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水路運(yùn)輸合同
在當(dāng)今社會，人們對合同愈發(fā)重視，合同的使用頻率呈上升趨勢，合同是企業(yè)發(fā)展中一個非常重要的因素。擬定合同的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編幫大家整理的水路運(yùn)輸合同，希望對大家有所幫助。
水路運(yùn)輸合同 篇1
甲方：_________________________
乙方：_________________________
雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
1、運(yùn)輸貨物
__________________________________。
2、運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派______噸位船舶一艘（船舶_________吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由_______港運(yùn)至_______港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理
3、貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_________貨物于________天內(nèi)集中于_________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在________天內(nèi)派船裝運(yùn)。
4、裝船時間
甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于_________小時內(nèi)裝完貨物。
5、運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_________小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的'港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
6、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_______方負(fù)擔(dān)
7、卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)_________港錨地，自下錨時起于_________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時_________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
8、運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
9、雙方權(quán)利義務(wù)
__________________________
__________________________
10、運(yùn)輸費(fèi)用
按_______運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)_______元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_____％計_______元，全船運(yùn)費(fèi)為_______元，一次計收港口裝船費(fèi)用，按_________港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
11、費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用_________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
12、違約責(zé)任
_________________________
13、附則
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_________份。
甲方（蓋章）：_____________
法定代表人（簽字）：_______
開戶銀行：_________________
帳號：_____________________
_________年______月______日
乙方（蓋章）：_____________
法定代表人（簽字）：_______
開戶銀行：_________________
帳號：_____________________
_________年______月______日
水路運(yùn)輸合同 篇2
甲方(托運(yùn)方)：______________________________
地址：______________________________
乙方(承運(yùn)方)：______________________________
地址：______________________________
甲乙雙方本著平等互利、相互協(xié)作、共同發(fā)展的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方將其貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)交給乙方操作，乙方愿意為甲方提供運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)事宜達(dá)成共識。根據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關(guān)規(guī)定，簽訂本協(xié)議：
第一條 托運(yùn)貨物及運(yùn)輸方式
甲方委托乙方運(yùn)輸?shù)呢浳餅椋篲___________________________。
運(yùn)輸方式為水路運(yùn)輸。乙方調(diào)派適當(dāng)噸位船舶(含吊裝設(shè)備)，按甲方要求將托運(yùn)的貨物由_________港運(yùn)至_________港。
第二條 貨物集中
________港待裝，乙方應(yīng)按甲方的要求及時派船裝運(yùn)(具體裝船及運(yùn)抵時限以甲方發(fā)貨前向乙方指定的__________________郵箱發(fā)送的電子郵件或傳真為準(zhǔn))。
第三條 雙方聯(lián)系
當(dāng)事方應(yīng)按本協(xié)議確定的方式由確定的人員以指定的電話、地址等進(jìn)行業(yè)務(wù)溝通和聯(lián)系，否則對方可不予認(rèn)可。協(xié)議雙方確定的業(yè)務(wù)
聯(lián)系人及聯(lián)系方式具體如下：
甲方確定____________為本協(xié)議項下業(yè)務(wù)聯(lián)系人，電話____________，傳真____________，郵箱____________。
乙方確定____________為本協(xié)議項下業(yè)務(wù)聯(lián)系人，電話____________，傳真____________，郵箱____________。
雙方更換業(yè)務(wù)聯(lián)系人或變更相關(guān)信息應(yīng)提前以書面形式告知對方。
第四條 費(fèi)用及結(jié)算
費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)：
