中國最長的高速公路是哪一條
當我們要坐大巴車去其他城市的時候，我們很多時候都要走高速公路，那么你知道全國最長的高速公路是哪一條嗎?有多長呢?下面就讓小編帶大家去看一看吧。
中國目前最長的高速公路就是連霍高速公路，也即連云港——霍爾果斯高速公路。
連云港-霍爾果斯高速公路(簡稱連霍高速，中國國家高速公路網(wǎng)編號為G30)，前稱為連云港-霍爾果斯國道主干線(G045)，橫貫中國大陸的東、中、西部，連接江蘇連云港和新疆霍爾果斯，全長4395公里，途經(jīng)6個省，是中國建設(shè)的最長的橫向快速陸上交通通道，建成多年已成為中國高速公路網(wǎng)的橫向骨干。連霍高速連云港至西安段編入泛亞公路34號線，西安至霍爾果斯段被編入泛亞公路5號線。
連霍高速公路(國家高速公路編號G30)，是橫貫中國大陸東、中、西部的交通大動脈。東起江蘇連云港，西至新疆霍爾果斯，途徑江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆等七個省區(qū)，全長4395千米。 江蘇連云港至新疆霍爾果斯高速公路，簡稱連霍高速公路，國家高速公路編號G30。連霍高速是橫貫中國大陸東、中、西部的`交通大動脈，全長4395千米，途經(jīng)6省，有41%為高速公路，其余為一級公路，是中國建設(shè)的最長的橫向快速陸上交通通道，將成為中國高速公路網(wǎng)的橫向骨干。規(guī)劃路線定西至蘭州段與G22青蘭高速重線，新疆哈密至烏魯木齊段與G7京新高速重線。
高速公路介紹
高速公路屬于高等級公路。中國交通部《公路工程技術(shù)標準》規(guī)定，高速公路指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。2015年7月21日，通過對高速公路的功能、特點和資金保障進行的充分調(diào)查、研究、論證后認為，高速公路按照“用路者付費”的原則，實行長期收費是合理的。
公路根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。 高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。 四車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠景設(shè)計年限，年平均晝夜交通量為25000～55000輛; 六車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合小客車的遠景設(shè)計年限，年平均晝夜交通量為45000～80000輛; 八車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成人客車的遠景設(shè)計年限，年平均晝夜交通量60000～100000輛。 其它公路為除高速公路以外的干線公路、集散公路、地方公路，分四個等級。
運營狀況
自1988年滬嘉高速公路通車實現(xiàn)中國大陸高速公路零的突破之后，中國高速公路建設(shè)一路突飛猛進。從1988年100公里一路飆升至2012年的9.62萬公里。在高速公路發(fā)展的最初15年，也就是1990到2005年，高速公路建設(shè)經(jīng)歷了高速增長期，全國高速里程均在以每年20%-80%的同比增速增長，特別是1998-2005年間每年平均新通車高速公里里程在4500公里以上�！笆晃濉逼陂g，全國高速公路建設(shè)依然以更快的步伐加緊建設(shè)，5年內(nèi)通車里程新增3.3萬公里，平均每年建成6600公里，建設(shè)步伐相較前15年更快。 截至2013年，全國高速公路里程達10.44萬公里，比上年末增加0.82萬公里。其中，國家高速公路7.08萬公里，增加0.28萬公里。全國高速公路車道里程46.13萬公里，增加3.67萬公里。2013年，全國高速公路建設(shè)完成投資7297.76億元，增長0.8%。2013年，全國高速公路日平均交通量為20998輛，日平均行駛量為229416萬車公里，比上年分別增長5.6%、14.6%。其中，國家高速公路日平均交通量為22450輛，日平均行駛量為162580萬車公里。2013年，全國高速公路年平均交通擁擠度為0.34。
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