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報考指南

注冊結(jié)構(gòu)師典型通用橋式起重機復(fù)習筆記

時間:2021-11-23 18:18:43 報考指南 我要投稿

2017注冊結(jié)構(gòu)師典型通用橋式起重機復(fù)習筆記

  注冊結(jié)構(gòu)師考試是比較難考的一門考試,在考前一定要做好備考工作。下面百分網(wǎng)小編為大家整理的注冊結(jié)構(gòu)師典型通用橋式起重機復(fù)習筆記,希望大家喜歡。

2017注冊結(jié)構(gòu)師典型通用橋式起重機復(fù)習筆記

  注冊結(jié)構(gòu)師典型通用橋式起重機復(fù)習筆記

  (1)吊式橋式起重機:是基本類型,吊具是吊鉤,用途廣泛。

  (2)抓斗橋式起重機:用抓斗抓重物,適用于散裝物料的裝卸吊運工作。

  (3)電磁橋式起重機:取物是用電磁吸盤,適用于吊運具有導磁性的金屬物料。

  流動起重機是一種工作場所經(jīng)常變換,能在帶載或空載情況下沿無軌路面運行,并依靠自重保持穩(wěn)定的臂架型起重機。典型流動起重機有:

  (1)汽車起重機:將起重部分接裝在通用或?qū)S闷嚨妆P上,運行速度快,適于長距離迅速轉(zhuǎn)換作業(yè)場地。機動性好但不能帶載荷行駛,通過性能差,適用于有公路通達、流動性大、工作地點分散的作業(yè)場所。

  (2)輪胎起重機:采用專用底盤,其車橋為剛性懸掛,可吊重行駛,越野能力強,適用于作業(yè)場地較集中的場合。

  (3)全路面起重機:既可高速行駛,又有較強通過崎嶇路面的能力,可吊重行駛。適于流動性大,通行條件差的工地。

  (4)履帶起重機:用履帶和地面接觸,可吊重物行駛,適于松散、泥濘地面作業(yè)。

  2013年二級注冊結(jié)構(gòu)工程師指引:起重機械

  起重機械。起重機械按其功能和構(gòu)造特點可分為輕小型起重設(shè)備、起重機和升降機。起重機最主要的性能參數(shù)是起重量和工作級別,除此之外還有跨度、軌跡……等。

  典型通用橋式起重機有:

  (1)吊式橋式起重機:是基本類型,吊具是吊鉤,用途廣泛。

  (2)抓斗橋式起重機:用抓斗抓重物,適用于散裝物料的裝卸吊運工作。

  (3)電磁橋式起重機:取物是用電磁吸盤,適用于吊運具有導磁性的金屬物料。

  流動起重機是一種工作場所經(jīng)常變換,能在帶載或空載情況下沿無軌路面運行,并依靠自重保持穩(wěn)定的臂架型起重機。典型流動起重機有:

  (1)汽車起重機:將起重部分接裝在通用或?qū)S闷嚨妆P上,運行速度快,適于長距離迅速轉(zhuǎn)換作業(yè)場地。機動性好但不能帶載荷行駛,通過性能差,適用于有公路通達、流動性大、工作地點分散的作業(yè)場所。

  (2)輪胎起重機:采用專用底盤,其車橋為剛性懸掛,可吊重行駛,越野能力強,適用于作業(yè)場地較集中的場合。

  (3)全路面起重機:既可高速行駛,又有較強通過崎嶇路面的能力,可吊重行駛。適于流動性大,通行條件差的工地。

  (4)履帶起重機:用履帶和地面接觸,可吊重物行駛,適于松散、泥濘地面作業(yè)。

  結(jié)構(gòu)師考試復(fù)習測試題

  1、構(gòu)件正常工作時應(yīng)滿足的條件是指:

  (A)構(gòu)件不發(fā)生斷裂破壞;

  (B)構(gòu)件原有形式下的平衡是穩(wěn)定的;

  (C)構(gòu)件具有足夠的抵抗變形的能力;

  (D)構(gòu)件具有足夠的.承載力(強度)、剛度和穩(wěn)定性。

  答案:(D)

  解析:構(gòu)件正常工作時應(yīng)滿足的條件是指構(gòu)件具有足夠的承載力(強度)、剛度和穩(wěn)定性,答案為(D)

  2、下列結(jié)論中,哪些是正確的?

