實(shí)用的運(yùn)輸協(xié)議書(shū)四篇
現(xiàn)如今，我們都跟協(xié)議有著直接或間接的聯(lián)系，簽訂協(xié)議可解決或預(yù)防不必要的糾紛。想必許多人都在為如何寫(xiě)好協(xié)議而煩惱吧，以下是小編整理的運(yùn)輸協(xié)議書(shū)4篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
運(yùn)輸協(xié)議書(shū) 篇1
甲方(托運(yùn)方)：上海順朝企業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱甲方）
法定地址：
法定代理人：簽訂日期：
乙方(承運(yùn)方) ： （以下簡(jiǎn)稱乙方）
法定地址：
法定代理人：簽訂日期：
合同簽訂地點(diǎn)：上海廣靈4路21號(hào)甲12樓
甲、乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，就乙方為甲方鋼材提供鋼材銷售的運(yùn)輸服務(wù)事宜達(dá)成如下協(xié)議：
第一條：承運(yùn)貨物起、迄地點(diǎn)和數(shù)量：
1.1、托運(yùn)的主要貨物為：鋼材；按噸數(shù)或件數(shù)計(jì)價(jià)。按照甲方每次業(yè)務(wù)的《運(yùn)輸委托單》確認(rèn)。
1.2、貨物的起運(yùn)地點(diǎn)：按照甲方每次業(yè)務(wù)的《運(yùn)輸委托單》確認(rèn)。
1.3、到達(dá)地點(diǎn)：按照甲方每次業(yè)務(wù)的《運(yùn)輸委托單》確認(rèn)。
1.4、甲方的《運(yùn)輸委托單》及要求的服務(wù)內(nèi)容為本合同的補(bǔ)充內(nèi)容，與本合同具有同等法律效果。
1.5、乙方每次派員到甲方領(lǐng)取提貨單和簽收《運(yùn)輸委托單》時(shí)需憑乙方公司的業(yè)務(wù)介紹信和身份證簽收。
第二條 乙方責(zé)任：
2.1、乙方必須向甲方提供運(yùn)輸營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件和乙方擁有的、能正常營(yíng)運(yùn)車輛的證明。
2.2、乙方必須在收到甲方業(yè)務(wù)詢單（書(shū)面或電話等）后十五分鐘內(nèi)回復(fù)甲方是否接受業(yè)務(wù)。
2.3、貨物運(yùn)達(dá)簽收后，乙方人員必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將貨物簽收單送達(dá)甲方。其中：上海地區(qū)需在 2 個(gè)工作日之內(nèi)、華東地區(qū)需在 5 個(gè)工作日之內(nèi)將貨物簽收單送達(dá)甲方。其它地方按《運(yùn)輸委托單》臨時(shí)約定。
2.4、乙方實(shí)際裝貨應(yīng)與《運(yùn)輸委托單》清單應(yīng)當(dāng)完全一致（包括貨物的完好程度），在裝運(yùn)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)實(shí)際裝貨與《運(yùn)輸委托單》清單不符，應(yīng)通知甲方。否則，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
2.5、乙方將貨物運(yùn)至目的地后，負(fù)責(zé)驗(yàn)證收貨人的身份和協(xié)助收貨人的驗(yàn)收，并要求收貨人簽字蓋章，如收貨人的收貨清單與《運(yùn)輸委托單》清單不符，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
2.6、乙方應(yīng)按照托運(yùn)方委托運(yùn)輸貨物的原始包裝進(jìn)行裝卸運(yùn)輸，不得出現(xiàn)貨物因污染，損壞等導(dǎo)致貨物的情況。否則，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
2.7、乙方必須按照甲方《運(yùn)輸委托單》規(guī)定的“到貨時(shí)間”將貨物運(yùn)達(dá)。實(shí)際簽收時(shí)間晚于《運(yùn)輸委托單》規(guī)定時(shí)間的延遲送達(dá)貨物。
2.8、乙方需每月向甲方提供華東地區(qū)主要啟迄地的運(yùn)輸價(jià)格表，如有必要，每周一次。
第三條 甲方責(zé)任：
