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手動(dòng)擋汽車換擋技巧
手動(dòng)擋汽車換擋技巧1
一、 牢記擋位圖
手動(dòng)擋車的擋位分布就那幾種，當(dāng)你坐在駕駛座上，第一眼就應(yīng)該掃描變速桿手把上的擋位圖，(我的訣竅就是記住1擋和倒擋位置即可)。切記開車時(shí)不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區(qū)和高速時(shí)，低頭換擋容易造成車輛跑偏，往往事故隨之發(fā)生。
二、換擋時(shí)離合不踩到底
踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器第一軸不能徹底脫開，傳動(dòng)時(shí)離時(shí)合，造成換擋時(shí)發(fā)響，特別容易打壞齒輪。
三、換擋時(shí)方向跑偏
很多人右手換擋時(shí)，左手不自覺地向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成汽車突然越線或占道行駛，這在道路行駛中是非常的危險(xiǎn)。
四、切忌換擋不到位
換擋時(shí)一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導(dǎo)致汽車事故。
五、 長時(shí)間用低速擋行駛
長時(shí)間低速行駛，車速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時(shí)間內(nèi)行駛里程少，相對地增加耗油量，此時(shí)油耗應(yīng)是正常的2-3倍。所以車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級。相對來說，高速擋比低速擋要省油。
六、變速桿移至空擋后來回?fù)u晃
很多人掛至空擋后都習(xí)慣性來回?fù)u晃一下手把，殊不知掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來回?fù)u晃，易造成撥叉等零件的磨損。
七、高轉(zhuǎn)速下越級加擋
經(jīng)常看到有人從1擋直接加3擋,從3擋直接上5擋(當(dāng)然下大坡時(shí)等特殊情況除外)，這里牽扯到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速(即同步轉(zhuǎn)速)匹不匹配等等問題(理論上省去500字)。我們應(yīng)逐級加擋，不可越級加擋，目的是為了保護(hù)變速箱，以及防止熄火。但這兒要強(qiáng)調(diào)指出的是：減檔可以越級，需要根據(jù)車速來確定到底減到幾檔，并且在日常行駛中要經(jīng)常進(jìn)行越級減擋。
八、 車沒停穩(wěn)時(shí)換倒擋
汽車沒停穩(wěn)時(shí)，齒輪仍在正轉(zhuǎn)，如果此時(shí)就換成倒擋，往往會出現(xiàn)打壞齒輪等現(xiàn)象。
九、兩腳離合器換擋及減擋轟空油門
老駕駛員都會用，但現(xiàn)在不大提倡了，因?yàn)楝F(xiàn)在汽車都裝有同步器，使汽車的換擋變得較容易，但從理論上采用兩腳離合器換擋及減擋轟空油門法(很多人都覺得操作麻煩，故不詳談)但對于延長零件的使用壽命是有利的。
相對于自動(dòng)擋汽車來說，手動(dòng)擋的優(yōu)勢就是動(dòng)力較足，很多司機(jī)和小編說過，自動(dòng)擋雖然換擋麻煩，但是載重相較較好一點(diǎn)，遇到事故也能從容的面對，制動(dòng)強(qiáng)。行駛在路上，手動(dòng)擋換擋是很重要的.一件事情，希望大家能充分掌握，才能更好的在路上進(jìn)行行駛。
手動(dòng)擋車換擋的技巧：
以1.5升排量的家庭用車在平路上行走為例，最理想的換擋時(shí)機(jī)大致如下：
1擋起步：約1500rpm
1擋轉(zhuǎn)2擋：20km/h
2擋轉(zhuǎn)3擋：30km/h
3擋轉(zhuǎn)4擋：40km/h
4擋轉(zhuǎn)5擋：50km/h
轉(zhuǎn)入抵擋也是一樣，不要等轉(zhuǎn)速過低，車輛幾乎沒有力氣時(shí)才減擋，這樣會增加引擎負(fù)擔(dān)。要車輛保持一定的驅(qū)動(dòng)力和速度，減少引擎負(fù)擔(dān)，及早減擋是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負(fù)重行駛的時(shí)候。
手動(dòng)擋汽車換擋技巧2
開手動(dòng)擋汽車換擋技巧
1、牢記手動(dòng)擋擋位圖
手動(dòng)擋車的擋位分布就那幾種，當(dāng)你坐在駕駛座上，第一眼就應(yīng)該掃描變速桿手把上的擋位圖。切記開車時(shí)不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區(qū)和高速時(shí)，低頭換擋容易造成車輛跑偏，往往事故隨之發(fā)生。
2、要熟練離合器的踩踏
多練習(xí)，踩離合器要穩(wěn)。養(yǎng)成好的習(xí)慣，一腳踩到底，緩慢釋放。
3、要掌握換檔的時(shí)機(jī)
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在20xx轉(zhuǎn)左右換檔，先減油門然后再踩下離合器，這樣離合器就不會被強(qiáng)制脫開，然后換擋。進(jìn)檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據(jù)自己車子的情況，一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)左右就要減檔。
4、車子行駛過程中要勤換檔
