- 物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 推薦度：
- 相關(guān)推薦
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告15篇
在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中，報(bào)告有著舉足輕重的地位，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。你所見過的報(bào)告是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告1
一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：
20xx年x月7日—20xx年x月12日
二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：
北京物資學(xué)院、北京煙草配送中心、北京圖書配送中心、北京現(xiàn)代生產(chǎn)車間
三、實(shí)訓(xùn)目的：
物流管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)我們學(xué)生流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識；并通過實(shí)訓(xùn)，使我們自覺主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
本次實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要包括以下幾方面：
1．物流配送中心模擬經(jīng)營軟件的學(xué)習(xí)與操作
我們通過對這個(gè)軟件12個(gè)模塊的學(xué)習(xí)，了解到了物流配送中心在所涉及到的一系列問題及解決問題的方法。經(jīng)過這次對物流配送中心模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在此實(shí)習(xí)中充分了解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，了解其運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系。針對這些操作，每個(gè)模塊的學(xué)習(xí)我們都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
2．物流博物館內(nèi)的`動(dòng)手操作實(shí)訓(xùn)
在老師的指導(dǎo)下，我們學(xué)習(xí)了條碼的編碼原則和條碼的制作過程、自動(dòng)分揀系統(tǒng)的構(gòu)成特點(diǎn)及工作過程、托盤堆垛方法分析及托盤貨物緊固措施分析、叉車的主要技術(shù)參數(shù)和總體構(gòu)成、帶式輸送機(jī)一般結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用。在物流博物館的實(shí)訓(xùn)過程中，剛開始，老師給我們出了一道題，給我們幾十本書，讓我們集體討論，怎么管理這一批書。一開始我們一團(tuán)霧水，經(jīng)過一番討論，問題開始慢慢浮現(xiàn)出來，意見并不統(tǒng)一，用掉的時(shí)間不說，問題是還沒有個(gè)統(tǒng)一的答案。最后經(jīng)過老師的指點(diǎn)，我們開始組織討論形式，并最終得出一套方案，弄出一套編碼規(guī)則，來管理這批書，交出了一份還算合格的答案。
之后老師給我演示了條形碼的制作流程，并讓我們親手操作了這一過程。接著老師給我們講解了自動(dòng)分揀設(shè)備的概念分類及特點(diǎn)，以及分揀設(shè)備系統(tǒng)的構(gòu)成。并且啟動(dòng)了那套分揀設(shè)備，演示了整個(gè)分揀設(shè)備的流程，讓我們很直觀的了解到這套分揀系統(tǒng)的運(yùn)作，也懂得了分揀設(shè)備是完成倉庫、配送中心揀選、分貨、分放作業(yè)的現(xiàn)代化設(shè)備，是開展分揀、配送作業(yè)的強(qiáng)有力的技術(shù)保證。經(jīng)過一次設(shè)備的啟動(dòng)演示，我們也能看到這套設(shè)備的一些特點(diǎn)，比如：能連續(xù)、大批量的分揀貨物，分揀誤差率很低，人員操作少等特點(diǎn)�？赐攴謷O(shè)備之后，我們來到了一個(gè)托盤面前，老師弄了兩個(gè)大小規(guī)格一樣的托盤放我們面前，再要我們將旁邊的不同規(guī)格的紙箱在托盤上碼垛。
我們都知道，托盤是一種用來集結(jié)、堆存貨物以便于裝卸和搬運(yùn)的水平平臺，是種典型的集裝單元設(shè)備，在托盤上擺放各種形狀的包裝物，為保證作業(yè)的安全性和穩(wěn)定性，必須采用各種不同的組合碼垛方式，碼垛時(shí)，也須根據(jù)貨物的物理屬性及幾何屬性，結(jié)合托盤的使用要求，選取合理的托盤碼垛形式，以最大限度地提高托盤的利用率和存儲的穩(wěn)定性。所以大家都盡可能的以一種合理的碼垛形式去組合！完成碼垛后，我們來到一組貨架旁，老師給我們講了實(shí)現(xiàn)倉庫管理現(xiàn)代化的手段，也就是貨位與標(biāo)識管理。條碼技術(shù)的應(yīng)用對于物流的意義在于物流與信息流的結(jié)合，在沒有應(yīng)用條碼技術(shù)的時(shí)代，不管是人工處理還是計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，都存在一個(gè)問題，那就是操作中出現(xiàn)差錯(cuò)的概率非常大，如出庫、盤點(diǎn)過程等，條碼技術(shù)形成后，條碼在物資管理中的應(yīng)用就大大減少了出錯(cuò)的可能性，而且條碼還可以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、唯一性。
在倉庫管理中，對貨品存放的貨架、貨位，每個(gè)貨位儲存貨品的品種數(shù)量、顏色、尺碼等相關(guān)信息，利用條碼技術(shù)，就可對這些信息隨時(shí)進(jìn)行采集處理。結(jié)合管理信息系統(tǒng)和實(shí)物盤點(diǎn)，可以輕易獲取物資的庫存狀況、查詢貨品存放的貨位，進(jìn)行存貨貨品的庫存結(jié)構(gòu)平衡。最后，老師給我介紹了幾種不同品牌參數(shù)的叉車的特點(diǎn)，每輛叉車都詳細(xì)介紹了其額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、起升速度、門架傾角、滿載最高行駛速度、叉車的制動(dòng)性能、最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑、通道最小寬度、叉車的外形幾何尺寸、最小地間隙等參數(shù)技術(shù)等。
3．企業(yè)參觀
在老師的帶領(lǐng)下，我們?nèi)チ吮本┈F(xiàn)代生產(chǎn)車間進(jìn)行了參觀，大致的了解了北京現(xiàn)代汽車的組配過程；接著去了北京圖書配送中心，我們在其前臺的展廳和后臺的倉庫進(jìn)行了參觀，了解了這種多品種，小批量，多批次的圖書配送過程。最后去了北京煙草配送中心，參觀了由整箱煙到小批量的散裝煙的分揀過程。首先、我們跟隨著倉庫講解員，參觀了北京圖書物流配送中心的作業(yè)流程，期間他給我們作了詳細(xì)的講解。第一次看到了這么大的物流操作系統(tǒng)，我們都興奮不已�？吹搅艘恍⿻倪x貨、打包的過程，基本上全自動(dòng)化的操作系統(tǒng)讓人感到驚訝，在倉庫中心能夠看到的員工不是很多。這都是自動(dòng)化處理程度高的表現(xiàn)，不然，像這種多批次，少批量，多品種的配送不知要花費(fèi)多少人力物力及時(shí)間才能完成。在公司有關(guān)專業(yè)人員的講解下，我知道了這些自動(dòng)化操作都是圍繞著書上面的條形碼進(jìn)行的�？梢哉f那一張小小的條形碼決定了一本書能否正確的到達(dá)指定位置，公司里的員工主要就是做好整個(gè)運(yùn)營的協(xié)調(diào)和后期的裝車工作。因此，在這個(gè)較大規(guī)模的物流公司倉庫里看到的員工不是很多。而配送的效率卻很高。
五、實(shí)訓(xùn)感受
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。我們需要學(xué)的還有很多。
通過對物流設(shè)備一系列的學(xué)習(xí)，對貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度，貨差貨損率高低，高層貨架利用率的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并不代表中國物流業(yè)的發(fā)展趨勢，只是一些原則性的問題[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息化、自動(dòng)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。但并不能阻止物流業(yè)的總體發(fā)展走向。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。
六、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。還有，不管是在一個(gè)企業(yè)，或一個(gè)組織中，我們都應(yīng)該具備一種團(tuán)隊(duì)精神，只有團(tuán)結(jié)在一起了，我們才能集結(jié)更多的力量去解決問題，提高辦事的效率！非常感謝老師能給我們這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我們這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告2
一、實(shí)習(xí)目的
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期xx周，由學(xué)校安排在xx公司進(jìn)行物流實(shí)操。在這期間里我們能夠經(jīng)過使用物流管理軟件來學(xué)習(xí)、掌握整個(gè)物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識，讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)要求
掌握倉庫、庫區(qū)、庫位、收貨人、貨物、地點(diǎn)、車輛、駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作；掌握庫位調(diào)整和計(jì)量單位、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換的操作；掌握發(fā)貨訂單的處理；掌握車輛日常管理操作；掌握運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算和倉庫費(fèi)用結(jié)算操作等。
三、實(shí)習(xí)感想
在沒有實(shí)習(xí)之前，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從實(shí)習(xí)，我就深刻地認(rèn)識到物流管理實(shí)際上是一門實(shí)操行性很大的課程。在實(shí)際工作中，它就是實(shí)操工作。所以我們必須要好好利用這次實(shí)操機(jī)會(huì)真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴(kuò)大我們的知識面和提高我們實(shí)際操作本事。
在這次實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調(diào)整、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換和計(jì)量單位轉(zhuǎn)換等等。理論是實(shí)踐的基礎(chǔ)，但理論的最終價(jià)值是要在實(shí)踐中體現(xiàn)。從這次實(shí)踐中，我更深刻地體會(huì)了物流管理作業(yè)流程的價(jià)值及意義，加深了對物流管理的理解。
本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實(shí)際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就班，其中還是出現(xiàn)許多問題。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯(cuò)了一步就做不下去。有時(shí)因?yàn)閹讉�(gè)步驟影響了接連幾個(gè)相關(guān)聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預(yù)入庫清單打印這一系列流程時(shí)，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關(guān)于預(yù)入庫的流程也無法做下去�？晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯(cuò)，問教師也找不出答案。此時(shí)我想，學(xué)校應(yīng)當(dāng)再配備一個(gè)專業(yè)的物流管理實(shí)操的教師給我們，讓我們在實(shí)訓(xùn)時(shí)遇到的.問題能夠一一解決，增大我們的實(shí)習(xí)效果。
四、實(shí)習(xí)提議
1、提高學(xué)生操作的進(jìn)取性。因?yàn)橹皇前凑n本操作流程是比較無聊的，學(xué)生可能開始時(shí)操作了一會(huì)就不想操作了。
2、安排一個(gè)專業(yè)的物流管理實(shí)訓(xùn)教師，解決我們在實(shí)訓(xùn)中遇到的所有難題。
五、總結(jié)
雖然在實(shí)習(xí)中遇到了一些小問題，但并影響這次實(shí)習(xí)的效果。毋庸置疑的是，我學(xué)到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告3
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運(yùn)營管理，增強(qiáng)同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，深化對所學(xué)知識的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“物流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險(xiǎn)處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場應(yīng)變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識相結(jié)合。
1.系統(tǒng)基礎(chǔ)知識了解：通過對機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2.業(yè)務(wù)流程：公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單)進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機(jī)，叉車，搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。
3.調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。
4.倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作(入庫通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。
5.運(yùn)輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理請求購買或改變運(yùn)輸方式。對司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。
經(jīng)過這幾天對物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的.運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
總而言之，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告4
經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的(倉儲管理與配送中心)的學(xué)習(xí)，對倉儲和配送的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但是我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實(shí)習(xí)，以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作。兩天的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧這兩天的實(shí)習(xí)，收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這兩天的實(shí)習(xí)讓我們更加了解倉儲與配送有效相結(jié)合的意義，學(xué)以致用。
