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2016交通工作會議講話
同志們：
今天召開這次會議，主要通報兩個問題，并就進(jìn)一步抓好今年春運交通管理工作再提幾點要求。
從全國來看，今年春運形勢較為嚴(yán)峻。2月1日至2日，xx、xx和xx等省也先后發(fā)生重大事故。據(jù)公安部交管局通報，2月1日9時許，xx一輛運輸煙花爆竹的車輛發(fā)生爆炸，致使連霍高速公路xx三門峽市澠池段義昌大橋南半幅橋面垮塌、部分車輛和人員墜落橋下，目前已造成11人死亡，11人受傷。2月1日17時30分許，xx省瀘州市古藺縣境內(nèi)一輛大客車（核載30人，實載29人）與相向行駛的一輛長安車發(fā)生刮擦，側(cè)翻于150米高的公路坎下，目前事故造成11人死亡，18人受傷。2月2日8時許，xx省一輛中型普通客車，從從江縣谷坪鄉(xiāng)駛向從江縣城途中翻下公路右側(cè)80米深的山谷，目前已造成13人死亡，21人受傷。
春運剛進(jìn)入第7天，我省就發(fā)生一次死亡18人、受傷34人的特大道路交通事故，暴露出我們工作中仍有漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，為春運安全工作敲響了警鐘，必須引起我們的高度重視。
近期，省總隊組織了由領(lǐng)導(dǎo)帶隊的春運安全管理明查暗訪活動，暴露出以下突出問題：一是車輛安全隱患多。特別是春運群眾集中返鄉(xiāng)，極易發(fā)生客車超員，三輪汽車、低速載貨汽車違法載人，摩托車超載，煙花爆竹等易燃易爆物品上車問題，特別是縣鄉(xiāng)道路客車超員超速問題尤為突出，源頭和路面管理亟待強化。二是道路安全隱患多。我省隴東南山大溝深，道路通行條件差，急彎、陡坡、臨水、臨崖等危險路段較多，行車安全隱患突出。三是安全監(jiān)管責(zé)任落實不夠。道路交通安全監(jiān)管涉及部門、單位安全監(jiān)管責(zé)任的落實，既有源頭監(jiān)管，又有路面監(jiān)管，兩者都要發(fā)揮作用，缺一不可。從近期檢查情況看，兩方面都存在問題。尤其是個別客運企業(yè)對衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控形同虛設(shè)，危險隱患路段治理不徹底。在縣鄉(xiāng)道路上見警率低、管事率底，對縣鄉(xiāng)公路上短途客車超員等交通違法管控薄弱。
結(jié)合2月1日發(fā)生的特大事故，為切實加強春運交通管理工作，廳交管局于2月2日召開全省公安機關(guān)春運交通管理工作緊急視頻會議，通報了近期全國春運安全形勢和近期發(fā)生的典型事故案例，會議開至縣區(qū)交-警大隊，并要求立即傳達(dá)到每個民-警和客運駕駛員。為此，大隊安排各中隊，由大隊領(lǐng)導(dǎo)帶隊分赴轄區(qū)客運企業(yè)，及時召開公司領(lǐng)導(dǎo)、安技人員以及司乘人員的動員和警示會議，并要求要結(jié)合寧縣事故，舉一反三，認(rèn)
真查找本部門春運交通安全存在的突出問題，真正把問題找準(zhǔn)、找出來，并有針對性地制定切實可行的管理措施，加強源頭管理，預(yù)防和遏制重特大道路道路交通事故的發(fā)生。在這里，我就做好春運安全管理工作提幾點意見：
一、分析形勢，提高認(rèn)識，增強做好春運交通安全工作的責(zé)任感和使命感。春運以來，轄區(qū)雖然未發(fā)生惡性道路交通事故，我區(qū)的交通安全形勢總體平穩(wěn)。但道路交通安全形勢依然嚴(yán)峻，與往年相比,今年的春運道路交通安全管理工作又出現(xiàn)了新的難度：一是客流量有增無減。今年春節(jié)較晚，學(xué)生放假早，學(xué)生流與民工流、探親流將會錯開，但節(jié)后客流將會大大增加，車流、物流、民工潮、學(xué)生潮集中，給春運交通安全帶來壓力。二是春運乘坐交通工具的種類增多。隨著我區(qū)機動車輛特別是私家車、摩托車的增多，人們出行選擇的空間更大，出行的方式比較靈活，給道路交通安全管理工作帶來新的問題和難度。三是道路交通安全管理工作任務(wù)加重。連霍高速和國道312線、227線在我市交匯；我區(qū)境內(nèi)的國道、省道車流量較以往大大增多；村村通工程的強力實施，我區(qū)已建成了較為完善的道路網(wǎng)絡(luò)，給機動車輛，特別是農(nóng)機車輛上路提供了條件，增加了道路交通不安全因素。加之近期氣候異常，冷暖交替頻繁,極易形成冰雪路面，給行車安全帶來隱患。這些客觀條件無疑給交通安全管理帶來諸多難度。因此，我們決不能厭倦懈怠，掉以輕心，大家一定要以對黨對人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，從維護(hù)改革發(fā)展穩(wěn)定大局出發(fā)，牢固樹立安全第一的思想，警鐘長鳴，增強責(zé)任感和緊迫感，正確處理安全生產(chǎn)和經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系，把安全生產(chǎn)作為當(dāng)前重要工作，集中精力，抓緊抓實抓好。
