關于工程類實習報告模板合集7篇
在不斷進步的時代，報告對我們來說并不陌生，要注意報告在寫作時具有一定的格式。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編收集整理的工程類實習報告7篇，希望能夠幫助到大家。
工程類實習報告 篇1
我于XX年XX月XX日有幸進入山東xxx有限公司，根據(jù)公司的需要，目前在研發(fā)部擔任二級軟件工程師。
進入公司初期參加的入職培訓，使我對公司有了一個全面的了解，在公司工作的這段時間，我深切的體會到了公司深厚的經(jīng)營理念，感受到了公司濃厚的文化氛圍。在每期的刊物上我都有了解公司的近期新聞內容，同時也了解了公司的相關的規(guī)章制度，在工作上有領導的關心和同事的幫助，讓我更加順利的度過我的試用期。
這是我三個月來的工作內容及成果：
1.MapInfo學習與實做練習
2.Oracle事件探查功能
3.3G 多媒體監(jiān)控系統(tǒng)資料學習
4.CMMI
5.針對畢業(yè)生撰寫研發(fā)部面試試題
6.整理 3G 多媒體監(jiān)控系統(tǒng)項目可行性分析報告
7.CMMI討論會議
8.名牌申報討論會及整理相關申報材料
10. 配合編寫《中國服務外包發(fā)展報告20xx》
11. 根據(jù)崗位職責表，編制崗位說明
12. 整理國家工信部電子發(fā)展基金項目申報資料
這段時間的工作和學習是承上啟下的階段，不僅是對前一階段工作的總結和反思，而且更加深刻的審視到自己所存在的問題和今后應該加強的方面。通過這段時間的工作和學習，豐富了自己的工作方式，開拓了自己的思維方式，更加認識到工作的多方溝通與協(xié)作的重要性。
※向他人學習，少走彎路
獲取信息最快的途徑就是溝通，他人自有他人的優(yōu)點與長處，有不懂的地方向他人請教，看他人解決問題的一個過程，也會學到不少經(jīng)驗，減少自己摸索的時間。精選最新工程師實習報告樣本由提供!
※善于學習，注意總結
對工作進行中出現(xiàn)的問題要及時總結，在工作盲點方面多多獲取別人的意見和建議，提高獨立解決問題的能力。
※加強對工作項進度的了解
平時多注意工作項大概的進度狀況，對于自己負責的部分要清楚哪些已經(jīng)完成哪些還沒完成，做到心中有數(shù)，不斷提高工作項預估時間的準確度。
※把握整體概念
做任何事情都需要有個整體的概念，有了概念，打好框架，以認真的態(tài)度，進行后續(xù)工作會比較順利，自然。
※要做好一樣工作，就要明確責任
首先要知道需要做什么，做好之后要達到怎樣的一種效果，同時要克服僥幸心理，所有的結果都要親自追蹤落實，才能保證工作的正確性。
※親手實踐，才能收獲
“做”的收獲和“看”的收獲是不一樣的，看來的`東西，要經(jīng)過自己親手實踐，才能加深認識，保證在以后遇到類似的問題能夠舉一反三，才是屬于自己的財富。
※如何看待問題
不要只是針對于看待一個單一的問題，而沒有任何想法，應看出這個問題的延伸面，考慮如果這樣做會怎么樣，那樣做會怎么樣，做事考慮到后果。 能通過一個問題想到更多的問題及其問題的延伸 .
※良好的工作配合力和執(zhí)行力
一項工作的高效完成，環(huán)環(huán)相扣的各個工作環(huán)節(jié)，需要團隊良好的配合力和執(zhí)行力，對自己說：立即行動! 這句是最驚人的自動起動器。
※習慣決定態(tài)度，態(tài)度決定高度
工作中養(yǎng)成良好的工作態(tài)度，必須 具備一種鍥而不舍的精神，一種堅持到底的信念，一種腳踏實地的務實態(tài)度，一種自動自發(fā)的責任心，良好的工作態(tài)度會讓你的工作更加出色。
※欲窮千里目，更上一層樓
要想取得更大的成功，就要付出更多的努力!
