【精華】工程類實(shí)習(xí)報告范文集合9篇
在日常生活和工作中，報告與我們的生活緊密相連，通常情況下，報告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報告格式嗎？以下是小編幫大家整理的工程類實(shí)習(xí)報告9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工程類實(shí)習(xí)報告 篇1
(一) 前言
我們進(jìn)行了為期14天的工程測量實(shí)習(xí)。
這次實(shí)習(xí)的內(nèi)容是對工程測量知識的實(shí)踐化,實(shí)習(xí)的要求是讓每個同學(xué)都對工程測量的實(shí)際操作能夠達(dá)到基本掌握的程度。這次實(shí)習(xí)與以前的課堂實(shí)習(xí)相比，時間更加集中、內(nèi)容更加廣泛、程序更加系統(tǒng)，完全從控制測量生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，加深對書本知識的進(jìn)一步理解、掌握與綜合應(yīng)用，是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際、獨(dú)立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質(zhì)。也是一次具體的、生動的、全面的技術(shù)實(shí)踐活動。
在實(shí)習(xí)的第一天，由常允燕老師給我們做了實(shí)習(xí)的動員。在動員會上，常老師強(qiáng)調(diào)了本次實(shí)習(xí)的重要性，并分析了水電校地理?xiàng)l件較復(fù)雜及建筑物密集等因素給本次實(shí)習(xí)帶來的困難。并鼓勵同學(xué)們努力克服困難，努力完成本次實(shí)習(xí)。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項(xiàng)，并要求在實(shí)習(xí)期間自行保管實(shí)習(xí)備品。本次實(shí)習(xí)中需要用到的儀器主要有水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺、腳架、經(jīng)緯儀。當(dāng)天我們就正式開始了室外的測量工作。
(二) 實(shí)習(xí)目的
(1)鞏固課堂教學(xué)知識，加深對控制測量學(xué)的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐，做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實(shí)際應(yīng)用，使所學(xué)知識進(jìn)一步鞏固、深化。
(2)通過實(shí)習(xí)，熟悉并掌握三、四等控制測量的作業(yè)程序及施測方法。
(3)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
(4)通過完成控制測量實(shí)際任務(wù)的鍛煉，提高獨(dú)立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養(yǎng)良好的咱也品質(zhì)和職業(yè)道德。
(5)熟悉水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。
(三) 實(shí)習(xí)心得
為期兩個星期的工程測量學(xué)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，通過這次實(shí)習(xí)，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。測區(qū)是我們重慶市永川區(qū)水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院校區(qū)，雖然測區(qū)比較大，基本上是整個學(xué)校，測繪圖也是我們整個學(xué)校的平面圖，為了能盡快地完成任務(wù)，我們小組星期六、星期天加班進(jìn)行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。
測量學(xué)首先是一項(xiàng)精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實(shí)習(xí)的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的`基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。測量學(xué)的分類有很多種，如普通測量學(xué)、大地測量學(xué)、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué)。作為建筑工程系的學(xué)生，我們要學(xué)習(xí)測量的各個方面。測繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識的基礎(chǔ)。
通過這次實(shí)習(xí)，學(xué)到了測量的實(shí)際能力，更有面對困難的忍耐力;也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：
(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。
(3)通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學(xué)會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。我們在這次的實(shí)習(xí)中，也了解到了要想很好地進(jìn)行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實(shí)干精神，每個組員都必須親自實(shí)踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實(shí)習(xí)測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應(yīng)該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計計算，一次次地練習(xí)，一次次得提高測量水平，我們不斷在經(jīng)驗(yàn)中獲得教訓(xùn)。而且也多虧了老師的指導(dǎo)，我們實(shí)習(xí)之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。
我們在實(shí)習(xí)過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實(shí)現(xiàn)之初，我還有點(diǎn)擔(dān)心自己不會測，測不好，擔(dān)心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務(wù)，但是，經(jīng)過我們小組的反復(fù)測量，我們的團(tuán)結(jié)、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務(wù)。在測量實(shí)習(xí)的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。
工程類實(shí)習(xí)報告 篇2
我于20 年1月1日進(jìn)入由安徽安超建設(shè)工程有限公司承建的合肥市市政工程管理處“材料儲配中心、路燈監(jiān)控中心”工程進(jìn)行實(shí)習(xí)。本工程于20xx年1月1日正式開工，由材料儲配中心和路燈監(jiān)控中心兩棟辦公樓組成。材料儲配中心工程概況：1、主樓地上五層，總建筑面積為4540.5平方米，屋面形式為平坡結(jié)合屋面；2、此工程為二類多層公共建筑，建筑高度 19.8米,耐火等級二級，屋面防水等級二級，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計耐久年限為50年；3、室內(nèi)地坪標(biāo)高±0.000 相當(dāng)于絕對高程22.500。
路燈監(jiān)控中心工程概況：1、主樓地上七層，建筑面積為4250.7平方米，屋面形式為平坡結(jié)合屋面；2、此工程為二類多層公共建筑，建筑高度 23.9米，耐火等級二級，屋面防水等級二級，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計耐久年限為50年；3、室內(nèi)地坪標(biāo)高±0.000 相當(dāng)于絕對高程23.100。
我來到這個工地剛好是開工的第一天，這個工程總體來說屬于中小工程，預(yù)定于20 年6月30日竣工。工期不長，兩棟建筑幾乎同時開工（材料儲配中心于08年1月1日開工，路燈監(jiān)控中心于08年1月3日開工）。能夠在七個月的時間內(nèi)親眼看著兩棟工程從土方開挖到竣工驗(yàn)收的全過程對我來說是一個很好的實(shí)習(xí)過程，并且這也是一個相當(dāng)規(guī)范的工地。我項(xiàng)目部由兩個施工員（每棟樓一個施工員）、一個現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、一個資料員、一個安全員組成。下面來介紹我這四個月來的實(shí)習(xí)經(jīng)歷和實(shí)習(xí)心得：
08年元旦是我第一個沒有感覺到新年氣氛的元旦，由于是我有生以來第一天上班，所以心情還是滿激動的。早晨6點(diǎn)多鐘工地上就已經(jīng)在進(jìn)行材料儲配中心土方開挖了，該工程是由兩臺挖掘機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)開挖的（每棟樓各一臺），鋼筋工在班組的帶領(lǐng)下進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋的配置，瓦工做臨時道路。1月3日進(jìn)行路燈監(jiān)控中心土方開挖。隨后放設(shè)基礎(chǔ)軸線、澆筑基礎(chǔ)墊層、〖您正瀏覽的文章由（）整理〗基礎(chǔ)承臺、鋼筋綁扎、模板支設(shè)、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。這一系列的工序每完成一步都必須由監(jiān)理和業(yè)主驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序。由于材料儲配中心比路燈監(jiān)控中心提前開工，所以進(jìn)度比路燈監(jiān)控中心快一道工序。到1月11日已經(jīng)完成了兩棟工程的基礎(chǔ)梁柱鋼筋綁扎和模板支設(shè)，比原進(jìn)度計劃提前兩天，業(yè)主對我項(xiàng)目部也相當(dāng)滿意。1月11下雨，12日晚下雪導(dǎo)致原定于1月13日同時澆筑兩棟工程基礎(chǔ)梁柱不得實(shí)施。這場雪一直延續(xù)到1月27 日，持續(xù)了半個月之久。期間，我項(xiàng)目部與雪災(zāi)進(jìn)行了一場艱難的奮戰(zhàn)。用麻袋對基礎(chǔ)梁柱進(jìn)行覆蓋，燒熱水對基礎(chǔ)梁柱積雪進(jìn)行沖洗，買水泵對基槽進(jìn)行積水抽除，組織工人對活動房頂積雪鏟除。同時，還不間斷的對模板鋼筋進(jìn)行校正，整改。整個過程讓我感覺到建筑工作的艱難，工地生活的辛苦。但是施工單位人員還是毫不退縮的完成每一道工序，甚至有的工序要反復(fù)進(jìn)行。比如梁柱模板積雪冰塊沖洗，很多時候就是今天沖明天又重新結(jié)冰了，就這樣一直雨雪奮戰(zhàn)到春節(jié)。
