- 相關推薦
機動維修管理制度
在學習、工作、生活中，很多地方都會使用到制度，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。那么什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編整理的機動維修管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
機動維修管理制度1
交通運輸部決定對《機動車維修管理規(guī)定》（交通部令**年第7號）作如下修改：
一、第五條新增一款，作為第二款。內容為：
“托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量‘三包’責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者�！�
二、將第十六條第二款修改為：
“機動車維修經營者應當在取得相應工商登記執(zhí)照后，向道路運輸管理機構申請辦理機動車維修經營許可手續(xù)。”
三、將第二十六條第四款修改為：
“機動車生產廠家在新車型投放市場后六個月內，有義務向社會公布其維修技術信息和工時定額。具體要求按照國家有關部門關于汽車維修技術信息公開的規(guī)定執(zhí)行�！�
四、將第二十七條第一款修改為：
“機動車維修經營者應當使用規(guī)定的結算票據(jù)，并向托修方交付維修結算清單。維修結算清單中，工時費與材料費應當分項計算。維修結算清單標準規(guī)范格式由交通運輸部制定。”
五、將第三十一條第二款修改為：
“機動車維修配件實行追溯制度。機動車維修經營者應當記錄配件采購、使用信息，查驗產品合格證等相關證明，并按規(guī)定留存配件來源憑證�！�
新增一款，作為第三十一條第三款。內容為：“托修方、維修經營者可以使用同質配件維修機動車。同質配件是指，產品質量等同或者高于裝車零部件標準要求，且具有良好裝車性能的配件�！�
六、將第三十四條修改為：
“機動車維修經營者應當建立機動車維修檔案，并實行檔案電子化管理。維修檔案應當包括：維修合同（托修單）、維修項目、維修人員及維修結算清單等。對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，維修檔案還應當包括：質量檢驗單、質量檢驗人員、竣工出廠合格證（副本）等。
機動車維修經營者應當按照規(guī)定如實填報、及時上傳承修機動車的維修電子數(shù)據(jù)記錄至國家有關汽車電子健康檔案系統(tǒng)。機動車生產廠家或者第三方開發(fā)、提供機動車維修服務管理系統(tǒng)的.，應當向汽車電子健康檔案系統(tǒng)開放相應數(shù)據(jù)接口。
機動車托修方有權查閱機動車維修檔案�！�
七、將第三十六條修改為：
“道路運輸管理機構應當加強對機動車維修經營的質量監(jiān)督和管理，采用定期檢查、隨機抽樣檢測檢驗的方法，對機動車維修經營者維修質量進行監(jiān)督。
道路運輸管理機構可以委托具有法定資格的機動車維修質量監(jiān)督檢驗單位，對機動車維修質量進行監(jiān)督檢驗。”
八、第四十五條新增一款，作為第二款。內容為：
“道路運輸管理機構應當依法履行對維修經營者所取得維修經營許可的監(jiān)管職責，定期核對許可登記事項和許可條件。對許可登記內容發(fā)生變化的，應當依法及時變更；對不符合法定條件的，應當責令限期改正。”
九、將第五十三條第（八）項修改為：
“機動車維修經營者未按規(guī)定建立電子維修檔案，或者未及時上傳維修電子數(shù)據(jù)記錄至國家有關汽車電子健康檔案系統(tǒng)的；”
十、將第六條、第四十七條中“交通部”改為“交通運輸部”，將條文中所有“交通主管部門”統(tǒng)一改為“交通運輸主管部門”。
本決定自**年8月8日起施行。
《機動車維修管理規(guī)定》根據(jù)本決定作相應修正，重新發(fā)布。
機動維修管理制度2
1、必須按相關的安全技術操作規(guī)程進行生產作業(yè)。
2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事情。
3、必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸煙。
4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。
5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。
6、各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的.技術狀態(tài)，所有的員工應學會正確使用滅火器材。
7、工作燈應采用低壓（36v以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經常檢查導線、插座是否良好。
