社會中，協(xié)議與我們的生活息息相關(guān)，協(xié)議具有法律效力，確立某種法律關(guān)系。那么相關(guān)的協(xié)議到底怎么寫呢？以下是小編為大家收集的運輸安全協(xié)議，僅供參考，歡迎大家閱讀。
運輸安全協(xié)議 篇1
甲方：
乙方：
甲乙雙方經(jīng)簽訂《運輸合同》確定由乙方承擔(dān)甲方的產(chǎn)品運輸。因甲方產(chǎn)品的特殊性和乙方車輛、人員的實際情況，根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)的規(guī)定，雙方現(xiàn)就產(chǎn)品吊裝、綁扎固定、遮蓋和運輸過程中的安全問題達成安全協(xié)議如下：
一、甲方產(chǎn)品的包裝應(yīng)當(dāng)符合國家或行業(yè)規(guī)范。乙方指派到甲方現(xiàn)場的人員及車輛必須具備法定資質(zhì)和條件。
二、乙方指派的車輛和人員進入甲方廠區(qū)和廠房時應(yīng)當(dāng)遵守甲方的規(guī)定、服從甲方的管理。乙方指派的人員不得帶小孩或無關(guān)人員進入甲方廠區(qū)和廠房，不得將危險和爆炸物品帶入甲方廠區(qū)和廠房。
三、為了保證產(chǎn)品裝車得當(dāng)及過程安全，甲方現(xiàn)場操作人員和乙方指派人員按以下方式配合：
1、乙方指派的運貨車輛按甲方現(xiàn)場人員的指揮進入甲方廠房裝貨。
2、車輛停穩(wěn)后乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好后通知甲方現(xiàn)場人員共同配合裝車。
3、產(chǎn)品由甲方現(xiàn)場人員操作行車吊裝，產(chǎn)品吊入車輛時由乙方指派人員指揮、配合甲方操作人員吊運、放置，乙方派出人員確認放置恰當(dāng)。雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式，防止發(fā)生誤操作。乙方人員不得自行操作行車吊運產(chǎn)品。
4、在雙方的配合中，如因乙方指揮語言、手式不當(dāng)造成誤操作導(dǎo)致事故的，由乙方指揮人員負責(zé)。因甲方操作人員操作錯誤造成誤操作導(dǎo)致事故的，由甲方操作人員負責(zé)。
5、產(chǎn)品吊裝妥善放入車輛后，雙方操作人員的配合工作即告結(jié)束。產(chǎn)品的綁扎、遮蓋由乙方指派人員按《運輸合同》的要求進行。
四、對產(chǎn)品在車輛上的`綁扎、遮蓋一般情況下應(yīng)將車輛駛出廠房、到指定地點停穩(wěn)后進行。因下雨等特殊情況，經(jīng)甲方操作人員同意可在廠房內(nèi)就地進行。
五、乙方指派人員應(yīng)當(dāng)做好產(chǎn)品在車輛上綁扎、遮蓋過程的安全措施，重點保護好自己的人身安全，同時不得對甲方現(xiàn)場人員、設(shè)備設(shè)施、其他產(chǎn)品造成損害。
六、乙方要做好指派人員的安全教育和培訓(xùn)，并依法履行好相關(guān)勞動安全手續(xù)。
七、甲乙雙方現(xiàn)場人員在配合吊裝過程發(fā)生事故的，按照國家規(guī)定或甲方的制度進行調(diào)查處理。因甲方人員、設(shè)備原因造成乙方指派人員、設(shè)備受傷受損的，由甲方依法承擔(dān)責(zé)任。因乙方指派人員、車輛原因造成甲方人員、設(shè)備及產(chǎn)品受傷受損的，由乙方依法承擔(dān)責(zé)任。因乙方人員、車輛原因造成乙方人員受傷受損的，由乙方自行承擔(dān)責(zé)任。
八、乙方人員、車輛離開甲方廠區(qū)后的一切安全問題由乙方自行負責(zé)。
九、雙方現(xiàn)場人員在工作中受到傷害的，其救治及善后工作由雙方各自負責(zé)自己的人員，并不得因此給對方的生產(chǎn)和工作秩序造成影響。存在責(zé)任的劃分及賠償?shù)�，雙方按照相關(guān)部門或共同調(diào)查認定的事實劃分并依法協(xié)商解決，協(xié)商解決不成的，任保一方可向人民法院起訴。
乙方指派人員在甲方現(xiàn)場受到傷害需送醫(yī)院搶救的，甲方有義務(wù)及時通知醫(yī)院救護車輛送醫(yī)院搶救，并同時通知乙方。
十、乙方如因發(fā)生安全事故不能妥善處理或多次發(fā)生安全問題不能及時有效解決的，甲方可單方面終止《運輸協(xié)議》。
十一、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)叁份，乙方執(zhí)壹份，經(jīng)雙方蓋章簽字后生效，自簽訂之日起，與雙方簽訂的《運輸合同》具備相同約束力和相同時效。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
運輸安全協(xié)議 篇2
甲方：
乙方：
貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅持施工、運輸兩項兼顧的原則，確保施工和行車安全。
一、遵守____市軌道交通建設(shè)管理公司________項目管理處的各項安全生產(chǎn)制度、規(guī)定及要求。
二、凡影響軌道工程和行車的施工組織以及需要工程列車進行配合的施工組織，必須按本《辦法》的相關(guān)規(guī)定將本單位的'施工計劃提前通報區(qū)間管理單位，與之協(xié)商，統(tǒng)籌安排區(qū)間施工計劃。計劃審核同意，方可施工。
三、各施工單位必須保證行車安全和運行線路的暢通，影響軌道工程和行車安全的施工，必須預(yù)先申報作業(yè)計劃、制定安全措施和防護辦法，經(jīng)管理單位同意后，納入行車組織統(tǒng)籌安排實施。
四、管理單位在現(xiàn)場運行的列車車長要配合其他單位施工負責(zé)人的工作。如發(fā)現(xiàn)有影響行車、不符合本辦法規(guī)定的施工組織，及時要求整改。在線路上施工前，施工單位的施工負責(zé)人必須通過書面形式向車站值班員進行施工要點登記，雙方同時做好記錄，車站值班員根據(jù)記錄安排行車的相關(guān)事宜。
五、使用動力車在地鐵線路上卸料或使用現(xiàn)場管理單位的工程列車卸料時，施工單位在提報作業(yè)計劃時，必須按照現(xiàn)場管理單位的計劃申報表提報行車計劃，注明計劃申報表中規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容以確保行車安全。裝載貨物時，貨物兩側(cè)不得超出平車車體，高度不得入侵機車車輛限界尺寸，不得超載、偏載、集載，加固必須符合行車要求，現(xiàn)場管理單位和軌道監(jiān)理工程師要加強監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)不符合行車要求的，及時要求其整改，根據(jù)現(xiàn)場實際情況現(xiàn)場管理單位和軌道監(jiān)理工程師有權(quán)取消施工單位此次的行車計劃。
六、列車運行到指定地點，上卸車負責(zé)人向司機、運轉(zhuǎn)車長（調(diào)車長）布置注意事項并組織指揮卸車。
七、材料物資不可在運行時卸車。一般不允許推進和單邊卸車，特殊情況必須推進、單邊卸車時，用料單位要制定安全措施并報車站批準(zhǔn)，確保行車安全。
八、卸車完畢后，卸車負責(zé)人要組織人員清道并確認車輛已全部卸空后，通知運轉(zhuǎn)車長（調(diào)車長）開車。
本協(xié)議，自雙方負責(zé)人簽字（蓋章）之日起生效，乙方退場后此協(xié)議即告終止。協(xié)議一式兩份，雙方各一份。
甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）
負責(zé)人：（簽字）負責(zé)人：（簽字）
____年____月____日____年____月____日
運輸安全協(xié)議 篇3
甲方：股份有限公司
乙方：石灰石汽車運輸車輛車主
