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車(chē)輛安全監(jiān)控管理制度
營(yíng)運(yùn)車(chē)輛GPS監(jiān)控使用管理規(guī)定
一、為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》及《道路交通安全法》，加強(qiáng)行車(chē)安全經(jīng)管，規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任，根據(jù)國(guó)家法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定，對(duì)集團(tuán)公司所屬各分（子）公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛統(tǒng)一安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)施車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控經(jīng)管。
二、為確保車(chē)輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行，充分發(fā)揮科技保障作用，及時(shí)掌握車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)車(chē)輛動(dòng)態(tài)安全實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效控制駕駛員違法違規(guī)行為，減少違章，杜絕事故，連系集團(tuán)公司安全管理實(shí)際，特制定《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛GPS監(jiān)控使用管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）。
三、集團(tuán)公司所有從事旅客運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)車(chē)輛必須安裝GPS監(jiān)控車(chē)載設(shè)備。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛是指客運(yùn)班車(chē)和旅游客車(chē)及機(jī)動(dòng)客車(chē)（包括新增、轉(zhuǎn)入車(chē)輛）。
四、車(chē)載設(shè)備安裝在公司機(jī)務(wù)處統(tǒng)一指導(dǎo)下，由二級(jí)單位負(fù)責(zé)實(shí)施。安裝完畢后，技術(shù)人員必須與二級(jí)單位、分控中心、總控中心人員進(jìn)行聯(lián)系確認(rèn)車(chē)載設(shè)備能否正常工作，安裝人員和車(chē)屬單位、總控中心指定人員簽名確認(rèn)。
五、GPS監(jiān)控系統(tǒng)及車(chē)載設(shè)備的初裝費(fèi)用由集團(tuán)公司承擔(dān)，非人為損壞的維修費(fèi)用由設(shè)備供應(yīng)商負(fù)責(zé)，人為損壞的維修費(fèi)用由承包者或責(zé)任者承擔(dān)；承包車(chē)輛GPS服務(wù)費(fèi)每年1000元在簽訂班次、車(chē)輛合同時(shí)，由二級(jí)單位一次性代收，使用不滿一年的按每月100元計(jì)收；公營(yíng)車(chē)輛GPS服務(wù)費(fèi)、通訊費(fèi)由各分（子）公司自行承擔(dān)。
6、GPS監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)行“二級(jí)監(jiān)控，分級(jí)管理”原則。集團(tuán)公司設(shè)GPS總控中心為一級(jí)監(jiān)控，總控中心安全監(jiān)控歸屬集團(tuán)公司安保處管理；二級(jí)單位設(shè)GPS分控中心為二級(jí)監(jiān)控，分控中心安全監(jiān)控歸屬二級(jí)單位安機(jī)科管理；對(duì)總控中心、分控中心的管理按照部門(mén)職能分工，溝通協(xié)調(diào)，各司其職。
七、各二級(jí)單位可根據(jù)安全管理的需要，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，車(chē)隊(duì)監(jiān)控由二級(jí)單位間領(lǐng)受理，不列入集團(tuán)公司考核序列。
八、根據(jù)安全管理的需要，GPS監(jiān)控采取常規(guī)監(jiān)控、巡查監(jiān)控、重點(diǎn)監(jiān)控、固定監(jiān)控相結(jié)合的方式進(jìn)行。
1．常規(guī)監(jiān)控，對(duì)所有安裝GPS監(jiān)控的車(chē)輛逐日實(shí)時(shí)監(jiān)控不少于6次。
2．巡查監(jiān)控，對(duì)所有安裝GPS監(jiān)控的車(chē)輛逐日1次例行搜檢，主要觀察車(chē)輛在線狀況。
3．重點(diǎn)監(jiān)控，對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)人員、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段、超長(zhǎng)途夜班車(chē)及其他管理上不定心班線，在常規(guī)監(jiān)控的基礎(chǔ)上增加點(diǎn)擊監(jiān)控次數(shù)。
4．固定監(jiān)控，根據(jù)對(duì)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)車(chē)輛的管理需求，系統(tǒng)預(yù)設(shè)控制區(qū)域，相當(dāng)于固定電子眼，車(chē)輛一旦途徑控制區(qū)域（預(yù)設(shè)路段或預(yù)設(shè)時(shí)間點(diǎn)），系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)紀(jì)錄，即時(shí)上傳動(dòng)態(tài)信息，監(jiān)控人員即可通過(guò)網(wǎng)上監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
九、GPS監(jiān)控系統(tǒng)采用逐級(jí)授權(quán)、分類(lèi)監(jiān)控模式進(jìn)行監(jiān)控。
1．總控中心對(duì)集團(tuán)公司所屬所有安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)的車(chē)輛進(jìn)行常規(guī)監(jiān)控、巡查監(jiān)控、固定監(jiān)控,實(shí)行24小時(shí)全覆蓋實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。
2．分控中心對(duì)本單位所屬所有安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)的車(chē)輛進(jìn)行常規(guī)監(jiān)控、巡查監(jiān)控、重點(diǎn)監(jiān)控，實(shí)行早6：00點(diǎn)---晚21：00點(diǎn)全覆蓋實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。
3．二級(jí)單位根據(jù)安全管理需要，要求車(chē)隊(duì)對(duì)本部門(mén)重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)人員進(jìn)行跟蹤監(jiān)控。
