交通的總結(jié)15篇
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，讓我們好好寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？以下是小編收集整理的交通的總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
交通的總結(jié)1
11月2日，按照學(xué)校的安排，我們班舉行了一次安全教育主題班會(huì)，主要內(nèi)容大致是這樣的班會(huì)的主題是“安全意識(shí)常記心，文明交通我最行”。通過一則安全事故的事例引出本次主題班會(huì)。
通過“安全意識(shí)常記心，文明交通我最行”班會(huì)主題活動(dòng)，讓同學(xué)們了解日常出行的交通安全常識(shí)，提高學(xué)生的安全意識(shí)素質(zhì)和自覺遵守交通法規(guī)的自覺性。原來同學(xué)們還不是很重視，我們平時(shí)的交通安全問題，通過此次學(xué)習(xí)，使同學(xué)們們深刻地認(rèn)識(shí)到交通事故的殘酷無情，要預(yù)防車禍，一定要提高自己交通安全意識(shí)，遵守交通規(guī)則。通過今天的學(xué)習(xí)，懂得了注意交通安全是非常重要的所以更需要自我保護(hù)，注意交通安全，做到“文明出行、安全出行、禮讓出行”。
學(xué)校組織此次活動(dòng)對(duì)于同學(xué)們在校園內(nèi)的行車安全又很大的教育意義，通過這樣的活動(dòng)讓同學(xué)們認(rèn)識(shí)到我們有時(shí)候可能因?yàn)樽约旱囊粫r(shí)疏忽，一時(shí)大意，一時(shí)貪玩，結(jié)果可能造成兩個(gè)家庭的悲劇。所以通過這次的'主題班會(huì)，我相信同學(xué)們在平時(shí)的日常生活中，對(duì)于外出的交通安全意識(shí)會(huì)大大的提高。
交通的總結(jié)2
我校嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于開展20xx年“122”交通安全日主題活動(dòng)的通知精神，開展形式多樣的教育活動(dòng)，加大了交通安全的宣傳力度，增強(qiáng)了全體學(xué)生的交通安全觀念，牢固樹立了“摒棄交通陋習(xí)安全文明出行”的思想�，F(xiàn)就活動(dòng)情況匯報(bào)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。
我校成立“學(xué)校交通安全日活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把學(xué)生的交通安全列入重要的議事日程。杜雙蓮校長全體教師會(huì)議上傳達(dá)了通知精神，并部署工作，開展全校性的教育活動(dòng)，通過國旗下講話宣傳的同時(shí)，要求各班組織召開一次關(guān)于交通安全的主題班會(huì)、觀看交通安全教育警示片。
二、加強(qiáng)宣傳，增強(qiáng)意識(shí)。精心組織開展交通安全知識(shí)的宣傳教育活動(dòng)。
（一）開展學(xué)生交通交通安全知識(shí)宣傳活動(dòng)。
1、交通安全知識(shí)教育課。我們利用班會(huì)課，專門設(shè)置“惠濟(jì)一中學(xué)生冬季交通安全知識(shí)”，并為學(xué)生認(rèn)真講解宣傳，使全校師生受教育率達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)了交通安全教育進(jìn)課堂的目的，交通安全知識(shí)專題講座使全體學(xué)生深受教育。
2、組織學(xué)生觀看《生命瞬間》宣傳片，通過電影中一些場景感染學(xué)生，并通過寫觀后感提升安全意識(shí)。此外，我們與交警中隊(duì)聯(lián)系，索取有關(guān)交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關(guān)的道路交通法律、法規(guī)、交通標(biāo)志牌和事故案例圖片等展板，在學(xué)校櫥窗內(nèi)進(jìn)行展覽。
3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動(dòng)。具體做好以下工作：在學(xué)校電子大屏上宣傳“122”交通安全日和它的主題，各班黑板報(bào)出“交通安全專版”進(jìn)行宣傳；校園都設(shè)置了交通安全教育專版宣傳欄；學(xué)習(xí)活動(dòng)取得顯著成效。
4、加強(qiáng)對(duì)學(xué)校師生自行車、電瓶車、摩托車、汽車的管理，教育師生嚴(yán)格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀(jì)校規(guī)。
5、通過發(fā)校訊通、將《致學(xué)生家長的.一封信》下發(fā)給學(xué)生，每生人手一份，使家長也能收獲交通安全知識(shí)。并請家長配合學(xué)校對(duì)子女進(jìn)行必要的走路和行車安全提醒，要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不乘坐“黑車”和超員的交通車輛，出行時(shí)遵守交通法規(guī)，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學(xué)生的交通安全意識(shí)，而且輻射到家長，規(guī)范了家長的交通行為。
通過交通安全日活動(dòng)的開展，交通安全意識(shí)已深入人心，老師、學(xué)生和家長都深有感觸。學(xué)生、家長了解了更多的交通安全常識(shí)，提高了遵守交通法規(guī)意識(shí)。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學(xué)生的自覺行動(dòng)。有效避免交通事故的發(fā)生，為創(chuàng)建平安和諧校園奠定了良好的基礎(chǔ)。
通過活動(dòng)的開展，廣大家長、師生都受到了教育，同時(shí)，社會(huì)對(duì)學(xué)校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的交通安全特色活動(dòng)富有針對(duì)性和實(shí)效性，對(duì)學(xué)校各項(xiàng)工作起了支撐和推動(dòng)作用。
交通的總結(jié)3
今年12月2日是第10個(gè)“全國交通安全日”，為進(jìn)一步提高幼兒的交通安全意識(shí)，提高自我防范能力，減少意外傷害事故發(fā)生。班級(jí)開展了以“守法規(guī) 知禮讓，安全文明出行”為主題的交通安全宣傳教育活動(dòng)，教育師幼自覺提高交通法規(guī)意識(shí)、安全意識(shí)和文明意識(shí)，共同打造和諧、安全、暢通的道路交通環(huán)境�，F(xiàn)將本次活動(dòng)有關(guān)情況總結(jié)如下：
一、全方位加強(qiáng)管理，完善幼兒接送安全制度。
切實(shí)加強(qiáng)幼兒接送安全，認(rèn)真執(zhí)行幼兒接送制度，家長接送幼兒須憑“接送卡”以卡換人;接送高峰期，行政值班人員在門口進(jìn)行巡視，嚴(yán)防幼兒冒領(lǐng)或走失;確保幼兒接送途中安全;完善門衛(wèi)考核制度，落實(shí)門衛(wèi)職責(zé)，有效促進(jìn)幼兒在園安全。
二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識(shí)。
都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴(yán)格遵守規(guī)則，那么孩子亦然。積極利用家長群進(jìn)行宣傳，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規(guī)常識(shí)，;向家長提出了，要求家長遵守的《幼兒園家長接送車輛停放制度》;利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責(zé)、管理職責(zé)、自覺遵守的職責(zé)等等。從而不斷提高家長的道德法制意識(shí)，使其從自身出發(fā)，在路上時(shí)，常以“自覺遵守交通規(guī)則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣，進(jìn)一步提高了家長的交通規(guī)則意識(shí)。
三、濃厚的教育氛圍，增強(qiáng)幼兒的`交通安全意識(shí)。
告訴幼兒坐在家長駕駛的車內(nèi)或父母騎的自行車上時(shí)，家長應(yīng)因勢利導(dǎo)讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應(yīng)注意的事項(xiàng)等交通安全知識(shí)。幼兒園則運(yùn)用生動(dòng)形象的教學(xué)形式對(duì)幼兒進(jìn)行交通安全教育。在社會(huì)區(qū)域游戲中設(shè)立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運(yùn)用簡單的交通手勢，指揮交通，通過游戲活動(dòng)使幼兒對(duì)交通規(guī)則有一個(gè)初淺的印象，增強(qiáng)幼兒的交通安全意識(shí)，了解交通法律知識(shí)，知道違反交通規(guī)則也是一種違法行為;在班級(jí)里創(chuàng)設(shè)良好的教育環(huán)境，潛移默化地影響幼兒，如設(shè)立交通安全角，張貼有關(guān)交通安全標(biāo)志的圖片等，提高幼兒對(duì)交通標(biāo)識(shí)的識(shí)別。
交通的總結(jié)4
為深入推進(jìn)“信用交通省”創(chuàng)建工作，全方位營造誠實(shí)守信的良好氛圍，近日，平?jīng)龈咚俟诽幐叨戎匾暎e極宣傳動(dòng)員，將“信用交通宣傳月”與誠信體系建設(shè)相結(jié)合，全面開展“信用交通宣傳月”活動(dòng)。
以“至臻服務(wù)·平安暢行”的服務(wù)理念為引領(lǐng)，在全處范圍內(nèi)開展“誠信道德教育”活動(dòng)，通過道德講堂進(jìn)站區(qū)、張貼誠信標(biāo)語、播放誠信視頻資料、簽承諾書等方式，引導(dǎo)廣大干部職工樹立“人以誠立身，家以信為本”的誠信意識(shí)，將誠實(shí)守信內(nèi)化為精神追求，外化為自覺行動(dòng)，引領(lǐng)“誠信高速”新風(fēng)尚；充分發(fā)揮高速收費(fèi)站“窗口”優(yōu)勢，采取發(fā)放宣傳單、現(xiàn)場典型案例講解等方式，向沿線百姓和過往司乘宣傳普及誠信知識(shí)，使其主動(dòng)參與到誠信社會(huì)的.建設(shè)浪潮中來。
此次活動(dòng)，不僅進(jìn)一步強(qiáng)化了廣大干部職工的社會(huì)責(zé)任意識(shí)、規(guī)則意識(shí)、奉獻(xiàn)意識(shí)，而且引導(dǎo)沿線百姓和過往司乘誠信出行，營造了“守信者榮、失信者恥、無信者憂”的誠信社會(huì)環(huán)境。
交通的總結(jié)5
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，推行交通安全社會(huì)化管理