二、切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，提高預(yù)防預(yù)警能力。這段時間，全黨、全國人民都在認(rèn)真學(xué)習(xí)精神。學(xué)習(xí)貫徹，最重要的是要為廣大人民群眾謀福祉。具體到交通部門，保安全就是最直接的為人民服務(wù)，防事故、壓事故，盡可能減少嚴(yán)重的群死群傷交通事故，是為廣大人民群眾謀最迫切、最切身、最直接的福祉。如果發(fā)生重特大交通事故，引起社會的震動，引起輿-論的反映，就會影響客運企業(yè)長期辛勤工作建立起來的的信任，影響黨和政府的執(zhí)政能力和執(zhí)政聲譽。因此，公司、車站的領(lǐng)導(dǎo)務(wù)必高度重視，本著對人民群眾負(fù)責(zé)的精神，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，要認(rèn)真研究安全管理的重點是什么？特點是什么？切實找準(zhǔn)工作的薄弱環(huán)節(jié)，明確工作的重點、目標(biāo)、任務(wù)，把握規(guī)律、突出重點，著力增強事故預(yù)防措施的針對性，努力預(yù)防和減少重特大交通事故。嚴(yán)密防范重特大交通事故。
三、加強對客運車輛的源頭管理。認(rèn)真落實“四個一”要求，對客運車輛、旅游包車安全技術(shù)狀況進(jìn)行全面排查，及時掌握營運駕駛?cè)诉`法情況，對車輛GPS安裝使用情況和動態(tài)監(jiān)管情況進(jìn)行適時檢查，對企業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的的交通安全宣傳教育。要嚴(yán)格把好客運車輛出站、出城關(guān)”，落實好“三防”（防滑、防火、防爆）安全措施，做好消防設(shè)施及危險品檢查，嚴(yán)禁危險品夾帶上車，嚴(yán)防“三品”上車。要會同交通運輸、公安交-警部門，督促檢查客運企業(yè)落實GPS監(jiān)控平臺動態(tài)監(jiān)管，及時糾正客運車輛超速、超員、疲勞駕駛違法行為。要對春運期間交通違法記滿12分以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上，或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的計時人員，要嚴(yán)格處罰并解除聘用，禁止其從事春運。
四、立足防范，強化宣傳，努力營造全民參與交通安全的良好氛圍。安全宣傳教育是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)性工作，要堅持，常抓不懈。公司要組織司乘人員深入學(xué)習(xí)貫徹《道路交通安全法》和《甘肅省交通安全條例》及新交規(guī)的內(nèi)容，強化對廣大駕駛員的道路交通法律法規(guī)、安全知識和職業(yè)道德教育。春運期間，廣播、電子大屏、電視等宣傳工具要緊緊圍繞春運安全主題進(jìn)行宣傳報道，加大宣傳力度，讓交通安全深入人心，讓每個人都自覺遵守安全法規(guī)，自覺抵制違法行為。要始終堅持預(yù)防為主的方針，立足防范，要把安全生產(chǎn)工作“關(guān)口前移”、“重心下移”，抓早、抓小、抓苗頭。要搞好經(jīng)常性的監(jiān)督檢查，建立健全安全行車檔案，完善安全防范設(shè)施，把交通事故消除在萌芽狀態(tài)，確保春運工作圓滿完成。
五、開展文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，營造和-諧春運氛圍。隨著社會的進(jìn)步、文明程度的提高，旅客對運輸服務(wù)質(zhì)量要求也越來越高，公司及工作人員要貫徹以人為本思想和建設(shè)和-諧社會的要求。要掌握客源流量、流向，合理調(diào)配運力，主動開展優(yōu)質(zhì)、便民、承諾服務(wù)，努力提高服務(wù)質(zhì)量，確保旅客走得便捷、走得舒心、走得滿意。