�、匐p方確定運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按_____________/噸計算。
�、谏鲜鲞\(yùn)費(fèi)為乙方包干運(yùn)輸費(fèi)用價格(含貨物集中到發(fā)運(yùn)港后至乙方將貨物安全運(yùn)抵目的港并交至收貨人過程的一切費(fèi)用)。
費(fèi)用結(jié)算
乙方應(yīng)于每月________日前將上月費(fèi)用結(jié)算清單交至甲方核對，甲方核對確認(rèn)無誤后向乙方以 方式進(jìn)行結(jié)算。
第五條 雙方權(quán)利、義務(wù)
一、 甲方權(quán)利、義務(wù)
要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點(diǎn)，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?/p>
在貨物到達(dá)目的港之前可變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消此次托運(yùn)。
對乙方的運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督檢查，并提出建議和意見。
提前提出運(yùn)輸計劃和要求，明確運(yùn)輸貨物的名稱、數(shù)量、重量、收貨人、交貨期等信息情況。
二、乙方權(quán)利、義務(wù)
按約定標(biāo)準(zhǔn)收取運(yùn)輸費(fèi)用。
按甲方要求組織裝運(yùn)，按時將貨物安全運(yùn)抵目的港交予收貨人。
未經(jīng)甲方書面準(zhǔn)許不可以將甲方委托的運(yùn)輸事項進(jìn)行轉(zhuǎn)委托。
隨時接受并配合甲方對運(yùn)輸服務(wù)中各項工作的檢查，接受甲方的意見和建議并及時整改。
第六條 違約責(zé)任
甲方對故意隱瞞托運(yùn)貨物的真實信息給乙方造成的實際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
甲方應(yīng)按約定向乙方支付貨運(yùn)費(fèi)用，否則應(yīng)按應(yīng)付而未付金額的_______%向乙方支付違約金。
乙方對貨物在發(fā)運(yùn)港集中至運(yùn)抵目的港并交予收貨人過程中發(fā)生的貨缺、貨損、貨物丟失和貨物污染等情形向甲方承擔(dān)完全賠償責(zé)任(含直接損失和間接損失)，并就每項違約向甲方支付________________元違約金。
乙方對貨物的遲延到達(dá)向甲方承擔(dān)違約責(zé)任，按每遲延 向甲方支付 的.標(biāo)準(zhǔn)計算違約金，同時對因貨物遲延到達(dá)給甲方造成的損失承擔(dān)完全賠償責(zé)任。
其他違約情形，違約方應(yīng)向守約方支付違約金________________元，造成損失的還應(yīng)賠償實際損失。
第七條 不可抗力條款
因地震、強(qiáng)臺風(fēng)、戰(zhàn)爭、動亂、政府行為原因?qū)е仑浀竭t延，乙方可以免責(zé)，但乙方應(yīng)立即通知甲方及收貨人，并提供相關(guān)證明文件。
第八條 爭議處理
若合同履行中雙方產(chǎn)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成，可終止合同，甲乙雙方均約定爭議管轄由__________方住所地人民法院訴訟管轄。
第九條 其他
1、本合同自雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公司合同專用章(或公章)之日起生效，雙方簽章日期不一致的，以最后一方簽章日期為準(zhǔn)，有效期至合同履行完畢。
2、對本合同條款的任何變更、修改或增減，須經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署書面文件，該書面文件需加蓋公司印章方為有效，成為本合同的組成部分，并具有同等法律效力。
3、本合同所有的日期，除已有明確規(guī)定外，凡直接送達(dá)的，以收件人簽收日期為準(zhǔn);郵件送達(dá)的，以郵局郵戳日期為準(zhǔn)。所有通知及發(fā)票均以雙方在本合同上的地址及名稱為準(zhǔn)。
4、以上內(nèi)容任何修改均須雙方簽字蓋章確認(rèn)，否則不產(chǎn)生法律效力。
第十條 合同效力和期限
本合同自雙方簽章后生效，效力期限自________年________月________日起至________年 ________月________日終止。
(下無正文)
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
水路運(yùn)輸合同 篇3
根據(jù)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，______________________（簡稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡稱乙方），計劃托運(yùn)__________貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派__________噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由__________港運(yùn)至__________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中
甲方應(yīng)安乙方指定時間，將__________貨物于__________天內(nèi)集中于__________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由__________方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)__________港錨地，自下錨時起于__________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時０．０７５元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送__________貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用
按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)__________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的`５０％計____________________，全船運(yùn)費(fèi)為__________元，一次計收。
港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
九、費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用__________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
十、附則
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本__________份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方（蓋章）____________
代表人：________________
開戶銀行：______________
帳號：__________________
乙方（蓋章）合同管理機(jī)關(guān)