各級(jí)政府和有關(guān)部門要把加強(qiáng)交通安全管理、預(yù)防和減少道路交通事故作為執(zhí)政為民的一項(xiàng)重要任務(wù)，認(rèn)真落實(shí)行政首長負(fù)責(zé)制。各縣（市、區(qū)）政府要進(jìn)一步建立健全預(yù)防道路交通事故的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，每季至少召開一次防范事故工作會(huì)議，分析、布置、檢查、督促本地區(qū)防范事故工作。全面推行交通安全社會(huì)化管理，各地要成立縣（市、區(qū)）交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理委員會(huì)、村管理組三級(jí)網(wǎng)絡(luò)，逐級(jí)簽訂綜合治理和安全生產(chǎn)責(zé)任書，將交通事故控制指標(biāo)分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，明確職責(zé)，統(tǒng)一考核，做到宣傳在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、防范在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、排查在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、管理在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、調(diào)處在鄉(xiāng)鎮(zhèn)。各部門要把交通安全工作納入內(nèi)部管理規(guī)章制度，明確管理人員，落實(shí)管理責(zé)任，形成道路交通安全工作“有部門具體負(fù)責(zé)，有隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，按職責(zé)落實(shí)整改，有責(zé)任嚴(yán)肅追究，全社會(huì)共同參與”的工作機(jī)制，保障道路交通安全。
二、落實(shí)責(zé)任制，充分發(fā)揮部門職能作用
各有關(guān)部門要按照各自職責(zé)，齊抓共管，形成合力。公安部門要嚴(yán)格依法查處和糾正交通違章行為，維護(hù)道路交通秩序，加強(qiáng)車輛和駕駛員管理，依法處理道路交通事故；交通、建設(shè)部門要依法加強(qiáng)對(duì)公路、城市道路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和道路運(yùn)輸行業(yè)安全工作的監(jiān)督管理，改善交通安全設(shè)施，保障公路和城市道路的完好、暢通；安全生產(chǎn)監(jiān)管部門要充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)及監(jiān)督管理職能，組織有關(guān)部門對(duì)重特大交通事故進(jìn)行責(zé)任倒查；農(nóng)機(jī)部門要切實(shí)抓好拖拉機(jī)的安全監(jiān)理工作，強(qiáng)化拖拉機(jī)的安全檢測和駕駛員的'教育，嚴(yán)禁違章載客、違規(guī)行車；教育部門要加強(qiáng)學(xué)生交通安全教育，落實(shí)在校學(xué)生上學(xué)、放學(xué)和學(xué)校組織學(xué)生外出活動(dòng)的交通安全措施；質(zhì)監(jiān)部門要按照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)交通安全設(shè)備進(jìn)行計(jì)量測試、校準(zhǔn)，同時(shí)加強(qiáng)汽車配件的質(zhì)量監(jiān)督；工商部門要堅(jiān)決查處拼裝、銷售報(bào)廢車的違法行為；監(jiān)察部門對(duì)各級(jí)政府和有關(guān)部門及工作人員履行道路交通安全管理職責(zé)實(shí)施監(jiān)察。
三、大力開展交通安全宣傳教育
各級(jí)政府和公安、交通、宣傳、文化、廣電、教育、司法等部門要高度重視交通安全宣傳工作，把交通安全宣傳教育作為普法教育的重要內(nèi)容，制定交通安全宣傳計(jì)劃，明確目標(biāo)和要求，協(xié)調(diào)新聞單位開展有針對(duì)性的宣傳工作。每年各地至少要組織開展2-3次大型交通安全宣傳活動(dòng)，營造強(qiáng)大的宣傳聲勢。要廣泛開展“交通安全企業(yè)”、“交通安全村”、“交通安全社區(qū)”建設(shè)，進(jìn)一步提高廣大群眾的交通安全常識(shí)應(yīng)知率。要充分運(yùn)用典型交通事故案例，對(duì)駕駛員等進(jìn)行警示教育。要將交通安全教育的內(nèi)容納入中小學(xué)校課程，教育學(xué)生從小養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范。公安機(jī)關(guān)要建立道路交通安全情況定期發(fā)布制度，提醒群眾關(guān)注交通安全。
交通的總結(jié)6
此次“交通安全安全知識(shí)與急救常識(shí)宣講”暑期社會(huì)實(shí)踐，是東北林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院蓬勃志愿者協(xié)會(huì)以一個(gè)學(xué)生志愿者團(tuán)體的形式申報(bào)的青年志愿服務(wù)團(tuán)隊(duì)奔赴新勝村、服裝城、哈平路等地進(jìn)行交通安全知識(shí)與急救常識(shí)宣講小分隊(duì)。協(xié)會(huì)本著“奉獻(xiàn)、友愛、互助、進(jìn)步”的志愿者精神，利用暑假進(jìn)行交通安全知識(shí)與急救常識(shí)的宣講。通過此次社會(huì)實(shí)踐摸索出在中小學(xué)校進(jìn)行交通安全教育的經(jīng)驗(yàn)，為以后進(jìn)行交通安全教育和宣傳打下理論基礎(chǔ)，另外通過社會(huì)實(shí)踐獲得準(zhǔn)確的交通管制數(shù)據(jù)，為我們學(xué)習(xí)交通知識(shí)提供實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
(一)社會(huì)實(shí)踐流程篇
7月中旬，蓬勃志愿者協(xié)會(huì)實(shí)地走訪了哈爾濱市南崗區(qū)王崗鎮(zhèn)新勝村委員會(huì)及其新勝小學(xué)，確立了假期社會(huì)實(shí)踐的地點(diǎn)和內(nèi)容。同時(shí)，我們還選擇了服裝城，哈平路，中央大街等地一些交通現(xiàn)狀比較繁華的地帶進(jìn)行了交通安全知識(shí)宣傳的考察。并且，我們在答辯的過程中確立了這三個(gè)地點(diǎn)作為交通安全知識(shí)與急救常識(shí)的宣講地點(diǎn)和調(diào)研地點(diǎn)。
7月10日至24日，協(xié)會(huì)組織編寫了交通安全知識(shí)手冊和交通安全意識(shí)調(diào)查問卷，順利完成了社會(huì)實(shí)踐的準(zhǔn)備工作，包括志愿者的篩選以及宣講人員和調(diào)研人員的培訓(xùn)。
由于準(zhǔn)備比較充分，社會(huì)實(shí)踐志愿者團(tuán)隊(duì)提前一天出發(fā)。7月25日，我們把團(tuán)隊(duì)分為幾個(gè)小組，到哈市一些交通繁華的地帶進(jìn)行交通現(xiàn)狀實(shí)景拍攝、取材。
7月26日，青年志愿服務(wù)團(tuán)隊(duì)分為三組，第一組走進(jìn)新勝村，首先走訪當(dāng)?shù)氐拇迕�，了解他們以及他們孩子�?duì)交通安全知識(shí)的了解情況和交通安全意識(shí)，同時(shí)宣傳此次社會(huì)實(shí)踐，為接下來的宣講活動(dòng)做準(zhǔn)備。第二組走進(jìn)服裝城附近的街區(qū)拍攝交通車輛違規(guī)和行人橫穿馬路、跨越護(hù)欄的現(xiàn)象，同時(shí)，在該地區(qū)發(fā)放《交通安全手冊》150冊和交通安全意識(shí)調(diào)查問卷100卷第三組為交通安全知識(shí)教研組，他們專門負(fù)責(zé)以后幾天交通安全知識(shí)與急救常識(shí)講座的準(zhǔn)備工作與完善工作。
7月28日，團(tuán)隊(duì)所有成員走進(jìn)了新勝村，開始了一整天的交通安全知識(shí)宣傳。在新勝村我們?yōu)檫@里的中小學(xué)生做了三次講座(分別為預(yù)防與急救常識(shí)課，交通安全常識(shí)課與現(xiàn)代交通工具認(rèn)識(shí)課)和一次“我心中的汽車”繪畫美術(shù)課以及交通安全意識(shí)調(diào)查。
7月29日，團(tuán)隊(duì)走進(jìn)中央大街實(shí)踐地，發(fā)放交通安全手冊，深得市民的好評(píng)和認(rèn)可。
7月30日，將前段時(shí)間實(shí)踐中整理的交通安全宣傳材料以及“心中常綠紅綠燈，文明交通伴我行”宣傳條幅帶到哈平路進(jìn)行宣傳，同時(shí)進(jìn)行“文明交通，珍愛生命”的簽名活動(dòng)，廣大市民積極參與。此次簽名活動(dòng)為我們的.社會(huì)實(shí)踐畫上了圓滿的句號(hào)。
(二)交通安全教育現(xiàn)狀與思考篇
團(tuán)隊(duì)最初調(diào)查的地方是黑龍江大學(xué)至服裝城路段，此路段正在進(jìn)行惠民的地鐵工程建設(shè)，交通比較繁忙，車輛、行人都比較多，交通秩序比較混亂。此路段違規(guī)停車現(xiàn)象比較嚴(yán)重，有的車輛甚至停在禁止零時(shí)或者長時(shí)停車的十字交叉路口的道路上，顯然他們對(duì)交通法律法規(guī)了解并不多，或者他們的交通安全意識(shí)比較淡薄。在調(diào)查的過程中僅僅三十分鐘一個(gè)十字交叉路口就有七八次不同程度的車輛違規(guī)現(xiàn)象，甚至有的車輛在禁止掉頭的路段掉頭。為了構(gòu)建安全、快速、平穩(wěn)的城市交通，我認(rèn)為光靠交通警察的督察，交通現(xiàn)狀也是難以改善的，還要全名提高司機(jī)的法律法規(guī)意識(shí)。
然而，團(tuán)隊(duì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在電子大廈的周圍，本來有人行橫道，只需從電子大廈向前走過幾分鐘就可通過人行橫道，但是許多市民卻選擇了從橫穿馬路、翻越護(hù)欄，在護(hù)欄的一側(cè)，車輛高速行駛，極易造成交通安全事故。一些市民還抱著自己的孩子翻越護(hù)欄，我想在如此環(huán)境下成長的孩子，他們會(huì)遵守交通安全法律法規(guī)嗎?這讓我們志愿者感覺非常的擔(dān)憂。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，一些中小學(xué)生橫穿馬路與翻越護(hù)欄的現(xiàn)象也頻頻發(fā)生。根據(jù)調(diào)查一些橫穿公路的中小學(xué)生，他們知道一些交通安全知識(shí)，但是他們的交通安全意識(shí)比較差，究其原因還是沒有一個(gè)好的交通環(huán)境來引導(dǎo)他們。一些老年人也有橫穿公路、翻越護(hù)欄，通過抽樣調(diào)查，他們大多不了解交通安全知識(shí)，缺乏交通安全意識(shí)，橫穿公路知識(shí)為了方便，但是忽略了生命安全。從未成年人到老年人，都有橫穿公路、翻越護(hù)欄的現(xiàn)象，他們對(duì)交通安全知識(shí)的了解情況也是不一樣的，大多數(shù)未成年人在學(xué)�；蛘咂渌胤浇邮芤恍┙煌ò踩R(shí)，但是他們的交通安全意識(shí)比較薄弱，同時(shí)，他們對(duì)現(xiàn)在交通安全現(xiàn)狀也不太滿意，希望得到改善。
交通的總結(jié)7
隨著道路上的私家車越來越多，作為一名高速交警，在日常的事故處理崗位上，遇到各種形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意識(shí)而造成嚴(yán)重事故后果的案例，下面，我將從自身幾年來的工作經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，以一名高速公路交通事故處理民警的角度，來談一談高速公路行車的安全注意事項(xiàng)，希望能對(duì)司乘朋友的行車安全有所幫助：
一、安全帶保安全