如今，我馬上就要成為xxx有限公司的正式員工了，能夠成為正式員工，我感到非常的高興，今后我一定會用心工作，用自己的實際行動來回報公司。
工程類實習報告 篇2
一、實習目的
隨著時代發(fā)展和社會進步，用人單位對鐵道工程技術專業(yè)大學生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的鐵道工程技術專業(yè)在校生而言，為了能更好的適應鐵道工程技術專業(yè)嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，參加鐵道工程技術專業(yè)畢業(yè)實習是必不可少的階段。
通過鐵道工程技術專業(yè)畢業(yè)實習，能夠讓我們學到了很多在鐵道工程技術專業(yè)課堂上根本就學不到的知識，提高調查研究、文獻檢索和搜集資料的能力，提高鐵道工程技術理論與實際相結合的能力，提高協(xié)同合作及組織工作的能力，同時也打開了視野，增長了見識。只有把從書本上學到的鐵道工程技術專業(yè)理論知識應用于實踐中，才能真正掌握這門知識。
二、實習時間
201×年02月01日～201×年03月15日
(修改成自己鐵道工程技術專業(yè)實習時間)
三、實習地點
杭州市濱江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)江南大道
(修改成自己鐵道工程技術專業(yè)實習地點)
四、實習單位
杭州市振石教育集團(修改成自己鐵道工程技術專業(yè)實習單位)
此處可以繼續(xù)添加具體你鐵道工程技術專業(yè)實習單位的詳細介紹
五、實習主要內容
我很榮幸進入杭州市振石教育集團(修改成自己鐵道工程技術專業(yè)實習單位)開展畢業(yè)實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發(fā)鐵道工程技術專業(yè)相關崗位從業(yè)相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。 在實習過程，單位安排的.了杜老師作為技術指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他也是鐵道工程技術專業(yè)畢業(yè)的，從事鐵道工程技術領域工作已經(jīng)有十年。他先帶領我們熟悉工作環(huán)境和鐵道工程技術專業(yè)崗位的相關業(yè)務，之后他親切的和我們交談關于實習工作性質以及鐵道工程技術專業(yè)課堂上知識在實際工作中應用容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在鐵道工程技術專業(yè)工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。
在單位實習期間，我從事的鐵道工程技術專業(yè)相關的工作之外，還負責協(xié)助人事部部的日常工作，包括制定計劃，利用鐵道工程技術知識處理相關文書。具體實習內容過程如下：
第一、招聘。協(xié)助人資部處理首先，要熟悉招聘流程。其次，與用人部門保持密切的聯(lián)系，了解用人部門的需求狀況。
第二、錄用并建立員工檔案。給員工辦好入職手續(xù)，包括簽訂協(xié)議、勞動合同、辦工作證等等；在合同方面遇到問題時，才發(fā)現(xiàn)在大學里學鐵道工程技術專業(yè)理論知識之外，更應該學習合同相關實踐法律知識。
第三、單位考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據(jù)考勤情況進行薪資計算。雖然只是簡單的計算，但也需要Excel相關知識。在大學里學習鐵道工程技術專業(yè)知識之外，我利用課余時間考取電腦應用二級證書終于在這里發(fā)揮了作用。
短暫的實習生活除了掌握鐵道工程技術專業(yè)相關工作經(jīng)驗，最大的收獲莫過于學習到了很多在鐵道工程技術課堂上無法學到的知識，還有人生角色的變換——從校園思維模式到職場思維模式的轉變，為今后盡快適應融入鐵道工程技術專業(yè)崗位職場生涯奠定了基礎。
六、實習總結
當我們從母�！痢链髮W(修改成自己鐵道工程技術專業(yè)所在的大學)畢業(yè)，就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路，對于鐵道工程技術專業(yè)的應屆生的我來說，還沒有足夠的社會經(jīng)驗。經(jīng)過了這兩個月鐵道工程技術專業(yè)相關崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在領導和鐵道工程技術專業(yè)崗位相關同事的關心和指導下，認真完成
工程類實習報告 篇3
一、實習目的
本次的道路勘測實習，要達到以下目的：
1、 深入了解道路工程外業(yè)勘測的工作程序和工作內容；
2、 通過自己操作，理論結合實踐，系統(tǒng)地掌握、鞏固本學期關于道路勘測課程所學的
理論知識，深化對理論知識的理解；
3、 初步體會道路工作外業(yè)勘察的工作性質、工作內容；