代表人：________________
開戶銀行：______________
帳號：__________________
_______年______月_____日
水路運(yùn)輸合同 篇4
甲 方：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
乙 方：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，________（簡稱甲方）向________交通海運(yùn)局（簡稱乙方），計劃托運(yùn)________貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方法：
乙方調(diào)派____噸位船舶一艘（船舶吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時間：
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由____方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____ 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量：
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用：
按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的.50％計____，全船運(yùn)費(fèi)為____元，一次計收。
九、費(fèi)用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
十、仲裁
在本合同的解釋和履行中如發(fā)生糾紛，原則上由雙方協(xié)商解決；若協(xié)商未能達(dá)成一致，則提交上海國際航運(yùn)仲裁院按我國有關(guān)法律進(jìn)行仲裁。該仲裁是終局的。
十一、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本__ 份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。
甲方：_____________________ 乙方：__________________
代表人：________ 代表人：________
____年____月____日 ____年____月____日
水路運(yùn)輸合同 篇5
甲方：________
乙方：________
雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。
第一條 運(yùn)輸貨物：________。
第二條 運(yùn)輸方法：
乙方調(diào)派________噸位船舶一艘(船舶________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由________港運(yùn)至________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第三條 貨物集中：
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將________貨物于天內(nèi)集中于________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在________天內(nèi)派船裝運(yùn)。
第四條 裝船時間：
甲方 聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于________小時內(nèi)裝完貨物。
第五條 運(yùn)到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于________小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。
第六條 啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由________方負(fù)擔(dān)。
第七條 卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá)________港錨地，自下錨時起于________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時________元。
第八條 運(yùn)輸質(zhì)量：
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的'數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
第九條 雙方權(quán)利義務(wù)：________。
第十條 運(yùn)輸費(fèi)用：
按________運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的________%計________元，全船運(yùn)費(fèi)為________元，一次計收。
港口裝船費(fèi)用，按________港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
第十一條 費(fèi)用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十二條 甲方違約責(zé)任
1. 甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金________元。
2. 甲方未能按時裝貨和卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金________元。
3. 甲方未按時付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用________%的違約金。
4. 甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方________元違約金。
第十三條 乙方違約責(zé)任
1. 乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金________元。
2. 乙方船舶起航后未電報通知甲方準(zhǔn)備卸船時間，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。
3. 乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方________元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。
第十四條 不可抗力
1. 在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2. 因________級以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。
第十五條 本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，提交成都仲裁委員會仲裁。
第十六條 附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本________份。
甲方(蓋章)：________
乙方(蓋章)：________
法定代表人(簽字)：________
法定代表人(簽字)：________