十、夜班車(chē)屬重點(diǎn)管理對(duì)象，由GPS總控中心負(fù)責(zé)監(jiān)控，實(shí)行30分鐘發(fā)一次安全提示信息，1小時(shí)一次點(diǎn)擊圖片回傳，重大違章奉告、跟蹤管理制度，操作方案由總控中心完善；分控中心根據(jù)（惡劣氣候、上級(jí)指令）安全管理需要，對(duì)本單位夜間運(yùn)行車(chē)輛實(shí)施必要監(jiān)控。
十一、對(duì)所有安裝GPS監(jiān)控的車(chē)輛進(jìn)行“線路綁定”。由二級(jí)單位根據(jù)上級(jí)行政許可，確定班次運(yùn)行走向，報(bào)集團(tuán)公司運(yùn)輸處審批核準(zhǔn)后，協(xié)助安機(jī)科負(fù)責(zé)與分控中心、總控中心按照要求進(jìn)行“畫(huà)線”，確認(rèn)線路運(yùn)行軌跡，“綁定”后實(shí)施監(jiān)控。未完成“線路綁定”的班次，由二級(jí)單位負(fù)責(zé)整改，直至“線路綁定”，因?yàn)槲赐瓿伞熬�路綁定”，造成不能實(shí)施正常監(jiān)控的，由二級(jí)單位承擔(dān)管理責(zé)任。
十二、由二級(jí)單位對(duì)所有已經(jīng)“線路綁定”的班次，根據(jù)發(fā)車(chē)時(shí)間、運(yùn)行時(shí)間、經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)、上下高速等因素制訂監(jiān)控方案，分控中心按照監(jiān)控方案實(shí)施監(jiān)控，總控中心根據(jù)管理需求另制監(jiān)控方案。監(jiān)控方案要按照班次運(yùn)行規(guī)律進(jìn)行科學(xué)調(diào)整。
十三、各二級(jí)單位對(duì)參加節(jié)假日加班、包車(chē)、學(xué)生接送、廠包車(chē)、新老兵運(yùn)輸、各類(lèi)會(huì)議用車(chē)、搶險(xiǎn)救災(zāi)運(yùn)輸、政治任務(wù)、駁載、班線和車(chē)輛暫時(shí)調(diào)整的情況，運(yùn)調(diào)科、安機(jī)科要負(fù)責(zé)與分控中心進(jìn)行暫時(shí)“線路綁定”，制訂暫時(shí)監(jiān)控方案，由分控中心負(fù)責(zé)實(shí)施監(jiān)控。
十四、各二級(jí)單位必須確保GPS車(chē)載設(shè)備的完好，明確使用、管理責(zé)任人和部門(mén)，對(duì)GPS車(chē)載設(shè)備故障而無(wú)法實(shí)施正常監(jiān)控的車(chē)輛，要立即采取措施，落實(shí)整改，進(jìn)行跟蹤管理，否則不得發(fā)班、不得參加加班包車(chē)、學(xué)生接送、廠包車(chē)、新老兵運(yùn)輸、各類(lèi)會(huì)議用車(chē)、搶險(xiǎn)救災(zāi)運(yùn)輸、政治任務(wù)、駁載、省市際班線等運(yùn)輸任務(wù)。
十五、根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)、行車(chē)安全管理的需要，通過(guò)GPS監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)以下監(jiān)控目標(biāo)：
1．核查車(chē)輛越界。所有省、市際客運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行依江蘇省運(yùn)管局核發(fā)的“道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可證明”為準(zhǔn)；所有縣際客運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行依南通市運(yùn)輸管理處核發(fā)的“道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可證明”為準(zhǔn)；所有縣（市）內(nèi)客運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行依所在縣（市）運(yùn)輸管理處核發(fā)的“道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可證明”為準(zhǔn)；暫時(shí)加班、包車(chē)、旅游及走向變更、繞行需有相關(guān)部門(mén)核準(zhǔn)。未經(jīng)核準(zhǔn)，擅自改變線路走向，視為車(chē)輛越界。
2．核查車(chē)輛超速。高速公路報(bào)警門(mén)限最高設(shè)置為99公里小時(shí)；國(guó)道、省道、環(huán)城道報(bào)警門(mén)限最高設(shè)置為79公里小時(shí)；普通公路、城市道路報(bào)警門(mén)限最高設(shè)置為59公里小時(shí)；鄉(xiāng)村（非等級(jí)）公路報(bào)警門(mén)限值由各二級(jí)單位根據(jù)營(yíng)運(yùn)道路實(shí)際狀況設(shè)定；以上道路有交通限速標(biāo)志、標(biāo)識(shí)及標(biāo)線明確規(guī)定的，按路面限速規(guī)定行駛，路面限速高于公司限速規(guī)定的按公司限速規(guī)定為準(zhǔn)。遇有冰、雪、霧、臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣道路、氣候的情況下，監(jiān)控報(bào)警門(mén)限值下降20%進(jìn)行考核。車(chē)輛行駛速度超過(guò)上述標(biāo)準(zhǔn)，且持續(xù)時(shí)間超過(guò)3分鐘（含）認(rèn)定為超速，認(rèn)定超速以GPS監(jiān)控系統(tǒng)下載的速度數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
3．核查車(chē)輛超載�？蛙�(chē)裝載以公安部門(mén)對(duì)車(chē)輛核準(zhǔn)行駛證的實(shí)際載客人數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)GPS監(jiān)控系統(tǒng)回傳照片查看，超過(guò)車(chē)輛核載人數(shù)的認(rèn)定為超載。
4．核查疲勞駕駛。連續(xù)駕駛超過(guò)4小時(shí)不停車(chē)休息或未跟換駕駛員的，或者24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛超過(guò)8小時(shí)的，視為疲勞駕駛。
5．核查駕駛員操作違章。根據(jù)GPS監(jiān)控系統(tǒng)回傳照片查看，駕駛員駕駛車(chē)輛時(shí)未系安全帶、接打手機(jī)、收發(fā)信息、吸煙、聊天、飲食、雙手脫離方向盤(pán)或做嚴(yán)峻妨礙安全行車(chē)及不文化的其他動(dòng)作，視為駕駛員操作違章。
6．核查私拉亂聘。駕駛南通汽運(yùn)集團(tuán)所屬子（分）公司客車(chē)的駕駛員必須取得集團(tuán)公司內(nèi)部駕駛資格合格證。未取得集團(tuán)公司內(nèi)部駕駛資格合格證的人員駕駛車(chē)輛，視為私拉亂聘。
7．處置車(chē)輛緊急報(bào)警。當(dāng)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生交通事故、燃燒、遭遇搶劫等緊急意外情況，駕駛員、乘務(wù)員必須想辦法立即使用車(chē)載設(shè)備報(bào)警裝置（車(chē)機(jī)上紅色按鈕），長(zhǎng)按3秒鐘進(jìn)行報(bào)警，分控、總控接警后，要立即向單位上級(jí)部門(mén)匯報(bào)并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
