小區(qū)車位緊張解決措施

　　在車場(chǎng)管理中，通過車位出租，提供停車服務(wù)，收取停車費(fèi)是停車車場(chǎng)管理公司的主要收入來源，常將車位分為固定車位和臨租車位，下面是小編收集的小區(qū)車位緊張解決措施，歡迎大家閱讀和參考。

　　小區(qū)車位緊張解決措施 篇1

　　對(duì)各位司機(jī)建議

　　離開車輛將后視鏡折起

　　建議車友們離開車輛時(shí)將后視鏡折起來，創(chuàng)造相對(duì)寬敞空間的同時(shí)，能夠給自己的愛車增添一份安全。

　　車內(nèi)留電話

　　如果是臨時(shí)停車，最好留一下聯(lián)系方式。車位難找大家都能理解，萬一有需要的時(shí)候也能及時(shí)挪車。

　　切勿一車占用兩車位

　　即使車位比較充足，場(chǎng)地比較寬裕，也要按照車位有序停車，堅(jiān)決杜絕一車占用兩個(gè)車位的情況。

　　空間狹小盡量貼近旁邊副駕

　　如果車位確實(shí)很小，盡量頭尾相錯(cuò)，貼近旁邊副駕駛位置，給駕駛車位人員出入留出寬�？臻g。

　　放慢車速保證安全

　　小區(qū)行車一定要注意車速，主要是因?yàn)樾�區(qū)內(nèi)老人兒童較多，如果他們突然出現(xiàn)而又剎車不及時(shí)的話，很容易導(dǎo)致交通事故，因此在小區(qū)行車時(shí)一定要避免這種情況。

　　停車和離開觀察車輛周圍情況

　　停車或是離開前，要觀察車位周圍情況，比如地鎖、欄桿或者兒童、寵物等有沒有被碰撞的危險(xiǎn)，避免對(duì)他人造成傷害的同時(shí)，也避免給自己帶來麻煩。此外，許多不法分子會(huì)選擇在小區(qū)內(nèi)下手，所以停車時(shí)一定不要把貴重物品放在車內(nèi)，停車盡量選擇人多、流動(dòng)性大的位置。

　　盡量不要開遠(yuǎn)光

　　夜晚光線不足，車燈肯定要開，但是不到萬不得已不能開遠(yuǎn)光燈，即便在照明條件不好的小區(qū)需要開啟遠(yuǎn)光燈觀察前方時(shí)，也要開啟后迅速關(guān)閉，避免給小區(qū)內(nèi)行人造成干擾。

　　杜絕鳴笛，等人需滅火

　　當(dāng)車輛前方有老人或者殘疾人占用道路時(shí)，禁止使用喇叭進(jìn)行提示!

　　小區(qū)車位緊張，停車不方便大家都會(huì)理解，請(qǐng)車友們?cè)诒M力為自己爭取放便的同時(shí)，不要忘記為他人考慮一下。最后建議大家，如果真的沒有停車位就受累停遠(yuǎn)一些，不能為了一時(shí)方便麻煩他人。

　　小區(qū)整改

　　1、堵截蹭車位，優(yōu)先保障業(yè)主停車權(quán)

　　要求物業(yè)部門，在上下班高峰期的時(shí)候，只允許小區(qū)業(yè)主的'車輛進(jìn)出小區(qū)，對(duì)于外來車輛，一律在高峰期限行，真是找人需要停車的，也必須由小區(qū)保安陪同，杜絕蹭車位的情況發(fā)生。

　　2、杜絕擺“地雷”搶車位，釋放車位使用率

　　積極地和物業(yè)進(jìn)行合作，由物業(yè)牽頭發(fā)放業(yè)主停車證，杜絕搶車位擺“地雷”現(xiàn)象，取得良好成效。

　　3、逆向思維劃出禁停線，小區(qū)實(shí)行單循環(huán)

　　對(duì)小區(qū)內(nèi)的行車路線進(jìn)行規(guī)劃。只能一個(gè)大門進(jìn)出，讓車輛在小區(qū)里沿著一個(gè)方向“循環(huán)”起來。這就叫“單循環(huán)”，相當(dāng)于單行線。

　　小區(qū)車位緊張解決措施 篇2

　　1.用價(jià)格因素調(diào)整供求緊張關(guān)系

　　無論車位權(quán)屬怎樣，只要沒有出售給業(yè)主個(gè)體，都可以利用價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)緊張的車位供求矛盾。這樣做的前提有兩點(diǎn)：一是征得權(quán)屬人的同意，二是不違背當(dāng)?shù)貎r(jià)格主管部門的規(guī)定。具體方法有多種，例如，可以采取競(jìng)價(jià)的方式，價(jià)高者得之。價(jià)格杠桿及競(jìng)價(jià)引發(fā)的車位緊張狀況，可以有效抑制小區(qū)業(yè)主的汽車消費(fèi)欲望。