8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
9、下班時，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。
機動維修管理制度3
1、廠區(qū)整潔、布局合理，應設有總成修理間、工具庫房、配件庫房和廢舊件存放庫房，制度要齊全，并統(tǒng)一格式上墻張貼。廠房各工位明顯處張貼該崗位安全操作規(guī)程，在特殊區(qū)域（如發(fā)電房、油料房等）、特殊工位、特殊設備要于醒目處張貼禁止事項。
2、設備、工具配備合理、齊全，性能良好，實行定置管理。
3、維修人員著裝整齊、清潔，佩戴工作牌，持證上崗。
4、修理過程中實行“三不落地”（工具不落地、配件不落地、油污不落地），保持工作場地的清潔。
5、維修過程的每道工序都要檢驗，并在過程檢驗單上記錄，合格才可放行。
6、必須追加維修項目時，須由技術負責人確認，并征得客戶同意后，方能增加費用開始施工，并同時要追加工作單或在原工作單上補項。
7、在維修過程中，需要更換配件而維修合同又未約定時，須由技術負責人確認，并征得客戶同意后，方可更換。
8、更換配件時，應以舊件換取庫房的新件，同時舊件應交庫房保存，維修工不得私自保存。維修工位不得存放在修車輛配件以外的其他配件。
9、維修過程中拆下待裝的`配件和領用待裝的配件要妥善保管，防止配件串換或丟失，做到原件裝回原車。
10、客戶自己帶來的配件存放于配件庫房，由維修工領用。
11、需要用比較法判斷配件性能時，應使用合格的標準配件，不得借用其他車輛的配件用作實驗，用于比較試驗的標準配件要集中保管。
12、所有維修工序結束后，必須進行維修質量竣工檢驗，檢驗員檢驗合格，簽名后方可通知客戶接車。
13、需要延期交車時，業(yè)務接待員應提前通知客戶并做好解釋，小修車至少提前一小時，大修車至少提前一天。
機動維修管理制度4
1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作性能；
2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養(yǎng)；
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備和習慣，班前班后認真擦式設備及注油調滑工作，使設備經常保持良好的調滑與清潔。
4、操作工要遵守設備操作規(guī)程，合理使用設備，管好設備附件；
5、對私自使用設備人員，要進行嚴肅的`批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責；
6、設備管理員應根據(jù)設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和檢測裝制的保養(yǎng)細則，保養(yǎng)周期和檢定周期；
7、設備保養(yǎng)人應嚴格按照常規(guī)維修檢驗檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設備管理員驗收。
8、設備維修以外修為主。本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄；
9、設備發(fā)生故障應及時待機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導。請修理人員檢查排除故障，當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障；
10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的可辦理報廢手續(xù)請廠長批準；
11、對設備的檢查、保養(yǎng)、修理應做好有關記錄，由設備管理員歸檔，方便檢查。
機動維修管理制度5
第一章總則
第一條為加強我市機動車維修企業(yè)安全生產工作，強化機動車維修企業(yè)安全生產主體職責，確保生產安全，根據(jù)《中華人民共和國國安全生產法》、《中華人民共和國國道路運輸條例》和《機動車維修管理規(guī)定》及有關法律、行政法規(guī)>和規(guī)章，制定本規(guī)范。
第二條本規(guī)范適用于廣州市轄區(qū)內取得經營資質的各類別的機動車維修企業(yè)的安全生產管理工作。
第三條機動車維修企業(yè)主要負責人應當貫徹執(zhí)行國家有關安全生產的法律>、行政法規(guī)和政策，按照本規(guī)范，制定本企業(yè)的安全生產管理目標、安全生產管理制度、業(yè)務操作規(guī)范和監(jiān)督管理制度，并組織實施及做好相關實施記錄。
第四條交通主管部門和道路運輸管理機構應當加強對機動車維修企業(yè)的安全生產指導，督促機動車維修企業(yè)履行好安全生產管理的主體管理責任。
