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公路工程竣工監(jiān)理總結(jié)
總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià)，從而肯定成績(jī)，得到經(jīng)驗(yàn)，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書(shū)面材料，它能使我們及時(shí)找出錯(cuò)誤并改正，為此我們要做好回顧，寫(xiě)好總結(jié)。那么你知道總結(jié)如何寫(xiě)嗎？以下是小編為大家整理的公路工程竣工監(jiān)理總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公路工程竣工監(jiān)理總結(jié)1
一、工程概況
泰李高公路是連接揚(yáng)州市泰安鎮(zhèn)與高橋鎮(zhèn)的一條南北向干線公路。本項(xiàng)目所處區(qū)域?yàn)槔锵潞铀W(wǎng)地區(qū)，受西側(cè)廖家溝、東側(cè)芒稻河、南側(cè)夾江和長(zhǎng)江的制約，形成了相對(duì)封閉的“孤島”地形，限制其區(qū)域?qū)ν獬鲂�。本�?xiàng)目的建設(shè)對(duì)滿足區(qū)域交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要的意義。
路線起自揚(yáng)州市泰安鎮(zhèn)南廖莊，路線向南與老328國(guó)道平面交叉后，沿舊路前行至夏家橋村，布設(shè)新線從夏家橋村西側(cè)繞過(guò)進(jìn)入杭集鎮(zhèn)，再偏向東繞越杭集鎮(zhèn)區(qū)，與寧通公路平面交叉，在杭集工業(yè)園東側(cè)與淮江路共線，之后上跨擬建的上海至西安國(guó)家高速公路并設(shè)置互通式立體交叉，繼續(xù)向南跨越夾江，從李典鎮(zhèn)區(qū)東側(cè)利用揚(yáng)余路原路擴(kuò)建，與沿江高等級(jí)公路平交后，向西與沿江高等級(jí)公路共線0.83km，再折向南行避開(kāi)新壩鎮(zhèn)區(qū)，接船舶工業(yè)區(qū)內(nèi)道路，又折向東在太平閘北側(cè)接揚(yáng)余路，繼續(xù)向南連接高橋鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng)26.806km。
本合同段概況：位于揚(yáng)州市廣陵區(qū)，起自揚(yáng)州市杭集鎮(zhèn)東側(cè)寧通公路，向南與淮江路共線后，布設(shè)新線南行繞越杭集工業(yè)園，止于夾江北岸的新聯(lián)村，全長(zhǎng)3.716km，其中K8+453.4～K9+320段為上海至西安國(guó)家高速公路實(shí)施，不在本合同段施工范圍以內(nèi)。
工程規(guī)模及主要工程量： （1）、本工程造價(jià)約為：2178萬(wàn)元
�。�2）、主要工程量：①、挖除土方：37000m，②、清淤：9520m，③、碎石土：2790m3、塊石回填：3500m3，④、路基填土：59000m3，⑤、鋼塑格柵：34600m2，⑥、水泥穩(wěn)定碎石：10280m3，⑦、瀝青：34100m2，⑧、路緣石：5610m，⑨、順路涵：14m，⑩、矩形排水溝：230m，?、破碎砼路面：2300m2，?、挖除磚渣：13100m3。?預(yù)壓土方：)41000m3。
二、機(jī)構(gòu)組成
主要人員： 項(xiàng)目經(jīng)理：劉文彬 項(xiàng)目總工：袁新華 專職安全員：張學(xué)蘭 管理機(jī)構(gòu)設(shè)置：
三、工程管理情況
1、技術(shù)管理
�。�1）、實(shí)事求是、科學(xué)的做好試驗(yàn)工作。本項(xiàng)目配備了具有多年試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師，配置先進(jìn)的試驗(yàn)儀器和設(shè)備，完成臨時(shí)資質(zhì)的申請(qǐng)，建立健全工地各種試驗(yàn)制度并上墻標(biāo)示。專業(yè)人員操作熟練，認(rèn)真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測(cè)，做到檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。所有進(jìn)場(chǎng)材料都經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方允許使用。各種檢測(cè)頻率均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。
�。�2）、對(duì)施工圖進(jìn)行認(rèn)真審核，熟悉圖紙。對(duì)各個(gè)細(xì)部進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算，并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，及時(shí)填寫(xiě)設(shè)計(jì)審核文件。
