機(jī)票代理策劃方案

一：創(chuàng)辦票務(wù)公司原因及價(jià)值

當(dāng)今社會(huì)，創(chuàng)辦一家適應(yīng)時(shí)代并能贏得很高利益的公司，如果沒(méi)有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)支撐，沒(méi)有高端的技術(shù)和人脈關(guān)系，是很難成型。針對(duì)此情況，我有多種設(shè)想及方向，但感覺(jué)最有把握的，是成立一家票務(wù)公司。

機(jī)票的需求，是大多數(shù)群眾、公司出差旅游等重要途徑及方式，是外賓來(lái)中國(guó)旅游及返程的方式，是很普遍的交通方式。因此，選擇機(jī)票代理行業(yè)，并不需要高端的技術(shù)和繁雜的業(yè)務(wù)等，只要有客戶，同等價(jià)格，關(guān)系優(yōu)先就可以簡(jiǎn)單的創(chuàng)立。

而機(jī)票帶來(lái)的利潤(rùn)也是不可忽視的。票務(wù)行業(yè)的利潤(rùn)分5部組成。第一，每出一張票都會(huì)有相應(yīng)的代理費(fèi)，但是具體數(shù)字根據(jù)時(shí)間、航空公司等因素不同而不同。第二，當(dāng)天票作廢收退票費(fèi)盈利也是利益重要來(lái)源之一，當(dāng)天票作廢航空公司只收取10元廢票費(fèi)，而代理公司要收客人的是退票費(fèi)，按票面價(jià)的30% 40% 50%不等，而這筆盈利，要比正常流程賺取的代理費(fèi)還要高數(shù)倍。第三，對(duì)于不要行程單（發(fā)票）的客人，我們有高于市面一倍的代理費(fèi)的出票方式，并且價(jià)格最低，因?yàn)樗�是默認(rèn)的拼團(tuán)，就是把很多這個(gè)行程的人湊到一起，申請(qǐng)團(tuán)隊(duì)，價(jià)格最低而返點(diǎn)最高。這是一般地方?jīng)]有的。而咱們具備。第五，國(guó)際票。國(guó)際票的優(yōu)勢(shì)在于沒(méi)有底價(jià)，只是憑經(jīng)驗(yàn)和客人的接受能力報(bào)價(jià)，每張打印出來(lái)的發(fā)票都是1萬(wàn)元以上，而實(shí)際出票價(jià)格也許只有2千，這之間的差價(jià)，就是和客人商討的空間。 總結(jié)起來(lái)，普通的一張國(guó)內(nèi)票平均可以盈利100，普通的國(guó)際機(jī)票最少也會(huì)200，如果按在華夏時(shí)期同業(yè)其他中小代理的客戶流量，一天有20張國(guó)內(nèi)5張國(guó)際，那么一天的收益保守估計(jì)3000元而一個(gè)月則是90000元左右。如果我們前期可以做得更好，收益會(huì)比他們還要多。當(dāng)然，這一切的前提是客戶，只有擁有較大的穩(wěn)定的客戶群，并且不斷地在融入新的客戶。才能在票務(wù)行業(yè)扎穩(wěn)腳跟，并且百尺竿頭更進(jìn)一步。

二：創(chuàng)辦票務(wù)公司構(gòu)想與方案

關(guān)于創(chuàng)辦機(jī)票代理公司，我提出一些自己的想法和方案，請(qǐng)鄭慧姐過(guò)目并提出問(wèn)題。 在創(chuàng)辦初期，因?yàn)閷?duì)手中客戶資源及穩(wěn)定性沒(méi)有把握，即便拉來(lái)客戶也不能保證票量及長(zhǎng)期關(guān)系，針對(duì)此，如果攤子過(guò)分鋪開(kāi)，難免造成資源經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)，所以我認(rèn)為并且可以做到，前期時(shí)候單獨(dú)辦公，一臺(tái)電腦一部電話即可，自己送票自己操作各種流程，把成本降到最低。 而這樣，我們每個(gè)月只需要繳納必要的航信票務(wù)系統(tǒng)費(fèi)，華夏管理費(fèi)共1200元。 嘗試一周、一月，算出利潤(rùn)及客戶票量，并且充分分析形勢(shì)，隨著客戶慢慢增多，到一個(gè)人應(yīng)付不暇的時(shí)候，我也不主張擴(kuò)大成本，因?yàn)楫?dāng)時(shí)在華夏前臺(tái)時(shí)期與幾個(gè)主要精英建立了良好的關(guān)系，我主張?jiān)谥衅诳蛻粼龆鄷r(shí)，用以前華夏同業(yè)，讓他們幫助預(yù)訂及出票，并給予相應(yīng)報(bào)酬，比如完整的出一張票，支付1元，而他們目前在華夏出票只是義務(wù)勞動(dòng)，出的再多也沒(méi)有多余的報(bào)酬，我想他們也會(huì)欣然接收并且認(rèn)真去做，他們有經(jīng)驗(yàn)，有能力，犯錯(cuò)幾率小，而我們所要支付的成本也會(huì)很小，比雇人專職為我們工作每月開(kāi)銷及為其上保險(xiǎn)等要廉價(jià)而保險(xiǎn)的多。當(dāng)然我會(huì)盡可能用轉(zhuǎn)述的方式傳達(dá)他們，以免客戶信息流失，造成“挖客戶”的不良情況，當(dāng)然這種可能性不大，但畢竟小心駛得萬(wàn)年船。