一、前言
1.時(shí)間：
2.地點(diǎn)：
3.對象：
4.范圍：
5.目的：綜合實(shí)習(xí)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識，在物流實(shí)習(xí)倉庫實(shí)體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作，進(jìn)行物流綜合實(shí)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購、倉儲、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練，是對所學(xué)的專業(yè)知識進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。
6.經(jīng)過：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀
7.采用的方法：參觀，了解
8.調(diào)查對象的基本情況、歷史背景：公司創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)在廣州，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊的企業(yè)集團(tuán)，是中國最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司，也是目前我國最具規(guī)模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。公司的目標(biāo)：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通
9.調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結(jié)合會(huì)提高作業(yè)效率的。
二、主體
在自動(dòng)立庫實(shí)習(xí)項(xiàng)目中，我們了解并接觸了自動(dòng)化立體倉庫。這也是此次實(shí)習(xí)的關(guān)鍵，主要是了解自動(dòng)化立體倉庫的工作原理，理解設(shè)備在入庫、出庫、移庫的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實(shí)習(xí)中，培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入寶供的B倉庫那里參觀就說，從中我們可以根據(jù)倉庫的貨物的儲存量可以預(yù)測市場的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原則，尤其是食品最注重批次的進(jìn)出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個(gè)貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。
在進(jìn)庫這個(gè)項(xiàng)目中，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運(yùn)過來CDC中轉(zhuǎn)倉庫，寶供幫客戶管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來，每天大概安排15輛貨車來運(yùn)貨，在搬運(yùn)或儲存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實(shí)檢報(bào)告這份單據(jù)來找原因，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量。外省工廠：直接采用汽車運(yùn)輸，在運(yùn)輸?shù)倪^程中可能會(huì)被拍照，然后卸貨給客戶，反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶配貨，然后掃描貨品。
在出庫這個(gè)項(xiàng)目中，由系統(tǒng)下單，分配最后截單，與客戶溝通之后就可以轉(zhuǎn)到倉庫中，制造倉庫清單。
立體倉庫與平地倉庫的區(qū)別：立體倉庫具有大，整齊有序的有點(diǎn)，但是它的運(yùn)輸速度不如平底倉庫，出貨效率小，作業(yè)面積小，總的來說立體倉庫的優(yōu)點(diǎn)是大過平底倉庫。
在條碼技術(shù)實(shí)習(xí)項(xiàng)目中，我們進(jìn)行了條碼設(shè)備的操作，熟練掌握了條碼的制作設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備和讀取設(shè)備的操作方法。同時(shí)了解了條碼在整個(gè)物流過程中所起到的`作用是不容小視的，條碼雖小但卻貫穿了整個(gè)物流活動(dòng)，是聯(lián)系各個(gè)環(huán)節(jié)和追蹤貨物的關(guān)鍵。
在運(yùn)輸調(diào)度實(shí)習(xí)項(xiàng)目中，根據(jù)實(shí)際案例，首先進(jìn)行數(shù)據(jù)資料的錄入，再按照提供的貨物進(jìn)行車輛的選型，將貨物合理的分配，確保每輛車都達(dá)到滿載，如果出現(xiàn)車輛不足，那要通過與其它企業(yè)聯(lián)系租用車輛。整個(gè)過程中，我們不僅掌握了車輛調(diào)度系統(tǒng)的操作，而且了解了現(xiàn)實(shí)中物流車輛調(diào)度的整個(gè)過程。
在電子揀貨標(biāo)簽實(shí)習(xí)項(xiàng)目中，我們操作了電子揀貨系統(tǒng)及電子標(biāo)簽貨架，理解了電子揀貨標(biāo)簽在物流過程中的應(yīng)用方式和應(yīng)用價(jià)值。掌握了系統(tǒng)的操作及揀貨的流程。
在商務(wù)與合同實(shí)習(xí)項(xiàng)目中，了解了獲取客戶資料的途徑、方法，并掌握了對客戶資料的建立維護(hù)，能夠快速、正確地錄入客戶資料，明確了各個(gè)報(bào)價(jià)費(fèi)用項(xiàng)目的含義，掌握了報(bào)價(jià)操作流程。了解了對合同的報(bào)價(jià)時(shí)間和倉位進(jìn)行修改。
在倉儲配送實(shí)習(xí)項(xiàng)目中，我們主要是對貨物所需的原材料部件的各項(xiàng)資料進(jìn)行錄入和維護(hù)，針對客戶建立完善的貨物與物料資料庫。才此過程中我熟悉掌握了整個(gè)操作流程。
在模擬中基本掌握了自動(dòng)立體倉庫系統(tǒng)的操作及整個(gè)工作流程。
這次實(shí)習(xí)可以說是相當(dāng)成功的一次實(shí)習(xí)，使每位同學(xué)對物流有了一個(gè)較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實(shí)際，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。
三、結(jié)尾
在實(shí)習(xí)的過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題，以下就是我提出的建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了。
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲存。
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。
5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)。
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
短短了兩天過去了，通過兩天的物流綜合實(shí)習(xí)，學(xué)到了很多課本無法展現(xiàn)的知識，掌握了各種物流設(shè)備及軟件的基本操作方法，同時(shí)加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中起到了至關(guān)重要的作用。可以說物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流，因此對于社會(huì)主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。
通過實(shí)習(xí)，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識。同時(shí)，由于時(shí)間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認(rèn)識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。從中我認(rèn)識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無形的服務(wù)，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時(shí)也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告5
一、實(shí)習(xí)目的
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)目的
1、頂崗實(shí)習(xí)是畢業(yè)生的一門主要實(shí)踐性課程。是我們將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，是增強(qiáng)我們的群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、建設(shè)性觀念的過程。
2、通過頂崗實(shí)習(xí)，可以拓寬我們的知識面，增加感性認(rèn)識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、頂崗實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計(jì)劃中，頂崗實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ)充，頂崗實(shí)習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，我們領(lǐng)會(huì)，而頂崗實(shí)習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由我們自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過將實(shí)際物流與書本知識的融合，來拓寬我們對我劉的認(rèn)識及了解。
（二）實(shí)習(xí)意義
頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的重要補(bǔ)充部分，是區(qū)別于普通學(xué)校教育的一個(gè)顯著特征，是教育教學(xué)體系中的一個(gè)不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環(huán)節(jié)。它是與今后的職業(yè)生活最直接聯(lián)系的，學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中將完成學(xué)習(xí)到就業(yè)的過渡，因此生產(chǎn)實(shí)習(xí)是培養(yǎng)技能型人才，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的主要途徑。它不僅是校內(nèi)教學(xué)的延續(xù)，而且是校內(nèi)教學(xué)的總結(jié)。可以說，沒有生產(chǎn)實(shí)習(xí)，就沒有完整的教育。學(xué)校要提高教育教學(xué)質(zhì)量，在注重理論知識學(xué)習(xí)的前提下，首先要提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)管理的質(zhì)量。實(shí)習(xí)教育教學(xué)的成功與否，關(guān)系到學(xué)校的辦學(xué)概念及學(xué)生的就業(yè)前途。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)單位介紹
鴻星爾克蘭州分公司是鴻星爾克集團(tuán)在甘肅地區(qū)的管理、營銷、服務(wù)機(jī)構(gòu)。公司成立于20xx年6月1日，位于甘肅省地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心金城蘭州。
迄今為止，甘肅鴻星爾克在甘肅地區(qū)所管轄店鋪百余家，擁有員工近500人。一直以來，鴻星爾克甘肅分公司堅(jiān)決恪守鴻星爾克集團(tuán)的各項(xiàng)理念和文化，秉承“腳踏實(shí)地，演繹非凡”的經(jīng)營理念，始終立足市場需求，不斷追求完美服務(wù)，永遠(yuǎn)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
公司本著“德才并舉，共同成長”的人才理念，為員工提供多方位的發(fā)展平臺，并始終倡導(dǎo)年輕、時(shí)尚、陽光的生活方式，始終保持著"TOBENo.1"的企業(yè)精神。
鴻星爾克集團(tuán)甘肅分公司全體員工將在集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)下，立足西北，勤奮耕耘，開拓務(wù)實(shí)，為實(shí)現(xiàn)“打造全球領(lǐng)先的服飾品牌”而繼續(xù)努力奮斗著！
�。ǘ⿲�(shí)習(xí)內(nèi)容
1、入庫
�。�1）接到采購部門的采購明細(xì)后，明確到貨時(shí)間，提前整理出貨物存放位置，做好入庫準(zhǔn)備。
�。�2）、物資到達(dá)后，倉庫人員檢查質(zhì)量是否合格，合格產(chǎn)品辦理入庫手續(xù)，不合格產(chǎn)品及時(shí)通知經(jīng)歷。對于物料驗(yàn)收入庫過程中發(fā)現(xiàn)數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格和品種等不相乎或單價(jià)異常的現(xiàn)象，倉管員有拒絕辦理入庫手續(xù)，并通知組長處理。
3、合格產(chǎn)品倉管員按到貨單明細(xì)與隨貨清單核對，核對無誤將實(shí)物逐一清點(diǎn)入庫，然后將貨物存放在預(yù)備好的.地點(diǎn)，保證擺放整齊、整潔、安全。
4、根據(jù)清點(diǎn)好的數(shù)量登記實(shí)物登記單，核對好名稱、規(guī)格等，把入庫日期、數(shù)量填寫準(zhǔn)確。
5、實(shí)物入庫根據(jù)發(fā)票或收據(jù)開具入庫單，入庫單的供貨單位、貨物的名稱、數(shù)量、單價(jià)及總金額等要逐一填寫，并且倉管員要在入庫單上簽字。
6、將收據(jù)及交由承運(yùn)單位，本單位留存到貨單，以用來系統(tǒng)入庫，并登記庫存。
8、定期盤點(diǎn)，保證合理庫存。
2、配貨出庫流程
�。�1）、接到配貨單，先審核配貨單的內(nèi)容。從上到下、從左到右依次審核配貨單的送達(dá)門店、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量等。
�。�2）、審查配貨單的同時(shí)，查看要配的貨物倉庫是否有庫存。倉庫有庫存可拿審核好的配貨單去登記庫位，按名稱、規(guī)格、數(shù)量等準(zhǔn)備好貨物。如果沒有庫存應(yīng)及時(shí)通知文員制作差異出貨單。
�。�3）、按備好的物資（實(shí)物）開具出庫單，出庫單須倉管員和配貨員簽名，領(lǐng)用單位、日期、貨物名稱、型號、單位、數(shù)量、單價(jià)、金額等進(jìn)入sap系統(tǒng)自動(dòng)打印配貨員、審核員姓名。
�。�4）、按出庫單的存根聯(lián)登記實(shí)物帳，輸入系統(tǒng)。
三、實(shí)習(xí)結(jié)果
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)中遇到的問題的總結(jié)和看法
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理。
2、車次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨，多貨，或貨損等情況，應(yīng)注明在清單上，交于文員處理。
3、由總公司為中心，各大區(qū)，各分公司，各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)批評教育，定期培訓(xùn)員工整體客服水平。并加大客服投入。