8．使用信息平臺(tái)提示功能。當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，監(jiān)控人員可以通過(guò)短信平臺(tái)或話務(wù)功能對(duì)駕駛員進(jìn)行提醒，起到即時(shí)警示和糾正的作用，必要時(shí)奉告相關(guān)職能部門(mén)，跟蹤監(jiān)控直至違章現(xiàn)象消除：①持續(xù)超速；②嚴(yán)峻超載；③監(jiān)控到其他違章；④遇惡劣氣候、自然災(zāi)害時(shí)；⑤有安全管理指令時(shí)；⑥指揮運(yùn)輸生產(chǎn)時(shí)
十六、GPS監(jiān)控過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的違章違規(guī)行為須按法式進(jìn)行處置：
1．總控中心對(duì)每日發(fā)現(xiàn)的違章違規(guī)行為分類(lèi)統(tǒng)計(jì)后于次日奉告各二級(jí)單位，二級(jí)單位安機(jī)科在七個(gè)工作日內(nèi)（每周一）將處理結(jié)果反饋集團(tuán)公司安保處，每月25日前（統(tǒng)一以上月21日至本月20日為統(tǒng)計(jì)周期）將監(jiān)控匯總、分析等上報(bào)安保處；
2．分控中心對(duì)每日發(fā)現(xiàn)的違章違規(guī)行為分類(lèi)統(tǒng)計(jì)后于次日奉告各二級(jí)單位分管輔導(dǎo)、安機(jī)科、車(chē)隊(duì)，由車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)落實(shí)處理，安機(jī)科負(fù)責(zé)督查并于每月25日前（統(tǒng)一以上月21日至本月20日為統(tǒng)計(jì)周期）將監(jiān)控、違章處理情況匯總按月上報(bào)安保處。
3. 總控中心、分控中心在監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章違規(guī)行為必須通過(guò)短信（語(yǔ)音）平臺(tái)進(jìn)行提示、警告，督促駕駛員自覺(jué)糾正；發(fā)現(xiàn)嚴(yán)峻違章違規(guī)時(shí)，須連續(xù)跟蹤監(jiān)控，并第一時(shí)間向車(chē)隊(duì)、安機(jī)科或帶（值）班輔導(dǎo)匯報(bào)，接報(bào)后各級(jí)輔導(dǎo)必須采取有效措施，消除違章違規(guī)現(xiàn)象。
4. 總控中心、分控中心在監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)GPS監(jiān)控系統(tǒng)故障、連續(xù)不在線、車(chē)載設(shè)備工作異常等情況，須及時(shí)向相關(guān)職能部門(mén)、單位進(jìn)行講演，在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行修復(fù)，確保監(jiān)控正常實(shí)施。
5. GPS監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章違規(guī)行為均以GPS監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)紀(jì)錄或回傳照片為依據(jù)而實(shí)施處罰；對(duì)分控中心發(fā)現(xiàn)的違章違規(guī)事實(shí)，當(dāng)事人有貳言的，以各二級(jí)單位核查結(jié)果為準(zhǔn)；對(duì)總控中心發(fā)現(xiàn)的違章違規(guī)事實(shí)，當(dāng)事人有貳言的，由二級(jí)單位安機(jī)科在每月21日前書(shū)面講演，以安保處核查結(jié)果為準(zhǔn)。
十七、根據(jù)GPS監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)記載或回傳照片查看，對(duì)發(fā)現(xiàn)的違章違規(guī)行為，視情節(jié)按下列最高標(biāo)準(zhǔn)處罰。
1．車(chē)輛越界。每次處罰承包經(jīng)營(yíng)者1000元、駕駛員200元。
2．車(chē)輛超速。
（1）在非高速公路上車(chē)輛行駛超過(guò)設(shè)定限速10%（含）以下，每次處罰駕駛員200元；超過(guò)設(shè)定限速10%以上至20%（含）以下的，每次處罰駕駛員400元；超過(guò)設(shè)定限速20%以上至30%（含）以下的，每次處罰駕駛員600元，停駕一個(gè)月以內(nèi)；超過(guò)設(shè)定限速30%以上至40%（含）以下的，每次處罰駕駛員800元，停駕二個(gè)月；超過(guò)設(shè)定限速40%以上至50%（含）以下的，每次處罰駕駛員1000元、收回內(nèi)部駕駛資格合格證，停駕三個(gè)月，年度內(nèi)發(fā)生第三次的按超過(guò)設(shè)定限速50%以上的規(guī)定處理；超過(guò)設(shè)定限速50%以上的，視為嚴(yán)峻違章，一經(jīng)查實(shí)，處罰駕駛員2000元、收回內(nèi)部駕駛資格合格證，終生取消在集團(tuán)公司內(nèi)部駕駛資格。
（2）在高速公路上車(chē)輛行駛超過(guò)設(shè)定限速10%（含）以下，每次處罰駕駛員200元；超過(guò)設(shè)定限速10%以上至20%（含）以下的，每次處罰駕駛員400元；超過(guò)設(shè)定限速20%以上30%（含）以下的視為嚴(yán)峻違章，處罰駕駛員1000元、收回內(nèi)部駕駛資格合格證，停駕十二個(gè)月；超過(guò)設(shè)定限速30%以上的視為惡意違章，一經(jīng)查實(shí)，處罰駕駛員2000元、收回內(nèi)部駕駛資格合格證，終生取消在集團(tuán)公司內(nèi)部駕駛資格。
3．車(chē)輛超載。
（1）對(duì)承包車(chē)輛超載10%（含）以下的，處罰駕駛員500元，并按超載人數(shù)乘以起訖票價(jià)的5倍處罰承包經(jīng)營(yíng)者；超載10%以上至20%（含）以下的，處罰駕駛員1000元、收回內(nèi)部駕駛資格合格證、停駕三個(gè)月，并按超載人數(shù)乘以起訖票價(jià)的5倍處罰承包經(jīng)營(yíng)者；超載20%以上至50%（含）以下的，視為嚴(yán)重超載，處罰駕駛員2000元、收回內(nèi)部駕駛資格合格證，停駕十二個(gè)月，并按超載人數(shù)乘以起訖票價(jià)的5倍處罰承包經(jīng)營(yíng)者，取消下年度承包續(xù)簽資格，列入下輪承包黑名單；超載50%以上的，視為惡意超載，處罰駕駛員5000元、收回內(nèi)部駕駛資格合格證，終生取消在集團(tuán)公司內(nèi)部駕駛資格，并按超載人數(shù)乘以起訖票價(jià)的5倍處罰承包經(jīng)營(yíng)者，終生取消承包經(jīng)營(yíng)者參與內(nèi)部承包資格。
（2）公車(chē)公營(yíng)車(chē)輛發(fā)現(xiàn)超載，一經(jīng)查實(shí)，處罰駕駛員2000元、收回內(nèi)部駕駛資格合格證，停駕十二個(gè)月，三年內(nèi)不得擔(dān)任公車(chē)公營(yíng)駕駛員。
4．疲勞駕駛。一經(jīng)認(rèn)定，每次罰款200元。
5．駕駛員操作違章。未系安全帶每次罰款200元；接打手機(jī)、收發(fā)信息、吸煙、聊天、飲食等每次處罰400元；雙手脫離方向盤(pán)或做嚴(yán)重妨礙安全行車(chē)的其他動(dòng)作處罰1000元，停駕一個(gè)月，第二次發(fā)現(xiàn)收回內(nèi)部駕駛資格合格證，停駕十二個(gè)月。
6．私拉亂聘。一經(jīng)認(rèn)定，處罰承包經(jīng)營(yíng)者2000元，取消下年度承包續(xù)簽資格，列入下輪承包黑名單。