開戶銀行：________
開戶銀行：________
賬號：________
賬號：________
________年____月____日
________年____月____日
水路運(yùn)輸合同 篇6
甲方：____________________________________
地址：____________郵碼：____________德律風(fēng)：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________
乙方：____________________________________
地址：____________郵碼：____________德律風(fēng)：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________
根據(jù)《中華人民共和國公約法》和海上運(yùn)輸辦理法則的要求，________（簡稱甲方）向________交通海運(yùn)局（簡稱乙方），籌劃托運(yùn)________貨品，乙方贊成承運(yùn)，特簽訂本公約，互助服從，彼此制約，詳細(xì)條目經(jīng)兩邊會商以下：
1、運(yùn)輸方法：
乙方調(diào)派____噸位船舶一艘（船舶吊裝配置），應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸法則辦理。
2、貨品集結(jié)：
甲方應(yīng)按乙方指按時候，將____貨品于____天內(nèi)集結(jié)于____港，貨品集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
3、裝船時候：
甲方關(guān)聯(lián)到達(dá)港贊成安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并籌辦接管集貨（開集日期由乙方指定）。裝船功課時候，自船舶抵港已靠好船埠時起于____小時內(nèi)裝完貨品。
4、運(yùn)到期限：
船舶自裝貨終了辦妙手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨品運(yùn)到目標(biāo)港。不然按有關(guān)法則負(fù)擔(dān)滯延費(fèi)用。
5、解纜關(guān)聯(lián)
乙方在船舶裝貨終了解纜后，即發(fā)報關(guān)照甲方做好卸貨籌辦。如需領(lǐng)航時亦關(guān)照甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由____方負(fù)擔(dān)。
6、卸船時候：
甲方包管乙方船舶到達(dá)____港錨地，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。不然甲方按超出時候向乙方交付滯延金每噸時____元，在裝卸貨進(jìn)程中，因氣候感化裝卸功課的時候，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際感化時候扣除。
7、運(yùn)輸質(zhì)量：
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，教導(dǎo)工作照章操縱，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方包管原裝原運(yùn)，除因船舶安定前提所產(chǎn)生的吃虧外，對付輸送貨品的.數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行當(dāng)真。
8、運(yùn)輸費(fèi)用：
按國度法則水運(yùn)貨品一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨品運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50％計____，全船運(yùn)費(fèi)為____元，一次計收。
9、費(fèi)用結(jié)算：
本公約經(jīng)兩邊簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
10、附則：
本公約甲乙兩邊各執(zhí)本來一份，副本份。并向工商行政辦理局掛號備案，如有未盡事件，根據(jù)《中華人民共和國公約法》及國度的有關(guān)法則處理。
甲方：________________________
代表人：______________________
____年____月____日
乙方：________________________
代表人：______________________
____年____月____日
水路運(yùn)輸合同 篇7
甲方：＿＿＿＿＿＿＿
乙方：＿＿＿＿＿＿＿
雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。
1．運(yùn)輸貨物：
2．運(yùn)輸方法：
乙方調(diào)派＿＿＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿＿吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由＿＿＿＿港運(yùn)至＿＿＿港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
3．貨物集中：
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將＿＿貨物于＿＿＿天內(nèi)集中于＿＿＿港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
4．裝船時間：
甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于＿＿＿小時內(nèi)裝完貨物。
5．運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于＿＿＿小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
6．啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由＿＿＿方負(fù)擔(dān)。
7．卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá)＿＿港錨地，自下錨時起于＿＿＿小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時＿＿＿元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
8．雙方權(quán)利義務(wù)：
9．運(yùn)輸費(fèi)用：
按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)＿＿＿元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的`＿＿＿＿％計（），全船運(yùn)費(fèi)為＿＿＿元，一次計收。
港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
10．費(fèi)用結(jié)算：
11．違約責(zé)任：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用＿＿＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