3.1、甲方提前6小時(shí)，將未來(lái)18個(gè)小時(shí)之內(nèi)需要送達(dá)的，上海地區(qū)范圍的業(yè)務(wù)信息提供乙方。
3.2、甲方提前12小時(shí)，將未來(lái)36個(gè)小時(shí)之內(nèi)需要送達(dá)的，華東地區(qū)范圍的業(yè)務(wù)信息提供乙方。
3.3、委托業(yè)務(wù)完成，甲方審核所有乙方提交的運(yùn)輸單據(jù)和符合國(guó)家稅務(wù)局規(guī)定的運(yùn)輸專用發(fā)票、核對(duì)單據(jù)數(shù)量、評(píng)估服務(wù)質(zhì)量無(wú)誤后，在五個(gè)工作日之內(nèi)支付所有運(yùn)輸款項(xiàng)。
3.4、甲方在相同價(jià)格的情況下優(yōu)先向服務(wù)優(yōu)良的乙方提供業(yè)務(wù)需求，并在行業(yè)內(nèi)優(yōu)先推薦。
第四條 違約責(zé)任：
4.1、上述2.4、2.5、2.5所指貨損的金額指該批貨物的銷售價(jià)格乘所承運(yùn)貨物貨損量所得價(jià)款。。
4.2、延遲送達(dá)貨物的業(yè)務(wù)按《運(yùn)輸委托單》規(guī)定的運(yùn)價(jià)自動(dòng)下調(diào)50元/噸結(jié)算運(yùn)費(fèi)，以此作為違約處罰。
4.3、甲方未按規(guī)定時(shí)間結(jié)算的，甲方按延期時(shí)間、運(yùn)費(fèi)和同期銀行利息向乙方支付違約金。
4.4、本合同未盡事宜或異議協(xié)商解決，協(xié)商不成向甲方所在地法院起訴。
一、倉(cāng)庫(kù)管理制度
1.1.自管倉(cāng)庫(kù)管理制度：
1.1.1.定義：自管倉(cāng)庫(kù)是指本公司租賃合適的倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地、并由本公司倉(cāng)管人員對(duì)在該場(chǎng)地堆放的貨物施行成本控制、自我經(jīng)營(yíng)管理的庫(kù)存管理方式。
1.1.2.自管倉(cāng)庫(kù)的入庫(kù)管理：
1.1.3.所有貨物入庫(kù)前需得到采購(gòu)主管的書(shū)面入庫(kù)通知書(shū)，并整理倉(cāng)位和庫(kù)位
1.1.3.1.貨物入庫(kù)時(shí)應(yīng)當(dāng)核對(duì)入庫(kù)通知并檢查貨物質(zhì)量，將收貨情況填寫(xiě)收貨通知清單后立即交付采購(gòu)經(jīng)理，同時(shí)報(bào)告和備案變形貨物的數(shù)量。
1.1.3.2.入庫(kù)時(shí)的安全生產(chǎn)：
1.1.3.3.貨物入庫(kù)后協(xié)助采購(gòu)經(jīng)理復(fù)合入庫(kù)數(shù)量、核對(duì)差異，核對(duì)無(wú)誤后及時(shí)編制卡號(hào)由ERP庫(kù)存帳錄入賬面存貨數(shù)量。
1.1.4.自管倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)管理：出庫(kù)時(shí)必須嚴(yán)格核對(duì)出庫(kù)單明細(xì)，按出庫(kù)單明細(xì)發(fā)貨。發(fā)貨時(shí)堅(jiān)持“先進(jìn)先出，銹貨先出”的原則，并可憑此原則在客戶可能接受的前提下，主動(dòng)調(diào)整發(fā)貨卡號(hào)，使公司貨物保持良好狀態(tài)。
1.1.5.自管倉(cāng)庫(kù)盤存管理：由于理論計(jì)重和過(guò)磅計(jì)重的原因，難免有賬面盈虧的出現(xiàn)為此：
1.1.5.1.每次發(fā)貨應(yīng)當(dāng)記錄計(jì)重差異，每月將合計(jì)的計(jì)重差異報(bào)財(cái)務(wù)和倉(cāng)庫(kù)主管，經(jīng)財(cái)務(wù)和倉(cāng)庫(kù)主管審核批準(zhǔn)，調(diào)整ERP系統(tǒng)的'庫(kù)存。隨時(shí)保持存貨的帳、卡、物“三相符”。
1.1.5.2.所有保管貨物不得出現(xiàn)件數(shù)差異。件數(shù)差異以工作質(zhì)量事故論，按照公司相應(yīng)的處罰條例處理。
1.2.托管倉(cāng)庫(kù)管理制度：
1.2.1.定義：托管倉(cāng)庫(kù)管理制度是指本公司委托合適的倉(cāng)儲(chǔ)公司保管本公司物資的倉(cāng)儲(chǔ)管理方式。
1.2.2.托管倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)管理