4、 了解道路工程各分項工程的外業(yè)勘察的具體操作和要求以及外業(yè)勘查工作的的相
關規(guī)范規(guī)定；
5、 在實習的過程中，鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力、工作能力、團隊協(xié)作能力；
6、 培養(yǎng)自己的分析、解決問題的能力；
7、 培養(yǎng)自己的吃苦耐勞精神，為今后工作做好鋪墊準備。
二、實習要求
通過實習，我們必須達到如下目的：
1、熟練掌握水準儀、全站儀等常用測量儀器和工具的使用；
2、鞏固和深化課堂所學的道路勘測設計的理論知識，全面掌握道路設計外業(yè)測量的實踐技能；
3、掌握道路路線放樣的極坐標法、道路橫斷面測量方法；
4、掌握基平測量、中平測量的基本方法；
5、掌握橋梁、涵洞設計外業(yè)調查的基本內容和方法。
三、實習內容
1、紙上定線
本小組針對路線所經(jīng)過的區(qū)域的生態(tài)環(huán)境、地形地貌、地址的特征與差異，按擬定的控制點由面到帶、由帶到線；由淺入深、由輪廓到具體，進行了實地的調查驗證；注重工程地質調查、勘察，查清對公路工程的影響程度，并采取了繞、避等工程措施；公路線性充分利用了地形、自然風景，盡量少改變周圍的的地形地貌、建筑物等已有景觀，使得公路與自然融為一體，最大限度地保護環(huán)境。
對已知的同一起訖點，有多個不同的路線方案，本小組根據(jù)公路的功能和使用任務，全面權衡、分清主次，處理全局和局部的關系，并注意由于局部難點的突破而引起的關系轉換給全局帶來的影響。
本小組在選線過程中，充分利用了建筑用地，嚴格地保護了農用耕地，最大限度地保護生態(tài)環(huán)境，并與當?shù)氐淖匀痪坝^相協(xié)調。
對于已經(jīng)選定的線路，我們進行了相關的論證，使得設計的平面線形直捷、連
續(xù)、均衡，做到了與周圍的地形地貌相協(xié)調、適應。其中，直線的運用考慮到了河渠規(guī)整、城鎮(zhèn)近郊規(guī)劃等因素；而圓曲線的運用則考慮到了相銜接路段的平縱線形要素的協(xié)調狀況，使得所設計的路線構成連續(xù)、均衡的曲線線形，并且避免了小半徑圓曲線與陡坡相重合的線性，符合相關規(guī)定的要求。
論證完畢后，本小組進行了內業(yè)計算，對于相關的平曲線指標，詳見本小組附表。
2、坐標計算
根據(jù)步驟1計算出來的要素，計算出相關里程樁號、JD、主點的坐標計算。
3、基平測量
Ⅰ、水準點設置
水準測量通常是從水準點開始，引測其他點的高程。水準點分為永久
性水準點和臨時性水準點兩種，本小組所選水準點為臨時性水準點，都埋
設在便于引測和尋找、視野通暢的地方。
在選好水準點后，繪出了水準點附近的草圖，在圖上還寫明了水準點
的編號以及引測的高程。
�、�、基平測量
所謂的基平測量，是在路線方向設置水準點，進行水平測量。
由于測量時候天氣不佳，多雨，雖然控制在誤差允許范圍內，但測量
時候誤差較大。究其原因，其一在于紅黑面的校核，紅黑面的讀數(shù)未經(jīng)
校核就搬站點的`話，會造成很大的誤差，本小組嚴格校核紅面與黑面的
讀數(shù)差值，使之控制在4781mm左右3mm范圍內；其二是立尺問題，本次
測量沒有用到尺墊，在雨天，地面沉降比較不均勻，在轉站之后的測量
存在高程不銜接、誤差大的問題。
針對性的改善方案有，紅黑面的校核控制更為嚴格，不在誤差允許
范圍內絕不搬站；其二是，就地取材，利用木板等作為尺墊，使之不因
不均勻沉降引起的誤差過大。
4、中樁測量
通過利用已經(jīng)埋設好的基點，經(jīng)過各中樁坐標計算后，用極坐標法將道路中
心線的平面位置用樁標定到實地上。
極坐標就是用坐標系中的點與原點的距離以及該點與原點的連線與坐標軸的
夾角來表示點的方法。
通過實地的測量，最后驗證的結果跟圖上已知點對比，相差甚遠，后來經(jīng)過
進一步的校正，發(fā)現(xiàn)以下措施可以保證放樣的準確性：
其一，前后轉站點的校核。對于前后轉站點都能通視的樁號，必須經(jīng)過坐標
計算、放樣校核之后才能轉移站點進行下一步的放樣；
其二，相鄰轉站點的校核。由前一轉站點測設出下一轉站點，在搬站之后必
須反過來校核前一站點放樣的數(shù)據(jù)，符合精度要求了才能進行下一步測量，否則，則需重新測設轉站點。
5、中平測量
中樁測量，就是通過已知的水準點，利用水準儀測量出路線里程樁號的高程。
中樁測量的誤差來源有如下因素：
�、�、已知水準點的選擇。水準點的前后視野不通暢，會造成很大的誤差，估
測、目測等都會使得其偏離實際位置；
�、颉⑷缜八�，紅黑面的差值校核和雨天引起的地基不均勻沉降也是造成誤
差的原因。
6、小橋涵調查
小橋勘測的目的在于搜集和初步整理出小橋設計所需的資料，是整個勘測設
汁過程的前期準備階段，是為小橋設計以及水力計算提供必須的資料和依據(jù)。其主要內容有：擬建橋址處和形態(tài)斷面處的測量和水文勘測；工程地質和地貌調查；氣象尤其是洪水期的暴雨資料收集；建筑材料的供源調查；原有橋涵構造物和水利設施的情況；當?shù)貙M建橋梁的要求等。可歸納為：定樁號、測高程、量夾角、測斷面、勾草圖、探地質、算流量、找料源、擬結構、定跨徑等10個步驟。