這是一個(gè)老生常談的問題，也是一個(gè)很多司乘朋友很不以為然的問題。誠然，在地方上開車尤其是城市道路，我個(gè)人觀點(diǎn)安全帶的作用大部分是應(yīng)付交警，實(shí)際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會(huì)在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。我出現(xiàn)場的20xx年度的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機(jī)一人，如果他系上安全帶的話，我個(gè)人認(rèn)為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時(shí)身體不受限制運(yùn)動(dòng)造成；第二起也是小車單方，在高速行駛時(shí)前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護(hù)欄，共有司乘兩人，司機(jī)系了安全帶毫發(fā)無傷，而副駕駛上的乘客因?yàn)闆]系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車輛失控打時(shí)被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車外致死。
二、爆胎時(shí)的操控處理
剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時(shí)小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重，爆胎雖然不可預(yù)料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時(shí)，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個(gè)遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度（與你的實(shí)際車速有關(guān)）并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)車輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
三、超速行駛
超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會(huì)造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時(shí)速100KM（62mile）的小車，假設(shè)你身高170CM，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動(dòng)，生理上的反應(yīng)時(shí)間是1。7S左右，而這時(shí)你的車輛已經(jīng)前行了47.2M。40米的距離！會(huì)包含多少無可奈何的生命！我們曾經(jīng)在限速70KM/H的路段查超速（110公里我們才紀(jì)錄），有輛小車竟然跑了203KM/H，看著照片，我們都說這個(gè)駕駛員遲早要報(bào)銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。對(duì)于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時(shí)捷卡宴，還有S80，不管日本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點(diǎn)不耽誤。中國最高等級(jí)的高速公路限高速是120KM/H（75miles/hour），這是寫在安全法里的法定最高時(shí)速，這不是沒有根據(jù)的，據(jù)國外資料，如果一輛時(shí)速超過160KM的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%！敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機(jī)朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。
四、行車前的安全檢查
還是爆胎問題引出的題目，這是一個(gè)很偶然的因素，你說你是新車？我們手里有5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不方便在這里說，但可以透漏是公司十萬元左右最普通的家用車；除了出行前檢查輪胎，還有機(jī)油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水也要仔細(xì)檢查，我們曾經(jīng)下班時(shí)壞了雨刮，邪門，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，這是高速公路，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車又熟悉路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開車堅(jiān)持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就容易出危險(xiǎn)了�；氐郊液髾z查車輛，原來是雨刮連桿掉了一個(gè)螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患！
五、高速公路的標(biāo)線、標(biāo)牌和警告
相信很多經(jīng)常上高速的司機(jī)朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)高速沿線不時(shí)會(huì)有這樣那樣的警告標(biāo)語和警示燈，我以前沒上高速干的時(shí)候也是沒有在意這些東西，但干了這幾年才深深感觸，那每個(gè)“事故多發(fā)路段，請謹(jǐn)慎駕駛”的標(biāo)語和這樣那樣不起眼的小黃燈、小藍(lán)燈后面都是血淋淋的教訓(xùn)和殘酷，相信我，這些東西的設(shè)置決不是隨心和隨意的，沒有十幾條、幾十條人命和規(guī)律性的大事故發(fā)生，高速公司和我們是不會(huì)費(fèi)那個(gè)周折的。當(dāng)您在路上見到類似的警告標(biāo)志時(shí)，一定要有意識(shí)的降低車速并保持車距，同時(shí)做好應(yīng)對(duì)緊急情況的準(zhǔn)備，畢竟，距離產(chǎn)生美，這點(diǎn)用在與老婆恩愛相處及安全行車上都很有好處。
六、盡量避免夜間行車
在我國目前的現(xiàn)實(shí)里，這是一個(gè)全國普遍的規(guī)律：夜間行車的大貨車數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于白天在路上跑的。在我們這里，光說大貨車，白天與夜間的比例能達(dá)到1：5甚至更高，晚上巡邏時(shí)左邊是一溜白燈，右邊是一溜紅燈，一邊一串看不到頭，這曾經(jīng)讓我們困惑過，白天視野又好，車流量又小，為什么這么多的貨車要晝伏夜出？以至我們經(jīng)常為處警徹夜不眠。后來通過和當(dāng)事司機(jī)聊天才知道，白天要裝卸貨物、維修車輛、辦事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行車麻煩更少！這就造成晚上是各種事故的高發(fā)時(shí)段，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著“不爽”還是其次，重要的是忙了一天的大車司機(jī)大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高，高速公路的中央隔離根本擋不住對(duì)面射過來的一串車燈，大車司機(jī)幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開車，你愿意一路上和這樣的司機(jī)們一同馳騁嗎？
七、超車時(shí)多用閃燈提醒
高速公路速度快，噪音大，你的車?yán)惹败嚫韭牪坏�，超車時(shí)還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對(duì)方更有用；而且，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時(shí)，超車時(shí)你就要提防后面的大車突然變道超車，那時(shí)如果你正好跑到他旁邊，那可就真要聽天由命了，相信我，那些變道超車的大貨車在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車，不容易被發(fā)現(xiàn)且車速更快。而且，晚上超車時(shí)，不要一直用遠(yuǎn)光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時(shí)最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會(huì)誤判，要知道，在路上讓其他車輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對(duì)方是同等的重要。說到這里，想起在市里經(jīng)常有晚上不開車燈或者打著遠(yuǎn)光會(huì)車的摩托和機(jī)動(dòng)車，他們自認(rèn)為自己能看清路面和其他車，而別人是否能看清他們呢？那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我一直很鄙視這些人。
八、非緊急情況不要占用緊急停車道
緊急停車道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。我們出現(xiàn)場發(fā)生堵路時(shí)最頭疼的就是小車占用緊急停車道，造成我們無法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場，因?yàn)樾≤囌嫉�，我的最高紀(jì)錄是提著勘查箱步行七公里出現(xiàn)場，當(dāng)時(shí)的心里真是既生氣又無奈：你也不想想，既然已經(jīng)堵路，在交警沒有到達(dá)現(xiàn)場前，你能插上翅膀飛過去嗎？七、八十噸連車帶貨翻在路面，沒有吊車、施救車現(xiàn)場路面能通行嗎？你堵的雖是交警，其實(shí)堵的也是你自己！這都不算是重要問題，最重要的`是這些人沒有意識(shí)到前面的情況也許很危急，有些人可能正在流血、正在被困，在救援車輛沒有到達(dá)現(xiàn)場前你卻把別人的求生希望給堵的死死的！從某種意義上說，可能因?yàn)槟阏加镁o急停車道而使救護(hù)、救援車輛不能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場、可能因?yàn)槟阏加镁o急停車道而使救援車輛只能冒危險(xiǎn)逆行或從中央護(hù)欄調(diào)頭，徒增風(fēng)險(xiǎn)！可能因?yàn)槟阏加镁o急停車道而間接造成他人死亡！根據(jù)我國的安全法實(shí)施條例第八十二條第四款規(guī)定，對(duì)非緊急情況下占用緊急停車道的行為處罰金200元，并處扣六分！
如果前面出事故被困的是你的親人，你會(huì)占用緊急停車道嗎？記住：緊急停車道是一條生命通道！
九、保護(hù)現(xiàn)場？保證安全！
我們大隊(duì)管轄的高速路段約170公里，從前事故一直是一個(gè)點(diǎn)三班倒，后來隨著人員的增加及為了快速出警（有時(shí)早到現(xiàn)場十分鐘可能就能救回一條人命）我們分成了兩個(gè)事故出警點(diǎn)各轄一段，可就是這樣，在自己的轄區(qū)一圈也要兩、三個(gè)小時(shí)。有時(shí)經(jīng)常接到這樣的事故報(bào)警：雙方發(fā)生了簡單的刮擦或追尾，事實(shí)無爭議、無人員傷亡、財(cái)損不大、車輛能夠移動(dòng)，可無論我們怎么在電話里勸，雙方當(dāng)事人就是不肯將車移到路邊！一定要我們到現(xiàn)場“照相”后才肯動(dòng)車！七八十公里呀！最快也要四十分鐘一個(gè)小時(shí)！有時(shí)為了百十塊錢的損失，兩個(gè)車橫在路面阻塞通行致使堵路達(dá)十余公里！碰到這樣的司機(jī)，我捶他的心都有！你為了自己的些微利益，不聽交警的勸告一意孤行，如果你的車輛滯留路面引發(fā)二次事故怎么辦？如果你的車輛滯留路面，致使后面堵路造成事故怎么辦？可以肯定的是如果再發(fā)生事故，所造成的人員財(cái)產(chǎn)損失一定會(huì)大于你的小事故，到時(shí)，后面的事故當(dāng)事人如果起訴你，雖然你可能不用承擔(dān)法律責(zé)任，但你百分百要承擔(dān)賠償責(zé)任！