12．附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本＿＿＿＿份。
雙方簽字：
甲方：＿＿＿＿＿＿＿乙方：＿＿＿＿＿＿＿＿
法定代表人：＿＿＿＿法定代表人：＿＿＿＿＿
開戶銀行：＿＿＿＿＿開戶銀行：＿＿＿＿＿＿
帳號：＿＿＿＿＿＿＿帳號：＿＿＿＿＿＿＿＿
簽約日期：＿＿＿＿年＿＿月＿＿日
水路運(yùn)輸合同 篇8
甲方：_________________
乙方：_________________
雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。
1.運(yùn)輸貨物：_________________
2.運(yùn)輸方法：_________________
3.啟航聯(lián)系：_________________乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由甲方負(fù)擔(dān)。
4.運(yùn)到期限：_________________船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于7天內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
5.卸船時間：_________________乙方保證甲方船舶抵達(dá)_______港錨地，自下錨時起于10天內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.5元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的'時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
6.運(yùn)輸質(zhì)量：_________________甲方裝船時，乙方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，乙方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。甲方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
7.運(yùn)輸費(fèi)用：_________________本航次運(yùn)輸費(fèi)用面議。
8.費(fèi)用結(jié)算：_________________本合同經(jīng)雙方簽章后，乙方應(yīng)先付給甲方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用3000元。甲方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與乙方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
9.附則：_________________本合同甲乙雙方各執(zhí)一份，如有未盡事宜雙方協(xié)商解決。
10.補(bǔ)充：_________________運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)包括港建費(fèi)、貨物運(yùn)單等票據(jù)。
甲方(蓋章)：_________________乙方(蓋章)：_________________
法定代表人(簽字)：_________________法定代表人(簽字)：_________________
__________年______月_____日
水路運(yùn)輸合同 篇9
甲方：＿＿＿＿＿＿＿
乙方：＿＿＿＿＿＿＿
雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。
１．運(yùn)輸貨物：
２．運(yùn)輸方法：
乙方調(diào)派＿＿＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿＿吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由＿＿＿＿港運(yùn)至＿＿＿港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
３．貨物集中：
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將＿＿貨物于＿＿＿天內(nèi)集中于＿＿＿港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
４．裝船時間：
甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于＿＿＿小時內(nèi)裝完貨物。
５．運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于＿＿＿小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的`港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
６．啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由＿＿＿方負(fù)擔(dān)。
７．卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá)＿＿港錨地，自下錨時起于＿＿＿小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時＿＿＿元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
８．雙方權(quán)利義務(wù)：
９．運(yùn)輸費(fèi)用：
按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)＿＿＿元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的＿＿＿＿％計（ ），全船運(yùn)費(fèi)為＿＿＿元，一次計收。
港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
１０．費(fèi)用結(jié)算：
１１．違約責(zé)任：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用＿＿＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
１２．附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本＿＿＿＿份。
雙方簽字：
甲方：＿＿＿＿＿＿＿ 乙方：＿＿＿＿＿＿＿＿
法定代表人：＿＿＿＿ 法定代表人：＿＿＿＿＿
開戶銀行：＿＿＿＿＿ 開戶銀行：＿＿＿＿＿＿
帳號：＿＿＿＿＿＿＿ 帳號：＿＿＿＿＿＿＿＿
簽約日期：＿＿＿＿年＿＿月＿＿日
水路運(yùn)輸合同 篇10
簽訂地點(diǎn)：
合同編號：
簽訂時間：
甲方：
乙方： (承運(yùn)方)
根據(jù)《中華人民共和國民法典》及有關(guān)法律規(guī)定，甲乙雙方本著平等自愿、誠實信用的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就乙方向甲方提供專業(yè)運(yùn)輸服務(wù)的有關(guān)事宜達(dá)成一致意見，特訂立本合同，由雙方共同遵照執(zhí)行。
一、業(yè)務(wù)數(shù)量
業(yè)務(wù)數(shù)量及白砂糖種類根據(jù)甲方需要而確定，以雙方簽訂的委托書為準(zhǔn)。
二、業(yè)務(wù)方式