本小組由于客觀條件的限制，只進行了粗略的橋涵調查，測量出了中樁到橋涵
邊緣距離、橋涵所在的樁號、橋涵橫斷面等數(shù)據(jù)。詳見小組數(shù)據(jù)。
7、橫斷面測量
由之前測設出來的中樁，垂直道路中線方向，利用水準儀左右測設出20m的
高程數(shù)據(jù)，描繪成圖。
四、實習小結
通過本次道路勘測實習，使我進一步認識到：
1、實踐是檢驗真理的唯一標準。這一次現(xiàn)場實習，鞏固和深化課堂所學的道路勘測設計的理論知識，更為全面地掌握道路設計外業(yè)測量的實踐技能；更一步掌握了如何控制誤差，提高精準度的方法；也進一步鞏固了測量學的相關知識。
2、定位職業(yè)，把握未來。通過這一次的實習，使得我對今后的工作有了一個更為明晰的定位，更好地為今后的工作做好準備；
3、掌握戶外的考察技能和編寫實習報告的能力；
4、．培養(yǎng)了吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協(xié)作等優(yōu)良品質和增強集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫實習報告的能力；
5、總而言之，本次目的已經(jīng)達到預期，獲益匪淺，感受良多，達到了預期要求。
工程類實習報告 篇4
7月6號，天氣炎熱，在空氣中隱隱約約可以看到從水泥路上散發(fā)的那一縷縷條紋形的熱氣。這次我選擇實踐的地點是位于我家鄉(xiāng)的一處區(qū)段，xx縣的新城區(qū)。這次的時間是從今天開始直到19號結束，一共為期14天。而期間我要做的就是跟隨著施工員了解這一工地的想關狀況，并記錄這學期暑假所要布置的問題的相關材料，在之后還要憑借以上的材料完成一份實踐報告。我不知道如何把這一份實踐的過程在紙上編排的驚艷，可每一字一句里都包含著我在這工地上的理解。
經(jīng)過一番了解，我對這個工程有了大概的認識。這個工程項目的名稱是：浙江xx縣新城棄土區(qū)護坡的景觀工程。建設單位（招標人）是泰順縣羅陽中心城區(qū)都市型功能區(qū)管理委員會。工程地點是xx縣新城區(qū)，承包單位是xx集團有限公司，結構類型包括景觀、市政和房建。本工程投資約xx萬元（合同價），總占地面積約xx公頃，建設內容主要有：護坡、園林景觀、管理用房、茶室等工程具體的規(guī)模：房建xx平方兩層，市政道路xx米，景觀xx萬平方。
作為一項龐大的工程，它需要在不同崗位的人相互配合。人人各司其職，嚴格按照所給的要求做好自己的本分，同時又相互融通理解共同朝一個目標努力前進，這工程才有完成的可能。但一個人所屬的專業(yè)不同也代表著他所擔任角色的差異。在這個工程中從業(yè)人員在我大概的了解下可以分為以下幾個：項目經(jīng)理，施工員，技術負責人，材料員和質量員。項目經(jīng)理是負責本工程的所有工作事項；技術負責人是對于本工程的技術負全責；施工員是負責本工程方案落實、測量放樣、并與施工組協(xié)調工作事項；材料員，負責本工程的材料采購，要確保材料的質量和計量合格；質量員，負責本工程施工過程的質量和取樣。
在任何一個工地上當然最不可或缺的就是有著自己獨特功能的機具了。一個時代的進步也就體現(xiàn)在對于機械的運用，而機械的不斷改革與創(chuàng)新也往往從側面反應了科技的進展。能否熟練的運用，這對于在這專業(yè)學習的學生能夠融入到這個社會也是具有關鍵的作用。在工地上，看著大大小小、形態(tài)各異的機具，我面臨的是對于時代發(fā)展的驕傲，和這些第一次見面的家伙前的無綽，幸好旁邊有極具耐心的師傅為我講解，才讓我少了一絲二愣頭的尷尬。所以這段期間我也大概對一些簡單的機具有了一些粗淺的認識。挖掘機，鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械；切割機，可以切割金屬；運輸機，主要是運輸；不過我最感興趣的還是挖掘機，所以在百度上也查閱了有關它的一些資料。
挖掘機，又稱挖掘機械（excavating，挖掘機的發(fā)展相對較快，挖掘機已經(jīng)成為工程建設中最主要的工程機械之一。挖掘機最重要的三個參數(shù)：操作重量（質量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容，machinery），是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預松后的土壤和巖石。
不過在這場參觀的過程中，還是能見到在校學習的一些測量儀器。如那測距儀、水準儀、全站儀。至于這些儀器功能的用途那是再熟悉不過了，簡簡單單的說，水準儀是測定地面兩點間高差的儀器，全站儀是能夠輕易的`進行角度測量和距離測量；測距儀，顧名思義就是測量兩點間的距離。
施工過程中采取的安全措施、文明措施：
學習中的感想和體會。