4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因?yàn)楝F(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代，尤其作為物流部門，一個(gè)廠家，一個(gè)企業(yè)對一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評價(jià)往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，通過網(wǎng)絡(luò)訂單購物越來越廣泛，一個(gè)好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化，通過網(wǎng)絡(luò)宣傳公司。這就要求公司員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識。
5、司機(jī)對貨物嚴(yán)禁野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
6、公司人力行政部應(yīng)每月對全體員工進(jìn)行對公司意見和改善吸收和采納，做到件件有回應(yīng)，采納可通過RTx(企業(yè)內(nèi)部專用聊天工具)進(jìn)行，讓公司從基層到高層人人有話說，“三人行，必有我?guī)煛泵總�(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發(fā)展，對發(fā)表意見較好，可以采納的意見給予充分肯定和獎(jiǎng)勵(lì)，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)
人閑的時(shí)候是等時(shí)間，等著下一刻的到來；人忙的時(shí)候是趕時(shí)間，過得太快，多想讓它停一停。用充實(shí)來形容這一階段很合適，我每一天都過得很充實(shí)。以前在大學(xué)里成天特別閑，沒有目標(biāo)，不知道干什么�，F(xiàn)在，我覺得忙碌是一種幸福，我知道我要做些什么。剛來實(shí)習(xí)的時(shí)候很不適應(yīng)，有怕從學(xué)生轉(zhuǎn)到社會(huì)人的角色做不好，學(xué)生時(shí)代依賴的人太多，出來社會(huì)了就只能依賴自己了。
不知不覺半年的實(shí)習(xí)馬上要結(jié)束了，在這里收獲很多，在學(xué)校學(xué)的很多理論知識都可以用于實(shí)踐，而且還學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識，學(xué)會(huì)了怎么去跟不同的人去交談，以及很多處事的方法，工作中的鍛煉，讓我克服了粗心大壞毛病，能夠以良好的態(tài)度和平常心來對待工作和生活中的事情，在這里將近一年，也讓那個(gè)我感受到了工作和生活的壓力，也明白了只有通過不斷的學(xué)習(xí)和拼搏才能有所成就。才能扎穩(wěn)腳跟，創(chuàng)造自己的一片天。
在實(shí)習(xí)即將結(jié)束之際，感謝公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事，在工作中對我的支持和幫助，給了我學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會(huì)，剛來的時(shí)候有很多不懂的地方，生活上也遇到過一些困難，領(lǐng)導(dǎo)很耐心的教導(dǎo)，同事們的關(guān)心，讓我克服了很多困難，讓我在這陌生的城市感受到了別樣的溫暖，在任何困境面前都能堅(jiān)持自己的目標(biāo)和理想。
感謝我的老師，對我的不懈教導(dǎo)，在學(xué)習(xí)上的幫助，在生活中的關(guān)心，在大學(xué)兩年的時(shí)間里，老師是我的摯友。謝謝老師對我們的辛勤教導(dǎo)，教會(huì)了我如何去融入這個(gè)社會(huì)，老師，請接收我誠摯而真誠的感謝！
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告6
一、實(shí)習(xí)背景
根據(jù)學(xué)校教學(xué)安排，20xx年下學(xué)期我等20名同學(xué)被安排到xx市工商聯(lián)進(jìn)行實(shí)習(xí)。在工商聯(lián)的歡迎會(huì)上，我被榮幸的安排到xx集團(tuán)。xxx集團(tuán)將我與xxx同學(xué)安排到其下屬的子公司xxx物業(yè)管理公司的市場管理部。
二、市場管理部簡介
市場管理部由14名員工組成，分別有經(jīng)理1名，市場管理主管1名，收費(fèi)主管1名，綜合管理員1名，市場管理員6名，收費(fèi)員4名。市場管理部直接由總經(jīng)理管理，在公司管理結(jié)構(gòu)中處于相當(dāng)重要的地位。市場管理部對市場經(jīng)營活動(dòng)的管理好壞直接關(guān)系到博翰物業(yè)管理公司的生存與否。因此，市場管理部將市場管理與收費(fèi)管理作為工作的重點(diǎn)，一切工作圍繞這兩點(diǎn)展開。
三、市場管理部的職責(zé)
根據(jù)公司崗位職責(zé)劃分規(guī)定，市場管理部有以下職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)對公司招商入場的后續(xù)經(jīng)營管理全盤把控。
2、負(fù)責(zé)公司所接管商業(yè)地產(chǎn)的經(jīng)營管理。
3、負(fù)責(zé)經(jīng)營戶經(jīng)營范圍的規(guī)范。
4、負(fù)責(zé)經(jīng)營戶入場、退場、轉(zhuǎn)讓等經(jīng)營行為的管理。
5、負(fù)責(zé)經(jīng)營戶裝修期間的監(jiān)控、督察。
6、負(fù)責(zé)經(jīng)營戶門前三包的落實(shí)。
7、負(fù)責(zé)與經(jīng)營戶定期進(jìn)行溝通，了解經(jīng)營情況，為公司經(jīng)營決策提供手資料。
8、負(fù)責(zé)經(jīng)營戶滿意度調(diào)查的執(zhí)行分析。
9、負(fù)責(zé)所管轄區(qū)域內(nèi)收費(fèi)工作的全面工作。
然而，根據(jù)我在博翰物業(yè)管理公司四十天的實(shí)習(xí)與觀察來看，給部門的職責(zé)在實(shí)際工作中不光局限于以上的職責(zé)。如：配合政府機(jī)構(gòu)對其范圍內(nèi)的人口普查，幫招商部收集市場信息等。而其所規(guī)定的“負(fù)責(zé)與經(jīng)營戶定期進(jìn)行溝通，了解經(jīng)營情況，為公司決策提供手資料”等并未能進(jìn)行執(zhí)行。究其原因，我以為該條例所規(guī)范的內(nèi)容對于市場管理員過于抽象，這使得文化程度不高的市場管理員難以把握具體的度。況且，其溝通的內(nèi)容涉及到經(jīng)營戶的商業(yè)秘密，這使得市場管理員難以與經(jīng)營戶進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的溝通，這也導(dǎo)致了該條例無法被真正地執(zhí)行過。
另外，市場管理范圍內(nèi)的有些工作負(fù)擔(dān)其實(shí)對于本來應(yīng)該承擔(dān)的工作負(fù)擔(dān)大得多。譬如，空中街市經(jīng)常漏水，一到下雨天，空中街市就到處漏水，這使得市場管理員忙不過來，同時(shí)也使得廣大業(yè)主對公司的積怨越深。其實(shí)究其原因在于建設(shè)工程質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致了市場管理員工作負(fù)擔(dān)加重，浪費(fèi)時(shí)間與精力，也使得公司聲譽(yù)受損。當(dāng)然這并不能說市場管理員就不應(yīng)該管理這樣的`事情。只想說明的是，市場管理員的工作、職責(zé)與其他部門的配合是密切相連的，合理的劃分各部門的職責(zé)范圍是相當(dāng)有必要的，而且在公司劃分職責(zé)范圍時(shí)卻并沒有說明各部門應(yīng)該相互配合，以及如何配合，這使得在實(shí)際工作過程中各部門經(jīng)常發(fā)生沖突，難以協(xié)調(diào)。雖然公司每天都說“團(tuán)隊(duì)進(jìn)取”，卻沒有在制度上作出規(guī)定與規(guī)范。真正的團(tuán)隊(duì)進(jìn)取并非是口頭上說那么容易的。
四、市場管理部存在的問題
通過四十天在市場管理部的實(shí)習(xí)與觀察，對市場管理部的工作方式、處理問題的方法與態(tài)度也有了些思考，筆者認(rèn)為有以下幾方面的問題：
1、市場管理部隊(duì)伍素質(zhì)不高。
這里所講的素質(zhì)并非特指文化素質(zhì)，因?yàn)槭袌龉芾聿⒉恍枰芨叩奈幕潭�。平時(shí)在辦公室的時(shí)候，有業(yè)主來訪，大家卻很少主動(dòng)詢問業(yè)主，而是大家繼續(xù)著自己手上的活，或者繼續(xù)聊天。這就在一開始就給業(yè)主心里留下了不好的印象，在解答業(yè)主的過程中，很少有人會(huì)主動(dòng)起身讓座，或者倒水，這怎么能夠感受到公司對業(yè)主的尊重呢？在巡視市場的過程中，市場管理員的行為不夠細(xì)致，或者說不夠恰當(dāng)，在筆者看來是沒有體現(xiàn)出作為一名市場管理員應(yīng)有的素質(zhì)。在細(xì)微處沒有體現(xiàn)出公司對廣大業(yè)主的關(guān)心，又怎么能夠寄希望于業(yè)主在以后配合公司的工作呢？市場管理員的素質(zhì)高低直接關(guān)系到公司形象與利益，然而市場管理員的素質(zhì)卻存在著巨大的問題。
2、關(guān)于早會(huì)的問題。
從星期一到星期五每天早上8點(diǎn)都要開早會(huì)。一般情況下是由部門經(jīng)理來講話。在講話的過程中，各員工不是東張西望就是左看右看，不能集中精力認(rèn)真聆聽領(lǐng)導(dǎo)的講話。當(dāng)然這不能說明我們沒有用心的聽領(lǐng)導(dǎo)講話，而是暴露出一個(gè)問題即紀(jì)律觀念的問題。無規(guī)矩不成方圓，無紀(jì)律何來的秩序呢？早會(huì)有著早會(huì)的紀(jì)律，然而我很少看到他們遵守著早會(huì)的紀(jì)律。從這樣的小事不難看出市場管理員的紀(jì)律觀念是如此的淡薄，同時(shí)也看到了公司在制度執(zhí)行方面存在著很大的問題。每天進(jìn)行早會(huì)的目的在于傳達(dá)信息，布置具體的工作任務(wù)，激發(fā)員工的工作熱情。然而在早會(huì)的開展過程中開展方式卻存在著問題。通常是由經(jīng)理一人講話，講完之后早會(huì)也就結(jié)束了。在本人看來這樣會(huì)很大程度上下屬員工的失落感。如果員工能夠經(jīng)�？梢栽谠鐣�(huì)發(fā)表自己的見解，與經(jīng)理及廣大員工進(jìn)行當(dāng)面的交流，這樣可以達(dá)到增強(qiáng)員工對公司的榮譽(yù)感和責(zé)任感。
3、時(shí)間觀念不強(qiáng)。
在這四十天的實(shí)習(xí)過程中，我感觸最為深刻的是不光市場管理員，而且很大部分的員工的時(shí)間觀念都不夠強(qiáng)。每天看完早會(huì)，我的同事那些市場管理員都紛紛去吃早餐，公司明文規(guī)定是8點(diǎn)上班，然而對于市場管理員來說，至少要到8點(diǎn)半才是上班的時(shí)候。到了中午吃飯的時(shí)候，還沒有到規(guī)定的時(shí)間，市場管理員都是急急忙忙的趕著去吃飯。再比如開會(huì)，雖然本人只參加了一次較為正式的部門會(huì)議，市場部的員工都是拖拖拉拉的趕到。如此之時(shí)間觀念，我們很難想象市場部的員工的辦事效率有多高。
4、關(guān)于考核與激勵(lì)問題。
來到公司快一個(gè)月的時(shí)候，本人沒有見到過公司對市場管理員的具體考核。偶爾見到的兩次也就是走形式。當(dāng)時(shí)辦公室來人檢查，市場管理員辦公室是烏煙瘴氣，可能有點(diǎn)夸大了，但是絕對違反了公司的規(guī)定。然而本人看到公布的結(jié)果卻是相安無事。通過與同事探詢公司的考核激勵(lì)制度的時(shí)候，我才終于明白原來公司就不存在什么較為正式的激勵(lì)與考核制度。同事來到公司也快一年也沒有得到公司什么獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰之類。沒有考核與激勵(lì)的措施，公司又怎么能夠保證員工能夠圓滿的完成任務(wù)呢，又怎么能夠保證員工對工作的熱情呢？結(jié)果造成了市場管理員辦事經(jīng)常是拖沓，效率不高，公司開展工作都是很難進(jìn)行，而各部門都是相互沖突，相互指責(zé)。臨到實(shí)習(xí)快結(jié)束的時(shí)候，由于公司收費(fèi)任務(wù)不能很好的完成，于是就趕緊給市場管理員下達(dá)完成指標(biāo)，并以此為考核標(biāo)準(zhǔn)。然而我的同事市場管理員卻都是紛紛抱怨不能夠完成任務(wù)，這對于公司來說又是一個(gè)問題。其實(shí)很多問題都是連續(xù)著的，前面的工作做好了，后面的工作也就不是問題了。如果前面的考核制度完善好，以及前面的工作做好，也就不會(huì)突然給市場管理員們巨大的壓力。
在公司實(shí)習(xí)那么久，我很難看到他們有著強(qiáng)烈的工作責(zé)任與工作效率感。雖然市場管理員經(jīng)常對我這位實(shí)習(xí)生說要把每份工作做好，而且要有效率。然而事實(shí)上我所見到的是，那些市場管理員沒事的時(shí)候就是在辦公室吞云吐霧，聚在一起大聲聊天。一旦上面分配下任務(wù)，或是業(yè)主反映有什么問題的時(shí)候，在大多數(shù)情況他們都是憑著以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行處理，沒有進(jìn)行深入的思考。如果遇到稍微重大的事情，則會(huì)使得他們手忙腳亂的，結(jié)果事情我們也是很難想到哪天才能做完。辦事要有效率也許就是成為他們口頭上應(yīng)付外人的口號，尤其是上司。
上述那些問題，歸根到底在于企業(yè)員工沒有對企業(yè)制度與企業(yè)文化領(lǐng)悟透徹。在我剛到公司時(shí)，我的同事某位市場管理員處理一件事后，對我說：“這就是‘立于平凡，見于細(xì)微’，我們公司的企業(yè)文化”。我當(dāng)時(shí)若有所思似的點(diǎn)點(diǎn)頭。然而在后來的實(shí)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)他們對于個(gè)公司的制度與文化也就是停留于表面上，并沒有深層次的理解�；蛟S正式因?yàn)闆]有此種理解，也就導(dǎo)致了許多不應(yīng)該存在的問題。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告7
一、實(shí)習(xí)簡介
我是物流管理專業(yè)的一名大三學(xué)生，在這次暑期小學(xué)期里參加了學(xué)校組織的，從6月18日至7月5日共計(jì)13天的在郵政速遞物流公司進(jìn)行的一期實(shí)習(xí)。
這次實(shí)習(xí)是在我們學(xué)習(xí)了主要的專業(yè)課程之后進(jìn)行的，由于在學(xué)校接觸的大多是理論知識，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，通過這次實(shí)習(xí)，可以提高我們對于物流活動(dòng)的認(rèn)識，熟悉和接觸物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，增強(qiáng)對物流企業(yè)運(yùn)作的認(rèn)識，提高我們物流實(shí)踐的能力，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的結(jié)合，為今后走上工作崗位打下良好的實(shí)踐基礎(chǔ)。
在這次實(shí)習(xí)中，我了解了物流中心的工作流程以及管理模式，把所學(xué)的專業(yè)理論知識與實(shí)踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實(shí)際工作能力與分析能力，了解了社會(huì)需要什么樣的人才，熟悉了物流中心的運(yùn)作模式。它既讓我們看到實(shí)際的運(yùn)作狀況，也在我們就業(yè)之前“實(shí)踐預(yù)演”，通過實(shí)習(xí)使我們對我國的物流業(yè)能有更深的了解，能夠使我們更好的完善自己，為自己能順利與社會(huì)環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。
本次實(shí)習(xí)主要分為三個(gè)階段：
第一階段為6月18日，在教室進(jìn)行了實(shí)習(xí)的準(zhǔn)備動(dòng)員大會(huì)，指導(dǎo)老師對大家進(jìn)行了實(shí)習(xí)前的指導(dǎo)以及注意事項(xiàng)的說明，強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)的重要性；
第二階段為6月19日至7月2日，我們主要任務(wù)是去石家莊市郵政速遞物流分公司進(jìn)行物流倉儲與配送實(shí)訓(xùn)，熟悉物流業(yè)務(wù)流程。
第三階段為7月3日至7月5日，主要任務(wù)是結(jié)合實(shí)際，撰寫物流儲運(yùn)與配送綜合實(shí)習(xí)報(bào)告以及實(shí)習(xí)心得。