1、 經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，將石灰石運輸業(yè)務(wù)承包給乙方，具體為：將一、二、三采區(qū)開采石灰石運輸至甲方供料車間或礦山車間破碎機口。
2、 價格：(1)、由一、三采區(qū)下部開采面運至供料車間破碎機口，價格為0．80元／噸(含稅價)；(2)、由二采區(qū)下部、石灰廠開采面運至礦山車間破碎機口，價格為0．80元／噸(含稅價)；(3)、除上述二條規(guī)定以外的石灰石運至供料車間或礦山車間破碎機口，價格為0．95元／噸(含稅價)。每月二十六日由甲方生產(chǎn)質(zhì)量科核實后，供料車間或礦山車間牽頭統(tǒng)一結(jié)帳、下發(fā)。
3、 乙方在石灰石裝車過程中，必須按甲方要求加強粒度和質(zhì)量管理，杜絕粒度>400mm，夾土量>1％，水份>1％及五花石上車。否則，每車罰款20元。
4、 乙方任何一臺車不按甲方安排出車運輸；視情節(jié)罰款20-200元；連續(xù)五個工作日不參加運輸?shù)淖髯詣咏獬贤幚恚⒖鄢L(fēng)險抵押金及當(dāng)月運輸費用。
5、 因乙方任何一位車主不按甲方要求按時出車或不出車而影響甲方生產(chǎn)或空庫，視情節(jié)罰款50-500元。乙方車輛班次安排由甲方予以調(diào)配，乙方必須無條件服從。否則，作自動解除合同處理，并扣除當(dāng)月運輸費用。
6、 每位司機繳納1000元風(fēng)險抵押金，正常中止合同時退還。每位司機每年繳納1500元有關(guān)管理費用，在甲方廠區(qū)范圍內(nèi)乙方進行屬甲方的運輸業(yè)務(wù)時的管理協(xié)調(diào)工作由甲方保衛(wèi)科負責(zé)協(xié)調(diào)。
7、 每位司機必須持駕駛證及相關(guān)證件上崗，并將駕駛證及相關(guān)證件復(fù)印件報甲方生產(chǎn)質(zhì)量科備案。否則，不得上崗。凡因乙方責(zé)任造成甲方建、構(gòu)筑物或設(shè)備損壞的，照價賠償，并處罰款100--500元。
8、 乙方必須遵守甲方的作息時間，按時上下班。遲到15分鐘以內(nèi)(含)，每次罰款20元；15分鐘以上，半小時以內(nèi)(含)，每次罰款50元；超過半小時的按曠工處理，每次罰款100元。
9、 乙方因機械故障或其它特殊情況不能出車的'均必須向甲方有關(guān)單位負責(zé)人請假，經(jīng)批準(zhǔn)后方有效，并自行請車頂班。否則，罰款100元／班·臺車。
10、 當(dāng)班期間，任何司機或車輛不得離崗或去干其它業(yè)務(wù)。否則，每次罰款50元；造成空機的每次罰款100元，并賠償由此造成的生產(chǎn)或設(shè)備損失。車輛出現(xiàn)故障的自行請車頂班。否則，罰款100元／臺車。
11、 乙方必須保證通訊設(shè)施二十四小時暢通。否則，每次罰款50元。
12、 乙方必須認真學(xué)習(xí)并執(zhí)行甲方的《企業(yè)管理條例》及相關(guān)的規(guī)定，違反者按有關(guān)規(guī)定處理。
13、 乙方必須無條件服從甲方供料車間、生產(chǎn)質(zhì)量科、保衛(wèi)科等相關(guān)部門的管理，否則按相關(guān)規(guī)定予以處理。
14、 乙方發(fā)生的任何安全事故均由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
15、 乙方必須按時、保質(zhì)保量完成甲方安排的除石灰石運輸以外的其它運輸任務(wù)，否則一次不完成任務(wù)罰款30元，一次不參加罰款50元，二次不參加罰款100元，三次不參加作自動解除合同處理，終止參與甲方其它的一切運輸業(yè)務(wù)。
16、 乙方無任何權(quán)力轉(zhuǎn)讓運輸車輛或更換駕駛員，凡因特殊情況確需更換駕駛員或轉(zhuǎn)讓車輛的，必須報請甲方主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并在相關(guān)部門辦理有關(guān)手續(xù)，繳納風(fēng)險抵押金后方為有效。否則，視為無效，甲方清除轉(zhuǎn)讓車輛另行尋找承包人，由此造成的損失與責(zé)任由轉(zhuǎn)讓人自負。同時扣除轉(zhuǎn)讓人的風(fēng)險抵押金并處甲方供料車間負責(zé)人罰款500元。
17、 本合同規(guī)定的日常管理工作由甲方供料車間具體負責(zé)。
18、 此合同有效期從二00六年四月二日起至二00六年十二月二十五日止。合同期滿后，同等條件下，乙方有優(yōu)先續(xù)簽該合同的權(quán)力。
甲方代表簽字：
乙方簽字：
運輸安全協(xié)議 篇4
發(fā)包方(簡稱甲方)：
承包方(簡稱乙方)：
為加強道路運輸安全管理，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，防止和減少安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，有效促進雙方全面履行運輸經(jīng)營合同，維護雙方的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和道路交通安全法》、《公路安全保護條例》、《中華人民共和國公路法》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(交通部【20xx】年第2號令)及其他相關(guān)交通運輸安全法律、行政法規(guī)和規(guī)章，及濟寧市東郊熱電檢修有限責(zé)任公司相關(guān)規(guī)章制度，在平等、自愿、公平和誠實信用的原則下，雙方就運輸安全事項協(xié)商一致，雙方達成如下協(xié)議;
一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運輸合同履行期限相同，屬運輸合同的附件之一，具有與運輸合同同等的法律效力。
二、甲方負責(zé)貨物裝卸，乙方負責(zé)運輸。
三、乙方對整個運輸環(huán)節(jié)中的安全事項負全責(zé)。
四、乙方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責(zé)任，建立、健全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。
五、乙方配備的車輛應(yīng)當(dāng)符合國家交通運輸法律、法規(guī)明確要的各項安全、檢測、檢驗標(biāo)準(zhǔn)并符合甲方貨物運輸?shù)囊蟆?親子活動安全協(xié)議書)
六、乙方所使用的警示標(biāo)牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械，數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足需要并符合安全要求。
七、乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物尺寸及具體情況，科學(xué)裝載、合理綁扎固定，對貨物的.綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運輸標(biāo)準(zhǔn)負全部責(zé)任。
八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限貨物運輸安全協(xié)議書貨物運輸安全協(xié)議書。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。
九、甲方有權(quán)對乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達到所駕車型的駕駛年限，進行檢查。