市級交通主管部門和道路運輸管理機構負責指導全市機動車維修企業(yè)的安全生產工作，制定相關的政策規(guī)定；各區(qū)、縣級市交通主管部門負責對行政區(qū)內機動車維修企安全生產工作進行檢查指導。
廣州市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會應充分發(fā)揮行業(yè)自律作用，定期組織對行業(yè)安全生產工作自查自糾，積極配合政府管理部門落實安全生產各項要求。
第二章安全生產管理職責
第五條機動車維修企業(yè)的安全生產總體目標是加強企業(yè)安全生產源頭管理，有效預防和減少因企業(yè)管理不到位而引發(fā)的爆炸、觸電、機械傷害以及其他的安全生產事故。
第六條機動車維修企業(yè)的法定代表人是企業(yè)安全生產第一責任人，全面負責企業(yè)的安全生產工作。分管安全生產的領導對安全生產工作負直接的領導責任，是企業(yè)安全生產直接責任人，其他分管領導對分管的業(yè)務范圍內的安全生產工作負責。
機動車維修企業(yè)的第一責任人應當依法履行安全生產管理職責，須與各安全生產崗位負責人簽訂安全生產責任書，明確雙方的安全責任，實行安全生產層級責任制。
第七條機動車維修企業(yè)安全生產第一責任人應當貫徹'安全第一、預防為主、綜合治理'的安全生產方針，落實安全生產主體責任。
第八條機動車維修企業(yè)安全生產直接責任人應健全安全生產管理機構，制定完善各項安全生產制度及應急預案，保證安全生產配套資金的落實，規(guī)范各崗位安全操作規(guī)程，確保員工持證上崗并加強對職工的安全生產教育。
第九條機動車維修企業(yè)安全生產直接責任人應當配合政府相關管理部門組織安全生產宣傳、檢查、事故處理、責任追究等工作，對有關部門提出的安全生產改進措施和整改意見，應當嚴格落實。
第十條發(fā)生安全生產事故或險情時，機動車維修企業(yè)主要負責人應當立即組織救援，并及時上報相關部門。
第三章安全生產基礎保障
第十一條機動車維修企業(yè)配備與生產規(guī)模相適應的安全生產管理人員，并保持安全生產管理人員的相對穩(wěn)定，落實企業(yè)各項安全生產管理制度，相關人員履行安全生產管理職責。
第十二條機動車維修企業(yè)安全生產直接責任人和安全生產管理人員應當具備與生產經營活動相適應的安全生產知識和管理能力，熟識各工作崗位的安全生產操作規(guī)程。
第十三條機動車維修企業(yè)應當制定各工位的安全操作規(guī)程并在相應工位進行公示，提醒和規(guī)范各崗位工作人員的生產操作。
第十四條機動車維修企業(yè)應當制定企業(yè)員工的安全生產培訓計劃，定期組織培訓，確保相關人員具備必要的.安全生產知識和安全生產管理能力。
機動車維修企業(yè)應當每季度召開不少于2次的安全生產工作會議，查找、分析和消除安全生產隱患和薄弱環(huán)節(jié)。
第十五條機動車維修企業(yè)應當建立和完善安全生產管理登記臺帳和檔案管理制度，記錄每次安全生產會議及檢查情況，妥善保管備查。
第十六條機動車維修企業(yè)應當保障安全生產經費投入，設立安全生產專項資金，用于安全生產支出，主要包括：消防器材的配置和維護更新、安全生產檢查和整改、安全教育培訓、應急救援演練、事故搶險救災和善后處理等。
第十七條機動車維修企業(yè)應當制定有關火災、食物中毒、工傷事故等突發(fā)事件的應急預案。危險品車輛維修企業(yè)必須根據(jù)承修危運車輛所涉及的�；分贫ㄏ鄳膽鳖A案。
應急預案應包括應急指揮架構、通信聯(lián)絡、報告程序、應急設備的儲備和處理措施等內容。
機動車維修企業(yè)應當定期開展安全生產應急演練，并做好記錄。危險品車輛維修企業(yè)每年演練不少于2次。
第四章安全生產管理制度
第十八條機動車維修企業(yè)應當建立生產經營場地的安全生產例行檢查制度，檢查主要包括以下方面：消防安全、生產設備安全和生產操作安全。
機動車維修企業(yè)應當參照《廣州市汽車摩托車維修企業(yè)安全生產指引》（穗維管[20xx]43號）要求定期檢查并做好記錄。發(fā)現(xiàn)安全隱患的，應當立即采取有效措施予以消除。
第十九條機動車維修企業(yè)應當建立企業(yè)內部安全生產監(jiān)督制度。安全生產管理人員負責監(jiān)管企業(yè)安全生產情況，向法定代表人或分管領導負責，及時報告安全生產隱患，并提出預防措施和整改意見。
機動車維修企業(yè)法定代表人或分管領導應當積極采取措施進行整改。
第二十條機動車維修企業(yè)應當建立安全生產考核制度，對工作人員和生產場地進行考核。企業(yè)應當對考核不合格的工作人員進行安全生產再教育，對生產場地存在的安全生產隱患予以整改。
第二十一條機動車維修企業(yè)按有關法律法規(guī)>，結合企業(yè)自身情況完善各項安全生產、消防安全的有關制度和措施。