1.2.2.1.所有貨物入庫(kù)前，采購(gòu)部門應(yīng)當(dāng)將入庫(kù)通知書(shū)發(fā)至托管倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)部門和本公司的倉(cāng)管人員。本公司的倉(cāng)管人員應(yīng)當(dāng)提前檢查場(chǎng)地的合適性，并督促托管倉(cāng)庫(kù)對(duì)將要堆貨的場(chǎng)地作出合適的安排，
1.2.2.2.貨物入庫(kù)后本公司倉(cāng)管人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)向托管倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)部門收取符合合同規(guī)定格式的入庫(kù)明細(xì)表，交給公司，并由ERP系統(tǒng)人員錄入。
1.2.3.托管倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)管理：
1.2.4.貨物出庫(kù)后應(yīng)當(dāng)及時(shí)向托管倉(cāng)庫(kù)收取發(fā)貨清單并核對(duì)庫(kù)存，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)當(dāng)及時(shí)提醒托管倉(cāng)庫(kù)糾正。
1.2.5.督促托管倉(cāng)庫(kù)按先進(jìn)先出和銹貨先出的原則出貨，并對(duì)必要的情況通知托管倉(cāng)庫(kù)調(diào)整出庫(kù)卡號(hào)，使公司貨物保持良好狀態(tài)。
1.2.6.托管倉(cāng)庫(kù)盤存管理：出現(xiàn)計(jì)重差異按1.1.5條處理；出現(xiàn)件數(shù)差按倉(cāng)庫(kù)協(xié)議規(guī)定處理。
1.2.7.
1.2.8.托管倉(cāng)庫(kù)合同格式
運(yùn)輸協(xié)議書(shū) 篇2
甲方：（以下簡(jiǎn)稱甲方）
乙方：(以下簡(jiǎn)稱乙方）
依照《中華人民共和國(guó)合同法》有關(guān)規(guī)定本著平等互利互益基本原則，通過(guò)甲乙雙方共同協(xié)商的達(dá)成如下協(xié)議：
工程基本情況
一、 工程名稱_________________________。
二、 施工地點(diǎn)_________________________。
三、 運(yùn)輸距離_________________________。
四、 車輛規(guī)格_________________________。
五、 運(yùn)輸項(xiàng)目及價(jià)格
六、 結(jié)算方法
甲方義務(wù)：
一、 乙方車輛進(jìn)場(chǎng)后，每輛車附加油款_________元。運(yùn)輸結(jié)賬后扣回。車輛進(jìn)場(chǎng)24小時(shí)內(nèi)安排運(yùn)輸，24小時(shí)工作。
二、 負(fù)責(zé)運(yùn)輸過(guò)程中車輛超載和路保負(fù)責(zé)罰款、調(diào)解運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的一切事項(xiàng)。
三、 為乙方安排住宿，乙方自己負(fù)責(zé)費(fèi)用。
乙方義務(wù)：
一、 乙方接到甲方入場(chǎng)電話通知。24小時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)。360型號(hào)的'鉤機(jī)兩臺(tái)，運(yùn)輸車輛，10輪翻斗車12臺(tái)。
二、 乙方運(yùn)輸過(guò)程中聽(tīng)從甲方指揮，按甲方指定地點(diǎn)卸貨，遵守交通規(guī)則，人為造成一切后果乙方自負(fù)。
以上條款甲乙雙方共同遵守，單方不得中斷此協(xié)議，此項(xiàng)工程完工后后合同自然解除，如發(fā)生糾紛，可到司法部門解決(未定事項(xiàng)另議，具有同等法律效力)。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運(yùn)輸協(xié)議書(shū) 篇3
甲方：
乙方：
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，雙方本著自愿、公平、誠(chéng)實(shí)信用的原則，就乙方承包甲方的土石方運(yùn)輸工程相關(guān)事宜達(dá)成如下協(xié)議，以資雙方共同遵守。