7．人為破壞。故意移動(dòng)攝像頭；人為對(duì)線路、線路接頭、車(chē)載設(shè)備進(jìn)行破壞；洗車(chē)時(shí)故意進(jìn)水浸濕，修理時(shí)剪斷鏈接線路，天線、設(shè)備設(shè)施各部件聯(lián)接異常松動(dòng)、脫落等其他人為因素導(dǎo)致GPS車(chē)載設(shè)備無(wú)法正常使用等均視為人為破壞。一經(jīng)認(rèn)定，除維修費(fèi)及更換車(chē)載設(shè)備的費(fèi)用由承包經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)外，第一次處罰承包經(jīng)營(yíng)者1000元；第二次處罰承包經(jīng)營(yíng)者2000元，同時(shí)取消承包者下年度續(xù)簽資格，列入承包黑名單；第三次處罰承包經(jīng)營(yíng)者5000元，并終生取消承包經(jīng)營(yíng)者參與內(nèi)部承包資格；同時(shí)每次處罰駕駛員400元，累計(jì)三次收回內(nèi)部駕駛資格合格證，停駕十二個(gè)月。
8．在GPS監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)故意遮擋攝像頭或使用不正當(dāng)手段致使監(jiān)控?cái)z像頭模糊不清而無(wú)法進(jìn)行正常監(jiān)控的行為，每次處罰駕駛員1000元，累計(jì)三次收回內(nèi)部駕駛資格合格證，停駕十二個(gè)月。
十八、在GPS監(jiān)控的違章違規(guī)處罰中，駕駛員停駕三個(gè)月以內(nèi)的處理由二級(jí)單位安機(jī)科執(zhí)行收回內(nèi)部駕駛資格合格證，停駕駕駛員須完善二、三級(jí)教育法式后方可重新上崗；駕駛員停駕超過(guò)三個(gè)月的內(nèi)部駕駛資格合格證上交集團(tuán)公司安保處，停駕駕駛員須按新聘法式完善相關(guān)手續(xù)后方可重新上崗。在對(duì)違章違規(guī)行為處罰的同時(shí)，必須對(duì)責(zé)任駕駛員安全公里進(jìn)行同步考核扣除。對(duì)停駕待崗、清退的勞務(wù)工、勞動(dòng)合同制駕駛員必須到勞動(dòng)人事部門(mén)完善辦理相關(guān)手續(xù)以備查。
十九、集團(tuán)公司科技信息處職能：
1．負(fù)責(zé)GPS監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的招標(biāo)、購(gòu)置、調(diào)試、維護(hù)、升級(jí)，為GPS監(jiān)控系統(tǒng)提供軟、硬件技術(shù)支持；
2．負(fù)責(zé)GPS監(jiān)控人員相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，指導(dǎo)線路進(jìn)行劃線綁定，解決安全生產(chǎn)監(jiān)控需求設(shè)置上的技術(shù)困難，制定GPS監(jiān)控系統(tǒng)操作權(quán)限控制；
3．協(xié)助共同機(jī)務(wù)技術(shù)處做好GPS監(jiān)控系統(tǒng)車(chē)載設(shè)備的安裝、調(diào)試、升級(jí)、維護(hù)和故障維修；在第一時(shí)間內(nèi)負(fù)責(zé)對(duì)網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施、設(shè)備系統(tǒng)故障的判定與破除，保障監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行；
4．根據(jù)使用部門(mén)提出監(jiān)控和管理的需求，負(fù)責(zé)與GPS運(yùn)行商協(xié)調(diào)溝通，確認(rèn)系統(tǒng)改進(jìn)完善的方案并及時(shí)督促實(shí)施到位。
5．負(fù)責(zé)和網(wǎng)絡(luò)通訊企業(yè)保持密切的溝通聯(lián)系渠道，及時(shí)處置系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的技術(shù)、質(zhì)量和服務(wù)等問(wèn)題；
6．負(fù)責(zé)對(duì)GPS監(jiān)控使用中服務(wù)費(fèi)、通訊費(fèi)的確認(rèn)及相關(guān)工作。
二十、集團(tuán)公司機(jī)務(wù)技術(shù)處職能：
1．負(fù)責(zé)GPS車(chē)載設(shè)備安裝、調(diào)試、升級(jí)、維護(hù)和故障維修的組織、實(shí)施工作（科信處共同）；
2．負(fù)責(zé)GPS監(jiān)控系統(tǒng)車(chē)載設(shè)施、設(shè)備購(gòu)置，提供質(zhì)量保證；
3．負(fù)責(zé)GPS監(jiān)控系統(tǒng)車(chē)載設(shè)備內(nèi)部相關(guān)維護(hù)、修理人員技術(shù)培訓(xùn)，組織協(xié)調(diào)各修理廠為GPS監(jiān)控系統(tǒng)車(chē)載設(shè)備安裝、維護(hù)、修理提供必需的場(chǎng)所、設(shè)備、人員和技術(shù)支持； 4．加強(qiáng)部門(mén)之間溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)了解、掌握GPS車(chē)載設(shè)備運(yùn)行故障情況并予破除，負(fù)責(zé)對(duì)人為破壞行為進(jìn)行查處；負(fù)責(zé)與科技信息處和GPS運(yùn)行商協(xié)調(diào)溝通，確認(rèn)系統(tǒng)改進(jìn)完善的方案并及時(shí)督促實(shí)施到位；
5．負(fù)責(zé)GPS監(jiān)控系統(tǒng)完好率、上線率、上線異常率的考核；
二十一、集團(tuán)公司安全保衛(wèi)處職能：
1．負(fù)責(zé)集團(tuán)公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)管理制度、職責(zé)的制定及實(shí)施；
2．負(fù)責(zé)GPS總控中心日常管理，對(duì)分控中心納入日常安全基礎(chǔ)管理范疇進(jìn)行監(jiān)督搜檢，完善各類(lèi)臺(tái)帳記載；
3．根據(jù)GPS監(jiān)控系統(tǒng)在安全管理中應(yīng)用情況，對(duì)提出監(jiān)控需求的調(diào)整與改進(jìn)、線路劃線綁定、特殊監(jiān)控需求、操作權(quán)限分配方案、監(jiān)控功能拓展需求等與機(jī)務(wù)技術(shù)處、科技信息處溝通協(xié)調(diào)，達(dá)到安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；
4．負(fù)責(zé)總控中心發(fā)現(xiàn)各類(lèi)違章、人為破壞行為進(jìn)行查處，并按規(guī)定實(shí)施考核；對(duì)車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中的緊急狀態(tài)請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)后發(fā)出安全指令，實(shí)行緊急處置措施；
5．負(fù)責(zé)及時(shí)向集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)GPS監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用、運(yùn)行及管理情況，并完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他相關(guān)工作；
二十二、集團(tuán)公司運(yùn)輸處職能：
1．負(fù)責(zé)審定所有運(yùn)行班線的線路走向，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)管理要求提出監(jiān)控需求；