十、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并接受甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。
十二、乙方雇傭車輛及駕駛?cè)藛T有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其強行解雇車輛或人員。
1、運輸車輛不是公路運輸正規(guī)車輛，雇請非法營運“黑車”;
2、不服甲方管理人員的管理，在運輸過程中安全防護及安全標(biāo)志裝設(shè)不齊全或沒有甲方許可就隨意拆除的;3、運輸過程中，不嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度，如違章作業(yè)、違章蠻干，不聽從甲方及裝卸地現(xiàn)場管理人員指揮的;
4、運輸車輛已達到報廢年限的;
5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的;
6、不按照甲方指定的工作進度、作業(yè)時間、工作面、運輸起止地和運輸數(shù)量完成各項運輸任務(wù)的;
7、駕駛?cè)嗽谏a(chǎn)現(xiàn)場不按規(guī)定正確穿戴勞保用品的;
8、運輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的。
十三、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，運輸車輛如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負責(zé)。
十四、運輸過程中，乙方運輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴(yán)格遵守廠區(qū)交通規(guī)則，積極維護廠區(qū)交通秩序，保證廠區(qū)道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。
十五、乙方運輸車輛在運輸作業(yè)中造成周邊環(huán)境揚塵污染、路面污染或噪聲污染，被有關(guān)部門處以行政罰款的，由乙方承擔(dān)違規(guī)處罰費用及相應(yīng)責(zé)任。如因此給甲方造成損失的，甲方有權(quán)向乙方追償，追償時可從乙方的運費或安全風(fēng)險保證金中扣留支付
十六、乙方對自己提供的運輸車輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國家道路運輸?shù)脑S可權(quán)，并確保車輛性能符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、防止帶病上路運行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關(guān)車輛保險貨物運輸安全協(xié)議書合同范本。否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全風(fēng)險保證金不得要求返還。
十七、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當(dāng)，發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，造成較大損失及社會影響的，取消責(zé)任車輛乃至乙方在公司范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)資格。
十八、爭議的解決
本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將協(xié)議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。
十九、其他約定
其他約定如下：二十、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份
二十一、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字后生效。
甲方蓋章：
乙方蓋章：
法定代表人簽字：
法定代表人簽字：
簽約日期：
運輸安全協(xié)議 篇5
甲方：_____
乙方：_____
為了切實做好安全生產(chǎn)，進一步強化安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)、管理和監(jiān)督，確保各項工作的順利進行，保證相關(guān)（責(zé)任）方在我司從事的工作能夠安全、有序進行。根據(jù)國家“安全第一、預(yù)防為主、群防群治”方針、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司安全工作實際情況。特簽定本協(xié)議：
一、乙方從事的車輛運輸工作必須符合其車輛安全運輸?shù)南嚓P(guān)要求，既要充分了解本工作的安全特點和性質(zhì)，又要掌握其危險性質(zhì)和主要危險源。
二、乙方車輛進入甲方場地，必須服從甲方作業(yè)人員的指揮，調(diào)度。
三、要注重環(huán)境保護和職業(yè)健康工作，盡可能的減少尾氣排放，保障工人的身體健康。在卸貨時，應(yīng)輕卸、輕放，盡量減少裝卸時產(chǎn)生的'噪聲。
四、乙方必須向甲方提供全部駕駛?cè)藛T證件，嚴(yán)禁疲勞駕駛，并且嚴(yán)禁將車輛由無證人員駕駛。
五、乙方必須重視安全工作，在運輸中應(yīng)遵守國家法律法規(guī)。乙方運輸途中發(fā)生的事故，由其自行承擔(dān)。
六、運輸車輛在作業(yè)過程中必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及國家的其他有關(guān)規(guī)定。
七、運輸車輛在工作過程中要嚴(yán)格遵守甲方有關(guān)規(guī)定，出場車輛必須經(jīng)過清洗，嚴(yán)禁車輪帶泥出場污染城市路面。
八、乙方必須根據(jù)合同要求，向甲方提供符合甲方要求的材料。不符合甲方要求的材料，甲方有權(quán)拒收。
九、本協(xié)議自簽訂之日起生效，于運輸結(jié)束之日時廢止。
十、本協(xié)議未盡事宜，遵照國家有關(guān)法律、法規(guī)處理。
本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方：_____
代表（簽章）：
____年____月____日
乙方：_____
代表（簽章）：
____年____月____日
運輸安全協(xié)議 篇6
甲方(委托方)：_________
乙方(承運方)：_________
為確保__________鐵礦礦石正常運輸，防止意外事故的發(fā)生，經(jīng)雙方商議，就礦石運輸問題達成如下協(xié)議：
一、甲方_____礦山所產(chǎn)礦石，由乙方負責(zé)拉運，拉運起止地點為_____貨場至甲方指定貨常
二、貨物運輸價格統(tǒng)一為15元/噸(含稅)，若市場柴油價格波動，可適當(dāng)調(diào)整。此運輸價格包含乙方的安全風(fēng)險。
三、雙方的責(zé)任及義務(wù)：甲方負責(zé)運輸?shù)缆返娜粘＞S護，確保運輸正常，并根據(jù)_____貨場礦石儲存量，及時通知乙方拉運。乙方應(yīng)確保運輸車輛的使用正常，根據(jù)甲方通知隨時拉運貨物，
四、安全責(zé)任：因礦山道路陡峭狹窄，為保證乙方人身、道路及車輛運輸安全，在拉運礦石過程中，乙方應(yīng)控制每車?yán)\礦石數(shù)量在國家限載范圍之內(nèi)，不得超載拉運。乙方要保證運輸車輛的'使用安全，并委托有駕駛資質(zhì)的人員駕駛汽車。配備必要的安全設(shè)施。安全自保、責(zé)任自負。若出現(xiàn)安全意外，甲方不承擔(dān)一切責(zé)任；