我是2月1日放假的，正好在工地實(shí)習(xí)了一個月。這一個月來工地施工時間只有12天左右，剛到工地的時候我主要就是打掃衛(wèi)生，來人倒水，打字等一些小事情。隨著時間的推移，我開始在工地上跑，協(xié)助施工員量尺寸、測標(biāo)高。由于天氣的影響，08年春節(jié)前我雖然沒有學(xué)到太多工地上的知識,，但是我已經(jīng)慢慢適應(yīng)了工地生活，接觸到很多領(lǐng)導(dǎo)和在工程建筑上有過硬本領(lǐng)的人，這讓我以后在工地上繼續(xù)學(xué)習(xí)下去有了動力。同時我也漸漸將他們的管理制度進(jìn)行消化，一項(xiàng)工程只有管理的好，才能順利完成每一道工序，才能保證建筑成品的質(zhì)量�？傮w來說，我項(xiàng)目部在現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，有一套較為完善的管理模式，并打響了一個口號“抓安全、求質(zhì)量、保工期”。工地召開的每一次會議都在不斷的強(qiáng)調(diào)安全問題，在這樣的一個時代，安全問題已經(jīng)引起了各個大小工程的高度重視，成為施工現(xiàn)場繼續(xù)下去的第一保障。本工程的建設(shè)單位是合肥市市政管理處，所以甲方施加給施工單位有一定的壓力，特別是在工期上，由于雪災(zāi)，導(dǎo)致的后果是相當(dāng)嚴(yán)重的�，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人有一句話說的很好：我們會努力在以后的施工過程中一點(diǎn)一滴的縮短工期，盡量在最短的時間內(nèi)將落后的工程進(jìn)度趕上去，真要到那一天（指竣工的那一天）沒有完成任務(wù)，那也是天不作美。但是只要有希望，我們都要不遺余力的堅持下去，把工作做好，盡最大努力交給業(yè)主一份滿意的答卷。在某種程度上我很佩服我們的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，他不僅有過硬的現(xiàn)場技術(shù)能力，在管理方面也有一定的才能。春節(jié)后正月十六(2月22日)我來到現(xiàn)場，并住進(jìn)工地。正月初八現(xiàn)場就已經(jīng)開工了，對基礎(chǔ)梁柱模板進(jìn)行最后一次調(diào)整，由業(yè)主和監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后于正月初十、十一將混凝土澆筑完畢。由于梁的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到95%才能拆除底模（其養(yǎng)護(hù)期大約兩周左右），自混凝土澆筑后，半個月的時間都處于輕松狀態(tài)。雖然現(xiàn)場沒有特別重要的事情，但是其他的一些瑣事還是沒有間斷過。生活區(qū)的改善，現(xiàn)場的清理，食堂的.衛(wèi)生等等。混凝土澆筑第六天便開始拆基礎(chǔ)梁柱的側(cè)模，這是自混凝土澆筑后最大的工作，拆除的模板要進(jìn)行清理，取釘，堆放整齊，這個工序大約進(jìn)行了一周時間。隨著時間的推移，混凝土的強(qiáng)度越來越接近規(guī)定值。期間我做了一些資料，從混凝土澆筑到模板拆除到現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)外觀檢測。經(jīng)過這一段時間的學(xué)習(xí)我基本上掌握了工程資料的一些基本做法、先后順序以及資料里所涉及到概念。在不知不覺中我在慢慢進(jìn)步，這使我感到欣慰，而且我基本上能夠看懂鋼筋圖，和圖紙上所說明的內(nèi)容。3月5日甲方、監(jiān)理、施工單位在一起開了一個工作總結(jié)會議，對前期的工作做了總結(jié)，對后期的任務(wù)做了交代。3月6日，再一次召開了會議，并完成了基礎(chǔ)的驗(yàn)收工作。原打算上午驗(yàn)收完基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)就進(jìn)行土方回填，但是天不作美，這一天下雨了。好在7日天氣晴朗，早上7點(diǎn)鐘工地上的工人就已經(jīng)開始回填了。不禁讓我想起去年接近春節(jié)的時候，那么冷的天，工人六點(diǎn)半就全部整頓完畢，就等班主一聲令下了。大家都希望早點(diǎn)干完好回家過年，可是每天都在下雪，工人們都未能得嘗所愿。經(jīng)過三天的努力9號路燈監(jiān)控中心的土方回填完畢(8號下雨未能施工，7號晚上瓦工及全體項(xiàng)目部人員加班到午夜零點(diǎn))。在土方回填的過程中同樣遇到了很多阻難，回填土的當(dāng)天并沒有直接通知甲方領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)過監(jiān)理同意便開始進(jìn)行了，后來甲方收到消息趕來已是下午。對我們的有關(guān)方面不是滿意，通過他們的談話和會議我了解到回填土需每30公分一夯實(shí)，土質(zhì)不可太差，過濕或過干都不利于回填。由于年前的連續(xù)雨雪，加上回填前又下了幾天小雨，導(dǎo)致我們的土質(zhì)太濕。嚴(yán)格來說我們是不應(yīng)該回填的，最后老板表態(tài)，由于工期的原因，先嚴(yán)格按要求30公分一層分層夯實(shí)，再用小挖掘機(jī)碾壓土層，以保證回填土的質(zhì)量。對于這樣的要求監(jiān)理跟甲方都覺得可以考慮，一致決定繼續(xù)實(shí)行回填工序。但是要求我施工單位在施工過程中要處處小心，避免挖掘機(jī)壓斷或碰壞基礎(chǔ)梁柱，同時做好電梯井的防水措施。所用的防水材料必須是正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，材料的相關(guān)資料必須報由監(jiān)理單位復(fù)審?fù)ㄟ^方可使用。可見業(yè)主對此項(xiàng)工程的重視程度，總的來說，這的確是一個相當(dāng)正規(guī)的工程項(xiàng)目，對我的學(xué)習(xí)有很大的幫助。路燈監(jiān)控中心土方回填完畢即刻進(jìn)行材料儲配中心土方回填，相對于路燈監(jiān)控中心來說，不論在難度上還是在進(jìn)度上都要困難的多。首先面積較大，其次基礎(chǔ)深度更深，第三靠近工地的回填土量少，需從路燈監(jiān)控中心這邊運(yùn)土，因此投入的物力財力也就較多。材料儲配中心回填土用了5天的時間，而路燈監(jiān)控中心只用了兩天（除中間下雨一天）回填土期間工人每天晚上加班至23:30，更晚至24:00以后。好在這幾日天氣晴朗，溫度適中，有利于工程施工。我們在這段時間內(nèi)還進(jìn)行了鋼筋制作，龍門架搭設(shè)，散水混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)，鋼管扣件租賃，生活區(qū)整建及現(xiàn)場管理等其他有利于工程建設(shè)和現(xiàn)場施工手段的措施。這里特別要提到的是我接觸了一種焊接方式：電渣壓力焊，并通過有關(guān)技術(shù)人員的講述了解到何為焊接良好狀態(tài)。電渣壓力焊成型后，焊包邊緣距鋼筋表面垂直距離不小于4毫米，焊包厚度不小于4毫米，焊包表面圓滑，不得有氣泡孔洞等缺陷，上下兩根鋼筋不應(yīng)有錯位、流鋼現(xiàn)象等。出現(xiàn)這些情況的原因有鋼筋接頭溫度不均勻，表面不平整，焊接時鋼筋沒有放垂直等。
工程類實(shí)習(xí)報告 篇3
一：工程簡介
本工程是武漢市xxxx國企投資公司開發(fā)的公寓樓，承建單位是武漢第xxx建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由xxx第四
樁基公司承建。由北京xxxx設(shè)計院設(shè)計。采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結(jié)構(gòu)。
二：收獲與體會
首先說實(shí)習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。
關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
首先，通過一個多月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的`建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復(fù)雜的問題，那我就說說我的見解吧： 模板設(shè)計：
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1.模板安裝前的基本工作： 1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點(diǎn)，引出各條軸線。模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。
2）用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3）模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4）工長事先確定模板的組裝設(shè)計方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。
5）模板應(yīng)圖刷脫模劑。還有好多注意事項(xiàng)，我在這就不列舉了。
我堅信通過這一段時間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
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工程類實(shí)習(xí)報告 篇4
