燃輸部卸煤應(yīng)急措施

為了更好地搞好火車來(lái)煤的卸煤工作，應(yīng)付卸車作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)的突發(fā)事件，保證火車及時(shí)對(duì)位并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)卸完，特制定如下應(yīng)急措施：

1、如遇濕煤和來(lái)車過(guò)多，應(yīng)及時(shí)與卸煤人員負(fù)責(zé)人聯(lián)系加派人手組織卸煤。如遇來(lái)煤發(fā)現(xiàn)為泥煤，應(yīng)立即匯報(bào)本部門，由部門和燃料科聯(lián)系處理泥煤車皮事宜，嚴(yán)禁對(duì)泥煤車皮進(jìn)行卸車作業(yè)，以免造成溝內(nèi)嚴(yán)重堵塞影響卸車。

2、若火車來(lái)煤是凍煤，在進(jìn)行機(jī)械卸車時(shí)，螺旋卸車機(jī)司機(jī)應(yīng)從車廂中部開始卸車，再慢慢往車廂兩端推進(jìn)。若凍煤較堅(jiān)硬，不能兩把絞刀同時(shí)進(jìn)行卸車，只能兩把絞刀輪流卸車，避免電機(jī)過(guò)熱。對(duì)確實(shí)進(jìn)行不了機(jī)械卸車的凍煤，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系燃料火車收發(fā)將其調(diào)入4道靠北端。

3、如遇卸煤溝內(nèi)煤搭橋無(wú)法下煤，應(yīng)及時(shí)與卸煤人員負(fù)責(zé)人聯(lián)系，組織人員捅煤，保證煤溝的正常下煤和正常貨位。

4、卸車機(jī)司機(jī)在卸車過(guò)程中遇交接-班，一律在崗位上進(jìn)行交接。若接-班卸車機(jī)司機(jī)因事晚到或請(qǐng)假，接-班班長(zhǎng)應(yīng)另派人接-班。當(dāng)班司機(jī)在沒(méi)有接-班人員接-班時(shí)，應(yīng)繼續(xù)工作，直至煤車卸完。卸車機(jī)司機(jī)卸完煤后，應(yīng)按照卸車機(jī)交接-班記錄本要求詳細(xì)記錄。如有特殊情況，應(yīng)在備注欄詳細(xì)說(shuō)明。

5、卸車機(jī)司機(jī)卸完煤后應(yīng)及時(shí)告知火車收發(fā)員，以便及時(shí)督促家政公司車廂清理和清走空車廂。

6、如遇卸車道無(wú)車廂，調(diào)車道有重車時(shí)，當(dāng)班班長(zhǎng)應(yīng)督促收發(fā)員通知火車調(diào)度員及時(shí)進(jìn)車。

7、如因卸煤溝貨位和卸煤設(shè)備問(wèn)題造成作業(yè)線的個(gè)別和部分車皮暫時(shí)不能卸車，而重車道和站上還有重車時(shí)，火車收發(fā)人員要及時(shí)調(diào)整調(diào)度方案，將作業(yè)線內(nèi)的空車及時(shí)拉出，將重車調(diào)整對(duì)位，保證隨時(shí)有車可卸。

8、交接-班時(shí)的采樣工作以先采火車樣為原則。

9、輸煤班及煤機(jī)班應(yīng)搞好卸車機(jī)、斗輪機(jī)的維護(hù)檢修和保養(yǎng)工作，確保其正常備用。檢修人員24小時(shí)隨叫隨到，同時(shí)對(duì)卸車機(jī)、斗輪機(jī)備品配件要保證。

10、對(duì)每日進(jìn)廠的火車數(shù)量要提前知道，火車收發(fā)各班要加強(qiáng)和鐵路方面的橫向聯(lián)系（每二小時(shí)聯(lián)系一次），在日進(jìn)車量突然猛增的情況下，能迅速調(diào)整增加我廠的人工清車人員。

電廠燃輸部

2012年1月17日

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