雖然這次實(shí)習(xí)只有短短十多天，但無論是對我們現(xiàn)在頭腦中的思路，還是今后的工作，都帶來了很大的幫助。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、實(shí)習(xí)單位簡介
郵政速遞物流公司是中國郵政為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需求，做大做強(qiáng)民族速遞物流業(yè)，整合原有郵政EMS、中郵物流等郵政相關(guān)優(yōu)質(zhì)資源而成立的現(xiàn)代物流企業(yè)。公司秉承百年郵政的深厚底蘊(yùn)和良好信譽(yù)，依托中國郵政實(shí)物網(wǎng)、信息網(wǎng)和實(shí)物流、信息流、資金流“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢，主要經(jīng)營國內(nèi)、國際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購等業(yè)務(wù)。郵政速遞業(yè)務(wù)通達(dá)全球220多個(gè)國家和地區(qū)以及國內(nèi)近20xx個(gè)城市，在國內(nèi)300多個(gè)城市間可實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)、次日遞；郵政物流業(yè)務(wù)采用先進(jìn)的物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段，集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)等功能于一體，重點(diǎn)為IT（電子、電信）、醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費(fèi)品、電子商務(wù)等行業(yè)的國內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務(wù)。目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù)、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及分銷物流業(yè)務(wù)的開發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場為導(dǎo)向，以服務(wù)為本，將迅速、準(zhǔn)確、安全、方便、誠信作為用戶的服務(wù)宗旨，通過幾年來的發(fā)展，現(xiàn)已逐步滲透到社會(huì)的各領(lǐng)域，合作伙伴日益增多。
河北省郵政速遞物流有限公司是中國郵政速遞物流股份有限公司的全資子公司，注冊資金1億元，下設(shè)11個(gè)分公司、103個(gè)縣營業(yè)部，現(xiàn)有員工4100多人。主要經(jīng)營的業(yè)務(wù)包括速遞、物流、國際包裹和快遞包裹業(yè)務(wù)，年業(yè)務(wù)收入10億元。郵政速遞物流是郵政三大板塊之一，業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國家和地區(qū)，國內(nèi)近20xx個(gè)市、縣，為社會(huì)各界提供方便、快捷、安全、可靠的門到門速遞物流服務(wù)，最大程度滿足客戶多層次需求。
河北郵政速遞物流以“全心、全速、全球”、“至誠至信、精益求精”的服務(wù)理念，發(fā)揮郵政資源優(yōu)勢，為遍布全球的客戶，提供高端、有效、專業(yè)的速遞物流服務(wù)。珍惜每一刻，用心每一步，河北郵政速遞物流全體員工正以飽滿的精神風(fēng)貌，為服務(wù)河北經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
中國郵政速遞物流主要優(yōu)勢在于能通達(dá)全球220多個(gè)國家和地區(qū)，全國范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)無縫覆蓋，并且全年無休。在服務(wù)手段上，郵政速遞物流完全不同于以往的郵局營業(yè)廳模式，已按照市場需求實(shí)現(xiàn)上門攬收服務(wù)，并且郵件或貨物都能實(shí)現(xiàn)真正的信息跟蹤查詢，大大提升了安全性。
2、實(shí)習(xí)崗位簡介
（1）一線郵件攬收人員（一線業(yè)務(wù)部）。石家莊市區(qū)范圍內(nèi)特快專遞類郵件上門攬收及投遞。
�。�2）內(nèi)部處理人員（開拆部、封發(fā)部）。對每天收寄郵件進(jìn)行處理，封袋，按照相關(guān)郵路安排出口；對每天進(jìn)出石家莊市的郵件進(jìn)行處理，拆袋，按照到段劃分給類郵件。
�。�3）E速購商城話務(wù)人員（專項(xiàng)項(xiàng)目組）。E速購網(wǎng)上商城以電子商務(wù)為切入點(diǎn)而搭建的全新石家莊EMS網(wǎng)上購物平臺。此項(xiàng)速遞新業(yè)務(wù)以“便捷購物誠信無憂”為服務(wù)宗旨，采用無線終端方式，借助互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)（BtoB），地面反饋式直郵廣告（DM）、電子演示終端（TS）、地面售后服務(wù)一體店（售后保障與產(chǎn)品演示、體驗(yàn)相結(jié)合）等多種組合建立的立體營銷模式，為廣大消費(fèi)者提供便捷、誠信的購物新渠道。
3、實(shí)習(xí)內(nèi)容簡介
此次實(shí)習(xí)主要在郵政速遞物流的各個(gè)分公司之間展開，首先在總公司，組織了開班儀式，領(lǐng)導(dǎo)為大家介紹了企業(yè)的簡要情況，宣講了企業(yè)規(guī)章制度和注意事項(xiàng)，同時(shí)，講解了中國郵政速遞物流的基本業(yè)務(wù)，以及郵件拆發(fā)部門的主要作業(yè)流程，此后布置了實(shí)習(xí)作業(yè)，為大家分了小組，安排了各崗位實(shí)習(xí)的人員。
此次我們小組的實(shí)習(xí)主要是在長安分公司進(jìn)行的，雖然只有短短三周時(shí)間，但是我們經(jīng)歷了許多，也了解了許多�？字魅谓o我們安排了豐富多彩的實(shí)習(xí)內(nèi)容，保證讓每個(gè)人都能對本次實(shí)習(xí)有一個(gè)全面而深刻的了解和結(jié)果。
本次實(shí)習(xí)主要有以下內(nèi)容：
（1）數(shù)據(jù)錄入。這是我在實(shí)習(xí)期間接觸到的第一份工作，主要內(nèi)容就是在輸入終端，通過掃描儀器將快件信息錄入電腦，同時(shí)手動(dòng)將不完整的部分錄入并上傳至網(wǎng)絡(luò)同步，這份工作看似簡單，實(shí)則要求極高，因?yàn)樾畔⑹菍?shí)時(shí)傳輸?shù)�，輸入完成提交以后，信息直接與南京總部的信息網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容同步，所以不能更改，不容出錯(cuò)。認(rèn)真準(zhǔn)確是對我們的首要要求，其次，速度也是考驗(yàn)我們的一道難關(guān)，和我們一同錄入的全是熟練的員工，看到別人面前的錄入單飛快的變薄，而自己的錄入單沒什么變化，內(nèi)心很是焦急。不過，隨著錄入的增多，熟練程度也很快得到提高，慢慢的也就有了很大的進(jìn)步。
�。�2）快遞發(fā)放�？爝f的發(fā)放需要跟著大家常見的郵政快遞車在市區(qū)內(nèi)來回流動(dòng)，這個(gè)實(shí)在是一個(gè)體力活，因?yàn)槲覀兯?fù)責(zé)的范圍主要是一些小區(qū)，以普通的6層樓房為主，沒有電梯而言。所以就算是為了很不起眼的一個(gè)小件，我們有時(shí)也需要自己爬六樓親自送到客戶手中，甚至是特意去某個(gè)小區(qū)，不過這個(gè)有一個(gè)最大的好處就是能夠和更多的人打交道，同時(shí)會(huì)讓我們很有成就感。
(3)快遞收取�？爝f收取和快遞發(fā)放的工作差不多，只是相對更加輕松一點(diǎn)�？旒氖杖」ぷ髦饕窃诳偛亢透鱾�(gè)點(diǎn)部之間，也是跟車行動(dòng)。對于那些從客戶手上收取上來的快件，根據(jù)分類發(fā)放到各個(gè)分公司，有各個(gè)分公司派車去取。
�。�4）快遞轉(zhuǎn)運(yùn)。這個(gè)的主要任務(wù)就是通過大的箱式貨車，將總部的派發(fā)件送到各分部進(jìn)行下一級派送，同時(shí)將各分部收上來的件送至總部進(jìn)行投遞，這個(gè)的主要規(guī)律是每天四次，以保證快遞投遞的及時(shí)性。
�。�5）其他工作。包括封皮填寫、郵件分類、郵件蓋章裝卸車等。
4、實(shí)習(xí)過程簡介
�。�1）6月18日在校內(nèi)開始了實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，由段英文老師、張永林老師、蔣秀蘭老師給我們講解了本次實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容和實(shí)習(xí)的具體安排。
�。�2）6月19日乘坐公交車來到石家莊郵政速遞物流分公司，由人事部蒲主任向我們講述郵政物流的發(fā)展和基本業(yè)務(wù)，了解具體操作。之后進(jìn)行了分組，布置實(shí)習(xí)作業(yè)，安排各崗位實(shí)習(xí)人員和各小組實(shí)習(xí)地點(diǎn)。
�。�3）6月20日至7月2日具體的實(shí)習(xí)工作。包括數(shù)據(jù)的錄入、快件的收取和發(fā)放以及一些其他的工作。
�。�4）7月3日至7月5日結(jié)合我們的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，撰寫物流儲運(yùn)與配送實(shí)習(xí)報(bào)告與實(shí)習(xí)心得。
三、實(shí)習(xí)達(dá)成情況
通過這次實(shí)習(xí)，我們在石家莊郵政速遞物流分公司長安分公司學(xué)到了許多關(guān)于儲運(yùn)、配送和信息處理的知識。
1、具體的實(shí)習(xí)工作
�。�1）通過這次實(shí)習(xí)，我們學(xué)習(xí)了物流的基本知識，提高了我們對于物流活動(dòng)的認(rèn)識，熟悉和接觸了物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，增強(qiáng)了對物流企業(yè)運(yùn)作的認(rèn)識，提高了我們物流實(shí)踐的能力，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的結(jié)合，為今后走上工作崗位打下了良好的實(shí)踐基礎(chǔ)。在整個(gè)的實(shí)習(xí)過程中，大家都很努力，充分體現(xiàn)了我們的吃苦耐勞精神，出色地完成了自己的實(shí)習(xí)工作，同時(shí)通過向老師傅學(xué)習(xí)，我們也對郵政速遞有了更深層次的了解。加深了大家對于物流以及自己未來工作的認(rèn)識與了解。
（2）在配送方面，對于郵件的分類、線路的選擇、客戶的聯(lián)系等，都是仔細(xì)認(rèn)真有效地。配送不可避免的要進(jìn)行配送線路的選擇和與客戶進(jìn)行及時(shí)的溝通，確保配送可以積極有效的完成。
2、實(shí)習(xí)目的方面
在具體的.實(shí)習(xí)過程中，我們認(rèn)真的完成分配給我們的實(shí)習(xí)安排，同時(shí)有針對性的學(xué)習(xí)與本次實(shí)習(xí)相關(guān)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
由于在學(xué)校接觸的大多是理論知識，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，通過這次實(shí)習(xí)，提高了我們對于物流活動(dòng)的認(rèn)識，熟悉和接觸物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，增強(qiáng)了對物流企業(yè)運(yùn)作的認(rèn)識，提高了我們物流實(shí)踐的能力，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的結(jié)合，為今后走上工作崗位打下良好的實(shí)踐基礎(chǔ)。
四、實(shí)習(xí)發(fā)現(xiàn)的問題與建議：
一、收費(fèi)高
收費(fèi)高一直是中國郵政速遞的一塊心病，也是大家公認(rèn)的缺點(diǎn)，綜合來說，除了郵政必須顧及到全國各個(gè)地方，本著為大家服務(wù)的宗旨，不能拒收，所以運(yùn)營成本偏高，但是除去這一方面，企業(yè)從業(yè)人員偏多，組織結(jié)構(gòu)臃腫，閑雜掛靠人員、關(guān)系人員較多也導(dǎo)致了企業(yè)成本的居高不下。要解決這個(gè)問題只能是忍受斷臂之痛，頂住壓力，將閑散人員配置極力壓縮。
二、服務(wù)態(tài)度偏差
這個(gè)主要是由于企業(yè)雇傭了大量的社會(huì)閑散勞動(dòng)力，這部分人缺乏相應(yīng)的素質(zhì)和必要的培訓(xùn)，導(dǎo)致專業(yè)水平較低，不能很好地領(lǐng)悟企業(yè)文化，不能以服務(wù)大眾的心去工作。同時(shí)關(guān)系戶太多也導(dǎo)致員工工作沒有積極性，部分員工沒有危機(jī)感。要解決好這個(gè)問題，主要是要培養(yǎng)員工的認(rèn)同感，留住員工，使員工能夠長期在此工作，同時(shí)企業(yè)加大培訓(xùn)力度，啟動(dòng)競爭上崗機(jī)制，只有競爭才有活力產(chǎn)生。
三、信息化程度偏低
雖然郵政速遞物流一直在致力于信息化的建設(shè)，但是不可否認(rèn)的是信息化程度還是偏低，在信息的實(shí)時(shí)與透明度上仍然不夠完善。我們在實(shí)習(xí)過程中的工作以數(shù)據(jù)信息的錄入為主，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了很多問題。在進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入的時(shí)候，好多信息由于是手寫外加復(fù)寫，字跡潦草一點(diǎn)的根本無法辨認(rèn)，又沒有有效地信息查詢方法，所以只能大家商量一下就輸入了，使信息的準(zhǔn)確性大打折扣。而要解決此類問題，可以加大現(xiàn)代化設(shè)備的采購，同時(shí)為企業(yè)培養(yǎng)對口人才儲備，只有信息化程度提高，才能更好的提高效率，增加利潤。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告8
一、公司概況：
我實(shí)習(xí)的公司是位于南京的一家主要從南京出發(fā)目的地是甘肅，河南，湖南，青海等幾個(gè)地方的小物流公司，公司的名字叫“南京xx物流有限公司”位于南京市棲霞區(qū)仙堯路海子口村一號。緊鄰312國道，四周交通發(fā)達(dá)。公司有三個(gè)各500平米的倉庫，員工20多人。公司以實(shí)惠，快捷，安全為服務(wù)宗旨，贏得了良好的信譽(yù)。公司雖然不大，生意做得很紅火。
二、實(shí)習(xí)工作概況：
實(shí)習(xí)工作內(nèi)容及主要職責(zé)：對倉庫貨物進(jìn)行盤點(diǎn)以及系統(tǒng)的管理和負(fù)責(zé)對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。
在南京xx物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點(diǎn)為主計(jì)劃和跟單員為次。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責(zé)任心細(xì)心還有小心。一開始做這份工作的時(shí)候會(huì)感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應(yīng)不過來。但正因?yàn)檫@樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個(gè)更有責(zé)任心，和更加細(xì)心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不斷的學(xué)習(xí)盤點(diǎn)這個(gè)知識。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。后來我便感覺工作越來越輕松越來越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當(dāng)你把這個(gè)差距通過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失。這時(shí)候會(huì)讓自己感覺特有成就感。
