副職競聘演講稿14篇
各位領導、同志們：
為進一步規(guī)范船舶檢驗工作，提高船舶檢驗質(zhì)量，努力從源頭上消除水上交通安全隱患，按照全市交通運輸工作會議精神和省局總體要求，適應新常態(tài)，把握新機遇，實現(xiàn)新作為，更好地服務“水上交通”。
2017年是是海事工作“十二五”規(guī)劃的收官之年，船檢科在局黨委的正確領導下，不斷強化執(zhí)行力的落實，以維護水上安全為重點，堅持“穩(wěn)中求進，好中求快”的總基調(diào)，全面貫徹落實十八屆四中全會精神，深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動，堅持以科學發(fā)展觀和黨的十八屆四中全會精神為指導，認真貫徹落實市委、市政府和市局的工作部署，規(guī)范工作體制機制，優(yōu)質(zhì)服務；管理信息化、反應快速化、努力在船舶污染防治上實現(xiàn)新提升。以創(chuàng)建“四型海事”（學習型、責任型、服務型、創(chuàng)新型）為著力點，努力建設“質(zhì)量船檢、科技船檢、和諧船檢”，促進中國船檢事業(yè)科學發(fā)展。
一、工作基本情況
為加強船舶檢驗質(zhì)量的監(jiān)督管理，促進船舶檢驗質(zhì)量的提高，有效實施《中華人民共和國船舶與海上設施檢驗條例》、《船舶檢驗工作管理暫行辦法》以及《船舶檢驗機構(gòu)及驗船人員工作過錯追究辦法》， 2017年我局船檢工作在上級船檢部門的領導下，按照局里下達的年度工作計劃，積極主動，盡職盡責，較圓滿地完成了第一季度的工作任務。今年的船檢工作，一是確保定期（營運）檢驗的船舶安全技術(shù)質(zhì)量；二是嚴把新建（改建）船舶安全技術(shù)質(zhì)量關，確保源頭安全無事故，做到如期、
按質(zhì)按時完成�，F(xiàn)將第一季度來的船檢工作總結(jié)如下。
一、認真學習和貫徹上級船檢部門的規(guī)定，執(zhí)行本市船廠新建和營運船舶的初次和營運檢驗，并簽發(fā)法定檢驗證書。在第一季度的船檢工作中，利用撿船聯(lián)系和各種船員和船主，較全面和系統(tǒng)地對船舶檢驗法規(guī)、規(guī)范及規(guī)程等進行了學習和貫徹，并結(jié)合實船檢驗進行船檢法規(guī)知識宣傳，提高船主和船員船檢知識。
二、按照年度目標工作任務，按時按質(zhì)完成船檢目標工作任務船檢工作情況：截至為止，共辦理各類船舶登記（）艘次，核發(fā)船舶文書（ ）本; 共受理船舶航次進出港簽證約（）余艘次，定期簽證審批（ ）艘次，檢查船舶船員證書（ ）多本。共實施船舶安檢（ ）余艘次，安檢信息通報（ ）余艘次，糾正船舶缺陷（ ）項。實施現(xiàn)場檢查（ ）余次、船證人證核對（ ）余艘次、現(xiàn)場監(jiān)管特種船舶（ ）艘次。完成船舶營運檢驗（ ）艘，（ ）萬總噸；新船建造檢驗（ ）艘，（ ）總噸。共組織船員基本安全培訓考試（）期，辦理各等級船員證書（）本，開展各類安全檢查（）次，檢查各類船舶（）余艘，渡口（）多處。
三、按照縣級船檢工作職責，并結(jié)合我縣檢驗工作實際，做了以下幾方面的工作
1、建立健全船舶技術(shù)圖紙和檢驗資料檔案，全年共補圖紙資料10份。
2、對船舶安全技術(shù)質(zhì)量方面的較大的隱患向船主以書面通知的形式提出，全年共發(fā)整改通知102份。
3、對救生、消防、信號設備不齊的進行了督促配備。
4、按時完成船檢統(tǒng)計報表工作。
5、及時做好船檢費的征收工作。
6、到船廠技術(shù)指導15次。
四、嚴把船檢安全技術(shù)質(zhì)量，提高船舶安全技術(shù)性能
1、對長期檢驗的船舶實施監(jiān)督檢驗，特別是對船體督促整改落實，督促全縣船舶除銹打漆，船體破爛的進行挖補整改，直到達到安全技術(shù)質(zhì)量要求為止，篷壁破爛的也督促進行了整改修復完善。
2、對新（改）建船舶鋼材及尺寸等嚴格把關，非船用鋼材和尺寸厚度不夠的不準裝船使用。
3、對船體焊接質(zhì)量嚴格把關，保證了船舶無漏水等質(zhì)量問題。
