車間個人工作總結(jié)
總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況，讓我們一起認真地寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？以下是小編幫大家整理的車間個人工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車間個人工作總結(jié)1
我叫 XXX ，女，XXXX年XX月出生，XX年畢業(yè)于XX學校， XXXX年到XX 股份有限公司涂裝車間工作至今，并于XXXX年XX月取得涂裝工二級職業(yè)資格。XX年的涂裝從業(yè)經(jīng)歷使我積累了大量的工作經(jīng)驗及專業(yè)技巧，曾多次參與公司、車間組織的技術(shù)攻關(guān)，并在攻關(guān)小組中發(fā)揮了重要作用，在工作中曾多次提出優(yōu)化刮灰工藝的合理化建議、多次解決或協(xié)助解決涂裝施工中出現(xiàn)的弊病，為公司產(chǎn)品外觀質(zhì)量的提升及生產(chǎn)提速做出了相應(yīng)的貢獻。
一、思想政治表現(xiàn)、品德修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認真貫徹黨的基本路線及方針政策，通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學習政治理論及專業(yè)技術(shù)知識，遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
二、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面，能夠熱愛自己的崗位，真正做到“干一行、愛一行、精一行”，能夠認真對待每一項工作，工作投入，熱心幫助同事，認真遵守勞動紀律。
三、積極參與工藝優(yōu)化，提高車間生產(chǎn)效率。到齊星公司涂裝車間工作以來，我積極發(fā)揮自身豐富的涂裝經(jīng)驗優(yōu)勢，對車間的刮灰工藝提出各項工藝優(yōu)化達17項，先后協(xié)助解決了3大系列，12個型號的刮灰工藝優(yōu)化，使這12個型號的產(chǎn)品刮灰平均速度由原來的12分鐘*8人/臺提高到6分鐘*6人/臺，生產(chǎn)效率提速達到70%以上。同時由于刮灰工藝的優(yōu)化，帶動了打磨工序的生產(chǎn)提速及砂紙等原材料的使用量降低。根據(jù)車間每年的原材料消耗統(tǒng)計，僅此12個型號的刮灰工藝優(yōu)化，20xx-20xx年平均每年節(jié)約原子灰12%達3118KG、打磨用砂紙節(jié)約17%計45050張，僅原材料一項每年就為公司節(jié)約資金達二十余萬元。
四、參與攻關(guān)小組，解決涂裝過程中的弊病。20xx年6月車身在生產(chǎn)過程中頻繁出現(xiàn)原子灰脫落的現(xiàn)象，對產(chǎn)品的正常流轉(zhuǎn)及產(chǎn)品整體外觀質(zhì)量造成嚴重影響。針對這一現(xiàn)象，我依托豐富的涂裝經(jīng)驗，結(jié)合現(xiàn)場實際，從“人機料法環(huán)”五大環(huán)節(jié)進行分析，逐步找出原子灰脫落現(xiàn)象的主要原因：
1、部分原子灰炸裂的駕駛室存在熱車涂刮的現(xiàn)象，由于公司生產(chǎn)速度比較快，而電泳漆烘箱還是20xx年設(shè)計制造的，設(shè)計理念比較落后，烘箱無強冷區(qū)，駕駛室流轉(zhuǎn)到刮灰工序時溫度高達100℃，在此時涂刮的原子灰迅速升溫，在原子灰與駕駛室本體接觸面產(chǎn)生一層氣孔狀的結(jié)構(gòu)，在后續(xù)烘烤過程中，氣孔部位殘留的空氣膨脹—收縮產(chǎn)生炸裂；
2、由于公司采用的多品種、小批量的營銷策略，部分駕駛室模具不是很完善，一些部位需要刮太厚的灰，而原子灰經(jīng)過烘烤及烘烤后的冷卻，在這一過程中將造成原子灰存在一定的收縮，從而產(chǎn)生原子灰炸裂；
3、原子灰與固化劑比例調(diào)配不穩(wěn)定，由于刮灰工每次調(diào)配的原子灰重量只有200克左右，而固化劑只需要8克，操作工只能根據(jù)自己的經(jīng)驗添加固化劑，而一部分經(jīng)驗不是很足的刮灰工就比較難以控制比例，當固化劑比例調(diào)配過大時會造成原子灰硬度增加、韌性降低從而產(chǎn)生炸裂。問題主因分析出來后，我將情況反饋至車間領(lǐng)導并提出自己的解決建議：
1、電泳漆烘干后駕駛室留下一定的降溫時間在流轉(zhuǎn)到刮灰工序，避免的在熱的車身表面涂刮原子灰；
2、建議車間收集刮灰量大的現(xiàn)象并反饋至相關(guān)部門，請工藝、質(zhì)量的部門協(xié)助解決；
3、建議增加調(diào)灰板增加每次調(diào)灰的數(shù)量，同時每批次原子灰制作對比卡，在每批次原子灰使用前，用天平稱取標準配比的原子灰與固化劑進行調(diào)配作為樣板，刮灰工調(diào)灰后對比標準樣板的顏色從而將誤差控制在一個可以接受的范圍內(nèi)。車間采納我提出的解決建議后，至今沒有再次出現(xiàn)類似的原子灰炸裂現(xiàn)象。
五、做好傳幫帶，發(fā)揮老員工的帶頭作用。由于公司正處于一個急速發(fā)展的時代，產(chǎn)品品種及數(shù)量的不斷增加造成了操作人員的不足，而涂裝作為一個特殊行業(yè)，在社會上并沒有專門的培訓結(jié)構(gòu)，新招聘進公司的員工在專業(yè)技術(shù)上一片空白。在齊星公司從業(yè)的7年里，先后帶徒達7人，在帶徒的過程中我充分發(fā)揮老員工的傳幫帶作用，將自己在工作中積累的經(jīng)驗及專業(yè)技術(shù)技巧不遺余力的向新員工傳授，使他們能夠迅速熟悉本崗位技術(shù)要求，熟練掌握本崗位操作技能，現(xiàn)在7人已全部成為車間的技術(shù)骨干。
六、堅持理論學習，不斷提高自我。作為一名擁有多年涂裝經(jīng)驗的'老員工，我深深的知道隨著社會的不斷發(fā)展，涂裝行業(yè)將不斷的出現(xiàn)新材料、新工藝，這些新的工藝、新的材料將涂裝行業(yè)帶向一個嶄新的境界，固守自封是不能適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的。為此我在工作之余不斷的自我加壓，自我充電，先后利用業(yè)余時間自學了《涂裝工藝》、《涂料工藝（第三版）》、《汽車涂裝新技術(shù)》、《涂裝工（技師、高級技師）》等專業(yè)涂裝書籍，使自己的業(yè)務(wù)水平及專業(yè)技能得到明顯提高。
總之，在從事涂裝行業(yè)的時間里，我通過不斷的學習及現(xiàn)場摸索，自身的專業(yè)技巧及業(yè)務(wù)水平得到明顯提高，在今后的工作中我將一如既往的加強理論知識學習，并將學到的新知識應(yīng)用到日常工作中去，不斷的提高自身業(yè)務(wù)水平及專業(yè)技能。
車間個人工作總結(jié)2
隨著20xx年末的到來，我也終于能暫時在工作中緩一緩了�；叵肽昴┣暗哪嵌螘r間，為了能在這一年的最后取得一個好成績，所有部門的同事都在拼命的努力。我作為xx部門的班長，盡管作為基層的管理人員，但在這一個月里也做的匆匆忙忙。每次結(jié)束了管理的工作，我又會到比較忙的崗位去一起個工作，幫助各個崗位的員工一起努力！如今，看著這一年來的工作成績，我感到自己的努力也得到了回饋。
如今，20xx年的工作已經(jīng)基本結(jié)束。從這一年的反思中，盡管有不少的進步，但也有許多不足的地方，為此，在對這一年進行的認真的'反思和回顧后，我對自己在20xx年的工作做如下總結(jié)：
一、保持嚴格的思想準則
作為xx車間xx組的班長，我是車間的一名基層的管理人員。為此，在工作中我必須時刻保持正確的思想和態(tài)度！在今年的工作中，我認真的聽取領(lǐng)導的工作指揮，認真在工作會議上學習領(lǐng)導對車間工作的計劃安排，并確立的好工作目標，及時且嚴格的落實到隊伍中去。
在日常中，我也不忘積極的去學習，去管理，讓自己能保持充足的工作積極性，并充分的去管理組內(nèi)的員工，關(guān)員工，讓各位同事們能一同保持對工作的熱情，并嚴謹?shù)脑诠ぷ髦蟹e極前進。