五、保證條款：甲方保證每月10日左右對乙方上月_____運輸費進行結(jié)算。乙方必需保證甲方的貨物及時運輸，若出現(xiàn)因乙方運輸不力，造成甲方_____貨場貨物積壓，視為違約(天氣、自然災(zāi)害等人力不可抗拒的因素除外)。
六、違約責(zé)任：若有一方違反保證條款內(nèi)容，視為違約。若甲方違約，未及時結(jié)算運費，應(yīng)賠償乙方當(dāng)月運輸費總金額10%的違約金；若乙方違約，造成甲方工程隊無法正常生產(chǎn)，導(dǎo)致_____貨場礦石積壓，乙方應(yīng)賠償甲方的實際損失、或者根據(jù)貨場礦石積壓量在乙方下次運輸時按10元/噸的標(biāo)準(zhǔn)支付該批積壓貨物的運輸費。
七、此安全運輸協(xié)議書自20________年1月1日起開始執(zhí)行。
甲方：__________乙方：__________
代理人：__________代理人：__________
日期：__________日期：__________
運輸安全協(xié)議 篇7
甲方(托運方)：
乙方(承運方)：
甲方委托乙方以汽車運輸方式承運甲方托運貨物，按照平等互利、協(xié)商一致的原則，依法簽定本合同。
第一條：承運貨物及起止地點及到達地：
1.1、貨物的起運地點：
1.2、到達地點：
1.3甲方委托發(fā)貨員(____________)，將貨物發(fā)出交由乙方指定司機，發(fā)到指定客戶處。
第二條：甲方責(zé)任
2.1、所托運貨物不屬于國家違禁品，如有乙方有權(quán)拒絕托運。
2.2、負責(zé)提供準(zhǔn)確的提貨資料及貨物送達地點、電話、收貨人和聯(lián)系人等有關(guān)資料。
2.3、準(zhǔn)備好待運貨物并落實裝卸人力和工具，由乙方負責(zé)裝卸作業(yè)的除外。
第三條：乙方責(zé)任
3.1、乙方接到甲方發(fā)貨指令后，根據(jù)下單貨量，乙方直接到甲方廠家倉庫提貨;乙方按要求合理準(zhǔn)備車輛及確保車輛，在指定的提貨時間到達甲方廠家倉庫。嚴(yán)格按廠方的要求當(dāng)天的發(fā)貨計劃當(dāng)天提完貨。否則所造成的責(zé)任由乙方負責(zé)及甲方客戶給予甲方的任何處罰結(jié)果。
3.2、乙方承運甲方的.貨物價格含稅費、裝車時，乙方必須仔細清點數(shù)量、型號與提貨單是否相符，如出現(xiàn)貨物短少、被盜、被搶、雨淋、破損、交通意外、交通違章等造成的一切損失由乙方負責(zé)賠償。
3.3、當(dāng)個別甲方客戶要求加快到貨速度的，甲方提前通知乙方，乙方應(yīng)按要求配合落實。
3.4、乙方將貨物送達交付完畢，必須取回有收貨人簽字的有效回單在10天內(nèi)交給甲方，如單據(jù)遺失，乙方負責(zé)由此引起的相應(yīng)損失賠償。
第四條：費用及其結(jié)算方式
4.1、經(jīng)甲乙雙方商議確定,甲方委托乙方負責(zé)承運的貨物所發(fā)生的運費及其它相關(guān)費用廣東省統(tǒng)一按____________元/T，福建省統(tǒng)一按____________元/T結(jié)算。
4.2、乙方必須憑“甲方指定收貨人”已簽收的回單同甲方結(jié)算。
4.3、甲方在確認相應(yīng)期間內(nèi)委托給乙方的全部運輸任務(wù)均已完成后，乙方根據(jù)托運單清單及統(tǒng)一開出發(fā)票交由甲方，甲方以銀行轉(zhuǎn)賬或以現(xiàn)金方式結(jié)算運費。
第五條：其它違約責(zé)任
5.1、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責(zé)。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法，否則損失由乙方負責(zé)。
5.2、乙方自甲方處交接貨物起，至將貨物交付給甲方指定的收貨人簽收止，
甲方把貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移給乙方，乙方對承運途中發(fā)生的貨物短少，殘損、污染和事故損失負責(zé)照市場價賠償，并在30天內(nèi)清償。其中未付的運輸費用可用于抵扣賠償金。
5.3乙方不得與甲方客戶單獨合作和承運同線路同品牌的貨物，如果違約，甲方將取消乙方承運資格，并有權(quán)處置乙方未結(jié)運費和違約保證金。
第六條：文本及時效
6.1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
6.2、本合同有效期為_________年_________月____________日至______年____月_____日。
6.3、本合同全部內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。
第七條：變更與終止
7.1、合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力。
7.2、合同有效期內(nèi)，雙方不得無故終止合同。
甲方：____________乙方：____________
代表人：____________代表人：____________
日期：____________日期：____________
運輸安全協(xié)議 篇8
甲方(委托方)：
乙方(承運方)：
為確保吳家山鐵礦礦石正常運輸，防止意外事故的發(fā)生，經(jīng)雙方商議，就礦石運輸問題達成如下協(xié)議：
一、甲方吳家山礦山所產(chǎn)礦石，由乙方負責(zé)拉運，拉運起止地點為吳家山貨場至甲方指定貨場。
二、貨物運輸價格統(tǒng)一為15元/噸(含稅)，若市場柴油價格波動，可適當(dāng)調(diào)整。此運輸價格包含乙方的安全風(fēng)險。
三、雙方的責(zé)任及義務(wù)：甲方負責(zé)運輸?shù)缆返娜粘＞S護，確保運輸正常，并根據(jù)吳家山貨場礦石儲存量，及時通知乙方拉運。乙方應(yīng)確保運輸車輛的使用正常，根據(jù)甲方通知隨時拉運貨物。
四、安全責(zé)任：因礦山道路陡峭狹窄，為保證乙方人身、道路及車輛運輸安全，在拉運礦石過程中，乙方應(yīng)控制每車?yán)\礦石數(shù)量在國家限載范圍之內(nèi)，不得超載拉運。乙方要保證運輸車輛的使用安全，并委托有駕駛資質(zhì)的人員駕駛汽車。配備必要的安全設(shè)施。安全自保、責(zé)任自負。若出現(xiàn)安全意外，甲方不承擔(dān)一切責(zé)任。
五、保證條款：甲方保證每月10日左右對乙方上月吳家山運輸費進行結(jié)算。乙方必需保證甲方的'貨物及時運輸，若出現(xiàn)因乙方運輸不力，造成甲方吳家山貨場貨物積壓，視為違約(天氣、自然災(zāi)害等人力不可抗拒的因素除外)。
六、違約責(zé)任：若有一方違反保證條款內(nèi)容，視為違約。若甲方違約，未及時結(jié)算運費，應(yīng)賠償乙方當(dāng)月運輸費總金額10%的違約金;若乙方違約，造成甲方工程隊無法正常生產(chǎn)，導(dǎo)致吳家山貨場礦石積壓，乙方應(yīng)賠償甲方的實際損失、或者根據(jù)貨場礦石積壓量在乙方下次運輸時按10元/噸的標(biāo)準(zhǔn)支付該批積壓貨物的運輸費。
七、此安全運輸協(xié)議書自___年___月___日起開始執(zhí)行。
甲方：
代理人：
簽字：
乙方：
代理人：
簽字：
運輸安全協(xié)議 篇9
本部受甲方(貨主)委托，依據(jù)《汽車貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定甲方(貨主)與乙方
(駕駛員)協(xié)商一致，訂立以下協(xié)議：
甲(貨主)乙(駕駛員或車主)
1、車型車號車輛單位
2、車架號發(fā)動機號駕駛證號聯(lián)系電話手機