�。�3）、認(rèn)真做好測(cè)量工作。開(kāi)工前與監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核測(cè)量業(yè)主提供的沿線站點(diǎn)，加設(shè)站點(diǎn)，保證沿線通視良好，并上報(bào)復(fù)核測(cè)量成果。工程隊(duì)測(cè)設(shè)的定位樁、經(jīng)常置鏡的中樁，經(jīng)理部定期進(jìn)行復(fù)測(cè)成果；工程隊(duì)測(cè)設(shè)的中樁、邊樁、護(hù)樁、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)由不同的主測(cè)人復(fù)核或用不同的測(cè)設(shè)方法進(jìn)行復(fù)核，未經(jīng)雙檢的樁位、水準(zhǔn)點(diǎn)不得投入使用。 2、物資、機(jī)械管理
由于工程材料費(fèi)占工程總價(jià)的比重較大，項(xiàng)目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到
整個(gè)項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)結(jié)果。我合同段在物資管理方面主要采取了以下幾點(diǎn)做法。 第一、編制材料采購(gòu)計(jì)劃，各種施工材料嚴(yán)格按照材料計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)調(diào)配。
第二、工程主要材料、特殊材料全部實(shí)行招標(biāo)采購(gòu)法，增加材料采購(gòu)?fù)该鞫�。根�?jù)同等質(zhì)量比單價(jià)、同等單價(jià)比服務(wù)以及低價(jià)中標(biāo)原則確定材料供應(yīng)商。該辦法即保證了材料質(zhì)量，又可降低工程成本。
第三、對(duì)非招標(biāo)采購(gòu)的零星材料，工程開(kāi)工前，由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個(gè)購(gòu)買(mǎi)點(diǎn)和購(gòu)買(mǎi)單價(jià)，匯總列表并定期復(fù)查；對(duì)材料人員購(gòu)料時(shí)，須經(jīng)理部簽字同意后方可購(gòu)料，同時(shí)審核購(gòu)料單價(jià)、數(shù)量。
第四、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，所有的原材料進(jìn)場(chǎng)都必須由試驗(yàn)室會(huì)同監(jiān)理工程師取樣，對(duì)于不合格的材料堅(jiān)決不予進(jìn)場(chǎng)。
第五、建立施工機(jī)械臺(tái)帳，掌握機(jī)械動(dòng)態(tài)，根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用，保證施工的順利進(jìn)行。
3、質(zhì)量管理與體制
�。�1）、成立了質(zhì)量自監(jiān)體系，建立質(zhì)量自檢臺(tái)帳，對(duì)工程進(jìn)行全面檢查和管理，開(kāi)工前項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組逐級(jí)簽定質(zhì)量責(zé)任書(shū)。同時(shí)根據(jù)各工點(diǎn)的實(shí)際情況編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，明確了質(zhì)量目標(biāo)。
�。�2）、制訂質(zhì)量管理獎(jiǎng)懲辦法。在施工中，以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，以管理為龍頭，開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，針對(duì)施工過(guò)程中的關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，以確保有章可循規(guī)范施工。
（3）、嚴(yán)把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場(chǎng)施工的圖紙，都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的復(fù)核審核，充分了解設(shè)計(jì)意圖，加蓋受控章后由項(xiàng)目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙，不得用于工程施工。
�。�4）、嚴(yán)把測(cè)量關(guān)。制定切實(shí)可行的測(cè)量方案，經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核批準(zhǔn)后實(shí)施�？刂茰y(cè)量由項(xiàng)目工程部實(shí)施，并對(duì)控制導(dǎo)線網(wǎng)定期復(fù)核。施工放線由施工隊(duì)技術(shù)室負(fù)責(zé)，項(xiàng)目工程部復(fù)核。