同志們，今年的春運與往年相比任務(wù)更繁重，工作更艱巨，在此，我代表大隊，并通過你們向所有參加春運工作的司乘人員表示慰問，
在這里，提前祝大家春節(jié)快樂，萬事如意！
謝謝大家！
2016年春運啟動儀式部署安排會議講話稿
為扎實做好2016年春運道路交通安全管理工作，確保春運期間道路交通有序、安全、暢通，2016年1月24日上午,我們隆重舉行春運啟動儀式，正式拉開2016年春運交通安保工作。
一是提前宣傳告知，營造濃厚氛圍。為加大春運期間交通安全宣傳和服務(wù)力度，1月21日下午，支隊召開2016年春運新聞見面會，通遼市電視臺、市廣播電臺、科爾沁都市報、通遼日報等媒體記者參加了會議，宣傳大隊大隊長于國濤向新聞媒體記者通報了春運期間支隊實施的一系列保安全、保暢通管理措施。同時利用微博、微信、報紙、電視、電臺、手機短信、大型電子LED顯示屏、流動LED宣傳車、客運場站播放《聽有價值的聲音》——春運交通安全宣傳提示片宣傳片等，通過手機短信平臺向廣大群眾發(fā)布春運提示短信。邀請當(dāng)?shù)孛襟w記者隨警作戰(zhàn)，通過現(xiàn)場連線、走進(jìn)直播間、專題報道、整點播報等形式即時插播交通路況信息，提醒安全出行注意事項，營造交通安全宣傳聲勢和濃厚春運氛圍。支隊利用通遼交-警微博、微信等平臺發(fā)布各類交通安全知識，并實時提示路況信息和冬季行車安全注意事項，同時發(fā)起春運微話題討論，與廣大網(wǎng)民進(jìn)行互動交流。
二是開展主題宣傳，擴大宣傳力度。在1月24日的春運啟動儀式上，通遼市人大副主任付澤彬、市政法委副書記王孝義、宣傳部副部長趙航、市公安局副局長、交管支隊支隊長張子軍、市安監(jiān)、交通、農(nóng)機等市道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位及交管支隊黨委成員、支隊相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、通遼市汽車運輸有限責(zé)任公司、人保財險等相關(guān)企業(yè)參加了此次活動�；顒佑墒姓k公廳副主任張巋松主持�；顒又校瑥垘h松副主任代表市政府作了重要講話，闡明了開展春運道路交通安全管理工作的意義和目的，對全市春運工作各成員單位和廣大市民群眾提出了明確的要求。儀式結(jié)束后，付澤彬副主任、張巋松副主任等市政府領(lǐng)導(dǎo)及張子軍副局長一行向過往的群眾、車輛發(fā)放了《致全市廣大市民及駕駛?cè)说囊环庑拧�、宣傳折頁、春運帖、雪鏟等宣傳品。走進(jìn)候車大廳、走上長途客運車輛為駕駛員、乘客發(fā)放春運交通安全宣傳資料，叮囑駕駛員安全駕駛，為各位乘客送上新春祝福，并慰問了一線駐站交-警。各旗縣市交-警部門以“平安春運 交-警同行”為主題，拉開春運交通安全宣傳序幕，掀起春運道路交通安全宣傳高-潮，通過發(fā)放宣傳資料，制作致市民公開信，播放宣傳警示片，以整點播報、游走字幕等方式，集中開展春運交通安全宣傳活動。
三是利用宣傳陣地，大力開展宣教活動。開魯、科左中旗交-警大隊結(jié)合實際從群眾關(guān)注的熱點、焦點話題入手，重點刊播溫馨提示、春運交管動態(tài)等時訊消息，迅速開展交通安全宣傳，展現(xiàn)交-警備戰(zhàn)春運的精神面貌，努力營造和-諧平安春運氛圍，讓更多的群眾了解公安交-警部門的春運措施和管理規(guī)定，進(jìn)一步增強了廣大市民的春運交通安全意識。扎魯特旗、庫倫旗交-警大隊針對客運企業(yè)開展了“面對面”交通安全知識教育講
座，印發(fā)《刑法修正案（九）》宣傳材料，加大宣傳力度。交-警一大隊、二大隊、三大隊、四大隊依托廣場、客運站、高速服務(wù)站、收費站等地向廣大駕駛?cè)思叭罕姲l(fā)放了春運《致全市廣大市民及駕駛?cè)说囊环庑拧�，大力開展交通安全宣傳和便民利民服務(wù)，倡議廣大人民群眾“摒棄交通陋習(xí)、安全文明出行”。
2016年春運工作會議動員部署講話
2016年春運工作自1月24日起至3月3日結(jié)束，歷時40天。今天，我們召開2016年春運工作會議。下面，由我部署安排今年的春運工作。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，切實增強做好春運工作的責(zé)任感 成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由***同志擔(dān)任，副組長由***、***、***和***擔(dān)任，成員由***、***、***、***組成。春運期間，各位同志必須高度重視，切實增強責(zé)任感，全力在春運工作中展作風(fēng)、樹形象，以優(yōu)異的成績起好步、開好局。