第五章責任追究
第二十二條違反本規(guī)范，未建立相關安全生產管理制度或者安全生產管理記錄不齊全的，限期15天整改；拒絕整改的，由經營所在地維管部門進行通報。
集團式經營企業(yè)或連鎖經營企業(yè)，子公司或分支機構違反本規(guī)范的，追究其上級主管總公司安全生產管理責任。
第六章附則
第二十三條本規(guī)范自20xx年5月1日起施行，有效期5年。有效期屆滿，根據(jù)實施情況依法評估修訂。
機動維修管理制度6
一、汽車維修服務承諾制度
1、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案。
3、維修過程中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：
一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；
二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；
整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
二、接車、維修、檢驗流程
1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現(xiàn)象，提供技術檔案和行駛證等有關資料。
2、業(yè)務經理或接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，了解車輛技術狀況。
3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預核算，然后與客戶聯(lián)系或簽訂維修合同。
4、車輛進入待修區(qū)，等待維修。
5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據(jù)工時、材料結算清單結清費用，向車輛托修方提供結算憑證簽字掛賬。
6、建立維修車輛檔案。
汽車進廠檢驗制度
1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。
2、業(yè)務經理或接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規(guī)范填寫《車輛維修登記單》。
3、車輛預檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內容，并告知托修方。
4、得到托修方確認后，請托修方簽字認可，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。
5、前臺接待人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。
汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的“三檢“制度。
2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗及漆工的做漆質量檢驗。
3、各班組人員根據(jù)分工，嚴格依據(jù)檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。
5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。?????6、對于新購總成件，必須依據(jù)標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
汽車維修竣工檢驗制度
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正�，F(xiàn)象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由檢驗員簽字認可。
4、嚴禁讓檢驗不合格的車輛出廠。
5、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質量保證期制度。
三、汽車維修質量管理制度
1、為了保證汽車維修質量，依據(jù)有關規(guī)定結合實際，制定本制度。
2、建立健全質量管理機構，加強管理基礎工作，制訂并執(zhí)行保障汽車維修質量的管理制度。管理制度主要內容：
(一)質量管理、質量檢驗人員職責；
(二)車輛進廠、維修過程、竣工出廠檢驗；
(三)汽車配件、輔助原材料出、入庫檢驗；
(四)檢測工具、設備計量檢定管理；
(五)安全生產管理和安全操作規(guī)程。
(六)《汽車維修技術檔案》實施和管理；
(七)質量責任及維護托修方權益的措施。