2．負(fù)責(zé)查處車(chē)輛越界行駛等與運(yùn)輸生產(chǎn)管理相關(guān)的違章行為；
二十三、集團(tuán)公司其他處室職能：
1．對(duì)安全掛鉤單位GPS監(jiān)控系統(tǒng)使用、管理負(fù)有監(jiān)管督查責(zé)任；
2．協(xié)同做好GPS監(jiān)控系統(tǒng)安裝、使用、管理過(guò)程中與職能相關(guān)聯(lián)的所有工作；
二十四、二級(jí)單位行政主要領(lǐng)導(dǎo)職能：
1．履行安全生產(chǎn)第一責(zé)任人職責(zé)，對(duì)本單位GPS監(jiān)控管理工作全面負(fù)責(zé)；
2．結(jié)合實(shí)際建立完善本單位GPS監(jiān)控職責(zé)、流程、考核管理制度，并根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)發(fā)展情況，確保監(jiān)控人員配備到位，軟硬件及資金投入到位；
3．每月主持召開(kāi)一次GPS監(jiān)控管理分析會(huì)，研究過(guò)程矛盾，協(xié)調(diào)解決對(duì)策，督管違章懲處；
4．對(duì)違反集團(tuán)公司GPS管理規(guī)定的失職、瀆職相關(guān)責(zé)任人實(shí)行問(wèn)責(zé)制；
二十五、二級(jí)單位分管安機(jī)領(lǐng)導(dǎo)職能：
1．認(rèn)真履行本崗位安全職責(zé)，對(duì)本單位GPS監(jiān)控工作負(fù)間領(lǐng)受理的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；
2．負(fù)責(zé)對(duì)GPS監(jiān)控系統(tǒng)各項(xiàng)管理制度的貫徹、措施的落實(shí)、違章違規(guī)的處罰審核、設(shè)備設(shè)施安裝、維護(hù)及故障修理工作的組織和具體落實(shí)；
3．每月組織召開(kāi)一次GPS監(jiān)控管理分析會(huì)，協(xié)調(diào)解決GPS監(jiān)控管理過(guò)程中矛盾和問(wèn)題，對(duì)監(jiān)控管理和違章情況進(jìn)行匯總、分析，確定重點(diǎn)監(jiān)控人員、車(chē)輛、路段，落實(shí)管理改進(jìn)措施；
4．負(fù)責(zé)每周至少一次對(duì)GPS分控中心、車(chē)隊(duì)監(jiān)控平臺(tái)的監(jiān)控管理規(guī)范執(zhí)行情況進(jìn)行指導(dǎo)督查，確保GPS監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行正常；
5．負(fù)責(zé)GPS監(jiān)控過(guò)程中各類(lèi)突發(fā)事件的應(yīng)急處置，第一時(shí)間內(nèi)向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)確講演。
二十六、二級(jí)單位安機(jī)科職能：
1．認(rèn)真履行本崗位安全職責(zé)，對(duì)本單位GPS監(jiān)控工作負(fù)管理、指導(dǎo)、實(shí)施責(zé)任；
2．負(fù)責(zé)對(duì)集團(tuán)公司、本單位GPS監(jiān)控的各項(xiàng)管理制度、規(guī)定、要求落實(shí)到位，確保監(jiān)控全覆蓋；
3．負(fù)責(zé)GPS分控中心日常管理，監(jiān)督搜檢本單位GPS監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，確保監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行正常；
4．負(fù)責(zé)GPS分控中心監(jiān)控需求設(shè)置的確認(rèn)，重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象的確定，監(jiān)控人員的培訓(xùn)，車(chē)輛緊急狀態(tài)按規(guī)定進(jìn)行處置，提出監(jiān)控使用功能改進(jìn)意見(jiàn)；
5．負(fù)責(zé)督辦對(duì)總控中心、分控中心發(fā)現(xiàn)的違章違規(guī)行為、人為破壞車(chē)載設(shè)備的責(zé)任人考核處理，對(duì)分控中心監(jiān)控、車(chē)隊(duì)考核管理實(shí)施跟蹤監(jiān)督；
6．負(fù)責(zé)按規(guī)定的時(shí)限、要求及時(shí)反饋上報(bào)對(duì)GPS總控中心告知違章的處罰信息，每月及時(shí)準(zhǔn)確向集團(tuán)公司講演月度監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分析、違規(guī)糾正處罰、GPS設(shè)施完好情況和各類(lèi)報(bào)表；
7．負(fù)責(zé)溝通協(xié)調(diào)落實(shí)GPS監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施的安裝、升級(jí)、維護(hù)、修理相關(guān)工作；
8．落實(shí)（分控中心、車(chē)隊(duì)監(jiān)控平臺(tái)）建立健全各類(lèi)資料、檔案、臺(tái)帳，定期做好各類(lèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。
二十七、運(yùn)管科職能：
1．按照“一崗雙責(zé)”要求，認(rèn)真履行本崗位安全職責(zé)。
2．根據(jù)上級(jí)行政許可，確定班次運(yùn)行走向，報(bào)集團(tuán)公司運(yùn)輸處審批核準(zhǔn)后，協(xié)助安機(jī)科負(fù)責(zé)與分控中心、總控中心按照要求進(jìn)行“畫(huà)線”，確認(rèn)線路運(yùn)行軌跡。對(duì)未完成“線路綁定”的班次，負(fù)責(zé)落實(shí)整改措施，承擔(dān)未進(jìn)行“線路綁定”班次的監(jiān)控管理責(zé)任。
3．根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)管理要求提出監(jiān)控需求，通過(guò)GPS監(jiān)控平臺(tái)指揮運(yùn)輸生產(chǎn)。
4．負(fù)責(zé)查處車(chē)輛越界行駛等與運(yùn)輸生產(chǎn)管理相關(guān)的違章行為；
二十八、車(chē)隊(duì)職能：
1．負(fù)責(zé)落實(shí)集團(tuán)公司、本單位GPS監(jiān)控的各項(xiàng)管理制度、規(guī)定、要求；
2．負(fù)責(zé)對(duì)發(fā)生的違章違規(guī)行為、人為破壞車(chē)載設(shè)備的責(zé)任人進(jìn)行考核處理；
3．負(fù)責(zé)GPS總控中心、分控中心監(jiān)控過(guò)程中各類(lèi)嚴(yán)重違章違法行為的糾正和突發(fā)事件的應(yīng)急處置，在第一時(shí)間內(nèi)向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)確報(bào)告；
4．根據(jù)上級(jí)要求，對(duì)本部門(mén)重點(diǎn)人員、重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)班線、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤監(jiān)控；
5．負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛變化、班次走向調(diào)整、班次數(shù)改變、發(fā)車(chē)時(shí)間變動(dòng)等影響監(jiān)控的因素，在第一時(shí)間內(nèi)向總控中心、分控中心進(jìn)行報(bào)告，確保監(jiān)控的真實(shí)、有效。