在這短短半個月的時間里。我在本工程大概了解了房建工程、市政工程、景觀工程相關方面的知識，這豐富了對于本專業(yè)和相關略有涉及專業(yè)的認識�！昂＜{百川，有容乃大”如果沒有一顆對于知識學習方面的熱枕，又怎么能使自己變得博大，眼界才會更高呢，雖然我并沒有如此的收獲，但至少讓我梳理了共屬于土建這大類別不同專業(yè)的區(qū)分與側重點�？上驳氖牵乙苍诳釤岬南娜諒土暳讼嚓P儀器的比如在校學習的水準儀測量的使用，“好牛常吃回頭草嘛”，沒有一番認真的回顧過去所學，又怎能明白的了自己未曾發(fā)現(xiàn)的得與失，這為我將來能夠去找一家口碑尚好的公司實習打下了很好的基礎。當然，實踐中學習到的東西還是很多的，比如說，我粗淺的了解了本工程施工現(xiàn)場平面的布置，在學習期間跟隨著管理員參觀了施工現(xiàn)場的各項工序施工過程中安全措施、文明施工措施熟悉了各種材料和新工藝。
酷熱的溫度像是一個漩渦，把我卷入了難已喘氣的地獄，我內心飽滿了對于上天最不盡人意的詛咒，可當我捧著秋日豐收的果實時，我才意識到一切都是值得的。汗水的背后的錘煉，是讓身軀的強健能夠承受這一份喜悅的重量。
工程類實習報告 篇5
一、實習目的
見黃皮書26面
二、實習時間及地點
三、實習任務與要求
基平測量（五等水準）（含具體要求）
線路中線測量（含具體要求）
縱、橫斷面測量（含具體要求）
橋控測量（含具體要求）
1：500校園地形圖測繪（含具體要求）
四、實習過程
1.基平測量（四等水準）
1.1水準點布設
1.2施測方法
1.3精度要求
1.4實習數(shù)據(jù)（每人一組數(shù)據(jù)，表格參考課本121面，數(shù)據(jù)需要平差）
2.線路中線測量
2.1線路布設
2.2施測方法
2.2.1測量轉向角α
2.2.2曲線要素計算（R=500）
2.2.3主點測設（ZH,HY,QZ,YH,HZ點測設）
2.2.4 主點里程推算（起點為DK?+000.00）
2.2.5 曲線詳細測設（偏角法）
2.3精度要求及實際情況
2.4測設數(shù)據(jù)計算表及草圖（計算表格參見課本197面）
3.縱、橫斷面測量
3.1縱斷面測量過程
3.2 縱斷面圖繪制（每人一份數(shù)據(jù)表格和一份附圖，數(shù)據(jù)不平差）
3.3 橫斷面測量過程
3.4 橫斷面圖繪制（每人兩份以上數(shù)據(jù)表格和附圖，即含兩個以上中樁點橫斷面數(shù)據(jù)及圖形，表格參考黃皮書94面）
4.橋控測量
4.1選點布網(wǎng)
4.2施測方法和精度要求
4.3內業(yè)計算表格（近似平差表格、邊長計算表格、坐標計算表格）
4.4墩臺中心放樣過程
4.5實際放樣結果（示誤三角形簡圖）
5.1：500校園地形圖測繪
5.1平面控制測量（選點、測角、量邊、坐標計算）
5.2圖紙準備（格網(wǎng)繪制、控制點展繪）
5.3碎部測量（在一個測站上觀測的`具體步驟及要求、支導線及要求）
5.4平面圖繪制（地物描繪、地形圖檢查整飾）
5.5實習數(shù)據(jù)（每組的控制測量記錄表格相同，參考黃皮書68頁；每人至少30個以上碎部點數(shù)據(jù)，自己畫表）
5.6附圖（每組一份，不裝訂）
五、實習總結與體會
裝訂要求：1.裝訂時，訂書針統(tǒng)一訂在頁面左側
2.地形圖不裝訂，單獨提交，在紙背面寫明班級、組號、組員。
工程類實習報告 篇6
第一章緒論
實習的任務、內容、起止時間；實習區(qū)的地理位置、交通、自然地理概況等。
第一節(jié)目的任務
由項目，是中國地質調查局下達的柴達木周緣及鄰區(qū)成礦帶地質礦產調查項目，調查區(qū)地處祁連山脈中部，大地構造上屬中南祁連造山帶，橫跨中祁連地塊銅、金、鎢、稀有礦產成礦帶與南祁連鎢、錫、金、銅成礦帶。通過該項目的實施，進一步完善中南祁連造山帶構造格架和地層格架，建立巖漿演化序列，反演區(qū)域地質演化史，總結區(qū)域成礦規(guī)律及背景等，為礦產資源勘查評價提供依據(jù)。
工作項目名稱：（國家機密）
總體目標任務：按照1∶5萬區(qū)域地質調查有關規(guī)范和技術要求，在系統(tǒng)收集和綜合分析已有地質資料基礎上，開展1∶5萬區(qū)域地質調查、系統(tǒng)查明區(qū)域地層、巖石、構造特征和成礦地質條件。完成1∶50000區(qū)調地質調查總面積2460平方千米。
調查區(qū)橫跨中祁連銅、金、鎢、稀有礦產成礦帶與南祁連鎢、錫、金、銅成礦帶；在地質填圖的`基礎上，開展礦點概略檢查和異常查證。結合測區(qū)特征，重點開展以下工作：
1．調查新生代沉積巖系特征，初步研究木里地區(qū)凍土帶及不同類型烴源巖分布規(guī)律、賦存條件，開展天然氣水合物成礦地質背景研究。
2．調查木里-龍門地區(qū)下古生界不同類型建造組成、構造特征，研究基性-超基性巖及其相關建造的大地構造屬性，并進行區(qū)域對比。
3．開展礦（化）點概略性檢查和物化探異常查證，重視該地區(qū)高位小侵入體的調查研究工作，探討其巖漿作用與W、Au等礦產的成礦關系。
第二節(jié)交通位置及自然地理概況
一、位置與交通
