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車(chē)輛安全技術(shù)管理制度
在社會(huì)一步步向前發(fā)展的今天，制度起到的作用越來(lái)越大，制度具有使我們知道，應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么，懲惡揚(yáng)善、維護(hù)公平的作用。一般制度是怎么制定的呢？下面是小編為大家整理的車(chē)輛安全技術(shù)管理制度，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
1、學(xué)生接送車(chē)輛的技術(shù)狀況應(yīng)符合國(guó)家對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛綜合性能及《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》的要求，按照校車(chē)規(guī)定配置車(chē)輛安全設(shè)備，定期檢查運(yùn)行車(chē)輛配備危險(xiǎn)警示標(biāo)志牌、三角木、滅火器、安全逃生錘等安全設(shè)施情況，確保設(shè)備完好并做檢查記錄。
2、定車(chē)、定人、定線路，不隨便調(diào)換駕駛員。做好出車(chē)前、途中、收車(chē)后的車(chē)輛例行檢查工作，提高駕駛員搞好例保的自覺(jué)性。教育并培訓(xùn)駕駛員熟悉車(chē)輛的性能，養(yǎng)成良好習(xí)慣，使轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、喇叭、輪胎等車(chē)輛安全保障系統(tǒng)處于良好、有效狀態(tài)。
3、公司加強(qiáng)督促檢查，除每天的例檢外，安全部門(mén)每月不少于一次普查并做出記錄。
4、充分利用現(xiàn)有的檢測(cè)設(shè)備，結(jié)合安全檢查，每年對(duì)校車(chē)進(jìn)行全面檢查，凡不符合運(yùn)行條件的停駛檢修，無(wú)法恢復(fù)技術(shù)等級(jí)的要報(bào)廢，堅(jiān)決杜絕帶病車(chē)輛行駛。
5、校車(chē)實(shí)行強(qiáng)制維護(hù)原則。分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)，并記錄車(chē)輛的安全維護(hù)和保養(yǎng)行為。
分級(jí)
周期
定義
執(zhí)行人或單位
日常維護(hù)
出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后
以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)內(nèi)容
由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行
一級(jí)維護(hù)
7500+500公里（或一個(gè)月）
除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、堅(jiān)固為作業(yè)中心必做內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件
由維修單位負(fù)責(zé)執(zhí)行
二級(jí)維護(hù)
15000+1000公里（具體參照《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)制度》（gb/t18344—20xx）附錄a執(zhí)行）
除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部位為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的排氣污染控制裝置等由維修單位負(fù)責(zé)執(zhí)行。
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