業(yè)務(wù)方式：水路、陸路聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)等。
三、業(yè)務(wù)價格
乙方向甲方提供的業(yè)務(wù)價格經(jīng)甲方核準(zhǔn)后，甲乙雙方簽署委托書，加蓋公司章(或合同專用章、業(yè)務(wù)章)后生效。約定運(yùn)價一旦經(jīng)雙方確認(rèn)，則雙方須嚴(yán)格按照確認(rèn)的運(yùn)價執(zhí)行。
四、甲方的權(quán)利和義務(wù)
(一)甲方有權(quán)了解乙方承載車輛的技術(shù)性能和安全情況，并有權(quán)對乙方承載工具的安全情況進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)乙方承載工具有不安全因素時，甲方有權(quán)解除合同，所造成的損失由乙方承擔(dān)。
(二)甲方應(yīng)在每天17：00前向乙方下達(dá)次日的貨物裝載計劃，乙方如無法滿足甲方的計劃，應(yīng)當(dāng)在1小時內(nèi)通知甲方。且乙方在車輛抵達(dá)裝貨地點(diǎn)前須向甲方提供加蓋公章的承運(yùn)車號、提貨人姓名、身份證號碼、聯(lián)系電話等相關(guān)資料。
(三)貨物托運(yùn)后，甲方有權(quán)通知乙方變更到貨地點(diǎn);變更到貨地點(diǎn)后，雙方根據(jù)實際運(yùn)輸距離結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用。
(四)當(dāng)甲方認(rèn)為乙方運(yùn)力不足或者其他原因有可能無法完成合同項下的運(yùn)輸計劃時，甲方有權(quán)減少乙方的運(yùn)輸量而將待運(yùn)貨物另行交由第三方承運(yùn)。不視為甲方違約。
(五)甲方有義務(wù)協(xié)助乙方辦理提貨手續(xù)和協(xié)調(diào)出庫裝貨、入庫卸貨等事項。
五、乙方的權(quán)利和義務(wù)
(一)乙方有權(quán)了解甲方的貨運(yùn)裝卸計劃，以便做好承運(yùn)貨物的各項準(zhǔn)備工作。乙方必須保證運(yùn)力以完成甲方委托的運(yùn)輸任務(wù)，20__噸以內(nèi)白砂糖從甲方向乙方下單之日起15日內(nèi)提貨完畢、1000噸以內(nèi)白砂糖從甲方向乙方下單之日起10日內(nèi)提貨完畢、500噸以內(nèi)白砂糖從甲方向乙方下單之日起7日內(nèi)提貨完畢;若乙方運(yùn)力發(fā)生變化無法完成甲方的運(yùn)輸計劃時，應(yīng)至少提前3天告知甲方，雙方協(xié)商解決，否則，所造成的損失和產(chǎn)生的額外費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
(二)乙方是經(jīng)營道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的專業(yè)公司，需向甲方提供營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、機(jī)構(gòu)代碼證、運(yùn)輸許可證等有效證件。
(三)乙方負(fù)責(zé)根據(jù)甲方的運(yùn)輸計劃安排、配備相應(yīng)的承載工具，并保證承載工具符合所承運(yùn)貨物的運(yùn)載標(biāo)準(zhǔn)，同時做好承載工具安全檢查，確保營運(yùn)手續(xù)齊全。
(四)乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)甲方提供的運(yùn)單辦理港口提柜手續(xù)，應(yīng)保證所提空箱無破損、無污染、符合要求。如乙方所提空箱不符合標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致退柜，乙方除自行承擔(dān)空跑費(fèi)用外，還需承擔(dān)延遲裝貨以及因此給甲方或甲方客戶造成的各種損失�？障涞幕疽鬄�;無污染、無粉末、無異味、無油污、無危標(biāo)、干凈、干燥、箱體完好、地板平整。否則，造成運(yùn)輸貨物污染、損壞而被甲方客戶拒收所產(chǎn)生的一切損失由乙方承擔(dān)。
(五)乙方負(fù)責(zé)與堆場、碼頭、倉庫工作人員及發(fā)貨人、收貨人對集裝箱箱體、封簽、貨物等進(jìn)行有效的書面交接。書面交接憑證(包括但不限于簽收單、設(shè)備交接單)必須完整有效，系乙方完成集裝箱與貨物交接的證明。因書面交接不當(dāng)造成的后果，由乙方承擔(dān)。乙方在交接過程中與相關(guān)人員發(fā)生分歧的，應(yīng)即時通知甲方協(xié)調(diào)解決。
(六)乙方安排的承載工具，不得超裝、拼裝，如遇特殊情況需要配裝、混裝的，必須征得甲方書面同意，并確保甲方貨物不受污染、串味及包裝破損。否則乙方應(yīng)賠償由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。
(七)乙方設(shè)置專門機(jī)構(gòu)及人員負(fù)責(zé)運(yùn)輸協(xié)調(diào)工作，同時負(fù)責(zé)貨物的裝貨情況跟蹤、在途跟蹤和回場跟蹤，并每日向甲方通報承運(yùn)動態(tài)。如遇道路、天氣等異常原因延誤業(yè)務(wù)進(jìn)度，乙方須迅速、準(zhǔn)確告知甲方。
(八)乙方在提貨送貨時，要嚴(yán)格按照甲方要求的.規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)辦理相關(guān)交接、簽收手續(xù)，在裝卸貨過程中若有質(zhì)量問題需要甲方協(xié)調(diào)的應(yīng)及時通報甲方出面協(xié)調(diào)。
(九)乙方應(yīng)嚴(yán)格按照甲方計劃的數(shù)量和時間將貨物安全運(yùn)送到甲方指定的地點(diǎn)。嚴(yán)禁擅自改變送貨地點(diǎn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)送貨地點(diǎn)有變時要及時通知甲方，經(jīng)甲方核實后方能送貨。否則，由此產(chǎn)生的一切損失和額外費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。
(十)因乙方原因造成甲方貨物損壞、少件、滅失的，乙方須賠償甲方相關(guān)損失。
(十一)乙方負(fù)責(zé)向甲方提交合法有效的結(jié)算憑證和增值稅專用發(fā)票(增值稅專用發(fā)票開具標(biāo)準(zhǔn)以國家稅務(wù)總局發(fā)布的最新公告為準(zhǔn))等單據(jù)原件。
(十二)甲方發(fā)運(yùn)計劃下達(dá)之日起30個自然日內(nèi)乙方需將貨物運(yùn)輸至甲方指定的目的地，如無按時到達(dá)造成甲方的一切損失由乙方承擔(dān)。
六、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式
(一)費(fèi)用結(jié)算方式：現(xiàn)金轉(zhuǎn)賬，每月結(jié)算一次。
(二)每月十號前乙方將上月已交付完畢的甲方貨物明細(xì)、簽收單、對賬單等完整的結(jié)算憑證給甲方核對，對賬單須加蓋乙方有效印章。甲方在五個工作日內(nèi)以書面形式核對結(jié)果反饋給乙方，并將核對確認(rèn)后的對賬清單加蓋有效印章回傳，同時向乙方開具發(fā)票通知。