二、加強自我學習
隨著市場的變化以及公司的進步，我們對產(chǎn)品的要求也是越來越高了。在工作中，我一直在嚴格的加強產(chǎn)品質(zhì)量管理，除了對員工積極的教導和管理，我自己也會積極的去檢查，保證產(chǎn)品能達到合格標準。
但隨著產(chǎn)品的要求越來高，為了能順利的完成工作要求，我及時的在工作中加強了自己的學習。在工作中，我積極的保持與質(zhì)檢部門同事的交流，學習產(chǎn)品的要求，并及時的更新自己！且在加強了自己的認識后，我會及時的去做好負責崗位員工的培訓工作，并在工作中加強檢查，保證產(chǎn)品能順利的按照工作要求完成！
三、管理和不足
作為一名班長，管理好我們班組是我最重要工作。回顧這一年，我總是能及時的做好班組的培訓的和管理，能按照員工的經(jīng)驗和工作能力安排適合的工作。這讓我們班組在工作中有了很多的成長。也能更好的完成工作任務(wù)。
但在如今的反思中，我卻意識到自己沒能在工作外再好好的關(guān)心大家。班組的關(guān)系不應(yīng)該僅僅只是管理，我應(yīng)該建設(shè)一個更加有活力，更加溫暖、團結(jié)的集體！在今后，我一定好好反思，自己的問題，并帶領(lǐng)我們班組變得更加優(yōu)秀！
車間個人工作總結(jié)3
在這一年的時間里，回望過去和同事團結(jié)工作，以短補長更好的完成了各項工作，也提高了自身的業(yè)務(wù)技能，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下。
1.加大管理力度，確保安全生產(chǎn)
安全，是一個化工企業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本，我們機修組時刻遵守著廠里的各項規(guī)章制度，每位員工嚴格要求自己，以“安全第一”為前提去展開各項檢修工作。我們化合機修主要擔負著化合各類機械設(shè)備的維修、維護及保養(yǎng)工作，工作面廣、作業(yè)點多，安全生產(chǎn)對我們機修班尤為重要。為此班組在每天的早會中總結(jié)前一天工作中的經(jīng)驗和不足，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，時時提醒和督促班組成員必須重視安全，做到防患于未然，杜絕違章，使安全警鐘長鳴。并加強了檢修作業(yè)安全生產(chǎn)標準化，在增強全員的安全感，加強工作責任心，杜絕麻痹大意和僥幸心理。我們班組在工作中時時注意和排查身邊的安全隱患和危險源，從而杜絕安全事故的發(fā)生。為了加強了安全管理，杜絕事故的發(fā)生，在平時的工作中對于安全從未松懈，始終堅持安全第一預(yù)防為主的方針，全力搞好班組的安全教育培訓，在這一年里我們班做到了零事故。
2.對本班片區(qū)設(shè)備的維修，提升維修質(zhì)量全力保障正常生產(chǎn)，維修中轉(zhuǎn)泵區(qū)故障問題渣漿泵280余次，共計更換機封258套，更換7314軸承154盤，NJ314軸承102盤，后泵蓋84個，前泵蓋43個，泵殼38個，總承托架6個，葉輪20個，軸8根，副葉輪23個，減壓蓋24個，更換對輪墊子228臺共計11300個，維修天車41頻次，更換天車吊鉤6個，導繩器11個，鋼絲繩6根192米，維修壓濾機316頻次，接鏈條183次使用鏈接216個，更換拉板小車40個，更換小車軌道13條，維護正常生產(chǎn)之后本班負責的檢修片區(qū)無跑冒滴漏現(xiàn)象發(fā)生。更換和維修管夾閥310個，維修空壓站清水泵20頻次。更換酸閥門和蒸汽閥門50個。更換螺磁風機皮帶30根。參與了電解和化合的停車技改大修工作。在平時維修工作中積極完成化合的正常維修及技改工作，保障了設(shè)備的正常運行生產(chǎn)。
20xx年工作計劃：
1、繼續(xù)以安全生產(chǎn)為中心，認真貫徹執(zhí)行公司、車間下達的`各項生產(chǎn)檢修計劃，把安全放在首位，保質(zhì)保量完成各車間的檢修任務(wù)。
2、合理安排各項工作，加強巡檢，加強現(xiàn)場管理，做到工完料凈場地清。
3、繼續(xù)加強班組建設(shè)，提高班組成員的凝聚力和戰(zhàn)斗力，使管理水平再上一個新臺階。加強班組成員學習，提高每位年輕員工的技術(shù)水平。
4、完善檢修所用工器具，為及時檢修提供保障。
5、在節(jié)能降耗，修舊利廢，設(shè)備運轉(zhuǎn)率上作出更大的改革。
6、在培訓方面，加強本班組的安全培訓工作，做到零事故，零傷害 。 在以后工作中，我們將不斷總結(jié)工作經(jīng)驗和改進工作方法，根據(jù)實際情況靈活應(yīng)用各種資源，提高工作積極性。
車間個人工作總結(jié)4
機修車間xx年安全工作在公司領(lǐng)導及車間領(lǐng)導的高度重視下、在公司安監(jiān)處正確指導下，在全車間各級管理人員及全體員工的共同努力下，通過全員、全方位、全過程、全天候的監(jiān)督和齊抓共管，實現(xiàn)機修車間全年無一起重大人身、設(shè)備事故的發(fā)生�；旧蠈崿F(xiàn)了年初制定的安全目標。但全年的安全生產(chǎn)形勢不容樂觀，微小事故還是發(fā)生了2起(一起人身傷害事故和一起著火事故)。為穩(wěn)定生產(chǎn)，完成全年生產(chǎn)任務(wù)及車間各項工作的順利開展提供了有力的保障。具體工作總結(jié)如下：
一、繼續(xù)修訂、補充、完善和鞏固車間安全管理制度、各崗位風險評價及特種設(shè)備的考核辦法
1、車間安全管理是一項綜合性的管理工作，建立和保持與時俱進的安全管理制度是做好安全工作的關(guān)鍵所在。車間在原有考核制度的基礎(chǔ)又先后補充、完善了《機修車間安全績效考核條例》、《春節(jié)安全管理制度》、《安全學習教育、考核制度》、《班組長、安全員安全考核制度》、《車間級安全合格班組的評比標準及考核細則》、《檢維修、項目現(xiàn)場安全考核制度》、《機修車間應(yīng)急預(yù)案》等。車間針對以上制度重在落實上下大功夫，讓廣大員工有制度可依，有制度必依。切實有效地約束工人的習慣性違章和為廣大員工創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。
2、結(jié)合我車間人員多、工作環(huán)境復(fù)雜、現(xiàn)場多、工種雜、交叉作多、新項目介入多、新設(shè)備投入多等情況，在去年的基礎(chǔ)上又新增、修訂、完善崗位的《各崗位安全風險評價及預(yù)防措施》并裝定成冊，下發(fā)到個班組，要求員工學習、領(lǐng)會并掌握。在實際工作當中對本崗位存在的風險做到“知風險，懂防范”。
3、車間加大對特種設(shè)備及移動式電動工具管理、考核力度，增強員工對設(shè)備的愛惜程度。并制定了考核辦法。
(1)、對起重車輛實行包機制，做到一班一檢，實現(xiàn)各車輛能安全穩(wěn)定運行及安全吊裝。車間對吊叉車建立臺帳，并定期的檢查、維護和保養(yǎng)，堅決杜絕任何特種設(shè)備帶病運行的現(xiàn)象發(fā)生。
(2)、每月對各焊機進行一次全面徹底的專項隱患排查，對存在問題的焊機，抽調(diào)專人進行集中維修，消除隱患，全年共發(fā)現(xiàn)整改焊機隱患39項，大修焊機25臺;同時為了保障焊機的作業(yè)環(huán)境安全和防潮遮雨，車間特為加工的焊機加工了焊機工具房，車間在原有的基礎(chǔ)上今年又新增焊機活動房1座，這樣既保障了焊機作業(yè)時設(shè)備、人身安全也減少了電工接線的次數(shù)。
二、加大安全宣傳力度，強化員工安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強職工安全意識，嚴防生產(chǎn)安全事故
安全宣傳、教育就是拓寬職工的安全知識面，提高職工安全意識和防范事故的能力。通過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全理念;進一步提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)，掌握職業(yè)安全技能、自救、互救知識及事故的應(yīng)急處理能力。為實際的安全操作打下了堅實的基礎(chǔ)，我車間具體做法有以下幾點：