4、船舶主機等安裝在確保質(zhì)量的情況下方準放行。特別是客船等油管全部采用具有耐火性能的鋁銅管。
五、存在的問題及不足
1、在船檢技術(shù)知識宣傳方面力度不夠，以適應進一步加大這方面的宣傳力度，以提高在船舶營運過程中的安全總數(shù)。
2、在船檢技術(shù)指導方面還不夠，以后要加強技術(shù)指導工作。
過去的船檢工作取得了一定的成績，要使船舶安全技術(shù)質(zhì)量達到了較好的水平，確保了安全無事故，但船檢技術(shù)的推廣和進一步提高是一項長期性的工作，這需要我們在以后更長時間的船檢工作中多總結(jié)經(jīng)驗，加強政治學習，提高理論水平。開展“以人為本、執(zhí)政為民”主題教育活動，不斷樹立創(chuàng)新意識，服務大局意識，提升思想境界，以適應時代和海事發(fā)展的要求。開展業(yè)務技能和知識更新培訓，提高-干部職工業(yè)務技能和服務水平。杜絕安全事故的發(fā)生，確保我處船檢工作順利而有效地開展，為我縣水上交通安全盡一份綿薄之力。
加強海事監(jiān)管工作總結(jié) [篇2]
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今年是全面落實黨的十六大和十六屆三中、四中全會精神的重要一年。一年來，我局在廈門海事局和漳州市委、市政府的堅強領導下，在各級地方政府、各有關部門及漳州社會各界的關心支持下，以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹十六大和十六屆三中、四中全會精神，以貫徹實施《中華人民共和國行政許可法》、《安全生產(chǎn)法》和貫徹落實全國、全省、廈門海事工作及安全生產(chǎn)工作會議精神為主線，圍繞水上交通安全監(jiān)督管理這個中心，堅持依法行政、執(zhí)政為民，積極營造“關注安全，關愛生命”的安全生產(chǎn)氛圍，把長效管理和專項整頓相結(jié)合，為漳州市經(jīng)濟穩(wěn)定健康快速發(fā)展創(chuàng)造良好的水上交通環(huán)境，基本實現(xiàn)了廈門海事局下達的各項目標任務，為維護本轄區(qū)改革、發(fā)展、穩(wěn)定做出了積極的貢獻，兩個文明建設正進一步健康持續(xù)地向前發(fā)展。
一、XXXX年工作總結(jié)
一年以來，我局以“航行更安全，海洋更清潔”為目標，全面加強自身建設，保持了一流的工作勢頭。期間共辦理船舶進、出港簽證111141艘次（其中外輪480艘次）；征收各類國家規(guī)費420（327.35）萬元，較2003年同比增長28.4 %，預計全年可征收規(guī)費440萬元）；期間發(fā)生水上交通事故6起，沉船1艘，經(jīng)濟損失24.5萬元，未發(fā)生人員死亡事故。在全體海事工作者的努力下，安全隱患得到了消除，轄區(qū)的水上交通安全形勢良好。
一、圍繞海事中心工作，致力于維護轄區(qū)水域安全形勢穩(wěn)定
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一是加強制度建設，完善巡航管理。建立并完善年度和季度巡航計劃、巡航情況通報制度、船舶違章通報制度等各項計劃和管理制度，并注重制度的可操作性，不流于形式，使日常巡航管理有章可循，提高工作實效。以“暢通，安全”為目標，強化重點船舶、重點船員、重點水域的監(jiān)督檢查，全年共出動巡航船艇156艘次，執(zhí)法人員952人次，巡航里程6353海里，糾正各類違章179次，有效地保障了轄區(qū)的通航環(huán)境安全、有序。
一年來，開展了幾項重要的通航環(huán)境整治活動，進一步優(yōu)化了轄區(qū)通航環(huán)境。元月份在九龍江高速艇來往頻繁的通航密集水域開展了游泳和其它礙航作業(yè)整治活動，確保了水上通航和人民群眾的生命財產(chǎn)安全；2月份起開展了為期一個月的河砂運輸船舶超載專項整治活動，從加大水上巡航工作力度入手，針對躲避檢查的船舶進行集中整治，取得了實效；從3月22日起，會同地方政府、交通、邊防、航道等部門在九龍江水域進行了清障專項整治活動，強制、自覺拆除礙航漁網(wǎng)28具，保障了港口經(jīng)濟的正常發(fā)展；6月份開展了后石港區(qū)10萬噸級進港航道整治，會同所在地鎮(zhèn)、村干部深入漁村進行教導，促使龍海市港尾鎮(zhèn)斗美村陳小山等人主動撤除了礙航定置漁網(wǎng)，確保了電廠的正常生產(chǎn)；11月份，與漳州港務局在招銀港區(qū)聯(lián)合開展為期50天的航障清理整治活動。等等。