在高速公路發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失輕微的事故，如果無人員傷亡、雙方對(duì)成因無異議，且車輛具備移動(dòng)能力，一定要將車輛移動(dòng)致緊急停車道內(nèi)停放，現(xiàn)在的人們幾乎都有拍照功能的手機(jī)，可以在動(dòng)車前用自己的手機(jī)將原始現(xiàn)場拍兩張照片，當(dāng)然，最好能在電話里和當(dāng)班民警溝通，放心，碰到這樣的“移動(dòng)現(xiàn)場”，高速事故交警一定不會(huì)難為你的！
十、發(fā)生事故后
當(dāng)然，前面說的只是簡單的小財(cái)損事故。如果你的車輛在高速公路上發(fā)生大的財(cái)產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，你是一定不能動(dòng)現(xiàn)場的（搶救傷員除外），這時(shí)就牽扯到兩件比較重要的事情了：設(shè)置警告標(biāo)志和電話報(bào)警。在高速公路發(fā)生交通事故致使車輛無法移動(dòng)的，一定要在事故現(xiàn)場來車方向一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志，且人員要移到公路護(hù)欄外。記�。阂欢ㄊ且话傥迨淄猓绻�?yàn)槟阍O(shè)置的警告標(biāo)志達(dá)不到這個(gè)距離，致使發(fā)生二次事故，那么我們事故民警是一定會(huì)在二次事故中給你劃責(zé)任的，最起碼也是次要甚至同等！可惜的是，憑我在高速公路上這幾年的實(shí)踐，沒有一個(gè)當(dāng)事人會(huì)“舍得”將警告標(biāo)志設(shè)置到位，真的！沒有一個(gè)！能在車后五十米以外設(shè)置標(biāo)志的就令我刮目相看了！還記得去年夏天的午夜，我和隊(duì)上的一個(gè)老同志巡邏回單位的途中，在對(duì)面半幅的下坡行車道內(nèi)發(fā)現(xiàn)一起剛剛發(fā)生的交通事故，兩輛大貨車的四五個(gè)當(dāng)事人就“若無其事”的或倒或躺在事故現(xiàn)場后方的路面上，唬得我倆趕緊連勸帶趕得將人弄出護(hù)欄外，前后也就三五分鐘，就又有一輛大貨車駛過剛才躺人的路面在我眼前三四米的距離撞上了事故現(xiàn)場！
當(dāng)時(shí)的腿說不軟真的是假的，如果我們不是路上偶遇，而是接到當(dāng)事人的報(bào)警電話才出現(xiàn)場，那么車后的這四五個(gè)人會(huì)一個(gè)不剩！當(dāng)然，如果你的車輛沒有三角警示牌或錐桶，你也可以將色彩鮮艷的旅行包或機(jī)油桶甚至路邊的樹枝等等拿來借用，可是千萬不要搬石頭哦！那性質(zhì)就變了！說到報(bào)警，經(jīng)常有當(dāng)事人發(fā)生事故后，第一個(gè)電話打給老婆孩子，第二個(gè)打給朋友，第三個(gè)打給保險(xiǎn)公司，等到想起報(bào)警，距離發(fā)生事故已經(jīng)個(gè)把鐘頭了！如果因?yàn)檫@樣發(fā)生二次事故，對(duì)不起，你一樣要承擔(dān)二次事故的法律責(zé)任！發(fā)生事故后，設(shè)置警告標(biāo)志、人員移到路外、及時(shí)報(bào)警這三樣缺一不可，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。放心，保險(xiǎn)公司的報(bào)警時(shí)間限定在48小時(shí)內(nèi)，你就是第二天再報(bào)也來得及，干嘛一定要在險(xiǎn)象環(huán)生的現(xiàn)場避重就輕？
十一、不要在高速公路上丟棄廢物、行人不要上高速
這兩條是相輔相成的，怎么，不理解？我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完，你從這頭把他攆下去個(gè)圈他又從那頭上路了，這就直接導(dǎo)致了一個(gè)后果：我們大隊(duì)每年都有三五起無名尸案件，說它是無名尸，是因?yàn)楝F(xiàn)場沒有肇事車輛，也有的大貨車夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現(xiàn)場只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時(shí)男女都無法分辨，只能經(jīng)DNA檢驗(yàn)。至于撞傷的、撞殘的每年都有幾例，究其原因，就是您從車窗外扔出的那一個(gè)個(gè)飲料瓶，砸壞了來往車輛還是小事，我相信被砸得一定也不會(huì)放過你，可是就用那一個(gè)個(gè)小瓶子去換一個(gè)雖不富裕但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎？當(dāng)您搖下車窗拋棄廢物時(shí)，您可能就是一個(gè)間接的殺人兇手！
過往的乘客朋友，不要再上高速公路上攔車、搭車了！還有那些上路撿空瓶和煤塊的人們，當(dāng)高速機(jī)動(dòng)車撞上人體時(shí)，人真的會(huì)碎的！我永遠(yuǎn)也忘不了那年冬天夜里一點(diǎn)多，我在路上守在一具無頭尸旁，昏暗的車燈中地方上太平間的老王拎著找到的一個(gè)女人頭走向我的鏡頭，開始我們還懷疑是謀殺，經(jīng)縣市兩級(jí)法醫(yī)及刑警隊(duì)聯(lián)合尸檢，最終證實(shí)該人體是被巨大的沖擊力作用于背后，致使頸部撕脫后飛出一百多米遠(yuǎn)，后來證實(shí)那個(gè)老太太精神不太好，收費(fèi)站的監(jiān)控顯示她確是一個(gè)人走上的高速，至于她要干什么，誰也不知道。至于路面被多車連續(xù)多次碾壓的尸體我見得太多了，以致我們常常要用鐵锨和麻袋來為他們收尸，你想象不到一具人的尸體散落在10X80M的路面上是一個(gè)什么情景，你也感受不到那種新鮮的破碎的尸體是一種怎樣的氣味，那是自然界中你永遠(yuǎn)也聞不到的，我永遠(yuǎn)也不愿再見！再聞到！
十二、停車、停車、還是停車！
最重要的我要放在最后面說。高速公路行車最怕的是什么？是停車！在高速運(yùn)動(dòng)的車流里不管因?yàn)槭裁丛蛑率沟缆范氯＼�，最可怕的事情就可能要發(fā)生了。
這里重點(diǎn)說一下小車，碰到這種情況，小車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時(shí)，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時(shí)間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆！哪怕會(huì)刮傷你的愛車。
每年！每年我們都會(huì)碰到幾起這樣的事故：因?yàn)槎侣�，小車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上來，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾！小車在哪里？！二人、三人、四人、五人！小車上有幾人就是幾條人命！幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還薄！不要迷信你乘坐的是什么車，不要自認(rèn)為安全，我見過拉開后壓縮的只剩一米長的紅旗車，我見過被壓成鐵皮的面包車，我見過火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見過擠得只有二指寬的人的頭顱。
你或許會(huì)問，后面的大車為什么不停下來？相信我，他不是不想停，他太想把車停下來了！可是你見過核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎？你見過核載十九噸卻實(shí)載九十噸的罐車嗎？你見過核載三十噸卻實(shí)載一百三十噸的巨無霸嗎？
交警早已不允許處罰卸載超載車了，你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少的超載，不超就沒有盈利，不超就會(huì)虧錢！那遠(yuǎn)不是交警一家就能夠解決的問題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個(gè)大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他！這里暫且不提。
還是要?jiǎng)窀嫠信龅蕉侣返男≤囁緳C(jī)，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速移到路外，直到你的車后排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上！為什么要等七八輛？06年我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀(jì)錄，在我們大隊(duì)一直沒有人能打破，你愿意你是第幾輛？實(shí)在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢，也比命便宜！在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道！一條你的逃生通道！
十三、其他
最后，還有幾個(gè)簡單的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)想告訴在高速公路上的司乘朋友：
1、副駕駛位上的朋友，最安全的座位是司機(jī)后面的那個(gè)座位，相信我，遇到緊急情況，司機(jī)避讓自己是本能的下意識(shí)行為，你與他的上下級(jí)關(guān)系、感情甚至親情在這里都沒用。如果你是一個(gè)在后排臥鋪休息的大車乘客，也請你選擇將頭朝向駕駛員的方向，你愿意失去一條腿還是“一個(gè)”頭？這不是可選擇的題目！
2、交通事故受傷致死的原因比例最高的為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過多及休克死亡；所以除非你有專業(yè)的醫(yī)療知識(shí)，在沒有確定傷者傷情的情況下，最好不要輕易的移動(dòng)傷員，否則，他斷裂的肋骨可能就是在你的“幫助”下才插入心臟或動(dòng)脈的。如果傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關(guān)節(jié)上方用鞋帶或腰帶緊止血并及時(shí)報(bào)警，這才是最重要的。
3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時(shí)打開雙閃燈！包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進(jìn)入霧區(qū)等等。
4、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是68年！相信我，你沒有看錯(cuò)，這個(gè)數(shù)據(jù)從市、省到全國都是一致的，個(gè)中原因您一定能體會(huì)。熟能生巧？熟也能生驕！
5、永遠(yuǎn)把與你同在道路上行駛的其他機(jī)動(dòng)車當(dāng)成菜鳥，不要把自己的生命財(cái)產(chǎn)安全寄希望于掌握在別人的手中。（就好像我們一看到違法行駛的新手女司機(jī)就趕緊避躲得遠(yuǎn)一點(diǎn)。）