  (1)桿件變形的基本形式有四種:拉伸(或壓縮)、剪切、扭轉(zhuǎn)和彎曲。

  (2)當桿件產(chǎn)生軸向拉(壓)變形時,橫截面沿桿軸線發(fā)生平移。

  (3)當圓截面桿產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形時,橫截面繞桿軸線轉(zhuǎn)動。

  (4)當桿件產(chǎn)生彎曲變形時,橫截面上各點均有鉛垂方向的位移,同時橫截面繞截面的對稱軸轉(zhuǎn)動。

  (A)(1);

  (B)(2)、(3);

  (C)(1)、(2)、(3);

  (D)全對。

  答案:(C)

  解析:當桿件產(chǎn)生彎曲變形時,橫截面繞截面的中性軸轉(zhuǎn)動。其它說法正確,答案為(C)

  3、對于承受任意荷載的桿件(并不一定是軸向拉伸與壓縮),下列結(jié)論哪些是正確的?

  (1)桿件的某個橫截面上,若各點的正應(yīng)力均為零,則彎矩必為零。

  (2)桿件的某個橫截面上,若各點的正應(yīng)力為零,則軸力必為零。

  (3)桿件的某個橫截面上,若軸力N=0,則該截面上各點的正應(yīng)力也必為零。

  (A)(1);

  (B)(2);

  (C)(1)、(2);

  (D)(2)、(3);

  答案:(C)

  解析:只受彎矩荷載的桿件截面上軸力為零,但截面上有些點的正應(yīng)力不為零,(1)、(2)說法正確,答案(C)

  4、在連接件擠壓實用計算的強度條件σbs=Pbs/Abs≤[σbs]中,Abs是指連接件的:

  (A)橫截面面積;

  (B)名義擠壓面積;

  (C)實際擠壓部分面積;

  (D)最大擠壓力所在的橫截面面積。

  答案:(B)

  解析:Abs是指連接件的名義擠壓面積

  5、剪應(yīng)力互等定理只適用于:

  (A)純剪切應(yīng)力狀態(tài);

  (B)線彈性范圍;

  (C)單元體上兩個相互垂直平面上的剪應(yīng)力分析;

  (D)受剪切的構(gòu)件。

  答案:(C)

  解析: 剪應(yīng)力互等定理只適用于單元體上兩個相互垂直平面上的剪應(yīng)力分析

  6、剪應(yīng)力互等定理只適用于:

  (A)純剪切應(yīng)力狀態(tài);

  (B)線彈性范圍;

  (C)單元體上兩個相互垂直平面上的剪應(yīng)力分析;

  (D)受剪切的構(gòu)件。

  答案:(C)

  解析: 剪應(yīng)力互等定理只適用于單元體上兩個相互垂直平面上的剪應(yīng)力分析

  結(jié)構(gòu)師考試高頻考點

  流動阻力

  流動阻力和水頭損失的分類

  實際流體具有粘性,流體內(nèi)部流層之間因相對運動,形成流動阻力。

  1.沿程阻力:在邊界沿程無變化(邊壁形狀、尺寸、流動方向均無變化)的均勻流段上,產(chǎn)生的流動阻力,該阻力稱為沿程阻力。

  沿程損失hf:由沿程阻力作功而引起的能量損失或水頭損失。

  2.局部阻力:在邊界沿程急劇變化,流速分布發(fā)生變化的局部去端上,集中產(chǎn)生的流動阻力。

  局部損失hr:由局部阻力作功而引起的水頭損失。

  粘性流體

  粘性流體的兩種流態(tài)

  層流:流體質(zhì)點不相互混雜,流體作有序的成層流動。

  特點:(1)有序性。水流呈層狀流動,各層的質(zhì)點互不混摻,質(zhì)點作有序的直線運動。

  (2)粘性占主要作用,遵循牛頓內(nèi)摩擦定律。

  紊流:局部速度、壓力等力學量在時間和空間中發(fā)生不規(guī)則脈動的流體運動。

  特點:(1)無序性、隨機性、有旋性、混摻性。流體質(zhì)點不再成層流動,而是呈現(xiàn)不規(guī)則紊動,流層間質(zhì)點相互混摻,為無序的隨機運動。

  (2)紊流受粘性和紊動的共同作用。

 

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