二、明確任務(wù)分工，切實把站區(qū)各項管理工作落到實處 各相關(guān)同志把安全工作放在春運工作的首位，堅持“科學(xué)籌劃、周到服務(wù)、綜合治理、安全第一”的方針，嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度，強化監(jiān)督檢查。
（1）***：負(fù)責(zé)整體協(xié)調(diào)指揮工作。
（2）***：負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)、決策傳達(dá)等工作。
（3）***：負(fù)責(zé)信息匯總、協(xié)調(diào)相關(guān)單位等工作。
（4）***：負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮等工作。
（5）***：負(fù)責(zé)站區(qū)常態(tài)管理，客運場站及各類客運車輛的監(jiān)督管理，查處站區(qū)內(nèi)違反相關(guān)規(guī)定的客運車輛和“黑出租”，聯(lián)系出租車運送滯留乘客，聯(lián)系公安機關(guān)維護(hù)站區(qū)治安秩序，聯(lián)系消防部門確保消防安全等工作。
（6）***：負(fù)責(zé)做好環(huán)境衛(wèi)生的清掃融雪和后勤保障等工作。
（7）***：負(fù)責(zé)相關(guān)信息的搜集、整理、分析和上報等工作。
三、落實相關(guān)要求，切實營造站區(qū)祥和穩(wěn)定的春運氛圍 各有關(guān)同志要密切配合，通力協(xié)作，保證旅客運輸安全、有序、快捷和暢通；要做好環(huán)境清整、秩序維護(hù)、交通疏導(dǎo)，維持正常治安和交通秩序，保證旅客的人身安全。
（一）明確任務(wù)，落實責(zé)任。要圍繞春運任務(wù)，將各項工
作分解到各執(zhí)法隊，量化細(xì)化到人，明確領(lǐng)導(dǎo)承包責(zé)任。各執(zhí)法隊隊長要靠前指揮，率先垂范，狠抓各項工作落實，凡因工作不到位，造成工作失職，發(fā)生重、特大事故的要追究有關(guān)責(zé)任。
（二）規(guī)范執(zhí)法，文明執(zhí)法。要按照廉潔公正執(zhí)法的要求，嚴(yán)格執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為。在查處違法行為時，要規(guī)范用語，以平和的態(tài)度向駕駛?cè)酥v-法律、講危害，爭取群眾的理解和支持。避免簡單、機械、粗放的執(zhí)法方式，防止有法不依、執(zhí)法不公、執(zhí)法違法的現(xiàn)象發(fā)生。
（三）加強督促，保證順利。春運期間,將開展督促檢查，凡檢查中發(fā)現(xiàn)工作力度不夠，勤務(wù)制度不落實，工作措施不到位的，將給予通報。
（四）加強值班，確保暢通。要切實加強值班備勤，嚴(yán)格落實帶班制度和24小時值班備勤制度，及時反饋信息，遇有重大、緊急的事（案）件，要及時妥善處置，并在第一時間逐
級上報。
春運工作關(guān)系千家萬戶，也關(guān)系到***、***乃至全國的形象，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。我們要迅速行動起來，以高度的責(zé)任心和使命感，扎扎實實做好春運各項工作，確保站區(qū)各項工作的安全平穩(wěn)有序，確保人民群眾度過一個平安、吉祥、歡樂的新春佳節(jié)。
二〇一六年一月二日
2016年客運站春運工作總結(jié)會議講話稿
同志們：
今年春運開始以來，按照集團公司兩會的動員和部署，全司各級各有關(guān)單位認(rèn)真貫徹落實上級黨委政府，以及公安、交通部門的春運工作精神，落實“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的工作要求，努力克服競爭激烈、氣候多變、客流需求多樣等困難，恪盡職守，精心組織，密切配合，取得了運輸暢通、事故下降、服務(wù)質(zhì)量明顯提升的優(yōu)異成績，為2016年生產(chǎn)經(jīng)營順利開局，做出了積極貢獻(xiàn)！我們?yōu)榇蠹宜〉玫某煽兏械津湴粒瑢榇烁冻銎D辛努力的廣大干部職工、對始終堅守工作一線的各單位主要領(lǐng)導(dǎo)道一聲辛苦，同時對同志們煥發(fā)出來的拼搏精神、創(chuàng)造的突出業(yè)績表示崇高的敬意！
