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塔吊安全管理制度4篇
在現(xiàn)在社會，各種制度頻頻出現(xiàn)，制度是維護(hù)公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。相信很多朋友都對擬定制度感到非�？鄲腊�，以下是小編精心整理的塔吊安全管理制度，歡迎大家分享。
塔吊安全管理制度1
一、塔吊司機(jī)，指揮（信號工）作業(yè)人員
必須經(jīng)過省、市勞動(dòng)部門進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得操作證。
二、作業(yè)前司機(jī)應(yīng)做的一些常規(guī)檢查：
�。�1）應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無噪音異響，各機(jī)械的制動(dòng)器及防護(hù)裝置是否有效，應(yīng)確認(rèn)。
�。�2）機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀情況，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)正常。
�。�3）各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
�。�4）主要部位與連接螺栓應(yīng)無松動(dòng)。
（5）鋼絲繩情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。
�。�6）供電電纜應(yīng)無破損
三、作業(yè)中應(yīng)遵守的規(guī)定
�。�1）司機(jī)、指揮必須遵守“十不吊”規(guī)定。
�。�2）服從指揮信號的指揮。
�。�3）司機(jī)、指揮嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
�。�4）如遇六級以上大風(fēng)應(yīng)立即停止作業(yè)。
�。�5）應(yīng)經(jīng)常檢查連接裝置，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或特別情況時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)，故障未排除不得繼續(xù)作業(yè)。
�。�6）應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程
四、起重機(jī)的安裝、拆卸
必須按照原廠規(guī)定執(zhí)行，并指定安全作業(yè)措施，由專業(yè)隊(duì)伍與隊(duì)長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行，并由技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。
五、作業(yè)完畢應(yīng)遵守的規(guī)定：
�。�1）應(yīng)將每個(gè)控制器撥回零位。斷開各開關(guān)，關(guān)閉操作室門窗，打開高空指示燈。
�。�2）檢修人員上塔身起重臂、平衡臂部位檢查修理時(shí)必須帶好安全帶。
�。�3）做好交班、接班手續(xù)，檢查機(jī)械履歷書、交班、接班記錄，當(dāng)發(fā)現(xiàn)或懷疑起重機(jī)有特別時(shí)，交班司機(jī)和接班司機(jī)應(yīng)當(dāng)面交接。
六、例行檢查
�。�1）指定專人對起重機(jī)的吊鉤、滑輪、鋼絲繩進(jìn)行定期檢查。每星期不少于一次并應(yīng)有記錄。
�。�2）檢查內(nèi)容：①各連接件有否缺少或松動(dòng)。②吊鉤：有否變形、磨損、補(bǔ)焊。③滑輪：裂紋、不均勻磨損達(dá)3mm，鋼絲繩直徑的50%。④鋼絲繩：腐蝕、變形、壓扁、繩心脫出、電弧等高溫?fù)p傷、局部變大、斷股。
七、維修與保養(yǎng)
�。�1）司機(jī)對臨時(shí)故障進(jìn)行排除和修理外，每天必須對機(jī)械認(rèn)真的.做一次保養(yǎng)，并按使用說明書規(guī)定的部位、周期用潤滑劑做好各部位潤滑。
�。�2）若停用時(shí)間超過一個(gè)月的起重機(jī)在啟用時(shí)，必須做好各部位潤滑、調(diào)整和保養(yǎng)檢查。
（3）修理必須有專業(yè)人員進(jìn)行。嚴(yán)禁修理單位自行改裝。
塔吊安全管理制度2
一、概況簡介
1、工程概況:xxxx大院西北片危舊房改造工程,地處長江中路以南,南含山路以東,占地面積4820平方米,地下二層,地上沿南含山路為三層商業(yè)裙房,主樓a幢30層,b幢26層;總建筑面積59950平方米。
2、塔吊設(shè)置:a幢為qtz60型,臂長40米;b幢為qtz80型,臂長50米,二臺塔式起重機(jī)均設(shè)置在建筑物西側(cè)。