經(jīng)過老師辛苦地帶我們進(jìn)行四天半的參觀和學(xué)習(xí)，我們的工程造價認(rèn)知實(shí)習(xí)圓滿結(jié)束啦！雖然這幾天一直跑來跑去，登爬上高，累的腿疼，但我在其中收獲了許多在課本上學(xué)不來的知識，這讓我覺得這幾天的奔波是值得的！
我們參觀工地，觀看視頻，學(xué)到了很多，每天都有不一樣的收獲。
第一天：實(shí)習(xí)動員，參觀秀水怡園建筑工地
上午的動員大會，胡老師又一次為我們介紹了有關(guān)于工程造價專業(yè)的情況。我們工程造價的學(xué)生想要有長遠(yuǎn)發(fā)展，就要不斷學(xué)習(xí)充實(shí)自己，考到造價員執(zhí)業(yè)資格，畢業(yè)工作后還要考取造價工程師或者監(jiān)理工程師資格證。胡老師還為我們介紹了各項(xiàng)考試的情況，以及各項(xiàng)考試的復(fù)習(xí)內(nèi)容，并鼓勵我們認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極應(yīng)考來發(fā)展自己。
接收到胡老師激勵的目光，我們信心滿滿，躍躍欲試地期待著將要到來的實(shí)習(xí)。下午我們就趕到了秀水怡園的建筑工地，通過工地負(fù)責(zé)人的介紹以及我自己查找資料，我了解到秀水怡園是橋東區(qū)“三年大變樣”重點(diǎn)項(xiàng)目，建筑面積達(dá)15萬平方米，由河北正大房地產(chǎn)有限公司開發(fā)建設(shè)，由德國BSP國際知名建筑工程設(shè)計公司設(shè)計。我們參觀的樓分地下兩層地上十四層，地下兩層每層高5.5米，局部四層每層4.9米，五至十四層每層3.9米，采用了無梁板體系新技術(shù)。
在這里我們見到了一個新物件兒——蜂巢芯，這是一種空腔模構(gòu)件，以超高強(qiáng)無機(jī)膠結(jié)料為主要原料，輔助以纖維增強(qiáng)復(fù)合而成的整體。
它可以安裝在屋頂，具有承重力大，強(qiáng)度大等優(yōu)點(diǎn)。據(jù)說秀水怡園是張家口是第一處使用蜂巢芯的建筑（但后來我們在學(xué)校二期主教學(xué)樓也發(fā)現(xiàn)了蜂巢芯）。
第二天：參觀建院二期工程，觀看關(guān)于BIM視頻 在學(xué)校主要參觀的是主教學(xué)樓，教學(xué)樓左右對稱，共分ABC三區(qū)，AB區(qū)完全對稱。樓層共八層，一層4.2米，三至七層3.9米，八層4.3米，4.2米高的臺階使外觀的初步形態(tài)相當(dāng)宏偉。
樓內(nèi)的情況更是讓我們大吃一驚，在秀水怡園看到的工地雜亂不堪，樓內(nèi)也是橫七豎八地放著各種材料，而學(xué)校樓內(nèi)非常整潔，老師說這跟工人的素質(zhì)是分不開的，說明這個建筑公司也是有一定能力的（那是必須的啊，河北二建呢）。
我們還驚奇的發(fā)現(xiàn)教學(xué)樓內(nèi)屋頂也采用了蜂巢芯，這讓我們相當(dāng)興奮。
老師帶我們上樓參觀，指著屋頂上黑黑的鐵塊說這是橋架，用來鋪設(shè)電纜，它強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)輕，造價低，配線靈活。我們還看到了嵌入墻內(nèi)的配電箱，老師為我們講解了一些配電箱的知識。我們還發(fā)現(xiàn)有些墻上有好多伸出墻面的吸管，老師告訴我們那是剪力墻結(jié)構(gòu)。
下午觀看有關(guān)BIM的視頻，這對我們是一次巨大的收獲。上個學(xué)期學(xué)習(xí)CAD，就覺得CAD很厲害，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)自己又渺小了。
BIM的英文全稱是Building Information Modeling，中文譯為：建筑信息模型。這是一個建設(shè)項(xiàng)目物理和功能特性的數(shù)字表達(dá)，它是一個共享的知識資源，分享有關(guān)這個設(shè)施的信息，為該設(shè)施從概念到拆除的全生命周期中所有決策提供可靠依據(jù)，而且在項(xiàng)目的不同階段，不同利益相關(guān)方通過在BIM中插入、提取、更新和修改信息，以支持和反應(yīng)其各自職責(zé)的協(xié)同作業(yè)。
BIM可以四維模擬實(shí)際施工，以便于在早期設(shè)計階段就發(fā)現(xiàn)后期真正施工階段所出現(xiàn)的各種問題來提前處理，為后期活動打下堅實(shí)基礎(chǔ)。
建立以BIM應(yīng)用為載體的項(xiàng)目管理信息化，提升項(xiàng)目生產(chǎn)效率，提高建筑質(zhì)量，縮短工期，降低建造成本。BIM給工程建設(shè)行業(yè)帶來的影響和價值將超過目前普遍使用的CAD，這是發(fā)展趨勢。
第三天：參觀通泰實(shí)際金座寫字樓建筑工地，觀看BIM視頻以及有關(guān)塔吊知識 通泰寫字樓為框架結(jié)構(gòu)，其中一至二層是框架
結(jié)構(gòu)，三層以上是框架與剪力墻混合結(jié)構(gòu)。寫字樓共十層，高43米，建筑面積達(dá)44092平方米。在樓內(nèi)我們見到了許多鋼筋，有伸出砌塊的砌夾筋，還有已做成構(gòu)造柱的各種鋼筋和箍筋。說到構(gòu)造柱，我第一次見到了完整的構(gòu)造柱，老師介紹說由上向下依次是加密區(qū)，非加密區(qū)，加密區(qū)。箍筋分布比較密集的是加密區(qū)，箍筋分布比較稀疏的是非加密區(qū)。
參觀的最后，馮老師為我們做了總結(jié)，我們要了解以下四項(xiàng)內(nèi)容：1、框架結(jié)構(gòu) 2、混凝土的澆筑養(yǎng)護(hù)時間 3、模板工程 4、構(gòu)造柱、砌夾筋規(guī)范配置。
回到學(xué)校我根據(jù)老師所講和查閱資料整理出以下內(nèi)容：
1、 框架結(jié)構(gòu)指由梁和柱構(gòu)成的承重體系的結(jié)構(gòu)，采用框架結(jié)構(gòu)的房屋墻體不承重，僅起到維護(hù)和分隔作用，它最大的特點(diǎn)是承重構(gòu)件與維護(hù)構(gòu)件有明確分工，建筑的內(nèi)外墻處理十分靈活，應(yīng)用廣泛。順帶一提剪力墻結(jié)構(gòu)式利用建筑的內(nèi)墻或外墻做成剪力墻以承受垂直和水平荷載的結(jié)構(gòu)。
2、 混凝土凝固分為初凝和終凝，一般4到12小時就終凝了，但強(qiáng)度上有時間，與養(yǎng)護(hù)與水泥品種有關(guān)�；炷翍�(yīng)在澆筑完畢后的`12小時內(nèi)對混凝土加以覆蓋和澆水，澆水養(yǎng)護(hù)時間不得少于14天，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土始終處于濕潤狀態(tài)。
3、 模板工程指新澆混凝土成型的模板以及支撐模板的一整套結(jié)構(gòu)體系。模板過程在混凝土施工中是一種臨時結(jié)構(gòu)。 構(gòu)造柱配置要求：墻體轉(zhuǎn)角處無框架柱時，不同厚度墻體交接處，應(yīng)設(shè)置構(gòu)造柱；當(dāng)墻長于5米（或墻長超過層高2倍）時，應(yīng)在墻長中部（遇有洞口在洞口邊）設(shè)置構(gòu)造柱；較大洞口兩側(cè)、無約束墻體端部應(yīng)設(shè)置構(gòu)造柱等。
下午最大的收獲就是解決了我好奇已久的問題——比樓層還高的塔吊是怎么變高的？
塔吊的塔身是一節(jié)節(jié)的普通節(jié)拼裝的，最上面一節(jié)叫做爬升節(jié)。爬升節(jié)的尺寸略大于普通節(jié)，爬升節(jié)還帶有一個液壓千斤頂，千斤頂可以頂住普通節(jié)將爬升節(jié)升高。當(dāng)爬升節(jié)升高的高度大于普通節(jié)的高度，塔吊吊起的普通節(jié)就會從沒有斜拉桿的“門洞”被塞進(jìn)去，再由工人安裝在塔身上。這樣爬升節(jié)就落到新的第一節(jié)普通節(jié)上，就完成了一節(jié)的爬升。
第四天：參觀河北北方學(xué)院第一附屬醫(yī)院醫(yī)技樓建筑工地，觀看有關(guān)及腳手架的視頻醫(yī)技樓面積達(dá)一萬一千三百平米，屬于框架結(jié)構(gòu)，還運(yùn)用了樁基礎(chǔ)（由基樁和聯(lián)接于樁頂?shù)某信_共同組成，在高層建筑中應(yīng)用廣泛）。
醫(yī)技樓一層6.3米，二至三層每層3.7米，五層3.9米,6層4.2米。在樓內(nèi)我們見到了一種設(shè)備——熱空氣幕，在這里起動該設(shè)備能把室內(nèi)外的空氣隔開，起到既出入方便又能防止室內(nèi)外冷熱空氣交換的功效，有很大的保溫作用。其實(shí)空氣幕有空氣處理設(shè)備、通風(fēng)機(jī)、風(fēng)管系統(tǒng)及空氣分布器組成。安裝在商場、劇院、賓館、飯店等門口上方，除了可以隔開空氣，還有防塵、防污染、防蚊蠅之效。廣泛應(yīng)用于電子、儀表、制藥、食品、精密加工等行業(yè)。
還有一種保溫材料，是包裹在暖氣管道上的，叫做橡塑保溫材料。這里使用的2cm厚的橡塑保溫材料就有著很好的保溫作用，但據(jù)老師介紹說這種材料造價比較高。樓內(nèi)各個屋子之間使用石膏板和輕質(zhì)龍骨鋼組合隔開的，而且兩面各覆有一層巖棉。
石膏板是以建筑石膏為主要原料制成的一種材料，它重量輕，厚度較小，加工方便以及隔音絕熱和防火等性能較好的建筑材料，是當(dāng)前著重發(fā)展的新型輕質(zhì)板材之一。輕鋼龍骨是一種新型的建筑材料，它具有重量輕、強(qiáng)度高，適應(yīng)防水、防震、防塵、隔音、吸音、恒溫等功效。
巖棉則是一種玻璃纖維，可吸音保溫，還有著防火的作用。巖棉可應(yīng)用于工業(yè)、建筑業(yè)、船舶和農(nóng)業(yè)，且安全環(huán)保。
后來我們到了頂樓，發(fā)現(xiàn)了地面上的不同。老師告訴我們那黑黑的一條條的是碳化纖維，是用來固定地板用的。
這一次的醫(yī)技樓之行真是讓我們大開眼界，認(rèn)識了一種又一種材料和設(shè)備。讓我對才只上過一次課的建筑材料充滿了期待，也讓我對建筑這一行業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣。
下午的視頻是有關(guān)腳手架的，腳手架種類繁多，根據(jù)不同性質(zhì)也有很多種分類。比如根據(jù)是否可移動，分為移動和固定兩種；根據(jù)施工性質(zhì)，分為建筑腳手架和安裝腳手架；根據(jù)搭接形式和使用用途，分為模板支架、單排腳手架、雙排腳手架、裝修腳手架、結(jié)構(gòu)腳手架和懸挑腳手架。
而根據(jù)不同類型的工程施工選用不同用途的腳手架和模板支架。橋梁支撐架使用碗扣腳手架的居多，也有使用門式腳手架的。主體結(jié)構(gòu)施工落地腳手架使用扣件腳手架的居多。
腳手架的搭設(shè)工藝流程如下：選擇牢固地基立桿定位，擺放掃地桿，豎立桿與掃地桿緊扣，裝掃地小橫桿，并與立桿和掃地桿緊扣，裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊，安裝第一步小橫桿，假設(shè)臨時斜撐桿，上端與第二步大橫桿扣緊（裝設(shè)后與柱連接桿后拆除），安裝第三四步大橫桿和小橫桿，安裝二層與柱拉桿，接立桿，加設(shè)剪力撐，鋪設(shè)腳手板，綁扎防護(hù)及擋腳板，連安全網(wǎng)。