二是深化專項整治，確保水上安全。組織好春運、“五一”和“十一”等重要節(jié)日的水上安全監(jiān)督管理工作，在上級的統(tǒng)一領導下開展好“安全生產(chǎn)月”、“反三違月”和“百日安全無事故”等專項整治活動，進一步提升全局的水上安全監(jiān)管水平。以“四客一�！贝昂涂投纱a頭為重點監(jiān)管對象，查安全、堵隱患，加強九龍江沿線客、貨、渡運碼頭的監(jiān)督管理，取締超載、濫載行為，避免發(fā)生重特大惡性事故。全年共檢查碼頭1369座次（其中渡口201座次）、船舶2767艘次，出動執(zhí)法人員4135人次，查出各類缺陷387項并責令整改，有效地保障了轄區(qū)的水上安全。
三是精心部署，提高應急反應能力。做好臺風等惡劣天氣的防范工作，確保轄區(qū)水上安全形勢穩(wěn)定。按照《漳州海事局防臺工作預案》的要求落實防臺責任，開展霧航安全大檢查，克服“十防九空”的麻痹思想，做到早部署、早安排、早落實。防抗臺期間，各海（辦）事處加強對港區(qū)水域巡查，督促水工作業(yè)單位和船舶落實防臺措施，及時告知臺風動態(tài)，有效疏散在港船舶，督促各單位落實值班人員，協(xié)助施工單位聯(lián)系拖輪，提供防臺工作保障；針對轄區(qū)的霧航管理工作實際，加強霧航安全宣傳力度，發(fā)放《霧航安全告誡信》689份，營造良好的活動氛圍，提高船員霧航安全意識，加強對船公司的管理，督促落實霧航各項制度，積極走訪轄區(qū)船公司，督促公司開展霧航安全管理的自查，落實各項霧航制度；做好漳州海上搜救分中心搜救預案的編制,按照廈門局李偉副局長在今年9月份對漳州市海上搜救工作的調(diào)研意見，積極配合市政府完成了搜救預案的編制，加快搜救分中心的建設步伐。
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四是妥善處理，做好海損事故的搜救、調(diào)查、處理工作。年初，對去年九龍江轄區(qū)發(fā)生的兩起沉船和人員傷亡事故進行分析，總結(jié)經(jīng)驗教訓，避免同類事故發(fā)生，轄區(qū)的安全形勢日趨良好。今年共調(diào)查事故6起,辦理海事簽證3起,事故調(diào)解成功4起,金額約90萬元。
五是加強監(jiān)管，水工作業(yè)安全、有序。認真審核各類岸線使用申請,把好水上水下工程作業(yè)的安全關。今年共發(fā)布航行通告11份（其中，水工作業(yè)類10份、軍事演練通告1份），辦理岸線審核2件, 發(fā)出10份《水上水下作業(yè)許可證》。在發(fā)布通告后，加大施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查工作力度，對施工安全進行有效的監(jiān)督、協(xié)調(diào)。今年9月份，針對龍海海洋石化碼頭選址與后石華陽電廠生產(chǎn)安全間的矛盾,專門召開2次協(xié)調(diào)會并達成一致意見，確保了電廠安全與石化碼頭建設兩不誤。
�。ǘ﹪栏翊氨O(jiān)督，船舶管理進一步強化
一是嚴格把關，規(guī)范管理，認真做好船舶登記工作。根據(jù)部海事局頒布的《船舶登記規(guī)程》以及《船舶登記檔案管理規(guī)定》等有關文件精神，切實完善三級審核、審批制度，嚴格執(zhí)行《老舊船舶管理規(guī)定》、《船舶經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》等有關法規(guī)，在船舶登記的各項業(yè)務辦理中嚴格把關，認真負責，使每一艘船舶的每一項登記都按規(guī)定的程序辦理。認真貫徹落實新的《船舶最低安全配員規(guī)則》，按時于9月1日開始接受申辦新版《船舶最低安全配員證書》。全年共完成船舶名稱申請 23艘次，船舶所有權(quán)登記36艘次、國籍登記登記37艘次、項目變更登19艘次、抵押權(quán)登記1艘次、光船租賃登記4艘次、注銷登記13艘次、發(fā)放船員最低安全配員證書32本。