根據(jù)車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發(fā)動(dòng)機(jī)瘋鳴，增加汽車的`磨損和費(fèi)油，所以一定要養(yǎng)成勤換檔的習(xí)慣。
5、換檔動(dòng)作要連貫
離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，多練習(xí)手感，如果遇到無法上檔的情況(現(xiàn)在的汽車很少遇見)，掛空檔松一下離合器，然后重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。
開手動(dòng)擋汽車的10大技巧
1、減檔呼空油兩腳離合技巧
踩下離合踏板，并摘檔;放開離合踏板，補(bǔ)給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小);踩下離合踏板，并掛入新減檔位。
2、不要長期使用半離合狀態(tài)
長時(shí)間處于半離合狀態(tài)一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛跑高速時(shí)，長時(shí)間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會導(dǎo)致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。
3、坐姿技巧
新手駕駛者的坐姿往往過于靠前，在慢慢熟悉車輛后將座椅調(diào)到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大(以舒適為主)，緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應(yīng)過于垂直，盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長途駕駛時(shí)可放置于較低位置。
4、檔位控制車速技巧
在控制車速看情況用檔位替代部分制動(dòng)，尤其是下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以制動(dòng)，不要踩著制動(dòng)下坡，這樣可以保護(hù)剎車片。車輛起步前，千萬不要忘記松手制動(dòng)。帶著手制動(dòng)開車是最磨損制動(dòng)片的一種駕駛方式。
5、坡道起步技巧
所謂“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)可能并不適用于所有車型。因而在上坡的時(shí)候松離合前需要先給一定油門，亦即是所謂的“兩次加油”：第一次加油后抬離合器，注意聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化，有變化左腳停住是關(guān)鍵，同時(shí)加油是順利起步的保證，慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。
6、離合分離技巧
平時(shí)開車時(shí)我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時(shí)就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長期如此，對手動(dòng)擋車型的變速箱是一種致命的損傷。如果發(fā)現(xiàn)離合掛不進(jìn)去，就先退下來到空擋，松一下離合器，然后再重新掛，切記別用力過猛傷害了變速箱。
7、起步技巧
不同于自動(dòng)擋車，手動(dòng)擋車起步時(shí)，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點(diǎn)后馬上輕踩油門，車輛平穩(wěn)起步。
8、下坡技巧
在下長而陡的坡道時(shí)，千萬不要空擋滑行，別以為能省點(diǎn)油，其實(shí)省不了多少�？論鯐r(shí)失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時(shí)甚至能導(dǎo)致剎車失靈。
9、遇紅綠燈技巧
當(dāng)車輛快到信號燈前時(shí)，要提前判斷，如果離信號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個(gè)空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。
10、換檔時(shí)機(jī)
一般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于等于20xx轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。
手動(dòng)擋汽車換擋技巧3
手動(dòng)擋換檔時(shí)機(jī)如果掌握的好，不僅省油而且對變速箱的保養(yǎng)也有好處。手動(dòng)擋汽車換擋時(shí)機(jī)的`掌握一般可以有這幾種方法，一個(gè)是聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，再一個(gè)是看轉(zhuǎn)速表，再一個(gè)就是看換檔后車的運(yùn)轉(zhuǎn)平順程度。
1擋起步，當(dāng)車有了速度，就掛上2擋，這時(shí)抬開離合踏板，踩油門，轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)左右掛入三檔，依次4擋，5擋，車會比較平順的運(yùn)動(dòng)。你也會感覺換檔換的很流暢，每個(gè)擋之間銜接的很好。手動(dòng)擋汽車換擋技巧中還介紹了一個(gè)方法，當(dāng)換檔后車很不穩(wěn)定，頓頓頓的響，但速度上不去，這就是換入高檔太早了，也就是俗稱的高檔低速。如果降檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轟的一聲，這就是降檔動(dòng)作做早了，這對車傷害較大，這時(shí)應(yīng)該車速降下來再切入低速擋。至于80-60就沒必要涉及到降檔，直接踩剎車踏板就行了。
