防凍應急預案15篇
在生活、工作和學習中，保不齊會遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，就有可能需要事先制定應急預案。那么應急預案應該怎么編制才合適呢？以下是小編幫大家整理的防凍應急預案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
防凍應急預案1
一、編制目的
為了切實提高高速公路冬季防滑能力和服務能力，盡可能避免和減少冰雪對高速公路造成的危害及交通阻塞，防止事故發(fā)生，維護司乘人員的生命財產安全，及時有效地實施除雪防滑，確保高速公路雪天隨時具備開通條件或盡早具備開通條件，為人民群眾的出行提供安全暢通的行車條件。
二、編制依據
依據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《xx高速公路管理條例》和交通部《公路交通突發(fā)公共事件應急預案》、《xx省高速公路突發(fā)公共事件應急預案》及《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》等有關規(guī)定，制定本預案。
三、適用范圍
1、冬季降雪影響高速公路正常運營，造成安全隱患，需及時清雪，以確保道路暢通的應急行動。
2、發(fā)生雪災需要配合地方政府、交通主管部門保障高速公路快速通行，以保證人員、物資運輸的應急行動。
四、工作原則
堅持“以人為本、預防為主”的原則。山西位于華北地區(qū)，氣候寒冷，再加上高速公路大多處于山區(qū)，填高挖深，彎多坡急，雪天容易結冰度：要堅持雪天24小時晝夜巡路制度，隨時掌握所轄高速公路沿線雪情及路面積雪、結冰情況，及時采取相應除雪防滑措施。
報告制度：要堅持雪情及時上報制度，一有雪情發(fā)生，應立即（1小時之內）向上一級管理部門報告，報告內容包括：路線名稱、樁號位置、雪情大小、路面積雪和結冰情況、車輛通行情況、應對措施采取情況、存在問題等；同時定期（2小時）報告有關變化情況（無論是否變化都應報告）。
聯系制度：各單位要在立足養(yǎng)護除雪防滑的基礎上，加強與路政、收費、監(jiān)控、服務區(qū)、當地政府以及交警部門、氣象部門、相鄰路段管理單位聯系（并協調接頭段落由于人為原因引起的機械掉頭部分的除雪防滑工作），及時通報有關情況，充分利用各方資源，形成聯防聯控的工作機制。
責任追究制度：各單位要嚴格考核，切實落實除雪防滑工作目標責任制，對于擅離職守、工作松懈、貽誤時機、損害高速公路形象或造成損失的單位和個人要嚴肅查處。
五、工作保障
5.1各單位要高度重視高速公路冬季除雪防滑工作，根據所轄高速公路和管理工作實際，制定除雪防滑工作預案，明確職責和方法，嚴陣以待，隨時準備應對各種雪情。
5.2根據以往降雪情況、除雪防滑經驗、交通狀況，摸清底數，確定重點除雪防滑地段，如橋面、陡坡急彎、背陰處等，儲備必要的'`防滑料，做到日常養(yǎng)護與除雪防滑相結合。
5.3確保人員隊伍、物資機具、除雪預備基金三到位
5.3.1各單位要以養(yǎng)護部門為主，建立除雪防滑隊伍，一旦有雪情發(fā)生，即可投入工作，確保政令暢通，行動迅速，效果明顯。
5.3.2各單位要保證除雪設備的完好，并儲備一定數量的融雪劑和防滑料等物資。同時與當地物資供應和機械租憑單位建立協議關系，充分利用社會資源，保證除雪機具隨用隨到、融雪物資來源不斷。
5.3.3各單位要保證在冬季預留一定數額的除雪防滑專項資金，用于臨時租憑社會除雪機械、機械維修、增購融雪和防滑物資等。除雪防滑資金專款專用，不得挪作他用。
5.3.4車輛在執(zhí)行高速公路除雪任務時，可行駛專用車道。
六、措施及注意事項
6.1措施：冬季除雪工作根據降雪量的大小分為小雪、中雪、大雪和暴風雪三個工作等級。各有關單位得到雪情報告后，應立即采取相應措施，同時要做好記錄。
6.1.1小雪（1—2.5CM，能見度200M以上）：要以機械吹雪和融雪為主。由于厚度薄，不利于機械清雪，可利用吹雪機循環(huán)作業(yè)，尤其對橋面、背陰、急彎陡坡等重點路段要加大力度，防止路面出現積雪或結冰。小雪天氣，一般白天氣溫和地溫較高，車輪與地面摩擦產生的熱量及尾氣排放的熱量就可以使薄雪基本融化，對行車防礙不大；夜晚溫度低，車流量小，可根據需要適當在一些重點路段撒布融雪劑、防滑料，防止路面結冰，車輛滑移。小雪要在當日內完成除雪防滑工作。
6.1.2中雪（2.5—5.0CM，能見度小于200M大于100M）：清雪和融雪相結合。當路面積雪達2.0CM左右時，即要出動機械進行不間斷循環(huán)積雪，當天氣預報有中到大雪時，應同時緊跟清雪機械撒布融雪劑、在重點路段撒布防滑料，以利于壓實后的冰雪融解、清理和防止路面結冰、車輛滑移。除雪防滑工作要連續(xù)進行，一般不允許路面積雪厚度達到5CM以上。中雪—大雪要在3日內完成除雪防滑工作。
6.1.3大雪（≥5.0CM，能見度小于100M大于50M）和暴風雪（能見度小于50M）：以清雪為主，輔以融雪。當路面積雪厚度達5cm以上時，要全力組織機械進行循環(huán)清雪，有條件時可以考慮2臺車輛成梯隊同向同時作業(yè)，以期取得較好效果。清雪過后要撒布融雪劑、并在重點路段撒布防滑料。大雪—暴風雪要在7日內完成除雪防滑工作。
6.2注意事項
6.2.1下學期間，必須注視天氣預報，不斷監(jiān)視雪情，及時調整和修改除雪防滑方案，力爭高速公路雪天經常具備開通條件。
6.2.2堅持機械除雪為主，人工除雪為輔的原則，以雪為令，隨下隨清、雪下即除、以清新雪、浮雪為主。
6.2.3除雪順序：雪中先清理主車道，保障車輛能夠行駛，雪停后先清理超車道，后左側主車道，再外側主車道和硬路肩。
防凍應急預案2
為確保全校師生的生命財產安全，防范冬天連續(xù)下雪、冰凍引起的事故發(fā)生，為有效防范校園安全事故的發(fā)生，確保學校師生的安全、教育教學工作正常進行，確保我校防寒防凍工作做到快速、高效、合理有序，根據學校的實際情況，特制定學校冬季防雪防凍應急預案。
一、領導小組：
組長：校長
組員：全體教師
二、防雪防凍工作領導小組責任分工：
1、組長：負責召開防雪防凍安全工作領導小組會議，傳達上級相關文件與會議精神，部署、檢查落實防雪防凍安全事宜。
2、領導小組各成員：具體負責冰凍、下雪時全校各班級防凍、鏟雪事件的處理、報告、監(jiān)控與協調，保證領導小組緊急指令的順利落實，做好宣傳、教育、檢查等工作，努力做好下雪、冰凍時的校園安全。
3、防雪防凍工作領導小組下設通訊組、鏟雪防凍組、搶救組、水電維修組、安全教育組，分別具體負責通訊聯絡、組織鏟雪、鋪設防滑設施、搶救傷員、搶修水電設施、安全教育等工作。
三、通訊組
負責人：
發(fā)生下雪、冰凍時，及時電話通知學校防雪防凍工作領導小組，以便小組快速得到信息，視寒情及冰凍情況，通知鏟雪、防凍小組進行防寒防凍工作的進行。做好安全信息的.反饋工作，發(fā)生重大安全事故的則在第一時間向組長報告。
1、鏟雪防凍組
負責人：班主任以及任課教師
具體負責校園內主要干道、行路及校門外主要通道的積雪、積冰的清除，保證道路的暢通、安全。
2、搶救組
負責人：班主任以及任課教師
負責下雪、冰凍時受傷師生的緊急處理和救護，情況緊急直接與120救護聯系。
3、水電搶修組
負責人：
負責對全校水電安全進行檢查，對水管全面進行保暖，以防水管凍裂結冰造成學生滑倒事故的發(fā)生。對電力設施進行檢查，確保冬天低溫下的用電安全。在出現水電故障時，要迅速在第一時間搶修，保證水電的正常使用及安全。
4、安全教育宣傳組
負責人：
要運用多種形式和渠道，有針對性的開展交通安全、防凍防滑安全教育。通過安全教育，增強師生雪寒天氣的安全意識，提高對防范惡劣天氣的認識，了解防寒、防凍、防滑、防火災、防煤氣中毒等知識，掌握遇路面結冰、積寒時乘車、騎車、行走的安全措施。要及時掌握天氣變化的第一信息，及時告之師生，做好防范準備。
四、加強安全檢查和安全宣傳教育：
1、要加強校舍安全檢查，注意宿舍內取暖安全，嚴禁使用電爐烤火取暖，對校園內電路進行全面檢測，嚴格按規(guī)定配置、更新消防滅火器械。要加強對學生接送車的安全監(jiān)管，確保運載安全。
2、在師生中大力加強冬季防雪防凍的安全宣傳，充分利用集會、主題班隊會課、教師政治業(yè)務學習時間，向師生宣傳防雪防凍知識及做好防雪防凍工作的重要性和必要性。除向教師、學生進行交通安全等教育外，根據學生活動特點，制定出相關的校內學生活動規(guī)范，不允許學生把雪和雨水、冰塊等帶入室內，以免影響他人安全，規(guī)范學生雨雪天的室外活動，確保師生在校活動安全。
防凍應急預案3
防寒過冬工作是在鐵路企業(yè)運輸組織和安全生產過程中的一項季節(jié)性、階段性工作，時間一般在當年10月至次年3月之間，由于冬季氣候環(huán)境對鐵路各專業(yè)設備和作業(yè)造成不同程度的影響，發(fā)生具有季節(jié)性特點的安全風險和隱患將尤為突出，給鐵路企業(yè)安全生產造成較大壓力，必須引起各專業(yè)的高度重視，全員均應提高警惕、主動應對、提前防范。
一、防寒過冬工作的目的：在冬季氣候條件下，鐵路企業(yè)結合各專業(yè)特點，通過既定的有關技術條件和防備措施，防御寒冷、大風、雨雪霧霜等不良環(huán)境因素的侵害，有效防范、降低或消除對鐵路運輸生產安全的影響。
二、冬季氣候和環(huán)境的特點：
朔黃鐵路原平分公司管段大部分處于山西省北中部，因外緣有山脈環(huán)繞，難于受海風影響，形成了比較強烈的大陸性氣候；同時，又由于受內蒙古冬季冷氣團的襲擊，北部比較寒冷，由此形成了山西的氣候特征：冬季長而寒冷干燥，夜間長、晝間短，晝夜溫差大，風、雪、霧、霜頻繁發(fā)生，北中部山地地區(qū)年平均氣溫5～7℃，個別區(qū)域極端最低氣溫可低至-25℃以下，年降水量在400～650毫米。
三、冬季氣候和環(huán)境的影響：
1.對人員的影響
�。�1）夜間變長、氣溫降低，晝夜溫差大、室內外溫差大，在室外長時間作業(yè)，身體易發(fā)生凍傷、感冒、外傷等傷病。所謂：冷、長。
�。�2）出現畏寒怕冷情緒，尤其對室外寒冷環(huán)境工作的積極性和主動性降低，易出現簡化作業(yè)程序、違章蠻干現象。所謂：畏。