(三)乙方向甲方開具增值稅專用發(fā)票(增值稅專用發(fā)票開具標(biāo)準(zhǔn)以國家稅務(wù)總局發(fā)布的最新公告為準(zhǔn))，甲方在收到運(yùn)輸發(fā)票后的15個工作日內(nèi)通過銀行轉(zhuǎn)賬方式向乙方支付全額費(fèi)用。如甲方未按約定支付相關(guān)費(fèi)用的，甲方每日按逾期支付金額的萬分之五的違約金支付給乙方，并承擔(dān)相關(guān)的經(jīng)濟(jì)損失。乙方收款銀行賬戶信息如下：
開戶名
開戶行：
賬 號：
(四)費(fèi)用單價以雙方簽署的價格確認(rèn)函或委托書中約定的價格為準(zhǔn)，相關(guān)費(fèi)用如有變動(提價或降價)，乙方應(yīng)及時通知甲方，并經(jīng)甲方同意后進(jìn)行調(diào)整，否則按照事先約定價格結(jié)算。
(五)本合同中所提到的簽收單等交接單證為結(jié)算的必備單據(jù)，如出現(xiàn)交接單證涂改、不完整等情況，在妥善處理完畢之前，甲方暫不予以結(jié)算。
七、保險
(一)合同中的貨物運(yùn)輸保險由乙方向保險公司足額投保受益人為乙方的綜合險(保險費(fèi)詳見委托單)，投保費(fèi)用包含在運(yùn)費(fèi)中。
(二)當(dāng)貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生保險事故時，乙方有義務(wù)向保險公司進(jìn)行索賠，并按照貨物損毀情況給予甲方等價值的賠償。
八、索賠
(一)在運(yùn)輸過程中由于乙方原因造成的貨損、貨差等一切損失，甲方有權(quán)選擇以下方式向乙方索賠：
1.少件賠付標(biāo)準(zhǔn)：按照甲方銷售單價進(jìn)行折算賠付;破損賠付標(biāo)準(zhǔn)：80.00元/件(若破損超過單件的50%時，按少件標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠付，或有破損甲方先協(xié)調(diào)收貨方收下，按照甲方銷售單價乘以實際少重進(jìn)行賠付)、臟污賠付標(biāo)準(zhǔn)：50.00元/件(若白糖裝貨時已臟污，乙方應(yīng)及時報備給甲方協(xié)調(diào)解決);
2.由甲方將無法正常收貨的問題貨物降價銷售，乙方承擔(dān)甲方降價銷售問題貨物的差價。
以上兩種索賠方式由甲方選擇確定。甲方以書面形式告知乙方需賠付的損失明細(xì)及具體金額，乙方簽字(蓋章)確認(rèn)后按已確認(rèn)金額進(jìn)行賠付。在乙方完成賠付之前，甲方有權(quán)暫停向乙方支付運(yùn)輸費(fèi)用，且不承擔(dān)違約責(zé)任。
(二)任何一方過錯造成對方成本費(fèi)用增加的，應(yīng)向?qū)Ψ阶泐~賠償。
(三)若甲方提出書面正式索賠通知后七個工作日內(nèi)乙方未能給予答復(fù)，則視為乙方已接受該索賠。
九、違約責(zé)任
(一)違約方應(yīng)承擔(dān)因違約行為給守約方造成的損失。
(二)若乙方未能按約定完成承運(yùn)工作，或因乙方責(zé)任造成甲方貨物受損，有可能導(dǎo)致甲方客戶拒收或索賠的，甲方有權(quán)單方面解除本合同，同時不免除乙方在本合同項下應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。
十、免責(zé)條款
由于戰(zhàn)爭、自然災(zāi)難或政策變化等人力不能預(yù)見、不能避免、不能抗拒的原因，導(dǎo)致甲乙雙方或一方不能履行或不能完全履行本合同項下的有關(guān)義務(wù)時，甲乙雙方互相不承擔(dān)違約責(zé)任。在不可抗力影響消除后的合理時間內(nèi)，一方或雙方應(yīng)當(dāng)繼續(xù)履行本合同。
十一、爭議解決
履行本合同發(fā)生爭議的，雙方應(yīng)本著互讓互利的原則，通過協(xié)商解決。協(xié)商不成提起訴訟的，由甲方住所地有管轄權(quán)的人民法院管轄。
十二、附則
(一)本合同所提及的委托書為本合同的補(bǔ)充文件，與本合同具有同等法律效力。兩者不一致的，以委托書為準(zhǔn)。
(二)本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方法定代表人或委托代理人簽字(或蓋章)，并加蓋雙方公司章(或合同專用章)之日起生效。本合同履行期限為自合同生效之日起至 年 月 日止。
(三)為了方便合同履行，乙方指派 作為本合同履行乙方的聯(lián)系人，手機(jī)： ，電子郵箱： ，乙方指派的聯(lián)系人，代表乙方發(fā)出指令;甲方指派 作為本合同履行甲方的聯(lián)系人，手機(jī)： ，電子郵箱： ，甲方指派的聯(lián)系人，代表甲方發(fā)出指令。雙方指派的聯(lián)系人確認(rèn)合同履行中的相關(guān)事宜，簽收往來函件，變更、調(diào)整合同條款，解除、終止本合同及其它相關(guān)事宜。
甲方：
乙方：
法定代表人或委托代理人：
法定代表人或委托代理人：
住 所:
住 所:
納稅人識別號：
納稅人識別號：
開戶銀行：
開戶銀行：
銀行賬號：
銀行賬號：
水路運(yùn)輸合同 篇11
甲方：
乙方：
甲方生產(chǎn)的線材產(chǎn)品需安全、快速的運(yùn)送到上海、無錫等長東沿線客戶，乙方為水路運(yùn)輸企業(yè)，擁有水路運(yùn)輸船舶，現(xiàn)自愿承接甲方的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，現(xiàn)就運(yùn)輸事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致立約如下：
一、合同期限
自____月雙方議定合同期限為
二、運(yùn)輸價格：
安慶—上海復(fù)興島木材碼頭：包干價為47元/噸安慶—上海大港碼頭：包干價為47元/噸安慶—無錫港務(wù)四區(qū)：包干價為49元/噸安慶—江陰陸橋建材碼頭：包干價為49元/噸安慶—湖州嘉年華碼頭：包干價為63元/噸
三、甲方的權(quán)利義務(wù)
1、甲方應(yīng)提前3-5天將船計劃通報乙方，乙方盡量根據(jù)甲方計劃要求調(diào)度船舶，在裝船前1天將船舶�？康郊追街�
2、甲方保證在乙方船靠港三日內(nèi)，裝載完畢，保證在乙方船舶到港后四日內(nèi)將貨物卸完。如因甲方原因造成船舶滯港(不可抗力除外)，按每天每噸2元支付乙方船舶滯港費(fèi)。
3、甲方應(yīng)在乙方船舶裝載完畢的當(dāng)日，將所有貨運(yùn)所需交接單、證交給乙方，隨貨同行。
四、乙方的權(quán)利及義務(wù)
1、乙方保證在甲方提出水運(yùn)計劃后三日內(nèi)安排已投保船舶險的船舶裝貨。
2、船舶裝載完畢后，乙方保證到達(dá)上海港是在4天之內(nèi)，到達(dá)湖州港定在6天內(nèi)，到達(dá)無錫港定在5天內(nèi)，到達(dá)江陰港定在5天內(nèi)，(人力不可抗拒因素除外)。
3、乙方船舶抵達(dá)目的港后，有甲方指定收貨人交貨，卸貨，按件交接。否則因此而造成的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償。
4、乙方對運(yùn)輸途中的貨物毀損、滅失，承擔(dān)賠償責(zé)任。
五、保證金
本協(xié)議簽訂后10天內(nèi)，由乙方向甲方繳納壹拾萬元，作為履行本協(xié)議的保證金。本協(xié)議終止后壹個月內(nèi)，甲方將保證金一次性退還給乙方(保證金不計息)。
六、運(yùn)費(fèi)結(jié)算的`方式和方法
1、乙方必須提供規(guī)范的貨運(yùn)統(tǒng)一發(fā)票。
2、甲方按月與乙方結(jié)算當(dāng)月全部運(yùn)費(fèi)。(現(xiàn)金結(jié)算)
3、每月運(yùn)費(fèi)由甲方通過轉(zhuǎn)賬的方式，將運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)到乙方指定的賬戶上。