3、嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)及省頒布的汽車維修技術標準、工藝規(guī)范及上海汽車相關技術規(guī)定。
4、認真履行職責，實施全面質量管理。技術人員、維修人員、質檢人員分別對工藝質量、作業(yè)質量、檢驗質量負責。
5、汽車維修業(yè)戶對車輛進廠、維修過程、竣工出廠的檢驗應按以下要求進行：
(一)進廠檢驗時，應根據(jù)送修人反映、檢測診斷和必要的路試，確定維修作業(yè)項目，簽訂汽車維修工單；
(二)過程檢驗中，應嚴格執(zhí)行主修人自檢、班組長復檢(互檢)、過程檢驗員專檢的三級檢驗制度；
(三)竣工檢驗應執(zhí)行國家、行業(yè)檢驗標準和上海汽車技術標準執(zhí)行。
6、加強儀器、設備的計量管理，接受技術監(jiān)督部門的定期計量檢定，不得使用未經計量檢定或計量檢定不合格的儀器、設備。
7、經檢驗(檢測)合格的汽車維護竣工車輛，由質檢員簽發(fā)汽車維修竣工出廠合格證。
8、汽車維修竣工出廠后，質量保證期規(guī)定如下：
(一)汽車大修及總成修理的質量保證期為：自竣工出廠之日起100日內或行駛里程20000公里以內；
(二)汽車二級維護的質量保證期為：自竣工出廠之日起30日內或行駛里程5000公里以內；
(三)汽車小修、一級維護及汽車專項維修的質量保證期為：自竣工出廠之日起10日內或行駛里程20xx公里以內。
9、車輛竣工質量保證期內，由于下列原因造成的維修質量事故由維修業(yè)戶承擔責任。
(一)未遵守國家、行業(yè)及省頒布的維修技術標準、工藝規(guī)范和有關技術規(guī)定進行維修作業(yè)造成的質量事故。
(二)因承修方使用的配件、原材料、輔助材料的質量問題造成的質量事故
10、車輛竣工質量保證期內，由于駕駛人員違反駕駛操作規(guī)程和車輛使用維護規(guī)定造成的車輛故障、損壞，由托修方承擔責任。
11、汽車維修承、托修雙方發(fā)生維修質量糾紛時，雙方均可向承修方所在維修行業(yè)管理機構申請調解。維修行業(yè)管理機構依據(jù)交通部頒布的《汽車維修質量糾紛調解辦法》予以調解。
四、汽車維修合同管理制度
1、遵守《合同法》等國家有關法律、法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定
2、按照承托修雙方簽訂的維修項目協(xié)議（或合同）進行作業(yè)，不私自更改、減少維修項目或作業(yè)范圍；維修產生的舊件按雙方約定處理。
3、按照報修項目維修作業(yè)；對附加維修項目，征詢客戶意見后處理。
4、按公示的價格收取汽車維修費用，提供合法專用發(fā)票，并同時將汽車維修工時、材料明細清單交付消費者并提供竣工出廠合格證。
5、遵守維修價格公示和價格備案制度，將維修價格明碼標價并據(jù)實收取，使消費者明白消費。
6、嚴格遵守承諾的汽車維修質量保證期并提示給消費者，質量保證期內的返修率不大于5‰
7、對行業(yè)管理部門按照調解程序進行調解的糾紛，達到調解協(xié)議后立即執(zhí)行。
8、按合同規(guī)定的時間交付竣工車輛。
五、汽車維修人員培訓制度
1、企業(yè)培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培訓類別，技術能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點針對企業(yè)的中層和基層班組負責人。
2、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。
3、根據(jù)培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。
4、積極參加行業(yè)主管部門和相關部門組織的培訓。
5、年底對培訓工作進行深入分析并總結，結合工作重點提出下年度培訓目標。
六、安全生產制度
為保證廠區(qū)生產正常進行，保障人身和財產安全，全體員工必須嚴格遵守下列規(guī)定：
1、必須按相關的《安全技術操作規(guī)程》進行生產作業(yè)。
2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事情。
3、必須按規(guī)定穿戴工作服，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸煙。
4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。
5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。
6、各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的.技術狀態(tài)，所有的員工應學會正確使用滅火器材。