雖然技術(shù)含量不高，但是想做好也并不容易，一托盤的貨物看起來容易，但是數(shù)起來并不容易，規(guī)則的貨物還好，每一層都是一樣的，有的小件的如果藏在了里面，一不小心就會(huì)數(shù)錯(cuò)。遇到一托盤的不規(guī)則的貨物，那就要把那些礙視線的拿掉，一個(gè)個(gè)的檢查，這樣不僅需要耐心，還需要體力，對一個(gè)沒有怎么勞動(dòng)過的大學(xué)生來說是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。想分清貨物的名稱種類也是很不易的，因?yàn)楹枚嘭浉緵]有見過，根本就叫不上名來，再想去分類難度可想而知，還有的就是由于工作人員的疏忽，沒有寫清或是寫對貨物的名稱，單號，也就無從下手了，這個(gè)時(shí)候就就要不厭其煩的請教領(lǐng)導(dǎo)了�？傊@個(gè)工作是個(gè)很需要耐心，細(xì)心的工作，對一個(gè)沒有工作經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)生來說是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
三、在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)：
在實(shí)習(xí)中，能夠靈活的將理論和實(shí)踐連接起來，我工作認(rèn)真，態(tài)度誠懇，勤勞勇敢，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。性格開朗，親和力強(qiáng)，知錯(cuò)就改，能夠坦然的接受上司的批評和教誨，具有良好的團(tuán)結(jié)精神，獲得同事們的歡迎和喜愛，業(yè)績突出，受到領(lǐng)導(dǎo)和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度，贏得顧客的喜歡和幫助。
四、在實(shí)習(xí)中獲得的收獲和體會(huì)
實(shí)習(xí)以來我從中學(xué)到了很多知識。
1、學(xué)會(huì)做人的基本本領(lǐng)，“嚴(yán)于律己，寬以待人�！彼虝�(huì)我處理好人際關(guān)系，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基。
2、實(shí)習(xí)驗(yàn)證了我的能力，要做好人生的第一步，就得先學(xué)會(huì)認(rèn)識自己，常言“旁觀者清”之詞，所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認(rèn)識自己，就如在校我曾是一個(gè)優(yōu)秀的學(xué)生，我原以為我是一個(gè)很有能力的人，太過于自信，反而顯出我的自卑。但一回到現(xiàn)實(shí)中，才發(fā)現(xiàn)我的這一點(diǎn)點(diǎn)能力是沒法跟別人比的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的微不足道。
3、實(shí)習(xí)鍛煉了我，鍛煉我的能力，讓自己變得更強(qiáng)更壯，鍛煉我的口才和為人處事，鍛煉我的靈活性和智商等等。
在這次實(shí)習(xí)的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。
作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上社會(huì)，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
3個(gè)月，好比是一個(gè)過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段�；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處，應(yīng)該還算是及時(shí)吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^。在接下來的日子里，我會(huì)朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們在這段時(shí)間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益匪淺。不要怕困難，做了也許沒機(jī)會(huì)，但沒做肯定沒機(jī)會(huì)�！霸�(jīng)真的想過放棄了，不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拼搏工。我想我的工作還沒什么起色，這么走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了，雖然是個(gè)實(shí)習(xí)的大學(xué)生，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛！別就這么稀里糊涂地浪費(fèi)了這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)�！蓖ㄟ^那一次下定決心，我又回到工作間開始了自己的`工作。
五、通過實(shí)習(xí)獲得的啟示
1、打好基礎(chǔ)非常重要；因?yàn)榛A(chǔ)知識是工作的前提。
2、實(shí)際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動(dòng)比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。
5、學(xué)會(huì)了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì)的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會(huì)形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來，就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng)、壓力，嚴(yán)重的還會(huì)使自己根本無法開展工作。
六、在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足：
經(jīng)驗(yàn)不足，無論從哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩，感覺自己笨手笨腳又笨腦的，毛毛燥燥。在工作中有時(shí)會(huì)短路，能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人，做事方面都比較老實(shí)化，技巧不熟練等�？诓挪缓�，也許在學(xué)校接觸的人少吧，講話不流利，語氣直，交流方面也比較少等。
經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)和存在的不足，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展，需要注意的揚(yáng)長避短。確立好目標(biāo)，繼續(xù)前進(jìn)。實(shí)習(xí)是學(xué)生在向社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會(huì)的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實(shí)習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān)，但從中我也能夠?qū)W到很多知識，比如人體的結(jié)構(gòu)，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識。從中我深深體會(huì)到課本上只是虛幻的理論，而不是實(shí)踐的真實(shí)。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何，只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論，我們都要努力學(xué)習(xí)，做什么都要學(xué)會(huì)從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個(gè)行家，行行出狀元，總有一個(gè)屬于我。
七、實(shí)習(xí)總結(jié)：
總的來說：我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的，在這段時(shí)間里我知道了自己的工作能力，知道自己需要在那些方面需要補(bǔ)充，知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我能力和學(xué)歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個(gè)知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代立足的，而知識主要來源于校園；有了知識不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒用的知識。我體驗(yàn)到了你如何待人，他人也會(huì)如是回報(bào)�？傊�，在實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我們脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上，把“做好自己，才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘，永不放棄。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告9
一、實(shí)習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
二、實(shí)習(xí)方式：
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年x月x日―x月x日
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xx
五、實(shí)習(xí)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作
1、x月2日下午2：00在中色物流公司報(bào)道。
2、x月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象。
3、x月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
二、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)
1、x月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、x月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、x月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結(jié)工作
x月11日―12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
六、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作
x月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
（二）走訪調(diào)查物流部門
x月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的'機(jī)會(huì)。
�。ㄈ⿲�(shí)地調(diào)查情況
x月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位。縣領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊。
x月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢，凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模、實(shí)力、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心（B型），該項(xiàng)目將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施；二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí)，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來，建成縣內(nèi)目前的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力。
x月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米，店面20余個(gè)，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，年銷售收入達(dá)7000多萬元。
接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運(yùn)部、信息部等，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。
�。ㄋ模⿲�(shí)習(xí)調(diào)查感想
經(jīng)過一周多的實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告10
實(shí)習(xí)單位
xx物流公司。
實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年xx月xx日———20xx年xx月xx日。
一、實(shí)習(xí)目的
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，特到物流配送中心進(jìn)行為期140天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實(shí)習(xí)要求
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三、實(shí)習(xí)單位簡介
捷安通貨運(yùn)公司位于西安北郊大明物流園區(qū)，是一家主要以干線運(yùn)輸為主營業(yè)務(wù)的貨運(yùn)公司，成立于20xx年11月份，公司目前屬于起步階段，員工車輛若干，有較成熟的工作體制，公司效益良好，預(yù)計(jì)在今年內(nèi)帶有倉儲業(yè)務(wù)，在5年內(nèi)轉(zhuǎn)為全面的第三方物流公司，但因公司處于起步階段，并且了解我院學(xué)生在物流方面有良好的基礎(chǔ)，故有意招聘我院學(xué)生來本公司實(shí)習(xí)。
四、實(shí)習(xí)感想
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性（譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情）嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。
五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的`方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝捷安通物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。通過這次實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)到了很多工作側(cè)面的知識，將課本上的知識很好的與實(shí)踐結(jié)合，也認(rèn)識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
時(shí)間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實(shí)習(xí)了近三個(gè)月了，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里公司的員工和領(lǐng)導(dǎo)給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟，感受到了大家“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會(huì)到了作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定。在對您們肅然起敬的同時(shí)，也為我有機(jī)會(huì)成為一份子而驚喜萬分。在這四個(gè)月的時(shí)間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)。
記得初次應(yīng)聘時(shí)，我對物流的認(rèn)識僅僅局限于字面上的意思，對什么貨代的認(rèn)識也不怎么清楚明白。除此之外，便一無所知了。所以，試用期中如何去認(rèn)識、了解并熟悉自己所從事的行業(yè)，便成了我的當(dāng)務(wù)之急。