七、本協(xié)議未盡事宜
由雙方另行商定解決，另訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
八、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，簽訂蓋章后生效。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
水路運(yùn)輸合同 篇12
甲方：____________________________________
乙方：____________________________________
根據(jù)《中華人民共和國公約法》和海上運(yùn)輸辦理法則的要求，________（簡稱甲方）向________交通海運(yùn)局（簡稱乙方），籌劃托運(yùn)________貨品，乙方贊成承運(yùn)，特簽訂本公約，互助服從，彼此制約，詳細(xì)條目經(jīng)兩邊會商以下：
1、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派____噸位船舶一艘（船舶吊裝配置），應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸法則辦理。
2、貨品集結(jié)：甲方應(yīng)按乙方指按時候，將____貨品于____天內(nèi)集結(jié)于____港，貨品集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
3、裝船時候：甲方關(guān)聯(lián)到達(dá)港贊成安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并籌辦接管集貨（開集日期由乙方指定）。裝船功課時候，自船舶抵港已靠好船埠時起于____小時內(nèi)裝完貨品。
4、運(yùn)到期限：船舶自裝貨終了辦妙手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨品運(yùn)到目標(biāo)港。不然按有關(guān)法則負(fù)擔(dān)滯延費(fèi)用。
5、解纜關(guān)聯(lián)：乙方在船舶裝貨終了解纜后，即發(fā)報關(guān)照甲方做好卸貨籌辦。如需領(lǐng)航時亦關(guān)照甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由____方負(fù)擔(dān)。
6、卸船時候：甲方包管乙方船舶到達(dá)____港錨地，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。不然甲方按超出時候向乙方交付滯延金每噸時____元，在裝卸貨進(jìn)程中，因氣候感化裝卸功課的時候，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際感化時候扣除。
7、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，教導(dǎo)工作照章操縱，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方包管原裝原運(yùn)，除因船舶安定前提所產(chǎn)生的吃虧外，對付輸送貨品的`數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行當(dāng)真。
8、運(yùn)輸費(fèi)用：按國度法則水運(yùn)貨品一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨品運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50％計____，全船運(yùn)費(fèi)為____元，一次計收。
9、費(fèi)用結(jié)算：本公約經(jīng)兩邊簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
10、附則：本公約甲乙兩邊各執(zhí)本來一份，副本份。并向工商行政辦理局掛號備案，如有未盡事件，根據(jù)《中華人民共和國公約法》及國度的有關(guān)法則處理。
甲方：________________________
代表人：______________________
____年____月____日
乙方：________________________
代表人：______________________
____年____月____日
水路運(yùn)輸合同 篇13
甲方：__________乙方：___________
雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。
1、運(yùn)輸貨物：_____________________
2、運(yùn)輸方法：甲方現(xiàn)有內(nèi)河船舶一艘，應(yīng)乙方要求由港至南昌港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
3、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由甲方負(fù)擔(dān)。
4、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于天內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
5、卸船時間：乙方保證甲方船舶抵達(dá)南昌港錨地，自下錨時起于10天內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0、5元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的.時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
6、運(yùn)輸質(zhì)量：甲方裝船時，乙方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，乙方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。甲方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
7、運(yùn)輸費(fèi)用：本航次運(yùn)輸費(fèi)用面議。
8、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽章后，乙方應(yīng)先付給甲方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用3000元。甲方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與乙方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
9、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)一份，如有未盡事宜雙方協(xié)商解決。
10、補(bǔ)充：運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)包括港建費(fèi)、貨物運(yùn)單等票據(jù)。
甲方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
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