6、上高速公路前，要規(guī)劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油料并保持手機(jī)電、費(fèi)充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無路入地?zé)o門��！
7、還有一句題外話，現(xiàn)在的高速公路平均5060公里就會(huì)設(shè)置一個(gè)服務(wù)區(qū)或停車區(qū)，當(dāng)您的車輛遇到小的故障或您內(nèi)急時(shí)，請您堅(jiān)持到服務(wù)區(qū)解決。畢竟，你的車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道，不僅給您和他人的行車造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預(yù)謀或流竄的犯罪分子提供難得的發(fā)財(cái)機(jī)會(huì)。
8、最后一個(gè)很白癡的提示：報(bào)警電話永遠(yuǎn)是110不要在前面加區(qū)號(hào)！
無論何時(shí)牢記一句話：一個(gè)好的駕駛員，并不在他的駕車技術(shù)有多么高超，而是他的頭腦中是否有安全意識(shí)。我感覺寫得非常好，無論您開不開車，都應(yīng)該知道這些，因?yàn)槟纳仓挥幸淮?/p>
交通的總結(jié)8
一、工作進(jìn)展情況
在全面開展“平安交通”工作中，我們按照市處下發(fā)的《方案》要求，我們進(jìn)行了再部署、再動(dòng)員、層層落實(shí)，重點(diǎn)整改。進(jìn)入6月份以來，領(lǐng)導(dǎo)班子多次召開專題會(huì)議，進(jìn)一步強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任分工，不斷把“平安公路”專項(xiàng)整治行動(dòng)工作推向深入。根據(jù)市處的要求，班子成員認(rèn)真分析本單位本行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)安全生產(chǎn)的形勢和任務(wù)，深入查找存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)，研究制定加強(qiáng)整改的對(duì)策與措施。
二、主要工作成效
進(jìn)入全面檢查復(fù)查階段后，我們按照《方案》提出的要求，緊緊抓住工作重點(diǎn)，開展“大檢查、大整改、大宣傳、大提高”工作，現(xiàn)已取得階段性的明顯成效。
一是養(yǎng)護(hù)巡檢制度完善。養(yǎng)護(hù)人員深入公路巡檢，及時(shí)填寫巡檢日志，對(duì)巡檢留下影相、紙質(zhì)記錄痕跡。6月份以來，面對(duì)惡劣天氣，我段組織養(yǎng)護(hù)科對(duì)達(dá)亨養(yǎng)護(hù)公司進(jìn)行安全檢查。重點(diǎn)檢查專養(yǎng)公路三、四類橋梁、防汛物資儲(chǔ)備庫，以及防汛預(yù)案等安全生產(chǎn)方面的工作。同時(shí)對(duì)公路安全設(shè)施也進(jìn)行了安全隱患檢查，對(duì)不利于安全生產(chǎn)工作的方面進(jìn)行立即整改。
二是路政巡路頻率加密。為保安全暢通，針對(duì)路樹遮擋公路標(biāo)志牌的情況、我們組織路政科進(jìn)行了專項(xiàng)治理，同時(shí)對(duì)損毀的交通安全設(shè)施及失去功能的`交通設(shè)施及時(shí)恢復(fù)，避免因標(biāo)志不全、警示不夠引發(fā)各類交通事故。對(duì)“騎路貿(mào)易”、“違法搭建”進(jìn)行了再治理，實(shí)現(xiàn)了公路與周邊城鎮(zhèn)，路域環(huán)境的和諧。巡路重點(diǎn)巡查那些急彎、陡坡、危橋等重點(diǎn)路段，需設(shè)置特殊警示標(biāo)志的危險(xiǎn)路段，設(shè)置臨時(shí)性標(biāo)志對(duì)車輛予以警示或疏導(dǎo)，并保持警示標(biāo)志完好。在巡路中保證路政巡查頻次，做到巡查內(nèi)容和記錄格式統(tǒng)一。
三是安全隱患重點(diǎn)排查。為認(rèn)真貫徹落實(shí)遼公路發(fā)文件精神，我們組織路政、養(yǎng)護(hù)科全面開展了公路交通安全隱患排查治理工作。在排查治理工作中，緊緊圍繞六項(xiàng)排查重點(diǎn)內(nèi)容，對(duì)國省干線、專養(yǎng)縣道逐條線路進(jìn)行了安全隱患排查，在完成排查任務(wù)的基礎(chǔ)上，建立完善了安全隱患路段登記臺(tái)帳、電子檔案以及銷號(hào)制度。
四是注重消防安全工作。我們組織綜合辦對(duì)所屬辦公場所的消防安全進(jìn)行了認(rèn)真排查，重點(diǎn)排查檔案室、財(cái)務(wù)室、機(jī)房、庫房、消防通道等重要場所，對(duì)排查出來的問題堅(jiān)決進(jìn)行整改。根據(jù)排查情況重點(diǎn)落實(shí)防火檢查制度、防火應(yīng)急預(yù)案、消防設(shè)施以及器材配置等。防汛期間，我們嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，所有值班人員堅(jiān)守崗位，并認(rèn)真執(zhí)行信息報(bào)告制度。每天下班，綜合辦對(duì)辦公樓都進(jìn)行一次安全檢查，關(guān)閉辦公室所有的電源開關(guān)，從源頭上治理火患。
20xx年6月18日
交通的總結(jié)9
為進(jìn)一步增強(qiáng)廣大師生交通安全意識(shí)，預(yù)防和減少學(xué)生交通事故的發(fā)生，認(rèn)真貫徹《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》和河北省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作的實(shí)施意見》的文件精神，根據(jù)縣教育局《關(guān)于切實(shí)做好道路交通安全工作的通知》要求，結(jié)合我校實(shí)際情況，在相關(guān)職能部門的密切配合和共同努力下展開工作，開展安全宣傳，排查安全隱患。有效預(yù)防了和減少了道路交通事故的發(fā)生，確保廣大師生生命財(cái)產(chǎn)安全�，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，明確職責(zé)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)十分重視道路交通安全，組織召開“道路交通安全教育活動(dòng)布置會(huì)”，成立了以周學(xué)蘭校長為組長，副校長閆雄韜為副組長，校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各科室主任、班主任、安保人員為成員的道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了整治重點(diǎn)和職責(zé)分工。為確保道路交通安全各項(xiàng)工作落到實(shí)處，形成各項(xiàng)工作有人抓、有人負(fù)責(zé)的良好局面，分別制定周密的工作方案，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感。確保師生安全，創(chuàng)建平安校園。
二、深入宣傳，不斷擴(kuò)大社會(huì)影響
為不斷擴(kuò)大專項(xiàng)整治行動(dòng)的社會(huì)影響，我校利用分發(fā)宣傳單、利用宣傳欄、升旗講話，櫥窗、展板、板報(bào)、告家長書、交警到校講座，知識(shí)競賽、校訊通平臺(tái)等形式，進(jìn)行多角度、全方位宣傳教育，不僅教育師生，更要教育家長，在學(xué)校營造濃厚的宣傳氛圍，確保整治成效。
三、真抓實(shí)干，實(shí)施方案落實(shí)到位
對(duì)照道路交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)實(shí)施方案，我們一一進(jìn)行了落實(shí)，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行了改進(jìn)。設(shè)置交通安全課，由班主任主講，學(xué)校提供資料，課本�；蚬餐塘拷逃齼�(nèi)容，認(rèn)真準(zhǔn)備，詳細(xì)寫教案，有記錄，有反饋。
接送學(xué)生的車量情況，駕駛?cè)饲闆r我們認(rèn)真排查并建立了臺(tái)賬，并進(jìn)行了復(fù)查，本學(xué)校的`車輛也不例外。對(duì)學(xué)生乘車情況、行走路線進(jìn)行排查，對(duì)學(xué)校周邊路面情況、彎道、交叉口、校門口的交通警示標(biāo)志進(jìn)行了排查。在校內(nèi)設(shè)置機(jī)動(dòng)車慢行提示牌，每次學(xué)生放假前必講交通安全。放假開學(xué)學(xué)校派專人到路口，附近車站維持交通秩序。
全體師生及家長、學(xué)校私車駕駛?cè)�，無證不準(zhǔn)駕駛；不合規(guī)定的各種型號(hào)車輛、帶病車輛、超載車輛不準(zhǔn)乘坐；重點(diǎn)地段、時(shí)段，校內(nèi)及校門口道路交通安全隱患，特別是放假、返學(xué)高峰期交通安全隱患，及時(shí)進(jìn)行了整改。
切實(shí)強(qiáng)化督導(dǎo)檢查，建立責(zé)任追究制度。學(xué)校與各班主任、科任教師簽訂《安全工作責(zé)任書》，與家長簽訂《學(xué)生交通安全責(zé)任書》、與學(xué)校所有私車駕駛?cè)撕炗啞栋踩熊囏?zé)任書》，逐車逐人明確交通安全責(zé)任。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)組成員責(zé)任不到位，班主任教育宣傳與管理不落實(shí)的，責(zé)令限期整改；對(duì)駕駛?cè)藳]有按照責(zé)任書要求履行職責(zé)所發(fā)生的交通安全事故，要實(shí)行責(zé)任倒查，追究相關(guān)人員的責(zé)任。
學(xué)校協(xié)助公安交警、交通運(yùn)管部門，加強(qiáng)對(duì)違規(guī)車輛、無證駕駛?cè)�、重點(diǎn)時(shí)段和路段的管控，教育學(xué)生拒絕乘坐違規(guī)車輛，接送學(xué)生車輛有規(guī)行為及時(shí)舉報(bào)。
四、突出重點(diǎn)，積極開展專項(xiàng)整治工作。
為預(yù)防和減少交通事故發(fā)生，切實(shí)增強(qiáng)師生及廣大群眾的交通安全意識(shí)和法制意識(shí)，進(jìn)一步改善校周邊道路的交通安全秩序，規(guī)范接送學(xué)生車輛及駕駛?cè)耍倚＝M織開展道路交通安全專項(xiàng)整治工作，聯(lián)系交警隊(duì)，派出所等相關(guān)職能部門、充分配合，集中治理，取得了顯見性的成效。
在學(xué)生放假、返校時(shí)段組織相關(guān)人員到校外到路邊維護(hù)交通秩序，引導(dǎo)學(xué)生安全乘車，并配合邢臺(tái)市、縣交警進(jìn)行實(shí)地檢查。對(duì)所有接送學(xué)生的車輛定期展開專項(xiàng)整治。對(duì)存在超載或車況不佳、“三無”車輛等顯見性道路交通違法行為的車進(jìn)行查糾。摩托車，助力車。電動(dòng)車，三輪車等存在違規(guī)情況的都不放過，認(rèn)真教育，正確引導(dǎo)，通過連續(xù)行動(dòng)，現(xiàn)在未發(fā)現(xiàn)違規(guī)車輛和駕駛?cè)�。師生及家長未發(fā)生交通事故。
五、在道路交通安全教育活動(dòng)中也發(fā)現(xiàn)了一些問題：
我們的學(xué)生大多來自農(nóng)村，由于長期缺乏安全教育，造成了部分農(nóng)村家長安全意識(shí)薄弱，盡管我們經(jīng)常宣傳教育，但無證駕駛、三無車輛、違規(guī)車輛等不安全隱患可能存在，為了消除這一隱患，我們決定加大宣傳力度，擴(kuò)大安保值班排查的范圍，并及時(shí)與交管部門溝通，盡最大努力改善和逐步消除這一隱患。