二是精心組織，加強轄區(qū)國輪的安全檢查力度。成立船舶安全檢查工作小組，深入研究轄區(qū)船舶存在的安全隱患，通過業(yè)務傳幫帶和舉辦安檢業(yè)務培訓班，進一步明確缺陷處理原則，安檢工作的數(shù)量和質(zhì)量有了明顯提高。同時，根據(jù)我局的具體情況和上級部門的部署，把今年的船舶安全檢查任務分解到局屬各海事處、辦事處，在廣大安檢人員的共同努力下，根據(jù)船舶所有人、船舶經(jīng)營人的申請，完成國輪安檢217艘次，其中，200總噸以上船舶148艘次、200總噸以下船舶69艘次，完成今年目標任務的115%，查出船舶缺陷1632項，查出缺陷率達7.5%。
三是嚴把簽證關口，加強現(xiàn)場監(jiān)管。督促各海事處、辦事處進一步規(guī)范《簽證記錄簿》、《現(xiàn)場簽證臺帳》原始臺帳的記錄，充分利用漳州海事局網(wǎng)站船舶黑名單查詢平臺，快速查處一批部局重點跟蹤船舶及廈門局黑名單船舶，有效打擊轄區(qū)船舶逃逸簽證等違法行為。截至11月,共查處黑名單船舶9艘。同時積極參加交通部海事局組織的各種專項檢查活動，四月至五月份以及九月，根據(jù)部海事局關于對全國“四客一�！贝暗膶ｍ棛z查活動的部署，制定“四客一危”船舶專項檢查活動方案,組織全局精干力量,對進出轄區(qū)的“四客一�！贝斑M行全面檢查,共檢查客船 21艘,危險品船舶 5 艘。在9月至10月廈門局船舶防污染專項檢查中,共檢
查到港船舶 11艘次。
四是提高通關效率，做好查驗工作。建立“增效率，促通關”的工作責任制，嚴格執(zhí)行責任追究制度和通關重大情況報告制度。嚴格按照《中華人民共和國海運條例》和上級部門制定的程序，認真審查國際航行船舶進口岸申請，全年共審批國際航行船舶進漳州口岸申請347艘次, 2473883總噸位，其中外輪272艘次,2251397總噸位；增強服務意識，實行國際航行船舶進口岸電子審批，開展船舶進出港簽證24小時受理制，進一步縮短申辦時間，全年共辦理節(jié)假日簽證（進出口岸）2168艘次（其中外輪101艘次）、夜間簽證（進出口岸）675艘次（其中外輪96艘次），大大便利了行政相對人。同時加強國際航行船舶進口岸監(jiān)督管理，今年9月嚴肅查處一艘未經(jīng)許可就進入我國口岸的巴拿馬籍船舶，罰款14000元，船務代理公司也作了認真的檢討。
�。ㄈ┘訌妳f(xié)調(diào)配合，防止水域污染
一是在《港口法》、《船舶載運危險貨物監(jiān)督管理規(guī)定》以及《港口危險貨物管理規(guī)定》實施后，就共同做好危險品運輸和作業(yè)事宜主動與港務局召開協(xié)調(diào)會，明確相互職責，并形成會議紀要。
二是進一步加強本港籍船舶油污染監(jiān)督管理，重點查處未按規(guī)定安裝防染設備或裝而不用現(xiàn)象，并于下半年開始要求400總噸及以上貨船制定船上油污染應急計劃。
三是嚴格實行危險物品進出港申報審批制度。對柴油、固體苯酚進港裝卸的，實行一船一審批，對符合安全規(guī)范的，才批準其進行裝卸，確保危險品作業(yè)安全萬無一失。截止到11月，共接受貨主的危險貨物申請91艘次，進出口各類危險品98053噸。
四是認真做好水域防污染工作，密切監(jiān)視轄區(qū)水域船舶污染情況。加大船舶修造廠進出船舶的監(jiān)管力度，對進港油船、液化汽船的維修，嚴格按安全規(guī)范程序辦理，落實殘、廢油回收制度，防止違章排放，污染水域環(huán)境。督促各水上液貨油品作業(yè)單位配置圍油欄，做到有備無患。
（四）加強船員管理，落實培訓教育措施