一、項(xiàng)目工程名稱：
二、項(xiàng)目工程地點(diǎn)：
三、工程量：要求運(yùn)輸車輛20輛，每增加一輛運(yùn)輸車輛，相應(yīng)增加車輛。
四、工期：
本項(xiàng)目工程期限擬自____ 年____月____日起至____年____月____日止，如遇不可抗力，自然災(zāi)害、氣候異常、政府行為、任何第三方干涉或其他原因而影響施工進(jìn)度的，則工期相應(yīng)順延。
開(kāi)工時(shí)間為_(kāi)___年一月一日，總工期為_(kāi)___日歷天，以甲方正式開(kāi)工下令為準(zhǔn)，開(kāi)工時(shí)間延后的，工期相應(yīng)順延。
五、單價(jià)、結(jié)算
以車廂容積為標(biāo)準(zhǔn)算方（加高部分另行計(jì)算立方），運(yùn)距公里綜合計(jì)價(jià)白天17元每噸，晚上16.5元每噸（該價(jià)格為稅后價(jià)）
甲方應(yīng)當(dāng)于每個(gè)工作日給乙方車隊(duì)結(jié)算一次款。 在第二個(gè)工作日的17點(diǎn)前，按照乙方前一天的總運(yùn)輸款支付全款。
六、雙方的權(quán)利義務(wù)
（一）甲方的權(quán)利義務(wù)
1、甲方負(fù)責(zé)安排乙方車隊(duì)工作人員的住宿，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)（甲方提供兩個(gè)活動(dòng)板房供乙方使用，并承擔(dān)這兩個(gè)板房的費(fèi)用）。
2、在乙方施工過(guò)程中，加遇施工當(dāng)?shù)卣h(huán)保、交警、路政等相關(guān)單位干預(yù)的，甲方全權(quán)負(fù)責(zé)解決，超限、超載、城管罰款等產(chǎn)生的一切
費(fèi)用全部由甲方承擔(dān)。如遇施工當(dāng)?shù)卣�、環(huán)保、交警、路政等相關(guān)單位干預(yù)，甲方?jīng)]有協(xié)調(diào)解決好，造成乙方待工、停工等窩工損失由甲方全部承擔(dān)，以每輛車每天賠償300元計(jì)算，連續(xù)停工超過(guò)八小時(shí)的以一天計(jì)算。
3、甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與施工場(chǎng)地當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，認(rèn)真解決乙方在施工過(guò)程中與當(dāng)?shù)厝罕姲l(fā)生的糾紛。如遇因糾紛解決不好造成乙方待工、停工等窩工損失由甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)，以每輛車每天賠償300元計(jì)算，連續(xù)停工超過(guò)八小時(shí)的以一天計(jì)算。
4、甲方應(yīng)派代表長(zhǎng)期進(jìn)駐施工工地，及時(shí)按施工進(jìn)度進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督指導(dǎo)，并負(fù)責(zé)辦理有關(guān)施工簽證、驗(yàn)收及按時(shí)支付進(jìn)度款等相關(guān)事宜，解決甲方權(quán)利義務(wù)范圍內(nèi)的各項(xiàng)事宜。
（二）乙方的權(quán)利義務(wù)
1、乙方車輛司機(jī)必須服從管理，聽(tīng)從指揮，運(yùn)輸中不能挑肥揀瘦，裝卸貨物要依次排隊(duì)，行車中遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁酒后駕車和超速行駛，做到文明禮貌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。乙方對(duì)其所提供的`車輛司機(jī)自行管理，運(yùn)輸車輛在施工期間發(fā)生安全事故由乙方自行
處理。
2、在協(xié)議期限內(nèi)，乙方全部車輛未經(jīng)甲方允許不得到甲方以外的施工場(chǎng)地從事運(yùn)輸工作，不得以任何理由要求甲方提高運(yùn)費(fèi)，刁難甲方，凡消極怠工無(wú)理取鬧的，按違約處理，甲方有權(quán)扣除該車輛的當(dāng)日運(yùn)輸費(fèi)作為違約金。
3、乙方車輛必須按甲方指定路線把材料運(yùn)到指定地點(diǎn)。