通過教育活動(dòng)的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學(xué)生和家長都深有感觸。學(xué)生了解了交通安全常識(shí)，提高了遵守交規(guī)意識(shí)。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學(xué)生們的自覺行動(dòng)。開展此活動(dòng)以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。
通過教育活動(dòng)的開展，廣大的家長對(duì)孩子的在校學(xué)習(xí)感到放心，同時(shí)，社會(huì)對(duì)學(xué)校的滿意程度有了較大提高�？梢哉f，我們開展的特色活動(dòng)富有針對(duì)性和實(shí)效性，對(duì)學(xué)校各項(xiàng)工作起了支撐和推動(dòng)作用，最重要的是師生及家庭安全進(jìn)一步得到了保證。
交通的總結(jié)10
（一）加大道路設(shè)施投入，爭取重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)施。一是繼續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)工作，超前謀劃，切實(shí)加強(qiáng)與省、市交通主管部門的溝通和聯(lián)系，努力爭取中、省項(xiàng)目資金，盡量滿足群眾的愿望和訴求；二是大力開展招商引資工作，力爭完成5000萬元以上項(xiàng)目一個(gè)。。。。。。
（二）加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)管理力度，不斷提高規(guī)范化，交通優(yōu)良率。XX年，我們要加大對(duì)道路養(yǎng)護(hù)資金的投入，探索新的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)全縣1008公里的道路開展全方位的養(yǎng)護(hù)，實(shí)行干線化管理，做到暢、潔、美、綠、通，為全縣人民提供優(yōu)質(zhì)交通運(yùn)輸產(chǎn)品。
（三）做好大交通運(yùn)輸文章，提高為人民服務(wù)水平。一是繼續(xù)開展機(jī)動(dòng)車輛集中整治工作，繼續(xù)查處違規(guī)、違章車輛，打造良好的交通品牌，營造公平和諧的運(yùn)輸環(huán)境；二是嚴(yán)厲打擊客車超員，貨車超限超載行為，規(guī)范運(yùn)輸市場，深入開展治理公路“三亂”工作；三是切實(shí)加強(qiáng)交通執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，加大對(duì)交通執(zhí)法人員的教育和培訓(xùn)，全面提高執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)，確保全年不發(fā)生一例違法違規(guī)執(zhí)法現(xiàn)象；四是加強(qiáng)客運(yùn)班線為群眾服務(wù)的理念，從服務(wù)、文明整潔、安全上下功夫，逐步提高客運(yùn)服務(wù)的軟環(huán)境；五是加強(qiáng)出租車行業(yè)的管理，大力開展司乘人員的教育工作，必要時(shí)聘請代表座談，深入交通運(yùn)輸市場，調(diào)查研究，為滿足出租車運(yùn)力，打算增加適應(yīng)市場的出租車，以滿足廣大人民群眾的出行需求，同時(shí)要整頓出租車市場，打擊非法經(jīng)營的黑出租，保護(hù)合法經(jīng)營者的權(quán)益。
（四）加強(qiáng)黨建工作，開展平安創(chuàng)建。按照黨建統(tǒng)領(lǐng)全面工作的思路，我們要做到年初有計(jì)劃、有安排、有目標(biāo)，同時(shí)結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，積極開展既扎實(shí)又充滿亮點(diǎn)的各項(xiàng)活動(dòng)，增強(qiáng)干部職工的凝聚力。以“管好自己的人，看好自己的門，辦好自己的事”為目標(biāo)，積極承擔(dān)起保一方平安的政治責(zé)任，以創(chuàng)建“平安交通”為已任，強(qiáng)化基礎(chǔ)工作，突出行業(yè)規(guī)范化管理，狠抓各項(xiàng)措施的.落實(shí)，認(rèn)真履行維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和社會(huì)治安綜合治理的各項(xiàng)職責(zé)，確保交通運(yùn)輸行業(yè)的常期穩(wěn)定。
�。ㄎ澹┳ズ藐�(duì)伍建設(shè)，再創(chuàng)佳績。加強(qiáng)干部職工的思想教育，注重專業(yè)人才培訓(xùn)，提高交通運(yùn)輸隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的水平，創(chuàng)新廉政機(jī)制，重點(diǎn)把好工程建設(shè)領(lǐng)域的廉政關(guān)，深化單位文明創(chuàng)建工作，以開展“黨員先鋒崗”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)為契機(jī)，教育干部職工嚴(yán)守紀(jì)律、愛崗敬業(yè)、厲行節(jié)約，提倡人人講奉獻(xiàn)、個(gè)個(gè)精業(yè)務(wù)、月月有實(shí)績，做一個(gè)上為黨分憂，下為民解愁的交通人。
XX年，我們決心進(jìn)一步拓寬思想，振奮精神，以全會(huì)精神和社會(huì)主義文化大繁榮為契機(jī)，扎實(shí)推進(jìn)創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)，不斷創(chuàng)造交通運(yùn)輸事業(yè)新業(yè)績，為縣域經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
交通的總結(jié)11
以人為本優(yōu)質(zhì)服務(wù)
交通規(guī)費(fèi)征收稽查所精神文明活動(dòng)總結(jié) 漾濞交通規(guī)費(fèi)征收稽查所現(xiàn)有職工4人，其中有3人具有大專學(xué)歷，是一支作風(fēng)扎實(shí)、業(yè)務(wù)技術(shù)精湛的高素質(zhì)職工隊(duì)伍，擔(dān)負(fù)著全縣11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)所有機(jī)動(dòng)車交通規(guī)費(fèi)的征收和稽查任務(wù)。多年來，全所職工用自己的青春和汗水為本縣交通事業(yè)的發(fā)展和“兩個(gè)文明”建設(shè)作出了無私的奉獻(xiàn)。經(jīng)過多年的扎實(shí)努力和創(chuàng)建，XX年，稽查所以突出的工作業(yè)績和良好的社會(huì)形象，被命名為“省級(jí)文明單位”。在漾濞彝族自治縣這片美麗神奇的土地上，以“創(chuàng)新、奉獻(xiàn)”為座右銘的交通規(guī)費(fèi)征稽所宛若一顆流光四溢的璀璨明珠，譜寫了一曲曲動(dòng)人的精神文明建設(shè)贊歌。
一、塑品牌，優(yōu)服務(wù)，是稽查所創(chuàng)建文明窗口的宗旨
由于天天跟人、車、錢打交道，交通規(guī)費(fèi)征稽所便成為了常人心目中的“實(shí)權(quán)單位”。也正因?yàn)槿绱�，稽查所的全體工作人員明白，稍不留心就可能會(huì)犯錯(cuò)誤，進(jìn)而破壞單位形象。首先，我們把“全心全意為人民服務(wù)”作為行動(dòng)指南，在文明窗口創(chuàng)建上大做文章，以“優(yōu)服務(wù)”作為基本立足點(diǎn)。在創(chuàng)建中，干部職工轉(zhuǎn)變思想觀念，端正行業(yè)作風(fēng)，培養(yǎng)高尚的職業(yè)道德，嚴(yán)格執(zhí)行國家各項(xiàng)法律、法規(guī)和政策。根據(jù)上級(jí)指示和要求結(jié)合自己的工作實(shí)際，提出了“管理上層次、服務(wù)上檔次”，推行“五公開一監(jiān)督”制度，以“車戶至上、服務(wù)第一”為標(biāo)準(zhǔn)，盡力為車戶提供方便，做到熟人生人一個(gè)樣，一張笑臉，一聲問候迎車戶已成風(fēng)氣。其次，我們將征收政策、標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)及辦事流程、權(quán)限、時(shí)限等內(nèi)容全部公開。強(qiáng)化自律和他律兩道防線。增強(qiáng)行政執(zhí)法、處理審批、行業(yè)管理的透明度，維護(hù)了征稽市場的公正、公平，把住了“人情關(guān)”、“金錢關(guān)”、“權(quán)力關(guān)”。同時(shí)，我們還動(dòng)員干部職工積極參加單位主辦的各項(xiàng)貼近社會(huì)的“語言文明、形象文明、行為文明”等活動(dòng)，加強(qiáng)交流協(xié)作，加強(qiáng)自身建設(shè)，認(rèn)真接受社會(huì)監(jiān)督，并按照“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象”的要求，爭創(chuàng)一流工作業(yè)績。 有創(chuàng)新就有成果，有投入就有回報(bào)。從1997年全面開展“全心全意為車戶服務(wù)”活動(dòng)以來，干部職工緊緊擰成一股繩，全身心地投入當(dāng)前工作之中。年年超額完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)征收任務(wù)。我所先后獲得局、處規(guī)費(fèi)征收工作“先進(jìn)征稽所”等榮譽(yù)。
二、通信息，網(wǎng)絡(luò)化，是稽查所創(chuàng)建文明窗口的重要措施
當(dāng)前是信息化的時(shí)代，傳統(tǒng)的信息處理方式越來越不能適應(yīng)部門業(yè)務(wù)擴(kuò)增的需求。怎樣將車輛登記、票據(jù)發(fā)放、養(yǎng)路費(fèi)征收等操作化繁為簡，集中管理，根據(jù)上級(jí)主管部門的要求，征稽所多次召開會(huì)議，廣泛聽取群眾意見，并學(xué)習(xí)兄弟單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，大膽改革。實(shí)行電腦化辦公，于XX年實(shí)現(xiàn)了全省聯(lián)網(wǎng)，將征收業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)全部輸入電腦，進(jìn)行微機(jī)管理。從1996年開始，征稽所克服一切困難，在上級(jí)部門的支持下先后投入60多萬元，維修辦公場地，添置電腦等現(xiàn)代化辦公設(shè)備，設(shè)立政務(wù)公開欄，建立對(duì)外自動(dòng)化服務(wù)窗口，開展全新的業(yè)務(wù)管理方式。 有高效率的投入，就有高效率的回報(bào)。過去辦理一臺(tái)車輛的規(guī)費(fèi)征收要經(jīng)過很多手續(xù)。低效率的辦公方式常常引起車主的不滿。他們認(rèn)為這是征稽部門故意設(shè)卡，是想敲“竹杠”，因而不積極配合規(guī)費(fèi)征稽工作。而現(xiàn)在，車主從繳費(fèi)到領(lǐng)票，只要幾分鐘，極大地方便了車主。過去一位經(jīng)常欠費(fèi)的車主在繳費(fèi)大廳意見簿上寫道：“高效率的辦公方式，讓我感到交通規(guī)費(fèi)征稽部門為我們提供了方便。以后，我再也沒有理由拖欠應(yīng)繳的費(fèi)用了!”