一、通過理論學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的認(rèn)識。
記得初到公司時(shí)，我拿到的他們給予的一些專業(yè)書籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了各相關(guān)資料，閱讀了《國際貨運(yùn)代理》、《國際貿(mào)易》等，并從網(wǎng)絡(luò)上攝取了大量的有用素材，再加上日常工作積累使我對物流有了較為深刻的認(rèn)識，我們的公司不僅僅是企業(yè)的聚集地，更重要的是作為入物流行業(yè)的孵化器，各項(xiàng)政策對入園企業(yè)每個(gè)員工均有著舉足輕重的影響，我國大部分高新技術(shù)企業(yè)、大中型企業(yè)都帶動(dòng)著物流的發(fā)展。如今的物流在社會(huì)建設(shè)和發(fā)展中有著重要因素和衡量地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的指標(biāo)之一。目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境則是西部大開發(fā)、產(chǎn)業(yè)梯度由沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，物流正是順應(yīng)了這一發(fā)展趨勢，抓住機(jī)遇成立了懷化市生態(tài)工業(yè)園這樣一家擁有先進(jìn)體制的企業(yè)化運(yùn)作的行政機(jī)構(gòu)�！耙患壺�(cái)政，一級金庫”、“一站式服務(wù)”、“最低收費(fèi)區(qū)”等一系列優(yōu)惠政策的實(shí)施，這一切都讓我對物流充滿了信心和憧憬。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。
對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認(rèn)識。物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)、運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過WMS，TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。對作業(yè)流程也有一定的了解，進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》）；二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號，數(shù)量；當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。
20xx年又是一個(gè)充滿激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個(gè)方向努力：
1、學(xué)無止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種招商引資知識，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。
2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對待每一項(xiàng)工作。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告11
一、實(shí)習(xí)目的
社會(huì)實(shí)踐是大學(xué)生課外教育的一個(gè)重要方面，也是大學(xué)生自我能力培養(yǎng)的一個(gè)重要方式，因此對于我們在校大學(xué)生來說，能在暑假有充足的時(shí)間進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)，給了我們一個(gè)認(rèn)識社會(huì)、了解社會(huì)，提高自我能力的重要的機(jī)會(huì)。所以我的這次實(shí)習(xí)主要目的是熟悉物流作業(yè)流程，掌握物流作業(yè)流程。從而了解我國物流行業(yè)發(fā)展的狀況。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年12月6日-20xx年3月6日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
北京宅急送快遞股份有限公司安徽分公司
宅急送是國內(nèi)著名的物流公司之一，1994年1月18日成立，宅急送咨詢；60.52.95.53宅急送商標(biāo)源于原總裁陳平的構(gòu)想。猴子使人想到靈敏快捷一個(gè)跟頭十萬八千里的孫悟空；拎著的包裹代表從事的小件快運(yùn)；圓圈寓意門到門服務(wù)；綠色象征生命，象征宅急送永遠(yuǎn)充滿活力。截止20xx年，宅急送總資產(chǎn)超過2億元，員工8000名，車輛1500臺，年貨物周轉(zhuǎn)量3200萬件，年遞增率超過65%，為“20xx年中國成長企業(yè)百強(qiáng)”第4名，“20xx中國最具競爭力的物流企業(yè)”。宅急送公司恪守“安全、準(zhǔn)確、親切、視服務(wù)為生命”的經(jīng)營戒訓(xùn)。自1994年成立以來，公司以跨越式發(fā)展速度在全國建立了龐大的“快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)”，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了國內(nèi)上千家著名企業(yè)以及廣大民眾的信賴；以“誠信，和協(xié)，高效，追求卓越”的企業(yè)精神，矢志成為民族快運(yùn)行業(yè)的一面旗幟，挑起中國快運(yùn)追趕世界水平的重任。宅急送在全國有3000多個(gè)經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國20xx多個(gè)城市和地區(qū)；分別在華北、華東、華南、華中、東北、西北、西南設(shè)有7個(gè)物流基地，40個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)中心，75000平米的配送中心,同時(shí)擁有42個(gè)航空口岸，360條航線，近1500個(gè)航班，620條物流班車線。依托成熟的快運(yùn)平臺，宅急送每年進(jìn)出港貨物逾億件，真正做到了物暢其流，貨通天下。
四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
經(jīng)過簡單的培訓(xùn)我很快加入到運(yùn)轉(zhuǎn)中心分揀員的行列，剛開始我簡單的認(rèn)為分揀理貨是一種純體力勞動(dòng)并且向我所學(xué)習(xí)的簡單的“大不壓小，重不壓輕”等簡單的物流操作常識在這里都運(yùn)用不到。但是很快我就為我的輕浮付出了沉重的代價(jià)，我發(fā)現(xiàn)這里的每一個(gè)崗位都是整個(gè)物流流程里很重要的一部分，都需要細(xì)心的去完成。開始我只是簡單的把各自區(qū)域的貨物分揀到固定區(qū)域，直到后來慢慢接觸到班車的車次和運(yùn)量，才發(fā)現(xiàn)分揀原來和物流路由息息相關(guān)，物流路由不正是上課時(shí)老師所強(qiáng)調(diào)的運(yùn)輸合理化的問題�；腥淮笪蛟瓉砉ぷ髦刑幪幗允菍W(xué)問。后來逐漸的從了解到省內(nèi)的路由。慢慢接觸到全國的路由體系。慢慢的一張全國全公司的物流網(wǎng)絡(luò)體系在我腦子里浮現(xiàn)。當(dāng)我已經(jīng)熟悉了安徽運(yùn)轉(zhuǎn)中心的所有路由和基本的操作之后。很快我面臨到新的挑戰(zhàn)，由于領(lǐng)導(dǎo)的賞識我變更了工作崗位，進(jìn)入到了運(yùn)轉(zhuǎn)中心的另一個(gè)重要工作崗位-運(yùn)營部網(wǎng)絡(luò)科，網(wǎng)絡(luò)科顧名思義就是就是對公司的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)。并且主要對公司的加盟網(wǎng)絡(luò)的管理協(xié)調(diào)。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)
通過在運(yùn)轉(zhuǎn)中心的分揀員和網(wǎng)絡(luò)科專員的學(xué)習(xí)，我深深的感受到物流工作不僅需要扎實(shí)的專業(yè)知識，更加需要一顆踏實(shí)和對工作一絲不茍的心。心態(tài)決定一個(gè)人的發(fā)展。我想誰都不會(huì)否認(rèn)一個(gè)良好的心態(tài)對于一個(gè)人一生的重要性，經(jīng)歷過這份工作的我更是對此深信不疑，由于我們經(jīng)常接到有問題的郵件查詢，不
是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動(dòng)的，挨罵，我想任何一位服務(wù)工作者都已習(xí)以為常，但初入職場的我們卻不是那么容易接受的，經(jīng)常被客戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題，也嚴(yán)重影響了自身的工作情緒，所以一個(gè)良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。作為服務(wù)行業(yè)的一員我深刻體會(huì)到我們的工作真的和客戶的方便息息相關(guān)。學(xué)習(xí)因該是我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。學(xué)到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實(shí)習(xí)中還是以后正式的工作，我都要端正學(xué)習(xí)態(tài)度。學(xué)習(xí)并不是一勞永逸的事，像運(yùn)轉(zhuǎn)中心，每天都會(huì)有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時(shí)之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會(huì)走上絕路，學(xué)習(xí)是一條路，更是一種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。在宅急送的`那段日子里我深深體會(huì)到書到用時(shí)方恨少。雖然對專業(yè)知識足夠了解，對工作流程足夠熟悉，但是我在面對一些突發(fā)事情時(shí)處理的并不是那么得心應(yīng)手。效果也不是那么如意。這充分說明理論和實(shí)踐結(jié)合的重要性。
通過對公司的逐步了解，慢慢的對整個(gè)快遞行業(yè)我也有了一個(gè)自己的認(rèn)識，我國快遞行業(yè)目前還是處在一種勞動(dòng)密集型行業(yè)中，自動(dòng)化程度很低。資源整合方面也是不像國外那么合理。對于快遞行業(yè)里的不文明行為，我只能抱歉的說那是一個(gè)行業(yè)的問題，不是一個(gè)企業(yè)的問題。但是我從來沒有認(rèn)為那不是我們每個(gè)人的問題。
回首走過的路非常感激在校期間師長們的諄諄教誨，非常感謝實(shí)習(xí)工作中領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱情幫助。這在我的人生道路之中都是一筆不可多得的財(cái)富。這些都對處世不深我起到很大的幫助。無論走到哪我想我的身上都烙上了經(jīng)管的印記，師長們的教誨時(shí)刻在耳旁響起，我想這些財(cái)富我將終身受用不盡。相信自己，努力學(xué)習(xí)為校爭光，為祖國的物流事業(yè)增磚加瓦。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告12
我們知道實(shí)習(xí)是大學(xué)教育中一個(gè)極為重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)，通過實(shí)習(xí)，可以使我們在實(shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實(shí)際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高我們的實(shí)際動(dòng)手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會(huì)，新的想法，讓我深深地體會(huì)到了學(xué)習(xí)的過程才是最棒的、最深刻的。
一、實(shí)習(xí)說明
1、實(shí)習(xí)時(shí)間：xxxx年1月5至xxxx年3月1號
2、實(shí)習(xí)單位：新疆石河子市豐爾達(dá)物流有限公司
3、實(shí)習(xí)崗位：業(yè)務(wù)員
4、實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)
二、實(shí)習(xí)目的及意義
實(shí)習(xí)是學(xué)校本科教學(xué)培養(yǎng)方案和教學(xué)計(jì)劃的必要環(huán)節(jié)，是課堂教育和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的重要形式，實(shí)習(xí)的目的是增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力、培養(yǎng)學(xué)生提高分析問題和解決問題的能力以及綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)知識和基本技能的重要途徑，也是學(xué)生最終完成本科教學(xué)不可或缺的階段。不少畢業(yè)生為了累積經(jīng)驗(yàn)而努力積極找實(shí)習(xí)工作，有的則是為了從不斷更換的實(shí)習(xí)工作中找到自己適合的工作，有的干脆就是為了打發(fā)時(shí)間，讓自己躲在實(shí)習(xí)的外衣里，遲遲不肯面對找工作獨(dú)立生活的現(xiàn)實(shí)。不管怎樣，頻繁的更換實(shí)習(xí)工作會(huì)和頻繁的更換正式工作一樣，到處淺嘗輒止，最終得到的也是無從下手。對于很多大學(xué)生而言，如果自己所學(xué)的專業(yè)能夠“學(xué)以致用”是最理想的事情。可眼下，“工作與專業(yè)不對口”也是大學(xué)生就業(yè)的現(xiàn)狀之一。在選擇實(shí)習(xí)工作時(shí)，大學(xué)生其實(shí)不必過于“執(zhí)著”專業(yè)的對口性，應(yīng)更多地考慮興趣嘗試，在摸索中尋找自己的職業(yè)興趣點(diǎn)，惟有如此，才不至于在畢業(yè)之后出現(xiàn)短期內(nèi)頻繁跳槽的狀況。許多應(yīng)屆生認(rèn)為得到相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是才是實(shí)習(xí)的真正目的。他們希望從實(shí)習(xí)的'工作中找到自己的工作方向，同時(shí)也是一個(gè)對社會(huì)了解機(jī)會(huì)。實(shí)習(xí)作為學(xué)習(xí)與工作的緩沖，對于個(gè)人職業(yè)生涯的發(fā)展確實(shí)起著重要的作用�？梢詭椭鷮W(xué)生實(shí)踐所學(xué)知識、積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，并可以親身體驗(yàn)?zāi)繕?biāo)工作的具體內(nèi)容，認(rèn)清自身距離職業(yè)化的差距。盡管不少實(shí)習(xí)生對工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒，但是從長遠(yuǎn)的利益來看，實(shí)習(xí)更能便于他們找準(zhǔn)自己的職業(yè)定位，讓自己的求職簡歷變得充實(shí)生動(dòng)。有計(jì)劃有針對性的實(shí)習(xí)，會(huì)幫助你了解你希望從事的職業(yè)的“真面目”，提前做好繼續(xù)堅(jiān)持或者轉(zhuǎn)行的準(zhǔn)備，也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、實(shí)習(xí)單位簡介
新疆石河子豐爾達(dá)物流有限公司是一所現(xiàn)代化物流園區(qū)，遵照“大倉儲、大物流、規(guī)�；�、專業(yè)化、現(xiàn)代化、配套系統(tǒng)化”的發(fā)展思路，主要經(jīng)營貨物運(yùn)輸、鐵路代理貨運(yùn)、倉儲、裝卸服務(wù)、包裝、編織袋銷售、五金交電、辦公用品、辦公設(shè)備。橡膠制品銷售、機(jī)械設(shè)備租賃等。20xx年9月成立于石河子開發(fā)區(qū)，北鄰312國道，南接高速公路，交通便利。xxxx年貨運(yùn)量突破200萬噸，倉儲貨物吞吐量突破100萬噸。是石河子物流行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。