當(dāng)今的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)一般都是中高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑大，行程短，轉(zhuǎn)速越高，各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)就越高。手動(dòng)擋汽車換擋技巧中說，在中等轉(zhuǎn)速下油耗保持在相當(dāng)?shù)偷乃�，不會有很大的增長。而較低轉(zhuǎn)速下，扭矩功率均未發(fā)揮出來，顯得汽車很肉，沒勁。油耗也較大。這種發(fā)動(dòng)機(jī)類型涵蓋了當(dāng)今絕大多是汽油機(jī)和柴油機(jī)，僅有一少部分例外。
坡起時(shí)，如果沒有把握不溜車，那么我們可以有一個(gè)小技巧，就是把手剎拉起來，然后輕抬離合半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，輕給油門當(dāng)感覺車頭抬起，立即放下手剎，車就起來啦。是不是很簡單呢？
手動(dòng)擋汽車換擋技巧4
手動(dòng)擋汽車換擋技巧：
1、長時(shí)間用低速擋行駛長時(shí)間低速行駛，車速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時(shí)間內(nèi)行駛里程少，相對地增加耗油量，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級。所以車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級。相對來說，高速擋比低速擋要省油。
2、換擋時(shí)方向跑偏右手換擋時(shí)，有些車主左手會不自覺地向下拉方向盤，使方向朝路中心偏移，這樣會造成汽車突然越線或占道行駛，在行駛中是非常的危險(xiǎn)。
3、換擋時(shí)離合不踩到底離合不踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱就不能徹底分離，這樣會造成換擋時(shí)發(fā)響，特別容易打壞齒輪。
4、變速桿移至空擋后來回?fù)u晃很多人掛至空擋后都習(xí)慣性來回?fù)u晃一下手把，殊不知掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來回?fù)u晃，易造成撥叉等零件的磨損。
5、高轉(zhuǎn)速下越級加擋經(jīng)�？吹接腥藦�1擋直接加3擋,從3擋直接上5擋(當(dāng)然下大坡時(shí)等特殊情況除外)，這里牽扯到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速(即同步轉(zhuǎn)速)匹不匹配等等問題(理論上省去500字)。我們應(yīng)逐級加擋，不可越級加擋，目的'是為了保護(hù)變速箱，以及防止熄火。但這兒要強(qiáng)調(diào)指出的是：減檔可以越級，需要根據(jù)車速來確定到底減到幾檔，并且在日常行駛中要經(jīng)常進(jìn)行越級減擋。
以上是有關(guān)于手動(dòng)擋汽車的換擋技巧以及注意事項(xiàng)，大家可以好好了解一下，避免在開車過程中出現(xiàn)掛擋錯(cuò)誤的情況，導(dǎo)致?lián)跷缓退俣炔黄ヅ涞那闆r。
手動(dòng)擋汽車換擋技巧5
技巧一
根據(jù)汽車速度適時(shí)換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當(dāng)行駛了幾米后接著換二檔；當(dāng)車速達(dá)到20邁以上35邁一下?lián)Q三檔；車速達(dá)到35邁以上，45邁一下?lián)Q四檔；車速達(dá)到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對于6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個(gè)檔。另外換擋時(shí)要看好發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，在2500轉(zhuǎn)左右時(shí)及時(shí)換擋最好。
技巧二
有時(shí)候開著開著車發(fā)現(xiàn)車輛有些發(fā)抖，說明發(fā)動(dòng)機(jī)正處于低速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，要根據(jù)實(shí)際情況立即降低一到兩個(gè)檔位。
技巧三
換擋的同時(shí)，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著松開油門踏板，然后迅速的換到相應(yīng)的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時(shí)間放在變速桿（俗稱檔靶）上，否則容易損壞變速桿。
技巧四
掌握正確的'換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時(shí)隨便用兩三個(gè)手指撥一撥就換擋，這樣很不規(guī)范也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然后進(jìn)行換擋。
技巧五