測區(qū)位于**省東北部，祁連山脈中部。行政區(qū)劃分隸屬于省海西蒙古族藏族自治州天峻縣和青海省海北蒙古族藏族自治州祁連縣。測區(qū)地理拐點坐標：東經(jīng)98°45′、北緯37°50′；東經(jīng)98°45′、北緯38°20′；東經(jīng)99°15′、北緯37°50′；東經(jīng)99°15′、北緯38°20′。1∶5萬國際分幅為：J47E011012、J47E011013、J47E012012、J47E012013、J47E013012、J47E013013。
工作區(qū)總體交通條件較差，距離西寧約570km，青藏鐵路路經(jīng)測區(qū)南部的天峻縣，公路通過西寧經(jīng)湟源、海晏、剛察到天峻。另有簡易公路由天峻沿布哈河岸經(jīng)陽康到木里（圖1-1），除上述主干公路外，區(qū)內大部分地區(qū)山高谷深車輛難以通行，只能全靠馬匹或人徒步行進。
區(qū)內通信狀況差，僅龍門、木里一帶有手機信號，平時需靠電臺與中國地調局西寧工作站聯(lián)系。
二、自然地理概況
測區(qū)位于祁連山山系之疏勒南山和托勒南山山脈東段，地形切割強烈，冰川地貌明顯，山勢陡峻，峭壁林立，雪山及現(xiàn)代冰川廣布，屬典型高山山岳地貌。測區(qū)最高海拔5100米，最低海拔3800米，相對高差較大。
測區(qū)內水系發(fā)育，北部莫日曲等河流屬于大通河流域，向東流入黃河；南部希格爾曲、夏日哈曲等河流屬于布哈河流域，向南流入青海湖。水源主要來自大氣降水和冰融水，水量明顯受季節(jié)控制，在夏季6-7月降雨（雪）和氣溫較高時水流量較大。
區(qū)內氣候屬內陸高寒山區(qū)季風氣候，以潮濕寒冷，晝夜溫差大（一般可達30℃），冰凍期長，全年沒有無霜期，四季不分明為特點。年平均氣溫6.1℃，年平均最低氣溫-10.4℃，以7月最暖，平均氣溫10.2℃，1月最冷，平均氣溫-26.1℃。一般當年10月至翌年5月為冰凍期，6-9月為較暖季，是開展地質工作的最好時期。從5月至10月初，約有30％-40％時間降水，降水量最多為7月份。
調查區(qū)屬牧業(yè)區(qū)，人煙稀少，經(jīng)濟較為落后，居民以藏族為主，其次為漢族、回族等，多從事游牧業(yè)生產，人口主要集中在木里、龍門等地，其它地區(qū)均系人煙希少的游牧區(qū)，北部有木里地區(qū)有煤礦開采，生產生活用煤可就地解決，在鄉(xiāng)政府一帶有小規(guī)模商業(yè)活動，但該區(qū)電力資源缺乏。其它生活物資均需從天峻縣或西寧市供給。
當?shù)鼐用竦氖杖胍孕竽翗I(yè)產品的出售為主，牲畜以飼養(yǎng)羊群、牦牛為主。總體屬于經(jīng)濟文化落后的貧困少數(shù)民族地區(qū)。
第二章區(qū)域地質概況
實習區(qū)的地層、侵入巖、構造等概況。
第一節(jié)區(qū)域地質概況及填圖單位初步劃分
一、地層
（一）概述
調查區(qū)地跨中祁連地塊與南祁連地塊，地層區(qū)劃歸屬秦祁昆地層區(qū)，分屬中祁連地層分區(qū)和南祁連地層分區(qū)。區(qū)內地層發(fā)育，從晚元古代到第四紀地層均有不同程度的分布，晚元古代青白口紀其它大坂組(Qbq)、五個山組（Qbw），早石炭世臭牛溝組（C1c）分布在中祁連地層分區(qū)；早奧陶世吾力溝組（O1w）、中奧陶世鹽池灣組 （O2y）、晚奧陶世多索曲組（O3d）、志留紀巴龍貢噶爾組（Sb）主要分布在南祁連地層分區(qū)；二疊紀巴音河群勒門溝組（P1-2l）、草地溝組（P1-2c）、哈吉爾組（P3h）、忠什公組（P3z）、三疊紀郡子河群下環(huán)倉組（T1－2xh）、江河組（P1-2j）、大加連組（T1-2d）、切爾瑪溝組（T2q）、默勒群阿塔寺組（T3a）、尕勒得寺組（T3g）、早-中侏羅世窯街組（J1-2y）、大西溝組（J1-2d）、早白堊世下溝組（K1x）、漸新世-中新世白楊河組（E3N1b）以及各種成因的第四紀地層（表3-1）。
（二）填圖單位初步劃分
依據(jù)《青海省巖石地層清理》，將測區(qū)巖石地層單位分為二種類型，即巖石地層單位、成因地層
單位。
1．第四紀地層成因類型劃分
因為第四紀地層的特殊性，及其與環(huán)境的關系，根據(jù)地貌學、環(huán)境地質學將第四紀地層按成因類型進行劃分，第四紀地層成因類型劃分方案見表3-1。
表3-1第四紀地層成因類型劃分表
2．巖石地層單位
通過對測區(qū)資料的全面收集和分析總結以及野外初步踏勘的基礎上，將那些層序正常，橫向上具有可對比性，構造相對簡單，無變質或輕微變質，具有廣泛的地理分布的地層采用巖石地層單位群、組、段、層表示（表3-2）。
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測區(qū)主要出露地層有晚元古代、早古生代、晚古生代、中生代、新生代地層。
1．青白口紀地層
（1）其它大坂組（Qbq）
該組為錢家騏、宮保軍（1981）創(chuàng)建于天峻縣花兒地剖面，指“下部為紫、灰紫色薄-中厚層砂質粉砂巖與含礫石英巖狀細粒長石石英砂巖、含礫中粗粒長石石英砂巖互層夾少量灰綠色含凝灰質石英粉砂巖、含礫中粗長石石英砂巖互層夾少量灰綠色含凝灰質石英粉砂巖；上部為灰色薄-中厚層細粒石英砂巖夾黑色、灰綠色碳質板巖、泥質板巖，厚度為1055—1310m，分布于其它大坂分水嶺南側，向東西兩側相變?yōu)樯百|與碳質板巖�！钡滓运樾紟r的出現(xiàn)與花兒地組分界，頂以碎屑巖的消失與五個山組分界。