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，密切協(xié)作，是實現(xiàn)了圓滿春運的根本保證
春節(jié)期間是人流、車流、物流陡增的緊張時期，搞好春運工作既是運輸企業(yè)的責(zé)任，更是我們的機遇。全司各級各有關(guān)部門高度重視春運工作，牢固樹立全局觀念，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，注重協(xié)調(diào)配合，形成強大的工作合力，保障了春運工作的圓滿完成。 首先，層層動員，備戰(zhàn)充分，強化了組織領(lǐng)導(dǎo)
集團公司成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)春運各項工作。各相關(guān)基層單位都成立了相應(yīng)的春運領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，明確責(zé)任任務(wù)，建立值班制度，專題研究春運工作。根據(jù)省、市春運文件精神，結(jié)合公司實際，提前下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好2016年春運工作的通知》，并通過四屆二次職工和股東代表大會，周密部署、層層動員。我們還制定了詳細(xì)的春運組織和應(yīng)急方案，主要領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，親赴一線檢查指導(dǎo)春運工作，慰問一線職工，現(xiàn)場辦公解決困難、查糾問題、及時整改，從而在全司上下形成了人心齊、干勁足的良好春運工作氛圍。
其次，合理調(diào)度，科學(xué)指揮，打造了暢通春運
今年春運客流量大，中短途旅客多。我們在科學(xué)預(yù)測和分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，合理運輸方案，共發(fā)放班次7.61萬個，加班包車2068個，安全運送旅客162萬人次，其中信陽汽車站共發(fā)放班次2.27萬個，加班包車1162個，發(fā)送旅客40萬人次，與上年同比增長4%，沒有出現(xiàn)旅客積壓滯留現(xiàn)象。
一是全力以赴確保運力。春運期間各運輸單位從領(lǐng)導(dǎo)到一線工作人員都放棄了節(jié)假日休息，公司投入客運車輛2千余輛，座位5萬個，其中為了此次春運新增和更新客車120輛，在此基礎(chǔ)上，通過加強車輛維修檢查，在確保安全的前提下，加強行車組織，合理運輸生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率,努力提高了車輛周轉(zhuǎn)率。
二是全力以赴組織客源。依托正常經(jīng)營的班線和車站，各單位紛紛到客源集散地組織客源，跟蹤學(xué)生放假、民工返城、職工回崗時間，上門售票、簽訂包車協(xié)議，還有的加強與駐縣公司的工作交流，互通情報，相互合作，最大限度地減少客源流失。比如：旅游公司組織的蘇州、上海、龍崗包車服務(wù)；三客公司與在蘇州信陽籍務(wù)工人員簽訂運輸協(xié)議；還有淮濱公司組織的溫州、上海包車；光山公司組織北京、杭州、深圳包車等等。農(nóng)歷正月十四、正月十六，光山公司、信陽汽車站、一客公司與光山縣政府、光山
縣農(nóng)村信用社共同組織的“溫暖回家路，感恩光山人”活動，抽調(diào)23輛客車，安全運送了6000人次。
三是全力以赴保證服務(wù)。各單位各部門把“情滿旅途”的總體要求貫穿春運全過程，深入開展了形式多樣、內(nèi)容豐富的優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，確保廣大旅客走得了，走得及時、走得安全、走得滿意。春運期間客流幾倍于平時，各車站堅持投入人力物力，保持旅客候車和乘車環(huán)境衛(wèi)生整潔；普遍增開了售票窗口，延長了售票時間，信陽站的車票預(yù)售期由7天延長至20天，還開通了網(wǎng)上售票、手機購票；為了實現(xiàn)“零換乘”，在信陽汽車東站工作人員的配合下，集團公司每天安排100多個班次到高鐵站接送旅客，安全接送旅客超過2萬人次；春運期間還涌現(xiàn)出大量好人好事，雷鋒崗、小紅帽服務(wù)隊以“愛心暖冬”行動，熱心為旅客排憂解難，羅山公司駕駛員陳波幫旅客找回手提電腦，信陽站服務(wù)員幫旅客找回1000多元現(xiàn)金及貴重財物等，還有許多在工作中吃苦在前、任勞任怨、隨喊隨到、工作第一、家庭置后的人和事，這些人這些事，展現(xiàn)出信運人良好的職業(yè)操守，感動了旅客，感染了周圍同事，也為樹立和培養(yǎng)良好企業(yè)文化增磚添瓦。 第三，明確責(zé)任，落實措施，確保了平安春運