�。�5）、嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)。建立工地試驗(yàn)室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關(guān)實(shí)驗(yàn)工作，為技術(shù)工作提供依據(jù)。對(duì)進(jìn)入工地的原材料、半成品進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。
（6）、結(jié)合我該項(xiàng)目的實(shí)際情況推行規(guī)范化作業(yè)，杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)則及相關(guān)的操作規(guī)程，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實(shí)。
�。�7）、加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時(shí)解決施工中遇到的問(wèn)題。
�。�8）、以試驗(yàn)室為重點(diǎn)，由總工直接負(fù)責(zé)，材料檢驗(yàn)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，抽檢頻率均滿足要求，對(duì)隱蔽工程，進(jìn)行特別檢查，將其做為一個(gè)重要工序進(jìn)行，并保證記錄齊全，在監(jiān)理工程師同意的前提下進(jìn)行下一道工序，對(duì)有工程質(zhì)量問(wèn)題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見(jiàn)反饋。
4、進(jìn)度管理
開(kāi)工前，項(xiàng)目經(jīng)理部成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組，在施工現(xiàn)場(chǎng)建立工程施工調(diào)度室，主要負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的'管理。建立健全目標(biāo)責(zé)任制度、進(jìn)度檢查制度、工期獎(jiǎng)懲制度等規(guī)章制度，同時(shí)與各施工隊(duì)簽定目標(biāo)責(zé)任狀。在施工過(guò)程中，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)資源配備的情況，結(jié)合公路工程的常規(guī)做法和材料機(jī)具供應(yīng)實(shí)際，廣泛征求技術(shù)人員和廣大施工人員的意見(jiàn)，合理、可行地安排總體進(jìn)度計(jì)劃。另外，根據(jù)已完工程的進(jìn)度快慢、施工人員的增減、業(yè)主要求的計(jì)劃變更等諸多因素，不斷調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，動(dòng)態(tài)監(jiān)控關(guān)鍵線路的變化，以適時(shí)調(diào)整人員分配和施工順序，使施工生產(chǎn)持續(xù)有效地按計(jì)劃正常進(jìn)行。施工中盡可能采用先進(jìn)、高效的施工機(jī)械和新工藝，提高勞動(dòng)效率，加快施工進(jìn)度，保證階段性工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。盡可能采用一些實(shí)用的新技術(shù)，提高生產(chǎn)效率。周密計(jì)劃和不斷調(diào)整工序搭配，避免或盡可能縮短工序之間的間隙時(shí)間。
5、合同管理
施工期間，發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)有出入的地方，或?yàn)榱藘?yōu)化設(shè)計(jì)，和業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，現(xiàn)場(chǎng)確定方案，并按此進(jìn)行變更設(shè)計(jì)、施工。
四、原材料檢測(cè)、擊實(shí)試驗(yàn)及工序檢測(cè)
1、主要材料檢測(cè)
2、擊實(shí)試驗(yàn)及配合比
3、工序檢測(cè)項(xiàng)目
公路工程竣工監(jiān)理總結(jié)2
第一條為了搞好公路工程竣工驗(yàn)收工作，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路管理?xiàng)l例》和國(guó)家計(jì)委頒布的《建設(shè)項(xiàng)目（工程）竣工驗(yàn)收辦法》的有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。
第二條本辦法適用于中華人民共和國(guó)境內(nèi)的新建和改建的公路工程。大修和改善工程可參照?qǐng)?zhí)行。
第三條公路工程驗(yàn)收的依據(jù)。
1、批準(zhǔn)的工程可行性研究報(bào)告；
2、批準(zhǔn)的工程設(shè)計(jì)、概算、預(yù)算文件；
3、批準(zhǔn)的變更設(shè)計(jì)文件及圖紙；
4、批準(zhǔn)或確認(rèn)的招標(biāo)文件及合同文本；