7、工作燈應采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈或工作線板不得冒雨或拖水地使用，應經常檢查導線、插座是否良好。
8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
9、下班時，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。
七、維修環(huán)境保護制度
1、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。
2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。
3、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。
4、嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。
5、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。
6、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。
八、汽車維修竣工出廠合格證管理制度
1、合格證由專人負責，視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具；
2、開具合格必須根據(jù)本廠質量檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性檢測站的維修后質量檢驗結果進行；
3、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領用合格證臺帳供管理部門檢查；
4、嚴禁虛開合格證和轉借，倒賣合格證現(xiàn)象。
九、各工種安全操作規(guī)程
車輪動平衡機安全操作規(guī)程
1、操作者必須經過崗前培訓，考核合格后方可操作設備，輪胎平衡機在使
用前必須先檢查機體各部分潤滑情況及電器部分的自檢程序。
2、輪胎平衡機在開機前，必須檢查底座及固定螺母是否鎖緊，以防運轉時輪胎脫出。
3、輪胎平衡機開機前，應仔細清理輪胎花紋中潛入的石子等異物，防止運轉時飛出傷人。
4、輪胎裝卸時應防止碰撞平衡機體。
5、輪胎平衡機在運轉過程中，操作者不得用手或其它物品接觸旋轉部位，在輪?胎旋轉徑向兩側均嚴禁站人。
6、操作者鑲嵌平衡塊時，應確保鑲嵌牢固，鑲嵌過程中要注意用力方向和力度，避免大力沖擊主軸，造成主軸彎曲變形。
千斤頂安全操作規(guī)程
1、使用前應檢查各部分是否完好，油液是否干凈。油壓式千斤頂?shù)陌踩ㄓ袚p壞，或螺旋、齒條式千斤頂?shù)穆菁y、齒條的磨損量達20%時，嚴禁使用。
2、千斤頂應設置在平整、堅實處，并用墊木墊平。
3、千斤頂必須與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面間應加防滑墊層。
4、千斤頂嚴禁超載使用，不得加長手柄，不得超過規(guī)定人數(shù)操作。
5、使用油壓式千斤頂時，任何人不得站在安全栓的前面。
6、在頂升的過程中，應隨著重物的上升在重物下加設保險墊層，到達頂升高度后應及時將重物墊牢。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。
8、進用兩臺及兩臺以上千斤頂同時頂升一個物體時，千斤頂?shù)目偲鹬啬芰恍∮诤芍氐膬杀�。頂升時應由專人統(tǒng)一指揮，確保各千斤頂?shù)捻斏俣燃笆芰疽恢隆?/p>
輪胎輪輞拆裝機安全操作規(guī)程
1、操作前應檢查：液壓油箱內的油面高度，各油缸、油管接頭處是否有漏油現(xiàn)象，各緊固件是否松動，各平盤上的油缸是否同條，啟動設備時檢查油壓是否正常。
2、根據(jù)輪胎的大小將門架調至所需的距離
3、將移動平盤上的托爪調至所需的范圍，推出移動平盤。
4、將輪胎放置在移動平盤上，用托爪鎖緊輪胎內徑，收回平盤。
5、門架下行，將襯圈壓離鎖圈及密封圈位置，取下鎖圈及密封圈。
6、將壓塊放在輪輞及襯圈之間，調正門架壓爪，壓離擋圈，把襯鐵放置在擋圈與襯圈之間，取出壓塊。
7、用門架壓爪張緊輪輞內徑，將輪胎整體上移，調整平盤托爪至下?lián)跞葌�，下移門架，將輪輞壓出；架壓爪，上移，推出平盤，取下輪胎、輪輞。
空氣壓縮機安全操作規(guī)程
1、應在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設備。
2、必須保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。
3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。