(一)、加強安全宣傳，提高安全意識。
1、在公司安監(jiān)處的協(xié)助下做到各種警示標語及時上墻。全年共張貼上墻標語16幅。
2、全年共出安全板報52期，張貼《安全生產(chǎn)報》48張。
3、做好安全月期間的安全宣傳教育工作，達到以月促年的良好效果。
1)、車間利用板報出四期安全月特刊，宣傳安全月主體： “安全責任、重在落實”。著力增強全車間員工的安全責任意識、發(fā)展意識。為此，我們特別攝制了《安全責任、重在落實》專題宣傳。
2)、張貼安全宣傳畫16幅。
3)、開展貼近工作、貼近崗位實際的安全演講、安全征文競賽活動，進一步提高大家的安全素質(zhì)，掌握安全技術(shù)，增強安全意識和安全氛圍。確實達到以月促年的成效，有力的推動安全工作穩(wěn)步發(fā)展，再上新臺階。
4)、在安全月期間要求各班對本崗位進行全面的隱患排查，共查隱患43項，得到了及時的整改，鞏固、穩(wěn)定了公司的安全生產(chǎn)。
5)、在安全月期間組織員工觀看了安全電教片5場次。
(二)、把好員工安全教育關(guān)口，增強員工安全綜合素質(zhì)。
1、安全教育從源頭抓起，狠抓新員工安全入職教育關(guān)。
針對本車間實際、各崗位的作業(yè)環(huán)境及特點，各崗位安全知識、危險因素分析及預(yù)防措施、公司重大危險源的分布位置及防范措施、觸電、中毒急救知識等為教材，對新工人進行實際理論知識教育和現(xiàn)場模擬示范演練，這樣既增強了理論知識也提高了他們動手的救護能力。然后嚴格考試，合格后方可上崗。車間安全教育合格后既使分到一線崗位，也繼續(xù)關(guān)注新員工安全再教育的跟蹤和服務(wù)，為做好新員工的管理和監(jiān)護，及時的與他們找?guī)煾�、簽合同。并借此機會也明確了師徒雙雙的安全責任和義務(wù)。有力的保障了新學員因好奇、好動、誤動引發(fā)事故的發(fā)生。全年車間共教育新工人63名，其中包括新分配的大中專生14名，中專實習生34忙，新疆實習生8名，安固公司新工人5名，新招臨工2名。通過以上教育方式的得力實施，保證了他們安全上崗。
2、抓好日常教育工作。
1)、我車間全年共收集典型的事故案例123起、安全技術(shù)知識23項;安全法律、法規(guī)8條。教育貼合本車間實際、崗位實際，車間定于每月5號在東五樓舉行一次2小時的安全知識、安全技能的培訓及教育。全年共學習25次，共達50個學時，受教育人數(shù)達5000多人次，讓員工學習并掌握安全知識及本領(lǐng)，工作起來才能安全規(guī)范，為安全文明檢修提供了可靠的保障。也讓廣大員工從思想上得到我“我要安全到我能安全、我會安全”的轉(zhuǎn)變。
2)、車間每月28日按時召開車間安全例會，有主任、分管主任、車間各管理人員、各班組長、班組安全員參加，積極宣傳貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、政策。牢固樹立“安全高于一切，一切服從安全”這一核心理念。這是指導集團公司安全生產(chǎn)的靈魂。也是我們一線車間的安全生產(chǎn)的靈魂。讓管理人員、班組長意識到安全生產(chǎn)事關(guān)職工群眾生命財產(chǎn)，事關(guān)企業(yè)的形象和聲譽。重視安全生產(chǎn)，怎樣強調(diào)都不為過;抓好安全生產(chǎn)，任何時候都不能疏忽。我們必須清醒地認識到，我們發(fā)展的最終目的就是讓職工群眾過上更好的生活。發(fā)展是硬道理，但發(fā)展并非不計代價。我們必須把人的安全放在第一位，正確處理好工作進度、質(zhì)量、安全、效益的關(guān)系，堅決把各項安全規(guī)章制度落實到生產(chǎn)、管理的全過程，守住安全生產(chǎn)這條紅線。同時對管理人員、班組長、安全員也灌輸對于安全工作要有耐心。安全生產(chǎn)是一個老生常談的話題，時間長了很容易令人乏味枯燥、麻痹松懈。但安全生產(chǎn)又是一項系統(tǒng)工程，涉及方方面面的工作，沒有任何捷徑可走，不可能一勞永逸、高枕無憂，在任何時候都是一項“零起點”的工作。為此，我們必須本著“安全生產(chǎn)只有起點，沒有終點”的態(tài)度，永遠從零開始，不折不扣、老老實實、不厭其煩地抓好這項工作。會上，要求各班組在安全、設(shè)備、管理及現(xiàn)場方面存在的問題反映到車間，由車間出面協(xié)助解決一些隱患和班組解決不了崗位難題。通過安全例會的開展、交流、溝通及總結(jié)各班組上月的安全工作情況，好的工作方法和經(jīng)驗大家分享推廣，差的進行批評、教育和引導。
3)、加強現(xiàn)場查違、糾違、治違教育的力度。車間管理人員每日必開展兩次以上的安全巡檢，在巡檢中發(fā)現(xiàn)的違章違紀及時的糾正和教育，動之以情、曉之以理讓他們知道違章的后果和厲害。時實實地的教育，能使工人記憶猶新，不再重犯。
4)、年末，對公司和車間去年發(fā)生的事故進行匯總、分類、分析總結(jié)。組織職工學習，反思。舉一反三，將身邊人的事故作為我們自己的警示，從中吸取教訓，避免類似事故發(fā)生。
5)、積極學習、宣傳國務(wù)院發(fā)布的22、23號文件，及國家安監(jiān)局下發(fā)的41號文件《危險化學品企業(yè)安全生產(chǎn)許可證實施辦法》，20xx年集團公司、我公司的1號文件，集團公司下發(fā)的《xx.22會議精神和安全生產(chǎn)工作十四條措施的通知》。讓廣大員工學法、知法、守法。
6)、繼續(xù)組織員工學習落實集團公司下發(fā)的“五想五不干”、“三基調(diào)研”、安全技術(shù)“會診”、安全生產(chǎn)百日大檢查、安全質(zhì)量標準化的達標驗收等一系列的措施和指示精神。讓廣大員工及時的學習和掌握集團公司的新標準，一切按標準作業(yè)，規(guī)范行為;使員工上標準崗，干標準活。
三、注重現(xiàn)場監(jiān)管，治理隱患、防范事故
安全管理工作重在現(xiàn)場、一線班組。因此，我們非常重視現(xiàn)場安全監(jiān)督和管理。牢固樹立“工作在現(xiàn)場，管理在現(xiàn)場”的思想觀念。有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒有實施?實施了，效果怎么樣?現(xiàn)場是不是安全?存在哪些問題?如何解決?這些問題坐在辦公室是無法真正解決的。“心沉下來，人深入下去，問題才能浮起來”。管理人員要真正深入基層、深入現(xiàn)場，抓執(zhí)行、抓落實。對于存在的安全問題，不要“捂著”、“蓋著”，這樣問題永遠解決不了，累加到一定程度，必然會出事故。要敢于亮“家丑”，與大家一道分析、解決。結(jié)合公司的現(xiàn)場安全管理制度、安全方針和安全隱患治理目標具體做了以下工作：
1、堅持每日督促各班做好“三講教育”良好習慣。讓班組長利用班前、班后的時間對生產(chǎn)安全進行布置和總結(jié)，通過班前班后會有意識地灌輸各種安全思想，把班組安全教育融入日常的工作中，就能潛移默化地提高每個職工的安全意識和安全知識水平。班長要在安排落實每一項工作前先交安全底、先念安全經(jīng)，安全交底要有針對性、可操作性，安全措施可靠、可行。
2、按時督查各班組安全活動開展情況，并且主任及安全員每月也參加班組安全活動一次，并對每月的安全活動進行認真的查閱及簽字。