安全網(wǎng)的掛設(shè)也是有要求的，安全網(wǎng)應(yīng)掛設(shè)嚴(yán)密，用塑料蔑綁扎牢固，不得露眼綁扎，兩網(wǎng)連接處應(yīng)綁在同一桿件上。安全網(wǎng)要掛設(shè)在棚架內(nèi)側(cè)。在腳手架和施工層之間要驗(yàn)收標(biāo)注設(shè)置封閉平網(wǎng)，防止雜物下跌。
�。▓D依次為扣件式鋼管腳手架、門式鋼管腳手架、碗扣式腳手架、扣盤式腳手架） 第五天：觀看關(guān)于鋼筋視頻
今天胡老師給我們播放了關(guān)于鋼筋的視頻，又讓我對建筑有了進(jìn)一步的基本了解。 鋼筋包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉(zhuǎn)鋼筋。鋼筋種類很多，通常按化學(xué)成分、生產(chǎn)工藝、軋制外形、直徑大小、以及在結(jié)構(gòu)中的用途分類。鋼筋混凝土用的直條或盤條狀鋼材，其外形分為光圓鋼和變形鋼筋兩種。鋼筋在混凝土中主要承受拉應(yīng)力。變形鋼筋由于肋的作用和混凝土有較大的粘結(jié)能力，因而能更好的承受外力作用。
鋼筋的連接方式有綁扎連接、焊接連接、機(jī)械連接，鋼筋的使用離不開配筋圖，配筋圖一定要能看懂。一般這樣看，在梁上面引出一條豎線，線的右側(cè)一般從上到下分幾排寫。例如：第一排是L(2)350*500表示梁的編號是2，有3跨，梁寬*梁高是250*500；第二排￠[emailprotected]/200（2）表示的事直徑為10mm的箍筋在梁的兩端間距為100mm，在梁的中間的間距是200mm。
這四天半的實(shí)習(xí)到此為止了，但并不代表學(xué)習(xí)結(jié)束了，實(shí)習(xí)告訴我們，現(xiàn)在我們看到的還只是皮毛，想深一步了解就要不斷學(xué)習(xí)各方面建筑知識充實(shí)自己。學(xué)習(xí)造價就要涉及各方面的建筑知識,小到鋼釘鐵絲,大到塔吊設(shè)備都要有全面的了解。在以后的學(xué)習(xí)生活中更要加緊努力，學(xué)習(xí)更多。以后工作中更要不斷完善充實(shí)自己，挑戰(zhàn)各種難題，踏實(shí)走好每一步！
而且這四天半不僅我們累，老師也跟我們奔波受累，還要賣人情來給我們聯(lián)系參觀的工地。所以，我想說：“老師，您們辛苦啦！”
工程類實(shí)習(xí)報告 篇5
一、實(shí)習(xí)目的：認(rèn)識實(shí)習(xí)是在學(xué)完有關(guān)基礎(chǔ)知識后，進(jìn)行專業(yè)課學(xué)習(xí)之前必須要完成的一項(xiàng)重要的教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)，工業(yè)工程認(rèn)識實(shí)習(xí)報告。
主要目的有：
�。�1）提高對大自然和工藝品的認(rèn)知水平,培養(yǎng)和提高美的修養(yǎng)和感覺，增強(qiáng)創(chuàng)作、造型能力，活躍構(gòu)思，為以后的專業(yè)課的學(xué)習(xí)做好鋪墊。（2）了解工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計公司的操作模式，產(chǎn)品設(shè)計流程，以及工業(yè)設(shè)計師所需要掌握的知識和技能，從而明確工業(yè)設(shè)計專業(yè)的學(xué)習(xí)方向。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、參觀易造設(shè)計公司
易造，是中國一個比較知名的設(shè)計公司，其分公司遍布溫州、蘇州、廣東、廣州、上海等中國十幾個城市，并延伸到美國以及一些歐洲國家，可見其影響之深遠(yuǎn)。易造設(shè)計公司，曾為多家國內(nèi)知名公司設(shè)計過產(chǎn)品，例如：聯(lián)想，承載著各種產(chǎn)品的設(shè)計，但其總部——北京易造設(shè)計公司，主要從事電子產(chǎn)品的設(shè)計。
走進(jìn)公司，首先映入眼簾的是醒目的易造公司標(biāo)識，其極具設(shè)計情趣的標(biāo)識符，讓我們即刻感受到一種從未有過的設(shè)計感。其次是設(shè)計師們面帶微笑的照片，充分顯示出設(shè)計師張揚(yáng)的個性。隨后，易造公司接待員將我們帶入了公司內(nèi)部，讓我們真正體會到設(shè)計師的工作環(huán)境，實(shí)習(xí)報告《工業(yè)工程認(rèn)識實(shí)習(xí)報告》。
我們首先進(jìn)入的是設(shè)計師討論間，在這里，我們見到了一個舒適安靜且極具自然風(fēng)格的環(huán)境。接待員告訴我們，設(shè)計師們一般都是在這里討論各自的構(gòu)想方案，相互溝通，以達(dá)到統(tǒng)一。除此之外，客戶與設(shè)計師的交流互動也是在這里進(jìn)行的。
繞過兩側(cè)鋪滿了各式各樣裝飾的'走廊，我們就真真正正地走進(jìn)了設(shè)計師的天地。接待員給我們一一介紹易造設(shè)計公司的部門分配，并讓我們真切感受了當(dāng)今世界的一些新材料、新物質(zhì)、新工藝，并向我們講述了這些東西對于一個設(shè)計師的重要性。對于一個設(shè)計公司而言，其最引以為豪的應(yīng)該是該公司的所獲榮譽(yù)。就在公司的會議室門口，我們見到了各種各樣具有世界頂級水平的獎杯、證書，像紅星獎、紅點(diǎn)獎，令人可敬可嘆。在會議室里，接待員為我們講述了公司的設(shè)計理念、設(shè)計方向和設(shè)計成果，并將公司的失敗設(shè)計與成功設(shè)計拿出來作對比，讓我們懂得了設(shè)計的內(nèi)涵以及設(shè)計對于一個企業(yè)的重要性，好的設(shè)計能興盛一個企業(yè)，壞的設(shè)計亦能搞垮一個企業(yè)。此外，接待員還向我們展示了易造公司最新的產(chǎn)品設(shè)計——稀土音箱，此產(chǎn)品運(yùn)用稀土這種特殊材料，通過材質(zhì)的震動發(fā)聲，對于不同的材質(zhì)，其音質(zhì)也會有所改變，或渾厚或圓潤，或清脆悅耳或委婉低沉，讓我第一次感受到了科技與創(chuàng)新的結(jié)合。會后，我們提出了一個個關(guān)于設(shè)計領(lǐng)域的問題，接待員也一一做了精彩的講解。我們暢所欲言，我們用心道出了我們對工業(yè)設(shè)計的困惑，她亦用心回答我們，給了我們真正的心靈感悟。在談話中接待員多次談到“創(chuàng)新”設(shè)計，創(chuàng)新設(shè)計是靈魂，設(shè)計沒了創(chuàng)新就沒了生命。她的一番話語不僅僅給了我們答案，還教我們?nèi)绾巫呦蛟O(shè)計，畢竟我們還沒進(jìn)入設(shè)計的大門，僅僅因?yàn)槲覀兊膶I(yè)，僅僅因?yàn)槔蠋煹膸拙湓挘覀冋J(rèn)為我們是在搞設(shè)計，但是，跟設(shè)計師們談了之后我們發(fā)現(xiàn)我們該學(xué)的還有很多，也正是跟他們的交談才使我們了解了工業(yè)設(shè)計專業(yè)的各種特點(diǎn)，理清了工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計的基本流程，知道了工業(yè)設(shè)計的專業(yè)前景和從事工業(yè)設(shè)計工作所必須掌握的技能，使我們對設(shè)計有了進(jìn)一步的理解：設(shè)計需要創(chuàng)新，創(chuàng)意是設(shè)計的前提，一個好的設(shè)計師必須要具備一定的專業(yè)技能，才能適應(yīng)未來設(shè)計產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；工業(yè)設(shè)計，作為一個新興的現(xiàn)代專業(yè)，需要全方位的綜合能力。
工程類實(shí)習(xí)報告 篇6
報告題目：電控汽車故障診斷技術(shù)
所屬系部：汽車工程系
指導(dǎo)老師：姚鑫職稱：助教
學(xué)生姓名：王建軍班級/學(xué)號：汽檢0828/11
專業(yè)：汽車檢測與維修
電控系統(tǒng)由電控單元（電腦）、各類傳感器和執(zhí)行器等組成。各類傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力、進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門位置、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號輸給電腦；電腦經(jīng)過處理和計算后，向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令，以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時刻，使發(fā)動機(jī)在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性能和最低的排放。
在冷車起動時，電腦根據(jù)有關(guān)信號，通過冷起動噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件，使發(fā)動機(jī)順利起動并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時，電腦可自動診斷故障和保存故障代碼，并通過故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時，電腦自動啟動其備用系統(tǒng)投入工作，以保證車輛的安全，維持車輛續(xù)行駛的能力。
一、電控汽車的故障診斷原理
電控汽車上輸入ECU的信號主要分為三類：
1）描述工作參數(shù)的信號，如空氣流量信號、冷卻液溫度信號等。這類信號的特點(diǎn)是信號的值在一定的工作區(qū)間，通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。
2）車輛狀況信號。一般為開關(guān)信號，表示附加裝置是否在工作，如點(diǎn)火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)等。這類信號可憑人的直覺進(jìn)行判斷，自診斷系統(tǒng)可以不對此類信號進(jìn)行檢測。
