駕培工作總結(jié)
總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。總結(jié)一般是怎么寫的呢？下面是小編為大家收集的駕培工作總結(jié)，歡迎大家分享。
駕培工作總結(jié)1
根據(jù)上級文件精神以及20xx年，年初統(tǒng)一布置，我股在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各個運(yùn)管部門的密切配合以及相關(guān)部門的大力支持下，通過全股人員的同力合作，團(tuán)結(jié)協(xié)作，進(jìn)一步創(chuàng)新工作思路，扎實(shí)開展工作，圓滿完成年初各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)將一年來工作情況總結(jié)如下：
（一）嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)口。
按照《機(jī)動車維修企業(yè)開業(yè)條件》，對新增機(jī)動車維修企業(yè)逐項(xiàng)對照審核，有效阻止不符合資質(zhì)條件的維修企業(yè)進(jìn)入市場。對現(xiàn)有的維修企業(yè)，達(dá)不到規(guī)范要求的，通過年度質(zhì)量信譽(yù)考核逐步得到完善，有效促進(jìn)了維修企業(yè)在規(guī)模和檔次上的`提升。嚴(yán)格維修企業(yè)經(jīng)營行為的監(jiān)管。在全縣的維修企業(yè)中，對進(jìn)廠檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)、維修材料單、維修合同等有關(guān)原始憑證實(shí)行備案制度，各類制度統(tǒng)一制作上墻，維修工時、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保證期、服務(wù)承諾、投訴電話等向社會公示，接受社會監(jiān)督，有效的規(guī)范了維修市場的經(jīng)營行為。按國家標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真對照審核我縣現(xiàn)有的維修企業(yè)，達(dá)不到條件的，一律清理出市場，鼓勵汽車維修企業(yè)做大做強(qiáng)，在政策上支持有能力的企業(yè)上級別、上檔次。今年規(guī)范了2家一類維修企業(yè)，14家二類維修企業(yè)，3家三類維修企業(yè)。新增二類維修廠家2家，建立誠信機(jī)制，全面推進(jìn)維修、檢測從業(yè)人員培訓(xùn)工作，進(jìn)一步完善
持證上崗制度，全面提高從業(yè)隊(duì)伍素質(zhì)。以維修質(zhì)量信譽(yù)評定工作為契機(jī)，對全縣維修企業(yè)的經(jīng)營主體、從業(yè)人員、維修質(zhì)量保證進(jìn)行了一次全面清理，對存在問題的企業(yè)提出不足和整改意見，從而推進(jìn)維修行業(yè)的服務(wù)水平的提升。一年來，股室堅(jiān)持“整頓秩序、規(guī)范市場、綜合治理、標(biāo)本兼治、疏堵結(jié)合”的原則，依法打擊和取締無證修車、占道經(jīng)營；制定行規(guī)行約，嚴(yán)厲打擊欺詐行為。通過有重點(diǎn)、分階段整治維修市場秩序，維護(hù)了合法經(jīng)營者的權(quán)益；積極創(chuàng)造條件，引導(dǎo)維修企業(yè)向規(guī)范化、規(guī)�；较虬l(fā)展。
（二）緊緊圍繞道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，切實(shí)搞好道路
運(yùn)輸安全保障工作。按照定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視性修理的原則。嚴(yán)格車輛技術(shù)管理，加大對道路運(yùn)輸車輛強(qiáng)制維護(hù)的監(jiān)管力度，對不按時進(jìn)行維護(hù)檢測的車輛堅(jiān)決處罰，20xx年，漏檢漏維車輛明顯減少，大大提高了道路運(yùn)輸車輛上線檢測率，不斷深化各項(xiàng)措施，檢測水平有所提高，20xx年共對7536輛經(jīng)營車輛進(jìn)行二級維護(hù)以及等級評定，比去年同期均有明顯上升。
（三）駕培工作逐步規(guī)范。加強(qiáng)了駕校的日常監(jiān)管，引導(dǎo)和扶持駕
校做大做強(qiáng)，積極挖掘駕培資源，全年新增駕校3所。嚴(yán)格檢查培訓(xùn)信息，嚴(yán)肅查處違規(guī)培訓(xùn)行為，確保培訓(xùn)質(zhì)量。嚴(yán)格審查從業(yè)人員資質(zhì)準(zhǔn)入關(guān)，扎實(shí)開展從業(yè)人員培訓(xùn)和再教育，切實(shí)提高道路運(yùn)輸從業(yè)人員的素質(zhì)，一是開展創(chuàng)建文明
駕�；顒樱M(jìn)一步完善了駕校內(nèi)部管理制度，強(qiáng)化了對教練員的管理。二是提高培訓(xùn)質(zhì)量，在駕校開展“優(yōu)質(zhì)課、公開課”活動，在駕校教練員中掀起“比、學(xué)、趕、幫、超”的熱潮，推動駕駛員培訓(xùn)從“應(yīng)試教育”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變，促進(jìn)我縣駕培教學(xué)質(zhì)量的提高。三是加大對非法經(jīng)營、惡意降價等違法、違規(guī)經(jīng)營活動的打擊力度，為駕校創(chuàng)造良好的市場環(huán)境和發(fā)展空間。
（四）堅(jiān)持依法行政，熱情服務(wù)，隨著新的運(yùn)政信息系統(tǒng)的運(yùn)行啟
用，為進(jìn)一步提高工作效率，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)辦理能力，每月進(jìn)行1―2次業(yè)務(wù)講評，學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)辦理規(guī)定、有關(guān)法規(guī)政策等，提出業(yè)務(wù)辦理中存在的問題及解決辦法。規(guī)范辦事程序，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，加強(qiáng)內(nèi)部管理，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，實(shí)行誰簽字誰負(fù)責(zé)制度,精簡程序，大大縮短辦結(jié)時間,減少或避免群眾長時間等候，切實(shí)做到方便于民，遵循“便民、高效、廉潔、規(guī)范”的服務(wù)宗旨。
在20xx年新的一年，我股將加強(qiáng)制度，強(qiáng)管理。強(qiáng)化日常監(jiān)督，堅(jiān)持以制度管人管事，努力做到管理精細(xì)化，保持隊(duì)伍規(guī)范統(tǒng)一。抓創(chuàng)建，促文明。加強(qiáng)窗口建設(shè)，重點(diǎn)提高項(xiàng)目運(yùn)行比率，進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，爭取群眾最大滿意，樹立良好的交通運(yùn)輸形象。
駕培工作總結(jié)2
1、工作經(jīng)歷
****年**月起,到xx從事教練員工作近**年。駕校成立之初，因?yàn)檎麄�駕校培訓(xùn)工作體系尚未形成，在我和同事們不斷的總結(jié)、學(xué)習(xí)教授內(nèi)容的方法、技巧，領(lǐng)會教學(xué)大綱內(nèi)涵，滿足教學(xué)要求；同時傳授學(xué)員全面的安全駕駛技能方面竭盡全力。爭取從我這里出去的每一個學(xué)員都能學(xué)到駕駛技能，同時保證人生安全。
2、工作業(yè)績
回顧十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識。幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識已經(jīng)具備駕駛技師的水平。
二、十七年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。