3、加強現(xiàn)場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有征兆的，都要經(jīng)過萌芽、發(fā)展到發(fā)生這樣一個過程。“海恩法則”指出：“每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”。如果我們能夠高度重視，超前預(yù)防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發(fā)現(xiàn)各種苗頭和征兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預(yù)防的。因此，車間加大現(xiàn)場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對設(shè)備、現(xiàn)場、安全進行綜合檢查2次，特種設(shè)備、行車、焊機的專項檢查各2次;全年綜合檢查36次，專項檢查40次，季節(jié)性檢查4次;全年共查設(shè)備隱患130項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發(fā)生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀xx2人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的`系統(tǒng)的安全檢查，絕不流于形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保機修一方平安。
4、全年共參加公司組織的技術(shù)、專業(yè)性檢查18次，每次檢查都本著對公司、對員工、對社會高度負責的態(tài)度，全年歷次檢查共查隱患196項，每次檢查都仔細認真，不留死角、不走過場、不流于形式。
5、我車間全年按時、按質(zhì)、按量共整改了上級下發(fā)的隱患36項，100%得到整改，并進行了復(fù)查，及時反饋到安監(jiān)處。還制定了考核辦法。
6、在公司擴建及技改現(xiàn)場監(jiān)督與管理方面。
全年擴建工作重點放在公司新增20萬噸氨醇技改項目上，1~6月份，3#尿素新上三臺6M32壓縮機的安裝、調(diào)試;西廠5#、9#、15#和東廠7#、10#爐技改;1#造氣新上風機的安裝、配管;西廠新上脫硫塔的吊裝、就位和氣、液相管的預(yù)制、配置和內(nèi)件的安裝; 7~8月份，3#尿素新上三臺6M32壓縮機的調(diào)試、空運轉(zhuǎn)、試運轉(zhuǎn)及投入生產(chǎn);新增20萬噸氨醇技改項目部分設(shè)備的單機安裝;低壓醇裝置吹凈、調(diào)試和試運行。9~12月份，型煤裝置設(shè)備的安裝、就位、調(diào)試、試生產(chǎn)、投入生產(chǎn)。新增20萬噸氨醇技改項目部分設(shè)備的試車、塔內(nèi)件、填料、觸媒的裝填、管道吹除、盲板的加拆及裝置的開車等。車間加大對擴建、技改現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度。并對以上所有項目都成立項目組，確立負責人，也就是安全第一負責人;對所有項目都制定安裝方案和風險分析及組織項目組成員學習、領(lǐng)會和簽字后放大張貼。通過以上措施的落實和強有力的安全監(jiān)督，確保各項目、技改工作都能做到安全施工。
7、做好檢、維修現(xiàn)場的監(jiān)督及檢查工作。
全年公司共系統(tǒng)停車檢修6次，事故停車應(yīng)急檢修2次(我車間參與的);限電檢修2次，更換甲醇、聯(lián)合觸媒2次，爐底大修18臺次;壓縮機檢修123臺次;帶堵漏xx次。在每次檢修前，我車間都召開檢修碰頭會，確立項目負責人，也就是安全責任人;車間都制定了周密的檢修計劃及檢修方案，強化風險分析，落實預(yù)防措施。要求作業(yè)人員學習作業(yè)組制定的危險因素分析及周密的預(yù)防措施，并張貼于眾;讓參與檢修的人員都能“知風險、懂防范”。同時車間領(lǐng)導也在檢修現(xiàn)場，檢查、監(jiān)督各種措施的落實情況及為項目檢修做好指導和服務(wù)工作，實現(xiàn)了各大修、項修工作按時完成又確保無重大事故的發(fā)生。
四、做好夏季的防暑降溫和冬季三防工作
由于我車間的工作性質(zhì)，流動作業(yè)、高危作業(yè)、漏天作業(yè)較多，稍有不慎，極易發(fā)生中暑、中毒事故。因此，我車間做好夏季防暑降溫和冬季三防工作顯得尤為重要，堅決杜絕此類事故的發(fā)生，必須把此項工作做實做細，具體做了一下工作：
1、有益避讓高溫期，在特別三暑天的時候，我車間加工工段根據(jù)工作需要調(diào)整上班及作息時間。
2、學習宣傳夏季防暑降溫知識和冬季三防知識的教育，并對各班組進行防中暑和防中毒事故演練，在演練時特強調(diào)對中暑者、中毒者的現(xiàn)場救護模擬上的知識和要點。
3、為響應(yīng)公司“戰(zhàn)高溫、保安全”的號召，我車間分1#系統(tǒng)、2#系統(tǒng)和單醇系統(tǒng)三塊抽調(diào)專人負責此項工作。為每塊發(fā)放防暑降溫藥物，并購買了200斤綠豆和120斤白糖，要求三塊抽出專人員來熬綠豆湯，每天至少兩次以上的把新鮮的綠豆湯送到各個作業(yè)組、每個作業(yè)點;有力的保障了夏季的安全生產(chǎn)和員工的身體健康。杜絕了中暑事故的發(fā)生。
4、在冬季為各班組接通了采暖管，使員工在作息學習時不至于受凍。
5、為兩個壓縮班領(lǐng)了適量的軸流風機，在更換活門時能及時置換作業(yè)者周圍的煤氣和熱浪，以防在更換活門時發(fā)生中毒和中暑，并監(jiān)督他們在檢修時軸流風機的使用情況。
6、在夏季及寒冷的冬季，大修及項修期間，采取人員流動制，大力抽調(diào)一切能調(diào)動的人員進行大修及搶修，增加作業(yè)人員數(shù)量，提高工作效率，減輕作業(yè)人員的勞動量及縮短在惡劣環(huán)境的作業(yè)時間，達到人本安全。
五、做實、做好、做細反事故演練工作，增強大家對事故的預(yù)判、防范能力和應(yīng)急的處理能力
(一)、組織各班組職工搞好反事故演練工作，使演練的內(nèi)容貼合崗位、貼近實際、貼近生產(chǎn)及生活。通過此項活動的有效開展確實讓員工增強對事故的預(yù)判能力及發(fā)生事故時的迅速、科學、果斷的處理事故的能力。提高員工對事故的防范意識和增強自救互救、搶險救災(zāi)的能力。全年結(jié)合本車間實際組織各班組共演練64次，車間管理人員對每次演練進行了現(xiàn)場指導、評比和考核。
(二)、踐行同工種多班組演練，推行跨工種跨工段演練。現(xiàn)在公司的發(fā)展壯大，而維修隊伍人員少，只單靠本崗位班組的員工來完成檢修和項修任務(wù)是不現(xiàn)實的，所以同工種的人員抽調(diào)極為頻繁，抽調(diào)的人員崗位不熟、檢修規(guī)程不熟、操作規(guī)程不熟，工作起來極易出事故，因此，車間及時的采納同工種的多班組演練，有每個系統(tǒng)的幾個崗位輪流進行演練，通過這樣的演練，大家都比較贊同，講我們這樣的演練也是一個學習、溝通、促進的機會。可以減少因誤操作發(fā)生的安全事故。因為我們車間是一個大的團隊，有時一個項目的突擊是需要上百人的同時作業(yè)，所以跨工種抽調(diào)人員也勢在必行，而跨工種的抽調(diào)人員對抽調(diào)的崗位一無所知，盲目作業(yè)，極易出現(xiàn)安全事故，為此，車間極力的推行跨工種的應(yīng)急演練。通過一年的推行和鞏固，達到了預(yù)期的效果。同時也填補了異工種人員抽調(diào)作業(yè)安全防范的這張白紙。
(三)、全年我車間組織車間級的演練2次，每次都本著針對重大危險源編制應(yīng)急預(yù)案及組織演練。通過演練提高車間管理人員與班組員工的及時聯(lián)系的反應(yīng)能力、應(yīng)急管理能力和處理應(yīng)急事故的實戰(zhàn)能力，進一步提高事故狀態(tài)下的應(yīng)急處理的綜合能力，從而不斷提高管理人員及員工的安全意識和救護能力，進而保障車間安康、公司穩(wěn)定。
(四)、推行演練科目多元化，演練趨向于新設(shè)備、吊裝方法和各項新工器具的使用方法上的演練，因為公司新上的先進設(shè)備、工具大家不是很熟悉的情況下，要求工段管理人員組織員工進行這方面的演練，讓每位員工較快的掌握新設(shè)備的檢修規(guī)程、新工具的使用方法和步驟，以防誤操作時發(fā)生安全事故。全年進行這方面的專項演練8次。
(五)、全年組織了搶修隊參與了公司組織的漏氨事故的演練2次，取得了較好的成績，達到了演練的效果。
車間個人工作總結(jié)5
轉(zhuǎn)眼間，6個月的工作已經(jīng)接近尾聲。這段時間，公司生產(chǎn)任務(wù)繁忙，ｘｘ線和ｘｘｘ線基本一直開車，這6個月的工作經(jīng)歷，讓我從之前一個人去做好工作，轉(zhuǎn)變?yōu)閹ьI(lǐng)一個團隊去做好工作，角色的轉(zhuǎn)變使我受益匪淺，讓我學到了很多管理知識和協(xié)作精神，同時，也讓自己的責任意識再次得到提升。下面將本人的收獲和體會作簡要匯報：