安全是不可逾越的紅線和底線，春運期間集團公司始終把安全生產(chǎn)作為頭等大事來抓，認(rèn)真貫徹國家和有關(guān)部門關(guān)于安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，牢固樹立事故可防可控的理念，進(jìn)一步完善體制機制，明確安全責(zé)任，全面落實各項安全措施，盡最大努力減少春運傷亡事故的發(fā)生，保證了平穩(wěn)的安全形勢。
一是加強了車輛及人員管理。春運開始前，各單位配合交-警部門對全部參運車輛和駕駛員進(jìn)行春運臨檢，逐車逐人從源頭上把關(guān)，保證了參運車輛和駕駛員安全可靠。加強例保和車輛正常維護(hù)，維修中心、各單位修理車間成立了搶修小組，備足配件和材料，堅持24小時值班，隨時搶修車輛，保證參運車輛不誤運行。二是加大了動態(tài)監(jiān)管力度。集團公司監(jiān)控中心和各單位GPS分控堅持24小時值班，對違法行為及時發(fā)現(xiàn)、及時處理、及時登記、及時消除。加大了重點地段路查力度，嚴(yán)肅查處和糾正超速、超載、疲勞駕駛等違法行為。三是加強了客運場站管理。各汽車站嚴(yán)格履行“三不進(jìn)站、六不出站”職責(zé)，落實各項安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求，增加人手和設(shè)備，嚴(yán)禁“三品”進(jìn)站上車。四是加強了春運防恐和應(yīng)急管理。春運期間，防火、防盜、防恐與運輸安全，做到了同檢查、同考核，確保把不穩(wěn)定因素消滅在萌芽狀態(tài)。面對雨霧冰雪惡劣天氣時，集團公司立即啟動應(yīng)急預(yù)案，積極應(yīng)對，采取強力措施，加強應(yīng)急處置，確�？蛙囘\行安全。
春運期間我司安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)，但也發(fā)生亡人事故一起，一般事故4起，與去年同期3起亡人、3起一般事故相比有所下降。同時春運期間發(fā)生各類違法行為130起，其中超速66起，超員2起，較上年同期有較大的回升，這要引起足夠的警惕，不容忽視。
同志們，回顧剛剛結(jié)束的春運工作，有成績也還有不足，通過此次春運，大家可能更加清晰地感受到高鐵給我們帶來的巨大沖擊，但盡管有壓力，通過全司上下的共同努力，我們依然取得令人鼓舞的成績。人總是要有一點精神的，有壓力更要有動力。因此，我們希望通過總結(jié)春運，大家能更好地學(xué)習(xí)先進(jìn)，理清思路，振奮精神，希望大家能更好地增強信心，堅定決心，同時還要牢固樹立公司整體經(jīng)營“一盤棋”的思想，做到令行禁止、上下一心、團結(jié)協(xié)作、攜手共進(jìn)，進(jìn)而為做好全年工作打下堅實基礎(chǔ)。
二、振奮精神，理清思路，確保2016年任務(wù)圓滿完成
2016年工作任務(wù)重、困難多，壓力大，全體干部職工必須認(rèn)清形勢，克服困難，切實抓好各項工作落實。
1、要振奮精神，努力頂住壓力持續(xù)求進(jìn)
我曾說過當(dāng)前我們有三大難點工作，一是道路運輸受高鐵沖擊，長途受影響，要有經(jīng)受困難的思想準(zhǔn)備；二是安全管理雖然通過一級達(dá)標(biāo)，但安全生產(chǎn)責(zé)任重大，企業(yè)安全風(fēng)險依然很大；三是面對企業(yè)發(fā)展和職工需求日益提升，企業(yè)持續(xù)發(fā)展，做大做強還缺乏強硬的支撐，如何穩(wěn)健投資、創(chuàng)新發(fā)展主業(yè)，尋求新的經(jīng)濟增長點和保證資金鏈的安全，在體制機制建設(shè)和長效管理上還有大量艱巨的工作。這些工作任務(wù)重、難度大，是關(guān)系企業(yè)健康發(fā)展的重點、熱點，也是在座每一位同志不可推卸的責(zé)任�？陀^地講，運輸生產(chǎn)經(jīng)營確實是一年比一年難，任務(wù)一年比一年重，要求一年比一年高。但這些問題并不是我們一家單位在面對，我們更多的還是發(fā)展中遇到的困難，正如習(xí)說過的一句話“前進(jìn)道路不可能一帆風(fēng)順”。因此，我們要始終堅信“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”和“事在人為”的道理，既要有危機意識，自我加壓，奮發(fā)進(jìn)取，又要化解消極情緒，振奮精神，積極作為，只要充分認(rèn)識工作艱巨任務(wù)的同時，扎扎實實做好本職工作，就一定能頂住壓力，保證企業(yè)不斷前進(jìn)。