3、乙方承運貨物名稱，貨物重量噸，共計件，貨物價值人民幣元，裝貨地點，途徑，到達地點，啟運時間，到達時間共天。
4、乙方應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)將貨物交付給甲方指定的收貨人，逾期乙方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，并賠償甲方經(jīng)濟損失。
5付款方式：按元，裝好貨，甲乙雙方驗貨以后，甲方預(yù)付給乙方元，余款元，在貨物到達終點且簽回單給甲方后付清運費。
6、發(fā)車后，承運方發(fā)生的`如燃油車損過路過橋費、被盜、被劫等不可抗拒的一切費用，由乙方(車主)自行承擔(dān)。途中人押車，伙食貨費由支付。
7、乙方應(yīng)保證貨物安全運輸，從貨物啟運至貨物到達終點途中發(fā)生的丟失、缺失、污染、損壞等均有乙方(車主)負責(zé)賠償。
8、甲乙雙方如發(fā)生爭議，應(yīng)由甲乙雙方共同協(xié)商解決，如雙方解決不了，可按法律程序解決。
9、甲乙雙方應(yīng)認真審視協(xié)議合同內(nèi)容，本協(xié)議一式三份，簽字或蓋章即可生效。補充甲方住址：
甲方(代理人)簽名：
乙方(車主或駕駛員)簽名：
中介方：
電話：
簽發(fā)日期：____年____月____日
運輸安全協(xié)議 篇10
甲方：___________________________
乙方：___________________________
性別：_______________
居民身份證號碼：____________________________________
出生日期：_____________年___________月______________日
家庭住址：__________________________________________
鑒于甲方業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，雇傭乙方為山東國風(fēng)橡塑有限公司提供裝卸服務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商訂立正式《勞務(wù)雇傭合同書》如下：
一、合同期限
第一條 本合同于________年_______月_______日生效，期限________年，其中試用期至______年_____月______日止。
如雙方需要，可在合同期滿前一個月協(xié)商續(xù)簽勞務(wù)雇傭合同。如合同期已滿，雙方不再續(xù)簽合同，但受雇方從事的有關(guān)工作和業(yè)務(wù)尚未結(jié)束，則合同應(yīng)順延至有關(guān)工作業(yè)務(wù)結(jié)束。
二、甲、乙雙方的義務(wù)和責(zé)任
第二條 乙方同意根據(jù)甲方工作需要，承擔(dān)_______________________崗位(工種)工作。
第三條 乙方工作應(yīng)達到甲方規(guī)定該崗位職責(zé)的要求和甲方對該崗位之特別規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
第四條 乙方每周工作時間為________天，每天工作________小時;乙方應(yīng)按照工作職責(zé)保證完成甲方規(guī)定的工作和任務(wù)。
第五條 乙方應(yīng)接受甲方的考核。
第六條 未經(jīng)甲方許可，乙方不得承接與乙方職責(zé)相關(guān)的個人業(yè)務(wù)。
第七條 甲方應(yīng)向乙方提供乙方所承擔(dān)工作中必需的工作條件。
第八條 乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守本合同的附加條款。
三、勞務(wù)報酬
第九條 甲方每月20日前以貨幣形式支付乙方勞務(wù)報酬，標(biāo)準(zhǔn)為_______元/月。 乙方在試用期間的勞務(wù)報酬為轉(zhuǎn)正后的80%-90%或雙方約定 。
甲方在以下情況有權(quán)扣除乙方相應(yīng)額度的勞務(wù)報酬：
1、因乙方的過失給甲方造成經(jīng)濟損失的;
2、乙方違反公司管理制度的`;
3、雙方約定的其他情況。
四、合同的終止與解除
第十條 合同期滿如未續(xù)簽，則視為《勞務(wù)雇傭合同書》自行終止，雙方應(yīng)及時辦理相關(guān)手續(xù)。
第十一條 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
第十二條 乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
(一)在試用期間被證明不符合錄用條件的;
(二)嚴(yán)重違反甲方有關(guān)規(guī)定及按照本合同約定可以解除勞務(wù)合同的;
(三)嚴(yán)重失職，營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的;
(四)被依法追究刑事責(zé)任的。
五、雙方約定的其他內(nèi)容
第十三條 甲乙雙方約定本合同增加以下內(nèi)容：
(一)、乙方有義務(wù)向甲方提供真實的個人信息與相關(guān)證明，并如實填寫《勞務(wù)人員登記表》，否則甲方有權(quán)隨時解除本合同，并且不給予經(jīng)濟補償。
(二)、甲方有權(quán)對公司的有關(guān)規(guī)定進行修改、完善。修改后的內(nèi)容對本合同具有同等效力。
(三)、乙方在合同期內(nèi)承擔(dān)的甲方工程項目中的工作及責(zé)任的，在該項目未結(jié)束前，乙方不得未經(jīng)甲方同意擅自離職。
(四)、甲方將定期或不定期對乙方進行工作考核，考核不合格者，甲方有權(quán)解除或終止本合同。
(五)、本合同到解除日期時，乙方應(yīng)按照《山東國風(fēng)橡塑有限公司員工手冊》中的離職制度辦理離職手續(xù)，否則甲方有權(quán)扣除或拒絕支付乙方勞務(wù)報酬。
第十四條 本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸安全協(xié)議 篇11
甲方：乙方：根據(jù)國家安全運輸危險品的規(guī)定和重慶市有關(guān)文件要求，甲方委托乙方負責(zé)承運甲方生產(chǎn)的危險化學(xué)品，為明確雙方的安全權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：
一、本協(xié)議履行期限與雙方的運輸經(jīng)營合同履行期限相同，屬運輸經(jīng)營合同的附件之一，與運輸經(jīng)營合同有同等的法律效力。
二、甲方必須向乙方發(fā)放所承運的危險化學(xué)品安全技術(shù)說明書，告知乙方所承運的危險化學(xué)品的安全特性及應(yīng)急處理事項。
三、乙方必須有合法有效的危險化學(xué)品運輸資質(zhì)，乙方的車輛及從業(yè)人員必須具備相應(yīng)的合法有效資質(zhì)。
四、運輸安全由乙方負責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
五、乙方應(yīng)按國家要求的路線和時間運輸�；瘜W(xué)品，不得在人口稠密地段停留。
六、乙方的運輸車輛進入甲方廠區(qū)必須按照甲方規(guī)定的.路線行駛，按照甲方規(guī)定的要求停放，并作好防火防爆措施同時設(shè)立警示標(biāo)示。
七、乙方的運輸車輛在甲方廠里不得違章作業(yè)。如因違章作業(yè)產(chǎn)生后果由乙方負責(zé)，如造成甲方損失，乙方必須作出賠償。