3）來自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號和反饋信號，如點(diǎn)火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號等。當(dāng)這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)會立即報警，有的汽車電控系統(tǒng)會因此而停止工作。例如：發(fā)動機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在正常情況下，ECU對點(diǎn)火進(jìn)行控制，并在每次點(diǎn)火后對點(diǎn)火是否發(fā)生進(jìn)行確認(rèn)。如果點(diǎn)火器或其它元件出現(xiàn)故障，連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花，則安全監(jiān)控電路便會輸出一個信號到ECU，使系統(tǒng)中止汽油噴射，避免未燃混合氣進(jìn)入排氣凈化裝置。
裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng)，通過反饋信號來調(diào)整輸出信號的偏差，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將會影響發(fā)動機(jī)的正常工作和排氣凈化。檢測反饋裝置的工作發(fā)生故障時，ECU能很快確認(rèn)，發(fā)出報警并記錄故障代碼。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒有反饋信號，當(dāng)執(zhí)行器出現(xiàn)故障時，只要輸出信號沒有錯誤，電控系統(tǒng)不認(rèn)為出現(xiàn)故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng)，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問題，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報警信號，也沒有故障記錄。
二、電腦控制系統(tǒng)檢測要點(diǎn)
在電腦控制汽車維修中，經(jīng)常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障，需要按一定程序或用專用儀器重新設(shè)定。
1、基本怠速：是指怠速補(bǔ)償裝置全關(guān)沒作用的狀況下，完全由節(jié)氣門開度來保持發(fā)動機(jī)的最低，持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的怠速。（此時應(yīng)入檔或有開冷氣）。調(diào)整正時、怠速要跨接設(shè)定線、自診狀態(tài)或拆IACTPS插頭
2、TPS設(shè)定：是指節(jié)氣門開關(guān)或位置傳感器，以怠速時應(yīng)有的信號電壓的調(diào)整設(shè)定值。
3、怠速學(xué)習(xí)：是指電腦因曾拆過電瓶線或記憶故障碼，而使記憶資料消失或不正確，而必須以特定步驟或程序來從新建立怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀況資料模式的一種設(shè)定。
4、換檔點(diǎn)：是指電腦自動變速箱，必須依據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷條件與自動變速箱電腦間互相確認(rèn)最佳性能模式下自動變速箱各檔位，升降檔時，車速及轉(zhuǎn)數(shù)的一種設(shè)定。
5、程式設(shè)定：是指主電腦從原廠供貨時，未將記憶體的資料輸入確認(rèn)PROGRAM，必須利用專用儀器輸入程式資料的設(shè)定。
6、程式再設(shè)定：是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯誤或有新修正資料，而利用專用儀器重新整理電腦記憶資料的設(shè)定。
7、確認(rèn)碼設(shè)定coding：是指新的主電腦可提供多種車型使用，當(dāng)要使用時，必須利用專用儀器輸入一組確認(rèn)代碼的設(shè)定，即可適用在該車型使用。
8、再確認(rèn)碼設(shè)定：是指主電腦已使用在車上，但因系統(tǒng)變更或有修正，要重新改定確認(rèn)碼的設(shè)定來改變主電腦的控制模式。
9、網(wǎng)路學(xué)習(xí)設(shè)定：是指全車系中有數(shù)個電腦之間均有連線，但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線曾經(jīng)中斷，而必須使各電腦之間恢復(fù)正確連線的特定步驟程序的設(shè)定作業(yè)。
10、網(wǎng)絡(luò)省電設(shè)定：是指全車系電腦，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)KEY-OFF后，等待60-180秒，全車電腦會進(jìn)入省電模式，最大耗電流應(yīng)在0.3安培以下,如果超過,則必須依據(jù)一定程序來設(shè)定恢復(fù)網(wǎng)路省電模式。
三、汽車電控系統(tǒng)自診斷系統(tǒng)的使用
�。ㄒ唬┳栽\斷模式的分類
在自診斷系統(tǒng)中，對于系統(tǒng)故障診斷存在著兩種不同的診斷模式。第一種是靜態(tài)診斷模式，進(jìn)行這種模式的診斷時，先完成一定的操作，不需要起動發(fā)動機(jī)，只需將點(diǎn)火開關(guān)撥至“ON”位置，即可調(diào)出系統(tǒng)中已存儲的故障代碼。在這種模式下輸出的故障碼是發(fā)動機(jī)或汽車運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，某些部位連續(xù)出現(xiàn)故障而被記錄下來的故障碼。第二種診斷模式是動態(tài)診斷模式。這種診斷模式是在發(fā)動機(jī)或汽車運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行。先要完成必要的操作，起動發(fā)動機(jī)，在汽車運(yùn)行狀態(tài)下當(dāng)出現(xiàn)故障時，診斷系統(tǒng)即將故障代碼記錄并顯示。這種診斷方式主要用來進(jìn)行間歇故障的檢測和一些重要數(shù)據(jù)的監(jiān)測。
�。ǘ┱{(diào)取故障碼和有關(guān)操作
調(diào)取故障碼時，首先要使系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。對于不同廠家的汽車，進(jìn)入工作狀態(tài)的方法也不同，大體有以下幾種：
（1）利用跨接線讀取故障碼在故障碼調(diào)用之前，要用跨接線將“診斷碼輸出接頭”和“搭鐵線”跨接，打開點(diǎn)火開關(guān)后，顯示器件顯示故障碼。
�。�2）利用點(diǎn)火開關(guān)讀取故障碼將點(diǎn)火開關(guān)按照規(guī)定的次數(shù)開、關(guān)若干次，即可進(jìn)入讀碼狀態(tài)。例如：克萊斯勒公司生產(chǎn)的汽車只需將點(diǎn)火開關(guān)進(jìn)行“ON-OFF-ON-OFF-ON”的開關(guān)動作，系統(tǒng)即進(jìn)入故障碼顯示狀態(tài)。
�。�3）利用診斷開關(guān)調(diào)取故障碼有些汽車儀表板或控制裝置上設(shè)置有診斷開關(guān)，當(dāng)需要調(diào)取故障碼時，只要打開開關(guān)，即可由顯示器件上讀到故障碼。例如：豐田汽車公司1988年生產(chǎn)的克瑞斯達(dá)（Cressida）和超人（Super）轎車進(jìn)行故障碼調(diào)用時，先將點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”位置；再同時按下“SELE”和“INPUT”兩個鍵，保持至少3s，自診斷系統(tǒng)即進(jìn)入工作狀態(tài)；稍后按下“SET”鍵至少保持3s。如有故障，即會出現(xiàn)故障碼顯示。
（4）利用儀表板上某些開關(guān)鍵的第二功能調(diào)取故障碼有的系統(tǒng)中故障碼的顯示是通過儀表板上的控制開關(guān)，通過不同鍵的組合操作，可以進(jìn)入故障碼顯示狀態(tài)。例如：通用汽車公司的卡迪拉克（FLEETWOOD）轎車是利用空調(diào)控制面板上的控制開關(guān)進(jìn)行故障碼的調(diào)用。首先將點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”，再同時按下“TEMP”和“OFF”鍵，系統(tǒng)即可進(jìn)入工作狀態(tài)。
（三）自診斷故障碼的顯示方式
比較常見的故障碼顯示方式有以下幾種。
1．利用儀表板上“報警燈”的閃爍來顯示故障碼
1）用閃爍周期較長的.信號表示十位，閃爍周期較短的信號表示個位。如圖11-3a所示，當(dāng)顯示完十位碼，燈將關(guān)閉一會，再接著顯示個位碼。一個故障碼顯示完畢，燈熄滅較長一段時間，再進(jìn)行下一個故障碼顯示。如此循環(huán)，直到人為結(jié)束故障碼的讀取過程。
2）相同的閃爍周期，中間用燈熄滅時間的長短來區(qū)分十位與個位。
3）閃爍周期相同，位與位之間滅燈時間較長，碼與碼之間用長時間的亮燈分割。
2．用指針式萬用表顯示故障碼
這種方法是將指針式萬用表接到自診斷系統(tǒng)的信號輸出端，通過指針的擺動來確認(rèn)故障碼，其編碼方式與前面基本一致。有些系統(tǒng)利用指針的擺幅表示數(shù)碼的個位與十位，如以電壓表指針為5V表示十位，用2.5V表示個位，碼與碼之間用較長的2.5V進(jìn)行區(qū)分。3．發(fā)光二極管顯示故障碼
有些自診斷系統(tǒng)的故障碼是通過一只或一組發(fā)光二極管進(jìn)行顯示。由于使用的發(fā)光二極管的數(shù)量不同，其顯示的方法和意義也不相同。
�。�1）用一只發(fā)光二極管顯示故障碼這種顯示方法與報警燈顯示法相同，有的發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上，有的則需要采用發(fā)光二極管跨接自診斷系統(tǒng)的故障碼輸出接口，其接線方法有所不同，注意不能接錯線。
�。�2）用兩只發(fā)光二極管顯示故障碼發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上或裝在儀表板上，兩只二極管采用不同的顏色，以區(qū)分?jǐn)?shù)碼位。紅色二極管表示十位數(shù)，綠色二極管表示個位數(shù)。
（3）用四只發(fā)光二極管顯示故障碼利用四只發(fā)光二極管組成一種二進(jìn)制編碼，從左到右分別代表8、4、2、1，不亮的燈表示該位數(shù)值為“0”。將每位亮燈所表示的值相加，即得到一個故障碼。
4．用數(shù)碼管顯示故障碼
在一些高級轎車上，故障碼用較先進(jìn)的數(shù)字式顯示方法。當(dāng)進(jìn)行調(diào)取故障碼操作時，故障碼將通過儀表顯示器直接顯示。這種顯示方法直觀、簡單明了。