三、多談心，常溝通，是征稽所創(chuàng)建文明窗口的“法寶”
人的關(guān)鍵在思想。要做好思想政治工作，多談心、常溝通是必不可少的'。從1994年建所以來，征稽所堅(jiān)持談心和談心登記制度，即職工到新崗位時(shí)必談，有叮囑有期望；職工不順心時(shí)必談，有關(guān)懷有鼓勵(lì)；遇到難題時(shí)必談，熱情幫助，克服困難；受獎(jiǎng)得榮譽(yù)時(shí)必談，珍惜榮譽(yù)，快馬加鞭；職工出現(xiàn)過失時(shí)必談，耐心教育，不再犯錯(cuò)；職工接受處罰時(shí)必談，放下包袱，輕裝上陣；議論熱點(diǎn)問題時(shí)必談，闡明道理，消除疑難；重大決策時(shí)必談，政務(wù)公開，民主協(xié)商；改變決策時(shí)必談，前因后果，一目了然；開展批評(píng)時(shí)必談，克服怕字，解剖問題。
通過多年的交心談心活動(dòng)，征稽所談出了心得，談出了成果。1996年以來，我所在工作和生活中嚴(yán)格要求自己，杜絕一切社會(huì)丑惡現(xiàn)象，沒有發(fā)生一起嚴(yán)重的違規(guī)執(zhí)法行為，自推出文明示范“窗口”服務(wù)、公開向社會(huì)作出承諾以來，從未有職工被投訴或輿論暴光的情況發(fā)生。并年年通過縣級(jí)和州級(jí)文明單位驗(yàn)收。
四、抓黨建，講帶頭，是稽查所創(chuàng)建文明窗口的傳統(tǒng)
俗話說：“火車跑得快，全靠車頭帶。”稽查所根據(jù)實(shí)際情況采取了一系列有效措施：在思想建設(shè)方面，狠抓干部、職工的理論學(xué)習(xí)和與交通征稽專業(yè)相關(guān)的法律、法規(guī)學(xué)習(xí)。在組織建設(shè)方面，狠抓股室建設(shè)，實(shí)行所領(lǐng)導(dǎo)包股室、股室包職工、職工包到事的“三包”責(zé)任制。在廉政建設(shè)方面，領(lǐng)導(dǎo)干部以身作則、率先垂范，帶頭開展挑重?fù)?dān)、改作風(fēng)、廉潔自律、遵守規(guī)章制度、增強(qiáng)團(tuán)結(jié)的“五帶頭”活動(dòng)，爭做勤政廉政的表率。黨員干部帶頭開展“學(xué)雷鋒獻(xiàn)愛心”活動(dòng)，將困難職工和社會(huì)貧困戶的冷暖掛在心上，積極地為他們排憂解難。每年，全所人員捐款、捐物，資助重點(diǎn)受災(zāi)戶和特殊困難戶。特別是把廣大車戶當(dāng)作親人，想方設(shè)法為困難車主排憂解難。
由于領(lǐng)導(dǎo)干部的帶頭作用，全所形成了團(tuán)結(jié)干事、你爭我趕、爭當(dāng)先進(jìn)的喜人局面。1999年以來，稽查所連續(xù)三年被省交通廳評(píng)為全省交通規(guī)費(fèi)征收“先進(jìn)集體”，并連年被省州征稽局及團(tuán)縣委授予“青年文明號(hào)”的稱號(hào)。
交通的總結(jié)12
安全第一，責(zé)任重于泰山，保證和促進(jìn)幼兒的健康和安全是幼兒園的首要任務(wù)，我園一貫非常重視安全工作，尤其對(duì)于幼兒的交通安全工作。我們在加強(qiáng)學(xué)習(xí)的同時(shí)，仔細(xì)考慮全園師生方方面面的交通安全，排查隱患，進(jìn)一步規(guī)范工作，不斷提高交通安全管理工作。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，交通安全工作常抓不懈。
為了使安全工作深入人心，我們要求全體教職工自覺學(xué)習(xí)《交通安全法》，大家通過網(wǎng)上看資料、案例分析、討論等對(duì)《交通安全法》有了深入的了解。同時(shí)充分發(fā)揮安全教育網(wǎng)的作用，進(jìn)行學(xué)習(xí)的同時(shí)，注重在實(shí)踐中的運(yùn)用。我們組織教職工一起討論，就身邊發(fā)生的、聽到的、幼教雜志上收集的交通安全案例進(jìn)行分析，在討論的同時(shí)，分析本園自身的實(shí)際情況，自找差距與隱患，進(jìn)行整改，不斷完善交通安全工作。如我們結(jié)合“離園時(shí)孩子丟失是誰的責(zé)任”的案例分析，使全體教職工明確幼兒園的交通安全工作必須細(xì)化到每個(gè)角落，制度必須規(guī)范到位。又如結(jié)合雜志上離園時(shí)助動(dòng)車未熄火而造成的事故的`案例分析，使我園的教職工明確幼兒園孩子幼小，自控能力差，任何方面、任何時(shí)間段都來不得半點(diǎn)疏忽，大家要防患于未然，時(shí)時(shí)具備安全意識(shí)。
二、健全制度、規(guī)范管理，確保交通安全。
我園的安全工作制度不斷地健全與完善，重落實(shí)、有檢查、有反饋、有獎(jiǎng)罰。如與交通安全相關(guān)的制度有：幼兒園安全保衛(wèi)制度、幼兒接送制度、各崗位工作人員的安全管理責(zé)任制、安全管理責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)制等。如《幼兒園安全保衛(wèi)制度》第八條中規(guī)定對(duì)師生要加強(qiáng)交通安全教育，幼兒外出活動(dòng)時(shí)所用車輛必須經(jīng)交警大隊(duì)嚴(yán)格驗(yàn)車�！队變航铀椭贫取分幸�(guī)定：各班注重離園環(huán)節(jié)的組織，保教人員同時(shí)進(jìn)班，分工負(fù)責(zé)，做到幼兒離園有序、安全。在《教師安全管理責(zé)任制》中規(guī)定教師要加強(qiáng)對(duì)幼兒的交通安全教育，教師帶班過程中負(fù)有對(duì)幼兒的監(jiān)護(hù)責(zé)任，要防止幼兒的走失、走散等。我園的安全責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)制規(guī)定，責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)人須敏銳地察覺薄弱之處，管理人員每周須對(duì)責(zé)任區(qū)內(nèi)排查。
交通的總結(jié)13
根據(jù)省、市城鄉(xiāng)環(huán)境治理工作安排，我鎮(zhèn)結(jié)合實(shí)際，周密安排部署，有效組織力量，卓有成效地開展了交通秩序?qū)ｍ?xiàng)治理工作，完善了交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置、規(guī)范了交通秩序，讓我鎮(zhèn)交通秩序井然，市場面貌得到了很大的改觀，得到了領(lǐng)導(dǎo)和百姓的一致認(rèn)同。現(xiàn)將工作具體開展情況總結(jié)如下：
一、組織管理有力到位
鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府統(tǒng)一思想，高度重視，結(jié)合本鎮(zhèn)實(shí)際制定了工作方案，并及時(shí)召開交通秩序?qū)ｍ?xiàng)治理工作會(huì)，按照方案安排部署我鎮(zhèn)的交通秩序?qū)ｍ?xiàng)治理工作。為有效開展工作，鎮(zhèn)上成立了由鎮(zhèn)長xx任組長，副鎮(zhèn)長xx和xx派出所所長xx任副組長的交通秩序?qū)ｍ?xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員為社區(qū)書記和相關(guān)部門的人員。專項(xiàng)治理工作由組長總部署安排，副組長組織設(shè)施（xx負(fù)責(zé)）、督查工作落實(shí)情況（黃凱負(fù)責(zé)），各成員組織相關(guān)人員按照工作計(jì)劃具體實(shí)施。
二、宣傳動(dòng)員有力
我鎮(zhèn)根據(jù)工作安排，制定了交通秩序?qū)ｍ?xiàng)治理宣傳工作方案。根據(jù)方案要求，我鎮(zhèn)利用廣播、黑板報(bào)、標(biāo)語等形式進(jìn)行廣泛宣傳，形成濃厚的活動(dòng)氛圍。場鎮(zhèn)范圍懸掛固定標(biāo)語6幅、張貼小標(biāo)語20幅，社區(qū)的公開欄完善了交通秩序?qū)ｍ?xiàng)治理內(nèi)容。
交通秩序?qū)ｍ?xiàng)治理工作開始以來，我鎮(zhèn)按照安排，每周報(bào)送工作開展情況，同時(shí)上報(bào)文字信息四條，門戶網(wǎng)信息一條。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)收集和整理相關(guān)文字資料和圖片資料并完成立卷歸檔。督查組定期不定期地對(duì)工作開展情況進(jìn)行督查，共發(fā)出督查通報(bào)一次。
三、因地制宜落實(shí)工作
根據(jù)要求，我鎮(zhèn)結(jié)合本鎮(zhèn)逢場天摩托車特別多的實(shí)際情況，因地制宜，本著方便老百姓的原則，在各個(gè)場口科學(xué)地規(guī)劃設(shè)置停車點(diǎn)5個(gè)，規(guī)范了場鎮(zhèn)的摩托車停放秩序。同時(shí)，為了方便群眾，在不影響交通秩序的前提下，在場鎮(zhèn)范圍內(nèi)有條件的地方設(shè)置了臨時(shí)停車點(diǎn)，共劃線3次，共劃線3千余米，使得場鎮(zhèn)范圍內(nèi)的停車秩序明顯好轉(zhuǎn)，交通暢通無阻。