八、本責(zé)任書經(jīng)甲、乙雙方簽字（蓋章）后生效，本責(zé)任書一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。甲方簽字（蓋章） 乙方簽字（蓋章）XX年 月 日 XX年 月 日------為加強港口鐵路運輸安全管理，完善鐵路公司與各作業(yè)區(qū)（集司、股司）之間的安全協(xié)作關(guān)系，充分挖掘運輸生產(chǎn)的潛力，增強港口集疏運能力，加速鐵路車輛及港口貨物的周轉(zhuǎn)，確保鐵路行車及貨物運輸安全，提高貨運工作質(zhì)量及運輸生產(chǎn)效率，經(jīng)鐵路公司（以下簡稱鐵司）與一、三作業(yè)區(qū)、股司、集司（以下簡稱作業(yè)區(qū)）充分協(xié)商，共同簽訂并遵守本運輸安全協(xié)議。第一章 鐵司、作業(yè)區(qū)雙方共同遵守下列規(guī)定第一條 雙方必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格執(zhí)行國家《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和港區(qū)《交通安全規(guī)則》等有關(guān)安全規(guī)定，嚴(yán)格履行本協(xié)議。
第二條 雙方職工必須愛護機車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號設(shè)備和港口裝卸機具等國家財產(chǎn)。
第三條 雙方職工必須遵守《湛江港習(xí)慣性違章行為處罰規(guī)定》有關(guān)港口安全規(guī)定的條款。
第四條 行人和機動車輛、機械通過鐵路道口時，必須注意道口的警報信號及欄桿的關(guān)閉狀態(tài)，做到“一慢、二看、三通過”，確認沒有火車來往才能通過，嚴(yán)禁與火車搶道。
第五條 嚴(yán)禁行人爬車和鉆車底，嚴(yán)禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。
第六條 機動車輛、機械在道口上發(fā)生故障不能移動時，道口工及司機必須在現(xiàn)場看守和在鐵路來車方向設(shè)置防護信號（晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同）并立即采取措施排除故障。同時通知鐵司調(diào)度，鐵司取送車輛不得過該道口。
第七條 發(fā)生交通事故時，應(yīng)立即搶救傷員，保護現(xiàn)場并報告有關(guān)部門及時處理。
第八條 貨碼及門機巴桿下不準(zhǔn)行人通行和逗留�；疖囃ㄟ^門吊底前，門機必須按規(guī)定停止作業(yè)，禁止貨碼和巴桿在運行的火車上停留和越過，并執(zhí)行以下協(xié)定：
1、鐵司機車進入碼頭線路作業(yè)前，鐵司車站值班調(diào)度負責(zé)將調(diào)車作業(yè)計劃提前三十分鐘左右通知作業(yè)區(qū)調(diào)度，由作業(yè)區(qū)調(diào)度負責(zé)通知門吊司機暫停裝卸作業(yè)，并將裝卸機具停放在鐵路限界外。
2、鐵司機車車輛進入門機作業(yè)現(xiàn)場前，應(yīng)減速慢行并鳴笛警示，直至門吊停止作業(yè)為止。
3、如果門吊司機不聽指揮，在機車車輛通過門吊底下時仍強行作業(yè)，危及調(diào)車人員和機車車輛運行安全的，鐵司立即將情況通知作業(yè)區(qū)安全部門處理。第二章 鐵司必須遵守下列規(guī)定第九條 機車進港取送作業(yè)前，鐵司必須派員對有關(guān)線路、道岔、車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)險情應(yīng)立即報告車站調(diào)度員，由車站調(diào)度通知作業(yè)區(qū)調(diào)度派人處理。
第十條 調(diào)動車輛推進運行時，調(diào)車人員應(yīng)在車列前部了望，監(jiān)視列車運行，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即采取防護措施。
第十一條 在港區(qū)線路牽引或推進運行時，經(jīng)過道口前應(yīng)鳴笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放欄桿防護道口（當(dāng)車輛進入股司石化部油庫區(qū)前必須掛好防火罩，并停車接受檢查）。
第十二條 嚴(yán)禁在港區(qū)內(nèi)溜放調(diào)車作業(yè)（港三區(qū)第一道口以北各延長線除外）。
第十三條 港區(qū)內(nèi)調(diào)車作業(yè)速度最高限制為：推進運行（車輛在前機車在后部推送）不超過15km/h；單機及牽引運行不超過20km/h。
第十四條 送車時應(yīng)按作業(yè)區(qū)的第一次要求對準(zhǔn)貨位。送好位的車輛不得堵塞道口（成組裝車需要除外）。
第十五條 原則上不準(zhǔn)調(diào)動正在進行裝卸作業(yè)的車輛。遇特殊情況必須調(diào)動時，須遵守以下規(guī)定：
1、調(diào)車人員應(yīng)事先通知作業(yè)區(qū)裝卸人員停止作業(yè)，撤離裝卸機械；
2、裝卸作業(yè)人員必須下車候工，不準(zhǔn)隨車調(diào)動；
3、搗勾作業(yè)后應(yīng)及時將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點；
4、遇裝有貴重貨物的車輛，應(yīng)由作業(yè)區(qū)派人隨車看守；
5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調(diào)動。
第十六條 機車車輛不得越過防護信號，調(diào)車作業(yè)人員不得自行撤除防護信號進行車輛連掛作業(yè)。
第十七條 非作業(yè)區(qū)卸車的重車，不準(zhǔn)送入港區(qū)（特殊情況經(jīng)雙方協(xié)商同意除外）。
第十八條裝運超限、超長、集重以及危險貨物，鐵司應(yīng)會同鐵路貨運人員在裝車前進行檢查，共同商定裝運方案，裝車中進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，裝完車后進行驗收。
第十九條 鐵司行車、貨運人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)嚴(yán)格遵守作業(yè)區(qū)制定的有關(guān)安全規(guī)定。第三章 作業(yè)區(qū)應(yīng)遵守下列規(guī)定第二十條 線路兩側(cè)及站臺上堆放的貨物，要堆碼穩(wěn)固。站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少于1米；線路兩側(cè)堆放貨物距線路鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5米。
第二十一條 夜間調(diào)車取送作業(yè)時，作業(yè)區(qū)應(yīng)保證作業(yè)線有足夠的照明；機車車輛運行經(jīng)過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應(yīng)主動停止作業(yè)避讓機車車輛。
第二十二條 裝載機、吊機在鐵路線路旁轉(zhuǎn)堆、疊堆等作業(yè)時，禁止侵入鐵路限界。因作業(yè)需要必須侵入鐵路限界時，應(yīng)事先通知鐵司貨運值班員和車站調(diào)度。鐵司取送車經(jīng)過該線路前，應(yīng)減速慢行并鳴笛警示，港區(qū)機械應(yīng)立即停止作業(yè)并撤離至安全距離外。
第二十三條 搬運超長、超重貨物或移動港區(qū)大型設(shè)備跨越鐵路道口，應(yīng)事先通知鐵司安全部門采取安全措施。
第二十四條 道口工應(yīng)在機車車輛到達前下放道口欄桿，避免機動車和行人搶越道口。道口設(shè)備故障時，應(yīng)派人負責(zé)道口安全防護。