三、在教練員工作中，積極貫徹上級有關(guān)教學(xué)的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達(dá)布置上級對教學(xué)工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、對學(xué)員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核學(xué)員操作水平，提供學(xué)員審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。
3、教學(xué)經(jīng)歷
在云陽縣森華駕校從事教練工作的這10年中，也是我職業(yè)成長的10年。這個過程中，交通法規(guī)在變，不斷的要求我們教練員提高自己的執(zhí)教水平，需要我們不斷的學(xué)習(xí)充電，一方面適應(yīng)法律法規(guī)的變化，另一方面也需要不斷的提高教學(xué)水平。
同時在教學(xué)過程中，也得到單位和同事的肯定。
4、教學(xué)業(yè)績
在教學(xué)過程中，我不斷學(xué)習(xí)總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，提高自己的業(yè)務(wù)水平。首先我合理規(guī)劃學(xué)員時間和教練安排相結(jié)合。在我培養(yǎng)的學(xué)員當(dāng)中，我合理計(jì)劃因?yàn)楣ぷ鞯R等特殊原因而不能隨時學(xué)習(xí)的學(xué)員于其他學(xué)員之間的作息，做到每一個學(xué)員能愉快的、及時的學(xué)習(xí)，從而節(jié)約從上車到考試通過的時間。我在20xx年教學(xué)中，共教出xx個學(xué)員，平均每三天一個學(xué)員。
合理的教學(xué)方式，讓學(xué)員學(xué)得輕松，考試胸有成竹。場地考試經(jīng)驗(yàn)的線路、位點(diǎn)與靈活的線路修正相結(jié)合，為學(xué)員講授各種不同的車位情況下仍然通過反向修正使得車身達(dá)到正確的位置。這也是我能快速的帶出一批學(xué)員的根本原因。
5、教學(xué)管理
教授學(xué)員，看起來是一個單純的事情。其實(shí)，在教育教學(xué)過程中，合理安排時間、內(nèi)容、先后順序、學(xué)員互助等方面，來提高學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性和有效性有著非常重要的影響因素。
首先，是提高自身的管理意識。一提到教學(xué)質(zhì)量,有些人往往認(rèn)為這只是校長或教研人員的事,與其他的教學(xué)人員毫無關(guān)系。其實(shí),從現(xiàn)代教學(xué)管理來看,教練不僅是教授者,又是一個管理者,一方面,教練承擔(dān)著管理學(xué)員、檢查學(xué)員成績等教學(xué)活動；同時也要真正意識到自己不只是教授者,而且也是教育教學(xué)過程的管理者,這對提高教學(xué)管理的有效性和教學(xué)質(zhì)量是非常必要的。
第二，動員各方面力量參與教學(xué)管理
教學(xué)質(zhì)量的提高,要通過全體教練和學(xué)員的共同努力才能卓有成效地實(shí)現(xiàn)。要使教學(xué)促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提高,根據(jù)國外現(xiàn)代教學(xué)管理的成功經(jīng)驗(yàn),必須動員、組織駕校的全體學(xué)員教學(xué)中來。“尺有所短，寸有所長”，我們鼓勵學(xué)員之間，包括同一個教練和不同教練之間的學(xué)員，互相溝通學(xué)習(xí)，鼓勵學(xué)員分享自己學(xué)習(xí)心得。學(xué)員之間的溝通能夠目的性更強(qiáng)、并且考慮問題的角度更能從一個新生的角度來思考，往往達(dá)到一個比較好的效果。
第三，我們努力創(chuàng)造一個好的教學(xué)環(huán)境
美好的教學(xué)環(huán)境是提高教學(xué)質(zhì)量的必要條件。教學(xué)環(huán)境包括教練的工作條件、教學(xué)設(shè)備等因素。首先我們?yōu)閷W(xué)員提供一個干凈、舒適的教學(xué)空間，我們每日必需對車輛進(jìn)行清潔，保持車內(nèi)整潔。同時，我們保持一個良好的學(xué)習(xí)氛圍，使得學(xué)員于教練之間、學(xué)員與學(xué)員之間關(guān)系和睦，溝通無障礙。這就要求我們教練有一個良好的溝通技巧，讓學(xué)員快速、準(zhǔn)確的執(zhí)行他們的學(xué)習(xí)內(nèi)容。
6、培訓(xùn)指導(dǎo)
作為一個教練，我們杜絕“閉門造車”。每一個教練在教學(xué)過程中都會總結(jié)自己的教學(xué)方法，我很愿意和其他同仁分享我的經(jīng)驗(yàn)。
首先，我經(jīng)常會參加一些教練培訓(xùn)班。其實(shí)培訓(xùn)班也是一個互動過程，每一次新的交規(guī)出臺，因?yàn)閷π碌姆煞ㄒ?guī)有一個理解消化的過程，而每一個人的理解都有一定的不同，這個時候就是通過互相討論教學(xué)方法來對教學(xué)內(nèi)容達(dá)成共識，形成一套最為科學(xué)的方案，從而讓學(xué)員快速、準(zhǔn)確的學(xué)習(xí)、理解培訓(xùn)內(nèi)容。
另外，我們經(jīng)常組織一些學(xué)校內(nèi)部的討論班，交流教學(xué)心得，學(xué)習(xí)別人長處，分享自己心得，共同提高業(yè)務(wù)水平。
在這些互動的過程中，我們成了老師，同時也成了學(xué)員。
7、思想政治表現(xiàn)
從教十年，我的口碑一向不錯，特別是在學(xué)風(fēng)有損的今天。我的學(xué)員當(dāng)中，很大一部分是老學(xué)員推薦他們的親戚或者朋友指定要到我的車上來，往往我車上的學(xué)員都比其他車上的要多，從來都是學(xué)員太多了帶不過來。究其原因，我想一下幾方面可以佐證：
首先，幾乎每天5:20起床，中午不休，晚上正常7:30收工，往往加班到10點(diǎn)。為學(xué)員考慮，多讓學(xué)員摸車，就需要教練奉獻(xiàn)自己寶貴的時間。
第二，我?guī)缀醪粎⒓訉W(xué)員的聚會，不抽煙、不喝酒；廉潔從教，為人師表；為學(xué)員學(xué)習(xí)和安全負(fù)責(zé)。
第三，服從安排，團(tuán)結(jié)協(xié)作，工作盡心盡責(zé)，態(tài)度端正，努力完成駕校交給的各項(xiàng)任務(wù)。
第四，出勤好，勇挑重?fù)?dān)，從不計(jì)較個人得失。
第五,在做好教學(xué)工作的同時，全心全意為學(xué)校做一些力所能及的事，在教學(xué)中，能夠帶頭作用，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會新交規(guī)精神，努力探索教學(xué)規(guī)律，改進(jìn)教學(xué)方法，提高教學(xué)質(zhì)量。
8、遵紀(jì)守法
“行車安全是保障”，而教練更是學(xué)員的啟蒙者，安全必須靠我們每一個人來保證才能達(dá)到大家安全。在教學(xué)過程中，我一直要求：
第一，我自身保證行車安全。在我行車17年中，沒有一起因?yàn)槲叶鸬闹卮蠼煌ㄊ鹿�。交通安全是多方面的事情，我雖然不去肇事，但是對于路面上可能對我肇事的車輛也是今年避讓，避免事故的.發(fā)生。
第二，在我的學(xué)員中強(qiáng)調(diào)遵紀(jì)守法。每一個學(xué)員，我會從思想上去警告他們，有可能他們的一個小的錯誤動作就可能釀成大禍，時時刻刻提醒他們行車安全，提高安全意識。并且教授行車過程中如何避免潛在危險，降低出險概率，從而保障自身的安全。
遵紀(jì)守法是我們每一個在路上行駛?cè)藛T的責(zé)任，只有我們共同努力才能降低交通事故概率。
9、專業(yè)技能水平
我們作為指導(dǎo)學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛技能的啟蒙老師，是推動駕駛員素質(zhì)教育的實(shí)踐者，是構(gòu)筑交通安全第一道防線的主力軍，肩負(fù)著神圣的使命和社會責(zé)任。因此，能否培養(yǎng)出安全的駕駛員，首先在于教練員是否具備高度的社會責(zé)任感、扎實(shí)的專業(yè)知識和良好的教學(xué)能力。
首先，具有高度的社會責(zé)任感。
我國道路交通事故尤其是群死群傷的重特大事故發(fā)生率居高不下，給國家和人民群眾的生命、財產(chǎn)帶來嚴(yán)重?fù)p失。目前，我國平均每5分鐘有1人死于車禍，平均每1分鐘有1人因交通事故而受傷。20xx年，我國交通事故死亡人數(shù)占全國各類事故死亡總?cè)藬?shù)的78.4%，而同期美國占45%，法國占11%、