換擋要換到位。有時(shí)我們長時(shí)間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準(zhǔn)就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時(shí)一定要換到位，換擋時(shí)一定要把離合器踩到底。一般來說掛1檔向左再向前推進(jìn)去掛檔；掛2檔向左再向下推進(jìn)去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎(chǔ)上直直的向上推進(jìn)去；掛4檔在回空擋的基礎(chǔ)上直直的向下推進(jìn)去；掛5檔向右直推再向上推進(jìn)去。
技巧六
熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進(jìn)去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進(jìn)一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然后向左向前掛檔或向右向后推進(jìn)去掛檔。
手動(dòng)擋汽車換擋技巧6
1、踩離合(器)，松油門;踩離合和松油門應(yīng)同時(shí)(或幾乎同時(shí))進(jìn)行。就算要排個(gè)先后次序，也應(yīng)是踩離合在先，松油門在后。注意，松油門的時(shí)間不能太滯后，否則，由于踩下離合后相當(dāng)于卸去了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而油門又未及時(shí)松開的話，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會迅速升高。這時(shí)燒的油算是白費(fèi)了。
2、換擋;離合一定要踩到底再換擋，換擋時(shí)候要有點(diǎn)技巧，請勿在空擋時(shí)有把搖桿搖來搖去的壞習(xí)慣)
3、抬離合、加油。(簡單來說：換入檔位以后，檔慢抬3檔緩抬檔稍快抬，在每個(gè)檔位抬到半離合時(shí)稍停頓一下，在抬離合的同時(shí)緩加油門，實(shí)行離抬油踩的油離配合)
這是最容易產(chǎn)生沖擊的一個(gè)階段，抬離合的控制非常關(guān)鍵，一是抬離合的時(shí)機(jī)，另一個(gè)是抬離合的操作。
手動(dòng)擋汽車換擋注意事項(xiàng)
●牢記擋位圖
手動(dòng)擋車的擋位分布就那幾種，當(dāng)你坐在駕駛座上，第一眼就應(yīng)該掃描變速桿手把上的擋位圖，(我的訣竅就是記住1擋和倒擋位置即可)。切記開車時(shí)不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區(qū)和高速時(shí)，低頭換擋容易造成車輛跑偏，往往事故隨之發(fā)生。
●換擋時(shí)離合不踩到底
踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器第一軸不能徹底脫開，傳動(dòng)時(shí)離時(shí)合，造成換擋時(shí)發(fā)響，特別容易打壞齒輪。
●換擋時(shí)方向跑偏
很多人右手換擋時(shí)，左手不自覺地向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成汽車突然越線或占道行駛，這在道路行駛中是非常的危險(xiǎn)。
●切忌換擋不到位
換擋時(shí)一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導(dǎo)致汽車事故。
●長時(shí)間用低速擋行駛
長時(shí)間低速行駛，車速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時(shí)間內(nèi)行駛里程少，相對地增加耗油量，此時(shí)油耗應(yīng)是正常的2-3倍。所以車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級。相對來說，高速擋比低速擋要省油。
●變速桿移至空擋后來回?fù)u晃
很多人掛至空擋后都習(xí)慣性來回?fù)u晃一下手把，殊不知掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來回?fù)u晃，易造成撥叉等零件的'磨損。
●高轉(zhuǎn)速下越級加擋
經(jīng)�？吹接腥藦�1擋直接加3擋,從3擋直接上5擋(當(dāng)然下大坡時(shí)等特殊情況除外)，這里牽扯到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速(即同步轉(zhuǎn)速)匹不匹配等等問題(理論上省去500字)。我們應(yīng)逐級加擋，不可越級加擋，目的是為了保護(hù)變速箱，以及防止熄火。但這兒要強(qiáng)調(diào)指出的是：減檔可以越級，需要根據(jù)車速來確定到底減到幾檔，并且在日常行駛中要經(jīng)常進(jìn)行越級減擋。
●車沒停穩(wěn)時(shí)換倒擋
汽車沒停穩(wěn)時(shí)，齒輪仍在正轉(zhuǎn)，如果此時(shí)就換成倒擋，往往會出現(xiàn)打壞齒輪等現(xiàn)象。
●兩腳離合器換擋及減擋轟空油門
老駕駛員都會用，但現(xiàn)在不大提倡了，因?yàn)楝F(xiàn)在汽車都裝有同步器，使汽車的換擋變得較容易，但從理論上采用兩腳離合器換擋及減擋轟空油門法(很多人都覺得操作麻煩，故不詳談)但對于延長零件的使用壽命是有利的。
手動(dòng)擋汽車換擋技巧7
開車換擋步驟一：踩離合(器)，松油門。