多年來，豐爾達(dá)公司勵(lì)精圖治、精益求精，以誠懇的態(tài)度和飽滿的熱情，處處以客戶需求為己任。堅(jiān)持以“商聯(lián)百家業(yè)、厚德以載物、情暖萬家心、誠信促共贏”的文化理念經(jīng)營公司、培養(yǎng)員工。努力為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。
2、實(shí)習(xí)過程
�。ㄒ唬I(yè)務(wù)熟悉
第一天走進(jìn)公司，心情特別激動(dòng)，期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理，他帶著我們幾個(gè)人認(rèn)識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我們幾個(gè)人感到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容以及操作流程。
具體如下：
1、了解當(dāng)?shù)匚锪髫涍\(yùn)市場，具體價(jià)格行情，走貨物方式。（因物流行業(yè)價(jià)格定因我國物流法完善所大小貨運(yùn)公司都打價(jià)格戰(zhàn)還有走貨時(shí)間也樣關(guān)系來根客戶報(bào)價(jià)問題）
2、進(jìn)步熟悉所區(qū)域環(huán)境好要達(dá)每條路叫名字，通哪條路或者哪開發(fā)區(qū)大城市，還要了解哪條路上面禁止貨車通行禁止多大噸位限速多少時(shí)段路況樣。（因有時(shí)候需要帶著司機(jī)工廠去提貨）
3、了解貨物屬性，重（輕）貨。
4、經(jīng)過前期簡單準(zhǔn)備需要出門或者打電進(jìn)行營銷工作工作，具體也介紹自己公司優(yōu)點(diǎn)價(jià)格方面好面談具體辦法跟其銷售工作差多。
5、跟客戶談差不多了定要去該工廠去看看貨品和出貨方式，因關(guān)系價(jià)格派車取貨型號敞車還是廂車。
6、走貨要跟蹤貨物運(yùn)輸情況需要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷走貨情況催目站點(diǎn)趕快送貨。
7、長期合作客戶貨量比較大，好簽訂月結(jié)款合同收款，也方便點(diǎn)，小貨量發(fā)貨頻率高，多跑跑貨運(yùn)市場比較亂晚去兩天人都沒了。
8、有時(shí)候裝卸不夠了需要幫忙裝貨，車不夠了需要找外車，還得跟車去貨場，這些都事業(yè)務(wù)員本職工作，必要時(shí)候都需要做。
�。ǘ┏霾钋⒄剺I(yè)務(wù)
作為業(yè)務(wù)員，出差當(dāng)然必不可少。提到出差，對于很多不經(jīng)�；驔]有出過遠(yuǎn)門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費(fèi)旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個(gè)還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗(yàn)。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬囑咐了一番，做好會(huì)談紀(jì)要，要與每個(gè)客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會(huì)的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會(huì)，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領(lǐng)悟。
�。ㄈ┤穗H關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會(huì)母愛和父愛，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和責(zé)任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實(shí)在此過程中，你也是個(gè)處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等�？傊�，關(guān)系無處不在，只要你在社會(huì)上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財(cái)富，你的前程將是一片光明，否則，你將會(huì)被世人所遺棄。
雖然，我們不能說一個(gè)具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個(gè)道德品質(zhì)低下，人品低劣的人絕對不會(huì)擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個(gè)正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當(dāng)然，還必須掌握一些交際藝術(shù)。
首先，必須確立一個(gè)觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關(guān)系，還必須記
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告13
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxxx
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年xx月xx日至今
三、實(shí)習(xí)班級：物流管理0801班
四、實(shí)習(xí)目的
為了更好的了解和認(rèn)知物流，在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也同時(shí)對物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識。
五、實(shí)習(xí)要求
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的.作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式，增強(qiáng)對專業(yè)的認(rèn)知感。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段：
第一階段：入庫管理
第二階段：在庫管理
第三階段：出庫管理
第三階段：信息管理
通過這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉庫的整個(gè)運(yùn)作流程，了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
六、實(shí)習(xí)單位概要
寶供物流海恒基地：
1：基本概況
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于20xx年9月正式投入使用�；噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2：主要設(shè)備
高位立體貨架；電動(dòng)升降平臺：45扇電動(dòng)升降門；17臺前移式高位叉車、3臺平衡重低位叉車、10臺電動(dòng)托盤車、20臺手動(dòng)液壓車強(qiáng)弱電控制的溫度均衡設(shè)備；安全保障系統(tǒng)：24小時(shí)全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護(hù)架、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
3：功能概況
倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個(gè)，儲存噸位；科學(xué)的倉門設(shè)計(jì)可同時(shí)滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸。科學(xué)的倉儲運(yùn)作制度和流程、品牌的叉車、一流的WMS系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運(yùn)作；分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作；物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù)；物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。
七、實(shí)習(xí)感想
剛到寶供時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實(shí)中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運(yùn)輸、倉儲、配送、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當(dāng)真來操作時(shí)發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。通過這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉庫的所有流程，同時(shí)發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了，當(dāng)然這和中國的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān)，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告14
一、實(shí)習(xí)目的
通過本次畢業(yè)實(shí)習(xí)，了解和熟悉普通貨運(yùn)部倉儲、物流及管理方面的相關(guān)知識，使在學(xué)校學(xué)到的計(jì)算機(jī)應(yīng)用、數(shù)據(jù)庫、物流等理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)踐中提高自己的專業(yè)知識水平和自我學(xué)習(xí)、自我提升的能力，積累經(jīng)驗(yàn)，為以后步入社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間、實(shí)習(xí)單位
實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年5月16日至今
實(shí)習(xí)單位：
xx物流有限公司（xx貨運(yùn)部）
三、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)單位簡介
xx物流有限公司主要從事西安——安康、平利、旬陽、嵐皋的專線運(yùn)輸，主要是泡貨和重貨的整車運(yùn)輸，根據(jù)貨物的不同，也有相應(yīng)的上門提貨及送貨上門服務(wù)。目前該公司處于發(fā)展上升期，有很大的發(fā)展空間。
�。ǘ⿲�(shí)習(xí)具體內(nèi)容
1、崗前培訓(xùn)
首先，了解該崗位的主要職責(zé)及作業(yè)流程，掌握一些基本的貨運(yùn)部操作流程，能很好的處理一些客戶來電等事件，物流是服務(wù)性行業(yè)，所以必須意識到自己的服務(wù)態(tài)度對于公司的影響。
2、發(fā)貨的基本操作
（1）發(fā)貨流程
接待客戶——確認(rèn)客戶發(fā)貨地點(diǎn)——根據(jù)貨物的重量、體積等，按照公司的標(biāo)準(zhǔn)來定價(jià)——利用飛揚(yáng)第三方物流管理軟件進(jìn)行單據(jù)的錄入，開單——等待發(fā)貨（車來接貨）（2）單據(jù)錄入的具體操作
客戶的發(fā)貨信息確定好了之后，利用飛揚(yáng)第三方物流管理軟件進(jìn)行開單。首先打開物流軟件，利用開票員或者系統(tǒng)維護(hù)員的身份登陸進(jìn)入，點(diǎn)擊【發(fā)貨管理】→【貨運(yùn)單】進(jìn)行貨運(yùn)單的錄入，貨物送達(dá)地點(diǎn)選擇相應(yīng)的數(shù)字，比如貨物發(fā)往旬陽，就在中轉(zhuǎn)站一欄處輸入“1+回車”，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)顯示出“旬陽”，再填上相應(yīng)的收、發(fā)貨人的姓名、聯(lián)系電話等信息，還包括貨物的名稱、數(shù)量、包裝方式、提貨方式（自提、送貨）、運(yùn)費(fèi)支付方式（現(xiàn)付、提付）等，某些特殊的貨物也有保價(jià)，保價(jià)率是2‰，可根據(jù)情況備注：按通知發(fā)貨。所有信息準(zhǔn)確無誤的錄入正確后，保存并打印貨運(yùn)單和標(biāo)簽。貨運(yùn)單最后一聯(lián)給發(fā)貨方，其余兩聯(lián)存根、隨貨同行。
如果單據(jù)已經(jīng)開好，發(fā)貨方又決定不在這發(fā)貨，可刪除該單據(jù)，對于客戶單據(jù)的查詢，也可以在這個(gè)軟件上進(jìn)行。
（3）數(shù)據(jù)的發(fā)送與接收
貨運(yùn)部有好幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，相互之間數(shù)據(jù)的傳輸都要經(jīng)過財(cái)務(wù)室，所以每天的第一件事就是向財(cái)務(wù)室發(fā)送前一天的數(shù)據(jù)，并接收其他網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)據(jù)。對于數(shù)據(jù)發(fā)送，同開單一樣，首先要進(jìn)入系統(tǒng)，點(diǎn)擊【發(fā)貨管理】→【提貨單】進(jìn)入市區(qū)網(wǎng)點(diǎn)提貨單的錄入，在“車號”、“承運(yùn)司機(jī)”、“中轉(zhuǎn)站”、“監(jiān)管員”處輸入相應(yīng)的信息，點(diǎn)擊【全選】→【保存】，也可以追加或取消所選，然后關(guān)閉回到發(fā)貨管理界面，點(diǎn)擊【發(fā)送數(shù)據(jù)】進(jìn)入，選擇所要發(fā)送數(shù)據(jù)的日期，先導(dǎo)出數(shù)據(jù)，然后開始發(fā)送數(shù)據(jù)，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定的原因，一般都要多發(fā)幾遍，并向財(cái)務(wù)確定是否收到。至于數(shù)據(jù)的接收，和數(shù)據(jù)的發(fā)送一樣，只不過是接收數(shù)據(jù)，再將數(shù)據(jù)導(dǎo)入。
�。�4）代收貨款的發(fā)放
發(fā)貨方一般為了方便，都在發(fā)貨時(shí)選擇讓貨運(yùn)部或物流公司代收貨款，之后再到貨運(yùn)部來領(lǐng)取貨款，一般有兩種形式：現(xiàn)金和轉(zhuǎn)賬。對于我們貨運(yùn)部來說，從去年8月份就開始以轉(zhuǎn)賬（工行）的方式進(jìn)行代收貨款的發(fā)放，星期一和星期四轉(zhuǎn)賬，星期二和星期五打款，而且轉(zhuǎn)賬的時(shí)間相對于其他貨運(yùn)部來說較慢，一般是在發(fā)貨后的一個(gè)月來轉(zhuǎn)賬，填個(gè)轉(zhuǎn)賬單，具體轉(zhuǎn)賬事項(xiàng)是有財(cái)務(wù)室負(fù)責(zé)。填寫轉(zhuǎn)賬單時(shí)要仔細(xì)細(xì)心，認(rèn)真地填寫戶名、卡號、代收金額等信息，最后要求客戶確認(rèn)并簽字。
（5）返貨的處理
對于一些由于某種原因被返回來的貨，都是先檢查確認(rèn)一下貨物與單據(jù)是否相符，以免出現(xiàn)有貨沒票或有票沒貨的現(xiàn)象。然后再逐個(gè)通知客戶來提貨，客戶提貨時(shí)為了防止貨物提錯(cuò)，公司規(guī)定，來提貨者必須報(bào)上西安收貨人姓名、電話并出示身份證以便登記，運(yùn)費(fèi)是提付的還要交完運(yùn)費(fèi)方可提貨。在找貨時(shí)，必須注意單據(jù)上的貨號與貨物外包裝上的貨號，聯(lián)系人姓名、電話都一致。
四、實(shí)習(xí)心得
自上次從沃爾瑪實(shí)習(xí)完三個(gè)月之后，在學(xué)校呆了一段時(shí)間，一邊準(zhǔn)備畢業(yè)論文，一邊思考自己的人生。其實(shí)與其說是思考人生，倒不如說是尋找自己喜歡也能干的工作，所以，就下定決心到物流公司工作，由于工作找的比較晚，基本上人都已經(jīng)招滿了，我只好去一家小的物流公司的貨運(yùn)部實(shí)習(xí)。雖然xx貨運(yùn)部較德邦、ems等規(guī)模小，設(shè)施設(shè)備也比不上，但是我在這實(shí)習(xí)期間確實(shí)學(xué)到了不少東西，在一步一步的工作中，我發(fā)現(xiàn)我越來越喜歡這個(gè)物流行業(yè)，越來越喜歡服務(wù)他人，不管有多苦或多累，能讓客戶滿意是我最高興的事。