駕駛整體素質(zhì)不高，導(dǎo)致我國的道路交通安全形勢嚴(yán)峻，并且阻礙了構(gòu)建和諧社會的進(jìn)程。因此，作為駕駛員啟蒙老師，我們首先要有高度的社會責(zé)任感，充分認(rèn)識到機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)工作的重要性，才可能培養(yǎng)出安全的駕駛員，承擔(dān)起保障道路交通安全的社會重任。
第二：具有扎實(shí)的專業(yè)知識
安全駕駛不是對車輛的簡單操作，而是一種涉及到交通心理學(xué)、交通學(xué)等諸多知識的復(fù)雜行為方式。在駕駛培訓(xùn)過程中，我們不僅要教學(xué)員怎么做，更重要的是教學(xué)員為什么這樣做，做到曉之以理，才有利于學(xué)員理解和掌握，因此，我們首先有合理的知識結(jié)構(gòu)和豐富的專業(yè)知識儲備，并且能夠隨著道路交通安全法律法規(guī)、車輛技術(shù)和現(xiàn)代化教學(xué)手段等知識的不斷更新，自覺加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，鞏固專業(yè)知識，這樣才能勝任自己的工作。
第三，伙伴式的教學(xué)風(fēng)格
伙伴式教學(xué)風(fēng)格的特點(diǎn)是共同互動型。在這種風(fēng)格下，盡管教練員對學(xué)員進(jìn)行操控與指導(dǎo)，但學(xué)員可能享受參與對話的權(quán)利。學(xué)員達(dá)到其學(xué)習(xí)目標(biāo)是教練員就始終重視的，為此教練員對其進(jìn)行指導(dǎo)和糾錯。教練員和學(xué)員間的交際方式也始終是伙伴式的。無論是教練員還是學(xué)員都在自己的角色中感到愉快、相處和諧，這將給學(xué)習(xí)效果和考試結(jié)果帶來積極的影響。
第四，良好的教學(xué)能力
我們是一位傳授駕駛技能的教育工作者，因此，教練員要勝任自己的工作，不僅僅要具有高度的社會責(zé)任感和扎實(shí)的專業(yè)知識，而且還應(yīng)當(dāng)具有傳授駕駛知識和駕駛技能的能力。
駕培工作總結(jié)3
我是駕校工作群體的一員，只不過是個“小零件”，但我卻是用心在過好每一天，發(fā)揮出無窮的力量。
每天上班前，我都要整理我的衣裝，不僅看起來更加精神，還因?yàn)槲覍@份工作的熱愛�；蛟S，我曾經(jīng)沒有想過未來的工作，但如今的`我已經(jīng)站在了藍(lán)天駕校教練的崗位上，我便要忠誠駕校，熱愛這份工作，使生活更加飽滿、充實(shí)。
下班后，我?guī)е业牟璞叱鲴{校，雖然感覺滿身疲憊，但一種滿足感、幸福感油然而生�；蛟S，這就是我對工作的鐘愛吧。
工作中，學(xué)員在學(xué)車出現(xiàn)錯誤時，我會立即與學(xué)員分析原因，耐心指教。我在教學(xué)中從不使用粗魯和責(zé)怪的語言，為學(xué)員創(chuàng)造一個輕松愉快的學(xué)車環(huán)境。古人云：人非圣賢，孰能無過，知錯能改，善莫大焉。當(dāng)學(xué)員熟練的完成他們的駕駛操作時，我會給予肯定的眼神和點(diǎn)頭任肯。因?yàn)檫@時他們需要一種鼓勵，哪怕是一個眼神。曾有學(xué)員說：“教練，我喜歡你對我點(diǎn)頭。”我很困惑的問：“為什么？”他說：“每次看到你對我點(diǎn)頭，就說明我做對了，更有信心做下一個動作�！蔽倚α恕Ｒ粋�細(xì)致的動作不僅給學(xué)員信心，更可以拉近我們之間的距離，我不僅在教育別人，有時也在接受生活給我的教育。所以，我的座右銘是：活到老，學(xué)到老！
回顧我在駕校工作的歲月，七年來帶了許許多多學(xué)員，看著學(xué)員一批批來，一批批離開，心里既欣慰又不舍。人與人之間相處久了都會產(chǎn)生感情，這份感情也需建立在廉潔執(zhí)教的基礎(chǔ)上，即使不舍，也要看到了他們開心的離開，因?yàn)槲腋Ｍ麄冇胸S滿的羽翼，飛得更高、更遠(yuǎn)。
駕培工作總結(jié)4
多年的駕駛教練員工作，使我深刻地明白，這是一份考驗(yàn)人技術(shù)，耐心與社會責(zé)任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練員工作經(jīng)驗(yàn)，但一直本著勤勤懇懇的工作態(tài)度，以高度負(fù)責(zé)的方式對待每一位學(xué)員。在教練工作中，我經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，也獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，工作上取得了一些成績，當(dāng)然也存在諸多不足。回顧過去放眼將來，現(xiàn)將我的工作心得總結(jié)如下：
一、思想政治方面
作為一名機(jī)動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認(rèn)識水平，堅(jiān)持與黨與政府保持高度一致，將“穩(wěn)定一切”緊密貫穿于教育教學(xué)中。與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學(xué)習(xí)，堅(jiān)持與時俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強(qiáng)自己的教學(xué)水平。從實(shí)踐中不斷入手解決工作中的實(shí)際問題。把教練生涯描畫的更加完美。工作過程中，我力求做到：一是嚴(yán)格遵守單位的規(guī)章制度，認(rèn)真履行一個車輛教練員的職責(zé)，規(guī)范自己的行為，常開展批評與自我批評；二是堅(jiān)持敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實(shí)工作，一切均為做好教學(xué)工作；三是與同事團(tuán)結(jié)和睦相處，“大事講原則，小事講風(fēng)格”；四是注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學(xué)思路和方法；五是保持清正廉潔作風(fēng)，為人正派，自覺抵制各種不正之風(fēng)。
二、工作實(shí)踐方面
在過去的一年中，我在校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格遵守國家政令法規(guī)，認(rèn)真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，全年接待和教授六批共計(jì)100余名新學(xué)員，未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，也未出現(xiàn)一名不合格學(xué)員，取得了良好的教學(xué)成果。在學(xué)生中的.到了很好的評價。不斷地激勵我更加努力的工作，在未來的教學(xué)生涯中更加勤奮刻苦。在實(shí)踐教學(xué)工作中，我本著對每一批、每一位學(xué)員“公平、負(fù)責(zé)、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學(xué)員各自不同的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，因人而異采取有針對性的教學(xué)方法，將自己多年來日積月累的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和方法運(yùn)用于教學(xué)中，取得了良好的教學(xué)效果。