第二十五條 道口鋪板不得超過軌面25mm。道口輪緣槽，股道內(nèi)鋪板的輪緣槽應(yīng)經(jīng)常清理并符合鐵路要求（寬70~100mm，深45~60mm），防止機車車輛運行時脫軌掉道。
第二十六條 在股道上和股道兩旁作業(yè)的人員，在火車進入作業(yè)地點前，必須服從調(diào)車人員、貨運人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業(yè)，人員和機具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側(cè)2米以外。
第二十七條 除因貨位關(guān)系，鐵司有計劃壓警沖標(biāo)送車外，車輛應(yīng)停于警沖標(biāo)內(nèi)方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離（裝有緩沖設(shè)備的盡頭線除外）。作業(yè)區(qū)因裝卸車需要，推動車輛距盡頭線車擋不足15米時，作業(yè)完了應(yīng)將車輛推回安全距離外。
第二十八條 車輛送到裝卸地點后，原則上不準(zhǔn)再推動。遇特殊情況，作業(yè)區(qū)需人力或機械移動車輛時，須在鐵司人員指導(dǎo)下進行，并遵守以下規(guī)定：
1、移動的車輛，手閘必須良好，要有經(jīng)驗的人員負責(zé)制動，對手閘失靈的車輛不得手推調(diào)車。
2、移動車輛時，應(yīng)撬棍撬動，禁止用機械沖撞起動。
3、制動車輛時，應(yīng)按規(guī)定使用手制動機或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動車輛。
4、人力移動車輛時，速度不準(zhǔn)超過3km/h。
5、暴風(fēng)雨（七級以上大風(fēng)）、大霧及夜間照明不良時，禁止推動車輛。
6、僅允許在本線內(nèi)移動，且不得超過警沖標(biāo)。三區(qū)k8、k9延長線（15#、16#場）裝車，禁止往調(diào)車場方向推車。
7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動。
8、裝載圓木、竹桿、電桿等容易滾動貨物的平板車和低邊車作業(yè)未完了前，不準(zhǔn)推動車輛；裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時，不準(zhǔn)推動車輛。
9、禁止兩組車在同一線路上相對方向移動。
10、移動成組車輛時，必須連掛在一起。人工移動時，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛；重空車混在一起時，兩輛空車折合一輛重車計算。機械拉車不受此限。
第二十九條 裝車時，必須按車輛標(biāo)重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車后應(yīng)進行平車。
第三十條 卸車后，卸車工人應(yīng)將卸空后的車輛清掃干凈，車門、車窗，端側(cè)板關(guān)閉妥當(dāng)，并按規(guī)定用鐵線加固好。有蓬布時，應(yīng)將蓬布折疊整齊，送回指定地點。
第三十一條 裝卸作業(yè)完畢后，作業(yè)人員應(yīng)將剩余貨物及裝卸機具撤離至鋼軌外側(cè)1.5米以外；油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動樓梯，關(guān)好閥門、罐蓋，撤除防護信號。作業(yè)區(qū)裝好的散裝貨物，經(jīng)鐵司貨運員驗收后，不得擅自加裝。
第三十二條 機車車輛在港區(qū)線路上受到損壞或丟失配件的，應(yīng)將該設(shè)備停留在原作業(yè)場所，作業(yè)區(qū)應(yīng)及時通知鐵司有關(guān)作業(yè)人員到場鑒定，雙方分析明確責(zé)任，責(zé)任方承擔(dān)費用。如作業(yè)區(qū)隱瞞不報，鐵司（或鐵路）檢查發(fā)現(xiàn)后將故障車輛送原地處理，并由作業(yè) 區(qū)承擔(dān)一切損失。
第三十三條 下述與鐵司線路、信號及有關(guān)設(shè)備的施工安全問題，作業(yè)區(qū)須向鐵司提出書面申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工，鐵司派員進行技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)督。
1、在線路上增設(shè)平交道口或擴寬、整修原道口時；
2、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時；
3、在線路路基下埋設(shè)管道、修建涵洞時；
4、在線路兩側(cè)（鋼軌頭部外側(cè)5米內(nèi)）建固定建筑物時；
5、在線路兩側(cè)（鋼軌頭部外側(cè)2米內(nèi)）搭建臨時建筑物時；
6、須占用鐵路線路堆放貨物、停留機具設(shè)備時；
7、往線路方向排水，可能造成道床板結(jié)時；
8、在線路附近開挖地基影響通信信號電纜時；
9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號顯示和了望時；
10、線路旁站臺（月臺）下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時；
11、線路兩側(cè)排水溝堵塞，需要開挖清理時。
第三十四條 各種雜物、垃圾禁止倒進線路內(nèi)。處理超重車卸下的貨物必須及時清理，保證線路正常維修和安全運輸。第四章 組織領(lǐng)導(dǎo)及實施第三十五條 為了更好地檢查、監(jiān)督執(zhí)行本協(xié)議，鐵司和作業(yè)區(qū)各方領(lǐng)導(dǎo)半年召開一次協(xié)調(diào)會議，雙方檢查協(xié)議的執(zhí)行情況，研究解決協(xié)議存在的問題。請局安全處領(lǐng)導(dǎo)主持會議。
第三十六條 鐵司和作業(yè)區(qū)安全部門每季召開一次安全聯(lián)勞會，總結(jié)聯(lián)勞工作，交換意見，協(xié)商解決作業(yè)現(xiàn)場存在的安全問題。雙方輪流主持。
第三十七條 違反本協(xié)議導(dǎo)致發(fā)生事故或嚴(yán)重事故苗頭，按照“四不放過”原則由雙方組織分析，制定防范措施，事故造成的一切經(jīng)濟損失由責(zé)任單位負責(zé)賠償。
第三十八條 本協(xié)議有關(guān)條文的解釋及操作，由雙方安全部門負責(zé)。發(fā)生本協(xié)議外的安全問題，導(dǎo)致雙方意見不一致的，請局安全處予以協(xié)調(diào)。
第三十九條 本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效，并于XX年十一月一日起試行。
運輸安全協(xié)議 篇12
甲方：太原迎憲焦化集團有限公司加油站
乙方：山西和田物貿(mào)集團有限公司車隊
為了切實做好安全生產(chǎn)，進一步強化安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)、管理和監(jiān)督，確保各項工作的順利進行，保證相關(guān)（責(zé)任）方在我司從事的工作能夠安全、有序進行。根據(jù)國家“安全第一、預(yù)防為主、群防群治”方針、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司安全工作實際情況。特簽定本協(xié)議：
一、乙方從事的車輛運輸工作必須符合其車輛安全運輸?shù)南嚓P(guān)要求，既要充分了解本工作的安全特點和性質(zhì)，又要掌握其危險性質(zhì)和主要危險源。
二、乙方車輛進入甲方場地，必須服從甲方作業(yè)人員的指揮，調(diào)度。