�。�3）冬季穿戴厚重緊致的衣物、鞋帽，一定程度上限制了人的身體活動，行動能力趨緩、不靈敏，且體力消耗增大。所謂：笨。
�。�4）室外大風、降雪、降霧環(huán)境以及車窗玻璃、眼鏡起霧，影響人的視覺、聽覺，對外部環(huán)境的反應和判斷能力下降。所謂：凝。
�。�5）降雪及融化結冰后，室外環(huán)境、車體扶手變得濕滑，容易出現滑到、跌落、摔傷等現象。所謂：滑。
�。�6）冬季恰逢元旦、春節(jié)、元宵節(jié)等節(jié)假日，人容易受民風習俗影響，家務雜事較多、情緒精神渙散，導致工作意愿降低、責任意識弱化。所謂：忙。
2.對設備的影響
�。�1）金屬材料構件脆性增大，尤其是緊固、運動、牽拉、杠桿、彈性等作用的受力機件容易斷裂、傷損。
�。�2）潤滑油性能降低，粘度增大導致運動阻力增大、通過性變差、潤滑性能不良，從而造成功率損失、加速機件磨損和老化；活動機件配合間隙不良、潤滑油脂硬化容易導致機件卡滯、動作不良。
�。�3）燃料霧化不良，不易形成良好的可燃混合氣，啟動困難；燃燒狀況變差，排氣易冒黑煙，動力性和經濟性受到一定程度影響。
�。�4）低溫使積水部位易凍裂、活動機件易卡滯，尤其是發(fā)動機未更換防凍液或更換型號不符合要求。
�。�5）蓄電池性能下降，溫度降低時，電解液粘度增加，滲透力減弱。同時電解液電阻增大，內部壓強增大，端電壓隨之迅速降低，容量減�。娊庖簻囟让肯陆�1℃，容量約下降 l％)，導致啟動困難，難以啟動，溫度極低極易造成蓄電池結冰凍壞。
�。�6）制動效能下降，空氣制動系統(tǒng)積水排出不徹底，容易導致積水結冰甚至凍裂，影響制動效能，橡膠密封件彈性形變能力變差，極易發(fā)脆而斷裂。
�。�7）輪軌黏著性能下降，因降雪鋼軌面濕滑，導致制動距離增大、起步和提速時易打滑空轉，制動力過大或緊急制動時容易擦傷車輪。
�。�8）擋風玻璃易結霜起霧，影響駕駛人員視線，造成行車安全隱患。
四、防寒過冬相關規(guī)章要求
1.國能集團《鐵路運輸管理規(guī)程》
第30條 對防寒工作，應提前做好準備。子分鐵路公司要抓好以下工作：
�。�1）對有關人員進行防寒過冬培訓，并按規(guī)定做好防寒勞動防護用品的配備和發(fā)放工作。
�。�2）對鐵路技術設備進行防寒過冬檢查、整修，并根據需要做好包扎管路等工作。
（3）做好易凍設備、物資的防凍解凍工作。
（4）儲備足夠的防寒過冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機具和防雪設備，組織好除冰雪隊伍
同《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路）第25條。
2.國家鐵路集團《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》鐵工電24號作業(yè)標準
第105條 車內取暖宜選用電加熱取暖器、冷暖空調機。使用有安全裝置的低壓取暖爐時，爐具應可靠固定，嚴格按流程操作。
第106條 嚴禁使用明火預熱發(fā)動機、油箱、油管及不熄火時用油棉絲布擦拭發(fā)動機。
附件14保養(yǎng)檢查項目
4.3 換季保養(yǎng)的防寒過冬措施：
4.3.1車內配有取暖裝置的，須確認狀態(tài)良好。
4.3.2檢查空氣制動系統(tǒng)各部件，做好重要部件的冬季密封保溫措施。入冬前要對軌道作業(yè)車下部制動管路及閥體采取防寒措施。
4.3.3對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)采取防凍措施，低溫地區(qū)按規(guī)定需加注長效防凍液，及時更換適宜低溫使用的燃油、潤滑油脂及液壓油。
4.3.4根據冬季氣溫的變化對扶手、腳梯進行防滑處理。
3.企業(yè)防寒工作要求（當年文件）
五、防寒過冬工作指導
1.抓防寒教育，強化安全意識
思想決定態(tài)度、態(tài)度決定行為、行為決定結果，因此，為落實防寒工作、達成工作目標，首先要抓思想根源、抓意識提高，只有把握思想意識的正確性，才能引領正確工作方向、提升行動的主觀意愿。
（1）組織全體員工進行一次防寒過冬的安全教育，學習冬季人身安全和作業(yè)安全的.規(guī)章及措施，學習設備故障應急處理，學習天氣不良條件下的運行作業(yè)安全措施，并嚴格落實防寒過冬培訓考試，做到人人過關，考試不達標者（85分）不得上崗。
（2）防寒培訓要結合專業(yè)特點，除學習本專業(yè)相關知識外，還應針對預防機車車輛傷害、高處墜落、起重傷害、物體打擊、機械傷害、消防安全、煤氣中毒和窒息、防寒過冬等具有冬季特點的高風險作業(yè)。
�。�3）加強設備技術學習，熟知自輪運轉車輛的構造性能，掌握防寒過冬基本知識，認清冬季寒冷氣候對車輛設備的危害、對人員作業(yè)的影響，嚴防機械故障、人身傷害，保證人身安全、行車安全。
�。�4）合理妥善安排節(jié)假日值班和休假，在滿足工作和生產的基礎上，充分考慮員工個人事務的安排，做好思想教育、提升責任意識，做好壓力疏導、增強積極情緒，并適時調整班次、定心收心，使在崗員工能夠工作安心、精力集中、恪盡職守、安全穩(wěn)定。
2.抓設備維護，筑牢安全基礎
設備質量是安全生產的基礎，做好設備檢查、維護檢修，保證設備質量穩(wěn)定，掌握設備技術特點，提前防范設備故障的發(fā)生，是預防設備運用問題的有效技術措施。在入冬前，應結合換季保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、年修等保養(yǎng)檢修工作，組織進行一次全面的設備檢查保養(yǎng)，處理設備缺陷和故障，確保技術狀態(tài)良好，須重點做好以下工作：
�。�1）對產生緊固、運動、牽拉、杠桿、彈性等作用的易斷裂、傷損部件，進行一次重點檢查保養(yǎng)，關鍵部件要做無損探傷，尤其是金屬材料構件。重點檢查：如車軸、輪對、車鉤、車架、傳動軸、金屬彈簧及各固定螺栓等。
（2）發(fā)動機、空壓機橡膠皮帶因受冷收縮而彈性降低、撓度減小，應經常檢查皮帶的張緊撓度，并做適當調整，可減少皮帶、軸承非正常磨損，甚至斷裂。
�。�3）根據氣溫變化適時更換發(fā)動機、傳動箱、齒輪箱等動力傳動系統(tǒng)各總成適用的潤滑油、傳動油，保持適當的潤滑粘度和性能，防止各總成部件的非正常磨損、局部過熱高溫等問題。
�。�4）根據氣溫變化適時更換適用的燃油標號，結合定期保養(yǎng)應對油箱、吸油盤、供油通路進行一次清洗檢查，保證供油系統(tǒng)通常，不結蠟、不堵塞，發(fā)動機燃燒性能良好，防止發(fā)動機啟動困難或不能啟動。
�。�5）根據當地最低氣溫更換適用的防凍液，每日檢查發(fā)動機冷卻液位、管路及卡箍情況，發(fā)現泄露、液位變低時，及時修復泄露或添加防凍液，應添加同成分組成、理化性能的防凍液，不同型號的防凍液不得混用。
�。�6）結合制動系統(tǒng)檢驗工作，更換制動閥活塞、制動缸鞲鞴等活動機件的潤滑油脂，更換超期老化的橡膠密封件，防止機件卡滯、壓力泄露、動作不良；有加熱保溫措施的，同時要進行性能試驗，保證在天氣寒冷時能夠正常工作。重點對喇叭閥、撒砂閥、雙H閥等易卡滯，制動缸皮碗易泄漏造成壓力不足的零部件進行提前檢修。
�。�7）在出車前、停車等待、收車后，要經常排出各風缸、油水分離器等空氣制動系統(tǒng)的積水，尤其是在降雨、雪、霧等空氣濕度較大的氣候條件下，防止制動閥件凍結卡滯、空氣通路凍結淤堵。
（8）適時調整蓄電池電解液比重，清潔蓄電池表面和接線柱，保證電解液液面應高出極板10-15 mm，并經常充電維護，保持蓄電池性能，溫度極低時要做好保溫、加溫防護措施，防止因蓄電池性能大幅下降導致發(fā)動機啟動困難、加速蓄電池老化損壞。
（9）經常檢查攀登作業(yè)的各車梯等部位的防滑措施，一般采用綁扎麻繩處理，應保持排列緊實、無松散脫落現象；作業(yè)平臺等作業(yè)處所應鋪設防滑墊，應保持鋪設平整、防滑性能良好，否則均應修復或更新；使用過程中因覆蓋積雪、結冰時，要及時清理。
�。�10）入冬前，對交流供電系統(tǒng)電路進行一次維護檢查，排查電氣隱患，對電暖氣、冷暖空調進行性能試驗，確保取暖效果良好，防止電氣火災；對配電箱、電暖氣周邊的易受熱、易燃物品清理干凈。禁止使用各種型式的明火取暖爐，防止火災和煤氣中毒。
3.抓人身安全，防范傷亡風險
人身安全是安全管理工作中的重中之重，人身安全第一是安全生產的基本原則，因此，全員要結合專業(yè)工作特點，認清冬季氣候環(huán)境對人身安全的影響，高度重視工作中存在的人身安全風險，立足本崗，重點做好以下防范措施：
�。�1）所有在崗人員，在班前班中禁止飲酒，須按規(guī)定穿戴防護用品；調車作業(yè)、上線行走的人員，不得用防寒衣帽遮耳，應保證聽覺靈敏，袖口衣襟要扣好扎緊，應穿防滑勞保鞋，禁止穿高跟鞋、釘子鞋、硬塑料底鞋上崗作業(yè)，防止滑倒摔傷。
�。�2）進入冬季后，人員穿戴較厚、行動笨拙、反應遲緩，在線路上、庫內等工作環(huán)境中作業(yè)和行走時，要密切注意周邊機車車輛動態(tài)，非必要不得侵入限界，遠離機車車輛走行路徑。
（3）降雪天氣，在操作駕駛軌道作業(yè)車進出站、調車作業(yè)、區(qū)間運行時，要保持高度警惕，加強瞭望、多鳴風笛，尤其注意岔區(qū)內的道岔清掃、檢查維護人員、防護人員的動態(tài)，注意運行進路周邊人員動態(tài)，提前鳴笛警示，緊急情況下應立即停車。
�。�4）參加調車作業(yè)人員，要做到車未停穩(wěn)不上下、人員不齊不動車；積雪掩埋道路時，盡量不在不熟悉的道路上行走，防止滑到摔傷或滑倒在線路上發(fā)生危險。
（5）橫越線路時，應“一站、二看、三確認、四通過”，注意左右機車、車輛動態(tài)和腳下障礙物；橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后再距離5米以外的位置通過，橫越多條線路時要逐條確認。嚴禁在運行中的機車、車輛前搶越。
（6）攀爬車梯、作業(yè)平臺、車頂等位置時，要抓穩(wěn)扶好、看好階梯；降雪天氣時，要在攀爬前及時清理階梯和鞋底的積雪結冰，防止滑脫、跌落摔傷；大風天氣，禁止攀爬作業(yè)平臺、車頂等高處作業(yè)。