2、要清醒面對，努力頂住壓力面對挑戰(zhàn)
經(jīng)濟新常態(tài)下的趨勢性特征和階段性特征在我們這樣的企業(yè)也有所表現(xiàn)，要清醒地看到由于道路運輸生產(chǎn)工具，生產(chǎn)經(jīng)營的獨特性，在與高鐵競爭中所顯現(xiàn)的劣勢，隨著高鐵的大面積、快速發(fā)展，所面臨的問題可能會更多；長途客運發(fā)展萎縮和安全問題，接駁運輸?shù)囊?guī)范管理，擴大道路運輸企業(yè)發(fā)展空間，所面臨的問題可能會更多；調(diào)整結(jié)構(gòu)，推進(jìn)集約化經(jīng)營，加強經(jīng)營過程中的監(jiān)管，優(yōu)化成本控制，所面臨的問題可能會更多；提高服務(wù)質(zhì)量，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保障資金鏈安全，所面臨的困難可能也會更多。新的矛盾、新的問題、新的困難是躲不過、繞不開的，唯有清醒面對、勇于面對、正確面對，趨利避害、順勢而為，才能夠危中見機、化危為機，實現(xiàn)新的發(fā)展。
一是要逆勢發(fā)展運輸主業(yè)，發(fā)展速度趨緩了，我們就以追求發(fā)展的質(zhì)量為重點，全面創(chuàng)新提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)模式，開展客運服務(wù)質(zhì)量提升工程，發(fā)揮公路客運比較優(yōu)勢，通過城鄉(xiāng)客運一體化、農(nóng)村客運公交化、網(wǎng)絡(luò)售票信息化、節(jié)點運輸、一票到達(dá)便捷化等手段做精做細(xì)主業(yè)，以高質(zhì)量換取客運市場的穩(wěn)定，同時積極搶占公交出租市場；二是要大視角、前瞻性做好轉(zhuǎn)型升級工作，要敢為人先，創(chuàng)新發(fā)展，尋求突破，“一帶一路”戰(zhàn)略我們怎么跟進(jìn)和借勢，尋機發(fā)展？電子商務(wù)、信息化等新興產(chǎn)業(yè)，我們怎么去融合、參與？國家推進(jìn)的城鎮(zhèn)化、生態(tài)化、新能源戰(zhàn)略，我們又將怎樣結(jié)合自身特點助推發(fā)展，我們要以前所未有激-情和勇氣，大力開拓，果斷出擊，決不能維持現(xiàn)狀，等靠要。三是開源節(jié)流，深度挖潛，全方位發(fā)展多元產(chǎn)業(yè)，增加新的經(jīng)濟增長點。要進(jìn)一步整合企業(yè)資源，圍繞主業(yè)發(fā)展多種經(jīng)營，加大投資開發(fā)力度，發(fā)展現(xiàn)代物流、汽車維修、汽車租賃、加氣加油和商貿(mào)旅游、駕校培訓(xùn)等產(chǎn)業(yè)，為企業(yè)做大做強夯實多元支撐。停滯就等于倒退，落后就要被淘汰，我們決不能裹足不前、畏首畏尾，勤勞必有收獲，積極作為必將實現(xiàn)“信運夢”。
3、要理清思路，努力頂住壓力抓住機遇
挑戰(zhàn)可以轉(zhuǎn)化為機遇。經(jīng)過多年的努力，集團公司也積累了很好的發(fā)展條件，一方面，我們有一個好的工作基礎(chǔ)。前幾年，我們抓經(jīng)營、求發(fā)展，無論是在場站建設(shè)還是企業(yè)管理上都取得了較好的成效，探索了許多好的經(jīng)驗，在市里乃至省里都有一定的位置。另一方面，我們有一個共同經(jīng)歷困難，有豐富管理經(jīng)驗，經(jīng)受過考驗的干部隊伍。所以，在充分看到未來工作的艱巨性和復(fù)雜性的同時，也要看到對我們工作有利的一面，這些都為我們增強發(fā)展后勁、積蓄發(fā)展勢能、發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢打下了堅實基礎(chǔ)，提供了難得機遇。我們一定要發(fā)揮好主觀能動性，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，乘勢而為，持續(xù)求進(jìn)。