一、班長是一個班組的榜樣
作為一個班長，是一個最基礎(chǔ)組織的領(lǐng)導者，也是一個榜樣。因此，需要注意好自己的言行舉止和工作態(tài)度。如果班長對自己的本職工作，拖拖拉拉，敷衍了事，那么勢必會導致其他組員的效仿，影響到整個班組甚至整個公司。相反，如果班長對待工作，積極進取，一絲不茍，平時主動學習，不斷提升自我，那么他帶領(lǐng)的這個班組會形成一股正能量，整個團隊一起進步。
二、班長是一個班組的技術(shù)核心
班長是一個班組的管理者，也應(yīng)該是一個班組的技術(shù)核心，作為一個班長，只有高了自己的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力，才能提高各個組員的技術(shù)水平，才能帶領(lǐng)好班組解決工作中遇到了各種問題，冷靜地處理好好工作中遇到的突發(fā)狀況。
三、班長是一個班組的監(jiān)督者
班長在做好自己工作的同時，也要監(jiān)督好班組成員，對于班組成員違反公司規(guī)定、工作紀律、安全規(guī)范的一定要及時制止，對于已經(jīng)發(fā)生的事故要及時匯報領(lǐng)導，防止事態(tài)進一步的擴大，同時也要關(guān)注好班組成員的思想動態(tài)，做好監(jiān)督工作。
四、團隊精神是一個班組的`保障
班組是一個班長和幾個組員共同組成的一個基本單元，他們要分工協(xié)作，共同去完成工作。如果缺少了團隊精神，對分配的工作斤斤計較，老是認為自己做多了，別人做少了；那么，這個班組肯定和諧不了。因此，班長作用就體現(xiàn)出來了，要在班組多強調(diào)團隊精神的重要性，同時也要做好表率作用，合理分配好組員的工作任務(wù)，發(fā)現(xiàn)組員有情緒時要及時溝通。
以上是本人對本職工作的一點認識，再次感謝領(lǐng)導對本人的信任。轉(zhuǎn)正后，我將繼續(xù)嚴格要求自己，帶領(lǐng)班組共同進步，為公司的發(fā)展作出自己的貢獻。
車間個人工作總結(jié)6
一、工作方面
生產(chǎn)的任務(wù)我都是積極的完成，這是頭等的大事，其余的事情都是需要放一邊的，如果生產(chǎn)都沒做好，其實其他的事情，我也是很難去做好的。在生產(chǎn)中，我也是有一些方面比之前做的更好了，由于經(jīng)驗更加的嫻熟，所以生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量比之前還是有一些提高，雖然不多，但是也是給工廠節(jié)約了原材料，并且在做好自己工作的同時，分配給我讓我?guī)У男峦�，我也是認真的.去帶，還記得當初，我也是一個新人來到我們車間工作，也是老同事無私的把經(jīng)驗傳授給我，才讓我能很快的進入工作的崗位去做事情，而今我來帶新人，我同樣如此，也是認真的去教，把我會的教給他們，告訴他們?nèi)绾蔚纳a(chǎn)，平時也是多和他們聊一些工廠的事情，讓他們更快的融入到工廠的工作之中來，愿意留下來做事情，我也是知道車間的工作是比較枯燥的，所以新人能留下來，就是很不錯了。
二、個人成長
我除了做好工作，我也是多去了解車間的情況，對于生產(chǎn)有幫助的事情，我也是多去做，一些相關(guān)生產(chǎn)的知識，我也是會在下班之后去看，去了解，讓自己能學到更多關(guān)于生產(chǎn)，關(guān)于車間的東西，作為一個有進取心的人，我不想隨便的混日子，做完工作就算了，那樣的話，也是很沒有意義的，只有自己多去學，多掌握更多的東西，那么以后自己也是可以把生產(chǎn)做好，并且甚至有機會來管理車間，我也是明白，這是比較艱難的，但是如果不去努力，怎么知道自己就做不了，所以我也是積極的學。
一年的時間其實還是過得蠻快的，可能我一直忙碌在學和生產(chǎn)的工作里頭，所以并不會覺得時間太慢，在接下來的一年，我要繼續(xù)的努力，繼續(xù)的把生產(chǎn)給做好，在車間做好自己的事情，同時讓個人得到更多的成長。
車間個人工作總結(jié)7
轉(zhuǎn)眼，一年的工作就在緊張和忙碌中度過了，新的一年新的起點新的機遇和新的挑戰(zhàn)，我會更加努力學習，將我的工作能力提高，不辜負大家對我的期望，我會努力做好本職工作。
自從參加工作以來，我認真完成工作，努力學習，積極思考，個人能力逐步提高。我在思想上、學習上、工作上取得了新的'進步，但我也認識到自己有太多的不足之處，理論知識和操作水平較低，技能還不強。作為一名合格的操作工，就要學會各項生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程流程理論安全知識以及工藝參數(shù)。外操裝車過程中要注意的事情很多，一不小就會出錯，出錯就會有大大的生命危險，損失著經(jīng)濟角錢，所以每個人都要把自己的本職工作做好，確保安全生產(chǎn)。內(nèi)操的工作崗位很重要，制單、數(shù)據(jù)、審核、監(jiān)控、交際、溝通、十交五不接等等。三查六對，查司機罐體容積表、壓力充裝證、危險運輸證。
此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從經(jīng)驗?zāi)芰�，還是從思想上都存在許多的不足，在這些方面我得到了公司領(lǐng)導、部門主管以及班長工友的正確指導，尤其是開展崗位練兵技能培訓，讓我們有更好的機會去提升自己理論安全知識和操作技能水平，在學習的過程中，我有好多不明之處，大家總是耐心的為我講解，在此，我對大家表示由衷的感謝。
總之，進入xx公司已有一年多了，一路上走來，盡情的痛苦過，也奢侈的幸福過，沒有功勞也有苦勞，但無論歡笑或淚水，為生活而工作，為夢想而努力，我們都勇敢面對了很多困竟，我想這些都將會是我們每個人成長經(jīng)歷走向輝煌階段的點點滴滴。
20xx即將來臨，往后的工作或許會更加困難，越來越大的競爭就會給我們帶來極大的壓力，只要把心放寬，把壓力化為動力，這才是我們一直以來不斷進步的共同點，帶著那份理想執(zhí)著努力奮斗我們會做到更好！
車間個人工作總結(jié)8
一年的時間彈指一揮間就毫無聲息的流逝了，在過去的一年時間里，我依然抱著積極認真負責的態(tài)度開展各項工作，兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，有得也有失，有成果也有不足�，F(xiàn)將我這一年的工作總結(jié)如下。
一、思想表現(xiàn)
目前進入公司已經(jīng)一年，通過一年的學習，我終于明白了理論與實踐是密不可分的，再扎實的理論基礎(chǔ)，只有應(yīng)用到實踐當中，才能實現(xiàn)它的意義。而我在這一年當中迅速成長，完全拋開學生初入社會的自負，現(xiàn)在做一切事情都有從零開始的心態(tài)，目前已經(jīng)具有良好的`心理素質(zhì)，來迎接壓力和挑戰(zhàn)。
二、業(yè)務(wù)技術(shù)
在過去的日子里，我努力工作，不怕吃苦，認真向師傅們學習，不懂就問。在噪音很大的現(xiàn)場，師傅也耐心的教我設(shè)備的工作原理及運行，有時候一遍兩遍沒聽懂就一直教我直到我學會為止，截止目前我已經(jīng)初步掌握了汽輪機的開停機，以及相關(guān)設(shè)備如給水泵、射水泵、凝結(jié)泵的工作原理及其啟停切換工作。對于熱電車間汽機崗位的工藝流程我也已經(jīng)學會，在年末之際我被廠里調(diào)入了醋酸車間，開始了新的學習與挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段我們已經(jīng)完成了吸附塔的填裝工作，正在對管線法蘭進行氣密實驗，與此同時我也在迅速的學習該車間的工藝流程，及設(shè)備運行參數(shù)，盡快掌握崗位知識和操作技能，為早日開車做自己應(yīng)該做的事情。
三、存在的優(yōu)缺點及改進計劃