�。�7）冬季天氣寒冷干燥，人員要多注意休息，要做好自身防寒保暖，防范冷凍受傷或因風寒感冒造成身體不適、精力不佳；遇節(jié)假日期間，要合理安排生活和工作，避免分心走神、精神渙散；遇身體不適、精神渙散以及服用禁忌藥物時，不應安排參與重要工作任務和操作駕駛。
�。�8）大風天氣在室外行走時，要遠離臨時用房、圍墻、腳手架、模板工程、廣告牌等易被風吹動的搭建物，不得在周邊停留避風；大雪后融雪時期，應遠離坡屋頂，防止被融雪大面積滑落、帶落房屋瓦片砸傷，確需通過時，應確認安全后快速通過。
4.抓作業(yè)安全，保證運輸生產
在冬季寒冷季節(jié)作業(yè)時，應嚴格落實作業(yè)標準和操作規(guī)程，并結合冬季工作特點和低溫環(huán)境因素，進行風險研判和危險源辨識，對相應技術措施做到心中有數，重點關注以下作業(yè)要求：
�。�1）出乘前，及時掌握運行和作業(yè)區(qū)段或范圍內的線路狀態(tài)、氣候環(huán)境、其他作業(yè)等情況，以及限速區(qū)段和限速要求，并提前做好風險研判和應對措施。
�。�2）大風天氣時，要檢查外部裝載的零小、輕質物料，防止運行過程中被大風吹落；曲線超高地段要使用作業(yè)平臺、高空吊籃、起重臂等作業(yè)機構時，應打好抓軌器或液壓支腿，風力等級超過設備技術條件時，要果斷停止作業(yè)，并將作業(yè)裝置收回，防止車輛發(fā)生側翻或脫線。
注意：按照設備技術條件，一般風力等級達到6級（風速13m/s）以上時，嚴禁使用作業(yè)平臺、高空吊籃、起重臂等作業(yè)機構
�。�3）降雪天氣鋼軌表面易附著冰雪、軌面濕滑，輪軌黏著性能下降，運行和作業(yè)過程中，應緩慢加油起步和提速，出現空轉時及時降低油門至不再空轉；適當控制車速或減速運行，做好隨時停車的準備，停車前要提前進行一次減壓制動，掌握制動性能，防止空轉打滑造成輪軌擦傷、制動過大、甚至停車不及造成沖撞；應適量撤砂，以增加車輪踏面和鋼軌的粘著力。
注意：探傷小車通過后，軌面會殘留丙醇耦合劑，容易造成空轉打滑，尤其是在隧道內通風不良、不易揮發(fā)的區(qū)段
（4）由于室內外溫差大，擋風玻璃易結霜、起霧，在出車前，應提前上車啟動發(fā)動機、發(fā)電機組、電加熱玻璃、電暖氣或空調機，使室內溫度盡快升高，并適時清理結霜、霧氣；運行中適時開啟電加熱玻璃，防止擋風玻璃起霧，保持駕駛人員視線良好。
冬季降雪天氣雨刮器的正確使用方法：
降雪及結冰氣候時，室外停留的軌道作業(yè)車，在初次開啟雨刮前，應先清除擋風玻璃和雨刮片上的殘雪、結冰，防止因雨刮片粘連導致雨刮器電機負荷過大而損壞、雨刮片損壞；收車后，應要擦凈風擋玻璃，可將雨刮器臂向外展開，防止雨刮片和風擋玻璃凍結，但切記在下次動車前將雨刮器臂收回。
�。�5）室外低溫環(huán)境停留的設備，在啟動發(fā)動機時，啟動時間不宜過長，一般為5-7 秒，再次啟動時間間隔一般為60 秒，如發(fā)動機連續(xù)起動3次仍不能啟動，應排除故障后再起動。
（6）具有預熱功能的發(fā)動機，可按操作規(guī)程先進行預熱，預熱完成后再啟動；嚴禁使用明火預熱發(fā)動機、油箱、油管、濾清器等部位。
（7）低溫下啟動發(fā)動機后，應低轉速運轉10-20分鐘，嚴禁立即高轉速運行；然后再打開變速箱、取力器對機械變速箱、液力變矩器、液壓系統(tǒng)等總成分別預熱；在使用作業(yè)機構前的等待期間，可提前對液壓系統(tǒng)進行空載運行，使液壓油升溫。
注意：如不經預熱就高速運轉，發(fā)動機溫度在低溫時，因潤滑不良將加速發(fā)動機零部件磨損、增壓器漏油和過熱變形，同時將增加油耗，甚至造成燒瓦。因此，啟動后應中低轉速預熱10-20分鐘，水溫達50℃以上時方可起步動車。
�。�8）室外低溫環(huán)境停車過夜的設備，由于受低溫影響，液力傳動油、液壓流動性變差，發(fā)出操作指令到產生動作時間會大幅度延遲，在操作液力傳動箱換向、液壓系統(tǒng)前，應提前進行預熱，緩慢謹慎操作，扳動操作手柄后應稍作等待，直至產生動作，避免反復、大幅度操作，防止損壞系統(tǒng)部件。
�。�9）臨時停車等候期間（停車過夜時除外），不得關閉發(fā)動機，并提高發(fā)動機轉速高于1000r/min，保證蓄電池充電性能，防止再次啟動困難，防止風壓不足造成溜逸；因故障處理等特殊情況，確需關閉發(fā)動機時，必須按規(guī)定采取好防溜措施。
�。�10）動車前，應檢查空氣制動系統(tǒng)保壓情況，檢查制動缸鞲鞴動作情況，檢查基礎制動、手制動狀態(tài)，必須進行全列制動試驗，確認制動性能良好，方可動車。
�。�11）冬季車輛回庫后，要對車輛傳動、制動、走行及作業(yè)機具進行專項檢查，防止部件斷裂影響行車安全；及時排除制動系統(tǒng)內的積水，防止低溫凍結。
�。�12）操作駕駛軌道作業(yè)車在站內調車作業(yè)或區(qū)間運行時，應加強瞭望、多鳴風笛、適當減速，通過施工地段時，要提高警惕，按規(guī)定的限速30km/h（非行業(yè)通用限速）運行。
�。�13）在進出專用線和段管線、通過非集中聯鎖區(qū)前，應提前減速，嚴格執(zhí)行一度停車，盯緊道岔開通方向，嚴格執(zhí)行要道還道、呼喚應答制度。
�。�14）在冬季氣溫寒冷時，應盡可能將車輛停放在車庫內，減少低溫對設備的影響；遇降雪天氣時，車輛入庫前應嚴格控制速度，厲行一度停車，提前打開車庫大門，再以5km/h限速入庫。
�。�15）秋冬季節(jié)氣候干燥，使用電暖氣取暖、電加熱設備加溫保溫，使用電功率增大、局部出現高溫，火災火情風險相應增大，因此，應在入冬前，提前對供電系統(tǒng)和用電設備的接頭、端子排、保險及空開等處所的插頭及螺釘等進行檢查緊固，并進行性能試驗，清理易燃物，排查火災隱患，經常檢查確認消防設施和器具以及預報警裝置良好，重點防范電氣、油脂、運轉高溫部位等火災隱患。
�。�16）遇降霧、暴風雨雪，沙塵暴等影響瞭望的惡劣天氣，線號機顯示距離不足200 m時，司機應立即將瞭望困難的具體情況報吿車站值班員、列車調度員。運行不得間斷瞭望，嚴格執(zhí)行呼喚應答制度，充分發(fā)揮車載安全裝備的監(jiān)控、提示作用，嚴格按信號顯示運行，并適當降低運行速度做好隨時停車的準備。
（17）冬季氣溫降低、降霧、暴風雨雪等惡劣天氣，對行車設備質量和自輪運轉設備運行作業(yè)的影響，主要表現在：鋼軌夾板轍叉裂紋或折斷、線路凍害引起的幾何尺寸變化、接觸網斷線、道岔機構凍結或卡阻、電氣接觸不良、通信線路斷線等，容易造成脫線掉道、擠岔、通訊不暢等安全事故和隱患，駕駛人員要清楚行車設備質量問題給行車安全帶來的危害，從而提高相應的風險防范意識。
5.抓預案落實，增強安全保障
根據已知或潛在的安全風險，研判可能導致的不良影響，制定相應的應急預案和處置措施，建立應急響應機制，儲備齊全有效的應急處置工機具和材料，組織開展日常應急演練，熟練掌握應急處置技能。
�。�1）按規(guī)定備齊應急處置所需料具，并經常進行檢查和性能試驗，保證料具齊全、有效，設備技術條件發(fā)生變化時，及時更新儲備料具、重新學習使用方法。
（2）要保證留有足夠的人員24小時值守，嚴守值班紀律，保持值班電話暢通，做好隨時出動的準備，在接到搶險搶修命令后，應按照響應機制及時出動，晝間20分鐘內、夜間30分鐘內具備出動條件。
�。�3）防寒過冬工作期間，要經常組織脫線后起復救援、作業(yè)機構應急復位、設備故障應急處理、火災應急處置、非正常行車等針對性應急演練，做到全員覆蓋，保證在遇到緊急情況后，能夠順利組織開展應急處置。
六、結語
做好安全生產工作，完成安全生產目標，是每一名員工的責任和義務，要本著“對自己負責、對他人負責、對企業(yè)負責、對社會和國家負責”的態(tài)度：
在思想上，要切實增強政治意識、大局意識，要認清風險、把安全放在心上；
在行動上，要切實踐行初心使命、責任擔當，要主動作為、把重任擔在肩上；
在工作中，要切實落實崗位職責、作業(yè)標準，要履職盡責、把質量拿在手上；
在學習中，要切實提高技術水平、綜合素養(yǎng)，要奮發(fā)向上、把知識裝在身上。
防凍應急預案4
為確保全園師生的生命財產安全，防范冬天下雪、冰凍引起的事故發(fā)生，確保我園防凍防雪工作做到快速、高效、合理有序的應對，確保本園保教工作的順利開展，結合我園實際，特制定本預案。
一、防雪防凍工作領導小組
組 長：xx
副組長： xx、xx、xx、xx
成 員：各部門負責人、各主班教師
二、防雪防凍工作領導小組責任分工
1、組長：負責召開防雪防凍安全工作領導小組會議，傳達上級相關文件與會議精神，部署、檢查落實防雪防凍安全事宜。
2、副組長：負責組織對本緊急預案的落實，未雪綢繆，做好準備，保證完成園領導部署的各項任務。
3、領導小組各成員：具體負責冰凍、下雪時全園各班級、各部門防凍、鏟雪事件的'處理、報告、監(jiān)控與協調，保證領導小組緊急指令的順利落實，做好宣傳、教育、檢查等工作，努力做好下雪、冰凍時的校園安全。
三、災情匯報及處理
防雪防凍工作領導小組下設通訊組、鏟雪防凍組、搶救組、水電維修組、安全教育組，分別具體負責通訊聯絡、組織鏟雪、鋪設防滑設施、搶救傷員、搶修水電設施、安全教育等工作。
1、通訊組
組長：xx
發(fā)生下雪、冰凍時，及時電話通知本園防雪防凍工作領導小組，以便小組快速得到信息，視雪情及冰凍情況，通知鏟雪、防凍小組進行防雪防凍工作的進行。做好安全信息的反饋工作，發(fā)生重大安全事故的則在第一時間向教育局相關領導報告。保衛(wèi)處要與交警部門保持密切的聯系，以便在關鍵時刻取得交警部門的支持。
2、鏟雪防凍組
組長：xx 組員：各部門負責人
具體負責校園內主要干道、行路及園門外主要通道的積雪、積冰的清除，保證道路的暢通、安全。
3、搶救組
組長：xx 組員：xx、醫(yī)務室負責人
負責下雪、冰凍時受傷師生的緊急處理和救護，情況緊急直接與120救護聯系。
4、水電搶修組
組長：xx 組員：后勤負責人