由于農(nóng)民意識(shí)普遍還不強(qiáng)，很多村民仍然在場鎮(zhèn)范圍隨意停放車輛，為了造成聲勢和給不自覺的村民敲響警鐘，我鎮(zhèn)聯(lián)合派出所和工商所對(duì)場鎮(zhèn)的亂停亂放進(jìn)行了專項(xiàng)治理，共處理亂停亂放車輛44輛次。同時(shí)，在日常管理中雇傭?qū)ｉT的交通秩序協(xié)管員10名，流動(dòng)地在社區(qū)范圍內(nèi)監(jiān)督車輛亂停亂放行為。通過行動(dòng)的'開展，在百姓中產(chǎn)生了很大的反響，自覺性普遍提高，從根本上改善了場鎮(zhèn)的交通秩序。
四、督促整改及時(shí)、到位
鎮(zhèn)紀(jì)委一干人馬組成的督查組隨時(shí)到場鎮(zhèn)進(jìn)行督查，查出問題及時(shí)整改并反映到工作組和社區(qū)處，引起工作組和社區(qū)的高度重視，力爭建立長效機(jī)制，保證督查出的問題不反彈。
經(jīng)過近一個(gè)月的不懈努力，我鎮(zhèn)在基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后的狀況下結(jié)合本鎮(zhèn)實(shí)際有效地開展工作，取得了明顯的效果，交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，得到了汽車駕駛員和趕集群眾的一致好評(píng)。下一步我鎮(zhèn)將著力建立長效機(jī)制，繼續(xù)加大對(duì)交通秩序的整治力度，防止反彈，確保我鎮(zhèn)的交通秩序?qū)ｍ?xiàng)治理成果得到保護(hù)，為xx鎮(zhèn)人民營造良好的交通秩序。
交通的總結(jié)14
4月份以來我鄉(xiāng)以集中開展道路交通法律、法規(guī)安全知識(shí)宣傳和道路違法行為為專項(xiàng)整治活動(dòng)，切實(shí)維護(hù)了我鄉(xiāng)道路交通秩序，有力的整治了我鄉(xiāng)道路交通違法行為，確保我鄉(xiāng)道路交通安全。杜絕一般以上責(zé)任事故的發(fā)生，道路交通安全總體保持平穩(wěn)態(tài)勢�，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
一、道路交通工作開展情況
1、抓分管領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)管職責(zé)
為了確保全鄉(xiāng)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)，切實(shí)做好道路交通安全管理工作，我鄉(xiāng)組織了各村四職干部和道路交通勸導(dǎo)員、各單位負(fù)責(zé)人和機(jī)關(guān)干部召開農(nóng)村道路交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)。鄉(xiāng)長嚴(yán)川組織學(xué)習(xí)了渠道安辦10號(hào)文件精神：關(guān)于清除農(nóng)村面包車安全隱患的督辦通知精神和渠道交局聯(lián)11號(hào)文件精神：關(guān)于對(duì)_年4月份全縣農(nóng)村道路交通安全管理工作進(jìn)行考核部署的通知，書記吳華對(duì)農(nóng)村道路交通安全工作進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)。
2、抓交管辦宣傳教育主責(zé)
為進(jìn)一步抓好道路交通安全管理工作，，規(guī)范勸導(dǎo)員的勸導(dǎo)行為，我鄉(xiāng)于4月18日召開了農(nóng)村道路交通安全專題會(huì)。各村四職干部及交通勸導(dǎo)員共62余人參加了會(huì)議，不斷提高全民安全思想意識(shí)和文化素質(zhì)。
3、抓各村勸導(dǎo)員重點(diǎn)車輛安全隱患排查
全面抓好日常安全管理的同時(shí)，突出抓好節(jié)日、逢場趕集、重點(diǎn)區(qū)域，車輛安全例檢等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，農(nóng)村鄉(xiāng)間客運(yùn)、摩托車等重點(diǎn)運(yùn)輸工具的安全監(jiān)管和責(zé)任落實(shí)。繼續(xù)深化道路交通安全隱患排查和治理，重點(diǎn)排查道路、交通運(yùn)輸、學(xué)校等安全管理方面存在的問題，督促單位、業(yè)主加強(qiáng)隱患排查治理，實(shí)現(xiàn)安全隱患排查治理工作制度化、經(jīng)常化、規(guī)范化。經(jīng)常性聯(lián)合三匯片區(qū)聯(lián)合執(zhí)法中隊(duì)深入一線巡查監(jiān)控，依法查處“三超”、“三違”等行為，切實(shí)從源頭上杜絕各類交通安全責(zé)任事故發(fā)生。
二、存在的問題
1、目前我鄉(xiāng)境內(nèi)道路狀況差，特別是村級(jí)公路等級(jí)低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設(shè)施，
2、車輛營運(yùn)者、乘客的法制觀念和交通安全意識(shí)淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運(yùn)車輛超員和低速載貨汽車、摩托車違法載人等交通違法行為屢禁不止。
3、村級(jí)客運(yùn)市場發(fā)展緩慢，群眾乘車難、出行難的`問題還將繼續(xù)存在，導(dǎo)致群眾出行乘坐長安車、摩托車的現(xiàn)象突出。
在今后的工作中，我鄉(xiāng)將繼續(xù)加強(qiáng)與各職能部門的相互配合，推進(jìn)農(nóng)村交通安全管理常態(tài)化社會(huì)化進(jìn)程，努力推進(jìn)我鄉(xiāng)平安創(chuàng)建工作，維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定、全力保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
交通的總結(jié)15
市公安局立足轄區(qū)道路交通實(shí)際，推行有力措施，持續(xù)提升交通安全管理效能。9月以來，共出動(dòng)警力780人次，處罰違停970起，清理亂停亂放機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車2300輛，教育不帶頭盔、不系安全帶交通違法800余人，行政處罰58起，暫扣機(jī)動(dòng)車47輛。
抓研判，有的放矢高位統(tǒng)籌。市局及時(shí)傳達(dá)了全州道路交通事故預(yù)防“減量控大”暨道路交通綜合治理現(xiàn)場推進(jìn)會(huì)會(huì)議精神，并對(duì)近幾個(gè)月工作進(jìn)行了安排部署，強(qiáng)化對(duì)涉行人、酒駕、電動(dòng)自行車等突出交通事故的專項(xiàng)研判，有針對(duì)性地開展勤務(wù)工作，進(jìn)一步提高工作質(zhì)效。
抓防控，深化源頭綜合治理。進(jìn)一步強(qiáng)化源頭監(jiān)管，及時(shí)通報(bào)全市近期交通事故典型案例，要求企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,針對(duì)轄區(qū)臨水臨崖、易飛石、易塌方等重點(diǎn)路段，組織警力開展拉網(wǎng)式排查，及時(shí)更新隱患排查臺(tái)賬，督促相關(guān)部門落實(shí)整改，期間,共開展隱患排查18次，排查隱患16處，整改12處。
抓整治，強(qiáng)化路面交通管控。強(qiáng)力開展酒駕醉駕、運(yùn)渣車、電動(dòng)自行車違法等專項(xiàng)整治行動(dòng)，緊盯早晚高峰、夜間等重點(diǎn)時(shí)段，強(qiáng)化國省道、進(jìn)出城主干道、公交站點(diǎn)等重點(diǎn)區(qū)域的`巡控管理，嚴(yán)查突出交通違法，及時(shí)消除事故隱患，壓降交通事故嚴(yán)查快遞、外賣行業(yè)電動(dòng)自行車違法載人、闖紅燈、逆行等突出違法行為，營造高壓嚴(yán)管態(tài)勢，提升街面綜合治理效能。
抓宣傳，提高交通安全意識(shí)。充分發(fā)揮“兩站兩員”建設(shè)成果，在節(jié)假日、周末等重點(diǎn)時(shí)段，積極開展交通安全勸導(dǎo)服務(wù)工作，營造濃厚宣傳氛圍引導(dǎo)廣大交通參與者自覺遵守交通法規(guī)，安全文明出行。
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