如果一切順利，預(yù)計(jì)半年左右，原始積累和公司實(shí)力已經(jīng)穩(wěn)定并實(shí)時(shí)進(jìn)步的時(shí)候，可以考慮租用店面，擴(kuò)大規(guī)模，用人從航服學(xué)院直接接收畢業(yè)學(xué)院，因?yàn)檫@種學(xué)院，多數(shù)是外來(lái)務(wù)工人員，專業(yè)對(duì)口而所需支付不大。當(dāng)然這已經(jīng)是后話。只能隨著局勢(shì)發(fā)展而變化，如果真正的在這個(gè)行業(yè)露頭角，有雄厚客戶實(shí)力，那么就可以直接與航空公司簽協(xié)議，代替華夏行服，自己成為一級(jí)代理，這樣所得到的利潤(rùn)，將有飛躍，除了代理費(fèi)以外，可以享受每月

完成定額航空公司所給的獎(jiǎng)勵(lì)，比如東航規(guī)定3月份銷售額如果達(dá)到200萬(wàn)，那么東航獎(jiǎng)勵(lì)20萬(wàn)元，南航，國(guó)航，等十幾家航空公司，都可簽訂此協(xié)議。那么，這個(gè)利潤(rùn)是不可預(yù)估的。

三：負(fù)責(zé)內(nèi)容及利益分配

在創(chuàng)辦、運(yùn)轉(zhuǎn)票務(wù)公司的過(guò)程中，我負(fù)責(zé)公司的整體運(yùn)營(yíng)具體事宜，包括與華夏簽訂協(xié)議，負(fù)責(zé)為客戶預(yù)訂、出票、送票及日后公司管理等相關(guān)問(wèn)題。您負(fù)責(zé)主要的初期客戶，及票款墊付。因?yàn)槟翘煳乙严蚰�提及，目前情況來(lái)說(shuō)，連中小型客戶的墊資問(wèn)題我都解決不了，我有的只是票務(wù)經(jīng)驗(yàn)和思想。而利潤(rùn)分配問(wèn)題我也考慮過(guò)了，我想您所付出的解決的都是創(chuàng)辦票務(wù)公司最重要的最核心的問(wèn)題，客戶和資金，并且每個(gè)星期把收入和支出還有詳細(xì)的出票單位和價(jià)格等等以表格形式匯報(bào)，每個(gè)月給都會(huì)給您詳細(xì)的開(kāi)銷及收益目錄，一周一小報(bào)一月一大報(bào)，做到賬目清晰。這點(diǎn)請(qǐng)您放心。不知道您覺(jué)得是否合理。如果有什么疑問(wèn)之處，也請(qǐng)及時(shí)溝通，解決。

四：感激及預(yù)祝

之所以能把這個(gè)計(jì)劃提上日程，完全是鄭慧姐的幫助和照顧，經(jīng)常與您聊天使我收獲不少，我總能從中得到很多東西，理念和信息等等。這次又是事業(yè)上的協(xié)助，如果沒(méi)有您的幫助，也許我的這個(gè)計(jì)劃會(huì)石沉大�；蛘咄七t很久很久，我很感激您，也很希望能成功的把這個(gè)公司弄好。在工作中我們是在合作，在生活中我們是朋友，我希望您保持一貫作風(fēng)，工作問(wèn)題及時(shí)指出，私下里和藹可親，才是對(duì)若宇最大的幫助和恩惠。最后，祝愿您的三產(chǎn)，我的策劃及我們的票務(wù)公司蒸蒸日上，大展宏圖�。�

2011.3.7

策 劃 書(shū)

機(jī)票火車票代理方案2017-04-25 08:05 | #2樓

飛機(jī)票已經(jīng)是在08年6月起全部廢除傳統(tǒng)意義的紙質(zhì)機(jī)票。08年一年國(guó)家節(jié)約資金47億。

火車票從今年起動(dòng)車高鐵，已經(jīng)不需要紙質(zhì)火車票就可以憑有效證件乘車，現(xiàn)在還在改革中的是普通列車。需要訂票人，乘火車前在車站自動(dòng)售票機(jī)或售票窗口拿身份證取票。近兩年也會(huì)完成改革。

電話里沒(méi)有詳細(xì)給你分析這個(gè)老代售點(diǎn)的紙質(zhì)火車票的情況，現(xiàn)在我給你介紹一下，你參考參考：

第一，辦理這個(gè)紙質(zhì)火車票的投資是20--30萬(wàn)

第二，鐵路上放給這樣代售點(diǎn)的票是60%，火車站留40%，而現(xiàn)在的新系統(tǒng)是跟火車站總庫(kù)對(duì)接的，只要有票就能售賣。

第三，關(guān)于利潤(rùn)：紙質(zhì)票代售點(diǎn)每月銷售火車票500張一下的，1.5元每張。每月銷售500-1000張的，2.5元每張。銷售1000-2000張的，3.5每張。新系統(tǒng)每張火車票利潤(rùn)5元。

第四，機(jī)器押金2萬(wàn)

第五，耗材，也就是專業(yè)車票紙張，0.5元每張

第六，國(guó)家對(duì)個(gè)人信息安全保障問(wèn)題，在逐步加強(qiáng)，紙張票二維碼，泄露乘車人的信息

第七，國(guó)家環(huán)保節(jié)能政策，12年12月起所有新代售點(diǎn)強(qiáng)制實(shí)施電子客票，08年一年飛機(jī)電子客票為國(guó)家節(jié)約47億資金。

【機(jī)票代理策劃方案】相關(guān)文章：

方案策劃方案策劃02-28

策劃方案策劃方案02-24

策劃方案完整策劃方案02-08

策劃方案策劃方案 7篇02-24

年會(huì)策劃方案 策劃年會(huì)活動(dòng)方案11-16

策劃的方案02-05

有關(guān)方案策劃3篇(策劃方案要點(diǎn))06-09

活動(dòng)策劃的方案05-04

策劃活動(dòng)方案04-19

游戲方案策劃05-25