5、上級(jí)機(jī)關(guān)對(duì)工程的指示文件；
6、交通部頒發(fā)的公路工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及國(guó)家有關(guān)規(guī)定等。
第四條公路工程驗(yàn)收分為交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩個(gè)階段。
交工驗(yàn)收由建設(shè)單位主持，主要是檢查施工合同的執(zhí)行情況和監(jiān)理工作情況，提出工程質(zhì)量等級(jí)建議。
竣工驗(yàn)收由交通部或批準(zhǔn)工程初步設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門(mén)主持，主要是全面考核建設(shè)成果，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，確定工程質(zhì)量等級(jí)。
小型工程或簡(jiǎn)易工程項(xiàng)目，經(jīng)主持竣工驗(yàn)收單位批準(zhǔn)可合并為一次竣工驗(yàn)收。
第五條分段完成的路段或單項(xiàng)工程，具有獨(dú)立使用價(jià)值，可分段交工，經(jīng)交工驗(yàn)收后交付使用，全部完成后統(tǒng)一進(jìn)行竣工驗(yàn)收。
第六條工程質(zhì)量和建設(shè)項(xiàng)目均采取評(píng)分法確定等級(jí)。其等級(jí)分為優(yōu)良、合格和不合格。
綜合評(píng)分85分及以上者為優(yōu)良；70分以上、不足85分者為合格；70分以下者（不含70分）為不合格。
第七條未經(jīng)交工驗(yàn)收的工程不得交付使用。交工驗(yàn)收不合格的工程不得報(bào)請(qǐng)竣工驗(yàn)收。
第八條公路工程建設(shè)項(xiàng)目建成后，施工、監(jiān)理、建設(shè)單位應(yīng)負(fù)責(zé)編制工程竣工文件、圖表、資料，并裝訂成冊(cè)，其編制費(fèi)用分別由施工、監(jiān)理、建設(shè)單位承擔(dān)。
驗(yàn)收工作所需的費(fèi)用由建設(shè)單位承擔(dān)。
第九條驗(yàn)收工作必須嚴(yán)肅認(rèn)真，實(shí)事求是。通過(guò)驗(yàn)收對(duì)工程質(zhì)量和建設(shè)項(xiàng)目作出恰當(dāng)?shù)?評(píng)價(jià)，對(duì)有爭(zhēng)議的問(wèn)題，要從全局出發(fā)，充分協(xié)商，合理解決。
第二章交工驗(yàn)收
第十條交工驗(yàn)收必須具備以下條件：
1、工程已按施工合同和設(shè)計(jì)文件要求建成，具有獨(dú)立使用價(jià)值；
2、按附錄A第三、四部分要求編制完成竣工文件；
3、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位已準(zhǔn)備好總結(jié)報(bào)告材料；
4、質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)已完成工程質(zhì)量檢測(cè)、檢驗(yàn)并編寫(xiě)完成了工程質(zhì)量鑒定書(shū)。
第十一條施工單位在全面完成所承包的工程經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，應(yīng)向建設(shè)單位提出申請(qǐng)，建設(shè)單位核實(shí)具備交工驗(yàn)收條件時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收。
交工驗(yàn)收由建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、接管養(yǎng)護(hù)、質(zhì)量監(jiān)督、造價(jià)管理等單位代表參加組成交工驗(yàn)收組，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面驗(yàn)收。
第十二條工程質(zhì)量檢驗(yàn)由質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)負(fù)責(zé)組織，按以下規(guī)定分標(biāo)段進(jìn)行全面檢查：
一、路線：最小平曲線半徑、最大縱坡和坡長(zhǎng)、最小視距的路段應(yīng)逐一檢查；其他路段的半徑、縱坡、視距應(yīng)檢查總數(shù)的20％以上。
二、路基路面：高填深挖（填挖高度大于6米）和水文地質(zhì)不良地段，對(duì)其穩(wěn)定性、壓實(shí)度、中心線、寬度、厚度、路拱、邊坡、邊溝、排水設(shè)施等，應(yīng)逐一檢查；其他路段每公里抽查1－2處，路面工程應(yīng)每?jī)晒锍椴橐粋�(gè)斷面，檢驗(yàn)其厚度、壓實(shí)度。
三、大橋和隧道：要求對(duì)各部尺寸、標(biāo)高、各部結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量、引道和導(dǎo)流、防護(hù)工程等應(yīng)逐一檢查量測(cè)。