二十九、客車(chē)廠、修理廠職責(zé)：
1．客車(chē)廠、修理廠按照集團(tuán)公司機(jī)務(wù)要求，負(fù)責(zé)GPS監(jiān)控車(chē)載設(shè)備日常維護(hù)、故障修理；
2．按照集團(tuán)公司機(jī)務(wù)處要求，對(duì)維護(hù)、修理人員進(jìn)行相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)保障；負(fù)責(zé)提供足夠的維修配件和技術(shù)力量，確保GPS監(jiān)控車(chē)載設(shè)備使用完好；
3．遇有重大事項(xiàng)及時(shí)上報(bào)。
三十、監(jiān)控人員崗位職責(zé)：
1．嚴(yán)格遵守GPS監(jiān)控的各項(xiàng)管理制度、規(guī)定、要求，熟悉車(chē)輛、班線、運(yùn)行規(guī)律等相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高監(jiān)控水平。
2．按照監(jiān)控授權(quán)，對(duì)入網(wǎng)車(chē)輛進(jìn)行分類(lèi)實(shí)施監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為，應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)及時(shí)采取短信提示、電話警告、反饋車(chē)屬單位等有效手段給以糾正，直至違法違規(guī)現(xiàn)象消除。
3．發(fā)現(xiàn)入網(wǎng)車(chē)輛信息反饋異常的，應(yīng)及時(shí)與車(chē)輛單位聯(lián)系并跟蹤其處置結(jié)果，保持入網(wǎng)車(chē)輛監(jiān)控到位。
4．定期做好監(jiān)控設(shè)施設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，做好每日交接-班。
5．建立健全各類(lèi)資料、檔案、臺(tái)帳，定期做好各類(lèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析，及時(shí)、準(zhǔn)確上報(bào)報(bào)表。
6．對(duì)監(jiān)控中出現(xiàn)緊急報(bào)警，第一時(shí)間作出應(yīng)急響應(yīng)，連續(xù)人工抓拍相關(guān)圖片；立即查詢車(chē)輛位置、原由等詳細(xì)信息，通知車(chē)輛所屬單位和集團(tuán)公司安保處，并按照指令做好應(yīng)急處置工作。
7．及時(shí)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)布置的其他任務(wù)。
三十一、在GPS監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)施安裝、升級(jí)、維護(hù)、修理和使用及管理過(guò)程中，駕駛員、乘務(wù)員、承包經(jīng)營(yíng)者必須遵守以下準(zhǔn)則：
1．自覺(jué)接受《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛GPS監(jiān)控使用管理規(guī)定》管理和約束。
2．駕駛員、承包經(jīng)營(yíng)者是GPS車(chē)載設(shè)備使用保管第一責(zé)任人。要共同安裝GPS車(chē)載設(shè)備，妥善保管GPS車(chē)載設(shè)備及附件，按規(guī)范操作使用，嚴(yán)禁故意損壞車(chē)載設(shè)備。
3．按規(guī)定要求進(jìn)行車(chē)載設(shè)備的維護(hù)，發(fā)現(xiàn)車(chē)載設(shè)備故障或工作異常時(shí)，應(yīng)立即向車(chē)隊(duì)、分控中心報(bào)告，由專業(yè)人員進(jìn)行維修，必須保證車(chē)載設(shè)備正常運(yùn)行。 4．遇有GPS監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出的短信、語(yǔ)音提示或安全指令時(shí)，必須立即糾正、消除違法違規(guī)行為，并服從安全指令，確保安全行車(chē)。
5．行駛中遇有危害安全的緊急情況，應(yīng)立即使用車(chē)載設(shè)備緊急報(bào)警按鈕，進(jìn)行報(bào)告，以便監(jiān)控中心采取有效的應(yīng)急響應(yīng)措施。
6．按時(shí)繳納通訊、服務(wù)、維修等相關(guān)費(fèi)用。
三十二、為落實(shí)安全管理責(zé)任，保持科技興安可持續(xù)性，集團(tuán)公司在每月兌現(xiàn)時(shí)按總控中心發(fā)生的違章違規(guī)應(yīng)處罰額總數(shù)的50%對(duì)各二級(jí)單位進(jìn)行考核。
三十三、根據(jù)GPS監(jiān)控系統(tǒng)使用、管理情況集團(tuán)公司月度、年度考核各二級(jí)單位經(jīng)營(yíng)層，具體內(nèi)容：
1．GPS監(jiān)控系統(tǒng)臺(tái)帳建立是否規(guī)范、完整，能準(zhǔn)確反映本單位GPS監(jiān)控過(guò)程-真實(shí)情況，經(jīng)得起跟蹤搜檢；
2．建立違規(guī)信息處理制度。對(duì)總控中心發(fā)現(xiàn)的違章處結(jié)反饋率100%，分控中心發(fā)現(xiàn)的違章處結(jié)率100%；
3．建立重大、緊急事件報(bào)告應(yīng)急機(jī)制。遇有重大、緊急事件立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，作出應(yīng)急響應(yīng)，并及時(shí)向上級(jí)部門(mén)匯報(bào)。
4．建立遇有冰凍、冰雹、暴雨、臺(tái)風(fēng)、雪、霧等對(duì)安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅的惡劣氣候條件下應(yīng)急預(yù)案和監(jiān)控落實(shí)措施。
5．GPS監(jiān)控系統(tǒng)安裝、使用、維護(hù)、管理制度的落實(shí)及執(zhí)行情況；
6．監(jiān)控上線率.車(chē)輛監(jiān)控上線率月平均應(yīng)達(dá)到95%(含)以上. 當(dāng)月單位車(chē)輛監(jiān)控上線率=當(dāng)月累計(jì)監(jiān)控上線輛次/[當(dāng)月累計(jì)考核(安裝入網(wǎng)車(chē)輛)輛次-當(dāng)月累計(jì)計(jì)劃全天停駛輛次(須提前書(shū)面申報(bào)并經(jīng)確認(rèn))-當(dāng)月累計(jì)允許剔除輛次]×100%.計(jì)算口徑: 通過(guò)24小時(shí)軌跡回放檢查,對(duì)全部或部分有監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)記載的車(chē)輛計(jì)算為上線車(chē)輛, 監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)記載全部為零的車(chē)輛計(jì)算為不上線車(chē)輛(剔除經(jīng)總控中心確認(rèn)的因移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題或系統(tǒng)技術(shù)故障造成監(jiān)控不上線的車(chē)輛). 單位車(chē)輛監(jiān)控上線率每下降一個(gè)百分點(diǎn),扣車(chē)輛單位領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)月業(yè)績(jī)工資0.5%.