工作進取心強，虛心學習，能很快上手，有相當好的知識運用能力�，F(xiàn)場操作能力及應(yīng)變能力強。工作態(tài)度認真，勤于思考，不斷學習。和同事生活上的溝通不好。這也許是因為剛來這邊的關(guān)系，暫時上還跟不上他們的節(jié)奏。但我已經(jīng)體會到這無形中微妙的關(guān)系了。相信我可以在接下來的日子里取得進步。對車間的工藝流程，我會繼續(xù)努力學習，提升自己。對新車間的運行情況還了解得不夠，但我相信，只要堅持不斷地學習，不斷地總結(jié)。我一定可以在接下來的日子里取得進步。
回首過去的一年，有歡樂也有痛苦，但更多是充實是責任。在工作中自己更加成熟了，嶄新的一年我會繼續(xù)努力，艱苦奮斗為我廠的不斷強大貢獻自己的一份力量。
車間個人工作總結(jié)9
時光如梭，轉(zhuǎn)眼間在工廠車間的日子已半年有余。上半年里，我學到了很多，從前的少不經(jīng)事，而今成長成了一個有理想有壯志的青年。在車間的日子里，我真切地體會到了工廠領(lǐng)導堅持“以人為本，關(guān)愛員工”的理念，也耳濡目染了工廠領(lǐng)導“千磨萬擊還堅勁”的氣魄。在肅然起敬的同時，我相信所有的艱辛和汗水都是值得的，現(xiàn)對上半年車間工作總結(jié)如下。
剛進入工廠的時候，我什么也不懂，很多技術(shù)上的東西也不是很熟練，是工廠的領(lǐng)導和同事在生活和工作上給予了我很多的鼓勵和幫助，我才能做到如今的成績。在工作的同時，我利用閑暇時間自主學習，像我的前輩xx師父那樣將學習到的知識運用到工作中去，努力進取，試圖在專業(yè)技術(shù)上取得更加優(yōu)異的成效�？萍嫉倪M步與創(chuàng)新不僅僅是為工廠做貢獻，更是在位社會和國家做貢獻，盡管現(xiàn)在還沒有取得較為顯著的成績，但是我相信，只要我堅持不懈，一定能在工作上取得進步，為車間做出更大的貢獻。
在工作期間，我自主完成領(lǐng)導布置安排的任務(wù)，積極參加工廠組織的培訓和活動，加強和同事的合作。從機車到機組，從人多到人少。我都努力保證的完成任務(wù)，不僅提高卷煙產(chǎn)量，更要保證煙支質(zhì)量，爭取在有限的時間內(nèi)完成超高的效率。在努力工作的同時，我仍然不斷完善自己，汲取知識，在參加的設(shè)備維修技能競賽中取得了三等獎的成績，雖然這個成績并不是很優(yōu)秀，但是足以表明我的技能水平已經(jīng)有了很大的提升。干一行，愛一行，我對卷煙機這份工作的熱愛和執(zhí)著會激勵著我向著更好更高的目標發(fā)展。
在我如今的成績面前，除了我個人辛勤勞作的汗水外，也離不開車間的領(lǐng)導對我的大力栽培。工廠提供給我們與工廠發(fā)展目標一致的培訓與發(fā)展機會，提升了我們的競爭能力。領(lǐng)導們“不經(jīng)歷風雨，怎能見彩虹”的.氣魄，一個個優(yōu)秀勞模的個人事跡，一項項國際水平的工作技術(shù)，無時無刻不在激勵著我向前進。車間的良好學習競爭氛圍，也成了我奮進的力量源泉。在工作上，同事是我學習的榜樣;在生活中，同事是我貼心的朋友。
我已經(jīng)暗暗積蓄力量，希望在以后里，再接再厲，開拓進取，努力提升自身素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)，彌補自己的不足。爭取像xx師父那樣在平凡的職業(yè)上，依然可以做出不平凡的事跡。學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種相關(guān)知識，并用于實踐。在以后的工作中不斷鍛煉自己的膽識和毅力，不斷學習專業(yè)知識，通過多看、多學、多練來不斷提高自己的操作水平和維修技能。提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
車間個人工作總結(jié)10
經(jīng)過一個月的車間實習我了解了很多現(xiàn)場的實際狀況，學到了很多書本上學不到的東西，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異，了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時也了解了本廠的一些狀況，保定機床廠是1937年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機床，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機械滑臺，鉆銷動力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。下頭我從幾個方面簡要總結(jié)一下我的實習經(jīng)歷：
1.第一周金一車間實習，機械滑臺粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概狀況，在現(xiàn)場的觀察中見到了保定市為數(shù)不多的八米龍
門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠以前自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個小型立式車床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進行設(shè)備維修。金一車間主要是大型設(shè)備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，
2.第二周金二車間實習，機械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動�？墒俏矣X得這樣精密的機床所在的工作環(huán)境有些惡劣，就應(yīng)放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標鏜，內(nèi)部采用齒輪傳動，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機，～年新買的T611，各種車床銑床，拉床等等，在這個車間了解了各種小零件的工藝和加工過程。
3.第三，第四周裝配車間實習，各種規(guī)格機械滑臺，鏜銑鉆動力頭，液壓滑臺，傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最終一站，也是關(guān)鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說HJ50滑臺的傳動箱內(nèi)有個行星輪機構(gòu)，工人在裝配的時候很困難很費時，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經(jīng)過一天的思考提出了一個裝配方法，但暫時還沒有得到應(yīng)驗。透過這些日子的實習使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行�！睂嵺`是真理的檢驗標準，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
機床設(shè)計人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要。本廠最近幾年才開始應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的'，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實體設(shè)計才是真正好處上的設(shè)計，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就務(wù)必與時俱進，不斷創(chuàng)新!
眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不必須能夠做好，僅有親身實踐才知其奧妙，才會做出夢想的產(chǎn)品，實踐是學習的真理!至此感激鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導給了我這么好的實習機會，這對我的一生來說是十分重要的，是一筆寶貴的財富，在車間實習期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感激!