負責對全園水電安全進行檢查，對水管全面進行保暖，以防水管凍裂結冰造成師生滑倒事故的發(fā)生。對電力設施進行檢查，確保冬天低溫下的用電安全。在出現水電故障時，要迅速在第一時間搶修，保證水電的正常使用及安全。同時，后勤處及保衛(wèi)處要對全園的校舍進行安全檢查，防止大雪壓蹋校舍事故的發(fā)生。
5、安全教育宣傳組
組長：xx 組員：各主班教師
要運用多種形式和渠道，有針對性的開展交通安全、防凍防滑安全教育。通過安全教育，增強師生雨雪天氣的安全意識，提高對防范惡劣天氣的認識，了解防寒、防凍、防滑、防火災、防煤氣中毒等知識，掌握遇路面結冰、積雪時乘車、騎車、行走的安全措施。要及時掌握天氣變化的第一信息，及時告之師生，做好防范準備。
四、鏟雪防凍工具及領取地點
鏟雪工具為鐵鏟與大掃帚，防凍防滑工具為防滑布、工業(yè)用鹽，工具存放地點在倉庫保管室，保管人：xx。在遇有下大雪或冰凍發(fā)生時，各小組組長要按防雪防凍工作小組要求到倉庫領取工具，進行鏟雪防凍工作。
xx區(qū)直屬機關幼兒園
20xx年12月2日
防凍應急預案5
1 目的
提高對突發(fā)冰凍、暴風雪災害的應對能力，確保在突發(fā)災害發(fā)生時，能采取有效措施最大程度地預防、控制和減輕冰凍、暴風雪對區(qū)域內物資、財產安全所造成的災害影響，確保正常的服務環(huán)境和秩序。
2 范圍
適用于發(fā)生的各級冰凍、暴風雪災害。
3 職責
3.1物業(yè)社區(qū)微信：管理處經理負責指揮、協調防雪、防凍應急處理預案的實施及監(jiān)督、檢查工作。
3.2管理人員負責落實本崗位應急處理方案的相關措施。
4 工作程序
4.1 發(fā)生冰凍、暴風雪災害前
4.1.1管理處在得到天氣突變信息后，必須于第一時間通過電話、網絡及氣象咨詢等多種手段確認信息的準確、可靠性。并在確認屬實后，及時把相關信息通報職能班組。
4.1.2管理處經理迅速召集管理人員碰面，細化研究應急方案，布置落實準備措施，會議內容形成會議紀要。
4.1.3管理處工程領班迅速對管理區(qū)域內公共區(qū)域及機房設施設備進行巡檢，發(fā)現問題，及時搶修，確保發(fā)生冰凍、暴風雪災害期間內供水、供電正常。
4.1.4管理人員迅速檢查區(qū)域路燈、泛光、標識等室外設施是否牢固，必要時應采取臨時措施進行加固，防止下雪天積雪導致倒、落、砸等險情發(fā)生，及時消除隱患。
4.1.5管理人員迅速檢查室外區(qū)域樹木有無死、枯、爛、蛀等傾、倒現象，對莖冠較大、叉枝較多的綠化督促綠化外包單位進行修剪，并及時采取相應措施予以防護。
4.1.6管理人員迅速組織外聘保安人員對所區(qū)域的所有通道、門、窗進行檢查，對需封閉的'門及時上鎖，并做好加固、防護等臨時措施。同時配合管理人員做好各類應急處理工作。
4.1.7管理人員做好防雪、防凍應急處理物資的儲備工作，確保災害到來前，各項物資、設備一應俱全。應急物資、設備存放在鄰里中心保安值班室旁備用間內，主要包括雨衣2套、雨鞋2雙、紗手套10副、鐵鏟2把、竹絲掃帚2把、工業(yè)鹽50斤。
4.2 發(fā)生冰凍、暴風雪災害期間
4.2.1物業(yè)社區(qū)微信：管理處經理安排人員在必要時段進行值班，負責綜合信息收集和各類應急事件的處理，發(fā)現問題及時向管理處經理匯報。 4.2.1.1注意做好相應的防護工作，加強各類安全措施，確保管理區(qū)域內人身及設施設備安全。
4.2.1.2管理處經理對人員進行統(tǒng)籌安排，組織進行掃雪、去除冰凍等工作，確保區(qū)域主干道的暢通無阻;重要地點應設置臨時警示標識，防止車輛打滑、行人摔傷。
4.2.2 管理處工程領班留守現場，定時對公共區(qū)域及機房設施設備進行巡檢，發(fā)現問題，及時搶修，確保小區(qū)發(fā)生冰凍、暴風雪災害期間內供水、供電正常。
4.2.3 外聘保安人員負責管理區(qū)域的整體巡查工作，加強巡邏力度，避免積雪過多導致倒、落、砸等險情發(fā)生，協助管理人員做好臨時突擊搶險工作。
4.3 冰凍、暴風雪災害后
4.3.1管理處工程領班及時檢查區(qū)域內窗戶、門有無破損;檢查室外區(qū)域燈具、標識是否存在傾倒、側斜、破損，內部電氣裝置是否外露，并及時對發(fā)現問題進行處理。
4.3.2管理人員對剩余的防雪、防凍應急處理物資、設備進行歸攏、入庫，檢查應急設備是否齊全、完好，以備來年使用;同時檢查室外區(qū)域道路兩側樹木是否有傾倒、側斜、斷枝等現象，及時處理或聯系外包單位進行處理。
4.3.3管理人員組織外聘保安人員對管理區(qū)域進行檢查，拆除臨時設施;配合做好受影響部分的清理恢復工作。
5 記錄
對防雪、防凍應急處理的相關過程及處理情況應詳細記錄于當天的值班日記及交接班記錄中，通過管理處例會對相應對策及結果進行評估，決定是否修改，以確保其適用、有效。
防凍應急預案6
一、總則
1.1編制目的
為提高風電場處置突發(fā)事件的能力，確保在發(fā)生冰凍天氣下，風電場設備能夠穩(wěn)定運行，高效有序地做好本風電場應對突發(fā)雨雪冰凍自然災害的應急處置和救援工作，避免或最大限度地減輕災害造成的損失，保障員工生命和企業(yè)財產安全，維護正常的生產秩序，根據風電場實際情況制定本預案。
1.2編制依據
本預案依據下列法規(guī)、規(guī)章制度及預案編制：
�。ㄒ唬峨娏ιa事故調查暫行規(guī)定》（國家電力監(jiān)管委員會令[第4號]）
1.3適用范圍
適用于風電場雨雪冰凍災害突發(fā)事件的應急處置和應急救援工作
二、應急處置基本原則
遵循“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅持防御和救援相結合，堅持一保人身、二保設備的原則。領導統(tǒng)一指揮、分工負責、加強聯動、快速響應，最大限度地減少突發(fā)事件造成的損失。
三、事件類型和危害程度分析
3.1事件類型
雨雪冰凍災害主要發(fā)生在冬季，但秋冬交替和冬春交替之際偶爾也會出現。這種氣象災害是由降雪（或雨夾雪、霰、冰粒、凍雨等）或降雨后遇低溫形成的積雪、結冰現象，會對員工生命財產安全和設備正常運行造成危害。近年來在全球氣候變暖的大背景下，本地區(qū)雨雪冰凍天氣有所減少，但極端雨雪冰凍災害發(fā)生的可能性仍然存在。 3.2危害程度分析
雨雪冰凍災害直接對安全生產運行構成威脅�？赡軐е鹿╇娋�路嚴重積雪冰凍、損毀桿塔，可能使戶外電氣設備損壞、廠房坍塌，甚至引發(fā)人身傷害事故。雨雪冰凍災害對交通安全有很大影響�？赡軐е碌孛嫠�、路面濕滑，增加交通事故發(fā)生的幾率，造成交通受阻或交通事故。雨雪冰凍災可能導致室外供水、供暖管路凍結，造成生產和生活供水、供暖中斷。
四、事件分級
雨雪冰凍災害事件按其性質、嚴重程度、可控性、影響范圍等因素，一般分為4級：
4.1 I級——特大雨雪冰凍災害
當地出現連續(xù)15天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到15mm以上；線路結冰特別嚴重，全部發(fā)生跳閘；風場重要生產設備因冰凍發(fā)生嚴重損壞事故。
4.2 II級——大雨雪冰凍災害
當地出現連續(xù)10天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到10mm以上；線路結冰嚴重，部分發(fā)生跳閘；風場重要生產設備因冰凍發(fā)生損壞事故。 4.3 Ⅲ級——較大雨雪冰凍災害
當地出現連續(xù)5天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到10mm以上；線路部分結冰，發(fā)生跳閘；風場生產設備因冰凍發(fā)生損壞事故。 4.4 Ⅳ級——一般雨雪冰凍災害
當地出現低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到8mm以上；線路出現結冰現象；風場生產設備因冰凍發(fā)生損壞事故。
五、應急指揮機構及職責
5.1應急指揮機構的組成
現場指揮組組長：風電場場長 副組長：風電場安全員 風電場應急救援組
風電場應急救援組組長：值長 副組長：班組安全員 成員：班組其他成員
5.1.2應急救援工作組
工作組為常設機構，由風電場場長兼任，負責本預案的執(zhí)行和日常管理工作。
5.2應急指揮機構的職責
(1)發(fā)布和解除應急救援命令和信號。
(2)組織指揮應急小組實施應急工作。
(3)向上級匯報突發(fā)事件的情況，必要時向有關單位發(fā)出救援請求。
5.3應急救援工作組的職責
(1)負責組織本應急預案的編制、修訂及審核。 (2)負責組建應急專業(yè)隊伍，并組織實施和演練。 (3)檢查督促做好預防措施和應急救援的各項準備工作。
六、預防與預警
6.1風險監(jiān)測
6.1.1風險監(jiān)測的責任部門和人員
雨雪冰凍災害的風險預警信息監(jiān)測由風電場當班運行值班人員負責。
6.1.2風險監(jiān)測的方法和信息收集渠道
雨雪冰凍災害風險監(jiān)測信息渠道主要來自省、市政府部門發(fā)布的雨雪冰凍災害預警信息。來自風電場測風塔及氣象計實測數據。
6.1.3風險監(jiān)測所獲得信息的`報告程序 風電場要加強現場雨雪冰凍災害天氣預報信息的監(jiān)測，對風場設備安全運行狀況進行評估，并將結果及時報送生產副總經理。
6.2預警發(fā)布與預警行動
6.2.1預警分級
預報等級按國家統(tǒng)一標準劃分為4級：
(1)Ⅳ級：一般雨雪冰凍災害；
(2) III級：較大雨雪冰凍災害；
(3)II級：大雨雪冰凍災害；
(4)I級：特大雨雪冰凍災害；
6.2.2預警發(fā)布后的應對措施
(1)加強宣傳，增強全員預防冰凍災害和自我保護意識，做好防御特大雨雪冰凍災害的思想準備。
(2)建立健全防御雨雪冰凍災害組織指揮機構，落實責任人、防御雨雪冰凍災害搶險隊伍，構建冰凍災害易造成重大損失的重要生產設備的監(jiān)測及預警措施，加強防御雨雪冰凍災害專業(yè)機動搶險隊的培訓工作。
(3)提前做好各類工程的安全檢查，按時完成工程建設任務，要落實安全度過雨雪冰凍災害的方案。
(4)按照分級負責的原則，儲備必需的防御雨雪冰凍災害物資，合理配置。
(5)充分利用通信網絡，確保雨雪冰凍期間通信完好和暢通。