這一步有可能產(chǎn)生沖擊。產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。如果先松油門后踩離合，由于發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油而離合器未分離，可能出現(xiàn)“反拖”即發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)現(xiàn)象，這會產(chǎn)生“頓挫”沖擊感。當(dāng)檔位較高(如四、五檔行駛)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用較輕，不會有多大感覺，但檔位較低(如二、三檔行駛)時(shí)，“頓挫”感就會比較明顯。
開車換擋步驟二：換擋。
這是整個(gè)換擋過程中的實(shí)質(zhì)性步驟。正常情況下，由于同步器的作用，一對待嚙合的兩個(gè)齒輪(從賽歐車變速器的實(shí)際構(gòu)造來看，實(shí)際上是變速器輸出軸上的同步器結(jié)合套和待換入檔位齒輪上的齒環(huán))在轉(zhuǎn)速未達(dá)到同步前是不會接觸的，因此不會產(chǎn)生齒輪撞擊(同步器的同步原理，雖不是特別復(fù)雜，但如不配上一兩幅插圖什么的，倒還不容易把它說清楚。不過僅就同步原理來說，這對我們并不太重要，不說它也罷)。轉(zhuǎn)速同步后，兩齒輪會順利嚙合，所以這一步不會產(chǎn)生什么沖擊。
開車換擋步驟三：抬離合、加油。
這是最容易產(chǎn)生沖擊的一個(gè)階段，抬離合的控制非常關(guān)鍵。我認(rèn)為，抬離合的控制至少包括兩個(gè)方面，一是抬離合的.時(shí)機(jī)，另一個(gè)是抬離合的操作。
(JIAZHAO)
新手在開手動(dòng)擋汽車時(shí)，換擋切記不要急。在充分踩下離合器后再換擋，否則容易“打齒”。仔細(xì)揣摩上面的三個(gè)換擋步驟，你也能開好手動(dòng)擋的車。
手動(dòng)擋汽車換擋技巧8
1、要熟練離合器的踩踏，多練習(xí)，要穩(wěn)。養(yǎng)成好的習(xí)慣，一腳踩到底，緩慢釋放。
2、要做到油門與離合器的配合，起步時(shí)先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態(tài)加油門，等車子動(dòng)起來才把離合器全部釋放。
3、要掌握換檔的時(shí)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右換檔，先減油門然后再踩下離合器，這樣離合器就不會被強(qiáng)制脫開，然后換擋。進(jìn)檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據(jù)自己車子的情況，一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)左右就要減檔。
4、車子行駛過程中要勤換檔，根據(jù)車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發(fā)動(dòng)機(jī)瘋鳴，增加汽車的磨損和費(fèi)油，所以一定要養(yǎng)成勤換檔的習(xí)慣。
5、換檔的動(dòng)作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習(xí)手感，如果遇到無法上檔的情況(現(xiàn)在的汽車很少遇見)，掛空檔松一下離合器，然后重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。
換擋步驟:
1、根據(jù)汽車速度適時(shí)換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當(dāng)行駛了幾米后接著換二檔;當(dāng)車速達(dá)到20邁以上35邁一下?lián)Q三檔;車速達(dá)到35邁以上，45邁一下?lián)Q四檔;車速達(dá)到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對于6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個(gè)檔。另外換擋時(shí)要看好發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，在2500轉(zhuǎn)左右時(shí)及時(shí)換擋最好。
2、有時(shí)候開著開著車發(fā)現(xiàn)車輛有些發(fā)抖，說明發(fā)動(dòng)機(jī)正處于低速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，要根據(jù)實(shí)際情況立即降低一到兩個(gè)檔位;
3、換擋的同時(shí)，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著松開油門踏板，然后迅速的換到相應(yīng)的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時(shí)間放在變速桿(俗稱檔靶子)上，否則容易損壞變速桿。
4、掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時(shí)隨便用兩三個(gè)手指撥一撥就換擋，這樣很不規(guī)范也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的`頭部，五指握緊檔靶子，然后進(jìn)行換擋。
手動(dòng)擋換擋發(fā)生頓挫怎么辦
一般遇到這種情況的時(shí)候，解決辦法:可以改善一下自己的操作方法，具體是換入新檔位后，在抬離合器至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地防止頓挫。
手動(dòng)擋車型發(fā)生頓挫的大多數(shù)情況是油離配合不好造成的，具體的工作原理是這樣的：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，就可能引起抬離合時(shí)的沖擊。