一是加大-法律法規(guī)和水上安全知識宣傳，提高群眾的安全意識。致力加強對管理對象的思想教育，把“管人”這一環(huán)節(jié)提到重要的位置上來，努力消除管理對象的違法思想根源。不定期舉行水上運輸從業(yè)人員安全教育，把“安全第一、預防為主”落到實處，營造全社會“安全工作齊抓共管”的良好氛圍。開展船員安全生產(chǎn)知識教育活動，舉辦安全教育課13場次，受教育人員952人次，特別是元月2日至3日與龍海市有關部門聯(lián)合舉辦的安全生產(chǎn)知識培訓班，各水上客運與貨運從業(yè)人員及相關鎮(zhèn)、村分管領導、船管員共278人參加了培訓（其中船員及企業(yè)管理人員253人，鎮(zhèn)、村干部25人）； 6月13日在九龍江畔開展以“安全與文明，有我也有您”為主題的安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒�，現(xiàn)場分發(fā)各類安全生產(chǎn)宣傳資料486份，并解答群眾對安全生產(chǎn)提出的問題和疑問，接受群眾對安全隱患的舉報，使“安全生產(chǎn)月”活動深入人心，把安全生產(chǎn)月活動推向高-潮。
二是強化船員培訓，提高船員適任程度。努力爭取廈門海事局的支持，上半年在龍海成功組織了1期海船船員培訓班，共206名船員參加，不僅提高了現(xiàn)有船員的基本技能和專業(yè)素質(zhì),同時大大緩解了龍海地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶長期配員不足的情況。
�。ㄎ澹┨岣邫z驗質(zhì)量，把好船舶營運的準入關
船舶技術(shù)狀況的好壞直接影響船舶的航行安全，為此，在實際檢驗工作中，檢驗人員狠抓技術(shù)管理，規(guī)范船舶檢驗，不放過可能造成安全隱患的任何缺陷，特別是正在建造和改建中的船舶，嚴格按程序進行查驗，對一些建造資料不齊全、來源不清，建造年月不詳、設備陳舊又無法修復的船舶，堅決不予檢驗發(fā)證，嚴把船舶技術(shù)質(zhì)量關，保證被檢船舶質(zhì)量穩(wěn)定、航
行安全。全年共檢驗船舶111艘，總噸位68998，主機總功率35719kw，完成98宗船舶檔案的整理工作，實現(xiàn)費收30.6萬元。
�。┩苿诱⻊崭母�，建設陽光海事
《行政許可法》的施行，推動了我國政府共同行為的規(guī)范進程，為貫徹好這部法律，切實做到依法行政，我局按照上級的工作部署，認真組織學習，嚴格按照部海事局《關于做好海事行政許可的通知》和《關于在全國海事全面推行統(tǒng)一政務公開的通知》的通知要求，從“便民服務”的角度出發(fā)，于6月底及時設立了政務中心和基層業(yè)務受理窗口，7月1日起全面推行海事業(yè)務“全程辦事代理制”，極大地便利群眾辦理海事業(yè)務，確保了“一個窗口”對外，統(tǒng)一受理，統(tǒng)一送達工作方案的實施。同時，為進一步增強政務中心和各業(yè)務受理窗口“一站式”服務功能,促進《行政許可法》在本單位的順利實施，我局還于7月1日起推行了一系列措施，實行了社會服務承諾制度和審批公示制度，落實“陽光”行政，有效地提高工作效率，至11月份底共受理行政許可189項，非行政許可214項，切實讓老百姓體會到《行政許可法》所帶來的好處。
二、加大執(zhí)法監(jiān)督，海事法制工作力度明顯提高
（一）健全社會監(jiān)督，提倡優(yōu)質(zhì)服務，聘請“執(zhí)法、行風、廉政”社會監(jiān)督員。為更好貫徹“有效監(jiān)管、執(zhí)政為民”的方針，強化社會監(jiān)督和群眾監(jiān)督，我局從地方人大、政協(xié)、口岸部門、航運公司等單位聘請17名“執(zhí)法工作、行風評議、廉政建設”三合一社會監(jiān)督員，同時在漳州海事局網(wǎng)站開辟行風評議欄目，切實有效開展社會監(jiān)督。
