中國最長泵車
泵車在現(xiàn)代社會是必不可少的搬運工具,下面小編帶大家看看中國最長的泵車。
泵車介紹:
混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,就組成泵車。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的,它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發(fā)動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋,液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管,將混凝土輸送到一定的高度和距離。
中國最長泵車的發(fā)展
在20世紀(jì)60年代末期,普茨邁斯特推出16米臂架泵車,在當(dāng)時已經(jīng)算得上不尋常的長度了。二十年的時間,德國人將臂架高度提升近40米。
而這個記錄終將被打破,但也耗費了20年的時間,這一次的主角變成了中國企業(yè)。
2007年,三一重工將臂架的高度拔高4米,推出了66米長的臂架泵車,就此成為當(dāng)時世界上最長臂架泵車的制造商,而且還獲得了世界最長臂架泵車的吉尼斯世界紀(jì)錄。這可是中國工程機械行業(yè)的第一個吉尼斯紀(jì)錄。
2009年,三一實現(xiàn)了自我的突破,再一次將泵車臂架長度提升,增至了72米。這臺泵車一舉創(chuàng)造了泵車混凝土輸送量世界第一和臂架長度世界第一兩項世界紀(jì)錄。
從2009年到2011年,短短兩年時間,卻造就了72米到86米的跨越。在當(dāng)時,三一重工這款86米泵車又實現(xiàn)了三項世界之最——臂架最長,臂架節(jié)數(shù)最多,泵送排量最大。
同樣是在2011年,中聯(lián)重科80米臂架泵車下線。盡管在長度上略少宇三一重工的86米泵車。但與三一不同的是,此次中聯(lián)重科推出的是融合了CIFA最新歐洲技術(shù)自主研發(fā)的80米碳纖維臂架泵車。它也獲得了吉尼斯世界紀(jì)錄的`認(rèn)證,它是基于通用汽車底盤的最長臂架泵車。
2012年9月28日,在中聯(lián)重科20周年慶典上,中聯(lián)重科一舉推出了多款“中國或者世界之最”的產(chǎn)品,而其中最為耀眼的明星產(chǎn)品首當(dāng)101米全球最長臂架泵車。
我們都知道,泵車臂架的長度每增加一米,難度都可以說是難于上青天,而中聯(lián)重科此次一舉將長度提升了20多米,著實讓整個工程機械行業(yè)都為之震驚。
中聯(lián)重科混凝土泵車是全球首臺超過100米的泵車,101.18米臂架使其成為目前全球最長臂架混凝土泵車,保持吉尼斯世界紀(jì)錄。更是如今全球唯一一款采用7橋通用汽車底盤、7節(jié)臂技術(shù)、并投入使用的最長碳纖維臂架泵車。
未來有一天,中聯(lián)重科的這一紀(jì)錄或許會被打破,甚至有些期待記錄被打破的那一天。因為,那將是我國亦或者是世界工程機械行業(yè)泵車的科技水平再一次提高的一種體現(xiàn)。期待那一天的到來,希望仍是中國企業(yè)為我們再次刷新記錄,創(chuàng)造奇跡。
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