七、信息報告
7.1應急值班電話
風電場24小時應急值班電話：xxxxxxxxxx 。
7.2應急報告的程序、方式和時限
7.2.1雨雪冰凍災害信息的報送，應快速、準確，重要信息立即上報，若一時難以準確把握，先報告基本情況，后抓緊核實補報詳情。
7.2.3有關檢修人員在發(fā)現或接到雨雪冰凍災害事件的報告后，經核實無誤，應依據職責分工，立即組織調集力量開展應急處置工作，全力控制事態(tài)發(fā)展，并在2小時內向公司生產副總經理報告。
7.3速報內容
災害速報的內容主要包括雨雪冰凍災害險情或災情發(fā)生的地點、時間、災害類型、災害體的規(guī)模、影響范圍和程度、已采取的應急處置措施和成效，可能的引發(fā)因素和發(fā)展趨勢等。對已造成后果的災害，速報內容還要包括傷亡和失蹤的人數以及造成的直接經濟損失。
八、應急晌應
8.1響應分級
在本預案中將雨雪冰凍災害的應急響應級別分為4級：
8.1.1 Ⅳ級響應：應對一般雨雪冰凍災害。
8.1.2 111級響應：應對較大雨雪冰凍災害。
8.1.3 II級響應：應對大雨雪冰凍災害。
8.1.4 I級響應：應對特大雨雪冰凍災害。
8.2響應程序
8.2.1啟動應急預案的條件
(1)Ⅳ級響應：當地出現低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到5mm以上；線路出現結冰現象；風場生產設備因冰凍發(fā)生損壞事故。
�。�2)III級響應：當地出現連續(xù)5天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到10mm以上；線路部分結冰，發(fā)生跳閘；風場生產設備因冰凍發(fā)生損壞事故
(3) 11級響應：當地出現連續(xù)10天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到10mm以上；線路結冰嚴重，部分發(fā)生跳閘；風場重要生產設備因冰凍發(fā)生損壞事故。．
(4)I級響應：當地出現連續(xù)15天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到15mm以上；線路結冰特別嚴重，全部發(fā)生跳閘；風場重要生產設備因冰凍發(fā)生嚴重損壞事故。
8.2.2響應啟動
(1)Ⅳ級響應：風電場應急總指揮宣布啟動應急預案；
(2) 111級響應：風電場應急總指揮宣布啟動應急預案；
(3)II級響應：風電場應急總指揮宣布啟動應急預案；
(4)I級響應：風電場應急總指揮宣布啟動應急預案。
8.2.3響應行動
當確認災害與應急處置的各項要求和預案分工符合時。
九、應急措施
9．1線路覆冰應對措施
線路覆冰的應對措施從設計、防冰、融冰等方面入手，具體措施如下：
�。�1）建議線路設計時，對線路經過區(qū)域進行氣象資料、環(huán)境資料和環(huán)境特征等收集和分析，盡量避開覆冰區(qū)域；對于不能避開的覆冰區(qū)域，應合理設計抗冰厚度，確保桿塔及導線、地線強度能滿足特殊地形和氣象條件要求。
�。�2）加強線路覆冰監(jiān)測，對于易產生導線舞動區(qū)段，采取在導線上加裝防舞動相間間隔棒或帶可旋轉線夾的導線間隔棒的措施，防止線路舞動引起相間短路，造成線路事故。
�。�3）對于重冰區(qū)線路，建議在變電站加裝SVC直流融冰技術，對導線或地線進行融冰。利用導線或地線短接形成一個簡單的歐姆電路，通過在電路上加低壓大電流產生熱量，從而達到融冰目的。
�。�4）當氣溫下降至0℃，如遇下雪和大霧天氣時，組織生產人員對線路進行巡視，主要檢查避雷線、通訊線、引流線是否有冰凍下墜現象，鐵塔檢查防震錘、U型卡環(huán)、絕緣支架是否完好。做到第一時間掌握線路覆冰情況，并采取相應應急措施。
�。�5）做好線路備品備件物資統(tǒng)計和梳理工作，備足線路所需器具，為應急搶修做好準備工作。
十、應急物資與裝備
風電場物資管理員結合風電場實際，提前向物資部申請，儲備一定數量防御雨雪冰凍災害物資。防御雨雪冰凍災害物資調撥原則：先使用風電場儲備的防御雨雪冰凍災害物資，在不能滿足情況下，由應急總指揮向公司綜合部申請物資援助。
十一、培訓和演練
各部門要將防雨雪冰凍應急預案內容以及防寒防凍、防御雨雪冰凍救災等常識納入員工日常技術工作。每年在秋冬雨雪多發(fā)季節(jié)開展一次防雨雪冰凍應急預案演練。
十二、預案備案
本預案報上級公司主管部門備案。
防凍應急預案7
為了保障污水處理冬季低溫下正常運行，加強對于冬季低溫防凍的控制及預防，制定本預案。
防凍原則
1、防凍原則
1）認真執(zhí)行巡檢制，尤其是夜間巡回檢查制，將防凍部位及防凍內容納入交接班內容，確保水廠冬季安全運行。
2）凡是存留有水分的污水和污泥管線、設備均需考慮防凍，防凍的措施包括加保溫、伴熱、保持介質連續(xù)流動，使停用的管線、設備中不得存留含水介質。
3）入冬之前對水廠工藝管線閥門進行保溫、或加裝放空閥門。
4）入冬前，水廠應加強對綜合辦公樓、脫水機房、庫房、加藥間、配電間等門窗和玻璃的完好情況進行全面的檢查，特別是防大風的能力是否具備，發(fā)現的問題應及時解決，消除不安全的因素。
5）入冬之前對水廠的消防管道及消防栓進行全面的檢查，消防栓采取加蓋毛氈或用土填埋隔離等有效的防凍措施。
2、解凍原則
1）及時發(fā)現、及時處理是確保設備、管線解凍的前提，采取正確的解凍方法是解凍的關鍵。
2）管線解凍，做好解凍后的防護措施，以免發(fā)生設備內部元件損壞及其它事故，應由兩頭向中間緩慢、均勻解凍。
3）閥門等開關費勁，不得強行開關，應用熱水暖開后再開，以免損壞；螺旋輸送機結冰后嚴禁開啟電源，必須經人工解凍，并手動盤車運轉自如后方可啟動電源。
4）鑄鐵、鑄鋼設備凍凝解凍要緩慢、均勻，嚴禁用鐵器敲打或直接用熱水澆灌，宜先用麻袋或毛氈蓋好，用熱水緩慢暖開，防止因劇烈膨脹而破裂。
3、防凍結和防滑的一般要求：
1）處理凍結的管線或閥門時，要先用少量熱水加溫，然后加大熱水量，防止驟然升溫而損壞設備。
2）室外構筑物樓梯、走廊、平臺等及巡檢通道要保持清潔，及時清除積雪，防止積水、結冰，人員巡檢要帶好勞動保護用品，巡檢過程中不允許雙手插進口袋中，上下梯子應雙手抓住護欄。
3）要及時清除各構筑物、設備上的冰棱，防止在天氣氣溫變化較大時砸壞設備或傷人。
4）閥門井、儀表井、電纜溝等，入冬前要完善好防凍措施。
4、防凍措施操作步驟：
序號
措施方法
操作步驟
其它說明
1
人工除冰
人工利用除冰工具清除表面結冰
僅適用于水面面積小的區(qū)域，而要經常性工作，寒冷時需要每天進行，工作量極大
2
增加保溫材料
用草墊、泡沫材料等進行保溫
適用于管道、井室等
3
增加供暖措施
利用電暖氣，小太陽等給某一區(qū)域供熱
適用于空間小，不直接接觸水面的區(qū)域
4
排空池體內的水
將不是必須使用的單元內的水排空
要注意單元排空后，與之相連的管道內的水，必要時拆除部分閥門或伸縮節(jié)
5
常開水流推進裝置
打開推流器、攪拌器等設備
增加污水流動性，不易結凍
6
補充熱源
尋找周邊水源，引入其它水源
因地制宜，結合周邊情況，清水污水均可，增加水量，補充熱量
7
增加風機數量
多開風機，補充熱源
一般情況下，水量較小時一臺風機即可滿足生產要求，多開風機不經濟。
8
臨時泵提水
可利用臨時泵在幾個相近單元內相互提水
增加流動性，注意各接口處漏水，給冬季安生生產帶來隱患
9
調整提水時間
在夜間最冷時提升污水
因水量不足，不能常開泵。集中提升，可融化前置處理單元表面的冰
10
拆除二沉池擋渣板或鋸齒溢流堰
將二沉池擋渣板或鋸齒溢流堰部分或全部拆除
因二沉池設計功能為水流平緩區(qū)，特別是總水量較小時尤為明顯，應適當調整使水的流速增大。
11
加速水流循環(huán)
打開最末端池體的排空閥，利用排空管道排水，讓水流回到提升泵池，同時利用提升泵再將回流的污水重新提升
依靠自身水源加速循環(huán)，但缺點是沒有熱量補充，冷水循環(huán)效果不明顯，如排空管道丟水，易造成總水量的'丟失，慎用
12
加大回流
加大回流，最大限度利用回流泵進行循環(huán)
加大回流量后，利用多臺回流泵同時開啟，集中向某一單元內回流，用以增加水的流動性
13
二沉池曝氣
利用除砂池下的小型風機，給二沉池增加曝氣裝置
利用現有設備，適當進行改造后，給二沉池曝氣，一是增加熱量，二是起攪拌作用
14
減少自身污水外流
在出口處設臨時泵，將二沉池出水重新抽回至處理單元，參與循環(huán)
實際操作中較難，因一般污水廠出口沒有大容易的積水池，回抽泵的流量與二沉池出水的量不好匹配。
15
調節(jié)閥門，增加局部污水流速
改兩線進水為單線進水，集中提升，增加流速
一般城市污水處理廠至少分為二條線并列生產，可通過調節(jié)閥門，關閉一側，僅使用一側，但需要兩側交替進行。
16
完全使用單線生產
僅使用兩條生產線一條進行生產，另一側排空
應結合自身特點，在確保通過關閉閥門等措施，可以確保一側不漏水的條件下方可使用該方法
因各污水處理廠的特點不同，所采取的措施方法也不盡相同，應結自身特點采取適合自己的方式方法進行防凍。
設備運行與維護
1、設備運行與維護
1）格柵：連續(xù)運行。
2）斜網、旋轉濾網等：減小濾網供料泵出口閥門的開度，使含有溫度的污水連續(xù)通過斜網，避免在間歇期間網眼篩孔結冰，失去過濾能力。
3）間歇運行的泵閥和連接的管道：減小閥門的開度或調整泵的運行頻率，使其連續(xù)運行，如自吸式刮泥機的排泥泵，氣浮供料泵、加藥泵等。
4）停運（或備用）的泵閥和連接的管道：須通過泵口的排氣閥、壓力表、放空閥等進行放空，如備用的供料泵、回用水泵、排污泵等。
5）鼓風機：具有水冷裝置的鼓風機，應將回流水管與進水水管緊靠在一起，讓回流水管的水溫對進水水管進行保溫，也可使用巖棉、泡沫板、聚氨酯、砂子等包裹或覆蓋進水管，或者進行蒸汽、電伴熱。
6）設備或管道的取樣閥：使用巖棉、泡沫板、聚氨酯等包裹，或者進行蒸汽、電伴熱；也可將取樣閥維持小開度，讓其長流水避免上凍，避免凍裂閥門和管道（同時須避免流水直接流在地面結冰）。
7）儲藥罐、溶藥罐：這種罐體很難結冰，若出現結冰的趨勢，可以連續(xù)運行攪拌器，或者通入壓縮空氣進行空氣攪拌，當然也可從鼓風機的風管引風。