�。ǘ┱J真組織培訓，提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)。期間共舉辦3期海事法規(guī)知識培訓 班，系統(tǒng)地學習了《行政許可法》和《船舶載運危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》等法律法規(guī)，有效地提高了執(zhí)法人員的法律素質(zhì)。3月15日，發(fā)出了《關于開展行政許可法學習活動的通知》，拉開了為期一個半月的許可法集中學習活動。活動將測試成績列入年度考核依據(jù)，考試成績不得優(yōu)秀的職工在年底考核時不能評為優(yōu)秀（先進），測試成績不合格的職工要參加再培訓，直至考試合格。4月8日，再次開展《行政許可法》知識強化培訓，廈門海事局王宏生副局長到會做了重要條款輔導，漳州涇渭明律師事務所副主任律師童文英也應邀到會講解了行政許可法和重要點案例。5月25日，經(jīng)過多渠道、多樣化培訓后，全局職工順利通過了福建海事局組織的行政許可法考試，職工的依法行政意識得到了進一步的加強。
（三）開展執(zhí)法監(jiān)督，提高依法行政水平。做到“一查一通報”，對大事要事進行重點監(jiān)察并“一事一報”，使執(zhí)法監(jiān)督工作制度化、經(jīng)�；Ｍ瑫r還開展了執(zhí)法隨訪，共發(fā)布執(zhí)法情況通報3期，對本單位的執(zhí)法行為進行了有效的監(jiān)督。目前，我局執(zhí)法檢查與執(zhí)法通報制度已初步取得成效。
�。ㄋ模﹦�(chuàng)新舉措，開展電子執(zhí)法監(jiān)督。在漳州海事局網(wǎng)站開通“執(zhí)法監(jiān)督”專欄，設立“執(zhí)法監(jiān)督受理”和“執(zhí)法監(jiān)督查詢”，以后臺數(shù)據(jù)庫科學管理來自相對人通過互聯(lián)網(wǎng)的執(zhí)法舉訴案件，并及時把處理結(jié)果錄入到后臺數(shù)據(jù)庫，以便于相對人的查詢。此舉，加大了我局執(zhí)法監(jiān)督工作的力度，進一步提高了海事執(zhí)法的透明度，使我局的執(zhí)法監(jiān)督工作上了一個臺階。
（五）強化管理，進一步完善了執(zhí)法文書的規(guī)范使用。確實做好執(zhí)法文書檔案工作，并逐步使執(zhí)法文書檔案規(guī)范化，提高執(zhí)法人員的依法行政意識。以監(jiān)督為主線，通過開展執(zhí)法監(jiān)督，進一步促進了嚴格執(zhí)法。1至11月份，共審核辦理各類處罰案件44件，罰款155400元，結(jié)案率為100%，被訴率為零。
三、堅持以人為本，改革監(jiān)管模式，提高隊伍素質(zhì)
一是領導班子建設得到進一步加強。按照“團結(jié)、務實、高效、創(chuàng)新、廉潔”的思路，采取積極有力的措施，狠抓領導班子的自身建設。加強團結(jié)，增強班子凝聚力；統(tǒng)籌全局，增強班
子戰(zhàn)斗力，率先垂范，增強班子號召力。
二是人員教育培訓取得了新進展。圍繞建設一支“政治堅定、業(yè)務精通、紀律嚴明、作風優(yōu)良”的海事執(zhí)法隊伍目標，開展一系列的教育培訓活動，共有5名次職工外出參加PSC、SMS、法制和基建管理等知識培訓，2人考錄、參加了學歷教育，全局人員參加了《行政許可法》培訓，參加了福建海事局和本局組織的考試，并將測試成績列入年度考核依據(jù)。 三是改革基層單位的監(jiān)管模式，適應新形勢的需要。從5月1日起開展了基層海事執(zhí)法管理模式改革試點工作。試點工作以加強流動執(zhí)法、縮減執(zhí)法機構(gòu)、充分發(fā)揮執(zhí)法資源為目標，為下一步正式開展海事執(zhí)法管理模式改革做好準備。本次試點將我局原定的9個基層執(zhí)法點縮減為4個，同時加強水陸流動執(zhí)法，要求執(zhí)法人員在流動執(zhí)法過程中能夠現(xiàn)場辦理的給予現(xiàn)場辦結(jié)，不能現(xiàn)場辦結(jié)的將案件轉(zhuǎn)交當?shù)睾Ｊ聢?zhí)法機構(gòu)，由當?shù)睾Ｊ聢?zhí)法機構(gòu)按常規(guī)執(zhí)法程序辦理。
四、扎實有效地推進了黨建工作