7.上線異常率。上線異常率月平均應(yīng)低于10%（含）以下。當(dāng)月單位車(chē)輛監(jiān)控上線異常率=當(dāng)月累計(jì)報(bào)告異常輛次/當(dāng)月累計(jì)上線輛次×100%;計(jì)算口徑:通過(guò)24小時(shí)軌跡回放檢查,上線車(chē)輛當(dāng)天行駛過(guò)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)連續(xù)中斷三小時(shí)以上或當(dāng)天監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)不足50%的(剔除經(jīng)總控中心確認(rèn)的上線車(chē)輛因故在目的地或途中等待停歇時(shí)關(guān)電中斷數(shù)據(jù)上傳而造成的異常)計(jì)算為上線異常車(chē)輛. 單位車(chē)輛監(jiān)控上線異常率每上升一個(gè)百分點(diǎn),扣車(chē)輛單位領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)月業(yè)績(jī)工資0.5%.
三十四、單位主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)負(fù)責(zé)人在GPS監(jiān)控管理工作中造成監(jiān)控不到位并有下列情況之一的，除全公司通報(bào)攻訐外，給予200元以上500元以下經(jīng)濟(jì)處罰：
1．對(duì)GPS監(jiān)控工作不重視，未建立單位GPS監(jiān)控管理制度，未保證GPS監(jiān)控所需的人員配備及硬軟件投入，嚴(yán)重影響監(jiān)控效果的；
2．未及時(shí)召開(kāi)和參加GPS監(jiān)控管理分析會(huì)，對(duì)監(jiān)控人員匯報(bào)的監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)危及安全生產(chǎn)的重大問(wèn)題不及時(shí)研究解決的；
3．未認(rèn)真履行崗位職責(zé)，未按規(guī)定要求檢查本單位GPS監(jiān)控情況，造成監(jiān)控管理不到位的；
4．未落實(shí)GPS監(jiān)控管理規(guī)定，對(duì)監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的各類(lèi)違章違規(guī)行為處罰不到位或不處罰的；
5．未落實(shí)GPS監(jiān)控管理規(guī)定，對(duì)GPS監(jiān)控系統(tǒng)故障、車(chē)輛車(chē)載設(shè)備故障未及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，造成設(shè)備恒久運(yùn)行不正常的。
6．對(duì)集團(tuán)公司下發(fā)的“GPS監(jiān)控管理問(wèn)題整改通知”，未及時(shí)進(jìn)行整改落實(shí)或整改不到位的。
7．其他未履行GPS管理職責(zé)行為的。
三十五、單位主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)負(fù)責(zé)人在GPS監(jiān)控管理工作中不履行崗位職責(zé)，管理失職、瀆職，造成事故或影響惡劣重大事件的，由集團(tuán)公司安委會(huì)進(jìn)行責(zé)任追究。
三十六、各二級(jí)單位應(yīng)制定對(duì)分控中心、安機(jī)科、車(chē)隊(duì)及監(jiān)控人員、管理人員監(jiān)控執(zhí)行情況進(jìn)行月度、年度考核的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)管理制度、規(guī)定。
三十七、監(jiān)控人員有以下行為之一者，視情形調(diào)離監(jiān)控崗位：
1．未經(jīng)集團(tuán)公司許可，擅自更改GPS設(shè)置或違規(guī)操作造成系統(tǒng)癱瘓及給企業(yè)造成不良影響和后果的；
2．監(jiān)控中故意隱瞞車(chē)輛交通違法、違章、違紀(jì)事實(shí)的；
3．故意擅自改變?cè)加涗�，提供�?shí)假數(shù)據(jù)，謊報(bào)實(shí)假情況，進(jìn)行實(shí)假統(tǒng)計(jì)的；
4．不能完成監(jiān)控任務(wù)或無(wú)法勝任監(jiān)控崗位需求的；
5．被黨紀(jì)、政紀(jì)處罰的；
6．人為設(shè)置監(jiān)控障礙和故意破壞監(jiān)控設(shè)施設(shè)備的；
7．其他不適宜從事監(jiān)控崗位的情形。
三十八、根據(jù)安全管理需要建立GPS監(jiān)控的專項(xiàng)資料臺(tái)帳：
1．安裝GPS車(chē)載設(shè)備的詳細(xì)登記資料；
2．車(chē)輛、人員、班次相關(guān)聯(lián)的詳細(xì)登記資料；
3．班線分時(shí)、分段、分點(diǎn)監(jiān)控進(jìn)行線路綁定和該班線的安全操作規(guī)程及危險(xiǎn)點(diǎn)（源）的文字表述資料；
4．每日監(jiān)控情況記錄臺(tái)帳；
5．違章違紀(jì)跟蹤處理記錄及考核臺(tái)帳；
6．月度GPS監(jiān)控情況匯總報(bào)表。
省際客運(yùn)車(chē)輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用管理規(guī)定
為了加強(qiáng)省際客運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)行監(jiān)控管理，依據(jù)中央部委和本市的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合北京市省際客運(yùn)行業(yè)實(shí)際，現(xiàn)就車(chē)輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用管理事宜，進(jìn)一步做出具體規(guī)定。
(一)本市省際客運(yùn)企業(yè)，是車(chē)輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用管理的主體，承擔(dān)系統(tǒng)產(chǎn)品選用、安裝、維護(hù)和系統(tǒng)應(yīng)用管理的主體責(zé)任。
(二)凡申領(lǐng)和持有省際班車(chē)客運(yùn)道路運(yùn)輸證的車(chē)輛(以下簡(jiǎn)稱省際客車(chē))，應(yīng)當(dāng)安裝使用衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)車(chē)載終端設(shè)備和影像設(shè)備。
凡擁有10輛以上省際客車(chē)的客運(yùn)企業(yè)，應(yīng)當(dāng)建設(shè)系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)本企業(yè)車(chē)輛運(yùn)行實(shí)施全程監(jiān)控管理。不足10輛省際客車(chē)的客運(yùn)企業(yè)，可以借助本市其他客運(yùn)企業(yè)的系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行實(shí)施全程監(jiān)控管理。
(三)省際客車(chē)安裝的車(chē)載終端設(shè)備，應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端技術(shù)要求》(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T794-2011)；車(chē)載影像監(jiān)控設(shè)備，應(yīng)當(dāng)符合《關(guān)于省際客運(yùn)車(chē)輛安裝使用影像監(jiān)控設(shè)備的通知》(京交運(yùn)省發(fā)〔2012〕96號(hào))要求。
委托企業(yè)與被委托企業(yè)的車(chē)載終端和車(chē)載影像監(jiān)控設(shè)備，其品牌、型號(hào)應(yīng)當(dāng)一致。