在教學(xué)中，分配給我的每一批學(xué)員人數(shù)都比較多，學(xué)員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著"精心教練，以人為本"的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每一位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn)，揚(yáng)長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習(xí)課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨(dú)進(jìn)行教練，保證了每個學(xué)員都能按時進(jìn)行考試，圓滿完成駕駛學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強(qiáng)對學(xué)員的管理，嚴(yán)格駕駛的規(guī)章和紀(jì)律。要求學(xué)員在道路駕駛過程中，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程；場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓(xùn)練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時，對學(xué)員進(jìn)行道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。車輛是教學(xué)工具，我在工作中愛車護(hù)車，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習(xí)必學(xué)科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進(jìn)行實(shí)踐指導(dǎo)。
總的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領(lǐng)導(dǎo)和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。我將再接再勵，作好一個駕校教練員的本職工作，為我校的發(fā)展和再創(chuàng)佳績不懈努力！
駕培工作總結(jié)5
在長達(dá)x年的教學(xué)培訓(xùn)中，自己先后完成對xxx多名學(xué)員的培訓(xùn)和取證，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)校的肯定，得到了學(xué)員的認(rèn)可和信任，這些成績的取得，有以下幾點(diǎn)感受。
一、我知道駕校是道路交通安全的搖籃。
作為一名機(jī)動車教練員，我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。嚴(yán)格遵守駕校的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。注重理論知識學(xué)習(xí)，堅(jiān)持與時俱進(jìn)，只有認(rèn)真學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實(shí)提高自己。才能在工作中，向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)思工想道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀，只有學(xué)員在入校學(xué)習(xí)之初，牢固樹立正確的安全觀，才能防止開“英雄車”的學(xué)員出現(xiàn)，用身邊的事教育學(xué)員，用血的教訓(xùn)警醒每一個學(xué)習(xí)駕駛的人，幾年來，通過我培訓(xùn)的學(xué)員里，沒有發(fā)生重大交通違規(guī)事故，保證了行車安全，為社會作出了貢獻(xiàn)。
二、堅(jiān)持質(zhì)量興校的原則。
認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計(jì)劃，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每位學(xué)員做到公平、負(fù)責(zé)、耐心答問，教學(xué)中本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的特點(diǎn)，揚(yáng)長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性，對一些接受能力較慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致、因人施教，使每位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。對那些學(xué)習(xí)悟性差的學(xué)員，我更是不厭其煩地手把手地教育，讓他們準(zhǔn)確無誤地學(xué)會每一個操作規(guī)程，從不責(zé)備學(xué)員，在我的教育理念中，一直堅(jiān)持“只有笨拙的教練，沒有學(xué)不好的學(xué)生”，因此，在我和學(xué)員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學(xué)成果，在學(xué)校和學(xué)員中形成了很好的口碑。
三、在教學(xué)過程中。
我認(rèn)真加強(qiáng)學(xué)員管理，嚴(yán)格學(xué)員紀(jì)律。道路駕駛時，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，生活中也注意時刻關(guān)心他們，來學(xué)習(xí)的學(xué)員中，不少是獨(dú)生子女，長期以來不喜歡動手，在家都要父母幫助，因此，他們的生活自理能力很差，我在學(xué)習(xí)之外也向他們傳授做人的基本常識，學(xué)習(xí)自己的事自己做，不然今后駕駛車輛外出，遇到問題就不會處理，同樣也不是一個合格的學(xué)員。在教學(xué)中也會遇到熟人、朋友介紹來學(xué)習(xí)駕駛的學(xué)員，我一視同仁，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，學(xué)習(xí)考試中從不馬馬虎虎，搞“人情教學(xué)”保證教學(xué)質(zhì)量，只有讓他們真正學(xué)習(xí)好了，才對得起他們，努力營造良好的.學(xué)習(xí)環(huán)境，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學(xué)習(xí)。
四、工作中，我與同事和諧相處，經(jīng)常交流駕駛心得。
幾年里，教練中有比自己教齡長的，自己就虛心向他們學(xué)習(xí)，不恥下問，切磋技藝，不斷提高教學(xué)質(zhì)量，對比自己年輕的教練，自己常常關(guān)心他們，幫助他們解決問題和困難，互相學(xué)習(xí)和共同促進(jìn)教學(xué)工作。車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護(hù)設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，每天出車前和收車后，都要對車輛進(jìn)行清洗和保養(yǎng)，有問題及時處理，哪怕是再小的問題也不放過，不把問題排除不下班，車輛有問題不出車，并組織本車學(xué)員對
車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實(shí)踐指導(dǎo)，時刻保持車輛的良好狀態(tài)，幾年來從來沒有發(fā)生過因保養(yǎng)不到，造成中斷行車教學(xué)的事故，從而保證了學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛車輛的學(xué)時，由于自己勤于保養(yǎng)維護(hù)，自己用于教學(xué)的車輛是學(xué)校中使用年限最長的車輛之一。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和大量的新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應(yīng)用，這也迫使我們從事此項(xiàng)工作的人，要不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)的新理論和新知識。學(xué)員中大量的90后開始出現(xiàn)，他們對知識更加要求迫切，如何做好教學(xué)改革也是擺在我們面前的新課題，因此在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
五、駕培市場競爭激烈。