一是加快了黨的基層組織建設步伐。在去年完善黨組織機構(gòu)后，今年在廈門海事局黨委的領導下，我局各黨支部有效地開展了各項工作，進一步提高了基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。局機關黨支部還于5月27日編制了《黨支部工作手冊》，共計四萬九千字的《黨支部工作手冊》使支部工作有條不紊地開展。
二是扎實有效地開展了黨員教育活動。找準了去年保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動中本單位存在的問題，3月份組織黨員認真學習《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》，全面掌握條例的內(nèi)容，熟悉條例的規(guī)定，更好地指導實踐、推動工作。4月份，向每位黨員發(fā)放了整理成冊的《“兩會”學習材料》，并在全局范圍內(nèi)開展了“學習許振超”活動，有效地推動我局的黨員教育工作。
三是加強了黨風廉政建設，樹立清正廉潔海事形象。認真貫徹執(zhí)行黨中央、國務院關于反腐倡廉的規(guī)定，繼續(xù)按照建立和完善思想教育、制度規(guī)范、監(jiān)督制度、查案懲處、干部保護、廉政責任等“六個機制”的要求，扎實抓好反腐倡廉各項工作的落實。同時，認真貫徹落實中央及上級主管部門關于黨風廉政建設的部署，層層簽定《黨風廉政建設責任書》，使黨風廉政建設責任制得到了落實。開展正反兩面典型教育，組織廣大海事執(zhí)法人員認真學習“振超精神”及2003年度福建海事系統(tǒng)先進集體、個人的先進典型事跡。在廣大海事執(zhí)法人員中形成學先進、趕先進、超先進的良好氛圍，增強了廣大海事執(zhí)法人員的使命感和責任感。推行廉政告示制度，向社會各界發(fā)放“廉政告示卡”，以《王懷忠的兩面人生》、《李真的扭曲人生》和海事系統(tǒng)具有行業(yè)特點的典型案例等作為反面教材，使廣大職工從警示中吸取教訓，要求職工規(guī)范自己的言行，不斷增強免疫力，提高抵抗力，自覺抵御各種“病毒”的侵蝕，珍惜個人前途，維護海事形象。
通過半年來的努力，我局的黨建工作取得了好成績，發(fā)揮了黨組織的政治核心作用，得到了上級黨組織的充分肯定。在“七一”表彰中，我局黨總支和機關黨支部分別被廈門海事局黨委和漳州市委市直機關黨工委授予先進基層黨組織稱號，我局機關黨支部兩名黨員分別被廈門海事局黨委和漳州市委市直機關黨工委授予優(yōu)秀中國共產(chǎn)黨員稱號。
五、規(guī)范財務管理，狠抓規(guī)費征收
一年來，我局進一步強化了財務管理，嚴格規(guī)范財務管理。完成了2003年財務決算的編報，全面、深入地開展了清理檢查小金庫和銀行帳戶、用公-款為個人購買商業(yè)保險、黨政干部拖欠公-款自查自糾工作，及時轉(zhuǎn)發(fā)了《福建海事局規(guī)費征收管理暫行規(guī)定》，加大了規(guī)費征收力度，確保規(guī)費征收繼續(xù)保持增長態(tài)勢。做好“收支兩條線”管理工作，加強費收稽核檢查，繼續(xù)開展收費和業(yè)務量核對工作，完善收費業(yè)務臺帳，嚴格執(zhí)行收費管理規(guī)定，堅決杜絕亂
收、少收、漏收等現(xiàn)象的發(fā)生。同時厲行節(jié)約，反對鋪張浪費，嚴格控制經(jīng)費支出。
六、加快了海事信息工作步伐
繼續(xù)做好《漳州海事信息》的編印工作，期間共編發(fā)政務信息11期、工作信息155篇、綜合信息58篇，信息工作在真實反映全局工作的基礎上進一步拓展了發(fā)揮了信息提供決策參考、信息促進工作和信息宣傳工作等重要作用，《漳州海事信息》已成為我局與社會各界的重要溝通橋梁。我局還于4月份完成了網(wǎng)站的改版工作，開通“電子政務大廳”，提高網(wǎng)站的便民服務和電子政務水平，進一步優(yōu)化船舶電子報檢、網(wǎng)上執(zhí)法監(jiān)督、網(wǎng)上黑名單查詢、國際航行船舶進口岸申報和網(wǎng)上行風調(diào)查評議等一系列便民服務專欄，有效地提高了我局工作效率，便利了服務對象。
七、加大了基礎設施建設力度，促進了海事業(yè)務的開展