3、有關(guān)數(shù)據(jù):臨時(shí)圍墻距塔吊7.0米,圍墻距10kv高壓線邊線(最里側(cè)一根)為2.5米,即滿足強(qiáng)制性條文的兩個(gè)條件:一是jgj46-88規(guī)范的3.1.2條,外電線架空邊線與塔吊之間的距離為9.5米;二是jgj46-88規(guī)范3.1.4條旋轉(zhuǎn)臂塔式起重機(jī)的任何部位和被吊物邊緣與10kv以下架空線路邊線最小水平距離不小于2米,而我們圍墻距高壓線邊緣為2.5米,被吊物不得堆放至圍墻外面,吊鉤也不得跨越圍墻警戒線。10kv高壓線距地垂直高度為15米,下方另有一路380v電纜通過,整個(gè)線路為絕緣橡皮包裹,其中有兩處應(yīng)極為關(guān)注:一是在西大門電桿處高壓線與鋼包電纜線搭接處;二是變壓器部位的電纜搭接處,兩者均為裸露體。
4、按照建設(shè)部81號令的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求,工程外側(cè)邊緣與外電邊線之間最小安全距離10kv為6米。
5、施工現(xiàn)場受環(huán)境、場地制約,模板、鋼筋均在工地外配制成型后二次搬運(yùn)進(jìn)場吊卸;鋼管、扣件等周轉(zhuǎn)材料現(xiàn)場無法儲備,需臨時(shí)調(diào)配吊卸;商品砼、設(shè)備進(jìn)退,加上工期緊、夜間加班時(shí)間多等塔吊的運(yùn)行頻率較高。
6、外電變壓器部位圍墻里側(cè)的平面布置為倉庫、養(yǎng)護(hù)室,該處不存在堆放或吊卸材料的情況。
根據(jù)以上情況,結(jié)合五月十四日方案論證會的結(jié)論,特編制該高壓線路與塔吊垂直運(yùn)輸之間不作架體防護(hù)情況下的安全管理制度和措施。
二、安全管理措施
1、塔吊配備限位裝置,確保垂直運(yùn)輸過程的塔吊大臂水平角限制在靠南含山路警戒線范圍(圍墻紅燈)就能自動(dòng)停止。
2、塔吊靜止時(shí)不得設(shè)置該裝置,吊鉤收攏,讓其在風(fēng)力作用下能自然旋轉(zhuǎn)。
3、按照jgj46-88規(guī)范3.2.1條規(guī)定“對達(dá)不到3.1.2至3.1.4條規(guī)定的最小距離時(shí),應(yīng)采用屏障、遮攔、圍欄等防護(hù)措施,并懸掛醒目的警告標(biāo)志牌�！奔啊都芸张潆娋�路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》sdj206-87要求第10.0.4條:
“高壓配電線路不應(yīng)跨越屋頂為燃燒材料做成的建筑物。讀儀耐火屋頂?shù)慕ㄖ?應(yīng)盡量不跨越,如需跨越應(yīng)與有關(guān)單位協(xié)商或取得當(dāng)?shù)卣淄�。�?dǎo)線與建筑物的垂直距離在計(jì)算弧垂情況下,不應(yīng)小于3m。 低壓配電線路跨越建筑物,導(dǎo)線與建筑物的垂直距離在最大計(jì)算弧垂情況下,不應(yīng)小于2.5m。線路邊線與永久建筑物之間的距離在最大風(fēng)偏情況下,不應(yīng)小于下列數(shù)值:高壓--1.5m、低壓--1m在無風(fēng)情況下,導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)城市建筑物之間的水平距離,不應(yīng)小于上列數(shù)值的一半。注:1、導(dǎo)線與城市多層建筑物或規(guī)劃建筑線間的距離,指水平距離;2、導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)的城市建筑物間的'距離,指凈空距離�！�
我們現(xiàn)場雖達(dá)到這個(gè)安全距離,但還是決定以圍墻為界隔開外電線與塔吊之間劃分安全警戒界限,并在圍墻頂設(shè)置警戒標(biāo)志:一是裝一路紅燈示警,二是在圍墻頂適當(dāng)高度懸警示標(biāo)志。
4、組織塔吊司機(jī)、指揮人員、安全員、工長及施工員,進(jìn)行一次認(rèn)真的交底和學(xué)習(xí),提高每個(gè)崗位人員的安全防范意識,既要杜絕違章指揮,盲目吊卸,又要避免高壓線的恐懼而影響正常的垂直運(yùn)輸。
5、塔吊運(yùn)行作業(yè)定機(jī)定人,定指揮人員和通訊設(shè)備。
6、定期檢查塔吊限位裝置,確保動(dòng)作靈敏,并由塔吊司機(jī)檢查,安全員核查登記,報(bào)監(jiān)理備案。
7、定期檢查鋼絲繩及吊繩的磨損程度及塔吊其他部件的安全程度。
8、六級以上大風(fēng)、暴雨的天氣禁止吊卸作業(yè),吊鉤收籠,松開限位,讓其自然旋轉(zhuǎn)。
9、塔吊司機(jī)避免疲勞作業(yè),嚴(yán)禁酒后開機(jī),一般作業(yè)時(shí)間不超過6小時(shí),尤其是夜間開機(jī),如果通宵或較長時(shí)間加班時(shí),必須調(diào)班作業(yè),避免人為因素的安全隱患。
10、隨主體進(jìn)度上升后,吊運(yùn)各種材料也越來越高,對散裝物的吊運(yùn)上下,指派專人檢查捆綁牢固程度,以避免因捆綁不牢在半空中滑落材料而觸及或截?cái)嚯娎|等事故的發(fā)生。
三、崗位責(zé)任人員的安排及職責(zé)范圍
1、塔吊司機(jī)厲天筍、駱紅鋒、葛丁慶、沈建勛及安全員施向紅負(fù)責(zé)檢查大臂限位裝置的靈敏程度,失靈時(shí)隨時(shí)檢修或更換,下班靜止?fàn)顟B(tài)松開限位器。