要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，我在教學(xué)中，嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅(jiān)決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，從不收受學(xué)員的現(xiàn)金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請，從來不會向?qū)W員攤派各種款項(xiàng)，自覺抵制各種違紀(jì)行為，在保證質(zhì)量不斷提高的同時，努力為學(xué)校在社會上樹立品牌，不斷提升學(xué)校的知名度和信譽(yù)。 x年間換了x個駕校，每一次轉(zhuǎn)教，都是對我個人教授技術(shù)和駕駛基礎(chǔ)知識的考驗(yàn)；每一次轉(zhuǎn)教，都是因?yàn)閷W(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺；每一次轉(zhuǎn)教，都是因?yàn)槲业慕淌隈{駛技術(shù)質(zhì)量在學(xué)員們口碑良好而給我創(chuàng)造的機(jī)會、回想過往，我感謝每一個幫助過我的領(lǐng)導(dǎo)，我也非常珍惜每一位與我有緣的學(xué)員們。
駕培工作總結(jié)6
多年的駕駛教練員工作，使我深刻地明白，這是一份考驗(yàn)人技術(shù)，耐心與社會責(zé)任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練員工作經(jīng)驗(yàn)，但一直本著勤勤懇懇的工作態(tài)度，以高度負(fù)責(zé)的方式對待每一位學(xué)員。在教練工作中，我經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，也獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，工作上取得了一些成績，當(dāng)然也存在諸多不足�；仡欉^去放眼將來，現(xiàn)將我的工作心得總結(jié)如下：
一、工作總結(jié)
在從事駕駛員教練的這些時間里，我參與過教練員培訓(xùn)，輔導(dǎo)過許多從事不同工作的性格各異的學(xué)員。這些有益的經(jīng)驗(yàn)使我總結(jié)出了一些行之有效的教學(xué)方法――一個教練員做好工作的關(guān)鍵就是教導(dǎo)好自己的學(xué)員，而教導(dǎo)好學(xué)員的關(guān)鍵就在于，把握住于教學(xué)共性的同時，根據(jù)不同類型的學(xué)員“因材施教”。
在教導(dǎo)學(xué)員的教學(xué)工作中，有一部分教學(xué)工作是存在共性的。這一部分的方法適用于所有學(xué)員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都需要教練員以同樣的方式去對待。
例如，教練員需要采用優(yōu)秀的訓(xùn)練方法，經(jīng)常更新教學(xué)手段，使學(xué)員快速掌握技術(shù)；教練員還需要積極與學(xué)員溝通，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛，使其完全放松，發(fā)揮出最好的水平。這要求我們教練員平時要
多看對教學(xué)有幫助的書籍，不斷擴(kuò)寬知識面，為教學(xué)內(nèi)容注入新的活力。
但是另一方面，因?yàn)閷W(xué)員的年紀(jì)不同，性格有異，社會角色不一，同樣的教學(xué)方法，可能也會產(chǎn)生不同的教學(xué)效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時，還要做到因材施教。
例如：有的學(xué)員性格急躁，容易養(yǎng)成一些不良駕駛習(xí)慣，這要求我們教練員保持耐心，一遍一遍不厭其煩地糾正錯誤，直到他們培養(yǎng)出正確的習(xí)慣方法；而另一部分學(xué)員性格內(nèi)向，不善與人溝通，這要求我們教練員在他們犯錯的時候，以鼓勵為主，讓他們不要害怕在練習(xí)時犯錯，在犯錯種成長，不斷地提高駕駛水平。
另外，作為一名駕駛員教練，我們還應(yīng)該根據(jù)學(xué)員的時間、教學(xué)內(nèi)容與要求組織好教學(xué)活動的各環(huán)節(jié)，保證好學(xué)員每天的學(xué)車時間，更好地培養(yǎng)學(xué)員的駕駛能力。
這些時間以來，我努力工作，認(rèn)真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項(xiàng)任務(wù)。根據(jù)駕考方式，不斷總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，積極思考，改進(jìn)教學(xué)方法，提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效率；認(rèn)真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中遇到的每一點(diǎn)錯誤，基本做到了及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，盡可能的將學(xué)員學(xué)習(xí)過程中的困難降到最低；我積極與學(xué)員溝通，調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)積極性，使學(xué)員在輕松愉悅的.環(huán)境里學(xué)習(xí)，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)時間。在于同事的
相處中，我細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，與自身情況相結(jié)合，不斷改進(jìn)使自己的教學(xué)水平有所提高。
二、工作中的不足
伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應(yīng)更加努力地完成工作。我在實(shí)際工作中也做到了時時嚴(yán)格要求自己，做到了謹(jǐn)小慎微，但同時也清醒地認(rèn)識到自己在工作中還存在不足之處。
作為一個多年從事駕駛員教練工作的老資格，一方面豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)是我寶貴的財富，但另一方面，它也容易使我過于依賴經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)生懈怠情緒。
此外，對于一些的學(xué)習(xí)進(jìn)度慢的學(xué)員，可能我的態(tài)度還不夠耐心。這些都是我今后需要改進(jìn)的地方。
三、今后的努力方向
我一定會認(rèn)真總結(jié)工作中的優(yōu)劣得失。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好地提高教學(xué)能力。
在今后的工作中，我會再接再厲。樹立服務(wù)意識，全心全意地為學(xué)員服務(wù)，為駕校服務(wù)，為了駕駛員培訓(xùn)事業(yè)更好，更努力地工作！
駕培工作總結(jié)7
一、全面貫徹實(shí)施駕校資格條件“雙國標(biāo)”工作
1.加強(qiáng)貫徹實(shí)施“雙國標(biāo)”工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。成立由運(yùn)管所長為組長、分管駕培的副所長為副組長、抽調(diào)駕培、執(zhí)法大隊(duì)人員為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。全程參與和指導(dǎo)我縣駕�！半p國標(biāo)”的.實(shí)施工作。
2.開展貫徹實(shí)施“雙國標(biāo)”工作的學(xué)習(xí)教育活動。一是下達(dá)貫徹實(shí)施“雙國標(biāo)”工作的文件；二是組織所有駕校校長參加省局培訓(xùn)班學(xué)習(xí)；三是組織各個駕校的其他管理人員集中進(jìn)行1次學(xué)習(xí)和討論活動，統(tǒng)一駕培行業(yè)全體人員的思想，確�！半p國標(biāo)”的順利實(shí)施。
3.對全縣3所二級駕校下發(fā)改造通知。先由各駕校對照檢查，召開股東會，再向我所提交改造目標(biāo)。目前，全縣駕校還在醞釀改造標(biāo)準(zhǔn)，我所將聯(lián)合交警大隊(duì)全程對各駕校改造工作進(jìn)行全程監(jiān)督實(shí)施。
二、做好駕校IC卡計(jì)時管理系統(tǒng)平臺監(jiān)管和使用工作
1.抓好IC卡報名系統(tǒng)的管理，指導(dǎo)駕校工作人員做好學(xué)員報名指紋采錄工作。