中橋應(yīng)抽查總數(shù)的50％以上。小橋抽查總數(shù)的20％以上。
大橋和特大橋必要必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)。
四、涵洞、擋土墻及防護(hù)工程：應(yīng)抽查總數(shù)的20％以上。其中，高度在4米以上的擋土墻和孔徑在2米以上的涵洞應(yīng)抽查總數(shù)的30％以上。
五、互通式立交工程應(yīng)按路基、路面、橋涵、擋土墻和交通安全設(shè)施逐一檢查。分離式立交及其他交叉工程應(yīng)抽查總數(shù)的50％以上。六、交通安全設(shè)施應(yīng)抽查總數(shù)的30％以上。
七、沿線服務(wù)管理和養(yǎng)護(hù)設(shè)施、環(huán)境保護(hù)工程應(yīng)檢查總數(shù)的50％以上。
八、隱蔽工程和建成后不易檢測(cè)的分項(xiàng)、分部工程，應(yīng)審查施工、監(jiān)理單位的原始資料。
九、對(duì)竣工圖表、資料、文件、工程決算應(yīng)全面檢查核對(duì)。
第十三條按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)受檢單位工程評(píng)分，按單位工程平均得分確定標(biāo)段工程質(zhì)量評(píng)分值，再按標(biāo)段工程質(zhì)量評(píng)分值采用加權(quán)平均法對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分。即：
工程質(zhì)量評(píng)分值＝∑（標(biāo)段工程質(zhì)量評(píng)分值×該標(biāo)段投資額）／建設(shè)項(xiàng)目總投資額（建安工程費(fèi)總額或合同工程價(jià)款總額）（公式）
第十四條交工驗(yàn)收組應(yīng)認(rèn)真聽(tīng)取和審議以下報(bào)告：
1、建設(shè)單位關(guān)于工程項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告；
2、設(shè)計(jì)單位關(guān)于工程設(shè)計(jì)情況的報(bào)告；
3、施工單位關(guān)于工程施工情況的報(bào)告；
4、監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理（含變更設(shè)計(jì)）情況的報(bào)告；
5、質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)關(guān)于工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定情況的報(bào)告。
交工驗(yàn)收組在聽(tīng)取報(bào)告、審查資料和實(shí)地察看的基礎(chǔ)上，對(duì)質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)提出的工程質(zhì)量鑒定意見(jiàn)和評(píng)分進(jìn)行審議和確認(rèn)。
第十五條通過(guò)交工驗(yàn)收的工程必須寫(xiě)出交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（其內(nèi)容見(jiàn)附錄B），由建設(shè)單位按隸屬關(guān)系報(bào)請(qǐng)上級(jí)交通主管部門(mén)或竣工驗(yàn)收主持單位核定。
對(duì)交工驗(yàn)收合格以上的工程，應(yīng)安排養(yǎng)護(hù)管理。
對(duì)于交工驗(yàn)收不合格或有缺陷的工程及未完工程，應(yīng)由原承包單位限期修復(fù)、補(bǔ)救、完成，其費(fèi)用自理。
第三章竣工驗(yàn)收
第十六條竣工驗(yàn)收必須具備以下條件：
1、經(jīng)過(guò)交工驗(yàn)收各標(biāo)段均達(dá)到合格以上的工程；
2、對(duì)未完工程或交工驗(yàn)收時(shí)提出的修復(fù)、補(bǔ)救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)合格；
3、按國(guó)家《基本建設(shè)項(xiàng)目檔案資料管理暫行規(guī)定》和附錄A要求已編制完成竣工文件；
4、按規(guī)定已編制好工程竣工決算；
5、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫(xiě)完成匯報(bào)材料；
第十七條竣工驗(yàn)收主持單位收到建設(shè)單位申請(qǐng)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后，應(yīng)及時(shí)核查交工驗(yàn)收的工程及竣工文件，符合竣工驗(yàn)收條件的應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收。
竣工驗(yàn)收委員會(huì)由驗(yàn)收主持單位、建設(shè)單位、交工驗(yàn)收組代表、接管養(yǎng)護(hù)、質(zhì)量監(jiān)督、造價(jià)管理、有關(guān)銀行、土地管理、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)單位的代表組成。大中型項(xiàng)目和技術(shù)復(fù)