在廈門局的大力支持下，我局及港尾海事處辦公業(yè)務用房工程如期順利開工建設并于8月份順利封頂；海事工作碼頭工程可行性研究報告在4月8日原則通過內(nèi)審，項目總投資600萬元，已由福建海事局上報部海事局，等待上級對該項目的立項；此外，在上級的支持下，我局還投入14萬元改造古雷辦事處業(yè)務受理窗口，大大改善了基層執(zhí)法人員的工作生活環(huán)境。
一年來，我們還進一步規(guī)范了文書檔案管理，加強對文書檔案工作的組織領導，培訓了2名檔案員，完成了2003年檔案的整理工作；印發(fā)了《漳州海事局督查工作制度（試行）》，對重大事項進行跟蹤督辦；加強了行政后勤工作，為全局的工作提供有力的保障；于6月15日舉行工會換屆選舉，工會繼續(xù)做好為職工辦實事、辦好事工作；做好政局務公開工作，促進了績效工作的開展，并于5月15日至6月15日首次開展基層評議機關活動，檢驗了機關各部門及其工作人員的工作效能；認真開展了愛國衛(wèi)生活動，深入開展防止“非典”反彈，防止“非典”和“禽流感”通過水上作業(yè)傳播活動，6月5日組織機關全體干部職工開展了以“人人關心，人人動手”為主題的衛(wèi)生整治活動，還在6月5日的第33次世界環(huán)境日向全局發(fā)起了“保護海洋環(huán)境，提高環(huán)境意識”的倡議，宣揚本年度世界環(huán)境日“海洋存亡，匹夫有責”的活動主題，進一步激起海事人員的環(huán)保意識。
二、發(fā)展中存在的問題
經(jīng)過一年以來的工作，我局的各項工作取得了一些成效，但離上級主管機關的要求還存在一定的距離，比其他兄弟單位也有差距。當前也存在著一些問題：
一、我局轄區(qū)岸線長600多公里，地處福建省南大門，瀕臨臺灣海峽，海區(qū)通航密度大，同時，海區(qū)養(yǎng)殖和各類捕撈作業(yè)設施密布，通航環(huán)境惡劣，加上我區(qū)海上氣象特征為春季多霧、夏季多臺、冬季多季風等因素的影響，海上交通事故頻發(fā)。目前我局海上搜救值班硬件設施落后，如缺少交管指揮系統(tǒng)、CCTV監(jiān)控設備、海上搜救專用緊急快速行動車輛等。
二、執(zhí)法裝備缺乏、手段落后。如執(zhí)法車輛不足、缺少可航行本轄區(qū)水域的大型巡邏艇等。
三、基層執(zhí)法機構(gòu)設置不合理。古雷辦事處管轄漳浦、云霄、詔安三縣，近300公里海岸線，其前身為舊鎮(zhèn)港務監(jiān)督站和下寨港務監(jiān)督站兩個具有幾十年歷史的副科級站；石碼辦事處管轄福建省第二大江（九龍江），有75公里岸線、19家修造船廠、17個泊位和7家客貨運公司，前身為石碼港務監(jiān)督站，副科級單位。兩者都不具有執(zhí)法主體資格，又與局機關相距較遠，給日常執(zhí)法帶來了極大的不便。在內(nèi)部檢查中，我們曾發(fā)現(xiàn)“兩辦”都有使用辦事處的印章對外執(zhí)行任務，這種不具備執(zhí)法主體資格的執(zhí)法行為一旦被訴，后果將難以想象。
四、信息網(wǎng)絡布設不足，引響了水監(jiān)一期各種應用軟件的應用。由于我局的各基層單位均未
布設專線，連網(wǎng)要掛長途用56Kbps調(diào)制解調(diào)器與廈門局的服務器連接，網(wǎng)速低，上傳下載數(shù)據(jù)太慢，已是當前基層單位在運用各種應用軟件的一個大難題。
三、XXXX年工作思想
XXXX年海事工作將面臨著新形勢和新任務，對我局員也將提出更新更高的要求。XXXX年漳州海事局工作的指導思想是：以“三個代表”重要思想為指導，堅持與時俱進和依法行政，以貫徹實施《行政許可法》為契機，深入貫徹省局和廈門局的工作會議精神，緊緊抓住第一要務，大力開展海事文明創(chuàng)建工作，狠抓領導班子建設和隊伍建設，全面發(fā)揮海事監(jiān)察職能作用，努力使全局各項工作全面開展，堅持長效管理和專項整頓相結(jié)合，為漳州市經(jīng)濟穩(wěn)定健康快速發(fā)展創(chuàng)造良好的水上交通環(huán)境。
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