2.狠抓教練IC卡的現(xiàn)場管理�，F(xiàn)場指導(dǎo)教練員正常使用IC卡教學(xué)，現(xiàn)場監(jiān)督培訓(xùn)學(xué)員IC卡使用情況保證學(xué)員學(xué)習(xí)時間。全縣駕培使用IC卡管理系統(tǒng)報名學(xué)員1876人次，培訓(xùn)結(jié)業(yè)學(xué)員1500余人。
3.抓好IC卡管理系統(tǒng)的維護(hù)協(xié)調(diào)工作，保障該系統(tǒng)實(shí)施能夠正常使用。
三、進(jìn)一步做好駕校日常監(jiān)督管理工作
1.督促檢查和落實(shí)駕校安全管理工作，簽訂安全責(zé)任狀，定期檢查安全生產(chǎn)和設(shè)施設(shè)備情況，責(zé)成駕校完善各種安全設(shè)施，共出動執(zhí)法人員50余人次，配合局進(jìn)行安全大檢查3次，日常檢查7次，查出安全隱患5次，下發(fā)整改3次，排除隱患2起，確保了駕校培訓(xùn)安全。
2. 切實(shí)落實(shí)“五條禁令”，抓好駕校教練員教學(xué)行為管理督促教練員隨車執(zhí)教，查處培訓(xùn)中單車超額配備學(xué)員，確保培訓(xùn)質(zhì)量。
3.督促教練車日常維護(hù)和綜合性能檢測個工作。全縣70余輛教練車全部按時進(jìn)行二級維護(hù)，并進(jìn)行了一次綜合性能檢測。
4.嚴(yán)厲打擊“黑駕�！焙汀昂诮叹氒嚒狈欠◤氖埋{駛員培訓(xùn)的行為，共出動執(zhí)法人員30余人次，對群眾舉報、路檢路查中檢查發(fā)現(xiàn)的違法行為進(jìn)行查處，查扣處罰非法從事駕駛員培訓(xùn)的“黑教練”車2輛，確保了我縣駕培市場穩(wěn)定。
四、抓好對20xx年度質(zhì)量信譽(yù)考核工作
做好駕校20xx年度質(zhì)量信譽(yù)考核工作，對駕培機(jī)構(gòu)的資格條件、經(jīng)營行為、教學(xué)管理、培訓(xùn)質(zhì)量、誠信服務(wù)等五個方面進(jìn)行了現(xiàn)場勘查和初步考評，全縣2所參加考評的駕校均獲得2A考核結(jié)果。
駕培工作總結(jié)8
年末歲尾，即將迎來新的一年，回顧過去一年來的工作，無論思想、實(shí)踐還是經(jīng)驗(yàn)，我又邁上了一個新的臺階�，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想政治方面
作為一名機(jī)動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認(rèn)識水平，堅(jiān)持與黨與政府保持高度一致，將穩(wěn)定一切緊密貫穿于教育教學(xué)中。與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學(xué)習(xí)，堅(jiān)持與時俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強(qiáng)自己的教學(xué)水平。工作過程中，我力求做到：一是嚴(yán)格遵守單位的規(guī)章制度，認(rèn)真履行一個車輛教練員的職責(zé)，規(guī)范自己的行為，常開展批評與自我批評；二是堅(jiān)持敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實(shí)工作，一切均為做好教學(xué)工作；三是與同事團(tuán)結(jié)和睦相處，大事講原則，小事講風(fēng)格四是注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學(xué)思路和方法；五是保持清正廉潔作風(fēng)，為人正派，自覺抵制各種不正之風(fēng)。
二、工作實(shí)踐方面
在過去的一年中，我在校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格遵守國家政令法規(guī)，認(rèn)真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立嚴(yán)守規(guī)章、安全第一的觀念，全年接待和教授六批共計(jì)100余名新學(xué)員，未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，也未出現(xiàn)一名不合格學(xué)員，取得了良好的教學(xué)成果。在實(shí)踐教學(xué)工作中，我本著對每一批、每一位學(xué)員公平、負(fù)責(zé)、耐心的原則，因材施教，根據(jù)學(xué)員各自不同的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，因人而異采取有針對性的教學(xué)方法，將自己多年來日積月累的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和方法運(yùn)用于教學(xué)中，取得了良好的教學(xué)效果。在教學(xué)中，分配給我的每一批學(xué)員人數(shù)都比較多，學(xué)員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著精心教練，以人為本的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每一位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn)，揚(yáng)長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習(xí)課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨(dú)進(jìn)行教練，保證了每個學(xué)員都能按時進(jìn)行考試，圓滿完成駕駛學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強(qiáng)對學(xué)員的`管理，嚴(yán)格駕駛的規(guī)章和紀(jì)律。
要求學(xué)員在道路駕駛過程中，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程；場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓(xùn)練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時，對學(xué)員進(jìn)行道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。車輛是教學(xué)工具，我在工作中愛車護(hù)車，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習(xí)必學(xué)科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進(jìn)行實(shí)踐指導(dǎo)。總結(jié)一年來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領(lǐng)導(dǎo)和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。
新年伊始，我將再接再勵，作好一個駕校教練員的本職工作，為我校的發(fā)展和再創(chuàng)佳績不懈努力！
駕培工作總結(jié)9
按照市局《關(guān)于開展市機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)安全隱患排查及整改要求的通知》文件精神，結(jié)合我市駕培行業(yè)實(shí)際，立即組織駕校進(jìn)行了學(xué)習(xí)，并對駕校安全隱患進(jìn)行了為期一個月的集中整治，現(xiàn)將整治情況總結(jié)如下：
一、嚴(yán)格培訓(xùn)，強(qiáng)化教育
我局結(jié)合駕培行業(yè)實(shí)際，會同市局駕培辦認(rèn)真組織各駕校校長、管理人員及全體教練員參加召開的“市駕培行業(yè)安全管理暨職業(yè)道德教育工作會議”,會上認(rèn)真學(xué)習(xí)了貫徹落實(shí)國家、省關(guān)于駕培行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)及文件精神，分析當(dāng)前我市駕培行業(yè)面臨的形勢和存在的問題，結(jié)合安全條例進(jìn)行安全警示及教練員職業(yè)道德教育，并督促各駕校強(qiáng)化全員安全學(xué)習(xí)，完善安全管理制度，落實(shí)安全舉措，切實(shí)把安全管理、培訓(xùn)質(zhì)量工作落到實(shí)處。