8）冷凝水箱：若在運行狀態(tài)，冷凝水箱液面長期靜止，容易導致結冰，可通過投加防凍液的措施避免結冰（防凍液可以使用車用防凍液）。
2、工藝運行與巡檢
1）環(huán)境溫度降低至零度以下，厭氧、好氧系統(tǒng)的溫度可能會相應降低，但對系統(tǒng)的處理能力影響有限。若確實有影響，對于厭氧系統(tǒng)，可以通過提高進水水溫的方法來解決（但是，厭氧反應器的最高溫度不宜超過38。5℃），對于好氧系統(tǒng)，可以通過稍稍提高污泥濃度，或者提高溶解氧的方式解決。
2）巡檢時，要注意平流沉淀池刮泥機或周邊傳動刮泥機的軌道或平臺是否結冰，以免行動輪打滑，無法刮泥。
3）巡檢工作人員也要佩帶勞動保護用品（含保暖用品），應該穿防滑鞋，避免不必要的傷害。
4）若遇降雪，應及時將池面、樓梯踏步、鋼平臺上的積雪與浮冰清理干凈，將各個池口的蓋板蓋好；若是連續(xù)降雪，在雪停后，須先清理積雪，并檢查上下樓梯與鋼平臺，看看是否完好，確認完好后，再進行清雪作業(yè)；取消高空巡檢工作，如厭氧反應器頂部巡檢等。
3、施工管理
1）盡量避免雨雪天氣戶外施工作業(yè)，尤其是高空施工作業(yè)。
2）若無法避免，作業(yè)人員必須持證操作，登高2m以上須系安全帶，嚴防摔傷事故。
3）減少或避免使用電取暖，尤其是禁止使用明火取暖。
4、污泥運輸車輛
有些污水站自備污泥運輸車輛，對此應加強對駕駛人員的安全教育，降低車輛行駛速度。同時檢查并及時補充防凍液并使用冬季燃油，若未添加防凍液的車輛，須及時放空水箱的水；第二天出車前，重新加水。
安全生產
1、冬季安全生產特點
冬季“十防”內容：防凍、防滑跌、防火和防大風、防盜、防中毒、防溺水、防觸電、防高空墜落、防機械傷害和防交通事故。
冬季大氣氣壓處于冷高壓狀態(tài)，有毒有害氣體容易大量積聚，造成人員中毒、火災和爆炸事故。
冬季天干物燥，容易發(fā)生火災。
冬季處于歲末年初、節(jié)日多，容易引發(fā)不穩(wěn)定、不安全因素。
2、人員凍傷的預防及急救
凍傷是低溫襲擊所引起的全身性或局部性損傷。引起凍傷的原因主要是：低溫、身體長時間暴露、潮濕、風水所造成的大量熱量流失。而促進或加重因素有以下幾點：營養(yǎng)不良、過度疲勞、睡眠不足、肢體靜止不動、醉酒等。
1）最常見的凍傷部位：多發(fā)生在手指、足趾、手背、足跟、耳廓、鼻尖、面頰部等處。這些部位都在身體的末端或表面，血流緩慢，且又經常暴露在外，局部溫度低，極易受寒冷的傷害。
2）最容易發(fā)生凍傷的時機：冬季夜間溫度很低，經常在-8℃以下，若夜間行走也容易發(fā)生凍傷。
3）凍傷的預防
在冬季寒冷的環(huán)境中活動時一定要做好自我保護工作，穿著一定要暖和，不要只要風度而忽視了溫度。多參加體育鍛煉，特別是冬季戶外鍛煉，這有助于提高機體的耐寒能力；養(yǎng)成用冷水洗漱的習慣，不要因為冬季寒冷而拋棄了冷水的作用；注意自己的膳食結構，增加蛋白質和脂肪攝入量，保證合理的營養(yǎng)供給。
對那些經常進行戶外運動的朋友來說，在運動時要注意經常性的揉搓自己的手、臉及耳廓等易凍部位，晨練出門前要簡單的做一下肢體活動，以提高機體對寒冷的抵抗能力，運動后要及時更換自己的濕衣服。
在高寒地帶，不要把易受凍的部位暴露在外面，如手、臉部、耳朵，這些部位習慣性的暴露在外面，但是在高寒地帶，是極易受凍傷的部分，可適當的采取“武裝”。帶一雙暖和的皮手套，要扎緊手套、衣服和褲子的袖口，防止風雪侵入到衣服內，臉上可帶上專業(yè)的護臉套，耳朵也要帶上耳罩，這樣才能防止這些敏感的部分發(fā)生凍傷。
不要站在風比較大的風口處，切記不要在疲勞或是饑餓的時候坐臥在雪地上，這樣就有可能對雪地產生疲勞的感覺，時間久了是很危險的。
被凍傷的局部，在初期可能沒有明顯刺痛感或是某種現象，因此要隨時的注意觀察自己易被凍傷的部位，也可以叫自己的同伴觀察自己的臉上是否有第二點所敘述的凍傷癥狀現象。
4）凍傷程度的判斷：簡單地說，凍傷的程度與燒傷一樣分為四種，即：紅、腫、熱、皰。
一度凍傷：皮膚蒼白、麻木，進而皮膚充血、水腫、發(fā)癢和疼痛。二度凍傷：除皮膚紅腫外，出現大小不等的水皰，水皰破潰后流出黃水，自覺皮膚發(fā)熱，疼痛較重。三度凍傷：局部皮膚或肢體壞死，出現血性水皰，皮膚呈紫褐色，局部感覺消失。四度凍傷：身體某部位壞死脫落，如肢端，肢體。解凍復溫后皮膚逐漸變成褐色、黑色，出現明顯壞死。有時皮膚也會變白然后壞死。
5）凍傷的救護措施
原則：盡快脫離低溫環(huán)境，保暖，盡可能的將凍傷人員送往專業(yè)醫(yī)院進行救護。
一度凍傷，可讓自己主動活動，并按摩受凍部位，促進血液循環(huán)�？捎美苯�、艾蒿、茄桿煮水熏洗、熱水（不能太燙）浸泡，再涂以凍瘡膏即可。
二度凍傷的水皰可在消毒后刺透，使黃水流出再包扎，傷口已破潰者按感染傷口處理。
三度凍傷，應盡快脫離低溫環(huán)境，保暖，促進肢體復溫，不可用雪擦、火烤或溫水浸泡，否則會加重凍傷。
多喝熱飲料（姜糖水、感冒沖劑），如疼痛可服2片去痛片治療。
除去濕的衣服，進入羽絨睡袋保暖。
用溫水輕輕地清潔傷處，由于解凍的傷處很疼并且皮膚及肌肉有可能失去知覺，所以要格外小心。
確使傷處完全干燥（包括趾間）。有創(chuàng)面的用消毒棉花，無創(chuàng)面的用干凈、松軟的棉墊子包裹保護傷處并保溫。
全身體溫過低的傷員，為促進復溫，可采用全身浸浴法，浴水溫度保持35-42℃。
6）凍傷急救注意事項
凍傷急救時，若一時無法獲得溫熱水，可將凍傷部位或凍傷患兒置于救護者懷中或腋下復溫。注意凍傷后不可直接用火烤，也不能把浸泡的熱水加熱，所有凍傷部位應盡可能緩慢地使之溫暖而恢復正常體溫。切忌直接用雪團按摩患部及用毛巾用力按摩，否則會使傷口糜爛，患處不易愈合。對已復溫的患處，不能再用溫熱水浸泡，否則會加重組織損傷和壞死。
7）常用藥品
外用：凍瘡膏（1支）、消毒棉墊（1包）、紗布（1袋）、繃帶（1個）。
內服：感冒沖劑、姜糖水、去痛片、安定。
防凍應急預案8
一、目的：
為克服冬季氣候嚴寒困難，保x公司的生產順利進行和人員安全，實現安全生產目標，為公司冬季生產中防寒防凍積累經驗。
二、組織機構：
領導小組：
總指揮：于傳利
副總指揮：劉士金宮顯斌朱英杰
主要成員：張興玉賈振超郭洪瑞安傳成徐興文
徐勤國盛立路鑫鄭永勝
各單位負責人、駐礦項目經理
工作成員：各單位、各項目部全體員工
預x小組
組長：路鑫
成員：牛洪剛張慶濤樓廈
三、防凍預x系統(tǒng)：
預x小組每天兩次查看電視天氣預報和網上天氣預報，必要時，打電話給當地氣象局，并每天在交接班會上匯報，在當地氣溫降至零下14－16℃時，立即啟動防凍預x系統(tǒng)，各單位進入防凍措施預防實施階段。
四、防凍措施：
�。ㄒ唬┱z查階段
1、各單位列出重點防凍部位，報領導小組審核批準。
2、各單位安排專人負責防凍工作，并成立防凍重點檢查和搶修小組，報工作小組備案。
3、當氣溫在0－零下14℃時，各單位檢查小組組織防凍重點檢查點進行檢查，做好防凍記錄，并每天向防凍領導小組匯報。
4、物業(yè)處檢查所有室內外供水、供暖管路，對管路達不到要求的，及時處理，防止管路凍裂、凍堵現象。
5、各單位要及時將防凍液注入支架內，以防將支架凍壞。
6、領導小組每周組織一次對重點項目部位防凍檢查。
7、技術部負責對出廠的'支架進行逐架檢測，檢查是否按照規(guī)定注足防凍液，以防途中支架上凍、影響施工。
8、支架制造、支架維修以及各工程項目部，在施工措施中制定防寒防凍措施充注防凍液的工藝標準。
（二）預x啟動階段
當防凍預x系統(tǒng)啟動后，工作小組立即進入工作狀態(tài)：
1、物業(yè)處要保x6t鍋爐正常運轉，當6t鍋爐出現故障不能正常運轉時，立即投用10t鍋爐；
2、當出現供電故障時，物業(yè)處要在保x水暖管路不被凍住時，及時將供暖管路水放掉，以防將管路凍裂。
3、各單位要及時清理所轄區(qū)域的x雪工作和各廠房的保暖工作。
4、辦公室要及時給車輛加防凍液和防滑鏈，保x車輛的正常運轉。
5、如為雨雪天氣，各級人員作巡回檢查及x作時注意自我保護以防滑倒傷人。
6、經營規(guī)劃部提前準備所有防凍、防寒需要的材料、工器具。
7、當發(fā)現到礦支架上凍無法下井時，上井支架防凍，在井下注防凍液后再上井，施工項目部和公司技術部分管人員必須第一時間趕到現場，利用井口供暖管道接上高壓軟管立即對支架立柱、片閥、管接頭等容易上凍的部位進行供暖、化凍，把影響時間和經濟損失降到最低。
8、當啟動應急預案后，工作小組必須無條件服從領導小組的管理和安排。
五、防凍材料準備（由經營規(guī)劃部準備在倉庫內）
1、噴燈10個；
2、氧氣、乙炔各30瓶；
3、柴油暖風機3個；
4、棉絨手套300副；
5、鎬、鐵鍬各20把；
6、汽油500升；
7、焦炭10噸；
8、焦炭爐20個；
9、劈柴2噸；
10、高壓軟管100m，管接頭10個；
11.工業(yè)用鹽500kg。
防凍應急預案9
為進一步提高轄區(qū)內防寒防凍效果，最大限度地預防和減少冰凍等災害性天氣對轄區(qū)居民工作和生活造成的不便，確保群眾安全生產、安全過冬，將災情損失降到最低，特制定本預案。
一、建立防寒防凍應急指揮機構
為加強對轄區(qū)防寒防凍工作的領導，成立連城縣防寒防凍應急工作指揮部，一旦出現大范圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣，將統(tǒng)一領導、指揮和協調全縣的防寒防凍工作。指揮長由縣政府江國河縣長擔任，常務副指揮長由吳大智副縣長擔任，其他副縣長擔任相應副指揮長，縣發(fā)展和改革局、監(jiān)察局、農辦、農業(yè)局、林業(yè)局、水利局、畜牧獸醫(yī)水產局、教育局、經貿局、交通局、民政局、工商局、煙草局、質監(jiān)局、廣電局、衛(wèi)生局、安監(jiān)局、城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局、公安局、物價局、消防大隊、供銷社、供電公司、自來水公司、電信公司、移動公司、聯通公司等單位主要負責人及各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）一把手為指揮部成員，指揮部辦公室下設8個小組：