5．用百分比表或閉合角表顯示故障碼
百分比（λ）表是用來檢查空燃比的儀器，閉合角表是用來檢查點(diǎn)火閉合角的儀器。一些生產(chǎn)較早的歐洲車型利用這兩種儀器進(jìn)行故障診斷。進(jìn)行故障診斷時，將表的測量表筆按說明書接到故障診斷座規(guī)定的插孔上，打開點(diǎn)火開關(guān)，通過讀取表針指示的數(shù)值，對照故障碼表，可以進(jìn)行故障分析。
（四）汽車故障修理完畢故障碼的清除
消除故障碼的方法是切斷電子控制系統(tǒng)的電源。最一般的做法是：①用解碼器中的清除故障碼程序清碼；②取下電子控制系統(tǒng)的熔絲約30s；③直接拆下蓄電池的負(fù)極搭鐵線30s。但是，由于有些汽車上還有其它的電子控制裝置需要電源維持工作，若斷開蓄電池負(fù)極，會造成這部分裝置出現(xiàn)問題或信息丟失。例如：汽車音響會由于斷電而鎖機(jī)，不掌握密碼則無法將該裝置重新啟動。因此，清除故障碼時，最好按照維修手冊中所指示的方法進(jìn)行。
清除故障碼后，經(jīng)過運(yùn)行，如報警燈不再亮，則說明故障得到排除。如運(yùn)行后報警燈仍然點(diǎn)亮，說明故障沒有被徹底排除或還存在其它故障，需要重新調(diào)取故障碼和排除故障。
總結(jié)：通過汽車電控技術(shù)的進(jìn)一步學(xué)習(xí)，是我有深的了解，并深知還有很多不足，需要更努力的學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機(jī)電控和底盤電控。
工程類實(shí)習(xí)報告 篇7
一。實(shí)習(xí)目的：
認(rèn)識實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)很重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)生的必修課，它不僅能讓我們學(xué)到很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還能使我們開闊視野，增長見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
學(xué)習(xí)環(huán)境工程專業(yè)快一年了，但對于這個專業(yè)將來所要從事的工作卻還十分模糊，通過這次認(rèn)識實(shí)習(xí)，使我已經(jīng)對這個專業(yè)所要從事的工作有了一個大致的了解。
二。實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容：
�。ㄒ唬╅L江水利委員會長江三峽水文水資源勘測局
實(shí)習(xí)時間：20xx年6月20日上午
1。概況：
長江三峽水文水資源勘測局是國家二級監(jiān)測站，共監(jiān)測30個項(xiàng)目，同等級別的`監(jiān)測站整個長江干流共有7個，主要負(fù)責(zé)水文水資源勘測、干流及主要支流水文、河道、泥沙、水質(zhì)基本資料收集，在水文水資源監(jiān)測與評價、水資源論證、水環(huán)境監(jiān)測、水質(zhì)分析、水量計算、水文氣象預(yù)報、水文分析計算、防洪等方面，技術(shù)設(shè)備先進(jìn)，實(shí)力雄厚。
2。處理工藝：
該監(jiān)測站擁有較多實(shí)驗(yàn)室，根據(jù)其功能不同可分為：生化室，無菌室，質(zhì)控室，消解室，天平室，儀器一，二，三室，原子熒光室，原子吸收室，氣象色譜室，泥沙分析室，泥沙天平室。每個實(shí)驗(yàn)室配有相關(guān)的儀器。
其中日常監(jiān)測項(xiàng)目包括常規(guī)五參數(shù)（水溫，ph，溶解氧，電導(dǎo)率，濁度），氨氮，化學(xué)需氧量，高錳酸鹽指數(shù)，總有機(jī)碳（toc），總氮，總磷，硝酸鹽氮，磷酸鹽，氰化物，氟化物，氯化物，酚類，油類，汞等的重金屬，糞大腸桿菌，細(xì)菌總數(shù)。
而且該監(jiān)測站設(shè)備齊全，比如說有g(shù)m—0。35隔膜真空泵，pxd—12數(shù)字式離子計，aa—400原子吸收儀，afs—900原子熒光分光光度計，氣相色譜儀，測汞儀，測油儀，ddsj—380電導(dǎo)率儀，phsj—4a7ph計，離子色譜儀，uv—754紫外可見分光光度計，7—225型可見分光光度計，ae200電子天平，gpi—2氣體凈化儀，ldzx—40bi立體式自動電熱壓力蒸汽器，yxz型自動恒溫水浴鍋，psh525生化培養(yǎng)箱，tg16—ws高速離心機(jī)，bod5恒溫培養(yǎng)箱，摩爾元素系列超純水機(jī)，bod—220b快速測儀，z—XX原子吸收儀等一系列高級儀器。據(jù)高站長說，其中價值在百萬以上的儀器不在少數(shù)。
3。監(jiān)測站工作流程：
質(zhì)量體系運(yùn)行 → 業(yè)務(wù)合同受理 → 編制計劃、程序 → 環(huán)境設(shè)施確認(rèn) → 儀器設(shè)備確認(rèn)保證在有效期內(nèi)使用 → 人員確認(rèn) → 采樣送樣 → 樣品接收、處理 → 領(lǐng)出樣品，按標(biāo)準(zhǔn)（作用指導(dǎo)書）檢測 → 數(shù)據(jù)、記錄控制 → 報告編制 → 服務(wù)客戶
�。ǘ┮瞬恼�
實(shí)習(xí)時間：20xx年6月20日上午
1。 概況：
宜昌水文站坐落在長江邊，它被譽(yù)為國家一級水文站，世界教科文組織一級站，在世界上也占有相當(dāng)重要的地位，同時它悠久的歷史也為自身增添了不小的魅力。該站始建于民國時期，是我國最早的，同時也是最重要的幾個水文站之一，并且在1998年抗洪期間發(fā)揮了極其重要的作用。該站從運(yùn)行之日起，就開始在水文方面發(fā)揮重要作用，至今已為我們留下了許多寶貴的數(shù)據(jù)。比如：
1153年7月31日 59。5m 1227年8月1日 58。47 m
1560年8月25日 58。45 m 1788年7月23日 57。5 m
1796年7月18日 56。81 m 1613年7月18日 56。67 m
1860年7月18日 58。32 m 1870年7月20日 59。5 m
1896年9月4日 55。92 m 19XX年8月14日 55。14 m
1921年7月17日 55。33 m 1931年8月10日 55。02 m
1945年9月6日 55。71 m 1954年8月7日 55。73 m
水文站是觀測及搜集河流、湖泊、水庫等水體的水文、氣象資料的基層水文機(jī)構(gòu)。水文站觀測的水文要素包括水位、流速、流向、波浪、含沙量、水溫、冰情、地下水、水質(zhì)等；氣象要素包括降水量、蒸發(fā)量、氣溫、濕度、氣壓和風(fēng)等。按測驗(yàn)項(xiàng)目分為觀測水位、流量或兼測其他項(xiàng)目的水文站；只觀測水位，或兼測降水量的水位站；只觀測降水量的雨量站；只測水質(zhì)的水質(zhì)站；只測地下水的地下水井觀測站；測量河流泥沙的泥沙站；觀測水面蒸發(fā)和陸面蒸發(fā)的蒸發(fā)站。中國把水文站按性質(zhì)分為基本站和專用站。前者的任務(wù)是收集實(shí)測資料，提供探索基本水文規(guī)律的資料，滿足水資源評價、水文計算、水文情報、水文預(yù)報和水文科學(xué)研究的需要。
工程類實(shí)習(xí)報告 篇8
1、工程簡介：
1.1工程概況：
工程名稱：xx市靖南路與塔山路交叉口地塊項(xiàng)目(保集藍(lán)郡)一期
工程地點(diǎn)：xx市象山丹城靖南路與塔山路交叉口
建設(shè)單位：xx甬泉置業(yè)有限公司
設(shè)計單位：xx華展工程研究設(shè)計院有限公司
監(jiān)理單位：xx市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司
施工單位：xx申標(biāo)建筑工程有限公司
1.2工程規(guī)模：總用地面積106005.2m2，一期工程總建筑面積145850m2;地下建筑面積為54426.8m2.;工程性質(zhì)為中高層住宅小區(qū)、(地下車庫、開關(guān)站、門衛(wèi)、變配電用房)組成;1#樓～17#樓(17幢單體工程)住宅，結(jié)構(gòu)層數(shù)為地下一層、地上為10層～11層;單體住宅建筑物高度為34m，地下車庫為人防區(qū)、停車位、設(shè)備用房組成。
工程范圍：土建、水電、暖通、消防、人防、景觀工程。
二期工程為18幢單體住宅及地下庫庫組成、2幢商業(yè)用房3層建筑物。
建筑耐火等級為：二級，合理使用年限：50年;人防地下室等級為6級、二等設(shè)防;抗震設(shè)防烈度：6度。
一期工程總投資：16800萬元。
結(jié)構(gòu)類型：地下為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)為異形柱框架--剪力墻結(jié)構(gòu)。
2、工程工期
整個小區(qū)工程分為二期，現(xiàn)在正在開發(fā)第一期工程，一期工程總工期為720天，開竣日期：20xx年6月20日～20xx年5月20日。
我實(shí)習(xí)期間，建筑公司的實(shí)習(xí)工地已經(jīng)完成一期地下部分基礎(chǔ)工程，正在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)工程施工，其中一期、二期地庫交界處正在做底板基礎(chǔ)，其余已經(jīng)開始地上結(jié)構(gòu)鋼筋砼工程施工。
3、實(shí)習(xí)內(nèi)容
按照《生產(chǎn)實(shí)習(xí)大綱》的要求，并結(jié)合工程實(shí)際情況，我主要做了以下工作：
3.1現(xiàn)場看圖紙實(shí)踐：
設(shè)計施工圖紙是土建施工的根本依據(jù)，看懂圖紙是做一名合格的施工技術(shù)人員的首要條件。
我在學(xué)校雖然學(xué)過識圖、繪圖，但是在工地上，我依然發(fā)現(xiàn)工地圖紙上有許多東西是看不懂的。
3.1.1加腋處理：在工程實(shí)際中，梁柱相交處一般采取加腋處理。
加腋是指在整體結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角處同時加大兩個相交截面的面積，一般做成三角形，與相交的結(jié)構(gòu)同時澆筑即可，當(dāng)梁柱中心不重合，且偏心距e>La/4
時，在框架梁上水平加腋(有洞口處除外)，梁端采用水平加腋時，腋高度與梁截面高度相同，加腋線筋一般不知在梁縱筋內(nèi)側(cè)，梁設(shè)置腰筋時，加腋部位相應(yīng)增設(shè)腰筋。
3.1.2鋼筋砼工程中圖紙構(gòu)件編號：
在看施工圖紙的過程中，我發(fā)現(xiàn)許多構(gòu)件是由字母編號代替的，建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、電氣工程構(gòu)件代號表示意思;如果不認(rèn)識這些編號，那么識別建筑、結(jié)構(gòu)平面圖就很困難，這些編號要靠我在工作的實(shí)習(xí)階段多看圖紙，熟悉了這些編號，我就會又快又好的識圖。