2、安全員施向紅,電工金向良負(fù)責(zé)圍墻頂示警紅燈的安裝及使用過程的效果檢查、維修。
3、安全員金偉剛、施向紅,架子工劉環(huán)敏負(fù)責(zé)搞好圍墻適當(dāng)高度警句標(biāo)語的制作張掛。
4、塔吊地面指揮人員吳龍賓、張偉明負(fù)責(zé)鋼絲吊繩及卸扣的磨損及散裝物的捆卸牢固程度,不符合要求的制止起吊、調(diào)換,糾正捆卸方式等確保安全運(yùn)行。
5、由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人王龍奇負(fù)責(zé)教育、交底、組織檢查,督促整改,報(bào)監(jiān)理備案等。
6、項(xiàng)目部夜間值班人員,西大門吊卸材料物資時(shí),必須善始善終在現(xiàn)場指揮吊卸完全材料為止(值班人員見輪流表)。
7、項(xiàng)目經(jīng)理劉亞中、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人徐德龍對該路高壓線不作架體隔離防護(hù)情況下,二臺塔吊頻繁垂直運(yùn)輸?shù)陌踩芾砣尕?fù)責(zé),督促崗位人員做好各項(xiàng)工作,把“安全生產(chǎn),預(yù)防為主”的方針落到實(shí)處。
以上管理措施,待呈報(bào)公司、監(jiān)理、業(yè)主、安監(jiān)站等有關(guān)單位和部門閱示后,具體完善充實(shí)并貫徹執(zhí)行。
塔吊安全管理制度3
(八)根據(jù)該建筑物的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和現(xiàn)場的施工條件,在施工過程中本著“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,特別制定本工地塔吊安全管理制度。
為了解決塔吊吊臂的端部觸到其它建筑物,施工中一定遵守“寧停三分,不搶一秒”的原則,從而減少了吊臂觸到其它建筑物的問題。
在夜間施工時(shí),均在每輛小車上安裝了紅色警示燈,使小車走到什么位置,警示燈便跟蹤在什么位置,這樣便讓司機(jī)能夠判斷出對方鋼絲繩所在的位置。
塔吊的`臂長大于塔吊基礎(chǔ)的距離,在提升塔吊時(shí),直接一次提升夠高度,這樣就使塔吊暢轉(zhuǎn)無憂了,其余均無類似的問題存在。
在施工過程中,有專職安全員監(jiān)護(hù)塔吊的載重量,還有司機(jī)和工人的相互配合,不會有超載而損害塔吊的危險(xiǎn)事故發(fā)生。
為便于對司機(jī)的指揮和聯(lián)系,在每個(gè)塔吊上均配備了對講機(jī)。
以上的一些問越得以解決,塔吊就可以安全施工了。
急救措施
1、由公司安全人員定期對本項(xiàng)目職工進(jìn)行急救知識及其它衛(wèi)生知識宣傳,尤其是進(jìn)行徒手心肺復(fù)蘇術(shù)的培訓(xùn),并進(jìn)行檢查。
2、本項(xiàng)目部設(shè)有急救保健箱、急救物品和急救器械。
3、本項(xiàng)目都有關(guān)人員在利用板報(bào)、書籍等形式進(jìn)行急救知識宣傳,提高全體工作人員的事故急救意識。
4、如發(fā)生人身意外傷害,急救人員應(yīng)進(jìn)行就地?fù)尵然蛱幚?并及時(shí)與急救中心聯(lián)系;
并及時(shí)上報(bào)公司或主管部門,采取相應(yīng)的急救救護(hù)等措施。
塔吊安全管理制度4
為確保塔吊拆裝工作的順利進(jìn)行，杜絕事故的發(fā)生，依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法規(guī)，結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際，特制訂本規(guī)定：
一、一般規(guī)定：
1、塔吊的拆裝作業(yè)，必須由具備拆裝資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍和專業(yè)人員承擔(dān)，一般人員不得參與。
2、安拆作業(yè)前，承接單位要召集工程技術(shù)、安全部門人員一同勘察現(xiàn)場情況，協(xié)商制定安全技術(shù)保證措施。
3、塔吊拆除、安裝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守拆裝程序?qū)λ袇⒓硬鹧b人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并有安全監(jiān)管員和技術(shù)負(fù)責(zé)人在場指揮。
4、塔吊的安裝、拆缷作業(yè)，應(yīng)遵守電氣、機(jī)械、高空作業(yè)安全規(guī)程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。
5、安裝完畢的.塔吊設(shè)備，應(yīng)符合《起重機(jī)械安全規(guī)程》和《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》之要求，并通過勞動(dòng)部門驗(yàn)收后方準(zhǔn)予使用。
二、塔吊拆裝