我在xx貨運(yùn)部實(shí)習(xí)將近一個(gè)月，這一段時(shí)間，我基本掌握了貨運(yùn)部的一些工作，已經(jīng)適應(yīng)了這的環(huán)境，對于上述實(shí)習(xí)內(nèi)容也都完全掌握了。在工作中，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)貨運(yùn)部存在一些問題。xx貨運(yùn)部的具體地址在長纓西路289號貝斯特物流中心中，與其他好多貨運(yùn)部在一起，都是專線直達(dá)的，之前由于物流行業(yè)還沒發(fā)展起來，貝斯特的生意很好，盡管是手工開票，也經(jīng)常是車擠車，人從車縫中穿過。隨著我國物流行業(yè)與計(jì)算機(jī)的發(fā)展，大型的物流中心都建起來了，就我所知道的西安大型物流中心有大明宮建材市場、貝斯特、新貝斯特、華清東路海納物流等，競爭激烈，物流公司的競爭核心逐漸變?yōu)榭蛻舴⻊?wù)的滿意度競爭。自從引進(jìn)計(jì)算機(jī)物流管理軟件進(jìn)行開票，節(jié)省了不少時(shí)間，提高客戶的滿意度，也方便了貨運(yùn)部的.一些日常作業(yè)的進(jìn)行。但是，在用飛揚(yáng)第三方物流管理軟件進(jìn)行工作的時(shí)候，有時(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問題：
（一）有時(shí)候接收到的數(shù)據(jù)系統(tǒng)不自動(dòng)更新，讓財(cái)務(wù)室修改的數(shù)據(jù)重新接收以后一樣不刷新，就像沒做任何修改一樣。
�。ǘ┌l(fā)送數(shù)據(jù)有時(shí)候要發(fā)好幾遍，對方才能收到，不知道是網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定還是其他別的什么原因。
�。ㄈ┲疤岬竭^的開票環(huán)節(jié)，如果不小心開錯(cuò)了，每次都是直接刪掉這一單，我問過其他同事，為什么不可以把它修改，重新利用這一貨號，他們說不是不用，只是每次修改完客戶信息保存，然后打印出來的標(biāo)簽還是之前的那個(gè)單據(jù)上的貨物信息，標(biāo)簽可以手工寫上，但這就為工作帶來了不便。刪掉的話是挺方便的，但是貨號都是連續(xù)的，如果刪掉，明顯貨號少一個(gè)，不連續(xù)，我們還得在電腦上查一下是票丟了還是刪掉了。這雖然是個(gè)小的細(xì)節(jié)問題，但卻暴露了風(fēng)揚(yáng)軟件存在的不足。
我覺得公司對于這種情況完全可以向飛揚(yáng)軟件公司提出建議或意見，主要還在于公司方面，也許軟件不存在問題，只是格式設(shè)置上出現(xiàn)了偏差。貨運(yùn)部可以說是典型的傳統(tǒng)物流，主要的設(shè)備就是手推車，最好的就是一個(gè)電叉車，沒有現(xiàn)代物流所有的那些先進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備，從事者大多數(shù)是出蠻力的壯漢，這就造成了物流市場的聒噪和衛(wèi)生問題。目前我在的這家貨運(yùn)部正處于上升期，老板都是年輕人，團(tuán)隊(duì)也都是年輕人，對于那些叔叔輩的人來說，我們沒有他們那么深的社會(huì)閱歷、工作經(jīng)驗(yàn)，但是我們有激情，講衛(wèi)生，不隨口說粗話，對計(jì)算機(jī)應(yīng)用熟悉，見得多了，自然就會(huì)做人處事，就有經(jīng)驗(yàn)了。
總之，在貨運(yùn)部雖然環(huán)境不好，灰塵又多，但是對于初入社會(huì)的我來說，也學(xué)到了不少東西，我看到了目前我國物流的發(fā)展趨勢，同時(shí)也明白了現(xiàn)實(shí)與理想的差別，但是我不會(huì)放棄，我會(huì)在這個(gè)不起眼的小公司好好干下去，努力提升自己，不斷磨礪自己。
大學(xué)生涯即將結(jié)束，最后，感謝所有幫助過我成長和發(fā)展的老師和朋友們！謝謝你們！
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告15
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年12月20日——20xx年1月14日
實(shí)習(xí)單位：xxxxx物流武漢分公司
一、實(shí)習(xí)單位基本情況
湖北郵政速遞物流武漢分公司隸屬于湖北省郵政公司，是中國郵政速遞物流公司下設(shè)子公司，于20xx年7月在湖北省工商行政管理局注冊成立，注冊資本800萬元人民幣，負(fù)責(zé)湖北省內(nèi)郵政物流業(yè)務(wù)的規(guī)劃和管理，共有員工272人，目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù)、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及分銷物流業(yè)務(wù)的開發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場為導(dǎo)向，以服務(wù)為本，將迅速、準(zhǔn)確、安全、方便、誠信作為用戶的服務(wù)宗旨，通過幾年來的發(fā)展，現(xiàn)已逐步滲透到社會(huì)的各領(lǐng)域，合作伙伴日益增多，由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團(tuán)的合作，如神龍汽車公司、百威啤酒、武漢煙草、頂益食品、雅芳公司、絲寶集團(tuán)、烽火科技、安利、麥德龍、家樂福、國美電器、戴爾公司、聯(lián)想集團(tuán)、波導(dǎo)手機(jī)等。
二、生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程
進(jìn)入實(shí)習(xí)單位后，因?yàn)閷I(yè)對口，我被分配進(jìn)了武漢市公司市場經(jīng)營部，實(shí)習(xí)過程大致可以分為兩個(gè)階段：
升級版，增強(qiáng)了專業(yè)的服務(wù)手段和效果，彌補(bǔ)了郵政綜合客戶的.服務(wù)平臺支撐不到位的短板，上門服務(wù)效率更高。
11183呼叫中心首先負(fù)責(zé)受理速遞物流專業(yè)客戶服務(wù)問題，處理客戶攬收、咨詢、深度查詢及客戶投訴工作，承擔(dān)派攬派投調(diào)度，攬投工單處理質(zhì)量督辦工作；其次負(fù)責(zé)客戶網(wǎng)上訂單受理、重點(diǎn)客戶維護(hù)以及呼入客戶資源的采集、維護(hù)、分析及反饋等工作；最后負(fù)責(zé)提供相關(guān)話務(wù)及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)控、客戶信息、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行質(zhì)量等各類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、客戶用郵服務(wù)監(jiān)督、客戶回訪及評價(jià)意見征集工作。
三、對公司一些問題的思考
在郵政速遞物流實(shí)習(xí)期間，市場部主任給我的另外一個(gè)重要任務(wù)就是以一個(gè)局外人的身份對郵政速遞物流提出建議，每周部門例會(huì)時(shí)都會(huì)要求我做發(fā)言，下面我是總結(jié)的對于公司在軟硬件方面的一些看法：
1、對硬件環(huán)境問題的思考
（1）建立方便、高效的信息系統(tǒng)是大勢所趨。FedEx、UPS、DHL以及TNT四大海外速遞巨頭之所以能在世界速遞行業(yè)內(nèi)出類拔萃，很重要的原因是他們都實(shí)現(xiàn)了物品的準(zhǔn)確、快速、安全寄遞。他們得以具備這些能力的一個(gè)共同特點(diǎn)就是他們都非常重視公司的信息化建設(shè)，搭建了高度現(xiàn)代化的信息技術(shù)平臺。EMS要想更好的發(fā)展，成為下一個(gè)向FedEx這樣的公司，必須大力進(jìn)行信息化建設(shè)。
但是在實(shí)際實(shí)習(xí)過程中我發(fā)現(xiàn)目前的信息化程度依然無法很好的滿足公司發(fā)展的需要。從“硬件”上來說，雖然公司建立了一個(gè)覆蓋面廣，功能較為完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，但由于網(wǎng)絡(luò)帶寬的限制使得網(wǎng)上辦公的速度受到影響。特別是在網(wǎng)上進(jìn)行郵件查詢，在工作高峰時(shí)間查詢一件郵件往往需要等待較長時(shí)間，這在很大程度上降低了工作效率。從“軟件”上來說，一方面，公司建立的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)各自分散，并且較為復(fù)雜，對于管理人員特別是高級別的管理人員來說，復(fù)雜的系統(tǒng)操作繁瑣，不易上手，加大了管理人員的工作難度。另一方面，基層工作人員的工作經(jīng)常要在不同系統(tǒng)之間切換，加重了他們的工作負(fù)擔(dān)，也使得系統(tǒng)在信息錄入的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)不規(guī)范的情況。
�。�2）大力引進(jìn)現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備是提高工作效率的必然選擇，傳統(tǒng)觀念中，郵政行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，這點(diǎn)從我的在實(shí)習(xí)中的觀察中得到了證明。公司的運(yùn)作在搬運(yùn)、分揀、信息采集等很多環(huán)節(jié)上很大程度的依賴于人工操作。這種情況造成了兩個(gè)問題。一是生產(chǎn)能力趨于飽和，生產(chǎn)效率難以得到進(jìn)一步提高；二是對員工勞動(dòng)強(qiáng)度加大，難免出現(xiàn)差錯(cuò)，影響服務(wù)質(zhì)量。這在一定程度上導(dǎo)致了公司在郵件妥投率和及時(shí)率上與強(qiáng)大競爭對手產(chǎn)生較大的差距，同時(shí)也增加了人工成本。加快引進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)和設(shè)備，提高公司的運(yùn)行效率，既能夠?yàn)榭蛻籼峁└旖�，安全的服�?wù)提高公司的核心競爭力，也能減少員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少出錯(cuò)幾率，為客戶提供更好的.高附加值服務(wù)。目前國際速遞四大巨頭以及國內(nèi)的順豐、宅急送等競爭對手很多都在攬投時(shí)采用了較為先進(jìn)的便攜式信息采集設(shè)備、物品稱量設(shè)備以及物品裝卸設(shè)備，使得攬投人員能夠方便快捷的在短時(shí)間內(nèi)完成對一個(gè)客戶的服務(wù)然后及時(shí)響應(yīng)下一位客戶的需求。此外這些設(shè)備的使用也能簡化郵件送達(dá)郵件處理中心后的后續(xù)分揀、信息采集等流程，提高工作效率。
（3）特殊物品的寄送能力是公司核心競爭力的一種表現(xiàn)。特殊物品的寄送能力要求公司擁有較高的技術(shù)及裝備實(shí)力，對公司來說需要較大的投入，但是也正因?yàn)檫M(jìn)入門檻較高，不易被小公司模仿，技術(shù)、設(shè)備水平不夠的速遞公司難以用價(jià)格與擁有這種能力的公司競爭這部分市場。據(jù)我了解，武漢市有一些高新技術(shù)公司（如烽火）和大型制造類企業(yè)（如武鋼）都有物品寄送的需求。目前我公司雖然也在進(jìn)行這方面業(yè)務(wù)的工作，但是情況不太理想，經(jīng)常會(huì)有貨品損失的情況出現(xiàn)。加強(qiáng)公司對特殊物品（如精密儀器及元器件、超大、超重物品等）寄送能力不但能夠爭取到更多的高端客戶也可以與大力提高公司的核心競爭力，拉開與小型速遞企業(yè)的距離，避免與很對競爭對手進(jìn)行慘烈的價(jià)格戰(zhàn)。此外還能在很大程度的提高我公司的利潤率。
2、對軟件環(huán)境問題的思考
�。�1）企業(yè)品牌建設(shè)與推廣力度需加強(qiáng)
做好廣告宣傳已經(jīng)成為各大中外企業(yè)營銷手段的重要內(nèi)容。DHL、IBM、中國移動(dòng)、等各行各業(yè)的龍頭企業(yè)都非常注重自身品牌的宣傳活動(dòng)。然而從我的角度來看，郵政速遞在自身品牌的宣傳上還有待加強(qiáng)。中國郵政雖然是百年品牌，要保持自己的品牌知名度也需要順應(yīng)形勢的發(fā)展大力進(jìn)行品牌宣傳，力爭在廣大人群特別是年輕人這一未來的消費(fèi)群體中建立起郵政EMS專業(yè)、安全、迅速、方便的企業(yè)形象。具體可參考的宣傳方式有：直接的主流媒體宣傳；針對不同目標(biāo)人群開展各種與中國移動(dòng)、中國電信類似的優(yōu)惠促銷活動(dòng)，調(diào)動(dòng)客戶積極性，吸引公眾的注意；要求與客戶直接打交道崗位的員工統(tǒng)一著裝、佩戴統(tǒng)一標(biāo)識、配備較為專業(yè)和先進(jìn)快遞設(shè)備（如便攜式物品裝卸、稱量設(shè)備，手持式信息采集終端以及手持式費(fèi)用結(jié)算設(shè)備等）。
�。�2）需經(jīng)常強(qiáng)調(diào)規(guī)范工作流程，為大客戶建立檔案
我認(rèn)為公司在加大營銷項(xiàng)目開發(fā)的同時(shí)也應(yīng)該積極做好客戶服務(wù)。這樣既能挽留住客戶又能塑造公司在業(yè)界的良好形象，吸引更多客戶。實(shí)事求是的說，目前公司在郵件處理流程上仍有不規(guī)范的情況出現(xiàn)。僅從代收貨款業(yè)務(wù)來看，隨著業(yè)務(wù)的深入開發(fā)，目前代收貨款業(yè)務(wù)已初具規(guī)模，但是問題也隨之而來。具體有：
1）因?yàn)樾畔⑸系牟铄e(cuò)導(dǎo)致?lián)p失。在我負(fù)責(zé)美嘉項(xiàng)目過程中，我發(fā)現(xiàn)常常會(huì)有因?yàn)猷]件信息錄入不及時(shí)，不規(guī)范等原因?qū)е锣]件清查難度較大，在無法確定郵件是否妥投或退回的情況下被美嘉公司以郵件丟失、郵件投遞不及時(shí)等理由考核扣費(fèi)；
2）對大客戶郵件的用郵情況和用郵資料保存和整理不善造成損失。如美嘉工作人員偶額會(huì)因疏忽造成對退回郵件信息錄入不及時(shí)、不準(zhǔn)確，當(dāng)美嘉公司因郵件去向問題與我公司產(chǎn)生分歧時(shí)，我公司往往因?yàn)闊o法提供有效證據(jù)證明自身的清白而被白白考核。可見，公司雖然已經(jīng)有很規(guī)范的流程，但在實(shí)際操作過程中仍然存在很多基礎(chǔ)工作不到位的情況，針對上述問題，公司需經(jīng)常強(qiáng)調(diào)工作流程中的規(guī)范性，并為類似美嘉這種發(fā)貨量較大的特殊客戶建立詳細(xì)的檔案，當(dāng)雙方產(chǎn)生糾紛時(shí)我方能夠有充分的證據(jù)證明自己的清白，減少損失。
�。�3）更加重視新技術(shù)為快遞行業(yè)帶來的商機(jī)以及與競爭對手的合作
隨著科技的進(jìn)步，很多原來沒有的商業(yè)行為應(yīng)運(yùn)而生。由這些新型商業(yè)模式衍生出來的快遞需求市場是快遞行業(yè)新的利潤增長點(diǎn)，也是眾多競爭對手爭搶的主戰(zhàn)場，值得郵政EMS投入較大精力去開發(fā)。其中電子商務(wù)便是其中的杰出代表之一。目前中小快遞公司的主要業(yè)務(wù)來自電子商務(wù)，郵政EMS也已經(jīng)與中國最大的電子商務(wù)網(wǎng)站淘寶網(wǎng)進(jìn)行合作開發(fā)了E郵寶產(chǎn)品，并取得了良好的效果，但我們不應(yīng)滿足于此。淘寶網(wǎng)只是中國眾多電子商務(wù)平臺中的一個(gè)重要組成部分，并不代表整個(gè)市場。從中國電子商務(wù)的發(fā)展速度和交易總量來看，由電子商務(wù)衍生出的快遞需求還有很大潛力可挖。郵政EMS應(yīng)該更加廣泛的與其他電子商務(wù)公司進(jìn)行深入的合作，甚至可以整合郵政公司自身電子商務(wù)部門的資源，搭建強(qiáng)大的電子商務(wù)平臺，在這一市場中獲得更多的市場份額和銷售收入。
另一方面，由于這塊市場非常巨大，EMS由于在人力、物力、財(cái)力上的限制不可能將整個(gè)市場壟斷下來。這個(gè)時(shí)侯，不妨考慮與同行業(yè)的企業(yè)合作，達(dá)到雙贏的目的。此時(shí)，郵政EMS如能在使用同一品牌的條件下與當(dāng)?shù)刂行⌒涂爝f公司合作，既能大大提高EMS在同城快遞中的工作效率和市場占有率，也能減少競爭對手，與當(dāng)?shù)刂行⌒涂爝f公司實(shí)現(xiàn)雙贏。
【物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章：
物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告11-18
物流管理專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告08-12
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告15篇03-05
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告(15篇)01-28
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告范文五篇03-09