3.1.3優(yōu)化圖紙
圖紙由設(shè)計院設(shè)計完成，難免會有一些不合理的地方，這就需要施工方、監(jiān)理方、建設(shè)方在施工前仔細(xì)審圖，將發(fā)現(xiàn)的圖紙問題及時和設(shè)計院溝通，最后將圖紙更該部分向乙方說明清楚，也就是通常所說的設(shè)計變更。
3.2抄平放線
由于我進(jìn)駐工地時，各單棟樓的底板基礎(chǔ)均已施工完畢。
二期地庫交界處一期底板基礎(chǔ)正開始施工，其它均進(jìn)行一層以上主體施工，所以現(xiàn)場放線工作主要是抄平放線的內(nèi)容：主要包括各樓層的控制軸線、分軸線、水平線，放線是為了縱向傳遞軸線位置，水平控制高程，使所有的施工有尺寸和位置依據(jù)，例如鋼筋工綁扎鋼筋、木工支模、瓦工砌墻均要以控制線為依據(jù)。
具體操作包括：
(1)在現(xiàn)澆板上用經(jīng)緯儀通過放線孔定出控制軸線，再根據(jù)控制軸線定出分軸線，再用墨線彈出墻梁等的外側(cè)線，這個線就是木工支模要依據(jù)的線，也是鋼筋工綁下層梁板鋼筋的依據(jù)。
(2)在綁好鋼筋的梁板上用水準(zhǔn)儀抄50線。
這個50線就是從樓板標(biāo)高再加50的地方打一條水平線，一般是畫在各個竹子的同一根鋼筋上。
在混凝土澆筑時，以此來控制樓層標(biāo)高和混凝土厚度，但此高度一般有0—5mm的誤差不等。
(3)彈線填充墻的軸線240線。
二次結(jié)構(gòu)磚墻軸線是指樓層墻體軸線、開間凈寬尺寸，
(4)其它包括砼結(jié)構(gòu)實(shí)體自檢儀器：測距儀、測樓板厚度儀具、鋼筋保護(hù)層厚度儀器等;放線的主要工作主要是將整個工程的`尺寸是否能按照設(shè)計圖紙尺寸施工的關(guān)鍵就是看放線是否正確精準(zhǔn)。
若在放線過程中出現(xiàn)較大誤差，可能將導(dǎo)致嚴(yán)重的質(zhì)量問題，甚至將發(fā)生嚴(yán)重事故。
初到工地，看著技術(shù)人員放線感覺很簡單，可當(dāng)自己親自操作時就感覺不是那么容易，隨著實(shí)習(xí)期間的多次練習(xí)，并經(jīng)由專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)，我對放線抄平逐漸熟悉起來。
3.3鋼筋、模板驗(yàn)收在工地上做的最多的就是驗(yàn)收鋼筋、模板，首先是驗(yàn)收鋼筋：
(1)矩形柱鋼筋的根數(shù)、直徑、級別、位置、箍筋艱巨、加密區(qū)、搭接長度、焊包(電渣壓力焊)等
(2)不規(guī)則形狀柱鋼筋除檢驗(yàn)矩形柱鋼筋項(xiàng)目外，還應(yīng)著重檢驗(yàn)拉筋。
(3)板鋼筋網(wǎng)片鋼筋直徑、級別、間距、馬鐙個數(shù)、保護(hù)層厚度等
(4)剪力墻鋼筋根數(shù)、間距、箍筋間距、直徑、級別、保護(hù)層厚度等
(5)梁鋼筋的根數(shù)、位置、直徑、級別、箍筋間距及加密區(qū)、搭接長度、保護(hù)層厚度、梁柱錨固長度等。
(6)填充墻植筋埋入深度、直徑、長度、間距等
其次是驗(yàn)收模板：
(1)利用控制線檢查柱模板位置、標(biāo)高層高尺寸等;
(2)利用在柱模板上端吊線垂，用卷尺量上下線距模板距離，比較后確定垂度
(3)板、梁模板支撐系統(tǒng)是否牢固
(4)模板縫隙不宜過大，防止漏漿、炸模
(5)保護(hù)層、墊塊要足夠和均勻
(6)現(xiàn)澆樓梯模板安裝位置軸線尺寸、軸線尺寸、支撐牢固等
3.4各施工層的施工工藝
本工程是異形柱框架---剪力墻結(jié)構(gòu)，我觀看了如何搭設(shè)滿堂腳手架，如何支柱、梁、板及構(gòu)造柱的模板以及如何拆除模板，如何綁柱、梁、板及構(gòu)造柱的鋼筋，如何澆筑柱、梁、板以及構(gòu)造柱的混凝土，以及如何砌筑填充墻，還有屋面防水、地下室外墻防水、屋面保溫、外墻面保溫、室內(nèi)地暖、擋土墻、樁基礎(chǔ)施工等許多施工工藝
3.5鋼筋加工
在工地上，我觀察了彎曲機(jī)、切斷機(jī)、、彎箍機(jī)、調(diào)制截斷機(jī)等機(jī)械的操作施工技術(shù)規(guī)程。
3.6混凝土的養(yǎng)護(hù)在工地上，我多次觀察過混凝土的澆筑并養(yǎng)護(hù)。
澆水養(yǎng)護(hù)要符合下列規(guī)定：
1、在澆筑完畢后的12小時之內(nèi)對混凝土澆水;
2、混凝土澆水養(yǎng)護(hù)的時間不少于7d，地下室防水混凝土不少于14d;
3、澆水?dāng)?shù)滿足保持混凝土處潤濕狀態(tài);
4、養(yǎng)護(hù)用水與拌制用水相同，采用飲用水;
5、在已澆筑的混凝土強(qiáng)度未達(dá)到足夠強(qiáng)度，不得在其上踩踏、綁扎鋼筋或安裝模板及支架等作業(yè)。
4、專題報告
4.1本工程綁扎鋼筋的主要施工工藝
4.1.1梁鋼筋綁扎
(1)在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋
(2)先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋;放主次梁的架立鋼筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時配合進(jìn)行安裝綁扎施工。
(3)框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點(diǎn)，梁上部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點(diǎn)錨固長度及伸過中心線的長度要符合設(shè)計要求
(4)箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應(yīng)交錯綁扎，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍筋時，單面焊縫長度為5d
(5)梁端第一個箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點(diǎn)邊緣50mm處，梁端與柱交接處箍筋應(yīng)加密符合設(shè)計要求
(6)梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑大于或等于22mm時，宜采用焊接接頭，小于22mm時，可采用綁扎接頭，搭接長度要符合規(guī)范的要求。
搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。
接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處，受拉區(qū)域內(nèi)Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤(Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤)，搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。
現(xiàn)在工地上大部分利用套筒等其它連接方式。
4.1.2板鋼筋綁扎
(1)清理模板上的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距
(2)根據(jù)劃好的間距，先擺放受力主筋，后擺放分布筋。
預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時配合安裝進(jìn)行。
雙向受力板，短鋼筋方向在下，長鋼筋方向在上(3)在現(xiàn)澆板中有板帶梁時，應(yīng)先綁扎板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋
(4)如板為雙層鋼筋，兩層筋之間需加鋼筋馬鐙，以確保上部鋼筋位置，負(fù)彎矩鋼筋每個相交點(diǎn)均要綁扎
(5)在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。
墊塊厚度等于保護(hù)層厚度，應(yīng)滿足設(shè)計要求，如設(shè)計無要求時，板的保護(hù)層厚度為15mm，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
4.1.3柱鋼筋綁扎
(1)套柱鋼筋按圖紙要求間距，計算出每根柱箍筋數(shù)量，先將箍筋套在下層伸
出的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長度內(nèi)綁扣不少于3個，綁扣要向柱中心，如過柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應(yīng)與模板成45°，中間鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成90°
(2)搭接豎向受力鋼筋柱子主筋立起來之后，接頭的搭接長度應(yīng)符合設(shè)計要求。
(3)柱豎向鋼筋采用機(jī)械或焊接連接時，按規(guī)范要求同一截面接頭不超50﹪。
第一步接頭距樓板面大于500mm且大于H/6，不應(yīng)在箍筋加密區(qū)。
(4)畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆畫箍筋間距線
(5)柱箍筋綁扎
�、侔匆旬嫼玫墓拷钗恢镁�，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎
②箍筋與主筋要垂直，箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋交點(diǎn)均要綁扎③箍筋的彎鉤疊合處應(yīng)沿柱子豎筋交錯布置，并綁扎牢固
�、苡锌拐鹨蟮牡貐^(qū)，柱箍筋端頭應(yīng)彎成135°，平直部分長度不小于10d(d為箍筋直徑)
4.2實(shí)習(xí)過程中遇到的新工藝
實(shí)習(xí)中遇到了新的工藝蒸壓加氣混凝土砌塊，在選用時考慮的主要技術(shù)指標(biāo)：強(qiáng)度、干密度、干燥收縮度、抗凍性和導(dǎo)熱系數(shù)。
4.2.1砌塊選用要點(diǎn)
(1)主要用于建筑物的外填充墻和非承重的內(nèi)隔墻，也可與其它材料組合成為具有保溫隔熱功能的復(fù)合墻體，但不宜用于最外層。
(2)蒸壓加氣混凝土砌塊若無有效措施，不得用于下列部位：建筑物標(biāo)高±0.000以下;
(3)外墻轉(zhuǎn)角及內(nèi)外墻交接處應(yīng)咬砌，并在沿墻高1m左右的灰縫內(nèi)配置鋼筋或網(wǎng)片，每片伸入墻內(nèi)1m，山墻沿墻高1m左右的灰縫內(nèi)另加通長鋼筋。