二、嚴(yán)格要求，排查隱患
按照文件要求，我局督促各駕校開展安全隱患自查整改的同時，堅(jiān)持由主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，組織維管科、安全科、稽查隊(duì)對各駕校進(jìn)行安全隱患拉網(wǎng)式排查。一查駕校管理層是否存在安全主體責(zé)任未能完全落實(shí)，安全觀念淡薄，gps三級平臺監(jiān)控不到位情況。二查教練場地是否存在消防施設(shè)不齊全，休息區(qū)和訓(xùn)練區(qū)未隔離存在人、車混雜現(xiàn)象，部分駕校場地安全警示標(biāo)語及宣傳展板未設(shè)置情況。三查駕校的教練車是否存在未按期審驗(yàn)、安全防護(hù)設(shè)施不齊全、車載滅火器過期失效、標(biāo)志標(biāo)示殘缺不全、內(nèi)飾較差未及時修復(fù)或更新、保險脫保的現(xiàn)象。四查教練員是否存在安全意識淡薄，未認(rèn)識到安全的重要性，重點(diǎn)對教練員吃飯休息時擅自讓學(xué)員獨(dú)自駕車學(xué)習(xí)；擅自將教練車交給未取得教練資格的人員代為教學(xué)；教練員超速、計(jì)時培訓(xùn)弄虛作假等現(xiàn)象；部分教練員在進(jìn)行科目二訓(xùn)練時，仍不在本校場地訓(xùn)練而在路邊一些空地隨意訓(xùn)練；道路訓(xùn)練未按照交警部門核定的線路和時間訓(xùn)練，甚至有超出培訓(xùn)區(qū)域進(jìn)行異地非法培訓(xùn)的現(xiàn)象；夜間未將教練車集中在教練場停放，個別教練把教練車當(dāng)成私家車使用到處亂跑等現(xiàn)象進(jìn)行全面排查。通過排查，共排查安全隱患10起。
三、嚴(yán)格規(guī)定，強(qiáng)化督查
為切實(shí)保障此次安全整治活動達(dá)到預(yù)期效果，我局專門召開了會議，局領(lǐng)導(dǎo)按照分工，維管科在具體落實(shí)該項(xiàng)工作的同時，并組成督查組實(shí)行定期檢查和暗訪相結(jié)合的方式加大安全檢查力度對駕校落實(shí)安全隱患排查及整改情況進(jìn)行督查督辦。嚴(yán)格要求各駕校一是管理層要認(rèn)真落實(shí)安全主體責(zé)任，按照國家法律法規(guī)和行業(yè)管理要求，建立健全各項(xiàng)安全管理制度并認(rèn)真執(zhí)行，配備專（兼）職安全管理人員并落實(shí)安全經(jīng)費(fèi)，要充分利用gps三級監(jiān)管平臺和升級后的計(jì)時系統(tǒng)的有關(guān)功能加大對教練車的監(jiān)控力度，防止教練車不按規(guī)定教學(xué)，駕校接送學(xué)員的車輛要確保其安全。二是教練場的.消防設(shè)施設(shè)備應(yīng)配備并確保有效，要懸掛安全警示標(biāo)語和辦好安全警示教育展板，要完善學(xué)員休息區(qū)功能、將訓(xùn)練區(qū)和休息區(qū)有效隔離，在郊外的駕校還要安裝防止雷擊或山體滑坡等自然災(zāi)害的防護(hù)設(shè)施，臨近公路的駕校要在進(jìn)出口處醒目安裝警示標(biāo)語提示過往車輛注意避讓。三是教練車要按照行業(yè)管理部門規(guī)定期限進(jìn)行審驗(yàn)，凡達(dá)不到教練車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的必須停止教學(xué)，注意教練車是否存在脫�，F(xiàn)象、及時辦理保險，要完善教練車的安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備和標(biāo)志標(biāo)識，要確保車載gps和計(jì)時儀正常工作、以便駕校三級平臺能有效監(jiān)控。四是教練員要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，特別是安全、教學(xué)和職業(yè)道德等方面的學(xué)習(xí)，切實(shí)提高自己的安全意識和教學(xué)服務(wù)水平；教練員必須隨車教學(xué)，嚴(yán)禁學(xué)員在無教練員隨車指導(dǎo)的情況下擅自駕駛教練車；嚴(yán)禁將教學(xué)車輛交給未取得教學(xué)資質(zhì)的人員代為教學(xué)；嚴(yán)禁教練員酒后教學(xué)；嚴(yán)禁教練員不在規(guī)定的教練場和交警部門核定的線路教學(xué)訓(xùn)練，更不得將教練車作為私家車挪作他用。
總之，我市駕培行業(yè)安全整治工作取得了一定的成效，但還存在一定不足，一是駕培行業(yè)的軟件資料還有待加強(qiáng)。二是個別駕校教練員的職業(yè)道德素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高。三是駕校從業(yè)人員安全意識還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。后期的工作中，我們將嚴(yán)格按照駕培行業(yè)監(jiān)管要求，從嚴(yán)規(guī)范駕培行業(yè)經(jīng)營行為，強(qiáng)力推進(jìn)我市駕培行業(yè)安全監(jiān)管再上新的臺階。
駕培工作總結(jié)10
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家下午好！
很高興有機(jī)會在這里跟各位報告我這半年工作的相關(guān)情況及分享在工作中個人的一些感受。時間總是感覺過的悄無聲息，然而看看日期卻發(fā)現(xiàn)屬于我們的20xx已經(jīng)走過了半年的時光。回首這半年中在藍(lán)天駕校昌東校區(qū)四隊(duì)工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，內(nèi)心不禁感慨萬千，百般滋味，俱上心頭。我們不斷地迎來一批批新的學(xué)員，又將學(xué)員一批批送走，每當(dāng)看到學(xué)員順利通過考試臉上喜悅的神情，讓我們覺得我們所有的付出都是值得的。作為四隊(duì)的副隊(duì)長，我認(rèn)真履行著自身的責(zé)任，踏實(shí)地將本職工作做好，現(xiàn)在將各方面具體情況向大家做如下匯報：
一、20xx上半年主要工作總結(jié)
作為四隊(duì)的副隊(duì)長，我很榮幸，也深感榮幸的同時自身的責(zé)任。在四隊(duì)我的基本工作主要是三個方面：第一、積極配合隊(duì)長有效開展四隊(duì)的日常工作。一個集體需要所有人員的團(tuán)結(jié)與努力才能發(fā)展的好，更需要有一個合作和民主的氛圍。在與我們隊(duì)長一起工作的日子里，我能夠很好的服從隊(duì)長的指示，并將隊(duì)長交待的各項(xiàng)工作很好的完成，和隊(duì)長一起積極配合將駕校的各項(xiàng)工作安排在四隊(duì)有效的開展下去；第二、穩(wěn)抓教學(xué)質(zhì)量，努力提高全隊(duì)的合格率。質(zhì)量是教學(xué)的根本追求，合格率是教學(xué)的質(zhì)量的重要指標(biāo)，我主要負(fù)責(zé)的樁訓(xùn)考試合格率達(dá)到了97%左右，但是我也看到了我們四隊(duì)在九選三考試中的合格率相對較低，仍需要我們的繼續(xù)努力；第三，認(rèn)真做好學(xué)員的模擬考試和考前培訓(xùn)工作。模擬考試是對學(xué)員一段時間學(xué)習(xí)成果的檢驗(yàn)，通過模擬考試可以讓學(xué)員認(rèn)識到自身可能存在的一些問題。而考前培訓(xùn)對學(xué)員順利通過科目二考試來說至關(guān)重要，因?yàn)橛?xùn)練和考試之間有很長的一段時間沒有練車，可能很多細(xì)節(jié)學(xué)員都會忘記，所以考前培訓(xùn)是考前的一個重要準(zhǔn)備工作。
我是四隊(duì)的副隊(duì)長，但我也是一位教練員，所以我把每位在四隊(duì)學(xué)習(xí)的學(xué)員都當(dāng)作是自己的學(xué)員，可能我無法記住每位學(xué)員的名字，學(xué)員也沒有記住我的名字，但是我通過自己認(rèn)真對待工作的態(tài)度，和對培訓(xùn)的嚴(yán)格要求，能夠讓每位學(xué)員真正學(xué)到駕駛的技術(shù)，做到安全駕駛，順利通過考試，這就是對我工作的最大肯定，我將繼續(xù)以我最大的熱情對待我的工作和我的學(xué)員。
二，仍然存在的主要問題及改進(jìn)措施