�。ㄒ唬┒讲榻M。組長：傅錫發(fā)。由縣監(jiān)察局、縣委督查室、縣政府督查室和效能辦等部門組成，主要負責對指揮部部署工作以及領導指示事項的督查落實。
（二）交通保障組。組長：華欽鑫。由縣交通、公安交管、農機等部門組成，負責交通秩序的維護以及道路溶冰工作。
�。ㄈ┽t(yī)療衛(wèi)生保障組。組長：江南。由縣衛(wèi)生部門組成，負責防寒防凍期間醫(yī)療救助。
�。ㄋ模╇娏⿷S修保障組。組長：蘇立祥。由縣供電部門組成，負責電力供應維修。
�。ㄎ澹┚用裆钗镔Y保障組。組長：羅宗樂。由縣經貿、民政等部門組成，負責居民群眾日常用品、食品供應信息的掌握及困難群眾防寒防凍、生活救助。
�。┌踩a保障組。組長：林翠裕。由縣安監(jiān)部門組成，負責防寒防凍期間安全生產的宣傳以及安全生產保障。
�。ㄆ撸┲伟仓刃蚓S護組。組長：黃開德。由縣公安部門組成，負責防寒防凍期間社會治安的維護。
�。ò耍┺r作物防寒防凍指導組。組長：童文曉。由縣農口部門組成，負責指導幫助農民加強農作物、牲畜防寒防凍，安全越冬。
二、防寒防凍工作措施
為全縣防寒防凍工作順利進行，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門要根據縣防寒防凍應急工作指揮部統(tǒng)一部署和要求，認真落實防寒防凍措施。
一要做好宣傳工作。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門要成立若干宣導隊，采取多種形式深入千家萬戶，廣大干部職工和全縣民眾做好宣傳工作，增強全縣民眾防寒防凍信心，發(fā)動全縣民眾支持配合縣政府的工作，積極主動投入到防寒防凍工作中來。
二要認真摸底。全縣防寒防凍工作人員尤其是民政部門要及時掌握防寒防凍期間全縣群眾的'生活情況，摸清困難戶的底子，按照統(tǒng)一部署及時展開救助，確保人民群眾的生命安全。
三要準備力量。各部門要抽調精干力量，組織人員積極開展工作，并強化工作紀律要求，一聲令下，確保人員快速集結，到崗到位，不能出現工作脫節(jié)現象。
四要準備物資�？h民政部門要準備好棉被等保暖物資，以便及時救助困難群眾。縣城建部門要準備好足夠的除冰物資、融冰劑、除冰工具，確保各項除冰物資及工具到位，及時開展除冰工作，保障道路安全和綠化植物安全。
五要信息暢通。防寒防凍期間，各級各部門要實行24小時值班，確保有專人負責聯系，保障防寒防凍信息的暢通，一有緊急情況，必須及時上報指揮部，否則嚴肅追究有關人員責任。
三、啟動應急指揮程序
指揮部啟動應急預案程序后，各有關單位按照各自職責開展工作。
指揮部：采取召開防寒防凍緊急會議、下發(fā)防寒防凍緊急通知、指揮部領導講話等多種形式動員部署防寒防凍工作，下達防寒防凍指令。
指揮部辦公室：建立24小時晝夜值班制度，密切關注氣象部門通報和防寒防凍情況，及時下達防寒防凍指令，做好防寒防凍工作的信息收集與處理，匯報防寒防凍工作進展情況，協調解決防寒防凍工作中存在的突出問題。
�。ㄒ唬┒讲榻M：按分工分赴現場指導、督促責任單位防寒防凍工作，協調解決防寒防凍工作中存在問題，并將防寒防凍進度、好的做法、存在問題等情況一天一次報防寒防凍指揮部辦公室（聯系電話：8922491）。
（二）交通保障組：縣公安交管大隊全員上崗分赴主要交通路口，指揮疏導人員車輛，防止交通堵塞；縣交通局、經貿局組織社會車輛隨時執(zhí)行除冰和運送居民生活物資物品任務；縣農機站要加強農用車的管理。
�。ㄈ┽t(yī)療衛(wèi)生保障組：建立晝夜值班制度，防寒防凍工作中遇有醫(yī)療救助時，按要求及時給予救助。如有大型防寒防凍行動，派出醫(yī)療救護車現場待命，隨時執(zhí)行救助任務。
�。ㄋ模╇娏⿷S修保障組：防寒防凍期間合理調度用電，確保重點用電，及時處置電路險情。
（五）居民生活物資保障組：按照方案和和防寒防凍情況，掌握市場供應動態(tài)，積極聯系貨源，儲備居民生活物品，確保防寒防凍期間居民基本生活不受影響。
（六）安全生產保障組：檢查安全生產及隱患整治情況，及時處置安全生產等險情。
�。ㄆ撸┲伟仓刃蚓S護組：加強巡邏巡查，嚴厲打擊防寒防凍期間趁火打劫等犯罪行為，維護社會穩(wěn)定。
�。ò耍┺r作物防寒防凍指導組：指導幫助農民加強農作物、牲畜防寒防凍，安全越冬。
各級各部門各單位要嚴格按照預案要求，落實工作職責，保障全縣群眾生命財產安全。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）要按照屬地管理的原則，嚴密關注轄區(qū)內高速公路、國道的通行情況，并準備好食品及其他防寒物資，隨時應對交通堵塞時滯留人員的安置工作。
四、工作要求
（一）城區(qū)主次干道的車行道、人行通道等交通基礎設施一旦積雪，要撒鹽、清掃，每天要及時將所有堆在路邊的積冰清運到城區(qū)外或城區(qū)河道內，確保行路安全。
（二）城區(qū)道路遇有突發(fā)交通事件，縣公安交管部門要及時處置，并安排合理的交通路線，維護交通秩序。
（三）防寒防凍期間，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）要指定專門班子為困難戶、孤寡戶及時提供救助，確保不冰死人、不餓死人。對有危險的民房要緊急疏散居民群眾，確保不出現傷亡事故。
（四）要加強對農村農作物、牲畜的防寒防凍指導，盡量減少農民損失。
�。ㄎ澹┛h衛(wèi)生部門要及時對防寒防凍期間受傷群眾實行醫(yī)療救助，確保防寒防凍期間人民群眾的生命安全。
防凍應急預案10
一、提高思想認識，強化組織領導
各單位要進一步增強責任意識、憂患意識，吸取20xx年寒潮給我區(qū)供水設施造成大面積凍損的教訓，組織動員轄區(qū)內的力量，搶抓極寒天氣來臨前的有限時間進行拉網式排查。做到組織有效，行動有序。對有存在消防、供水和其他相關設施設備安全隱患的住宅小區(qū)，及時做好防范措施。做到思想上一絲不茍，責任上一環(huán)不漏，措施上一著不讓。
二、組織動員宣傳，全力排查隱患
各單位要加大突發(fā)事件的`應急宣傳，迅速落實在極寒天氣中轄區(qū)內住宅小區(qū)的各項防寒防凍工作，全力排查隱患。一是密切關注天氣變化，及時提醒業(yè)主做好室內防寒防凍措施。如通知小區(qū)內使用太陽能熱水器的住戶，嚴寒天氣來臨前放空太陽能及其管道的余水，氣溫回暖后再上水，并檢查太陽能及管道完好后再使用；提醒家中無人居住以及節(jié)假日春節(jié)期間外出的用戶，自行關閉自家的.表后閥門，并打開水籠頭排空表內管道中的余水，防止水表和管道被凍壞等。落實24小時值班制度，并根據各服務小區(qū)的特點，完善防凍保暖預案，確保通訊設備暢通，搶修力量落實到位；二是對小區(qū)公用部位的檢查防護工作。檢查房屋公用部位門窗、上下水管、外露水箱、供電、消防等關鍵設備設施，對破損、遺漏部位及時補做和修復。重點做好水泵房、屋頂的進水管、閥門、三通和接點彎頭部位水管的保溫防護，遇有水管爆裂要全力以赴，及時搶修。對小區(qū)污水管道、窨井和明溝做好疏通，盡量減少或避免冬季污水冒溢現象的發(fā)生；三是對檢查中發(fā)現“險、漏、堵、水、電、消防”及其他安全隱患，要及時采取措施，落實整改，確保不留死角。
三、完善管理機制，加強監(jiān)督檢查
各街道物業(yè)服務中心、各鎮(zhèn)村建服務中心、環(huán)科城規(guī)建辦、大洋灣景管辦房屋征收部要加強對轄區(qū)內物業(yè)服務企業(yè)開展小區(qū)防寒防凍工作的監(jiān)督檢查。提高物業(yè)服務企業(yè)的責任意識，強化物業(yè)服務企業(yè)、托管社區(qū)和相關單位安全主體責任，建立健全冬季防寒防凍工作機制。同時也要督促落實物業(yè)服務企業(yè)做好小區(qū)內日常防盜、防火宣傳，加大消防安全知識、治安防范知識和防范技能的宣傳力度，不斷提高業(yè)主的安全防范意識。嚴格落實安全管理責任制，嚴格執(zhí)行領導干部到崗帶班制度、關鍵崗位24小時安全值班制度和應急報告制度，確保信息及時、準確、暢通。
防凍應急預案11
為保證師生冬季取暖工作的順利進行,加強冬季取暖的安全防范工作，確保師生冬季取暖，特制定如下安全方案
一、加強領導，明確責任
組長：
副組長：
二、明確職責，嚴格落實冬季防寒取暖工作的各項要求
學校成立領導小組，對學校的教室、辦公室等進行了實地查看并進行排查，確保用電安全、用暖安全，無安全隱患。
組長：王振平（主要負責組織學校領導、各班班主任、各功能室管理員對學校各個安全防范點進行檢查、排查，對檢查出的問題及時督促后勤相關人員整改）
副組長：劉躍忠，王金磊（負責制訂冬季取暖安全規(guī)章制度及緊急情況處理預案，細化措施，責任到人）
監(jiān)督人員：王金磊
豐國順（負責在使用取暖設備之前進行必要的安全隱患排查，發(fā)現問題及時反饋學校并協同管理人員解決）
成員：各班班主任和值班人員（負責每天對各班教室、教師辦公室、師生活動場所開窗通風換氣、室內用電安全情況進行督促檢查，檢查情況納入學校安全考核管理的內容，確保室內用電安全）
三、主要工作
1、安全教育，常態(tài)有效。加強對師生的`安全教育，充分利用校會、班會、黑板報、手抄報等多種渠道開展冬季取暖安全教育，實現安全教育經�；�、制度化。
2、全面排查，消除隱患。學校組織專門人員對各教室空調、電暖器以及用電線路進行全面排查，對發(fā)現的安全隱患，及時請專業(yè)維修人員對其檢修，消除了安全隱患。
3、專人負責，取暖科學。安排專人開關各教室空調，空調運行期間必須關閉門窗及燈棍，嚴禁開窗、開門、開燈使用空調。放學或教室及辦公室無人時，管理人、責任人應及時關閉空調，放學后由豐國順老師定期和不定期檢查空調關閉情況，如發(fā)現有未關閉的，應及時關閉并通知相關責任人，追查相關責任人的責任。做到科學取暖，安全與節(jié)約并重。
4、為保證用電安全，學校實施錯時供暖，先供低年級（認真檢查各種消防器材，使之處于完好狀態(tài)。）
5、加強值班制度，加強巡視和檢查，排除事故的隱患，確保師生安全溫暖過冬。
6、供暖期間要加強管理，增強責任意識，發(fā)現問題和隱患及時處理，確保冬季取暖安全。