雜的工程，應(yīng)邀請(qǐng)有關(guān)專家參加驗(yàn)收工作。國(guó)防公路應(yīng)邀請(qǐng)軍隊(duì)代表參加。
第十八條竣工驗(yàn)收委員會(huì)為全面掌握工程建設(shè)情況，應(yīng)認(rèn)真聽(tīng)取和審議如下報(bào)告：
1、建設(shè)單位關(guān)于工程項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告；
2、設(shè)計(jì)單位關(guān)于工程設(shè)計(jì)情況的報(bào)告；
3、施工單位關(guān)于工程施工情況的報(bào)告；
4、監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況（含變更設(shè)計(jì)）工作的報(bào)告；
5、質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報(bào)告；
6、交工驗(yàn)收組（代表）關(guān)于工程交工驗(yàn)收情況的報(bào)告。
以上各單位報(bào)告中應(yīng)對(duì)建設(shè)管理、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的工作情況作出綜合評(píng)價(jià)。
第十九條竣工驗(yàn)收委員會(huì)在全面聽(tīng)取報(bào)告及檢查有關(guān)資料、現(xiàn)場(chǎng)察看的基礎(chǔ)上，對(duì)工程質(zhì)量和建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位按附錄C表中所列項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)分。
第二十條工程質(zhì)量的總評(píng)分值為100分，其中交工驗(yàn)收組確認(rèn)的工程質(zhì)量質(zhì)量評(píng)分占70％、驗(yàn)收綜合評(píng)分占30％（見(jiàn)附錄C表1）。按第六條規(guī)定確定工程質(zhì)量等級(jí)。
公路工程竣工監(jiān)理總結(jié)3
由我公司承建的高唐縣谷官屯村段、洼里至十五里鋪段、和睦王至105國(guó)道改建工程（以下簡(jiǎn)稱：L1合同段），在業(yè)主、設(shè)計(jì)院及監(jiān)理單位等部門(mén)的大力支持和幫助下，經(jīng)過(guò)本公司全體參加人員的努力，終于保質(zhì)保量完成了施工任務(wù)，交出了一條優(yōu)質(zhì)的公路，并為高唐縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)�，F(xiàn)將本合同段的施工情況總結(jié)如下：
一、工程地理位置圖
高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段經(jīng)起點(diǎn)路段變更后，起點(diǎn)樁號(hào)為K0+0000，位于高唐縣谷官屯村，終點(diǎn)樁號(hào)為K1+500，洼里至十五里鋪段起點(diǎn)樁號(hào)為K0+0000，位于高唐縣洼里至十五里鋪，終點(diǎn)樁號(hào)為K4+400，和睦王至105國(guó)道改建工程起點(diǎn)樁號(hào)為K0+0000，位于高唐縣和睦王至105國(guó)道，終點(diǎn)樁號(hào)為K1+700，是途經(jīng)高唐縣城通往各村的主要通道。
二、工程規(guī)模、承包單位基本情況及完成的主要工作量
(一) 工程概況
高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段經(jīng)起點(diǎn)路段變更后，起點(diǎn)樁號(hào)為K0+0000，位于高唐縣谷官屯村，終點(diǎn)樁號(hào)為K1+500，原路面翻新，冷再生基層，瀝青混凝土面層； 洼里至十五里鋪段起點(diǎn)樁號(hào)為K0+0000，位于高唐縣洼里至十五里鋪，終點(diǎn)樁號(hào)為K4+400，原路面翻新，冷再生基層，瀝青混凝土面層；
和睦王至105國(guó)道改建工程起點(diǎn)樁號(hào)為K0+0000，位于高唐縣和睦王至105國(guó)道，終點(diǎn)樁號(hào)為K1+700，原路面翻新，冷再生基層，瀝青混凝土面層；
全長(zhǎng)7.6公里。本工程原合同總價(jià)為 萬(wàn)元，變更后實(shí)際建安投資約 萬(wàn)元。本工程由高唐縣交通局公路科設(shè)計(jì)，高唐縣天池監(jiān)理公司監(jiān)理。
(二) 承包單位情況
本公司全稱為“莘縣華通道路工程建筑有限公司”，為國(guó)家三級(jí)公路工程施工企業(yè)，專司公路、橋梁、市政及土石方工程的設(shè)計(jì)與施工。公司擁有雄厚的.技術(shù)力量、配套先進(jìn)的筑路機(jī)械、可靠的檢測(cè)設(shè)備、完善的質(zhì)檢體系和科學(xué)的管理體制。
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