客運(yùn)企業(yè)建設(shè)的系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)，應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T796-2011)。
(四)系統(tǒng)終端和監(jiān)控平臺(tái)的選用、安裝、維護(hù)和應(yīng)用，應(yīng)當(dāng)滿足以下基本功能和管理要求：
1.對(duì)省際客車(chē)的點(diǎn)位、時(shí)速、運(yùn)行軌跡、行駛里程及相應(yīng)時(shí)刻，進(jìn)行自動(dòng)記錄、存儲(chǔ)和信息回傳；對(duì)車(chē)內(nèi)場(chǎng)景和前方路況進(jìn)行攝錄或控制拍照，并隨時(shí)儲(chǔ)存和回傳信息。
2.在系統(tǒng)既有功能支持下，根據(jù)車(chē)輛安全運(yùn)行管理需要，設(shè)定連續(xù)行車(chē)極限時(shí)間(4個(gè)小時(shí))及報(bào)警提示；分路段設(shè)定車(chē)速預(yù)警值及報(bào)警提示。
3.監(jiān)控平臺(tái)與車(chē)載終端之間，具備文字、語(yǔ)音信息互傳功能。
4.監(jiān)控平臺(tái)與車(chē)載終端之間，不因短時(shí)傳輸中斷而丟失信息數(shù)據(jù)。
5.具有足夠的信息數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量和綜合統(tǒng)計(jì)功能。
6.與市級(jí)運(yùn)輸管理監(jiān)管平臺(tái)有效連通，實(shí)時(shí)傳輸有關(guān)數(shù)據(jù)信息。
7.定期保養(yǎng)維護(hù)，及時(shí)排除故障，適時(shí)拓展系統(tǒng)功能，保證設(shè)備完好、運(yùn)行正常。
(五)在執(zhí)行上述標(biāo)準(zhǔn)和要求的同時(shí)，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選用科技含量較高、技術(shù)性能領(lǐng)先、綜合功能較強(qiáng)、工作狀況穩(wěn)定、售后服務(wù)和維修方便的衛(wèi)星定位車(chē)載終端、車(chē)載影像監(jiān)控設(shè)備及其支持系統(tǒng)。
(六)省際客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)值守監(jiān)控崗位和人員，建立健全系統(tǒng)監(jiān)控崗位工作規(guī)范，保證對(duì)所屬運(yùn)營(yíng)車(chē)輛實(shí)施不間斷監(jiān)控管理。
(七)客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)值守監(jiān)控人員進(jìn)行必要的崗前培訓(xùn)和考試。上崗人員應(yīng)當(dāng)熟練掌握系統(tǒng)操作技能，熟悉道路客運(yùn)安全管理有關(guān)法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、制度和應(yīng)急情況處置程序，具有基本的業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)。系統(tǒng)升級(jí)或設(shè)備更新后，應(yīng)當(dāng)適時(shí)組織有關(guān)培訓(xùn)。
(八)監(jiān)控人員監(jiān)視到如下異常動(dòng)態(tài)時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向運(yùn)行中的車(chē)輛發(fā)出警示或指令信息，并將情況記錄監(jiān)控管理臺(tái)帳(詳見(jiàn)附件1)。其中重大情況應(yīng)立即報(bào)告企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或安全主管部門(mén)進(jìn)行處理。
1.車(chē)速超過(guò)該路段設(shè)定的限速值的；
2.連續(xù)行車(chē)4小時(shí)以上未停車(chē)休息或駕駛員未換班的；
3.車(chē)輛異常停車(chē)或脫離正常運(yùn)行線路的；
4.出現(xiàn)站外攬客、超員載客等違法違規(guī)情形的；
5.車(chē)輛出現(xiàn)安全技術(shù)故障或遇有災(zāi)害性天氣和道路損毀的；
6.遇有突發(fā)性治安事態(tài)或刑事犯罪案件的；
7.遇有其它緊急情況和事態(tài)的。
(九)客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置充足容量的監(jiān)控信息存儲(chǔ)介質(zhì)和監(jiān)控管理臺(tái)帳。一般性運(yùn)行信息數(shù)據(jù)存儲(chǔ)保留時(shí)間不少于30日；違法違規(guī)操作信息、處理結(jié)果記錄和各類(lèi)異常情況的信息數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)保留時(shí)間不少于3年。
(十)監(jiān)控人員應(yīng)每日對(duì)崗位監(jiān)控信息進(jìn)行整理歸檔；客運(yùn)企業(yè)應(yīng)每周對(duì)監(jiān)控信息進(jìn)行匯總梳理，每月5日前向轄區(qū)行業(yè)主管部門(mén)填報(bào)上月度《省際客運(yùn)車(chē)輛衛(wèi)星定位監(jiān)控情況月報(bào)表》(詳見(jiàn)附件2)。
(十一)客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)系統(tǒng)監(jiān)控信息、其它渠道的安全管理信息以及有關(guān)法規(guī)，規(guī)章、制度，對(duì)違法違規(guī)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理，并采取相應(yīng)的安全防控措施。其中，有如下情形之一的，應(yīng)當(dāng)對(duì)客運(yùn)車(chē)輛駕駛員采取調(diào)離崗位直至辭退的處罰措施：
1.車(chē)速超過(guò)限值50%(高速公路20%)及以上的；
2.車(chē)輛超員載客20%及以上的；
3.12個(gè)月內(nèi)累計(jì)3次以上超速行駛的；
4.發(fā)生道路交通亡人事故且負(fù)同等以上責(zé)任的；
5.交通違法積分滿12分的；
6.故意破壞車(chē)載終端設(shè)備或阻斷信息傳輸?shù)模?/p>
7.有其它嚴(yán)重違法違規(guī)行為的。
(十二)區(qū)縣行業(yè)主管部門(mén)每月對(duì)本轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)車(chē)輛運(yùn)行監(jiān)控信息、管理情況及違法違規(guī)處理結(jié)果進(jìn)行抽查，抽查比例不低于違法違規(guī)車(chē)數(shù)的30%。對(duì)抽查到的問(wèn)題，連同其它信息渠道歸集到的問(wèn)題，逐項(xiàng)追蹤其處理和整改結(jié)果。對(duì)應(yīng)處理未處理、應(yīng)整改未整改的問(wèn)題分別采取限時(shí)處理、限期整改、掛帳督辦以致責(zé)令停運(yùn)、提請(qǐng)吊銷(xiāo)等強(qiáng)制措施。
(十三)省際客運(yùn)車(chē)輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用管理情況，納入企業(yè)年度質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容，具體考評(píng)事項(xiàng)和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)另做規(guī)定。
(十四)京外各省(區(qū)、市)進(jìn)京運(yùn)營(yíng)企業(yè)及客運(yùn)車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行車(chē)籍地主管部門(mén)的相應(yīng)管理規(guī)定。車(chē)籍地未作具體規(guī)定的，參照本規(guī)定執(zhí)行。
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