4，乙方以甲方名義對(duì)外發(fā)生的全部債權(quán)債務(wù)、乙方自行發(fā)生的全部債權(quán)債務(wù)，全部由乙方自行處理，甲方概不負(fù)責(zé)。
5、乙方不承擔(dān)開(kāi)具任何形式正式發(fā)票的義務(wù)，不承擔(dān)工程的任何稅費(fèi)及場(chǎng)地管理費(fèi)、土地資源費(fèi)等費(fèi)用，全部由甲方承擔(dān)。
6、乙方提供的車輛必須滿足甲方的下列要求：年檢合格，手續(xù)齊全，每輛車有兩名以上有正式有效執(zhí)照且身體健康的駕駛員。
七、特別約定
1、施工過(guò)程中，如遇石方需要甲方進(jìn)行爆破，造成乙方停工，甲方應(yīng)當(dāng)給予乙方每天每輛車300元的窩工及生活補(bǔ)助，連續(xù)停工超過(guò)八小時(shí)的以一天計(jì)算。
2、施工過(guò)程中，如遇石方需要甲方進(jìn)行爆破，爆破過(guò)程中如對(duì)乙方車輛造成損害或?qū)σ曳焦ぷ魅藛T造成損害的，甲方需要承擔(dān)全部賠償責(zé)任、法律責(zé)任。乙方車輛及人員不服從甲方指揮進(jìn)行轉(zhuǎn)移的除外。
八、違約責(zé)任
1、如遇甲方不按時(shí)支付工程款，從應(yīng)付款日起，拖延付款達(dá)到三天，則從第三天開(kāi)始，每天向乙方支付違約每輛車300元。
2、如乙方未按甲方下達(dá)的施工方案保質(zhì)保量完成工作的，甲方有權(quán)向乙方提出書(shū)面異議，乙方累計(jì)三次違反該義務(wù)，則甲方有權(quán)單方解除協(xié)議，責(zé)令乙方退場(chǎng)。
九、爭(zhēng)議解決辦法
本協(xié)議履行過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方均可向項(xiàng)目工程所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。
十、其他
1、本協(xié)議未盡事宜，由雙方另行協(xié)商，簽訂補(bǔ)充協(xié)議。
2、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。
甲方代表： 乙方代表：
身份證號(hào)碼： 身份證號(hào)碼：
聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：
簽訂時(shí)間： 年月日 簽訂時(shí)間：年月日
運(yùn)輸協(xié)議書(shū) 篇4
甲方：
乙方：
經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就運(yùn)輸超載一事補(bǔ)充如下： 一、甲方同意以每1毛噸5.5元結(jié)算，如洞內(nèi)路程以后超出現(xiàn)有6公里路程，甲方應(yīng)按每超出1公里另行補(bǔ)乙方8角每公里差價(jià)。
二、乙方就當(dāng)前治超形式下，應(yīng)保證每車不得超出噸位22噸，超出部分歸甲方所有，但甲方必須在貨物源頭設(shè)有計(jì)量單位，如因甲方不具備計(jì)量稱重單位，造成乙方車輛多裝或少裝，所造成的損失均由甲方負(fù)責(zé)補(bǔ)償乙方。
三、因甲方貨物源頭暫沒(méi)有稱重設(shè)施，因超載而受有關(guān)部門處罰全由甲方自行處理，與乙方無(wú)關(guān)。
四、以上條件因甲方暫不能具備，雙方可另行協(xié)商，以下條件：
1、以每車120元結(jié)算，每超出1公里甲方補(bǔ)乙方油差8角。
2、乙方聽(tīng)從甲方挖機(jī)安排，裝多裝少，乙方不負(fù)責(zé)任。
3、超載處罰由甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)，乙方不予承擔(dān)。
4、甲方必須保證月平均量每臺(tái)車運(yùn)貨達(dá)210車以上，如因不可抗力或政府原因，雙方可另行協(xié)商，如因其它原因甲方無(wú)法保證乙方正常運(yùn)輸或數(shù)量，由甲方補(bǔ)足乙方金額和數(shù)量。
五、未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
六、本補(bǔ)充協(xié)議同原件一樣具有法律效力，簽字生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
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