　　2.重新劃定小區(qū)內(nèi)停車位

　　發(fā)展商設(shè)計(jì)的停車位一般還有很多可以利用的空間。例如，上海某小區(qū)在車位緊張的狀況下，物業(yè)管理公司通過重新合理設(shè)計(jì)停車位置和停車面積，在地下停車場(chǎng)原有的車位基礎(chǔ)上新增加了50個(gè)車位。車庫的所有權(quán)人——發(fā)展商將新增加的車位收益全部給予物業(yè)管理公司。僅此一項(xiàng)，物業(yè)管理公司每年增加收入近10萬元。

　　3.利用共用場(chǎng)地劃定新的停車位

　　將一些利用效率不高的公共場(chǎng)地及設(shè)施劃定為停車位，也可緩解車位緊張的矛盾。但不得占用消防通道或者綠化用地劃定停車位�！段飿I(yè)管理?xiàng)l例》規(guī)定：“物業(yè)管理企業(yè)確需改變公共建筑和共用設(shè)施設(shè)備用途的，應(yīng)當(dāng)提請(qǐng)業(yè)主大會(huì)討論決定同意后，由業(yè)主依法辦理有關(guān)手續(xù)。”而這些車位的所有權(quán)屬全體業(yè)主共有，不得出售給任何人或單位。

　　4.改造部分設(shè)施增加停車位

　　物業(yè)管理企業(yè)在征得相關(guān)各方的同意后，可將設(shè)計(jì)不合理的停車場(chǎng)進(jìn)行改造以增加停車位。下面所附的案例說明了這種做法的可行性。

　　物業(yè)管理企業(yè)還可利用一些特殊的設(shè)施設(shè)備將單層地下車庫改造成雙層停車庫，這種改造不改動(dòng)主體結(jié)構(gòu);用來改造的設(shè)施設(shè)備必須經(jīng)過有關(guān)部門的安全性能鑒定。有些發(fā)展商在物業(yè)的開發(fā)建設(shè)中，就已經(jīng)設(shè)計(jì)了這種停車設(shè)施，則物業(yè)管理企業(yè)的改造空間就受到了限制。

　　據(jù)《房地產(chǎn)時(shí)報(bào)》訊，某高檔住宅小區(qū)出現(xiàn)停車難問題。小區(qū)物業(yè)管理公司決定解決該問題。要解決這一問題，首先要敲掉4號(hào)、5號(hào)樓地下車庫的四面圍墻。經(jīng)鍥而不舍的說服，發(fā)展商終于同意敲掉圍墻，而且還答應(yīng)工程所有費(fèi)用由其承擔(dān)。

　　經(jīng)過20天的努力，阻隔4號(hào)、5號(hào)樓的圍墻終于被敲掉了。物業(yè)管理公司對(duì)車庫進(jìn)行全新編號(hào)，一個(gè)整潔、寬敞、明亮的地下車庫出現(xiàn)在業(yè)主面前，由此初步解決了停車難的問題。

　　5.將小區(qū)公共場(chǎng)地部分作為臨時(shí)停車場(chǎng)

　　車輛一般是晚上在小區(qū)內(nèi)停放，而夜晚時(shí)分小區(qū)內(nèi)的公共場(chǎng)地(如小區(qū)內(nèi)道路、廣場(chǎng)等)很少有人活動(dòng)，可將之充當(dāng)臨時(shí)夜間停車場(chǎng)。這種做法須注意的是：為了保證公共場(chǎng)地的用途，不影響小區(qū)業(yè)主的正常使用，車輛只能在夜間10點(diǎn)半以后進(jìn)入，在早晨5點(diǎn)半之前離開;同時(shí)要防止漏油、泥污、載重車輛進(jìn)入，以防污染環(huán)境，清潔工人也需在車輛離開后立即清掃，保證環(huán)境衛(wèi)生。

　　6.利用小區(qū)周邊區(qū)域停車

　　小區(qū)門前一般都有寬窄不同的社會(huì)公共道路等場(chǎng)地，這些地域也可用來停車。這種做法需要關(guān)注的是：一須征得政府相關(guān)職能部門的同意，可以將之在交通清淡的夜晚作為臨時(shí)停車場(chǎng)所;也可向政府申請(qǐng)將之作為臨時(shí)停車場(chǎng)。二不可堵塞交通，只能占據(jù)部分通道。

　　如果該臨時(shí)停車場(chǎng)屬政府統(tǒng)一規(guī)劃，其收費(fèi)上繳財(cái)政，則物業(yè)管理企業(yè)沒有為之看管的義務(wù)。

　　7.利用其他方面的資源

　　如果上述方法仍然不能解決業(yè)主的停車難問題，可疏導(dǎo)業(yè)主到小區(qū)附近的其他車輛保管場(chǎng)所，以此緩和小區(qū)停車位的供需矛盾，減輕業(yè)主們對(duì)物業(yè)管理企業(yè)的壓力。

　　立體車庫解決車位緊張

　　車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的`歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與 住戶商用面積的矛盾，機(jī)械式立體停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶接受。

　　車庫優(yōu)勢(shì)

　　與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫從管理上可以做到 徹底的人車分流。在地下車庫中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量 比工人管理的地下車庫低得多。機(jī)械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這 樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可 以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。

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