除此之外，下面四種現(xiàn)象也是換擋發(fā)生頓挫的最重要的原因：
第一，汽車內(nèi)部的節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道等零部件上面的沉淀的汽油碳比較多。
第二，在加油的時(shí)候，不小加到了劣質(zhì)的油品。這些燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分，也會使得汽車發(fā)生頓挫。
第三，火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，從而使得發(fā)生頓挫。
第四，汽車內(nèi)部的離合器發(fā)生了總成問題。
對于手動(dòng)擋汽車雖然換擋十分麻煩，但是這樣讓我們更能享受開車的過程，自動(dòng)擋汽車雖然比較方便，但是動(dòng)力沒有手動(dòng)擋汽車的強(qiáng)，各有優(yōu)勢。
5、換擋要換到位。有時(shí)我們長時(shí)間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準(zhǔn)就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時(shí)一定要換到位，換擋時(shí)一定要把離合器踩到底。一般來說掛1檔向左再向前推進(jìn)去掛檔;掛2檔向左再向下推進(jìn)去掛檔;掛3檔在回空擋的基礎(chǔ)上直直的向上推進(jìn)去;掛4檔在回空擋的基礎(chǔ)上直直的向下推進(jìn)去;掛5檔向右直推再向上推進(jìn)去;
6、熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進(jìn)去掛檔;有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進(jìn)一格再向前掛檔;有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔;還有的車輛需要按下檔靶子，然后向左向前掛檔或向右向后推進(jìn)去掛檔。
手動(dòng)擋汽車換擋技巧9
手動(dòng)擋汽車的換擋技巧方法：牢記擋位
手動(dòng)擋車的擋位分布就那幾種，當(dāng)你坐在駕駛座上，第一眼就應(yīng)該掃描變速桿手把上的擋位圖，(我的'訣竅就是記住1擋和倒擋位置即可)。切記開車時(shí)不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區(qū)和高速時(shí)，低頭換擋容易造成車輛跑偏，往往事故隨之發(fā)生。
手動(dòng)擋汽車的換擋技巧方法： 換擋時(shí)離合不踩到底
踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器第一軸不能徹底脫開，傳動(dòng)時(shí)離時(shí)合，造成換擋時(shí)發(fā)響，特別容易打壞齒輪。
手動(dòng)擋汽車的換擋技巧方法：換擋時(shí)方向跑偏
很多人右手換擋時(shí)，左手不自覺地向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成汽車突然越線或占道行駛，這在道路行駛中是非常的危險(xiǎn)。
手動(dòng)擋汽車的換擋技巧方法：切忌換擋不到位
換擋時(shí)一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導(dǎo)致汽車事故。
手動(dòng)擋汽車的換擋技巧方法：長時(shí)間用低速擋行駛
長時(shí)間低速行駛，車速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時(shí)間內(nèi)行駛里程少，相對地增加耗油量，此時(shí)油耗應(yīng)是正常的2-3倍。所以車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級。相對來說，高速擋比低速擋要省油。
手動(dòng)擋汽車的換擋技巧方法：變速桿移至空擋后來回?fù)u晃
很多人掛至空擋后都習(xí)慣性來回?fù)u晃一下手把，殊不知掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來回?fù)u晃，易造成撥叉等零件的磨損。
手動(dòng)擋汽車的換擋技巧方法：高轉(zhuǎn)速下越級加擋
經(jīng)�？吹接腥藦�1擋直接加3擋，從3擋直接上5擋(當(dāng)然下大坡時(shí)等特殊情況除外)，這里牽扯到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速(即同步轉(zhuǎn)速)匹不匹配等等問題(理論上省去500字)。我們應(yīng)逐級加擋，不可越級加擋，目的是為了保護(hù)變速箱，以及防止熄火。但這兒要強(qiáng)調(diào)指出的是：減檔可以越級，需要根據(jù)車速來確定到底減到幾檔，并且在日常行駛中要經(jīng)常進(jìn)行越級減擋。
手動(dòng)擋汽車的換擋技巧方法：車沒停穩(wěn)時(shí)換倒擋
汽車沒停穩(wěn)時(shí)，齒輪仍在正轉(zhuǎn)，如果此時(shí)就換成倒擋，往往會出現(xiàn)打壞齒輪等現(xiàn)象。
手動(dòng)擋汽車的換擋技巧方法：兩腳離合器換擋及減擋轟空油門
老駕駛員都會用，但現(xiàn)在不大提倡了，因?yàn)楝F(xiàn)在汽車都裝有同步器，使汽車的換擋變得較容易，但從理論上采用兩腳離合器換擋及減擋轟空油門法(很多人都覺得操作麻煩，故不詳談)但對于延長零件的使用壽命是有利的。
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