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1、對拆裝企業(yè)的資格進(jìn)行審查，嚴(yán)禁招用無資質(zhì)的單位和個(gè)人拆裝塔吊。
2、企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對拆裝單位編制的專項(xiàng)拆裝施工方案進(jìn)行審查，并報(bào)監(jiān)理單位總監(jiān)審批。
3、企業(yè)的安全負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場安全員應(yīng)對拆裝現(xiàn)場進(jìn)行全過程監(jiān)督，確保各項(xiàng)措施的落實(shí)，并做好記錄。
4、施工單位、安裝單位、產(chǎn)權(quán)單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理單位的總監(jiān)，應(yīng)對安裝的塔吊檢查驗(yàn)收，并簽字確認(rèn)。驗(yàn)收人對驗(yàn)收質(zhì)量承擔(dān)責(zé)任。
5、塔吊自驗(yàn)收合格之日起30日內(nèi)，施工單位須持相關(guān)資料到工程所在地建設(shè)行政主管部門辦理登記手續(xù)。
�。ǘ┎鹧b單位
1、應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制專項(xiàng)拆裝施工方案，報(bào)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字，并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)審查同意后，方可進(jìn)行作業(yè)。
2、單位技術(shù)負(fù)責(zé)人必須對拆裝作業(yè)人員下達(dá)書面安全技術(shù)交底，現(xiàn)場設(shè)置明顯警戒區(qū)，并對拆裝進(jìn)行全過程監(jiān)管。
3、現(xiàn)場拆裝的特種作業(yè)人員必須持證上崗。
4、技術(shù)負(fù)責(zé)人參加已裝塔吊的聯(lián)合驗(yàn)收。
�。ㄈ┍O(jiān)理單位
對拆裝單位的資格進(jìn)行審查，總監(jiān)審查拆裝專項(xiàng)施工方案，參與已裝塔吊的驗(yàn)收，并簽字確認(rèn)�，F(xiàn)場監(jiān)理工程師對拆裝過程進(jìn)行監(jiān)管，督促施工單位落實(shí)防范措施。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，施工單位不及時(shí)整改的，立即報(bào)告建設(shè)行政主管部門。
三、塔吊使用
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1、施工單位必須按規(guī)定配備持證的塔吊司機(jī)、信號工和起重工，加強(qiáng)教育培訓(xùn)。塔吊操作必須嚴(yán)格遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
2、塔吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，做好塔吊的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，每天向安全員匯報(bào)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，不得超時(shí)和帶病操作塔吊。
3、信號工要配備對講機(jī)、指揮旗、哨子等指揮工具，認(rèn)真觀察吊物的運(yùn)行路徑及旋轉(zhuǎn)范圍，并進(jìn)行有效指揮。
4、起重工必須確保吊物不超重，綁扎科學(xué)、牢固。
5、現(xiàn)場安全員要對吊裝過程進(jìn)行巡查，及時(shí)糾正違章行為。
6、項(xiàng)目經(jīng)理對施工現(xiàn)場的安全管理負(fù)全責(zé)。
�。ǘ┍O(jiān)理單位
監(jiān)理工程師對吊裝工程進(jìn)行巡查，督促施工單位落實(shí)防范措施，發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，施工單位不及時(shí)整改的，立即報(bào)告籌建處和建設(shè)行政主管部門。
四、塔吊維護(hù)
�。ㄒ唬┦┕挝话踩珕T必須每天對塔吊的安全使用性能進(jìn)行檢查，填寫檢查記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。
�。ǘ┧醯年P(guān)鍵部件和部位發(fā)生故障需進(jìn)行修理、更換的，施工單位應(yīng)及時(shí)通知塔吊產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行檢修，嚴(yán)禁塔吊帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
鶴壁煤電股份有限公司鹽化工籌建處
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