4、要勇于擔(dān)當(dāng)，主動作為抓好安全
今年春運期間，先后發(fā)生了“3.2”安陽林州和“3.8”固始境內(nèi)商城弘運等特大
交通事故，為認(rèn)真吸取事故教育，舉一反三，集團公司對全部營運客車的經(jīng)營情況和安全生產(chǎn)情況進(jìn)行了全面拉網(wǎng)式大排查，發(fā)現(xiàn)了站外經(jīng)營車輛、不按審批線路運行車輛，光山到信陽低速車輛27臺長期在汽車站、火車站周邊轉(zhuǎn)圈攬客，已經(jīng)被全市安全生產(chǎn)電視電話會議點名通報批評，對集團公司安全、聲譽造成惡劣影響，這些行為不僅違反了客運管理規(guī)定，也給運輸生產(chǎn)帶來了較大的安全隱患，一旦發(fā)生類似事故，管理責(zé)任難辭其咎，這些違規(guī)違法行為如不進(jìn)行全面整改，就如同刀架脖子，后果無法預(yù)想，因此我們要高度重視，以壯士斷腕的決心，堅決果斷地整治上述安全隱患。
凡屬客運經(jīng)營不規(guī)范的由運務(wù)部牽頭，各客運公司為主體，二十天內(nèi)整改到位；屬違反安全法律法規(guī)的由安技部牽頭，各運輸單位為主體，從嚴(yán)從快處理到位，并在二十天內(nèi)消除違法狀態(tài)，堅決杜絕凌晨2至5時違規(guī)運行車輛。對光山到信陽跑低速車輛，運務(wù)部牽頭，光山公司、信陽站、二客、五客、稽保部、安技部聯(lián)合共同整治，一個月內(nèi)徹底解決這一老大難問題。
同志們，安全責(zé)任重于泰山，在運輸公司不論哪個崗位都有安全責(zé)任，一崗雙責(zé)，為官就要擔(dān)責(zé)，失職就要問責(zé)。我們各級管理人員在安全生產(chǎn)上不能推諉，要勇于擔(dān)當(dāng)，主動作為，按照習(xí)“三個必須”要求，強化安全紅線，嚴(yán)守法律底線，筑牢安全防線，堅持不懈抓好安全生產(chǎn)工作。
三、干部帶頭，率先垂范，是企業(yè)做大做強的關(guān)鍵所在
權(quán)力向來是把雙刃劍。在十二屆全國人大三次會議開幕會上所作的政府工作報告中指出，大道至簡，有權(quán)不可任性。有權(quán)不可任性對我們這個企業(yè)來講，主要針對的是管理層。應(yīng)該說，總體上，我們干部隊伍的精神狀態(tài)是好的，但是，是否存在，在政府工作報告中所強調(diào)的，少數(shù)人為官不為，在其位不謀其政，該辦的事不辦，不該辦的事亂辦等現(xiàn)象。如何確保我們的管理人員“精神面貌要有新狀態(tài)”，值得反思。
面對新常態(tài)我們需要一支什么樣的干部隊伍，才能經(jīng)得住考驗、擔(dān)得起重任？提出了20個字的標(biāo)準(zhǔn)，即“信念堅定、為民服務(wù)、勤政務(wù)實、敢于擔(dān)當(dāng)、清正廉潔”。這個標(biāo)準(zhǔn)不單單指政府公務(wù)員，對于我們公司來講，要實現(xiàn)長遠(yuǎn)目標(biāo)，打造有持續(xù)盈利能力企業(yè)，同樣需要我們的干部隊伍按照這個標(biāo)準(zhǔn)，在關(guān)鍵時刻頂?shù)蒙稀⒆龅贸�、穩(wěn)得住。要把守紀(jì)律講規(guī)矩擺在更加重要的位置。遵守政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，必須維護(hù)黨中央權(quán)威，在任何時候任何情況下都必須在思想上政治上行動上同黨中央保持高度一致；要堅持五湖四海，決不允許搞非組織活動；要遵循組織程序，重大問題該請示的請示，該匯報和匯報，不允許超越權(quán)限擅自亂為。要愛崗敬業(yè)、恪盡職責(zé)，嚴(yán)守行業(yè)規(guī)范；要確立正確價值取向，強化道德養(yǎng)成，做到心中有正義、行為有規(guī)范、做人有原則，處事有立場。
新常態(tài)，要有新作為；新作為，要有新狀態(tài)。應(yīng)對新常態(tài)、適應(yīng)新常態(tài)，關(guān)鍵取決于我們的管理人員特別是各單位的一把手規(guī)矩意識強不強、權(quán)力觀念正不正、有沒有擔(dān)當(dāng)精神，能否堅持做到有所為、有所不為，只有干部帶頭了，才能更有利于在企業(yè)內(nèi)形成風(fēng)清氣正的良好風(fēng)尚，才能更有利于凝聚和團結(jié)廣大干部職工，我們共同的事業(yè)才能無往而不利！
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