雖然我們四隊(duì)通過全體隊(duì)員的辛苦努力，在過去的半年里很好的完成了藍(lán)天駕校交與我們的各項(xiàng)工作任務(wù)，也在工作中取得了一些進(jìn)步，但是也清醒地認(rèn)識到存在著一些問題：首先，各個教練員之間還不夠團(tuán)結(jié)，配合不夠默契，可能存在一些自我的個人想法，因此在工作中可能缺乏團(tuán)結(jié)合作的精神；其次，有些教練在平常的訓(xùn)練學(xué)員的`過程中缺乏耐心，不夠細(xì)致，造成學(xué)員水平參差不齊，導(dǎo)致四隊(duì)總體教學(xué)質(zhì)量下降。針對以上存在的兩種問題，我們將對各個教練加強(qiáng)說服和教育工作，讓他們認(rèn)識到集體的重要性，能夠樹立集體意識，拋棄自私自利的小我思想，找到集體歸屬感和榮譽(yù)感；同時要加強(qiáng)對教練員平常訓(xùn)練工作的監(jiān)督與指導(dǎo)，整體提升全隊(duì)的教學(xué)質(zhì)量
三、對下半年工作的展望
上半年已經(jīng)過去，是昨天，是歷史，而下半年是明天，是未來。下半年我及我所在的四隊(duì)將在以下幾個方面繼續(xù)為藍(lán)天提供更好的勞動，同時也謀求自身的更好發(fā)展：
第一，以駕校大局為重，繼續(xù)踏實(shí)的工作。下半年已經(jīng)來臨了，我們有理由相信，駕校在一個新的發(fā)展階段會招收到更多的學(xué)員，也將具有更廣闊的發(fā)展前景。我們將按質(zhì)按量的完成駕校交給我們的培訓(xùn)任務(wù)，絕不拖藍(lán)天駕校發(fā)展的后腿。
第二，正視存在的問題，積極加以改進(jìn)。教學(xué)質(zhì)量整體還有待提升，個別教練員的素質(zhì)有待進(jìn)一步加強(qiáng)，都是我們面臨的問題，我們將勇敢正視存在的問題，在以后的工作中積極改進(jìn)。
第三，提升自我能力，與駕校共同進(jìn)步。藍(lán)天駕校向來崇尚的是“質(zhì)量第一，服務(wù)至上”的企業(yè)文化和精神，身為藍(lán)天人中的一員，我們內(nèi)心有著一股凝聚力和向心力，我們希望自己能夠在藍(lán)天有進(jìn)一步的發(fā)展，所以我們會真心的加強(qiáng)自己能力的提高，以適應(yīng)駕校對員工的發(fā)展要求，和藍(lán)天駕校一起走向更美好的明天。
回首20xx上半年的一切，不是為了要炫耀我們?nèi)〉玫尿溔顺煽�，而是為了在回首中找到我們繼續(xù)前行的道路。對于20xx下半年，我們充滿希望，對于駕校，我們充滿祝福，祝福藍(lán)天的未來更加輝煌。謝謝大家！
駕培工作總結(jié)11
駕駛員培訓(xùn)是道路運(yùn)輸行業(yè)的重要組成部分，是道路運(yùn)輸安全的第一關(guān)。從源頭上加強(qiáng)駕培行業(yè)管理，提高駕培教學(xué)質(zhì)量，完善安全管理制度，層層落實(shí)安全責(zé)任，開展定時不定時地進(jìn)行經(jīng)常性的安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時督促整改，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施。半年來，在所領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量關(guān)，確保為社會輸送合格駕駛員，促進(jìn)了駕培業(yè)健康有序發(fā)展。
推進(jìn)駕校規(guī)范化管理，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量信譽(yù)考核制度，我們從建立健全的管理制度入手，多次深入各駕�，F(xiàn)場，指導(dǎo)駕校制定和完善了誠信服務(wù)承諾、文明辦學(xué)、各項(xiàng)管理制度，統(tǒng)一了管理檔案、基礎(chǔ)資料。在此基礎(chǔ)上，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量信譽(yù)考核制度，將質(zhì)量信譽(yù)考核情況作為駕校等級評定和業(yè)務(wù)發(fā)展的.一項(xiàng)重要指標(biāo)，提出存在問題，當(dāng)場將檢查情況反饋駕校，明確整改期限，并對整改過程進(jìn)行跟蹤。根據(jù)文件要求及日常檢查，半年來對駕校下達(dá)了12份整改通知。 整頓駕培市場，對用私自進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)練習(xí)和私設(shè)練車點(diǎn)，存在安全隱患、惡意競爭、低價招收學(xué)員等嚴(yán)重擾亂我區(qū)駕培市場秩序的行為進(jìn)行綜合檢查。取締私設(shè)練車點(diǎn)8處，查扣非法練習(xí)車輛 臺。
今年是“兩城同創(chuàng)”見成效的一年，我們配合響應(yīng)市、區(qū)政府要求，對駕校的旱廁改造問題進(jìn)行查改。旱廁改造工作是我市創(chuàng)衛(wèi)的基礎(chǔ)工作，也影響著城市的文明形象。我們對轄區(qū)駕校進(jìn)行了一次徹底的檢查，對不合格的一律要求拆除或重新改造。加大督導(dǎo)力度，傾力抓好旱廁改造，確保合格率達(dá)100%，取得了明顯成效，為我市雙創(chuàng)工作作出應(yīng)有的努力和貢獻(xiàn)。
為確保駕培市場安全合理的發(fā)展，保障駕駛培訓(xùn)相關(guān)人員的利益，我們在交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話和市長熱線的基礎(chǔ)上，積極拓寬受理方式，完善受理處置制度，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量和水平。半年來，受理處置了駕培相關(guān)的投訴舉報、信息咨詢和意見建議27件。
在今后的工作中，我們將積極適應(yīng)新形勢的要求，以為維護(hù)駕培市場安全、穩(wěn)定為己任，以創(chuàng)新的精神完成好各項(xiàng)工作，加強(qiáng)行業(yè)自律和行政監(jiān)督，使駕培市場沿著科學(xué)化、信息化、規(guī)范化、法制化的發(fā)展軌道科學(xué)發(fā)展。
駕培工作總結(jié)12
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機(jī)動車教練員，我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在20xx年的工作中，我從理論和實(shí)踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年芭工作總結(jié)如下：
一、注重理論知識，堅(jiān)持與時俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實(shí)自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅(jiān)持質(zhì)量興校的原則，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計(jì)劃，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。
三、本著"精心教練，以人為本"的教學(xué)宗旨，因材施教，把握第位學(xué)員的'思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn)，揚(yáng)長避短，調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性，在我和學(xué)員的共同努力和配合下，不僅教學(xué)成果可喜：每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學(xué)校和學(xué)員中形成很好的口碑。
工作中，我與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)，多次被評為優(yōu)秀工作者，我愛車護(hù)車，經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng)，因?yàn)槲业那趧诤图?xì)心，車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。
在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。