車間個人工作總結(jié)11
時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去一年來的機加車間工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，在公司領(lǐng)導的指導和各部門的協(xié)助配合下，在全體員工的共同努力下，取得了可喜的成績，在各方面的實踐工作中鍛煉和提升了我們的生產(chǎn)隊伍，總結(jié)過去、取長補短、挖掘潛力，為明年的工作做好充分的準備和規(guī)劃。
20xx年的生產(chǎn)情況匯報
一、生產(chǎn)管理方面
1、進行現(xiàn)場定置管理，設(shè)置現(xiàn)場管理看板;
2、為了加強公司員工產(chǎn)品質(zhì)量意識，提高產(chǎn)品質(zhì)量及工作效率，杜絕產(chǎn)品出現(xiàn)不合格現(xiàn)象，對加工的零件質(zhì)量嚴格執(zhí)行三檢制度;
3、為了節(jié)約能源，強化物料的領(lǐng)用規(guī)定，堅持執(zhí)行以舊換新的領(lǐng)用原則;
4、為了配合協(xié)助三水新廠的.搬遷，完成了車間(機加二.機加三)的搬遷和整理，清理了大部分呆滯物料。
二、生產(chǎn)工作方面
1、隨著品種增加和交貨期的縮短，為充分發(fā)揮設(shè)備效率和減少頻繁變換品種型號，盡量實現(xiàn)統(tǒng)一品種地全線協(xié)調(diào)生產(chǎn)，集中力量完成統(tǒng)一品種，再轉(zhuǎn)型號以提高生產(chǎn)效率;
2、為盡快實現(xiàn)生產(chǎn)力，實行強化培訓法，針對機加工組織集中強化的理論、實操培訓，通過短期內(nèi)學習及考核，使得新員工及時有效的獨立上崗，為生產(chǎn)任務(wù)爭取了寶貴時間;
3、為提高車間員工工作效率及安全，在現(xiàn)場進行了設(shè)備工具使用及安全生產(chǎn)知識培訓;
4、為降低軸頭不合格率，組織機加工進行了軸頭加工工藝的理論和現(xiàn)場實操培訓學習，使得員工對產(chǎn)品質(zhì)量的意識進一步的了解及提高;
5、堅持月度安全檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，進行整改跟蹤，沒有出現(xiàn)重大安全事故;配合工藝部對相關(guān)設(shè)備進行改造，增加安全防護設(shè)備以提高員工的安全性，如:機加三車床增加電器箱漏電開關(guān)，防止鐵屑飛賤造成不必要的傷害;
6、為了滿足生產(chǎn)需求，落實機加工早晚班考勤制度，制定單班任務(wù)，相互制約員工，從而 提高員工的紀律性。
三、新產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)方面
1、車軸類：加工美式及德式2t.9t.11t.12t.16t.18t.gs12t等一系列加長軸;
2、懸掛類：完成加工新產(chǎn)品非洲懸掛bc1411f. bcg1611和空氣懸掛9t.11t.13t及機械懸掛8t.11t.13t.16t一系列特殊產(chǎn)品等等。
四、生產(chǎn)過程中所遇到及發(fā)生的事件
1、美式13t.14t.16t雙頭鏜的使用:
(1)對稱度不行;
(2)橢圓較大;
(3)質(zhì)量的不穩(wěn)定;
2、德式12t.16t焊底板的工裝不穩(wěn)定,上下偏將直接影響下工序(德式軸雙頭鏜)的加工效率及質(zhì)量;
3、ts1數(shù)鏜系統(tǒng)的更換，影響了德式軸的產(chǎn)量;
4、推方機推方的使用:
(1)推方機本身存在的問題;
(2)軸管壁厚存在問題;
(3)員工素質(zhì)培養(yǎng)問題;
5、外協(xié)的物料:
(1)不互相協(xié)調(diào)，造成停工待料;
(2)不及時回廠，使得員工情緒低落,懶散;
6、返修率過高、頻繁的打磨量過大：特別是單點懸掛類和德式軸的打磨量過大，導致生產(chǎn)效率過低，勞動強度大，且影響生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境;
7、物流問題：產(chǎn)量增加致使物流量增大，搬運量增大，在很大程度上影響生產(chǎn)周轉(zhuǎn)的及時性;
8、各部門的溝通及配合問題:缺乏溝通這個橋梁，團隊的任何建設(shè)都將毫無意義。各部門間應(yīng)相互依存、同舟共濟，互敬互重、禮貌謙遜;他們彼此寬容、尊重個性的差異;彼此間是一種信任的關(guān)系、待人真誠、遵守承諾;相互幫助、互相關(guān)懷，大家彼此共同提高;利益和成就共享、責任共擔。良好的合作氛圍是高績效團隊的基礎(chǔ)，沒有合作就談不上最終最好的業(yè)績。
不管怎樣，過去一年的生產(chǎn)情況有喜有憂;從中我們可以在明顯的問題中找出我們明年的工作改進方向，展望20xx年的工作目標和計劃:
1、如何去克服多品種少批量在生產(chǎn)現(xiàn)場中存在的困難;
2、堅持6s和目視管理在車間里的有效推進;
3、繼續(xù)挖掘和培養(yǎng)一專多能的人才;
4、積極配合工藝將生產(chǎn)現(xiàn)場現(xiàn)有的工裝夾具得到有效的改進
(1)防錯法;
(2)尺寸準;
(3)操作方便;
(4)效率快;
5、降低成本從生產(chǎn)現(xiàn)場中的不必要浪費開始，嚴格執(zhí)行及有效控制生產(chǎn)4大指標(產(chǎn)量，質(zhì)量，消耗，安全);
6、各部門互相協(xié)調(diào)，互相合作，互相分工。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，希望配合各部門順利完成公司新一年的目標，為實現(xiàn)我們的共同目標而奮斗!
車間個人工作總結(jié)12
時光荏苒，xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內(nèi)心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就是關(guān)系，正如史丹福研究中心所研究的結(jié)論：你賺的錢12·5%來自知識，87。5來自關(guān)系。
一、在工作上
圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產(chǎn)模式發(fā)展，以客為先，優(yōu)質(zhì)高效，持續(xù)改善為中心工作，按照相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù)，這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下：
1、提高自身綜合素質(zhì)，通過虛心地向相關(guān)同事請教學習，已能基本運用autocad繪圖軟件，設(shè)計各種生產(chǎn)輔助夾具，以及通過上級領(lǐng)導的教導，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產(chǎn)工作中；
2、在負責生產(chǎn)一車間的相關(guān)生產(chǎn)事務(wù)中，能及時地完成各項生產(chǎn)工作任務(wù)，以及解決生產(chǎn)異常問題，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品出貨期，從未發(fā)生過質(zhì)量事故以及生產(chǎn)投訴事項，當然，生產(chǎn)上一些細節(jié)問題不滿情緒總是會有發(fā)生的；
3、積極配合xx組人員調(diào)動，在一車間xx人員的.頻繁調(diào)動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應(yīng)相關(guān)工作；
4、至于日常的工作態(tài)度，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。
5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低（雖然xx人員只有2人），xx人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)約輸出成本，沿著公司的既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向發(fā)展。
二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向
1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節(jié)工作中，不夠主動，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效地在改善中得到質(zhì)的提升，以及個別xx人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領(lǐng)導的要求還有不少的差距；
2、不定時地對生產(chǎn)現(xiàn)場進行流程優(yōu)化分析，以尋求工藝流程及生產(chǎn)效率的改善，以使產(chǎn)品效率得到有效的提升；由於上半年一車間xx人員頻繁調(diào)動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高；
3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產(chǎn)的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。
4、對于工作心態(tài)及紀律，因一車間只有2個xx人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節(jié)上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關(guān)工作報告。
三、結(jié)論：
隨著公司的erp、t—misc、cell production推行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。
車間個人工作總結(jié)13