7、對教室及辦公室的門窗提前檢查，有損壞的門窗都作了及時修理或是更換，確保不影響學生正常取暖。對教室及寢室的取暖工具——進行檢查維修，由安全工作相關領導劉躍忠主任親自到各個教室及辦公室進行檢查，一個一個過關�？慈∨O備工作狀態(tài)是否正常，看質量是否有保證，發(fā)現有毛病的及時維修，不放過任何一個疑點。
防凍應急預案12
為確保出現暴風雪惡劣天氣時，能夠及時、有效的采取應急處置措施，最大限度的減少師生傷害和學校財產損失，保障教育教學工作有序進行，結合學校實際，特制定此應急預案。
一、成立暴風雪天氣應急處置工作領導組織機構
1、領導小組
組 長：xxx
副組長：楊 秀
成 員：單云龍 、紀宏生、 李清武 、孫慶偉
2、工作小組
組 長：楊 秀 、紀宏生
副組長：李清武 、孫慶偉
成 員：李明旭、周玉龍、張云利、各班班主任
二、應急措施
1、明確分工，責任到人。
xxx：負責應急處置工作總體指揮。
楊 秀：負責應急處置工作組織、指揮和協調。
單云龍：負責應急處置命令上傳下達和信息報告。
孫慶偉：負責課程調整或停課安排、向班主任傳達學校應急處置安排。
李清武：負責組織學校保安、綠化及保潔等人員開展應急處置工作。
紀宏生：負責學生應急疏散和班級清掃積雪工作組織指揮。
李清武：負責應急物資供應。
班主任：負責組織學生應急疏散、積雪清理等工作。
2、及時掌握和處理因暴風雪造成的安全隱患，包括學校建筑物、學校附建筑設施、學校設備設施和校園樹木、線路等出現損壞的排查和維修。
3、實行災情迅速報告制度，出現災情或隱患迅速上報校長室。
4、大雪過后，根據實際情況，及時組織教職員工和學生清理校園積雪，為教育教學活動做好準備。
5、加強預防瞬時颶風帶來的災害。采取有效措施，防止屋頂 、校標、校牌和各種宣傳標語在颶風或大雪中遭到損壞或因破壞造成人員傷害。
6、全力以赴預防雪后解凍帶來早汛災害，做好預測和防范工作。
7、根據發(fā)生的暴風雪惡劣程度和區(qū)教體局緊急通知，做好停課或暫時放假安排。
8、做好暴風雪災害發(fā)生時，學生及其家長的穩(wěn)定工作。
三、應急處置行動
1、暴風雪等惡劣天氣來臨前，學校總務及后勤人員要迅速排查校舍、附屬建筑物、校園宣傳標牌、高大設施等是否存在隱患，并及時采取拆除、加固等處理措施，避免在暴風雪中損壞或倒塌。
責任人：張x
2、上課期間下起大雪或暴雪，大雪過后，立即組織全體教職員工和學生在確保安全的情況下，對校園主干道和學生活動區(qū)域內的積雪進行清理。
責任人：李x
3、夜間出現大雪、暴雪天氣，在學生第二天早晨到校前，學校領導干部帶領保安、綠化、保潔、夜間值班等教職員工將校門口、校園主干道、教學樓前后等區(qū)域內的積雪清掃干凈，為學生到校做好準備。
責任人：李x
4、接到區(qū)教體局暴風雪惡劣天氣停課通知，立即召開教導處、政教處等部門負責人和班主任會，布置停課工作，與家長取得聯系，安排好學生離校和停課期間的學習活動、家校聯系等事宜，印發(fā)《致家長的一封信》，做好學生和家長的穩(wěn)定工作。
負責人：楊 x
四、幾點要求
1、加強暴風雪等惡劣天氣來臨前的值班和安全保衛(wèi)工作，做到24小時有人堅守崗位。
2、做好其它安全隱患的.、排查和整治工作，預防次生和其它安全事故的發(fā)生。
3、學校主要領導和分管領導要保持24小時通訊和信息暢通。
4、實行責任承包和責任追究制度。校長是防災抗災的第一責任人，全面負責本單位的防災抗災工作。學校領導和各部門相關責任人因瀆職行為造成責任事故，按照規(guī)定嚴肅追究相關人員的行政責任。
防凍應急預案13
一、目的：
為克服冬季氣候嚴寒困難，保證公司的生產順利進行和人員安全，實現安全生產目標，為公司冬季生產中防寒防凍積累經驗。
二、組織機構：
領導小組：
總指揮：于傳利
副總指揮：劉士金宮顯斌朱英杰
主要成員：張興玉賈振超郭洪瑞安傳成徐興文
徐勤國盛立路鑫鄭永勝
各單位負責人、駐礦項目經理
工作成員：各單位、各項目部全體員工
預警小組
組長：路鑫
成員：牛洪剛張慶濤樓廈
三、防凍預警系統(tǒng)：
預警小組每天兩次查看電視天氣預報和網上天氣預報，必要時，打電話給當地氣象局，并每天在交接班會上匯報，在當地氣溫降至零下14－16℃時，立即啟動防凍預警系統(tǒng)，各單位進入防凍措施預防實施階段。
四、防凍措施：
（一）正常檢查階段
一、各單位列出重點防凍部位，報領導小組審核批準。
二、各單位安排專人負責防凍工作，并成立防凍重點檢查和搶修小組，報工作小組備案。
三、當氣溫在0－零下14℃時，各單位檢查小組組織防凍重點檢查點進行檢查，做好防凍記錄，并每天向防凍領導小組匯報。
四、物業(yè)處檢查所有室內外供水、供暖管路，對管路達不到要求的，及時處理，防止管路凍裂、凍堵現象。
五、各單位要及時將防凍液注入支架內，以防將支架凍壞。
六、領導小組每周組織一次對重點項目部位防凍檢查。
七、技術部負責對出廠的支架進行逐架檢測，檢查是否按照規(guī)定注足防凍液，以防途中支架上凍、影響施工。
八、支架制造、支架維修以及各工程項目部，在施工措施中制定防寒防凍措施充注防凍液的工藝標準。
�。ǘ╊A警啟動階段
當防凍預警系統(tǒng)啟動后，工作小組立即進入工作狀態(tài)：
一、物業(yè)處要保證6T鍋爐正常運轉，當6T鍋爐出現故障不能正常運轉時，立即投用10T鍋爐；
二、當出現供電故障時，物業(yè)處要在保證水暖管路不被凍住時，及時將供暖管路水放掉，以防將管路凍裂。
三、各單位要及時清理所轄區(qū)域的冰雪工作和各廠房的保暖工作。
四、辦公室要及時給車輛加防凍液和防滑鏈，保證車輛的.正常運轉。
五、如為雨雪天氣，各級人員作巡回檢查及操作時注意自我保護以防滑倒傷人。
六、經營規(guī)劃部提前準備所有防凍、防寒需要的材料、工器具。
七、當發(fā)現到礦支架上凍無法下井時，上井支架防凍，在井下注防凍液后再上井，施工項目部和公司技術部分管人員必須第一時間趕到現場，利用井口供暖管道接上高壓軟管立即對支架立柱、片閥、管接頭等容易上凍的部位進行供暖、化凍，把影響時間和經濟損失降到最低。
八、當啟動應急預案后，工作小組必須無條件服從領導小組的管理和安排。
五、防凍材料準備（由經營規(guī)劃部準備在倉庫內）
一、噴燈10個；
二、氧氣、乙炔各30瓶；
三、柴油暖風機3個；
四、棉絨手套300副；
五、鎬、鐵鍬各20把；
六、汽油500升；
七、焦炭10噸；
八、焦炭爐20個；
九、劈柴2噸；
一十、高壓軟管100m，管接頭10個；
11.工業(yè)用鹽500Kg。
防凍應急預案14
冬季，為保證安全生產和生產設備的正常運行，要求加氣站的全體職工加強冬季工作中的防寒防凍意識，并保證在工作中確保安全，不出事故，特制定冬季防寒防凍工作預案，具體要求如下：
1）當冬季有雨雪天氣時，站內當班職工要及時清掃干凈加氣島停車位置、車輛進站通道、進、出站口彎道地面的`雨雪，以免天氣寒冷，凍結成冰面，從而造成事故隱患；
2）當地面有冰面形成時，可撒一些濃度在20%左右的鹽水，促使其融化，并及時清掃，以免發(fā)生人員滑倒摔傷事故；
3）當有雨雪天氣或地面有冰時，站內操作人員應及時提醒加氣車輛進站慢行；
4）當有雨雪天氣或地面有冰時，操作人員注意駛入加氣島進行加氣的車輛，并站在其側方，以免車輛制動不靈，發(fā)生碰撞，待確定車輛停穩(wěn)并確實拉了制動開關后，方可上前進行加氣操作；
5）當氣溫降至0oC時為保證生產設備的安全運行，當班操作人員應打開保溫系統(tǒng)開關，并巡查壓縮機房內保溫系統(tǒng)的運行情況有故障及時報修，并做好巡查紀錄；
6）站內車輛要落實好以防止凍缸為主的防寒防凍工作，并有專人負責，防止因互相依賴、推諉發(fā)生車輛凍缸事故；
7）牽引車輛認真做好冬季的季節(jié)保養(yǎng)，根據氣溫情況及時更換汽油，確實保證車輛都有效添加防凍液，并要逐個檢查放水開關，要求放水開關靈活通暢，對所有司機進行冬季駕駛操作要領的教育。
一、善后工作
1、及時事故處理
事故發(fā)生時無論任何級別應及時上報主管領導不得隱瞞和拖延。
2、事故調查分析
�。�1）事故調查分析的目的是:掌握事故情況，查明事故原因，分清事故責任，擬定措施，防止事故重復發(fā)生。
�。�2）事故發(fā)生及時處理，搶救人員，控制事故發(fā)展，減少損失。
�。�3）保留現場以便調查研究。
（4）輕傷事故由加氣站內進行調查分析。
�。�5）輕傷多人(三人及以上)、重傷、死亡事故，由公司主管領導組成工傷事故調查組進行調查分析。必要時，請主管局及勞動部門、工會組織參加調查工作。加氣站約有關領導和部門參加工傷事故調查組工作，并負責提供調查經費、器材、工具。
(6)事故的調查分析，按企業(yè)職工傷亡事故調查分析規(guī)則GB6442－86標準執(zhí)行。
3、事故處理
(1)輕傷事故，由發(fā)生事故的加氣站，按其權限對事故責任者進行處理，批準結案，并認真履行“三不放過”原則。（沒有查清事故原因不放過,沒有吸取事故教訓不放過,沒有制定防范整改措施不放過）
(2)輕傷多人、重傷，死亡事故，由公司對事故責任者提出處理意見，經主管部門及勞動行政部門同意后結案。
防凍應急預案15
一、編寫本預案的目的：
為了有效的.防止山洪、洪水給加油站造成危害和損失
確保加油站安全運行，特制定木預案。
二．組織機構：
成立加油站防汛應急預案領導小組：
組長：
副組長：
安全員：
計量員：
現場安全員：
現場人員：
三．應急物資：
防汛物資：防汛草袋(編制袋)、沙袋、鐵鍬、繩索、塑料布、沙土。
急救物資：急救箱及藥品、繃帶。
四、應急救援措施：
1．加油站人員落實各類救災物資的配備及到位完好情況。
2．加油站防汛應急預案領導小組組長負責密切關注災害信息。
3．安全員負責檢查油罐密封情況，檢查油站電氣設施、檢查排水設施是否暢通。
4．加油站現場人員采取措施，防止油罐上浮(如注水、壓沙包)等采取措施防止雨水滲入油罐，副組長負責聯系好消防車或抽水泵，隨時做好抽水搶險，整理并轉移重要設備和資料。
5．洪水來時，安全員立即切斷電源，停止營業(yè)。
6．洪水過大時，加油站全體人員撤離加油站。
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