工程類實習報告 篇7
短暫的畢業(yè)實習很快便結束了，在這次生產實習過程中，我在專業(yè)老師的帶領下，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業(yè)知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習以來的心得體會總結如下：
由于我們是在學完所有專業(yè)課后才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完基礎工程、混凝土結構工程、抗震結構、鋼結構以及高層建筑結構和土木工程施工等課程后，才開始實習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業(yè)知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業(yè)技能。
首先，這次畢業(yè)實習，使我更深刻的了解土木工程專業(yè)知識。大學四年在學完專業(yè)基礎課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業(yè)實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。例如在實習中，我們發(fā)現(xiàn)根據(jù)建筑功能要求，許多設計圖紙上標明的樓板厚度和梁柱截面尺寸大的多，那么，我們該如何充分考慮受力狀況和選用計算模型？通過這次實習，我對依照設計圖紙和施工現(xiàn)場部分構件的測量以及觀察這些構件的細部做法，采用向施工員、工程師清潔相關問題的處理方法，分析思路和計算原理，使我對以前的專業(yè)課程知識有了全新的了解。
以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經(jīng)濟的更高要求，
工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸” 所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。
“學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在廣西工商行政管理局高層住宅樓實習時，我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經(jīng)濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教后得到了肯定。因為在學基礎工程后，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似復雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。比如，我們這次實習的工程大多為高層建筑結構，且多采用框架結構，層數(shù)都在二十層左右，但是，它們的計算原理和模型卻很簡單，都是從框架結構出發(fā)，利用分層法，將力矩分層分到各層框架上，最后將各層軸力、剪力、彎矩逐層疊加而成，計算量雖然很大，但原理都是一樣的�？芍^異曲同工，因此，除了將所學的運用于工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。
其次，通過這次畢業(yè)實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習
土木工程施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的廣xx區(qū)五建所承建的廣西工商行政管理局高層住宅樓工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現(xiàn)場指導。因此各項工作都在計劃進行中。
另外，施工管理還包含員工的技能培訓，在廣xx區(qū)二建所承建的廣xx區(qū)黨委統(tǒng)戰(zhàn)部住宅樓工程中實習，我了解到二建每年都會定期對施工員和技術員進行技能強化和培訓，項目部經(jīng)理向我們介紹了一系列廣xx區(qū)二建在崗人員培訓計劃和內容后，使我對施工管理、培訓有了更多的思考。
通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。
最后，通過這次畢業(yè)實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的.畢業(yè)實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實習中我從更全面的角度認清了今后所從事土木工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所說：“畢業(yè)后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。