20xx年8月到20xx年7月，這是我在焦化一回收車間第二年的實習期。與第一年不同，第二年實習我有了自己的崗位——電工班班長助理。在第一年實習結(jié)束后，我在個人總結(jié)中提出了四個有待加強的地方。一年已過，現(xiàn)在再回頭看看之前的總結(jié)，感覺在這一年的實踐中，在各個方面自身都有了一個綜合地提高�，F(xiàn)在我就結(jié)合這四條不足之處，來談一下20xx年實習完之后的感受。
（1）分析問題能力不足。
一年時間說長不長，說短也不短，第二年實習期在電工班班長助理的崗位上，從剛開始跟班組下現(xiàn)場到現(xiàn)在帶領(lǐng)班組成員進現(xiàn)場，每天都能碰到各種各樣的設(shè)備故障，這就促使我不得不動腦去思考處理故障的方法。因為作為一個帶隊者，可以不用動手，但是必須拿出一個處理方案給大家，比如說今年3月份，硫銨Ⅰ系硫化床2#振動電機在運行中突然跳閘，生產(chǎn)方面非常著急，這直接影響到分廠一天的生產(chǎn)指標。接到通知我們迅速趕往現(xiàn)場，經(jīng)檢查，原因是這個電機在線使用年限較長，電機接線端引線由于腐蝕、高溫等原因致使其燒斷。根據(jù)平時的處理經(jīng)驗必須將電機拆下來報修，但是當時這臺電機備品還沒有到位，而停硫化床是不可能的。經(jīng)過綜合考慮，我提議進行現(xiàn)場檢修，而硫化床則采取單機運行方式，雖然避免不了對生產(chǎn)指標的影響，但可以將損失降到最小值。就這樣我們自己將電機拆下來，用電烙鐵和耐高溫膠線重新制作引線，從拆除到安裝，整個過程不到一個半小時，最終產(chǎn)量只比平時少了一噸。通過那次搶修，我深深感覺到一個健全的檢修方案是多么的重要，全面綜合的考慮問題，則將會起到事半功倍的效果。
當然，面對分廠龐雜的設(shè)備，面對層出不窮的故障類型，我要求自己見一例，學一次，第二次遇到同樣的問題絕不會再去請教別人。在日常檢修中我感受到生產(chǎn)和設(shè)備必須是相互依托的整體，如何把握設(shè)備的運行狀況則必須了解生產(chǎn)工藝方面的知識，為此我通過閑暇時間，經(jīng)常詢問車間操作人員和負責生產(chǎn)的'領(lǐng)導，通過他們的講解，一些設(shè)備檢修方面的懵懂之處，茅塞頓開。
（2）動手能力不到位，欠缺實踐經(jīng)驗。
第一年實習時，碰到電氣類故障，都是班組的師傅們?nèi)ソ鉀Q，而我只是在旁邊幫下手，邊幫邊學，現(xiàn)在，經(jīng)過兩年地積累，一些專業(yè)問題我已經(jīng)可以自己進行獨立解決。比如說鼓風機轉(zhuǎn)速不準確、電捕絕緣箱溫度升不起以及制冷劑由于變頻器故障啟動不了等。
一回收車間由于生產(chǎn)時間較長，技改項目也從未間斷過，從13年到14年，我參與了1B鼓冷四號電捕新建、硫銨四號飽和器新建、硫銨管式蒸氨工程、粗苯終冷塔改造等大型技改項目，尤其是在硫銨管式蒸氨工程中，我有幸能夠全程參與。作為甲方，在電氣儀表調(diào)試階段，全力配合施工廠家和計控班組，從四月份到七月份三個月的時間，排除一些由于硬件損壞需要更換的計控設(shè)備，管式爐整體自動化控制調(diào)試已經(jīng)告一段落。在調(diào)試階段，從現(xiàn)場到中控室，我邊做邊學，不懂就問，再不懂就回家上網(wǎng)查資料。逐漸的掌握了一些計控類儀表調(diào)試和故障處理方面的專業(yè)知識，動手能力也在參與過程中逐漸加強。
車間個人工作總結(jié)14
堅持上標準崗，干標準活，細化安全保障體系，從安全預(yù)想，作業(yè)過程，班后總結(jié)等方面進行卡控，提高了車間班組內(nèi)部安全自控能力。人人明確理由再大不如安全責任大，人情再大不如規(guī)章制度大，從我做起，從點滴做起，使遵守規(guī)章制度成為日�；�，經(jīng)常化，常態(tài)化，自覺化。為適應(yīng)新形勢的需要，車間堅持每月各班長輪流授課，理論、實踐分開講解，并把課堂搬到生產(chǎn)現(xiàn)場，形勢多樣，大到設(shè)備的構(gòu)造，小到壓力表的識別，從安全設(shè)施的作用到接觸開關(guān)的連接。做到一題一問，一節(jié)一練，一學一考，從整體上提高了職工的業(yè)務(wù)技能和安全防范意識。
車間制定了領(lǐng)導人員專向負責和維修人員分片負責制，安全保障有安全員負責，重點區(qū)域有各班長負責，作業(yè)環(huán)節(jié)有維修人員卡控，保證了責任區(qū)內(nèi)“零”故障，本職崗位“零”違章，設(shè)備檢修“零”誤差，線路質(zhì)量“零”缺陷。車間領(lǐng)導堅持從早班會到作業(yè)標準再到晚班會，全過程，全天候?qū)憣嵏啵瑱z查工作質(zhì)量是否標準化，制度化，他們每天巡查次數(shù)多，到現(xiàn)場次數(shù)多，查隱患多，擺問題多，對車間的各種設(shè)備運行狀況了如指掌，對車間員工的工作狀態(tài)做到心中有數(shù)。特別是進入13年車間領(lǐng)導深入一線，帶頭實干，保證了一點不延，一事不出，一人不傷。零部件車間擔負著合成車間的零部件生產(chǎn)任務(wù)，在標準化車間建設(shè)中，以“規(guī)范制度化，落實標準化，長效人性化”，傾情打造安全文化平臺，激勵了全體職工的士氣，錘煉了敢打硬仗的團隊，確保了生產(chǎn)任務(wù)的完成受到公司的高度評價。
一、抓完善，找準著力點，打造閃光點
今年我們認真貫徹公司總體部署要求，嚴格對照工作標準，以時不我待，爭分奪秒的工作精神和真抓實干精益求精的工作作風。全力以赴查遺補缺，整改完善，強化細節(jié)。安全問題一直是制約企業(yè)發(fā)展的大問題，為認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”安全管理方針，車間不計成本的在安全管理工作上進行投入，為了加強安全工作，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，車間一直以來都倡導全員參與車間安全管理，要求員工在日常工作中及時發(fā)現(xiàn)和查找存在的安全隱患，習慣性違章和不正確的意識行為，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改，培養(yǎng)正確的安全行為和個人規(guī)范，使全員認識到良怎么寫范文。近一年來，通過每天對質(zhì)量記錄的整理、分析基本上能及時的向上級領(lǐng)導匯報各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)。
除此以外，就是收集各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)對生產(chǎn)成本進行核算，這事一項長期而艱巨的工作。通過對成本的核算就能 更清楚的`知道從哪些方面控制成本，從而降低成本提高公司的效益。
二、加強自身學習、提高業(yè)務(wù)水平
我從事工作的時間將近五年，但自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實際要求還有很大的差距，不過我能夠克服困難，努力學習，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真地做。
車間個人工作總結(jié)15
時光如梭，轉(zhuǎn)眼間在工廠車間的日子已一年有余。一年里，我學到了很多，從前的少不經(jīng)事，而今成長成了一個有理想有壯志的青年。在車間的日子里，我真切地體會到了工廠領(lǐng)導堅持“以人為本，關(guān)愛員工”的理念，也耳濡目染了工廠領(lǐng)導“千磨萬擊還堅勁”的氣魄。在對你們肅然起敬的同時，我相信一年里我所有的艱辛和汗水都是值得的，我為能成為你們團隊中的一員而驕傲。
剛進入工廠的時候，我什么也不懂，很多技術(shù)上的東西也不是很熟練，是工廠的領(lǐng)導和同事在生活和工作上給予了我很多的鼓勵和幫助，我才能做到如今的成績。在工作的同時，我利用閑暇時間自主學習，像我的前輩白尚志師父那樣將學習到的知識運用到工作中去，努力進取，試圖在專業(yè)技術(shù)上取得更加優(yōu)異的成效。的進步與創(chuàng)新不僅僅是為工廠做貢獻，更是在位社會和國家做貢獻，盡管現(xiàn)在還沒有取得較為顯著的成績，但是我相信，只要我堅持不懈，一定能在工作上取得進步，為車間做出更大的貢獻。
在工作期間，我自主完成領(lǐng)導布置安排的任務(wù)，積極參加工廠組織的培訓和活動，加強和同事的合作。從機車到機組，從人多到人少。我都努力保證的完成任務(wù)，不僅提高卷煙產(chǎn)量，更要保證煙支質(zhì)量，爭取在有限的時間內(nèi)完成超高的效率。在努力工作的同時，我仍然不斷完善自己，汲取知識，在參加的今年設(shè)備維修技能競賽中取得了三等獎的成績，雖然這個成績并不是很優(yōu)秀，但是足以表明我的技能水平已經(jīng)有了很大的提升。干一行，愛一行，我對卷煙機這份工作的熱愛和執(zhí)著會激勵著我向著更好更高的目標發(fā)展。
在我如今的成績面前，除了我個人辛勤勞作的'汗水外，也離不開車間的領(lǐng)導對我的大力栽培。工廠提供給我們與工廠發(fā)展目標一致的培訓與發(fā)展機會，提升了我們的競爭能力。領(lǐng)導們“不經(jīng)歷風雨，怎能見彩虹”的氣魄，一個個優(yōu)秀勞模的個人，一項項水平的工作技術(shù)，無時無刻不在激勵著我向前進。車間的良好學習競爭氛圍，也成了我奮進的力量源泉。在工作上，你們是我學習的榜樣；在生活中，你們是我貼心的朋友。
我已經(jīng)暗暗積蓄力量，希望在以后里，再接再厲，開拓進取，努力提升自身素質(zhì)和，彌補自己的不足。爭取像xx師父那樣在平凡的職業(yè)上，依然可以做出不平凡的事跡。我給自己定制了新一年的如下：
1、學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種相關(guān)知識，并用于實踐。
2、在以后的工作中不斷鍛煉自己的膽識和毅力，不斷學習專業(yè)知識，通過多看、多學、多練來不斷提高自己的操作水平和維修技能。提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
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