三、要注重環(huán)境保護和職業(yè)健康工作，盡可能的減少尾氣排放，保障工人的身體健康。在卸貨時，應(yīng)輕卸、輕放，盡量減少裝卸時產(chǎn)生的.噪聲。
四、乙方必須向甲方提供全部駕駛?cè)藛T證件，嚴(yán)禁疲勞駕駛，并且嚴(yán)禁將車輛由無證人員駕駛。
五、乙方必須重視安全工作，在運輸中應(yīng)遵守國家法律法規(guī)。乙方運輸途中發(fā)生的事故，由其自行承擔(dān)。
六、運輸車輛在作業(yè)過程中必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及國家的其他有關(guān)規(guī)定。
七、運輸車輛在工作過程中要嚴(yán)格遵守甲方有關(guān)規(guī)定，出場車輛必須經(jīng)過清洗，嚴(yán)禁車輪帶泥出場污染城市路面。
八、乙方必須根據(jù)合同要求，向甲方提供符合甲方要求的材料。不符合甲方要求的材料，甲方有權(quán)拒收。
九、本協(xié)議自簽訂之日起生效，于運輸結(jié)束之日時廢止。
十、本協(xié)議未盡事宜，遵照國家有關(guān)法律、法規(guī)處理。
本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方：太原迎憲焦化集團有限公司加油站
代表（簽章）：XX
20xx年1月1日
乙方：山西和田物貿(mào)集團有限公司車隊
代表（簽章）：XX
20xx年1月1日
運輸安全協(xié)議 篇13
甲方：
乙方：
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，雙方本著自愿、公平、誠實信用的原則，就乙方承包甲方的土石方運輸工程相關(guān)事宜達成如下協(xié)議，以資雙方共同遵守。
一、項目工程名稱：易地扶貧搬遷項目金沙縣石場鄉(xiāng)文興安置點
二、項目工程地點：易地扶貧搬遷項目金沙縣石場鄉(xiāng)文興安置點
三、運輸要求、方式：
(1)要求運輸車輛根據(jù)挖機情況定，
(2)所有車輛由金沙縣石場鄉(xiāng)余銀組織。
(3)以車箱容積為標(biāo)準(zhǔn)，平車方量為18方。
四、工期：
本項目工程期限擬自____ 年____月____日起至____年____月____日止，如遇不可抗力，自然災(zāi)害、氣候異常、任何第三方干涉或其他原因而影響施工進度的，則工期相應(yīng)順延。
開工時間為____年一月一日，總工期為____日歷天，以甲方正式 開工下令為準(zhǔn)，開工時間延后的，工期相應(yīng)順延。
五、單價、結(jié)算
(1)以車廂容積為標(biāo)準(zhǔn)算方(加高部分不另行計算立方)，運距每車為超出紅線外零至一公里內(nèi)加3元/m ，超出1.1-2.0公里內(nèi)加1元/m ，超出2.1-3.0公里內(nèi)加1元/m ，3.1-4.0公里內(nèi)加1元/m ，甲方應(yīng)當(dāng)于每個工作日給乙方車隊開票一次。
(2)甲方按每月結(jié)算一次給乙方車輛，每月支付方式按甲方主合同方式執(zhí)行。
六、雙方的權(quán)利義務(wù)
(一)甲方的權(quán)利義務(wù)
1、在乙方施工過程中，加遇施工當(dāng)?shù)丨h(huán)保、交警、路政等相關(guān)單位干預(yù)的，甲方全權(quán)負責(zé)解決，超限、超載、城管罰款等產(chǎn)生的一切費用全部由甲方承擔(dān)。
2、如遇施工當(dāng)?shù)丨h(huán)保、交警、路政等相關(guān)單位干預(yù)，甲方?jīng)]有協(xié)調(diào)解決好，造成乙方待工、停工等窩工損失由甲方全部承擔(dān)，以每輛車每天賠償300元計算，連續(xù)停工超過八小時的以一天計算。
3、甲方負責(zé)協(xié)調(diào)與施工場地當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，認真解決乙方在施工過程中與當(dāng)?shù)厝罕姲l(fā)生的糾紛。如遇因糾紛解決不好造成乙方待工、停工等窩工損失由甲方負責(zé)承擔(dān)，以每輛車每天賠償300元計算，連續(xù)停工超過八小時的以一天計算。連續(xù)停工超過兩天以上甲方因支付以上條款。
4、甲方應(yīng)派代表長期進駐施工工地，及時按施工進度進行技術(shù)監(jiān)督指導(dǎo)，并負責(zé)辦理有關(guān)施工簽證、驗收及按時支付進度款等相關(guān)事宜，解決甲方權(quán)利義務(wù)范圍內(nèi)的各項事宜。
(二)乙方的權(quán)利義務(wù)
1、乙方車輛司機必須服從管理，聽從指揮，運輸中不能挑肥揀瘦，裝卸貨物要依次排隊，行車中遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁酒后駕車和超速行駛，做到文明禮貌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。乙方對其所提供的車輛司機自行管理，運輸車輛在施工期間發(fā)生安全事故由乙方自行處理。
2、在協(xié)議期限內(nèi)，乙方全部車輛未經(jīng)甲方允許不得到甲方以外的施工場地從事運輸工作，不得以任何理由要求甲方提高運費，刁難甲方，凡消極怠工無理取鬧的，按違約處理，甲方有權(quán)扣除該車輛的當(dāng)日運輸費作為違約金。
3、乙方車輛必須按甲方指定路線把材料運到指定地點。
4，乙方以甲方名義對外發(fā)生的全部債權(quán)債務(wù)、乙方自行發(fā)生的全部債權(quán)債務(wù)，全部由乙方自行處理，甲方概不負責(zé)。
5、乙方不承擔(dān)開具任何形式正式發(fā)票的'義務(wù)，不承擔(dān)工程的任何稅費及場地管理費、土地資源費等費用，全部由甲方承擔(dān)。
6、乙方提供的車輛必須滿足甲方的下列要求：年檢合格，手續(xù)齊全，每輛車有兩名以上有正式有效執(zhí)照且身體健康的駕駛員。
七、違約責(zé)任
1、如遇甲方不按時支付工程款，從應(yīng)付款日起，拖延付款達到三天，則從第三天開始，每天向乙方支付違約每輛車300元。
2、如乙方未按甲方下達的施工方案保質(zhì)保量完成工作的，甲方有權(quán)向乙方提出書面異議，乙方累計三次違反該義務(wù)，則甲方有權(quán)單方解除協(xié)議，責(zé)令乙方退場。
八、爭議解決辦法
本協(xié)議履行過程中發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方均可向項目工程所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。
九、其他
1、本協(xié)議未盡事宜，由雙方另行協(xié)商，簽訂補充協(xié)議。
2、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸安全協(xié)議 篇14
甲方： 以下簡稱甲方
乙方：駕駛員 以下簡稱乙方
為了確保土方運輸安全，增強駕駛員安全意識，甲方特與乙方(駕駛員)簽訂本安全協(xié)議書：
一、駕駛員按時進入運輸現(xiàn)場，服從甲方統(tǒng)一調(diào)度。
二、駕駛員必須具備準(zhǔn)駕車型的資質(zhì);
三、駕駛員不開快車、報廢車，不疲勞、酒后駕車;
四、駕駛員負責(zé)土方運輸期間的安全;
五、駕駛員必須定期不定期的`對車輛進行維修和保養(yǎng)，始終保持車況良好;
六、如在運輸和卸土過程中出現(xiàn)一切事故與甲方無關(guān)，一切由乙方負責(zé);
本協(xié)議從簽訂之日起執(zhí)行，至整個土方工程運輸結(jié)束失效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
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