的確，從大學畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那么多長期從事土木工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領域取得更大的收獲。
另外，在這次畢業(yè)實習環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的不足和缺點，主要有以下三點：
一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管大學中認真學習了專業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。
二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于以前專業(yè)實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實
踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向土木工程工人師傅學習，同時要轉換學習方法和態(tài)度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
三、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習，我切實感受到以前所學的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發(fā)揮更大的指導作用。
到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護溫度、養(yǎng)護時間，另外對混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實習時用到了才知道自己沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去后腦子里就是一片空白，不管以后又用與否就都在記憶里消失了。等到需要時才知道自己還沒記住這些，就像現(xiàn)在進入施工現(xiàn)場沒有人會問你這些，但是作為一個技術人員，不知道試塊該怎么養(yǎng)護、混凝土出現(xiàn)裂縫是什么原因等一系列的問題，還怎么能指導施工呢？
針對這個問題解決的辦法就時在以后的學習中做到扎實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。
問題二： 熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
問題三：對于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。 問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。 問題五：理論聯(lián)系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。 問題六：實際中的標高和設計標高在計算施工標高時容易混淆。
畢業(yè)實習很快就告一段落了，但通過這次短短的實習，應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。此次實習對我的識圖能力有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算，在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題。 也使我獲得了施工項目管理、施工圖預算方面的實際知識，在工程技術人員的帶領下，通過參加實際工作和勞動，學習了他們的優(yōu)良品質，由于是全天候工地實習，它全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。也實現(xiàn)了勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力的要求,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力，這一切都很值得。我從只學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收獲，將對我們正在進行的畢業(yè)設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。
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