(4)后砌的非承重墻、填充墻或隔墻與外承重墻相交處，應(yīng)沿墻高900-1000mm處用鋼筋與外墻連接，且每邊伸入墻內(nèi)的長度不得小于700mm;
(5)蒸壓加氣混凝土外墻墻面的突出部分，如線腳、出檐、窗臺等，應(yīng)做泛水和滴水，避免流入墻中的水經(jīng)多次凍融循環(huán)后，破壞外墻面砌塊。
(6)在砌塊墻底應(yīng)采用砼澆筑翻高高度不宜小于200mm、墻頂、門窗洞口處，設(shè)置鋼筋砼壓頂且錨入墻體每邊不少于200mm;
(7)不同干密度和強(qiáng)度等級的加氣混凝土砌塊不應(yīng)混砌，也不得與其它磚和砌塊混砌，加氣砌塊不宜淋雨;
(8)砌筑砂漿應(yīng)采用粘接性能良好的專用砂漿;加氣混凝土的抹面也應(yīng)采用專用的抹面材料或聚丙烯纖維抹面抗裂砂漿
5、實(shí)習(xí)體會：
通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)生活，我掌握了一些施工技術(shù)的具體操作環(huán)節(jié)，在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論知識進(jìn)行鍛煉。
通過這二個月的實(shí)習(xí)我對工程的砼結(jié)構(gòu)分部施工過程施工工序有了很深的認(rèn)識，并且學(xué)會了抄平放線等一些技術(shù)員的基本工作。
體會到應(yīng)做好每天的工作日記還是要勤記。
對于工程安全問題我還是要不斷地去學(xué)習(xí)。
因工程中安全問題也是不容忽視的技術(shù)工作，期間上級的各個主管單位還對工程安全落實(shí)情況進(jìn)行檢查，而檢查的重點(diǎn)主要是現(xiàn)場安全生產(chǎn)隱患問題，讓我深記建筑工地應(yīng)“安全生產(chǎn)第一、預(yù)防為主”的字眼。
這次實(shí)習(xí)不僅使我的專業(yè)知識水平有了提高，同時還提高了我與建筑工人溝通的能力，鍛煉了我吃苦耐勞的精神，并且我從建筑工人身上學(xué)到了很多優(yōu)良品質(zhì)。
他們勤勞、敢于吃苦;我更應(yīng)把電大工程專業(yè)課知識學(xué)習(xí)好，并積極參加校安排的實(shí)習(xí)活動。
通過二個月的工地實(shí)習(xí)，更加增強(qiáng)了我對專業(yè)的熱情，我要珍惜電大校園的學(xué)習(xí)時光，積極參加實(shí)踐活動，不斷提高自己的專業(yè)水平。
工程類實(shí)習(xí)報告 篇9
作為當(dāng)代的大學(xué)生，尤其是對于即將跨入大三的我們來說，只在學(xué)校內(nèi)學(xué)習(xí)]課本知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須理論與實(shí)踐相結(jié)合，將知識應(yīng)用于實(shí)踐，在實(shí)踐中長知識。
什么是產(chǎn)品質(zhì)量工程?這個專業(yè)適合干哪方面的工作?此專業(yè)的前途如何?帶著這些問題，今年暑假期間，我有幸來到了中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)舟山分公司，在陳愷永經(jīng)理、何君華主任的帶領(lǐng)和幫助下我在質(zhì)量管理部門進(jìn)行了為期16天的實(shí)習(xí)。
小時候就來過美麗的舟山群島，但那個時候感興趣的僅僅是美麗的海濱風(fēng)光�，F(xiàn)在明白了沿海城市不光有著美麗的風(fēng)景，還有著發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)。也是所謂的“靠山吃山，靠水吃水。” 中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司舟山分公司是中遠(yuǎn)集團(tuán)的三級子公司、中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)屬下的、正在建設(shè)中的大型船舶修造企業(yè)，于XX年6月8號正式投產(chǎn)。公司總體規(guī)劃為廠區(qū)面積193萬平方米，岸線4060米，生產(chǎn)規(guī)模為六塢九泊位，計劃總投入30多億元，分四期建設(shè)，到20xx年建成集船舶、海工修理、改裝和制造的全國最大，世界一流的修造船基地。公司位于浙江省舟山群島南部海域的六橫島西北端，是南北海運(yùn)與長江水道“t”型交匯口的咽喉要沖和西太平洋航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運(yùn)主航道，地處內(nèi)海，具有天然的防浪避風(fēng)條件，優(yōu)越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬噸級干船塢一座、200米碼頭一座;在建15萬噸級船塢接長工程、8萬噸船塢、30萬噸級船塢和2座30萬噸級碼頭;擁有大批經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的修船專家、工程技術(shù)人員和現(xiàn)代化的管理人員，在修船管理領(lǐng)域有著成熟的管理模式和管理經(jīng)驗(yàn)。公司遵循“以人為本，科學(xué)管理，科技領(lǐng)先”的治企方略，強(qiáng)化經(jīng)營生產(chǎn)管理，投產(chǎn)頭一年來，就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學(xué)品船120多艘，客戶遍布韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地，打響了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。
雖然由于公司對我們實(shí)習(xí)學(xué)生的安全保護(hù)不允許到生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)地見習(xí)，但經(jīng)過兩星期的實(shí)習(xí)，我還是對公司質(zhì)量管理運(yùn)行狀況和何進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的流程有一定的了解。
公司正式在編質(zhì)量工作人員120多名，其中質(zhì)量管理人員8+3+1模式，即由8名單船質(zhì)量主管，3名質(zhì)量部門經(jīng)理主任并和公司老總組成。其余為質(zhì)量檢驗(yàn)人員110多名，分布在船體工區(qū)，機(jī)電工區(qū)，涂裝工區(qū)，物流工區(qū)四大分區(qū)。為了使修船質(zhì)量滿足船舶行業(yè)的規(guī)定要求。按照企業(yè)管理]和質(zhì)量管理的要求，必須對修船生產(chǎn)的采購產(chǎn)品、外協(xié)產(chǎn)品、生產(chǎn)過程產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的質(zhì)量實(shí)施檢驗(yàn)。在修船生產(chǎn)過程中，除了嚴(yán)格執(zhí)行國家“產(chǎn)品質(zhì)量法”、“計量法”以外，還采用國家標(biāo)準(zhǔn)、船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、船級社規(guī)范、國際公約、產(chǎn)品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)定要求和檢驗(yàn)結(jié)果確認(rèn)的依據(jù)。
公司對產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)采用三級報檢的制度，即：施工人員自檢和互檢、工區(qū)質(zhì)量檢驗(yàn)員專檢和公司質(zhì)量管理部質(zhì)量主管最終檢驗(yàn)。從施工計劃開始到施工項(xiàng)目完成，整個過程都嚴(yán)格實(shí)行了三級報檢制度，并且進(jìn)行書面報檢。
此次實(shí)習(xí)我主要做的是質(zhì)量管理員的工作，協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)組織員工學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹和執(zhí)行公司的`質(zhì)量方針和質(zhì)量體系文件及質(zhì)量管理規(guī)章度是我們質(zhì)量管理員的主要職責(zé)。實(shí)習(xí)期間我主要任務(wù)是幫助質(zhì)量部門進(jìn)行質(zhì)量體系文件的編寫、審閱和修改。作為公司質(zhì)量管理員，我們必須對公司產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作負(fù)責(zé)。
對公司實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理體系進(jìn)行維護(hù)和檢查，與產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)直接相關(guān)的部門、工區(qū)質(zhì)量管理工作的開展情況進(jìn)行記錄和上報�，F(xiàn)場對產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)和制止違章行為，總結(jié)和匯報檢查情況，參與調(diào)查和處理質(zhì)量事故。對不合格的糾正和預(yù)防措施的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。并且搜集質(zhì)量管理工作信息，制訂提高質(zhì)量管理效率的措施和計劃并推動實(shí)施。在這個實(shí)習(xí)崗位上我學(xué)到很多，也讓我知道了如何在公司里進(jìn)行質(zhì)量管理。
在整個實(shí)習(xí)過程中，我一直和質(zhì)量主管共事，因此了解了他們的工作情況。在需修理的船舶還未進(jìn)廠之前，負(fù)責(zé)該船的質(zhì)量主管通過與船東和船檢的交流和溝通，開始進(jìn)行一系列工程質(zhì)量的策劃。在整個生產(chǎn)過程中，質(zhì)量主管負(fù)責(zé)管理船上各個工區(qū)的質(zhì)量檢驗(yàn)人員的各項(xiàng)工作，并與船東保持溝通。質(zhì)量主管協(xié)助船東聯(lián)系驗(yàn)船師進(jìn)行有關(guān)試驗(yàn)項(xiàng)目的實(shí)施和安排等。船舶出廠后，質(zhì)量主管對船舶的質(zhì)量情況進(jìn)行統(tǒng)計、分析和總結(jié)，并對各外包隊的施工質(zhì)量進(jìn)行考評。
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