4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。
5、每日工作結束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。
6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。
永州市銘捷汽車修理有限公司
機動維修管理制度7
1、維修竣工后，應對機動車內外進行清理，并停放到竣工交車位置。
2、維修竣工及結算出維修費用后，及時通知客戶，商定交車時間。
3、業(yè)務接待員陪同客戶驗車時，應對機動車的維修質量、技術狀況、外觀、內飾、附件、裝備以及發(fā)動機號碼、車架號碼予以確認�？蛻粽J可后，應在交接車清單上簽字。
4、業(yè)務接待員和結算員應對客戶提出的異議作出解釋，協(xié)商解決，并及時向主管領導反映。協(xié)商不成時，可向行業(yè)主管部門申請調解。
5、竣工車輛離廠時，業(yè)務接待員應將竣工檢驗單、出廠合格證、工時費用清單、配件材料明細表維修發(fā)票以及從該車換下的.舊零件交還給客戶。
6、建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結算檔案，做好跟蹤服務。
機動維修管理制度8
1、維修竣工后，應對機動車內外進行清理，并停放到竣工交車位置。
2、維修竣工及結算出維修費用后，及時通知客戶，商定交車時間。
3、業(yè)務接待員陪同客戶驗車時，應對機動車的`維修質量、技術狀況、外觀、內飾、附件、裝備以及發(fā)動機號碼、車架號碼予以確認�？蛻粽J可后，應在交接車清單上簽收。
4、業(yè)務接待員和結算員應對客戶提出的異議做出解釋，協(xié)商解決，并及時向主管領導反映。協(xié)商不成時，可向行業(yè)主管部門申請調解。
5、竣工車輛離廠時，業(yè)務接待員應將竣工檢驗單、出廠合格證、工時費用清單、配件材料明細表、維修發(fā)票以及從該車換下的舊零件交還給客戶。
6、建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結算檔案，做好跟蹤服務。
機動維修管理制度9
1、機動車輛維修檔案實行一車一檔。
2、機動車輛進行二級維護、總成修理、整車修理應建立維修檔案。主要內容有：維修合同、維修項目、具體維修人員及質量檢驗人員，檢驗單（進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工出廠檢驗單）、竣工出廠合格證（副本）及結算清單等。
3、換修主要配件名稱，如曲軸、氣缸、活塞等修理尺寸，裝配間隙數(shù)據(jù)必須填寫記錄存入檔案。使用微機登錄備案，以備查驗。
4、隨車的機動車輛技術檔案，作業(yè)完畢時承修方按說明填寫相關內容，簽字蓋章后交與車主方隨車出廠。
5、機動車維修檔案必須指定專人保管存放，保存期為二年，使用微機管理車輛維修技術檔案時，必須同時保存一份紙質檔案。
機動維修管理制度10
汽車維修企業(yè)機動車維修接車管理制度
1、業(yè)務接待室整潔、舒適，業(yè)務接待設施齊全。
2、業(yè)務接待員應具備助工或高級技工以上職稱，有機動車維修兩年以上的從業(yè)經驗；能熟練使用檢測設備分析診斷故障；具備維修業(yè)務的綜合處理能力和自覺服務意識。
3、業(yè)務接待員要向客戶了解車輛故障情況和以往的維修情況，并做好記錄；要與客戶一起在現(xiàn)場核實行駛證、發(fā)動機號碼、車架號碼；要對車輛進行技術狀況檢查和故障診斷。
4、需會診才能確認故障時，應告知客戶有關會診規(guī)定，征得客戶同意后，再組織會診。會診后，必須出具故障診斷報告。
5、業(yè)務接待員應向客戶詳細說明車輛技術狀況、故障診斷意見、建議維修項目、作業(yè)內容、配件價格、維修時間和維修費用，并做好接車記錄。
6、客戶同意委托維修時，雙方必須簽訂維修合同或托修單。
7、業(yè)務接待員必須填寫交接車清單，記錄車輛裝備情況，對車輛狀態(tài)（包括發(fā)動機號碼、車架號碼）予以確認。交接車時，客戶在交接車清單上簽名認可。
8、更換的配件由客戶自己帶來的，要填寫《客戶自帶配件登記表》，并對自帶配件的.質量責任作出約定。
9、會診出具診斷報告后，客戶不委托修車時，可向客戶收取適當?shù)脑\斷費用，并將診斷報告交客戶。
10、業(yè)務接待員要將接車記錄、維修合同或托修單、交接車清單、自帶配件登記表、故障診斷報告等資料歸檔保存。
【機動維修管理制度】相關文章：
機動車維修管理制度03-06
機動車維修安全生產管理制度11-08
維修管理制度_維修管理制度辦法10-03
車輛維修管理制度_車輛維修管理制度范文09-25
設備維修管理制度_設備維修管理制度辦法09-29
學校維修管理制度_學校維修管理制度辦法10-06
維修管理制度01-08
維修管理制度08-13
機動車停放管理制度01-06